3.

2 ANÁLISIS DE REDES ABIERTAS

3.2.1 Generalidades

Desde un punto de vista de las ecuaciones

hidráulicas del sistema, entenderemos como red
ramificada aquella en la cual no aparece ninguna
malla y además, sólo cuenta con un punto de
alimentación (o más propiamente, con un único
nudo de presión o altura conocida).

En este caso, el número de líneas (L) es igual al

número de nudos (N) menos uno. Cada línea está
asociada con el nudo que posee aguas abajo de
sí.

2
En este caso, el nudo de altura conocida suele
corresponder al nudo de alimentación de la red,
también conocido como nudo de cabecera.

Esta situación no implica

necesariamente que se inyecte caudal
a la red únicamente a través del nudo
de cabecera; también es posible
inyectar caudales en cualquiera de los
nudos restantes, aunque la altura en
dichos nudos deberá constituir una
incógnita del problema. No obstante,
y por tratarse del caso más común, en
lo sucesivo supondremos que en el
resto de los nudos los caudales son
salientes (consumos).
3
Con este planteamiento, los N–1 caudales Qi consumidos en los nudos diferentes de
la cabecera son datos del problema, al igual que la altura piezométrica en el nudo de
cabecera, que denominaremos Hc; la condición de continuidad aplicada al conjunto
de la red:
N -1
Qc = å Qi
i =1

4
Es posible obtener los caudales
circulantes conociendo
solamente las presiones (alturas
piezométricas) en los nudos del
sistema.

Por diferencias entre las

alturas piezométricas en los
nudos obtendríamos la
pérdida de carga en las líneas y
por la aplicación de las
ecuaciones de continuidad en
los nudos se obtendrían los
consumos en los nudos.
5
3.2.2 Análisis funcional de redes.

El análisis funcional de redes abiertas (diseño de redes) lo vamos a trabajar con tres
métodos diferentes:
1. Criterio de la velocidad admisible o velocidad constante
2. Método basado en la fórmula de Moungie
3. Criterio de la pendiente hidráulica uniforme

1. Criterio de la velocidad admisible

Una posibilidad muy sencilla para dimensionar redes ramificadas consiste en aplicar a
cada tubería el diámetro correspondiente para conseguir que la velocidad no supere un
valor máximo (criterio de velocidad máxima v=1 m/s).

6
Si disponemos de una serie de diámetros comerciales, que denominaremos
D(1) < D(2) < D(3)…< D(n), y vamos a dimensionar una red ramificada bajo la condición
de que la velocidad en las tuberías no supere un valor máximo Vmax, resulta evidente
que cada uno de los diámetros comerciales de la gama antes expresada podrá trasegar
un caudal máximo:
𝑖 2
𝑖 𝜋𝐷
𝑞𝑚á𝑥 = 𝑉𝑚á𝑥
4
Donde 𝑞𝑚𝑎𝑥 es el máximo caudal que puede trasegar el diámetro D (i), considerando
la velocidad máxima 𝑉𝑚𝑎𝑥 = 1 m/s.

De este modo, para cada línea de la red ramificada seleccionaremos el menor

diámetro posible que sea capaz de trasegar el caudal estipulado:
𝑖 𝑖
Tubería 𝑗: 𝑚í𝑛 𝐷 → 𝑞𝑗 ≤ 𝑞𝑚á𝑥 7
Naturalmente, la condición impuesta sobre la velocidad no puede garantizarnos que el
caudal llegue a los nudos de consumo a la presión mínima de servicio que deseamos. Es
por ello necesario calcular las presiones y comprobar que resultan adecuadas. En el
caso de que las presiones en algunos nudos resulten insuficientes, será necesario
aumentar el diámetro de alguna de las tuberías que conecta la cabecera con el nudo en
cuestión.
En la siguiente tabla vamos a calcular los caudales máximos que puede trasegar una
tubería en función de su diámetro, adoptando un criterio de velocidad máxima Vmax = 1
m/s.

(i )  2
()
  D 
=
i
qmáx Vmáx
4

8
 Diámetros nominales o dinámetros comerciales (mm)

D (mm) 80 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500
qmax
(m3/s)
qmax
(l/s)

𝜋𝐷2 Para el primer diámetro de 80 mm:

𝑞= 𝑉𝑚á𝑥 𝜋 0.08 𝑚 2
𝑚
4
𝑞= 1 = 0.0050 m3 /s
4 𝑠

9
Ejercicio 10. Velocidad máxima o constante
Vamos a continuación a aplicar los principios expuestos para dimensionar el sistema ramificado de la figura
siguiente con las siguientes consideraciones:

10
Datos:
• Las pérdidas de carga se deberán calcular mediante la
fórmula de Darcy-Weisbach, considerando un factor de
fricción 𝑓 = 0.02. Tabla de costos.
• El diámetro de las tuberías debe ser tal que para el estado Diametros Costo por
de consumos de la Figura anterior, la carga de presión comerciales metro en
(mm) dólares
mínima necesaria que se admite en los nudos de consumo 80 $ 0.93
𝑃
(nudos 2,4,6,8,y 9 ) es de 𝑚𝑖𝑛 = 20 𝑚𝑐𝑎. 100 $ 1.54
𝛾 125 $ 2.35
• Las velocidades resultantes en las líneas de diámetro finales 150 $ 3.32
𝑚 175 $ 4.79
deberá estar comprendida entre 𝑉𝑚𝑖𝑛 = 0.5 𝑦 𝑉𝑚𝑎𝑥 =
𝑠 200 $ 5.63
𝑚
2.0 para todos los casos. 250 $ 8.75
𝑠 300 $ 12.31
• Calcule el costo total de la red, con la tabla adjunta. 350 $ 14.84
• Resolveremos esta red por el criterio de la velocidad 400 $ 19.38
450 $ 24.53
constante. 500 $ 30.28
11
Solución:
1. Identificamos nudos, tramos y líneas.

2. Identificar los caudales que deberían circular por cada línea. Hay que calcular el caudal total a partir de las
demandas en los nudos de consumo.

3. Calcular un diámetro teórico en función del caudal que circula por cada tramo.

La expresión que vamos a utilizar es:

Diámetro teórico:

4 𝑞𝑖 Donde sabemos que V= 1 m/s y q

𝐷= representa el consumo en cada tramo.
𝜋𝑉
Para la primera línea:
𝑚3
4(0.1 )
𝐷𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 0−1 = 𝑠 = 0.3568 𝑚 = 356.8 𝑚𝑚
𝑚
𝜋(1 )
𝑠
12
4. Seleccionar el diámetro comercial (propuesta). Hay tres criterios que nos permiten hacer esta selección:

• Infranormalización
Diámetro real o comercial:
• Supranormalización
• Criterio de proximidad

Diámetros comerciales en mm
80 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500

5. Calcular las velocidades que se presentan con los diámetros comerciales propuestos:
𝑄 𝜋𝐷2 4𝑞
𝑄 =𝑉∗𝐴 𝑉= 𝐴= 𝑉𝑖 =
𝐴 4 𝜋𝐷2

Recordemos que los rangos de velocidad permitida en todos los casos es de 0.5 m/s y 2.0 m/s.

6. Calcular la pérdida que se presenta en cada tramo o línea.

𝐿 𝑉2 8 𝑓 𝑞2
hf = f ( ) ℎ𝑓 = 2 ∗ (𝐿)
𝐷 2𝑔 𝜋 𝑔 𝐷5

13
7. Calcular la carga de presión en los nudos de consumo, para garantizar que el caudal llegue a cada uno con la
𝑃
presión mínima requerida. En este caso es de 𝑚𝑖𝑛 = 20 𝑚𝑐𝑎.
𝛾

14
Calcularemos la pérdida de carga entre el nudo (0), que es el nudo de cabecera, y los nudos de consumo (2,4,6,8 y 9)

Para el Nudo de consumo 2, tenemos:

1
𝑃2
= 𝑍0 − 𝑍2 − ෍ ℎ𝑓
𝛾
0

𝑃2
= 60 𝑚 − 20 𝑚 − 3.78 𝑚 + 6.96𝑚 = 29.26 𝑚
𝛾

De acuerdo con la restricción:

𝑃𝑚𝑖𝑛
= 20 𝑚 < 29.26 m . 𝐏𝐎𝐑 𝐋𝐎 𝐓𝐀𝐍𝐓𝐎 𝐒𝐈 𝐂𝐔𝐌𝐏𝐋𝐄
𝛾

15
Para el Nudo de consumo para el nudo 4, tenemos:

𝑃4
= 𝑍0 − 𝑍4 − ෍ ℎ𝑓
𝛾
𝑑𝑒𝑠𝑑𝑒 𝑛𝑜𝑑𝑜 0

𝑃4
= 60 𝑚 − 30 𝑚 − 3.78𝑚 + 4.35𝑚 + 4.35𝑚 = 17.52 𝑚
𝛾
De acuerdo con la restricción:

𝑃𝑚𝑖𝑛
= 20 𝑚 > 17.52 m .
𝛾
𝐏𝐎𝐑 𝐋𝐎 𝐓𝐀𝐍𝐓𝐎 𝐍𝐎 𝐂𝐔𝐌𝐏𝐋𝐄

Y TENDREMOS QUE RECTIFICAR

EL DIÁMETRO PARA ESE TRAMO.

16
- Cuando no se cumple con la presión mínima requerida en alguno nudo de consumo (o nudo
presión), entonces será necesario rectificar el diámetro para ese tramo.

Para rectificar las presiones en los nudos, será necesario aumentar o disminuir los
diámetros de las tuberías:

a) Primero modificar el diámetro del tramo próximo al nudo de consumo.

b) Revisar que al cambiar el diámetro, éste sea menor o igual que el superior
inmediato.
c) Si lo anterior no se cumple, será necesario aumentar también el anterior
(inmediato).
d) Si el problema se presenta en dos o más ramales, es problema que la
rectificación tenga que ser en la línea principal.

17
2. Fórmula de Moungie
La técnica anterior asume que el valor de la velocidad máxima es el mismo para todas
las tuberías; algunos autores proponen utilizar distintos valores de 𝑉𝑚á𝑥 dependiendo
del diámetro de la tubería, de modo que, en general, el límite de velocidad máxima
crece con el diámetro.
La fórmula de Moungie es un buen ejemplo de este último criterio, puesto que expresa
la velocidad máxima de diseño en función del diámetro según la expresión siguiente:

1/2
𝑉𝑚á𝑥 = 1.5 𝐷 + 0.05

18
La utilización de la fórmula de Mougnie no modifica en nada el procedimiento
anteriormente expuesto, ya que cada uno de los posibles diámetros comerciales da
lugar a un valor de la velocidad máxima (que en lo sucesivo denominaremos V) y
consecuentemente, a un caudal máximo q:

1 2
(𝑖) 1/2 (𝑖) 𝜋𝐷 (𝑖)
𝑉𝑚á𝑥 = 1.5 𝐷 + 0. 05 𝑞𝑚á𝑥 = 𝑉𝑚á𝑥
4

La siguiente tabla presenta los valores de 𝑉𝑚𝑎𝑥 y 𝑞𝑚á𝑥 correspondientes a diversos

diámetros comerciales considerando la fórmula de Mougnie.

19
 D (mm) 80 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500
𝑉𝑚á𝑥
(m/s)
𝑞𝑚á𝑥
(m3/s)
𝑞𝑚á𝑥
(l/s)
Para el diámetro de 80 mm:
(𝑖) 80
𝑉𝑚á𝑥 = 1.5 (( ) + 0.05)1/2 = 0.54 m/s
1000
80 2
𝜋
(𝑖)
𝑞𝑚á𝑥 = 1000 0.54 = 0.0027𝑚3/𝑠
4 20
3. Criterio de la pendiente hidráulica uniforme
El objetivo en el caso del criterio de la pendiente hidráulica uniforme es seleccionar el
diámetro de un conjunto de tuberías intentando mantener la misma pendiente
hidráulica en todas ellas.

Supongamos que deseamos obtener el diámetro de una tubería i que conduce un

caudal para que el valor de la pendiente hidráulica resultante sea S* (valor de
referencia). Utilizando la expresión de pérdidas de Darcy-Weisbach, el diámetro
resultante será:

2 2
8 fi q 8 fi q
S =
* i
® Di = 5 i

p gD
2 5
i
p gS
2 *

21
El problema se centra en seleccionar el conjunto de tuberías a dimensionar, así como
el valor de la pendiente hidráulica de referencia S*.

Alturas
H0

tg  = S
*

nudo c
crítico

Altura de presión mínima

Líneas del trayecto crítico
Resto de líneas
Distancia en tubería desde la cabecera
22
Tratándose de una red ramificada, el dimensionado se efectuará siguiendo una secuencia de
trayectos de tubería, comenzando por aquel trayecto que une la cabecera de la red (alimentación)
con el nudo de consumo que resulta más exigente en cuanto a la presión mínima de servicio, nudo
que llamaremos nudo crítico y por añadidura, el trayecto en cuestión será el trayecto crítico.
Llamaremos pendiente hidráulica disponible 𝑆𝑑𝑖𝑠𝑝 en el trayecto T que une la cabecera con
el nudo i, al valor:
 Pmín , i 
H 0 −  Zi + 
h f admisible ( 0 → i ) H 0 − H mín , i   
S disp , i = = =
 Lj
j  Ti j  Ti
 Lj j  Ti
 Lj
𝑃𝑚𝑖𝑛
Donde 𝐻0 la altura piezométrica en cabecera, Zi la cota del nudo i y la presión mínima
𝛾
de servicio en el nudo i.

El nudo crítico será aquel que presente el mínimo valor de la pendiente hidráulica disponible
y el trayecto crítico estará compuesto por las conducciones que unen la cabecera con el nudo
crítico.
23
Si en los nudos del trayecto crítico se presentan deficiencias de presión, será necesario
corregirlas incrementando algún diámetro.

Una vez dimensionadas las tuberías del trayecto crítico, ya estamos en disposición de conocer
la altura piezométrica en los nudos que pertenecen al trayecto; es como si dichos nudos,
algunos de los cuales son el origen de otras ramificaciones, constituyesen el nudo de cabecera
de los distintos subsistemas que aún quedan por dimensionar.

24
Procedimiento:
Paso 1. Consiste en obtener las pérdidas de carga DISPONIBLES para cada tramo.

𝑃𝑖
ℎ𝑓 = 𝑍0 − 𝑍𝑖 −
𝛾

Paso 2. Calcular la longitud de la línea, desde el nudo de cabecera hasta cada nudo de consumo.

෍ 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜𝑠 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜

Paso 3. Obtener la pérdida para cada línea.

ℎ𝑓 La vamos a calcular en mca/m y
𝑆𝑓 =
𝐿 en mca/km.

25
Paso 4. Seleccionar la pendiente y la línea crítica de la red. De acuerdo con el criterio de la pendiente
hidráulica uniforme, la pendiente crítica , nodo crítico y línea crítica esta determinado por el valor más
pequeño que hayamos calculado.

Paso 5. Diseñar primeramente esa línea critica y todos sus tramos.

Calcular el diámetro teórico.

Cuando estemos proponiendo el diámetro de las líneas críticas, utilizaremos esta expresión:

1/5
8𝑓𝑞 2 ℎ𝑓
𝐷= 2 𝑆𝑓 =
𝜋 𝑔𝑆𝑓 𝐿
Y para el caso de los ramales que se localizan dentro del la sección crítica, la expresión que
utilizaremos es la siguiente:
2 1/5
8𝑓𝑞 𝐿
𝐷=
𝜋 2 𝑔ℎ𝑓
26
Paso 6. Con el diámetro real o diámetro comercial, se obtienen las pérdidas para cada tramo.
Ecuación de Darcy-Weisbach. SIEMPRE.
8𝑓𝑞 2 𝐿
ℎ𝑓 = 2
𝜋 𝑔 𝐷5
Paso 7. Sumar las pérdidas en el nudo crítico, y este valor debería ser menor que la pérdida disponible
(hf disponible) para ese nodo, si esto no se cumple debemos hacer rectificación de los diámetros.

Paso 8. Rectificamos diámetros.

Paso 9. Una vez que tengamos los diámetros de diseño, procedemos a calcular las velocidades y
verificar que se encuentren dentro de los limites permisibles.
4𝑞
𝑉=
𝜋 𝐷2
Paso 10. Verificar que se cumple con la presión mínima en el nudo de consumo de la línea crítica.

27
Paso 11. Diseñar los ramales.

Dentro del tramo critico que tenemos seleccionado, debemos revisar si hay ramales, y de ser así
calculamos las perdidas para ese tramo. Las pérdidas disponibles se calculan como:

𝑃𝑚𝑖𝑛
ℎ𝑓 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒𝑠 = 𝑍𝑐 − 𝑍𝑖 − − ෍ ℎ𝑓 𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑝𝑟𝑒𝑐𝑒𝑑𝑒𝑛𝑡𝑒
𝛾

En este caso el único ramal que tenemos para esta sección, es el de la línea 2 (tramo 1-2).

ℎ𝑓 = 60𝑚 − 20𝑚 − 20 𝑚𝑐𝑎 − 3.78 𝑚

ℎ𝑓 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = 16.22 𝑚

28
Con esta pérdida disponible se obtiene el diámetro real, las pérdidas reales, la velocidad y por último
la carga de presión. Recordemos que la carga de presión se revisa en aquellos nodos donde se requiere
una carga de presión mínima (en este caso nudos de consumo).

2 1/5
8𝑓𝑞 𝐿 8 𝑓 𝑞2 𝐿 4𝑞
𝐷= ℎ𝑓 = 2 𝑉=
𝜋 2 𝑔ℎ𝑓 𝜋 𝑔 𝐷5 𝜋𝐷2

𝑃𝑛
= 𝑍0 − 𝑍𝑖 − ℎ𝑓
𝛾

29
Paso 12. Se repite todo desde el paso 1 donde buscamos la línea crítica.

Si se hubiese tenido la pendiente crítica hasta el final de la red, todo hubiera sido más simple. Pero
en esta caso no es así, por tanto, lo que se debe hacer es volver a generar una nueva pendiente
crítica con la sección de la red que aún no hemos diseñado, y de ahí obtendremos un nuevo tramo
crítico (con una cabecera ficticia).

El primer nodo de la línea principal que no pertenezca al tramo crítico anterior, será el nuevo nudo
de cabecera o cabecera ficticia. Con este se debe generar una nueva altura inicial, que en este caso
es la altura del tanque inicial, menos las pérdidas hasta llegar a ese nodo.

Y VOLVEMOS A REPETIR TODOS LOS PASOS. EMPEZANDO POR EL PASO 1.

30