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    Laboratorio Mecanica

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    matias eduardo
    El documento presenta el informe del laboratorio 3 sobre la segunda ley de Newton. Se midió la aceleración de un carrito tirado por masas colgantes de diferentes pesos sobre un riel. Los resultados mostraron que a mayor masa colgante mayor era la aceleración del carrito, lo que confirma la segunda ley de Newton de que la aceleración es directamente proporcional a la fuerza aplicada e inversamente proporcional a la masa del objeto.

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    matias eduardo
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    El documento presenta el informe del laboratorio 3 sobre la segunda ley de Newton. Se midió la aceleración de un carrito tirado por masas colgantes de diferentes pesos sobre un riel. Los resultados mostraron que a mayor masa colgante mayor era la aceleración del carrito, lo que confirma la segunda ley de Newton de que la aceleración es directamente proporcional a la fuerza aplicada e inversamente proporcional a la masa del objeto.

    Título original

    laboratorio mecanica

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    El documento presenta el informe del laboratorio 3 sobre la segunda ley de Newton. Se midió la aceleración de un carrito tirado por masas colgantes de diferentes pesos sobre un riel. Los resultados mostraron que a mayor masa colgante mayor era la aceleración del carrito, lo que confirma la segunda ley de Newton de que la aceleración es directamente proporcional a la fuerza aplicada e inversamente proporcional a la masa del objeto.

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    El documento presenta el informe del laboratorio 3 sobre la segunda ley de Newton. Se midió la aceleración de un carrito tirado por masas colgantes de diferentes pesos sobre un riel. Los resultados mostraron que a mayor masa colgante mayor era la aceleración del carrito, lo que confirma la segunda ley de Newton de que la aceleración es directamente proporcional a la fuerza aplicada e inversamente proporcional a la masa del objeto.

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    de 14

    Universidad San Sebastián

    Facultad de Ingeniería y Tecnología


    INGE 1411 - LABORATORIO DE Mecánica

    Informe de Laboratorio N° 3
    "Segunda ley de Newton"

    Item Puntos
    Estructura del
    Informe
    Toma de datos
    Resultados y
    análisis
    Errores
    Unidades de medida
    Conclusiones
    Referencias
    Anexo de cálculo
    Resto del Informe
    Total de Puntos
    Nota

    Integrantes del grupo:


     Roberto Ruíz
     Eduardo Luengo
     Benjamin Silva
     Matías Suárez

    Nombre del docente: Luis Liempi Necul


    Fecha: Martes 04 de mayo de 2021.
    Objetivos
    Medir la aceleración de un carrito sobre un riel tirado desde un extremo por
    una masa colgante.
    Comparar la aceleración medida con la teórica a partir de la segunda ley
    de Newton.

    CCQ/PMB/NIV 2 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica


    1. Teoría
    La segunda ley de Newton define la relación exacta entre fuerza y
    aceleración. La aceleración de un objeto es directamente proporcional a la
    suma de todas las fuerzas que actúan sobre él e inversamente propocional
    a la masa del objeto por otro lado, la masa es la cantidad de materia que el
    objeto posee.
    Entonces a partir de esto Podemos deducir que: si se empuja un cuerpo
    de masa M en una superficie horizontal sin roce, al empujar se aplica una
    fuerza ⃗F sobre el cuerpo, y este se mueve con una aceleración ⃗F . Si se
    aplicara el doble de fuerza, la aceleración también seria el doble. A partir
    de esto se puede decur que la aceración de un cuerpo es directamente
    proporcional a la fuerza aplicada. En cambio la aceleración es
    inversamente proporcional a la masa del cuerpo.

    CCQ/PMB/NIV 3 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica


    CCQ/PMB/NIV 4 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica
    2. Materiales y método
    2.1. Materiales:
    .
     Carro.
     Masa para carros.
     Riel horizontal.
     Tope para carros.
     Sensor de movimiento.
     Notebook.
     Hilo.
     Polea.
     Balanza.

    CCQ/PMB/NIV 5 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica


    2.2. Método
    Primero monte los pies del riel a unos 30 cm de cada extremo
    de este, ubique uno de los extremos del riel de modo que
    sobresalga unos 5,0 cm del borde del mesón. En el extremo del
    riel que sobresale del mesón, monte un tope para carros. los
    topes magneticos deben mirar hacia el interior del riel, luego,
    monte el sensor de movimiento en el extremo del riel sin tope.
    Enciende el notebook y carga el programa PASCO
    Capstone, en el sensor de movimiento, seleccione el
    conmutador de rango a corto alcance . Conecta el sensor de
    movimiento a la interfaz, en pantalla debe salir el sensor de
    movimiento, luego selecciona tabla y gráfico en la pestaña
    principal del programa. En el eje horizontal del gráfico presione
    y seleccione tiempo. En el eje vertical seleccione velocidad,
    posteriormente tome un hilo de un metro de longitud. Amarre
    un extremo a la parte baja de un carrito y el otro a un gancho
    para masitas, finalmente coloca el carrito sobre el riel, pasa el
    hilo por debajo del tope y luego por la polea de manera que el
    gancho quede colgando. Cuelgue una masita de unos 10 g.
    aprox. aleje el carrito lo que más pueda del tope, presione el
    botón Grabar del programa PASCO Capstone y deje que el
    carrito se mueva libremente. Tras el choque con el tope,
    presione el botón Detener.

    CCQ/PMB/NIV 6 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica


    3. Resultados

    carro solo y colgante


    0.800
    0.700
    0.600
    0.500
    0.400
    0.300
    0.200
    0.100
    0.000
    0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50

    Series2

    CCQ/PMB/NIV 7 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica


    Masa Carro + 1 bloque

    Serie N.º 2
    Vector velocidad
    Tiempo (s)
    (m/s)

    0,05 0,000
    0,10 0,005
    0,15 0,014
    0,20 0,024
    0,25 0,033
    0,30 0,039
    0,35 0,050
    0,40 0,058
    0,45 0,065
    0,50 0,076
    0,55 0,084
    0,60 0,091
    0,65 0,101
    0,70 0,110
    0,75 0,117
    0,80 0,127
    0,85 0,137
    0,90 0,146
    0,95 0,155
    1,00 0,163
    1,60 0,266
    1,65 0,275
    1,70 0,283
    1,75 0,294
    1,80 0,302
    1,85 0,311
    1,90 0,321
    1,95 0,330
    2,00 0,335
    2,05 0,342
    2,1 0,350
    2,15 0,359
    2,2 0,367
    2,25 0,376
    2,3 0,385
    2,35 0,393
    2,4 0,402
    2,95 0,486

    CCQ/PMB/NIV 8 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica


    Masa Carro + 2 bloques  

    Serie
    N.º 3
    Tiempo Vector velocidad
    (s) (m/s)
    0,05 0,000
    0,10 0,002
    0,15 0,005
    0,90 0,089
    0,95 0,094
    1,00 0,100
    1,05 0,107
    1,10 0,112
    1,15 0,119
    1,20 0,125
    1,25 0,129
    1,30 0,136
    1,35 0,141
    1,40 0,146
    1,85 0,199
    1,90 0,204
    1,95 0,210
    2,00 0,216
    2,05 0,222
    2,10 0,228
    2,15 0,234
    2,20 0,237
    2,25 0,240
    2,30 0,247
    2,35 0,254
    2,80 0,302
    2,85 0,307
    2,90 0,312
    2,95 0,319
    3,00 0,325
    3,05 0,330
    3,10 0,333
    3,40 0,364
    3,45 0,369
    3,50 0,376
    3,55 0,383

    CCQ/PMB/NIV 9 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica


    4. Conclusiones
    En conclusión, a mayor masa del objeto colgante, mayor será la
    aceleración del carrito y a su vez el tiempo que se demora en recorrer la
    distancia es menor. Se puede ver claramente la existencia de la 2da ley de
    Newton en la experiencia, la cual explica este fenómeno ocurrido.

    CCQ/PMB/NIV 10 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica


    5. Referencias
    Liempi Necul, L. (2021, abril). Segunda ley de Newton (N.o 3).
    https://us.bbcollab.com/collab/ui/session/playback/load/140a0e1950e04ca5
    b2d8eb18589195c5?
    authToken=eyJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJiYkNvbGxhYkFwaSIsInJlY2
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    FWuil4T1_N0uD9XcrKTCJ4tkKIeQPDs7Zqc

    CCQ/PMB/NIV 11 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica


    Anexo de cálculo.

    CCQ/PMB/NIV 12 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica


    CCQ/PMB/NIV 13 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica
    CCQ/PMB/NIV 14 INGE 1411 - Laboratorio de Mecánica

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