DISEÑO DE MEZCLA ASFALTICA EN FRIO

CON ASFALTO RC-250

JULIO, 2022

PAVIMENTOS DE NICARAGUA, S.A.

Km, 14.5 carretera a Masaya, entrada a Veracruz 9 Km al este.
Teléfonos: (505) 2279-2103, (505) 2279-2106
e-mail: cotrolycalidad@pavinic.com.ni
1- INFORMACIÓN GENERAL:

1.1- NOMBRE DEL LABORATORIO RESPONSABLE

El diseño que se presenta fue elaborado en el Laboratorio central de Pavimentos de Nicaragua S.A.

1.2- DIRECCIÓN DEL LABORATORIO

El laboratorio central de la empresa. Está ubicado de la entrada a Veracruz 9km al este.

1.3- FECHA DE EMISIÓN DEL INFORME DE DISEÑO

El presente informe de laboratorio tiene como fecha de emisión el 25 de enero de 2022.

1.4- PROCEDIMIENTOS Y ESPECIFICACIONES DE DISEÑO

Asphalt Cold Mix Manual MS-14 Third Edition, Appendix H:

Marshall Method for Cutback Asphalt-
de Estados Unidos y las especificaciones del Manual Centroamericano de Mantenimiento de Carreteras del
SIECA (Tomo I, Segunda Edición).

2- DESCRIPCIÓN DE LOS AGREGADOS CON LOS QUE SE DISEÑO LA MEZCLA ASFÁLTICA A

PRODUCIR:

2.1- FUENTE DE LOS AGREGADOS

El Portillo se localiza en el municipio de Veracruz en

Masaya. Estos agregados son producidos mediante trituración por la empresa PROINCO.

2.2- FORMA DE PRODUCCIÓN DE LOS AGREGADOS

El proceso de trituración produce dos fracciones separadas de agregado. Una fracción de agregado Grueso
con tamaño máximo de 19.0 mm (3/4 ) y una fracción de agregado fino con tamaño máximo de 9.5 mm
(3/8 .

2.3- FECHA DE MUESTREO DE LOS AGREGADOS:

Se muestreo las fuentes de agregado fino y grueso el 06 de enero del año 2022, por personal del laboratorio
en los patios de PROINCO.

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3- DESCRIPCIÓN DEL LIGANTE ASFALTICO CON QUE SE DISEÑO LA MEZCLA ASFALTICA A
PRODUCIR:

3.1- TIPO DE LIGANTE ASFALTICO

El ligante asfáltico es cemento asfaltico RC 250.

3.2- FECHA DE MUESTREO DEL LIGANTE ASFÁLTICO:

El muestreo fue efectuado por personal de laboratorio, en los tanques de producción de PAVINIC el 08 de
enero del año 2022.

3.3- TEMPERATURAS DE MEZCLADO Y COMPACTACIÓN DEL CEMENTO ASFALTICO:

De acuerdo con las propiedades de viscosidad-temperatura reportadas por el proveedor del cemento
asfáltico y las recomendaciones del Manual MS- 14 del Instituto del Asfalto, se calentó el cemento asfáltico
a una temperatura de 80 C para obtener una viscosidad aproximada de 170 + 20 Cst durante el mezclado
con los agregados. Posteriormente, el cemento asfáltico se calentó a una temperatura de 80 C para obtener
una viscosidad aproximada de 280 + 30 Cst durante la compactación de la mezcla.

3.4- CURADO DE ESPECÍMENES EN EL DISEÑO DE LA MEZCLA:

Una vez que los agregados y el asfalto rebajado (asfalto + solvente) fueron mezclados, de acuerdo con cada
una de las proporciones de diseño, se sometió a cada una de las mezclas obtenidas a un proceso de curado
al horno, con el fin de retirar de estas una cantidad específica de solvente.

Este procedimiento persigue simular en laboratorio la perdida de solvente que sufren las mezclas en frio con
asfalto rebajado, durante el periodo de tiempo que transcurre entre la mezcla de los materiales en planta y
la colocación y compactación en obra. Esta pérdida de solvente conlleva un aumento en la viscosidad de la
mezcla y por consiguiente una pérdida de la trabajabilidad que poseía el asfalto rebajado original.

En el apéndice H, del Manual del Instituto del Asfalto, para Mezclas en Frio con Asfalto Rebajado se
recomienda una pérdida de solventes en laboratorio del 25 % para el diseño de mezclas de mantenimiento.

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4- PROPIEDADES FÍSICAS DE LOS AGREGADOS:

4.1- GRANULOMETRÍA DE LOS AGREGADOS INDIVIDUALES PRODUCIDOS MEDIANTE

TRITURACIÓN:

De acuerdo con las Especificaciones del Tomo I, Segunda Edición del Manual Centroamericano de
Mantenimiento de Carreteras del SIECA, el diseño de la mezcla asfáltica en frio debe cumplir con la
Granulometría de la Tabla 1351-1 (Columna 4).

Para establecer la granulometría de diseño (fórmula de trabajo) se partió del análisis de la graduación
individual de los dos agregados suministrados. A partir de las graduaciones de los agregados individuales,
se estableció la proporción en que estos debían combinarse para cumplir la especificación requerida y
alcanzar la graduación de diseño. Los resultados obtenidos fueron los siguientes:

Gráfico 1:
Granulometría del agregado con tamaño máximo de 19.0 mm (Grueso), AASHTO T-27:

Abertura del
Abertura del
Tamiz % Que Pasa
Tamiz (mm)
(Pulgadas)
1/2" 12.5 93
3/8" 9.5 73
N°4 4.75 18
N°8 2.36 6
N°16 1.18 4
N°30 0.6 3
N°50 0.3 3
N°100 0.15 2
N°200 0.075 1.6

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 Gráfico 2:
Granulometría del agregado con tamaño máximo de 9.5 mm (Fino), AASHTO T-27:

Abertura Abertura
del Tamiz del Tamiz % Que Pasa
(Pulgadas) (mm)
1/2" 12.5 100
3/8" 9.5 100
N°4 4.75 98
N°8 2.36 66
N°16 1.18 42
N°30 0.6 29
N°50 0.3 20
N°100 0.15 14
N°200 0.075 10.4

4.2- ANÁLISIS DE LAS PROPIEDADES FISICAS INDIVIDUALES DE ACEPTACION DEL

AGREGADO GRUESO:

Fracción
Propiedad Estándar Unidades resultado
ensayada
Peso unitario seco compacto: Toda la muestra AASHTO T 19 (Kg/m3) 1,654
Peso unitario seco suelto: Toda la muestra AASHTO T 19 (Kg/m3) 1,569
Una o más caras fracturadas: 12.5 a 4.75 mm ASTM D 5821 (%) 97.1
Dos o más caras fracturadas: 12.5 a 4.75 mm ASTM D 5821 (%) 95.3
Partículas planas: 12.5 a 4.75 mm ASTM D 4791 (%) 6.0
Partículas alargadas: 12.5 a 4.75 mm ASTM D 4791 (%) 0.0
Partículas planas y alargadas: 12.5 a 4.75 mm ASTM D 4791 (%) 6.5
Resistencia al desgaste y abrasión: 9.5 a 4.75 mm AASHTO T 96 (%) 28.4
Sanidad de la fracción gruesa*: 12.5 a 4.75 mm AASHTO T 104 (%) 0.60
Sanidad de la fracción fina*: 9.5 a 2.36 mm AASHTO T 104 (%) 0.30

* De acuerdo con la granulometría de este agregado grueso el ensayo de Sanidad es aplicable a la fracción gruesa (mayor de
9.5 mm) y a la fina (menor de 4.75 mm).

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 4.3- ANÁLISIS DE LAS PROPIEDADES FISICAS INDIVIDUALES DE ACEPTACION DEL
AGREGADO FINO:

Fracción
Propiedad Estándar Unidades resultado
ensayada
Índice de plasticidad: Menor de 0.425 mm ASTM D 4318 - NP
Peso unitario seco compacto: Toda la muestra AASHTO T 19 (Kg/m3) 1,992
Peso unitario seco suelto: Toda la muestra AASHTO T 19 (Kg/m3) 1,757
Equivalente de arena: Menor de 4.75 mm AASHTO T 176 (%) 65
Sanidad de la fracción fina: 9.5 a 0.3 mm AASHTO T 104 (%) 4.89

4.4- GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCIÓN DE LOS AGREGADOS INDIVIDUALES:

Agregado con tamaño máximo de 19.0 mm (Grueso):

Fracción Porcentaje
Propiedad Estándar Unidades Resultados
ensayada (%)
Gravedad específica bruta (Ponderada): 100 - 2.730
Absorción de agua (Ponderada): 100 - (%) 2.34

Agregado con tamaño máximo de 9.5 mm (Fino):

Fracción Porcentaje
Propiedad Estándar Unidades Resultados
ensayada (%)
Gravedad específica bruta (Ponderada): 100.0 - - 2.882
Absorción de agua (Ponderada): 100.0 - (%) 0.88

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5- SELECCIÓN DE LA COMBINACION DE AGREGADOS PARA OBTENER LA GRANULOMETRIA DE
DISEÑO:

5.1- COMBINACIONES DE AGREGADOS EVALUADAS PARA OBTENER LA GRANULOMETRIA DE DISEÑO:

Para cumplir con las especificaciones de granulometría de la tabla 1351-1 (columna 4), del Manual
Centroamericano de Mantenimiento de Carreteras de SIECA, se evaluaron las siguientes combinaciones de
agregados:

Muestra Descripción Proporción

Agregado con tamaño máximo de 19.0 mm Grueso 50 %
Agregado con tamaño máximo de 9.5 mm Fino 50 %

Gráfico 3:
Combinación 50 % grueso con 50 % fino con especificaciones del proyecto.

% combinados SIECA
Resultados de Granulometrías de
Material TABLA 1352-2 COL
agregados
Grueso Fino que 4
pasa (%) % %
Tamiz Grueso Fino 50.0 50.0 Minimo Maximo
3/4" 19.0 100.0 100.0 50.0 50.0 100.0 100.0 100.0
1/2" 12.5 93.0 100.0 46.5 50.0 96 95 100
3/8" 9.5 73.2 100.0 36.6 50.0 87 84 90
#4 4.75 17.6 96.3 8.8 48.2 57 54 60
#8 2.36 6.4 65.7 3.2 32.8 36 33 39
#16 1.18 3.6 42.3 1.8 21.1 23 20 26
#30 0.600 2.9 28.6 1.5 14.3 16 13 19
#50 0.300 2.6 19.6 1.3 9.8 11 8 14
#100 0.150 2.2 14.2 1.1 7.1 8 5 11
#200 0.075 1.6 10.4 0.8 5.2 6.0 4.0 8.0

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5.2- GRANULOMETRIA DE DISEÑO DE LOS AGREGADOS COMBINADOS (FORMULA DE TRABAJO DE LA
MEZCLA, 50 % DE GRUESO Y 50 % DE FINO):

El Control de producción de la mezcla en la obra se deberá evaluar con las tolerancias de la tabla 1352-2
que recomienda el Manual Centroamericano de Mantenimiento de Carretera, publicado por el SIECA en su
segunda edición. Las tolerancias se reproducen a continuación:

Gráfico 4:
Curva granulométrica de diseño con tolerancias de producción.

SIECA
Material TABLA 1352-2 COL
100
que pasa 4
(%) % % 90
Minimo Maximo 80
% Que pasa

100.0 100.0 100.0 70

96 95 100 60
87 84 90 50
57 54 60 40
36 33 39 30
23 20 26 20
16 13 19 10
11 8 14 0
8 5 11 0.01 0.10 1.00 10.00 100.00
6.0 4.0 8.0 Tamiz ( mm )

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 Valores ponderados de gravedad específica y absorción de los agregados combinados:

Como producto de combinar los agregados de acuerdo con la fórmula de trabajo se presenta a continuación los
valores resultantes para las gravedades específicas y absorción combinados:

Agregado Agregado Valores Ponderados

Fracción
Propiedad Unidades Grueso fino de Agregados
ensayada
(50 %) (50 %) combinados
Gravedad específica: Toda la muestra - 2.730 2.882 2.812
Gravedad específica bruta: Toda la muestra - 2.794 2.907 2.855
Absorción de agua: Toda la muestra (%) 2.34 0.88 1.61

6- SELECCIÓN DEL CONTENIDO OPTIMO DE CEMENTO ASFALTICO RC -250 DE LA MEZCLA:

A partir del análisis de las propiedades de los especímenes de mezcla asfáltica en frio, preparados de acuerdo con la
fórmula de trabajo y con diferentes contenidos de asfalto, de acuerdo con el Método de Diseño Marshall, se ha
determinado que el porcentaje óptimo de asfalto de la mezcla debe ser de 5.50 % sobre el peso de la mezcla para
obtener un porcentaje de vacíos con aire de 8.2 % en la mezcla al compactarla a 80ºC, para cumplir con la
recomendación del usar vacíos en el orden de 7.00 a 10.50 % . Las restantes propiedades se muestran a
continuación:

Propiedad Estándar Unidades Resultado Especificación*

Proveedor de asfalto: - Refinería Managua PUMA
Golpes por cara del espécimen: MS-14 - 75 75
Temperatura de mezcla: MS-14 (º C) 80 80
Temperatura de compactación: MS-14 (º C) 80 80
Porcentaje de solvente evaporado (%) MS-14 (%) 25 25
Asfalto total sobre el peso de la mezcla: MS-14 (%) 5.5
Relación Polvo / Asfalto total: MS-14 - 1.07 0.80 1.62
Vacíos con aire de la mezcla: AASHTO T 269 (%) 8.0 7.00 % - 10.50 %
VMA de la mezcla: MS-14 (%) 18.30 13.0 min.
VFA de la mezcla: MS-14 (%) 56.40
Estabilidad: AASHTO T 245 (lb) 4,741 500 min.

Resistencia a 4 días de Saturación a 25 °C (%) 96.4 75

Flujo: AASHTO T 245 mm) 12.6 8 14

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7- CONCLUSIONES

Se determinó en laboratorio que la combinación más efectiva de los agregados para cumplir con las
especificaciones granulométricas es 50 % de agregado grueso y 50 % de agregado fino. La curva granulométrica
resultante de la combinación de los agregados se ajusta a las especificaciones del proyecto.

De acuerdo con el apéndice H del Manual del Instituto del Asfalto para diseño de mezclas asfálticas en frio con
asfalto rebajado, en el párrafo H.01, los procedimientos de preparación, mezclado y compactación de los
especímenes evaluados en este informe son aplicables para el diseño de las mezclas en frio en el laboratorio.
Esto se debe a que el procedimiento admite que solo bajo condiciones de laboratorio se pueden reproducir de
forma controlable y medible, la perdida de solvente y las temperaturas y viscosidades de mezcla y compactación.
Para el control de calidad de la mezcla producida en campo estos procedimientos de ensayos no son admisibles,
dado que la mezcla se coloca a temperatura ambiente y tampoco se mide la perdida de solventes de la mezcla
durante el momento de su colocación.

El asfalto RC 250 utilizado en la mezcla asfáltica en frio fue aditivado con ADHESOL 3000 para mejorar la
adherencia de los agregados y su resistencia a la humedad.

La mezcla asfáltica en la Prueba de Resistencia a 4 días de Saturación a 25 °C presenta valores de 96.4% muy
por encima del valor establecido en la especificación el cual es de 75 %

8- RECOMENDACIONES

Considerando que el Asfalto RC 250 se reblandece a temperaturas ambientales altas y la mezcla asfáltica producida
con él es susceptible a la temperatura y transito altos, se recomienda trabajar con vacíos totales en el orden del 7.00
al 10.50 %. Dependiendo de las zonas geográficas donde se vaya a colocar la mezcla asfáltica.

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 Certificado de Calidad de Asfalto RC 250

Batch No. RC 250-202208

Tanque No. 2
Fecha de Reporte 15 de julio de 2021
Fecha de Muestra 14 de julio de 2022
Hora de Muestra 9:30 A.M.

ESPECIFICACIONES MÉTODO MIN MAX RESULTADO

Viscosidad Absoluta a 140°C, Pa.s ASTM D 2171 60 240 210
Gravedad API 60°F ASTM D 1296 Reportar Reportar
Destilación RC 250 °F ASTM D 402
437 % 35 79
500 % 60 88
600 % 80 96
Residuo de la Destilación a 680, % Vol 65 77
Ductilidad a 77°F, cm ASTM D 113 100 150
Punto de Inflamación T.O.C °F ASTM D 3143 80 108
Viscosidad cinemática a 140°F, mm2/s ASTM D 2170 250 500 290
Solubilidad en Tricloroetileno, % peso ASTM D 2042 99.0 100
Gravedad Especifica a 60°F ASTM D 1298 Reportar Reportar 0.967
Contenido de Agua por Destilación, %Vol ASTM D 95 0.2 0

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