Formación Profesional Dual: Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial
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CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
CFP/UCP/ESCUELA: SENATI_________________________________________
1. PRESENTACIÓN.
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
_CONVERSIÓN DE VEHÍCULOS A GAS 07/12/2022 30/12/2022 4
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
35
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*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
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*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
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*Número de repeticiones realizadas.
INFORME SEMANAL
LUNES
MARTES
CONOCIMIENTOS TECNOLÓGICOS
• Principio de funcionamiento del sistema de control electrónico de
MIÉRCOLES alimentación de gasolina – GLP / GNV. • Conmutadores.
• Emuladores.
• Control de avance.
• Electroválvulas.
• Software de calibración: procesos.
• Corrector de mezcla (inyección de combustible). 225 Minutos
OPERACIONES
• Instalar los emuladores de inyectores.
JUEVES • Instalar los reguladores de avance.
255 Minutos
• Comprobar / cambiar las electroválvulas.
• Instalar relé (en lugar de emuladores, solo si fuera el caso).
OPERACIONES
• Abastecer sistema.
VIERNES • Realizar la lectura de presiones.
255 Minutos
• Interpretar lectura de niveles y / o destellos del conmutador.
• Realizar el control y detección de fugas.
SÁBADO
Descripción del proceso: En dicho taller donde hicimos la práctica de la semana vimos los
componentes que conforma el sistema de GLP en coches, que a continuación se presenta:
Electroválvula de corte
• Se coloca junto al reductor para cortar el paso de GLP en estado líquido al sistema
• Por normativa y seguridad, ante cualquier imprevisto cierra el paso de gas
Filtro GLP
• Filtro a baja presión para eliminar impurezas del GLP en estado
gaseoso antes de llegar a los inyectores
Bloque de Inyectores
• Llega ya el gas en estado gaseoso y los inyectores mandan la cantidad
correcta de gas en cada cilindro
• Incluye una sonda de temperatura y otra de presión para controlar
dichos valores antes de inyectar el gas en el colector e informar a la
ECU
Conmutador
• Nos permite pasar el vehículo indistintamente a GLP o Gasolina, según
nuestras preferencias
• El sistema por lo general está en automático y cambia automáticamente
al llegar a la temperatura necesaria
• Nos indica a través de leds u otros, el nivel de carburante en el depósito
• Nos avisa acústicamente de averías y falta de GLP en el depósito
Depósito
• Almacena el GLP en estado líquido
• De forma visible debe llevar gravada la siguiente información
Multiválvula
• Es una única válvula que tiene lleva incorporadas las siguientes funciones:
Electroválvula de servicio
Válvula de sobre presión (hasta 26 bar)
Válvula automática que limita el 80% del llenado
Dispositivo de seguridad termo-fusible
Indicador de nivel
Dispositivo manual de cerrado
• Hay diferentes válvulas dependiendo del tipo de depósito
TANQUE DE GAS
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
ORES DE GAS
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA: