Los Grados Eléctricos

Los grados eléctricos, en realidad, están medidos en tiempo.
Cuando
decimos que entre la tensión máxima y mínima, hay 180º, en realidad
estamos diciendo que entre esos dos picos, hay un tiempo de 10
milisegundos (si la frecuencia es de 50 Hz). Esto se refleja
físicamente, en que el motor que está generando esta tensión, si
estuviera girando a 50 RPS, tiene su bobina desplazada 180º en torno
al eje.
grados elèctricos s y grados mecànicos surgen al
analizar las màquinas elèctricas.
Los grados el'ectricos estàn medidos sobre la sinusoide de Fuerza
Electro Motriz. Son los ciclos que abarca el desarrollo del estator.
Los grados mecànicos estàn determinados sobre la circunferencia de la
màquina. l giro son 360 grados mecànicos.La relaciòn entre ellos està
dada por la cantidad de polos de la màquina.
ParA 1 par de polos los dos àngulos coinciden. Esto significa que un
ciclo de F.E.M. ocupa todo el desarrollo del estator. O sea un giro
completo de la màquina se corresponde con un ciclo de F.E.M. Para los
bobinados corresponde paso diametral= 180º mecànicos.
para 2 pares de polos, cada ciclo de F.E.M. ocupa 1/2 circunferencia
de estator o sea el àngulo de 360º elèctricos ocupa 180º mecànicos.
Para los bobinados corresponde paso diametral= 90º mecànicos, y asì
sucesivamente.
Una máquina eléctrica es simplemente un dispositivo de conversión de energía mecánica < > que utiliza
campos magnéticos como medio de intercambio.
Cuando una máquina eléctrica funciona como un motor, la idea es crear un campo magnético giratorio y
de viaje, a través del estator y "hope" 1 que este flujo en movimiento atrae al rotor (ya sea mediante un
campo magnético equivalente o mediante una afinidad para reducir la reluctancia)
Ahorapuedeverquepara360gradoseléctricos,tambiénhemoslogrado360gradosmecánicos.
Amedidaqueaumentaelnúmerodeparesdepolos,elpuntoenelquesecompletauncicloeléctricoseconviertee
nunafraccióndelciclomecánicoprincipal&estefactoreselconteodeparesdepolos
1 esperamos que se use porque hay algunos requisitos previos que deben cumplirse que son específicos
de la máquina. Frecuencia, tensión, carga, alimentación ...
El ángulo mecánico es el ángulo del eje del rotor contra el estator, mientras que el ángulo eléctrico es
el ángulo entre los polos (rotor contra el estator). Si solo tienes un par de polos, entonces eléctrico =
mecánico.
Los grados mecánicos en un motor se refieren a la rotación del eje. 1 revolución del eje equivale a 360
grados mecánicos. Los grados eléctricos en un motor tienen que ver con la posición magnética del rotor.
Una transición de "Norte" a "Sur" a "Norte" nuevamente equivale a 360 grados eléctricos.
A partir de esto, debería ser fácil de fotografiar. Un motor de 2 polos tiene 1 polo "Norte" y 1 polo "Sur"
en el rotor. Entonces, para que gire 360 grados eléctricos ("Norte" a "Sur" a "Norte"), necesita rotar 360
grados mecánicos . Un motor de 4 polos tiene 2 polos "Norte" y 2 polos "Sur". Eso significa que se
producirán 360 grados eléctricos cuando el eje haya girado solo 180 grados mecánicos. Un motor de 6
polos tiene 3 polos "Norte" y 3 polos "Sur". Eso significa que se producirán 360 grados eléctricos cuando
el eje haya girado solo 120 grados mecánicos . Puede ver que cada vez que dividimos los grados
mecánicos por el número de pares de polos (o, el número de polos divididos por 2).
En general, podemos decir que \ $ \ theta_e = \ frac {P} {2} \ theta_m \ $.
Es un tema especifico de maquinas eléctricas. Lo difícil es explicarlo fácil... trataremos ...
. El angulo eléctrico esta ligado al magnetismo mientras que el mecánico ( o geométrico) esta ligado al
sector angular abarcado por cada polo dentro de la maquina.
También debes tener claro que los arrollamientos o bobinas actúan sobre toda la superficie del
entrehierro. Este es el espacio ( que en realidad es un volumen)entre rotor y estátor, que se hace
siempre lo mas reducido posible.
La relación es muy simple: Angulo magnético = (1/p) Angulo geométrico

donde p = Nro. de Polos.
Hay una relación directa también con el tema de la distribucion de los bobinados en las maquinas.
Pensá que para una maquina de 1 par (2) de polos.....(1/2)= 0.5 o sea que cada polo dentro de la
maquina ocupa 0.5 x 360 = 180 grados de la circunferencia total del entrehierro. O sea el angulo
eléctrico ( polar) resulta igual a la mitad del geométrico. Si tienes una maquina de 2 pares de polos (4) ...
cada polo abarcaría sobre el entrehierro un angulo de 0.25 x 360 = 90 grados.Tendrías un N sobre media
circunferencia seguido de un S sobre la otra mitad.
Y así sucesivamente. A mayor cantidad de polos menor angulo geométrico por polo. Para 4 polos
tendrías la sucesión NSNS con 90° geométricos cada sector de entrehierro.
En el caso particular de maquinas trifásicas, y para un par de polos,
Tienes que imaginar dividir todo el desarrollo del entrehierro ( 360 ° geométricos) en tres sectores de
120° cada uno.
Aqui angulo magnetico = angulo geometrico ... por lo que cada bobina ocupara 120° geometricos sobre
el desarrollo del entrehierro, divididos en dos partes de 60
° Cada una que serian los lados de ida y vuelta de cada lado de cada bobina de fase.
No se si se entendió algo. Te pido que cualquier duda o aclaración me consultes. No me molestan las
preguntas.
El ángulo eléctrico es el ángulo entre los polos (rotor frente al estator). Si solo tiene un par de polos,
entonces eléctrico = mecánico.
Ángulo eléctrico = (P / 2) x ángulo mecánico donde: P = Número de polos

Capítulo 5: Principios Básicos de las Máquinas Eléctricas Rotativas.
5.1 Características comunes. Las máquinas eléctricas rotativas convencionales, presentan

generalmente las siguientes características:
1.- Poseen un eje mecánico a través del cual se realiza el intercambio de energía.
2.- Tienen una pieza estática o inmóvil denominada estator.
3.- Disponen de una pieza móvil denominada rotor en el caso particular de las máquinas cilíndricas.
4.- Generalmente son cilíndricas.
5.- El flujo en el entrehierro de la máquina es periódico.
Al estudiar el conductor en presencia de un campo magnético, resulta conveniente para obtener la

mayor fuerza eléctrica posible, que el conductor, su velocidad de desplazamiento y el campo magnético
se encuentren perpendiculares entre sí. Además, de esta forma la fuerza electromotriz e aparece
disponible en el sentido del conductor como se puede observar en la figura -42

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Los grados eléctricos, en realidad, están medidos en tiempo.

decimos que entre la tensión máxima y mínima, hay 180º, en realidad

estamos diciendo que entre esos dos picos, hay un tiempo de 10

milisegundos (si la frecuencia es de 50 Hz). Esto se refleja

físicamente, en que el motor que está generando esta tensión, si

estuviera girando a 50 RPS, tiene su bobina desplazada 180º en torno

grados elèctricos s y grados mecànicos surgen al

analizar las màquinas elèctricas.

Los grados el'ectricos estàn medidos sobre la sinusoide de Fuerza

Los grados mecànicos estàn determinados sobre la circunferencia de la

dada por la cantidad de polos de la màquina.

ciclo de F.E.M. ocupa todo el desarrollo del estator. O sea un giro

completo de la màquina se corresponde con un ciclo de F.E.M. Para los

bobinados corresponde paso diametral= 180º mecànicos.

para 2 pares de polos, cada ciclo de F.E.M. ocupa 1/2 circunferencia

de estator o sea el àngulo de 360º elèctricos ocupa 180º mecànicos.

Para los bobinados corresponde paso diametral= 90º mecànicos, y asì

En general, podemos decir que \ $ \ theta_e = \ frac {P} {2} \ theta_m \ $.

Es un tema especifico de maquinas eléctricas. Lo difícil es explicarlo fácil... trataremos ...

La relación es muy simple: Angulo magnético = (1/p) Angulo geométrico

En el caso particular de maquinas trifásicas, y para un par de polos,

Ángulo eléctrico = (P / 2) x ángulo mecánico donde: P = Número de polos

5.1 Características comunes. Las máquinas eléctricas rotativas convencionales, presentan

2.- Tienen una pieza estática o inmóvil denominada estator.

4.- Generalmente son cilíndricas.

5.- El flujo en el entrehierro de la máquina es periódico.

Al estudiar el conductor en presencia de un campo magnético, resulta conveniente para obtener la

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