ElectricLife

Brenda Juliana Parra Melo

Isabella Silva Gaitán

Juan Pablo Álvarez Forero

Cristian Javid García Torres

Lily Ballesteros Quintero

Facultad de ciencias económicas y administrativas

Formulación y evaluación de proyectos

Universidad El Bosque

2023

Bogotá D.C.
 PRODUCT BACKLOG ITEM PRIORIDAD STORY DESCRIPTION
POINT

Como conductor de coche eléctrico, Alta 5 Es una prioridad alta, ya que es esencial para
quiero poder encontrar fácilmente prioridad garantizar la movilidad y la tranquilidad de los
estaciones de carga cercanas en mi ruta conductores de vehículos eléctricos. Si no pueden
para poder planificar mis viajes y encontrar fácilmente una estación de carga, es
asegurarme de que siempre tendré posible que no se sientan seguros al conducir un
suficiente carga para llegar a mi destino. vehículo eléctrico y pueden optar por un vehículo
de combustión interna en su lugar.

Como propietario de un coche eléctrico, Alta 8 Es una prioridad alta. Si los conductores pueden
quiero poder reservar y pagar por la carga prioridad pagar y reservar una carga desde su teléfono móvil,
de mi vehículo a través de una aplicación pueden ahorrar tiempo y asegurarse de que haya
móvil para hacer el proceso de carga más un cargador disponible cuando lleguen a la estación
fácil y conveniente. de carga.

Como administrador de la red eléctrica, Alta 13 Es una prioridad alta, ya que es esencial para
quiero poder monitorear y controlar la prioridad garantizar que la red eléctrica pueda manejar la
demanda de energía en tiempo real para carga de todos los vehículos eléctricos conectados
asegurarme de que la red pueda manejar en un área determinada. Si la red eléctrica no
la carga de todos los vehículos eléctricos puede manejar la carga de los vehículos eléctricos,
conectados en un área determinada. puede haber apagones y otros problemas.

Como conductor de un coche eléctrico, Alta 8 Es una prioridad alta para los conductores de
quiero poder cargar mi vehículo en un prioridad vehículos eléctricos. Si los tiempos de carga son
tiempo razonable para poder continuar demasiado largos, puede ser un inconveniente para
con mi viaje sin tener que esperar los conductores, lo que puede llevar a una
demasiado tiempo en una estación de experiencia de carga negativa y hacer que los
carga. conductores consideran vehículos de combustión
interna en lugar de vehículos eléctricos.

Como conductor de un coche eléctrico, Alta 5 Es una prioridad alta para los conductores de
quiero poder recibir notificaciones en prioridad vehículos eléctricos, ya que les permite planificar su
tiempo real sobre el estado de mi carga, tiempo de manera más efectiva y asegurarse de que
como el nivel de carga actual y el tiempo tenga suficiente carga para llegar a su destino.
estimado restante para la carga completa,
para poder planificar mi tiempo de
manera más efectiva.

Como propietario de una estación de Media 5 Es una prioridad media. Si bien es importante que
carga, quiero poder ver información en prioridad el equipo de carga funcione correctamente y se
tiempo real sobre el estado de mi equipo realicen ajustes según sea necesario, no es tan
de carga, como la disponibilidad y la tasa crítico como garantizar que los conductores puedan
de utilización, para poder asegurarme de encontrar estaciones de carga y cargar sus vehículos
que está funcionando correctamente y de manera efectiva.
hacer ajustes si es necesario.

Como propietario de una estación de Media 3 Es una prioridad alta para los conductores de
carga, quiero poder ofrecer diferentes prioridad vehículos eléctricos. Si los tiempos de carga son
tipos de cargadores, incluyendo demasiado largos, puede ser un inconveniente para
cargadores rápidos y lentos, para los conductores, lo que puede llevar a una
satisfacer las necesidades de carga de una experiencia de carga negativa y hacer que los
variedad de vehículos eléctricos. conductores consideran vehículos de combustión
interna en lugar de vehículos eléctricos.

Como usuario de una estación de carga, Media 3 Es una prioridad media, ya que es importante para
quiero poder acceder a información sobre prioridad garantizar que los conductores puedan planificar su
el costo de la carga y las opciones de pago presupuesto y evitar sorpresas inesperadas, pero no
para poder planificar mi presupuesto y es tan crítico como garantizar que puedan
evitar sorpresas inesperadas. encontrar estaciones de carga y cargar sus vehículos
de manera efectiva.

Como usuario de una estación de carga, Media 3 Es una prioridad media, esta característica puede
quiero poder proporcionar comentarios y prioridad mejorar la calidad general de la infraestructura de
calificaciones sobre mi experiencia de carga de vehículos eléctricos al identificar
carga para ayudar a otros usuarios a problemas y áreas de mejora en las estaciones de
seleccionar las estaciones de carga carga existentes, y también puede fomentar la
adecuadas. competencia entre los operadores de estaciones de
carga al promover estaciones de carga de alta
calidad y servicio al cliente.

Como propietario de una estación de Baja 2 Es una prioridad baja para los propietarios de la
carga, quiero poder actualizar y mantener prioridad estación de carga, ya que es importante, pero no es
mi equipo de carga de manera regular tan crítico como garantizar que los conductores
 para asegurarse de que esté funcionando puedan encontrar estaciones de carga y cargar sus
de manera segura y eficiente. vehículos de manera efectiva.

Fecha: 12 Mayo 2023

Proyecto: Estaciones de Servicio de Carga para Carros Eléctricos en Colombia

Resumen:

La sesión de Planning Poker se llevó a cabo el 12 de mayo con el objetivo de estimar las historias de usuario y
tareas relacionadas con el proyecto de estaciones de servicio de carga para carros eléctricos en Colombia. El equipo
estuvo conformado por 4 participantes, incluyendo desarrolladores.

Desarrollo:

Durante la sesión de Planning Poker, se siguió el proceso establecido para realizar las estimaciones de las
historias de usuario. Se presentaron 10 historias de usuario relacionadas con el proyecto, como la instalación de equipos
de carga, el diseño del sistema de pago y facturación, el desarrollo de una aplicación móvil, entre otras.

Cada participante seleccionó una carta de estimación que refleja su percepción individual de la complejidad de la
tarea. Las opciones de estimación utilizadas fueron 1, 2, 3, 5, 8, 13 y 21, basadas en la secuencia de Fibonacci. Se alentó a
los participantes a realizar sus estimaciones de forma privada, evitando la influencia de otros miembros del equipo.

Una vez que todos los participantes seleccionaron sus cartas, se revelaron simultáneamente y se compararon las
estimaciones. En caso de existir discrepancias significativas, se llevó a cabo una discusión abierta y constructiva para
comprender los diferentes puntos de vista y aclarar cualquier duda sobre los requisitos y detalles de la tarea.

Después de la discusión, se realizó una segunda ronda de estimaciones, repitiendo el proceso de selección de
cartas. Esta iteración continuó hasta que el equipo alcanzó un consenso general sobre la estimación de cada historia de
usuario. La participación activa y la comunicación efectiva entre los miembros del equipo fueron fundamentales para
llegar a un acuerdo sobre las estimaciones finales.

Conclusión:

La sesión de Planning Poker fue exitosa en la estimación de las historias de usuario relacionadas con el proyecto
de estaciones de servicio de carga para carros eléctricos en Colombia. El proceso permitió la participación de todo el
equipo, fomentando la colaboración y la comprensión compartida de las tareas.

Las estimaciones obtenidas a través del Planning Poker proporcionan una base sólida para la planificación y
asignación de recursos en el proyecto. Además, este proceso contribuyó a identificar posibles desafíos y consideraciones
adicionales, lo que permitirá una toma de decisiones informada a lo largo del proyecto.
Firma:

● PO: Isabella Silva Gaitán

● Brenda Juliana Parra Melo

● Juan Pablo Álvarez Forero

● Cristian Javid García Torres