Influencia del número finito de álabes H Th  H T .

Corrección que considera el escurrimiento de un

fluido viscoso y el número finito de álabes.
Los efectos viscosos y por ende la fricción generada por el fluido sobre la superficie de los álabes
implica que W2'  W2 y C2'  C2 , luego

1
H Th   U 2  C2'  cos  2  U1  C1  cos 1 
g 
con, H Th    H T según Pfleiderer

además Pfleiderer determinó que para bombas centrífugas con b 2<90° y r2/r1>2

H Th 1
 
H T 1.2  (1  sen 2 )
1
  r 2 
z  1   1  
r
  2  

Eckert, desarrolla otra expresión que concuerda más con la experiencia y es de la forma:

H Th 1
 
H T   sen  2
1
  r 
2  z  1   1  
  r2  

Respecto del número de álabes, se tiene algunas expresiones recomendadas:

 2
Stepanoff zop 
3
r2  r1   2
Pfleiderer zop  k  sen 1 con k  3 10
r2  r1 2

1
PERDIDAS DE UNA BOMBA. Las pérdidas presentes en una turbomáquina, por acción de la circulación
de un fluido por el interior de ésta, consideran los siguientes aspectos:
1. Pérdidas Volumétricas. Se denominan también pérdidas intersticiales y son pérdidas de flujo que se
dividen en dos tipos:
 Pérdidas exteriores. Fugas de fluido al exterior a través de sellos, prensa estopas, desgaste entre
eje y carcasa.
 Pérdidas Interiores. Corresponde a recirculación interna por gradientes de presión locales, ejemplo,
por el aumento de presión a la salida de la voluta, el fluido se devuelve por la parte posterior del
rodete con la carcasa, tolerancia entre rodete a la entrada y la carcasa, efecto de entrada no
tangencial del fluido al álabe cuando el flujo y la velocidad de giro son diferentes a las de diseño.

2. Pérdidas hidráulicas.
 Rozamiento de líquido. Corresponde a las pérdidas por fricción del fluido por efectos viscosos y con las
paredes interiores de la bomba incluyendo los cambios de dirección y recirculación interna, torbellinos paso
entre rodetes de la bombas multietapas, formación de torbellinos entre álabes por mayor presión en cara
cóncava y depresión en cara convexa.

hrozamiento  k1  Vr2

 Componentes de choque. Se produce cuando el caudal que circula de manera efectiva es

diferente al caudal de diseño, alterando los ángulos de entrada y salida de acuerdo al diseño
original del álabe.

hchoque  k2  (Vr  Vr ,0 ) 2

Vr  Flujo Real
Vr ,0  Flujo nominal

hhidráulicas  hrozamiento  hchoque =k1  Vr2  k2  (Vr  Vr ,0 )2

2
 La expresión para la altura manométrica de la bomba determinada
H m =H t  hhidraulica
H m  a  b  Vr  k1  Vr2  k 2  (Vr  Vr ,0 ) 2
Las pérdidas hidráulicas pueden reescribirse de la forma:
hhidráulicas = k1  Vr2  k 2  (Vr  Vr ,0 ) 2  c  Vr2
Luego la expresión final para la altura manométrica o de la curva característica de la bomba es:
H m  a  b  Vr  c  Vr2

Figura que muestra las curvas características teóricas y reales de una bomba centrífuga y sus pérdidas
hidráulicas correspondientes.

3. Pérdidas Mecánicas. Corresponde a las pérdidas por roce mecánico en descansos, ajuste de prensa
estopas, acoplamientos y sistemas de transmisión.

Diagrama Sankey de distribución de energía

RENDIMIENTOS:
Rendimiento Hidráulico.
H th  hhidráulicas Hm
h  
H th H th

H m  Energía que recibe el fluido (m)

H th  Energía que entrega el rodete, teóricamente, con número finito de álabes (m)

3
Rendimiento Volumétrico.
V
v   
V  Vrec
V  Flujo real entregado por la bomba
Vrec  Flujo de recirculación interna y de fuga
Rendimiento Mecánico
N i  N mec
m 
Ni
Ni  Potencia interna (indicada)
N mec  Pérdidas mecánicas

Finalmente,
total   h v m

Ejemplo: ENSAYO DE POTENCIA BOMBA DOBLE ENTRADA

4
Curvas características Bomba SIHI

5
6
LEYES DE SEMEJANZA. Cuando se desarrolla una serie de máquinas para cubrir un amplio rango de
operación, por economía se construyen un sólo tipo de carcasa, las serie se compone de bomba con
diferentes diámetros de rodete en la misma carcasa.
Un cambio o reducción de diámetro, implica un cambio en la altura de elevación proporcional a
n  D
2
como se muestra en la ecuación antes deducida:

1 1
HT  U 2  C2  cos  2   U 2  C2u
g g

 
El flujo radial o de la bomba, es proporcional a n  D 3 , luego las leyes de semejanza o de afinidad
estarán dadas por las siguientes expresiones:

3 2 2 3 5
V1 n1  D1  H1  n1   D1  N1  n1   D1 
   ;      ;     
V2 n2  D2  H 2  n2   D2  N 2  n2   D2 

NUMERO ESPECIFICO DE REVOLUCIONES. nq (americano) Un determinado punto de operación de una

bomba se determina con su caudal y altura de elevación, con esto es posible seleccionar las bombas
que, con rodetes de diferentes formas. es posible conocer la velocidad de giro deseada.
La velocidad específica nq es el valor característico de la velocidad de un rodete geométricamente
semejante, en todos los aspectos, a aquel que para una altura Hq de 1 m, entrega una caudal Vq de 1
m3/s.
A partir de la ecuaciones de leyes de semejanza, se obtiene:

V V 
0.5

con n en RPM , V en  m3 / s  , H en ( m)
q
nq  n 
H H 
0.75
q

La velocidad específica se refiere a los datos de funcionamiento en el punto de máximo rendimiento de

 m3 
un rodete a diámetro máximo. Si V  1   y H  1 ( m) se obtiene
 s 

V 0.5
nq  n  0.75
H

7
VELOCIDAD ESPECIFICA Y FORMA DEL RODETE. La velocidad específica y la forma del rodete tienen
una gran influencia sobre el rendimiento de las bombas. En la tabla siguiente se presenta una forma de
clasificación de las bomba y figura siguiente se muestra la relación entre la velocidad específica y la
forma del rodete.

NOMBRE Nq D2/D1 Aproximado

LENTAS <= 25 2.2 a 3.5
NORMALES 20 a 40 1.8 a 2.2
RAPIDAS 40 a 80 1.3 a 1.8
DIAGONALES 80 a 160 1.1 a 1.3
AXIALES 160 a 450 1

Otra forma de definición del número especifico es "el número de revoluciones ns de una bomba que
desarrolle una potencia de 1 HP y una altura manométrica de 1 m geométricamente semejante al
prototipo considerado". La expresión para este caso es de la forma ns :

N 0.5
ns  n 
H 1.25
 kg   kgm 
Igualando las ecuaciones para ns y nq con   1000  3  y 75 
m   s  HP 
Se obtiene que: ns  3.65 nq

100  nq  150 150  nq  300

20  nq  100
365  ns  547.5 547.5  ns  1095
73  ns  365
Bomba helicocentrífuga Bomba helice
Bomba centrífuga

8
 a) lenta b) normal c) rápida

D2 D D2
ns  80 ;  2.2  3.5 ns  80  150 ; 2  1.8  2.2 ns  150  365 ;  1.3  1.8
D1 D1 D1

Bombas centrífugas

D2
D2 ns  547.5  1095 ;  1.0
ns  365  547.5 ;  1.1  1.3 D1
D1

Bomba helicocentrífuga Bomba hélice

9
 CALCULO DE LA VOLUTA. La voluta de una bomba o ventilador centrífugo es un dispositivo que trasnforma la energía
cinética del fluido en energía de presión. Su cálculo y diseño se basan en el supuesto que la componente
circunferencial de la velocidad Cu (Cn para la figura) en la cámara espiral, varía en proporción inversa al radio, como se
muestra en la figura.

La expresión matemática que permita determinar el radio de la voluta en función del ángulo q para la
condiciones de operación de la bomba o ventilador es como sigue:
con:
 =ángulo desarrollo voluta
b  ancho de la voluta (m)
n  RPM
 Hm  b R hidr  Rendimiento hidráulico
 93.58   ln  
360 V  n hidr  r3  r3  (1.03  1.05)  r2 (r2 radio exterio rodete)
R  radio exterior de la voluta en la posición 

 kg 
H m  altura en (m col agua) para líquidos y en  2  para gases
m 

 m3   kg 
V  Flujo en   para gases y en   para gases
 s   s 

10
11