Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 177 vistas

    L2 Rectificación

    Cargado por

    jaime abrahan huayllazo cancapa
    Este documento describe un experimento sobre rectificadores en sistemas de control eléctricos de camiones. Explica los objetivos de aprender sobre la rectificación proveniente de alternadores y su almacenamiento en una barra DC. Detalla el equipo necesario e instrucciones paso a paso para configurar un circuito con un alternador, rectificador, condensador y carga resistiva. El procedimiento mide las tensiones y corrientes en cada etapa y calcula la potencia de salida del rectificador.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    L2 Rectificación

    Cargado por

    jaime abrahan huayllazo cancapa
    177 vistas6 páginas
    Este documento describe un experimento sobre rectificadores en sistemas de control eléctricos de camiones. Explica los objetivos de aprender sobre la rectificación proveniente de alternadores y su almacenamiento en una barra DC. Detalla el equipo necesario e instrucciones paso a paso para configurar un circuito con un alternador, rectificador, condensador y carga resistiva. El procedimiento mide las tensiones y corrientes en cada etapa y calcula la potencia de salida del rectificador.

    Título original

    L2_Rectificación

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento describe un experimento sobre rectificadores en sistemas de control eléctricos de camiones. Explica los objetivos de aprender sobre la rectificación proveniente de alternadores y su almacenamiento en una barra DC. Detalla el equipo necesario e instrucciones paso a paso para configurar un circuito con un alternador, rectificador, condensador y carga resistiva. El procedimiento mide las tensiones y corrientes en cada etapa y calcula la potencia de salida del rectificador.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    177 vistas6 páginas

    L2 Rectificación

    Cargado por

    jaime abrahan huayllazo cancapa
    Este documento describe un experimento sobre rectificadores en sistemas de control eléctricos de camiones. Explica los objetivos de aprender sobre la rectificación proveniente de alternadores y su almacenamiento en una barra DC. Detalla el equipo necesario e instrucciones paso a paso para configurar un circuito con un alternador, rectificador, condensador y carga resistiva. El procedimiento mide las tensiones y corrientes en cada etapa y calcula la potencia de salida del rectificador.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 6

    SISTEMAS DE CONTROL DE CAMIÓN CON TRACCIÓN Nro.

    DD-106
    ELÉCTRICA Página 1 / 4

    Tema :
    RECTIFICADOR
    Grupo A-L
    Nota: Dpto. de Mantenimiento de Maquinaria Pesada Fecha: Lab. Nº 2

    INTEGRANTES DE GRUPO:

    HUAYLLAZO CANCAPA JAIME ABRAHAN .


    .
    I. OBJETIVOS DEL EJERCICIO
    Después de completar este ejercicio, usted conocerá las características de la rectificación
    proveniente de los alternadores (generadores síncronos) como también su almacenamiento en
    la barra DC.
    II. SOFTWARE A UTILIZAR
     LVSIM – FESTO
     Link: https://lvsim.labvolt.com/
    III. INTRODUCCIÓN TEÓRICA
    EQUIPO REQUERIDO
    A fin de obtener la lista de los aparatos necesarios para este ejercicio, consulte la siguiente Tabla
    (Apéndice A):

    Modelo Descripción Lab2


    8134 Puesto de trabajo EMS 1
    8951 Juego de cables y accesorios 1
    8942 Correa dentada 1
    8241 Motor/alternador sincrónico 1
    8960 Dinamómetro/fuente de alimentación 1
    de cuatro cuadrantes
    8802 Bloque de baterías de plomo 1
    9063 Interfaz de adquisición de datos y de 1
    control
    30004-2 Fuente de alimentación de 24 VAC 1
    8842-A Rectificador y condensador de filtrado 1
    8837-B Cortador / Inversor 1
    8311 Carga resistiva 1
    SISTEMAS DE CONTROL DE CAMIÓN CON TRACCIÓN Nro. DD-106
    ELÉCTRICA Página 2 / 4

    Tema :
    RECTIFICADOR
    Grupo A-L
    Nota: Dpto. de Mantenimiento de Maquinaria Pesada Fecha: Lab. Nº 2

    PROCEDIMIENTO

    5
    SISTEMAS DE CONTROL DE CAMIÓN CON TRACCIÓN Nro. DD-106
    ELÉCTRICA Página 3 / 4

    Tema :
    RECTIFICADOR
    Grupo A-L
    Nota: Dpto. de Mantenimiento de Maquinaria Pesada Fecha: Lab. Nº 2

    NOTA:
    - Generador en configuración Estrella
    7

    8
    SISTEMAS DE CONTROL DE CAMIÓN CON TRACCIÓN Nro. DD-106
    ELÉCTRICA Página 4 / 4

    Tema :
    RECTIFICADOR
    Grupo A-L
    Nota: Dpto. de Mantenimiento de Maquinaria Pesada Fecha: Lab. Nº 2

    10

    Ajuste nuevamente la perilla de excitación para lograr tener a la salida del generador una
    tensión de 180 VAC
    11 En el software LVDAC-EMS, inicie el osciloscopio, luego realice la configuración necesaria
    para observar las tensiones de linea de entrada E1 y E2 (AC), tensión de salida E3 (DC) y la
    corriente de entrada I2 y la de salida I3
    Gráfique el resultado del osciloscopio
    Ajuste la escala a un valor apropiado

    12 Compare la frecuencia de las ondas de voltaje generadas por el alternador y la onda rizada a la
    salida del rectificador
    f (voltaje AC generado) =60 Hz

    f(voltaje de rizado DC) =360 Hz


    La frecuencia de rizado es aproximadamente 6 veces la frecuencia de entrada al
    rectificador Si X No
    SISTEMAS DE CONTROL DE CAMIÓN CON TRACCIÓN Nro. DD-106
    ELÉCTRICA Página 5 / 4

    Tema :
    RECTIFICADOR
    Grupo A-L
    Nota: Dpto. de Mantenimiento de Maquinaria Pesada Fecha: Lab. Nº 2

    13 En la ventana aparatos de medición del software LVDAC-EMS, asegurese de que los


    medidores E3 e I3 estén configurados para medir los valores promedio (cc) de la tensión de
    salida del rectificador y la corriente de salida del rectificador.
    A continuación, calcule la potencia de salida del rectificador Po a partir de los valores
    promedios de la tensión Eo y la corriente Io.
    Tensión de salida promedio del rectificador Eo = 491 V Corriente
    de salida promedio del rectificador Io = 0.28 A Potencia
    de salida promedio del rectificador Po = Eo x Io = W 137.4
    14 Utilice aparatos de medición para poder tomar lectura de la tensión línea – línea E1
    E L-L (rms) = 364 V
    Compare el resultado con la tensión de salida Eo obtenida en el paso 13.
    Eo es aproximadamente igual a 1.35 E L-L (rms)
    X Si No

    Preguntas de revisión
    Si la corriente de campo del alternador se disminuye en nuestro circuito … (marque todas las
    que apliquen)
    a)
    X El voltaje DC rectificado disminuye

    b) El voltaje DC rectificado se incremente


    c) El voltaje AC generado aumenta
    d) El voltaje AC generado disminuye
    Si la tensión generada sería de 100VAC (rms) la tensión DC promedio luego de la rectificación
    sería:
    a) 100 VDC
    b) 50 VDC
    c) 74.07 VDC
    d) 135 VDC
    Si las rpm’s del motor de impulsión aumentan en nuestro circuito … (marque todas las que
    apliquen)
    e) El voltaje DC rectificado disminuye
    f) El voltaje DC rectificado se incremente
    SISTEMAS DE CONTROL DE CAMIÓN CON TRACCIÓN Nro. DD-106
    ELÉCTRICA Página 6 / 4

    Tema :
    RECTIFICADOR
    Grupo A-L
    Nota: Dpto. de Mantenimiento de Maquinaria Pesada Fecha: Lab. Nº 2

    g) El voltaje AC generado aumenta


    h) El voltaje AC generado disminuye

    Anexo Tabla e impedancias

    También podría gustarte