Diagnostico A Bordo

Instituto Politécnico Nacional
Unidad Profesional Interdisciplinaria De Ingeniería

Campus Guanajuato
30-3-2022
Sistema de diagnóstico a bordo

OBD, OBDII, EOBD y JOBD.
Nombre del alumno:

Sierra Medina Emmanuel Antonio
Docente:
Esparza García Román.
Asignatura:
Sistemas automotrices
Grupo:
5SV1.
Que son los sistemas de diagnostico a bordo.
Es un sistema de diagnóstico vehicular, como sus siglas en inglés lo indican,
incorporado al vehículo y que tiene la función de controlar y monitorear tanto al
motor como algunos otros dispositivos; dentro de estos, se puede controlar el nivel
de emisiones que genera la unidad y determinar si contamina.
Diferencias principales entre cada sistema.
Las diferencias entre el OBD Y OBDII es que el OBD solo monitoreaba algunos
componentes relacionados con las emisiones y el OBDII, detecta fallos eléctricos,
químicos y mecánicos que pueden afectar al nivel de emisiones del vehículo.
El EOBD (diagnostico de a bordo europeo) es la variación europea del OBDII. Una
de las diferencias es que no se monitorizan las evaporaciones del depósito de
combustible. Sin embargo, EOBD es un sistema mucho más sofisticado que OBD
2 ya que usa "mapas" de las entradas a los sensores basados en las condiciones
de operación del motor, y los componentes se adaptan al sistema calibrándose
empíricamente. Esto significa que los repuestos necesitan ser de alta calidad y
específicos para el vehículo y modelo.
JOBD es una versión de OBDII para vehículos vendidos en Japón.
Características de los sistemas a bordo.
OBD:
• El sistema OBD es instalado tanto en vehículos pesados como ligeros.

• En sus inicios se podían monitorear algunos parámetros de los carros como
el sistema EGR, el módulo de control y la sonda lambda.
• Posee doble función, ya que además de ser un sistema para diagnostico
vehicular, el protocolo OBD también es una norma para regular las emisiones
de gases contaminantes de los automóviles al medio ambiente.
OBDII:
• El sistema OBD2 almacena un registro de las fallas encontradas en el

vehículo y en qué condiciones ocurrieron.
• Por lo general el puerto OBD2 se localiza en la consola central del carro o a
un lado del asiento del copiloto.
• Las normativas de OBD2 son aplicables a vehículos alimentados por gasolina
y gasoil (Diesel) o algún otro combustible alternativo.
• Se puede hacer la conexión con la máquina de diagnosis de varias maneras:
a través de Wifi, bluetooth, cable USB y utilizando un software de instalación
mediante un ordenador o dispositivo móvil.
EOBD:
• Registra el tiempo de demora desde que aparece una falla hasta que se
realiza el diagnóstico.
• Utiliza “mapas” en las entradas a los sensores de acuerdo con las
condiciones operativas del motor.
• Cada componente se adapta al sistema calibrándose de manera empírica.
• Las máquinas de diagnosis se pueden activar a través de Wifi, bluetooth,
software de instalación mediante un ordenador o cualquier dispositivo móvil.
JOBD: Este sistema trabajo bajo las mismas características que el OBDII, solo que
es utilizado solamente para vehículo utilizados en Japón.
Ventajas y desventajas.
Ventajas. Desventajas.
Controla las emisiones. Su funcionamiento está
limitado principalmente al
OBD Primer sistema de control de emisiones,
diagnostico vehicular. ofreciendo un bajo
monitoreo del vehículo.
Diagnostica fallos Se corre el riesgo de
eléctricos, mecánicos y violar la privacidad de los
químicos. usuarios de automóviles
fabricados bajo los
OBD II Mejor diagnóstico del requerimientos de los
vehículo. sistemas OBD II
Tiene conexión a través

de Wifi, bluetooth y cable
USB
EOBD Se minimiza el tiempo Es un sistema mucho
que se puede perder mas sofisticado. Por lo
encontrando los tanto los repuestos que
problemas y fallas. necesita son de alta
calidad y específicos para
Utiliza mapas en las el vehículo y modelo.
entradas de los sensores
de acuerdo con las
condiciones del motor
JOBD Este sistema cuentas Este sistema solo es
con las mismas ventajas utilizado en Japón.
y desventajas que el
OBD II
¿Qué son los códigos de falla?
Un DTC, abreviatura en inglés de Diagnostic Trouble Code, es un código de

diagnóstico que se usa para encontrar fallas en un vehículo o equipo pesado.
¿Para que nos sirven los códigos de falla?
Proporcionar información vital para localizar el fallo.
Códigos de falla ejemplos.
Todos los códigos son presentados de igual forma para facilidad del mecánico.
Algunos de estos son definidos por este estándar, y otros son reservados para uso
de los fabricantes. El código tiene el siguiente formato YXXXX (ej. P0308).
Donde Y (que es el primer dígito) representa la función del vehículo:
• P - Electrónica de motor y transmisión (Powertrain)

• B - Carrocería (Body)
• C - Chasis (Chassis)
• U - No definido (Undefined)
El segundo dígito Indica la organización responsable de definir el código:
• 0 - SAE (código común a todas las marcas).

• 1 - El fabricante del vehículo (código diferente para distintas marcas).
El tercer dígito Representa una función específica del vehículo:
• 0 - El sistema electrónico completo.

• 1 y 2 - Control de aire y combustible.
• 3 - Sistema de encendido.
• 4 - Control de emisión auxiliar.
• 5 - Control de velocidad y ralentí.
• 6- ECU y entradas y salidas.
• 7 – Transmisión
El cuarto y quinto dígito Están relacionados específicamente con la falla. Entonces,

el código P0308 indica un problema en la electrónica del motor (P), definido por SAE
(0) y común a cualquier vehículo, relacionado con el sistema de encendido (3), y
falla en el cilindro #8 (08).
Otros ejemplos:
P0204
Circuito Abierto Inyector Numero 4
Ahora, por ejemplo, si el cilindro 4 falla seguro en el monitoreo de fuego perdido de
los cilindros, se va a detectar una pérdida de revoluciones cada vez que le
corresponde encendido al cilindro número 4, por lo tanto en ese caso también se
generara un código de fuego perdido en ese cilindro. Para ese caso y usando el
mismo análisis anterior tendremos.
P0304
Fuego Perdido cilindro numero 4
Referencias bibliográficas.
Desconocidos. (N/A). Diagnostico a bordo . 29/03/2022, de CONUEE Sitio web:

https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/187221/diagnosticoabordo_1_260
117.pdf
Desconocidos. (2021). OBD. 29/03/2022, de Wikipedia Sitio web:

https://es.wikipedia.org/wiki/OBD
Desconocidos. (N/A). Todo sobre el protocolo OBD II. 29/03/2022, de

CODIGOSDTC Sitio web: https://codigosdtc.com/obd2/
Desconocidos. (N/A). Todo sobre el protocolo OBD. 29/03/2022, de CODIGOSDTC

Sitio web: https://codigosdtc.com/obd/
Abrigo Maldonado, Jaime Alexander. (2007). Compendio del sistema OBD II.
29/03/2022, de Universidad Salesiana Sitio web:
https://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/1142#:~:text=La%20gran%20desven
taja%20de%20este,los%20requerimientos%20del%20sistema%20OBDIII.
Cise electronics . (2010). Acerca de los códigos de falla o DTC. 29/03/2022, de Cise
electronics Sitio web: http://www.cise.com/portal/notas-tecnicas/item/228-acerca-
de-los-c%C3%B3digos-de-falla-o-dtc.html

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• El sistema OBD es instalado tanto en vehículos pesados como ligeros.

• El sistema OBD2 almacena un registro de las fallas encontradas en el

Tiene conexión a través

Un DTC, abreviatura en inglés de Diagnostic Trouble Code, es un código de

¿Para que nos sirven los códigos de falla?

Proporcionar información vital para localizar el fallo.

Códigos de falla ejemplos.

Donde Y (que es el primer dígito) representa la función del vehículo:

• P - Electrónica de motor y transmisión (Powertrain)

El segundo dígito Indica la organización responsable de definir el código:

• 0 - SAE (código común a todas las marcas).

• 0 - El sistema electrónico completo.

El cuarto y quinto dígito Están relacionados específicamente con la falla. Entonces,

Desconocidos. (N/A). Diagnostico a bordo . 29/03/2022, de CONUEE Sitio web:

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Desconocidos. (N/A). Todo sobre el protocolo OBD II. 29/03/2022, de

Desconocidos. (N/A). Todo sobre el protocolo OBD. 29/03/2022, de CODIGOSDTC

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