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 TREN DE RODAMIENTO
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Semestre IV
Objetivo General

 Al concluir el módulo el aprendiz estará en condiciones de efectuar el

mantenimiento del tren de rodamiento, utilizando sus habilidades prácticas
para desarrollarlas en un tiempo determinado; teniendo en cuenta las
especificaciones, aplicando las normas técnicas para desarrollar el trabajo, el
cuidado del medio ambiente, la seguridad y salud ocupacional OHSAS
18001.

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 Tren de rodamiento
Tarea N° 1
Identificar el tren de
rodamiento sobre orugas y
sus componentes principales

Mecánico de Maquinaria Pesada

 Tarea Nº 1: identificar el tren de rodamiento sobre orugas y sus
componentes principales.
Tren de
rodamientos

1 Descripción del tren

Cadena de rodamiento
9 2 de rodamiento

Rueda motriz (sprocket) 8 3 Tren de rodamiento con rueda

motriz baja y rueda motriz elevada

Rueda guía 7 4 Zapata de la oruga

6 5
Rodillo inferior Rodillo superior

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 Tren de rodamientos
El tren de rodamiento en un conjunto
de piezas que permite la transferencia
de la potencia del sistema de
transmisión hacia el terreno en forma
de tracción para lograr la impulsión del
equipo o máquina.
Según la aplicación pueden variar en
dos tipos principalmente:
 Rueda motriz elevada.
 Rueda motriz baja.

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 Descripción del tren de
rodamiento
En las máquinas de cadenas u orugas,
las ruedas motrices, en vez de estar
apoyadas en el suelo, están dentadas
y engranan con los bujes que articulan
entre sí con los eslabones que forman
la cadena. Por el exterior de cada
eslabón se atornilla una zapata, que es
lo que apoya y se agarra al suelo. De
esta forma, al girar las ruedas
motrices, gracias a su engrane en las
cadenas, va avanzando con la
máquina por encima de los carriles.
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 Tren de rodamiento con rueda motriz
baja y rueda motriz elevada
Rueda motriz elevada:
 La fuerza de transmisión y la sección
que soporta el peso de la máquina están
separados de cada lado.
 Alta durabilidad del tren de potencia.
 Menor pérdida de potencia en los
mandos finales.
Rueda motriz baja:
 Como la rueda guía y sprocket son fijos
en la oruga, no se cambian durante el
trabajo.
 La fuerza de tracción lograda en la barra
de tiro es grande.

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 Zapata de la oruga
Las zapatas de cadena están
empernadas en el conjunto del
eslabón. Las zapatas de cadena
soportan el peso de la máquina y
proveen tracción y flotación.
El borde superpuesto entre dos
zapatas no permite que se depositen
los escombros entre las zapatas a
medida que la cadena se flexiona
alrededor de la rueda motriz y de la
rueda guía.

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 Rodillo superior
Los rodillos superiores son una adición
optativa del sistema de tren de rodaje
y se usan para soportar el peso de la
cadena entre la rueda guía y la rueda
motriz. El segundo propósito de los
rodillos superiores es guiar la cadena.
La adición de rodillos superiores puede
ayudar a mantener la comba correcta
de la cadena en una variedad de
condiciones del sistema de tren de
rodaje y aumentan la capacidad de
empuje con la hoja.

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 Rodillo inferior
Los rodillos inferiores se montan en los
rieles formados por los eslabones de
cadena. Estos guían la máquina a lo largo
de la cadena. Los rodillos inferiores
soportan el peso de la máquina y lo
distribuyen a lo largo de las cadenas.

Los rodillos inferiores de una pestaña se

usan junto a las ruedas motrices.
Los rodillos inferiores de pestaña doble se
usan donde quiera que el espacio lo
permita. Los rodillos inferiores de pestaña
doble aumentan al máximo el efecto guía.

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 Rueda guía
Las ruedas guía conducen la cadena
hacia adentro y afuera de los rodillos
inferiores. Las ruedas guía soportan
intermitentemente el peso de la
máquina.
Las ruedas guía suministran un modo
de controlar el ajuste y la tensión y
mantienen la alineación vertical y
lateral. La tensión de la cadena se
ajusta moviendo la rueda guía. Se usa
un mecanismo de ajuste para mover la
rueda guía o sostener la rueda guía en
su lugar.
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 Rueda motriz (sprocket)
La función de la rueda motriz es
transferir las cargas impulsadas desde
el mando final a través de los bujes.
Los dientes de la rueda motriz actúan
como dientes de engranaje, llevando
hacia arriba los bujes de la cadena y
moviendo el grupo de la cadena en el
sentido en que la máquina se
desplaza.

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 Cadena de rodamiento

La cadena de rodamiento está

conformado por los eslabones unidos
por pines y bocinas, juntamente con
las zapatas.
Según la selección de la zapata, la
cadena de rodamiento puede ser
aplicado a diferentes condiciones de
trabajo y terreno.

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 Tren de rodamiento
Tarea N° 2
Inspeccionar y evaluar
desgaste del tren de
rodamiento sobre orugas

Mecánico de Maquinaria Pesada

 Tarea Nº 2: inspeccionar y evaluar desgaste del tren de rodamiento
sobre orugas.

Selección del
tren de rodadura

Herramientas y equipos de 1 Tipos de arreglo del

evaluación del tren de rodamiento 9 2 tren de rodadura

Tablas de desgaste de 8 3 Eslabón de cadena

los componentes

Formato/informe de 7 4 Mantenimiento del tren

inspección del sistema de rodamiento
6 5
Técnicas de medición Procedimiento de medición de los
componentes del tren de rodamiento

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 Selección del tren de rodadura
La selección del tren de rodadura se
basará principalmente en el tipo de zapata.
Existe variedad de tipos de zapatas
idóneas para distintas labores y
condiciones de terreno, tales como la
zapata para ciénaga que tiene escasa
presión sobre el suelo en terrenos blandos.
Una forma ideal para reducir los costos de
reparación y mantenimiento es la selección
de una zapata tan estrecha como sea
posible.
También se considera el ancho de zapata.

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 Tipos de arreglo del tren de
rodadura

 Con rueda motriz elevada.

 Con rueda motriz baja.

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 Eslabón de cadena

Los eslabones tienen formas

complicadas. Las propiedades
esenciales que se buscan en los
eslabones es que la superficie de
rodamiento no se desgaste muy
rápidamente. Una cadena no es más
fuerte que su eslabón más débil. Por
lo tanto, un eslabón no debe romperse
fácilmente.

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 Mantenimiento del tren de
rodamiento
 Ajuste las cadenas a la tensión correcta.
Este ajuste es muy importante.
 Hacer diariamente inspecciones
visuales del equipo. Ver si hay pernos
flojos, sellos que pierden aceite,
desgastes anormales.
 Mantener el tren de rodaje limpio, sin
barro, ni basuras, para que los rodillos
puedan girar bien.
 Llevar controles periódicos de
inspección.
 Registros del tren de rodaje.

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 Procedimiento de medición de
los componentes del tren de
rodamiento
Revise en el manual los procedimientos de
la medición de:
 Desgaste del riel de eslabones.
 Desgaste de los bujes de la cadena
sellada y lubricada.
 Desgaste interno en el paso de la
cadena desgaste de la garra.
 Desgaste de la rueda guía.
 Desgaste de la banda de rodadura de
los rodillos superiores e inferiores.
 Desgaste de la rueda motriz.

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 Técnicas de medición
La técnica de medición dependerá del
componente que se este midiendo del
tren de rodamiento, pueden usarse un
medidor de profundidad o ultrasonido.
Los datos son ingresados al formato
para determinar su porcentaje de
remanencia.
Revisar el manual de servicio para
realizar las mediciones
correspondientes.

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 Formato/informe de inspección
del sistema
Para el informe de Inspección del
Servicio Especial de Cadenas se usa
un formulario conveniente para
registrar la información y computar los
valores que son importantes informar
al cliente acerca de la condición del
tren de rodaje. Además, sirve como
registro del historial sobre las
condiciones y recomendaciones
anteriores.

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 Tablas de desgaste de los
componentes
El objeto de los cálculos SEC es
proyectar el tiempo restante en los
componentes hasta el punto de 100%
de desgaste (punto de servicio) y
120% de desgaste.
Determinar el porcentaje desgastado
es sólo el primer paso.
El poder proyectar los puntos de
servicio permite programar el tiempo
muerto, aumentar la disponibilidad de
la máquina y reducir el costo por hora
del cliente.
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 Herramientas y equipos de
evaluación del tren de
rodamiento
El juego de herramientas completo SEC
permite medir con precisión y rapidez todos
los componentes del tren de rodaje.
El indicador de desgaste ultrasónico mide
el espesor de los componentes, mediante
el envío de ondas sonoras de frecuencia
alta a través del material que se está
midiendo. El tiempo transcurrido entre la
emisión y la recepción de las ondas
sonoras le permite a la herramienta
determinar el espesor.

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 Tren de rodamiento
Tarea N° 3
Reparar tren de rodamiento
sobre orugas

Mecánico de Maquinaria Pesada

 Tarea Nº 3: Reparar tren de rodamiento sobre orugas.

Costos de mantenimiento
Influencia en la operación
del tren de rodamiento 8 1 del tren de rodamiento

Problemas y soluciones 7 2 Volteo de pines y bocinas

del tren de rodamiento

Extensión de la vida útil 6 3 Recalce de zapatas

del tren de rodamiento
5 4
Procedimiento del Rendimiento de
tensado de la cadena las zapatas

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 Influencia en la operación del
tren de rodamiento
Los hábitos del operador también afectan
la vida útil de la cadena. Evite la operación
innecesaria en retroceso.
El giro constante de la máquina en un solo
sentido puede ocasionar desgaste del riel
lateral del eslabón.
El operar la cadena a velocidades altas
innecesarias puede causar desgaste de los
eslabones.
Revisar el manual de operación para las
técnicas de operación recomendadas.

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 Volteo de pines y bocinas
Hay tres revisiones básicas para
determinar cuándo se deberán girar los
pines y bujes (bocinas).
Revise las Iíneas de desgaste en el lado de
mando de los dientes de la rueda dentada.
Revise el desgaste externo en los bujes.
Revise el desgaste interno en los pines y
bujes (midiendo a través de varios
eslabones del carril).
NOTA: Refiérase al manual técnico para
los límites actuales y proceso de volteo.

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 Recalce de zapatas

Cuando una zapata de oruga se

desgasta dentro de su límite de
reparación, reponga una nueva zapata
en la oruga o suelde una oreja de
refuerzo en la zapata para prolongar
su duración.
El recalce de la zapata se debe
realizar a 70% del desgaste total del la
garra.

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 Rendimiento de las zapatas

Causas y efectos de:

 Desgaste de la garra.
 Desgaste de la placa.
 Deformación de la zapata.
 Deformación de los agujeros del
perno.
 Grietas en los bordes de la zapata.

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 Procedimiento del tensado de
la cadena
Si la cadena está demasiado tensa, se
aplican cargas perjudiciales no
productivas sobre el tren de rodaje y
sus componentes manuales. Si la
cadena está tensa, se acelera su
desgaste y se reduce la potencia en la
barra de tiro del tractor.
Refiérase al manual para el proceso
de tensado según sea una oruga con
rueda motriz elevada o baja.

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 Extensión de la vida útil del
tren de rodamiento
Hay dos factores que influyen en la
vida útil del tren de rodamiento,
asumiendo que se realizo una
selección adecuada del tren de
rodamiento:
 Operación del equipo.
 Mantenimiento.
También existe variables
incontrolables como: Las condiciones
del suelo, el terreno, solicitud de
empleo (tipo de trabajo que realiza).

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 Problemas y soluciones del
tren de rodamiento
 Desgaste del eslabón.
 Desgaste del buje.
 Desgaste del pin.
 Desgaste de las zapatas.
 Desgaste de rueda guía.
 Desgaste de los rodillos.
 Desgaste de la rueda dentada.

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 Costos de mantenimiento del
tren de rodamiento
El costo de reparación del tren de
rodaje representa cerca del 50% a
60% del costo total de la reparación
de un bulldozer. Si se puede reducir
ese costo, el costo de operación de un
bulldozer también se reducirá en gran
parte. Un desglose del costo de
reparación del tren de rodaje indica
que el costo de reparación de los
eslabones representa una gran parte
de ese total.

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