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1.

¿Qué ventajas y desventajas tiene el usar un sistema GLP dual en vehículos gasolineros
y diésele livianos?
_El gas licuado de petróleo tiene dos grandes ventajas que es la medioambiental y la
económica, pero hay más aparte de ellas, también tiene sus propias desventajas.

Ventajas medioambientales frente a la gasolina


– Reducción del 68% de las emisiones de NOx
– Reducción del 15% de las emisiones de CO2

Ventajas medioambientales frente al gasóleo o diésel


– Reducción del 99% de las emisiones de partículas
– Reducción del 96% de las emisiones de NOx
– Disminución del 50% del nivel de ruido
– Reducción del 10% de las emisiones de CO2

Ventajas económicas frente a gasolina y diésel


_Mejora la calidad del aire
_Más barato
_Mantenimiento más económico
_Mayor autonomía
_Alto nivel de seguridad

Desventajas frente a gasolina y diésel


_Coste de amortización
_Sin rueda de repuesto o con menos maletero
_Pocas gasolineras con GLP
_Reducción de potencia

2. ¿Cuál es la importancia de la calibración del sistema de GLP/GNV en cuanto a la


potencia y rendimiento del motor?
_ La importancia de la calibración es garantizar la eficiencia de la instalación y que la
potencia y rendimiento del motor no se vea afectada en más de un 10%, algo
imperceptible al usuario, así dando un mejor servicio al usuario.
3. ¿Qué pruebas se realizan en los motores antes de ser convertidos a GLP o GNV? ¿En
qué consiste el mantenimiento al sistema de GLP en los vehículos convertidos?
_Las pruebas que se realizan son las siguientes:
-la verificación de la sujeción de los cilindros, cilindro y del sistema de llenado.
-la verificación del sistema de inyección.
-La verificación del sistema de encendido.

El mantenimiento de GLP consiste en realizar los siguientes procesos:


_Diagnostico, calibración correctiva, cambio de filtro de gas, escaneo, prueba de fugas.
_También se realiza otros servicios como como prueba de bobinas. cambio de bujías.

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