Diagnóstico y reparación del tren motriz Transmisiones Trans automática TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150

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Secciones del artículo

ESPECIFICACIONES INSTALACIÓN
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
Transmisión: tracción en las cuatro ruedas (4WD)
DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS
Herramientas especiales)
PROCEDIMIENTOS
GENERALES
REFERENCIA DE HERRAMIENTAS ESPECIALES
REPARACIÓN EN EL
VEHÍCULO
Retenedor, convertidor de par
ELIMINACIÓN
307-346 (T97T-7902-A)
DESMONTAJE

DESMONTAJE Y MONTAJE DE
SUBCONJUNTOS
Software del módulo de comunicación del vehículo (VCM) y del sistema de
MONTAJE
diagnóstico integrado (IDS) con el hardware apropiado o una herramienta de escaneo
INSTALACIÓN equivalente
Transmisión: tracción en las
cuatro ruedas (4WD)
Transmisión: tracción trasera Volver arriba
(RWD)
Material

ESPECIFICACIÓN DEL ARTÍCULO

Artículo Especificación

Motorcraft® MERCON® LV MERCON® LV

Fluido de transmisión automática

XT-10-QLV

Grasa multiusos ESB-M1C93-B

XG-4 y / o XL-5

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Instalación

NOTA: Antes de la instalación de la transmisión, el cubo piloto del convertidor de torsión debe
lubricarse con grasa multiusos o se pueden producir daños en el convertidor de torsión o en el
cigüeñal del motor.

1. Lubrique el cubo piloto del convertidor de par con grasa multiusos.

Fig.617: Ubicación del buje piloto del convertidor de par

2. Instale el retenedor del convertidor de par.

Diagnóstico y reparación del tren motriz Fig.618: Identificación del retenedor
Transmisiones del convertidor de par TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150
Trans automática
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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

NOTA: La carcasa del convertidor se coloca en posición mediante tacos en la parte trasera del
bloque del motor. El convertidor de par debe descansar directamente contra la placa
flexible. Esto indica que el piloto del convertidor no se atasca en el cigüeñal del motor.

NOTA: Asegúrese de que el gato de la transmisión haga contacto con las nervaduras
exteriores de la bandeja de fluido.

NOTA: Asegúrese de que la transmisión esté bien sujeta al gato de transmisión.

3. Coloque y asegure la transmisión en el gato de transmisión de elevación alta. Levante y coloque la transmisión en el
vehículo.
4. Retire el retenedor del convertidor de par.

Fig.619: Identificación del retenedor del convertidor de par

NOTA: Asegúrese de que el convertidor de par esté completamente asentado en la transmisión

antes de alinear la transmisión con el motor.

5. Con la transmisión en posición horizontal, muévala hacia el motor. Alinee las marcas de equilibrio naranjas entre los
espárragos del convertidor de torsión y los orificios de los pernos de la placa flexible.

NOTA: Instale los pernos de la transmisión al motor en las ubicaciones correctas que se
anotaron durante la extracción.

NOTA: Los 2 pernos superiores de la transmisión al motor deben instalarse antes de instalar el
resto de los pernos.

NOTA: El perno superior izquierdo de la transmisión al motor se inserta primero a través del
soporte de la línea de combustible y luego a través de la caja de la transmisión.

6. Instale 6 de los 7 pernos de la transmisión al motor.

Apriete a 48 Nm (35 lb-ft).
Diagnóstico y reparación del tren motriz Fig.620: Ubicación de
Transmisiones los pernos
Trans de la caja de la transmisión
automática TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150
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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

7. Conecte el conector del arnés del vehículo de la transmisión empujándolo hacia adentro y girando la carcasa exterior
para bloquearlo en su lugar.

Fig.621: Ubicación del conector del arnés del vehículo de la transmisión

8. Conecte el mazo de cables a la parte superior de la transmisión.

Fig.622: Ubicación del mazo de cables de la transmisión

9. Instale el motor de arranque y los 3 pernos del motor de arranque.

Apriete a 26 Nm (19 lb-ft).

Fig.623: Identificación de los pernos del motor de arranque

10. Instale el cable de tierra en el perno e instale la tuerca del cable de tierra.
Apriete a 23 Nm (17 lb-ft).
Diagnóstico y reparación del tren motriz Fig.624: Identificación
Transmisiones del cable
Trans de tierra
automática TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150
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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

11. Instale los conectores eléctricos del motor de arranque.

1. Apriete a 12 Nm (106 lb-in).
2. Apriete a 6 Nm (53 lb-in).

Fig.625: Identificación de los pernos de los conectores eléctricos del motor de arranque

12. Instale la tapa del conector eléctrico del motor de arranque de plástico.

Fig.626: Ubicación de la tapa del conector eléctrico del motor de arranque de plástico

13. Coloque los tubos del enfriador de líquido de la transmisión en su lugar e instale la tuerca del perno prisionero
delantero del soporte del tubo del enfriador de líquido de la transmisión.
Apriete a 27 Nm (20 lb-ft).

Fig.627: Identificación del soporte del tubo del enfriador de líquido de la transmisión

14. Alinee el soporte e instale el perno restante de la transmisión al motor.

Apriete a 48 Nm (35 lb-ft).

Fig.628: Ubicación del perno de la caja de la transmisión

NOTA: Inspeccione la caja para asegurarse de que las juntas tóricas del tubo del enfriador de
 líquido de la transmisión no estén atascadas en la caja.
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Instale juntas
NOTA: AUTOMÁTICA
TRANSMISIÓN tóricas
(6R80) nuevas del tubo del enfriador del líquido de la transmisión en los
- F150 Anterior
extremos del tubo del enfriador del líquido de la transmisión antes de la instalación.

15. Instale juntas tóricas nuevas del tubo del enfriador del líquido de la transmisión en los tubos del enfriador del líquido
de la transmisión.

Fig.629: Ubicación de las juntas tóricas en los tubos del enfriador de líquido de la transmisión

16. Instale los tubos del enfriador del líquido de la transmisión y el perno del soporte del tubo del enfriador del líquido de
la transmisión.
Apriete a 23 Nm (17 lb-ft).

Fig.630: Ubicación del perno del soporte del tubo del enfriador de líquido de la transmisión

17. Instale 4 tuercas nuevas de placa flexible a convertidor de par.

Apriete a 35 Nm (26 lb-ft).

Fig.631: Identificación de las tuercas del convertidor de placa flexible a torque

18. Instale el tapón de acceso de goma.

Fig.632: Ubicación de los conectores eléctricos del motor de arranque

19. Instale la cubierta de inspección de la placa flexible y los pernos de la cubierta de inspección de la placa flexible.

Apriete a 35 Nm (26 lb-ft).

Diagnóstico y reparación del tren motriz Fig.633: Identificación
Transmisiones de los
Trans pernos de la cubierta de TRANSMISIÓN
automática inspección de placa flexible
AUTOMÁTICA (6R80) - F150

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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

20. Instale el soporte del cable de la palanca selectora y los pernos del soporte del cable de la palanca selectora.
Apriete a 48 Nm (35 lb-ft).

Fig.634: Ubicación de los pernos del soporte de la palanca selectora

NOTA: Al instalar el extremo del cable de la palanca selectora, tire hacia atrás del extremo del
cable de la palanca selectora para asegurarse de que el extremo del cable de la
palanca selectora esté instalado correctamente en la palanca de control manual.
Presione el cable de la palanca selectora en el soporte y escuche que el cable haga clic
en su lugar. Tire hacia atrás del cable de la palanca selectora para asegurarse de que
esté bloqueado en el soporte.

21. Con la palanca de control manual en NEUTRO, conecte el cable de la palanca selectora a la palanca de control
manual y mueva la lengüeta de bloqueo hacia abajo.

Escuche el clic audible.

Tire hacia atrás del cable de la palanca selectora para asegurarse de que esté correctamente instalado.

Fig.635: Ubicación del extremo del cable de la palanca selectora de la transmisión

22. Instale la pantalla térmica del cable de la palanca selectora.

Fig.636: Identificación del escudo térmico

23. Instale el soporte de la línea de combustible trasero y el perno del soporte de la línea de combustible trasera.

Apriete a 25 Nm (18 lb-ft).

Diagnóstico y reparación del tren motriz Fig.637: Ubicación del
Transmisiones perno
Trans del soporte de la línea deTRANSMISIÓN
automática combustible AUTOMÁTICA (6R80) - F150

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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

NOTA: Antes de la instalación, inspeccione el arnés de cableado del sensor de oxígeno

calentado (HO2S) y del sensor del monitor del catalizador (CMS) en busca de daños.

24. Coloque el tubo en Y del convertidor doble en su lugar e instale los 2 pernos del tubo en Y del convertidor doble.
Apriete a 40 Nm (30 lb-ft).

Fig.638: Ubicación de los pernos del tubo en Y del convertidor doble

NOTA: La izquierda se muestra en la ilustración, la derecha es similar.

25. Instale las tuercas de la brida de escape izquierda y derecha.

Apriete a 40 Nm (30 lb-ft).

Fig.639: Ubicación de las tuercas de la brida de escape derecha e izquierda

NOTA: La izquierda se muestra en la ilustración, la derecha es similar.

26. Conecte los conectores del sensor de oxígeno calentado derecho e izquierdo (HO2S) y el sensor del monitor del
catalizador (CMS). Conecte el mazo de cables a la transmisión y coloque los clips del mazo de cables en los
retenedores.

Fig.640: Ubicación de los conectores eléctricos del sensor de oxígeno calentado y del sensor del
monitor del catalizador
Diagnóstico y reparación del tren motriz Transmisiones Trans automática TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150

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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

27. Coloque un soporte de gato debajo de la transmisión y retire el gato de transmisión.

Fig.641: Colocación del soporte del gato debajo de la transmisión

28. Instale la caja de transferencia. Para obtener información adicional, consulte CASO DE TRANSFERENCIA .
29. Conecte el cable de tierra de la batería. Para obtener información adicional, consulte BATERÍA, MONTAJE Y
CABLES .
30. Verifique que el cable de la palanca selectora esté correctamente ajustado. Para obtener información adicional,
consulte CONTROLES EXTERNOS DE TRANSMISIÓN / TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA .
31. Para vehículos equipados con un motor de 4.6L o 5.4L, use la herramienta de escaneo para programar el Módulo de
control de la transmisión (TCM) con la última calibración.
32. Para vehículos equipados con un motor de 6.2L, use la herramienta de escaneo para programar el PCM con la última
calibración.
33. Llene la transmisión con líquido de transmisión limpio. Para obtener información adicional, consulte Llenado de
líquido de la transmisión ubicado dentro de INTERCAMBIO DE LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN .

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Transmisión: tracción trasera (RWD)

Herramientas especiales)

REFERENCIA DE HERRAMIENTAS ESPECIALES

Retenedor, convertidor de par

307-346 (T97T-7902-A)

Software del módulo de comunicación del vehículo (VCM) y del sistema de

diagnóstico integrado (IDS) con el hardware apropiado o una herramienta de escaneo
equivalente

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Material

ESPECIFICACIÓN DEL ARTÍCULO

Artículo Especificación
Diagnóstico y reparación del tren motriz Transmisiones Trans automática TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150
Artículo Especificación
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Motorcraft® MERCON® LV MERCON® LV
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior
Fluido de transmisión automática
XT-10-QLV

Grasa multiusos ESB-M1C93-B

XG-4 y / o XL-5

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Instalación

NOTA: Antes de la instalación de la transmisión, el cubo piloto del convertidor de torsión debe
lubricarse con grasa multiusos o se pueden producir daños en el convertidor de torsión o en el
cigüeñal del motor.

1. Lubrique el cubo piloto del convertidor de par con grasa multiusos.

Fig.642: Ubicación del buje piloto del convertidor de par

2. Instale el retenedor del convertidor de par.

Fig.643: Identificación del retenedor del convertidor de par

NOTA: La carcasa del convertidor se coloca en posición mediante tacos en la parte trasera del
bloque del motor. El convertidor de par debe descansar directamente contra la placa
flexible. Esto indica que el piloto del convertidor no se atasca en el cigüeñal del motor.

NOTA: Asegúrese de que el gato de la transmisión haga contacto con las nervaduras
exteriores de la bandeja de líquido de la transmisión.

NOTA: Asegúrese de que la transmisión esté bien sujeta al gato de transmisión.

3. Coloque y asegure la transmisión en el gato de transmisión de elevación alta. Levante y coloque la transmisión en el
vehículo.

4. Retire el retenedor del convertidor de par.

Fig.644: Identificación del retenedor del convertidor de par

Diagnóstico y reparación del tren motriz Transmisiones Trans automática TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150
Asegúrese de que el convertidor de par esté completamente asentado en la transmisión
NOTA:
antes de alinear
Solicitar la transmisión
contenido con el motor. Historia
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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

5. Con la transmisión en posición horizontal, muévala hacia el motor. Alinee las marcas de equilibrio naranjas entre los
espárragos del convertidor de torsión y los orificios de los pernos de la placa flexible.

NOTA: Instale los pernos de la transmisión al motor en las ubicaciones correctas que se
anotaron durante la extracción.

NOTA: Los 2 pernos superiores de la caja de la transmisión al motor deben instalarse antes de
instalar el resto de los pernos.

NOTA: El perno superior izquierdo de la transmisión al motor se inserta primero a través del
soporte de la línea de combustible y luego a través de la caja de la transmisión.

6. Instale 6 de los 7 pernos de la transmisión al motor.

Apriete a 48 Nm (35 lb-ft).

Fig.645: Ubicación de los pernos de la caja de la transmisión

7. Conecte el conector del arnés del vehículo de la transmisión empujándolo hacia adentro y girando la carcasa exterior
para bloquearlo en su lugar.

Fig.646: Ubicación del conector del arnés del vehículo de la transmisión

8. Conecte el mazo de cables a la parte superior de la transmisión.

Fig.647: Ubicación del mazo de cables de la transmisión

NOTA: Antes de la instalación, inspeccione el arnés de cableado del sensor de oxígeno

calentado (HO2S) y del sensor del monitor del catalizador (CMS) en busca de daños.
Diagnóstico y reparación del tren motriz 9. Coloque el tubo en Y del convertidor
Transmisiones Trans doble en su lugar e instale los 2TRANSMISIÓN
automática pernos del tubo enAUTOMÁTICA
Y del convertidor(6R80)
doble. - F150

Apriete a 40 Nm (30 lb-ft).

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Fig.648: Ubicación de los pernos del tubo en Y del convertidor doble
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

NOTA: La izquierda se muestra en la ilustración, la derecha es similar.

10. Instale las tuercas de la brida de escape izquierda y derecha.

Apriete a 40 Nm (30 lb-ft).

Fig.649: Ubicación de las tuercas de la brida de escape derecha e izquierda

11. Instale el aislador y retenedor de la transmisión y los 3 pernos del retenedor y aislante de la transmisión.
Apriete a 90 Nm (66 lb-ft).

Fig.650: Ubicación de los pernos de retención y aislador de la transmisión

12. Coloque el travesaño de la transmisión en su lugar e instale sin apretar el aislador de la transmisión y las tuercas de
retención.

Fig.651: Ubicación de las tuercas del travesaño del retén y del aislador de la transmisión

13. Instale el travesaño de la transmisión.

Diagnóstico y reparación del tren motriz 1. Instale el travesaño de laTrans
Transmisiones transmisión.
automática TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150
2. Instale los 4 pernos y tuercas del travesaño al bastidor.
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Apriete a 90 Nm (66 lb-ft).
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior
Fig.652: Identificación del travesaño de la transmisión con pernos y tuercas

14. Apriete el aislador de la transmisión y las tuercas de retención.

Apriete a 103 Nm (76 lb-ft).

Fig.653: Ubicación de las tuercas del travesaño del retén y del aislador de la transmisión

15. Instale el soporte de la línea de combustible trasero y el perno del soporte de la línea de combustible trasera.

Apriete a 25 Nm (18 lb-ft).

Fig.654: Ubicación del perno del soporte de la línea de combustible

NOTA: La izquierda se muestra en la ilustración, la derecha es similar.

16. Conecte los conectores del sensor de oxígeno calentado derecho e izquierdo (HO2S) y el sensor del monitor del
catalizador (CMS). Conecte el mazo de cables a la transmisión y coloque los clips del mazo de cables en los
retenedores.

Fig.655: Ubicación de los conectores eléctricos del sensor de oxígeno calentado y del sensor del
monitor del catalizador
Diagnóstico y reparación del tren motriz Transmisiones Trans automática TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150
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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

17. Instale los pernos del protector térmico del escape izquierdo.

Apriete a 15 Nm (133 lb-in).

Fig.656: Ubicación de los pernos del recipiente de emisiones de evaporación

18. Instale el perno del protector térmico del escape derecho.

Apriete a 15 Nm (133 lb-in).

Fig.657: Ubicación del perno de protección térmica del escape

19. Coloque el motor de arranque en su lugar e instale los 3 pernos del motor de arranque.

Apriete a 26 Nm (19 lb-ft).

Fig.658: Identificación de los pernos del motor de arranque

20. Instale el cable de tierra en el perno e instale la tuerca del cable de tierra.

Apriete a 23 Nm (17 lb-ft).

Diagnóstico y reparación del tren motriz Fig.659: Identificación
Transmisiones del cable
Trans de tierra
automática TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150
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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

21. Instale los conectores eléctricos del motor de arranque.

1. Apriete a 12 Nm (106 lb-in).

2. Apriete a 6 Nm (53 lb-in).

Fig.660: Identificación de los pernos de los conectores eléctricos del motor de arranque

22. Instale la tapa del conector eléctrico del motor de arranque de plástico.

Fig.661: Ubicación de la tapa del conector eléctrico del motor de arranque de plástico

23. Coloque los tubos del enfriador de líquido de la transmisión en su lugar e instale la tuerca del perno prisionero
delantero del soporte del tubo del enfriador de líquido de la transmisión.

Apriete a 27 Nm (20 lb-ft).

Fig.662: Identificación del soporte del tubo del enfriador de líquido de la transmisión

24. Alinee el soporte del tubo del enfriador de líquido de la transmisión e instale el perno restante de la caja de la
transmisión al motor.

Apriete a 48 Nm (35 lb-ft).

Fig.663: Ubicación del perno de la caja de la transmisión

Diagnóstico y reparación del tren motriz NOTA:
Transmisiones Inspeccione la cajaautomática
Trans para asegurarse de que lasTRANSMISIÓN
juntas tóricas del tubo del enfriador de
AUTOMÁTICA (6R80) - F150
líquido de la transmisión no estén atascadas en la caja.
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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

NOTA: Instale juntas tóricas nuevas del tubo del enfriador de líquido de la transmisión en los
extremos de las líneas del enfriador antes de la instalación.

25. Instale juntas tóricas nuevas del tubo del enfriador del líquido de la transmisión en los tubos del enfriador del líquido
de la transmisión.

Fig.664: Ubicación de las juntas tóricas en los tubos del enfriador de líquido de la transmisión

26. Instale los tubos del enfriador del líquido de la transmisión y el perno del soporte del tubo del enfriador del líquido de
la transmisión.

Apriete a 23 Nm (17 lb-ft).

Fig.665: Ubicación del perno del soporte del tubo del enfriador de líquido de la transmisión

27. Instale 4 tuercas nuevas de placa flexible a convertidor de par.

Apriete a 35 Nm (26 lb-ft).

Fig.666: Identificación de las tuercas del convertidor de placa flexible a torque

28. Instale el tapón de acceso de goma.

Fig.667: Ubicación de los conectores eléctricos del motor de arranque

29. Instale la cubierta de inspección de la placa flexible y los pernos de la cubierta de inspección de la placa flexible.

Apriete a 35 Nm (26 lb-ft).

Diagnóstico y reparación del tren motriz Fig.668: Identificación
Transmisiones de los
Trans pernos de la cubierta de TRANSMISIÓN
automática inspección de placa flexible
AUTOMÁTICA (6R80) - F150

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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (6R80) - F150 Anterior

30. Instale el soporte del cable de la palanca selectora y los pernos del soporte del cable de la palanca selectora.
Apriete a 48 Nm (35 lb-ft).

Fig.669: Ubicación de los pernos del soporte de la palanca selectora

NOTA: Al instalar el extremo del cable de la palanca selectora, tire hacia atrás del extremo del
cable de la palanca selectora para asegurarse de que el extremo del cable de la
palanca selectora esté instalado correctamente en la palanca de control manual.
Presione el cable de la palanca selectora en el soporte y escuche que el cable haga clic
en su lugar. Tire hacia atrás del cable de la palanca selectora para asegurarse de que
esté bloqueado en el soporte.

31. Con la palanca de control manual en NEUTRO, conecte el cable de la palanca selectora a la palanca de control
manual y mueva la lengüeta de bloqueo hacia abajo.

Escuche el clic audible.

Tire hacia atrás del cable de la palanca selectora para asegurarse de que esté correctamente instalado.

Fig.670: Ubicación del extremo del cable de la palanca selectora de la transmisión

32. Instale la pantalla térmica del cable de la palanca selectora.

Fig.671: Ubicación del blindaje térmico del cable de la palanca selectora

33. Instale el eje de transmisión. Para obtener información adicional, consulte EJE DE TRANSMISIÓN .

34. Conecte el cable de tierra de la batería. Para obtener información adicional, consulte BATERÍA, MONTAJE Y
CABLES .
35. Verifique que el cable de la palanca selectora esté correctamente ajustado. Para obtener información adicional,
consulte CONTROLES EXTERNOS DE TRANSMISIÓN / TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA .

36. Para vehículos equipados con un motor de 4.6L o 5.4L, use la herramienta de escaneo para programar el Módulo de
control de la transmisión (TCM) con la última calibración.
Diagnóstico y reparación del tren motriz 37. Para vehículos equipados con un
Transmisiones motorautomática
Trans de 6.2L, use la herramienta TRANSMISIÓN
de escaneo para programar el PCM con
AUTOMÁTICA la última
(6R80) - F150
calibración.
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38. Llene la transmisión con líquido de transmisión limpio. Para obtener información adicional, consulte Llenado de
líquido de laAUTOMÁTICA
TRANSMISIÓN transmisión ubicado dentro- F150
(6R80) de INTERCAMBIO DE LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN .
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Fecha de creación / modificación: 16/10/2011 5:16:45 a.m.

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