Abecé Contraflujo Vehicular Av. Américas Bogotá

Abecé sobre el
Contraflujo de la
Avenida Las Américas
Abecé Contraflujo de la Av. de las Américas
¿En qué consiste la medida? ¿En qué horario se realizará esta

medida?
La medida consiste en habilitar un carril
sobre la calzada norte de la Avenida de La medida se contempla en las horas pico
las Américas en sentido del corredor, por lo que su operación
occidente-oriente. El contraflujo iniciará será de 6:00 a.m. a las 9:00 a.m. de lunes
en la carrera 74 cerca al Portal Banderas y a viernes.
finalizará en la carrera 62 sector Outlets
de las Américas, con una distancia ¿Cuál es el problema de movilidad en
aproximada de 3 kilómetros. Sobre la ese sector?
carrera 62 mediante semáforo humano se
incorporan a la carrera 62 transitando al El corredor de la Avenida de las Américas
norte para tomar la calle 13 y así puedan presenta alta congestión vehicular hacia
continuar al oriente y/o retornar a la Av. el oriente en las horas pico. Para las
de las Américas. horas de la mañana se satura la
capacidad vial y factores como cambios
Teniendo en cuenta que es una medida de infraestructura de pasar de 5 a 3
nueva, la Secretaría Distrital de Movilidad carriles en los ascensos a los puentes
dispondrá de material logístico y vehiculares generan cuellos de botella y
personal que serán retirados una vez altas demoras.
finalice la medida. Cabe aclarar que en
las demás horas el corredor tendrá una
operación normal.
La medida consiste en habilitar un carril sobre la

calzada norte de la Avenida de las Américas en el
periodo pico de la mañana de 6:00 a.m. a 9:00
a.m., en sentido occidente-oriente.
Actualmente, en la ciudad se están ¿Cuál es la solución?

ejecutando obras de alto impacto tales
como la construcción del sistema Optimizar el uso de la infraestructura vial
Transmilenio en la Av. Ciudad de Cali, la mediante acciones temporales de
construcción del sistema Transmilenio en gestión del tráfico, aumentando la
la Carrera 68, las obras derivadas del capacidad de la Avenida de las Américas
proyecto de la primera línea del Metro en hacia el oriente mediante el uso de un
la Av. 1 de Mayo, por lo que estamos en carril de contraflujo solo para vehículos
un cambio de las rutas tradicionales que livianos (automóviles, camionetas y
utilizaba la ciudadanía del suroccidente camperos), con prioridad para vehículos
para movilizarse hacia el centro de la compartidos.
ciudad.
¿Quiénes se beneficiarán con el carril Cifras de la Entidad muestran que en las

adicional? horas pico de la mañana la calzada norte
del corredor Avenida de las Américas
Los usuarios que viven en las localidades presenta buenas condiciones de
de Bosa y Kennedy y que se desplazan movilidad ya que el volumen vehicular
por este corredor sentido que circula en sentido Oriente-Occidente
occidente-oriente y preferiblemente que (3.300 veh/h) es inferior al volumen que
comparten su vehículo. circula en sentido Occidente-Oriente
(7.500 veh/h), entonces, con el fin de
La medida busca beneficiar directamente optimizar el uso de la infraestructura el
a los usuarios que tomen el carril sector movilidad quiere atender la
adicional y que se dirigen al centro de la necesidad de los usuarios que viajan al
ciudad. oriente brindándoles un carril adicional.
Adicionalmente, los usuarios que ¿Para qué sirve este carril?

seguirán usando la calzada de circulación
en sentido occidente-oriente se verán de Sirve para que los vehículos livianos
algún modo beneficiados al tener mayor (automóviles, camionetas y camperos)
capacidad para circular. que se desplazan desde el sector de
Banderas y cuyos destinos están al
¿Por qué un carril adicional en la Av. de oriente de la carrera 62 puedan usar el
las Américas? carril de forma directa, ya que no se tiene
ingreso ni salidas intermedias, esto
Según estudios de la Secretaría Distrital conlleva a tener una mejor velocidad y
de Movilidad (SDM), por este corredor en por ende una reducción en tiempos de
sentido occidente-oriente se movilizan recorrido. Es de mencionar que el flujo
más de 7.500 vehículos y habitual de la calzada sur también se
oriente-occidente más de 3.300 vehículos verá beneficiado al desviar estos
en la hora pico de la mañana, además se vehículos al carril "express".
buscan alternativas y rutas alternas por
frentes de obras que se adelantan en la
ciudad.
C
al
le
Carrera 74 Ca lle 7A 13
68D
5
69
ra 6
Inicio contraflujo
rera
era
62
rre
Car
a
Carr
er
Ca
rr
Ca
Ave nida de las Amé

8
rica s
a6
rer
Contraflujo sentido
Av . Bo ya cá
Car
occidente-oriente
Carrera 62
Av.
Cal le 5A Ave nida de las Amé

rica s
Ca lle 5
Fin contraflujo
¿Quiénes pueden ingresar al carril? ¿Qué es un contraflujo?
Sólo los vehículos livianos (automóviles, Es una medida que consiste en habilitar
camperos, camionetas) podrán ingresar un carril de una calzada para que circulen
al carril en contraflujo, ellos deben vehículos en sentido contrario al
ubicarse únicamente en el carril derecho habitual.
del retorno de la carrera 74 para
incorporarse en la calzada norte al carril ¿Cuál es la diferencia con el reversible?
en contraflujo.
El reversible consiste en cambiar el
¿Si un vehículo ingresa por la carrera 74, sentido de circulación total de una vía, es
puede salir antes de la carrera 68 o por decir que quedaría en un único sentido
otro lugar? en el periodo que se desee implementar.
No, esta medida no contempla ingreso ni ¿Qué buscamos con el carril adicional?
salida por otro lugar a los mencionados
dado que representa un riesgo para los Aprovechar la capacidad disponible sobre
actores viales. la calzada norte con medidas de gestión
en vía que permitan un mejor flujo hacia
¿Los vehículos podrán ingresar por el oriente de los vehículos, y así
algún lado del carril de contraflujo? disminuir los tiempos de viaje para los
usuarios.
No, en la medida no está permitido
ninguna incorporación durante el De acuerdo a análisis de la Secretaría
trayecto, solo se tendrá un ingreso Distrital de Movilidad los tiempos de
(carrera 74) y una salida (carrera 62), recorrido a las 7:00 a.m. genera tiempos
incluso no está permitido adelantar en el de 25 a 30 minutos en el trayecto de
carril de contraflujo. occidente oriente, entre la carrera 74 y la
carrera 62.
¿El contraflujo afectará el carril exclusi-
vo de TransMilenio? En un principio se plantea dar mayor
capacidad vial en sentido
No, dado que no se hará uso de las vías occidente-oriente, disminuyendo los
de Transmilenio, tampoco se intervendrá tiempos de recorrido y mejorando la
en su infraestructura. velocidad de circulación en el tramo de
estudio.
¿Cuáles son los volúmenes de vehículos

y velocidad que circulan en este trayec-
to?
Según información reciente de monitoreo

tomada el 1 de marzo de este año, por el
corredor circulan en la hora pico 7.500
vehículos mixtos en sentido occidente
-oriente y 3300 en sentido
oriente-occidente. Asimismo, según
monitoreo del mes de marzo entre las
6:00 y 9:00 de la mañana para días típicos
se presenta una velocidad promedio de
14 km/h en el tramo de la carrera 74 hasta
la carrera 62 en sentido occidente
-oriente.
¿Qué otras medidas de movilidad se

implementarán en este corredor?
Como medida complementaria se

implementará un cierre de la oreja del
costado sur-occidental de la Av. de las
Américas en horario de 6:30 a.m. a 8:30
a.m. de lunes a viernes. Está medida
busca eliminar los conflictos que se
presentan en la salida de la conectante y
así beneficiar a los vehículos que circulan
de forma directa occidente-oriente.

Abecé Contraflujo Vehicular Av. Américas Bogotá

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Abecé Contraflujo Vehicular Av. Américas Bogotá

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Abecé Contraflujo Vehicular Av. Américas Bogotá

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Abecé sobre el

¿En qué consiste la medida? ¿En qué horario se realizará esta

La medida consiste en habilitar un carril sobre la

Actualmente, en la ciudad se están ¿Cuál es la solución?

¿Quiénes se beneficiarán con el carril Cifras de la Entidad muestran que en las

Adicionalmente, los usuarios que ¿Para qué sirve este carril?

Ave nida de las Amé

Cal le 5A Ave nida de las Amé

¿Quiénes pueden ingresar al carril? ¿Qué es un contraflujo?

¿Cuáles son los volúmenes de vehículos

Según información reciente de monitoreo

¿Qué otras medidas de movilidad se

Como medida complementaria se

También podría gustarte