Bxe 1.9

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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 1

Edición 07.2009
1,9 l - Turbodiesel con inyector-bomba/77 kW, letras distintivas de motor BXE

a partir de julio de 2006
Notas:
Información sobre
 Dotación de relés y de fusibles

 Conectores múltiples
 Unidades de control y relés
 Conexiones a masa
→ ¡Lugares de posicionamiento en el cuadro sinóptico!
Información sobre
 Programas de localización de averías
→ Localización guiada de averías


Batería, motor de arranque, alternador, unidad de control p. red de
a bordo
A - Batería
B - Motor de arranque
C - Alternador
C1 - Regulador de tensión
J519 - Unidad de control p. red de a bordo
SA1 - Fusible 1 en el portafusibles A
SA5 - Fusible 5 en el portafusibles A
T2 - Conector de 2 contactos
T2c - Conector de 2 contactos, cerca del motor de arranque (en
vehículos sin aire acondicionado)
T3ba - Conector de 3 contactos
T4t - Conector de 4 contactos, cerca del motor de arranque (en
vehículos con aire acondicionado)
U11 - Toma de corriente interior, 230 V, 110 V
- Cinta de masa, batería - carrocería
1
- Punto de masa, en el vano motor, a la izquierda

12
ws = blanco - Conexión a rosca (30), en portafusibles / batería

507
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo - Punto de masa, masa motor/cambio
652
br = marrón
gn = verde
bl = azul
- Conexión (61), en mazo de cables tablero de instrumentos
A17
gr = gris
li = lila
vi = lila
- Conexión positiva 1 (30), en mazo de cables habitáculo
B169
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Conmutador de encendido y arranque, conmutador p. GRA,
pulsador SET para GRA, unidad de control p. red de a bordo,
unidad de control p. electrónica de la columna de dirección,
electroimán de bloqueo antiextracción de la llave de contacto
D - Conmutador de encendido y arranque
E45 - Conmutador p. GRA
E227 - Pulsador SET para GRA
F319 - Conmutador de bloqueo de palanca selectora en posición P
J527 - Unidad de control p. electrónica de la columna de
dirección
J743 - Unidad de control mecatrónica del cambio automático
DSG
N376 - Electroimán de bloqueo antiextracción de la llave de contacto
T10s - Conector de 10 contactos, debajo del revestimiento de la
palanca selectora
T12j - Conector de 12 contactos
T20d - Conector de 20 contactos
T20e - Conector de 20 contactos
- Punto de masa, pilar A a la derecha, abajo
43
ws = blanco
sw = negro
- Conexión a masa 9, en mazo de cables principal
374
ro = rojo
rt = rojo - Conexión a masa 17, en mazo de cables principal
br = marrón 382
gn = verde
bl = azul -••- - sólo en vehículos con cambio manual automatizado 02E
gr = gris
li = lila 1) - hasta junio de 2007
vi = lila 2) - a partir de julio de 2007
ge = amarillo 3) - hasta diciembre de 2008
or = naranja
rs = rosa


Relé p. alimentación de tensión borne 30, unidad de control p.
electrónica de la columna de dirección
J317 - Relé p. alimentación de tensión borne 30
J527 - Unidad de control p. electrónica de la columna de
dirección
L22 - Lámpara p. faro antiniebla izquierdo
SB2 - Fusible 2 en el portafusibles B
376

381
- Punto de masa, en faro izq.

655
1) - hasta junio de 2007

2) - a partir de julio de 2007
ws = blanco
sw = negro 3) - hasta diciembre de 2008
ro = rojo 4) - a partir de diciembre de 2008
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Fusible en el portafusibles
- Conexión (30al), en mazo de cables tablero de instrumentos
A23
- Conexión -4- (87a), en mazo de cables vano motor

D183
* - línea de conexión de radiocomunicación

4) - a partir de diciembre de 2008
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Unidad de control de ciclo automático de precalentamiento, bujías
de precalentamiento
J179 - Unidad de control de ciclo automático de
precalentamiento
Q10 - Bujía de precalentamiento -1-
T14b - Conector de 14 contactos
- Conexión a masa (luz interior), en mazo de cables habitáculo
402

3) - hasta diciembre de 2008
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Transmisor p. indicador de nivel de combustible, bomba de
combustible (bomba de preelevación), relé bomba combustible,
unidad de control p. red de a bordo, relé de alimentación de
tensión, borne 50
G - Transmisor para indicador de nivel de combustible
G6 - Bomba de combustible (bomba de preelevación)
J17 - Relé bomba combustible
J255 - Unidad de control para Climatronic
J682 - Relé p. alimentación de tensión borne 50
SC14 - Fusible 14 en el portafusibles C
T10q - Conector de 10 contactos
T20c - Conector de 20 contactos
- Conexión positiva (50), en mazo de cables tablero de
A41
instrumentos
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Unidad de control del motor
J623 - Unidad de control del motor *
T3j - Conector de 3 contactos
U5 - Toma de corriente 12 V
- Punto de masa, pilar B derecho, abajo
78
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables del vano motor

131

383
- Punto de masa, en caja de aguas, lado izquierdo

607
- Conexión (DF), en mazo de cables habitáculo

B508
- Conexión -3- (87a), en mazo de cables vano motor

D182
* - En la autodiagnosis y la localización guiada de averías

marcada con J248
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Transmisor presión de sobrealimentación, transmisor de la
temperatura del aire de admisión, transmisor de posición del
acelerador, transmisor -2- de posición del pedal acelerador,
unidad de control del motor
G31 - Transmisor presión de sobrealimentación
G42 - Transmisor de la temperatura del aire de admisión
G79 - Transmisor de posición del acelerador
G185 - Transmisor -2- de posición del acelerador
T6h - Conector de 6 contactos
T14a - Conector de 14 contactos, cerca de la batería
marcada con J248
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Transmisor del régimen del motor, transmisor Hall, transmisor de
temperatura del líquido refrigerante
G28 - Transmisor del régimen del motor
G40 - Transmisor Hall
G62 - Transmisor de temperatura del líquido refrigerante
T3q - Conector de 3 contactos, en el motor, delante
marcada con J248
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Transmisor de temperatura del líquido refrigerante - salida del
radiador, unidad de control del motor, válvula p. inyector-bomba,
cilindro 1, 2, 3, 4
G83 - Transmisor de temperatura del líquido refrigerante - salida
del radiador
N240 - Válvula p. inyector-bomba, cilindro 1
T8r - Conector de 8 contactos, en la culata, lado izquierdo
T14b - Conector de 14 contactos, cerca del faro izquierdo
- Conexión 6, en mazo de cables vano motor
D108

D109
- Conexión (inyectores), en mazo de cables precableado

D140
motor
- Conexión (inyectores), en mazo de cables sistema de
ws = blanco E48
sw = negro inyección
ro = rojo * - En la autodiagnosis y la localización guiada de averías
rt = rojo
br = marrón marcada con J248
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Transmisor de temperatura del combustible, unidad de control del
motor, motor p. chapaleta del colector de admisión
G81 - Transmisor de temperatura del combustible
T4x - Conector de 4 contactos***
V157 - Motor p. chapaleta del colector de admisión
- Conexión a masa 3, en el mazo de cables del vano motor
132
- Conexión a masa 2, en mazo de cables precableado motor

283
- Punto de masa, ventilador de control electrónico

642
- Conexión -1- (87), en mazo de cables tablero de

A99
instrumentos
marcada con J248
ws = blanco *** - Conexión del ventilador del líquido refrigerante
sw = negro 1) - hasta junio de 2007
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón 4) - a partir de diciembre de 2008
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Medidor de masa de aire, válvula recirculación gases escape,
electroválvula p. limitación de la presión de sobrealimentación,
válvula de conmutación de radiador, recirculación de gases de
escape
G70 - Medidor de masa de aire
N18 - Válvula recirculación gases escape
N75 - Electroválvula p. limitación de la presión de
sobrealimentación
N345 - Válvula de conmutación de radiador, recirculación de gases
de escape
T6ae - Conector de 6 contactos
T14b - Conector de 14 contactos, cerca del faro izquierdo
D102

marcada con J248
ws = blanco 1) - hasta junio de 2007
sw = negro 2) - a partir de julio de 2007
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Conmutador de luces de freno, conmutador pedal de freno,
transmisor de posición del embrague
F - Conmutador de luces de freno
F47 - Conmutador de pedal de freno
G476 - Transmisor de posición del embrague
T4y - Conector de 4 contactos
T5m - Conector de 5 contactos
- Conexión (54), en mazo de cables de habitáculo
B131

marcada con J248
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


J104 - Unidad de control de ABS
T26a - Conector de 26 contactos, en la unidad de control de ABS
con ASR
T47 - Conector de 47 contactos, en la unidad de control de ABS
con EDS/ESP
T47a - Conector de 47 contactos, en la unidad de control de ABS
con ESP HBV
- Conexión 1 (bus de datos CAN motopropulsor High), en
B383
mazo de cables principal
- Conexión 1 (bus de datos CAN motopropulsor Low), en mazo
B390
de cables principal
marcada con J248
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


J587 - Unidad de control de sensores de la palanca selectora
T10s - Conector de 10 contactos
- Conexión positiva (15), en mazo de cables tablero de
A2
instrumentos
- Conexión positiva 3 (15a), en mazo de cables tablero de
A192
instrumentos
- Conexión positiva 4 (15a), en mazo de cables tablero de
A199
instrumentos
- Conexión -1- (bus de datos CAN confort High), en mazo de
B397
cables principal
- Conexión 1 (bus de datos CAN confort Low), en mazo de
B406
cables principal
ws = blanco -••- - sólo en vehículos con cambio manual automatizado 02E
sw = negro * - En la autodiagnosis y la localización guiada de averías
ro = rojo marcada con J248
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Indicador multifunción, unidad de control en el cuadro de
instrumentos, unidad de control p. red de a bordo, interfaz de
diagnóstico p. bus de datos, testigo de avería del acelerador
electrónico
J119 - Indicador multifunción
J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos
J533 - Interfaz de diagnóstico p. bus de datos, en la zona
reposapiés, lado izquierdo, cerca de la consola central
J743 - Unidad de control mecatrónica del cambio automático

DSG
K132 - Testigo de avería del acelerador electrónico
T16 - Conector de 16 contactos, debajo del tablero de
instrumentos, lado izquierdo, conexión del autodiagnóstico
- Conexión (cable de diagnóstico K), en mazo de cables
A76
tablero de instrumentos
- Conexión 1 (bus de datos CAN motopropulsor High), en
ws = blanco B383
sw = negro
mazo de cables principal
ro = rojo - Conexión 1 (bus de datos CAN motopropulsor Low), en mazo
rt = rojo B390
br = marrón
de cables principal
gn = verde - Conexión -1- (bus de datos CAN confort High), en mazo de
bl = azul B397
cables principal
gr = gris
li = lila - Conexión 1 (bus de datos CAN confort Low), en mazo de
vi = lila B406
cables principal
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Indicador del nivel de combustible, transmisor de temp. del
líquido refrigerante, cuentarrevoluciones, velocímetro, transmisor
para indicación de escasez líquido refrigerante, unidad de control
en el cuadro de instrumentos, testigo del alternador, testigo de
temperatura/indicador falta líquido refrigerante, testigo de
precalentamiento, testigo del GRA, testigo de nivel de
combustible
G1 - Indicador del nivel de combustible
G3 - Transmisor de temp. del líquido refrigerante
G5 - Cuentarrevoluciones
G21 - Velocímetro
G32 - Transmisor para indicación de escasez líquido refrigerante
K2 - Testigo del alternador
K28 - Testigo de temperatura/indicador falta líquido refrigerante
K29 - Testigo de precalentamiento
K31 - Testigo del GRA
K105 - Testigo de nivel de combustible
K132 - Testigo de avería del acelerador electrónico
ws = blanco - Conexión a masa 1 (masa electrónica), en mazo de cables
410
sw = negro principal
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa


Manocontacto de aceite, transmisor de nivel y temperatura de
aceite, avisador acústico, unidad de control en el cuadro de
instrumentos, unidad de control p. red de a bordo, testigo de
presión de aceite, testigo de nivel de aceite
F1 - Conmutador presión aceite
G266 - Transmisor de nivel y temperatura de aceite
H3 - Avisador acústico
K3 - Testigo de presión de aceite
K38 - Testigo de nivel de aceite
T2t - Conector de 2 contactos
T6z - Conector de 6 contactos, cerca del faro izquierdo
Z20 - Resistencia de calefacción para pulverizador izquierdo
367
- Punto de masa, en la zona reposapiés del. izqda.

602
- Conexión positiva (15a), en el mazo de cables del tablero de

ws = blanco A20
sw = negro instrumentos
ro = rojo 2) - a partir de julio de 2007
rt = rojo
br = marrón 3) - hasta diciembre de 2008
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 1

1,9 l - Turbodiesel con inyector-bomba/77 kW, letras distintivas de motor BXE

 Dotación de relés y de fusibles

→ ¡Lugares de posicionamiento en el cuadro sinóptico!

 Programas de localización de averías

→ Localización guiada de averías

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 2

- Punto de masa, en el vano motor, a la izquierda

ws = blanco - Conexión a rosca (30), en portafusibles / batería

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 3

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 4

- Conexión a masa 16, en mazo de cables principal

- Punto de masa, en faro izq.

1) - hasta junio de 2007

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 5

- Conexión -4- (87a), en mazo de cables vano motor

* - línea de conexión de radiocomunicación

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 6

1) - hasta junio de 2007

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 7

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 8

- Conexión a masa 2, en el mazo de cables del vano motor

- Conexión a masa 18, en mazo de cables principal

- Punto de masa, en caja de aguas, lado izquierdo

- Conexión (DF), en mazo de cables habitáculo

- Conexión -3- (87a), en mazo de cables vano motor

* - En la autodiagnosis y la localización guiada de averías

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 9

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 10

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 11

- Conexión 7, en mazo de cables vano motor

- Conexión (inyectores), en mazo de cables precableado

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 12

- Conexión a masa 2, en mazo de cables precableado motor

- Punto de masa, ventilador de control electrónico

- Conexión -1- (87), en mazo de cables tablero de

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 13

* - En la autodiagnosis y la localización guiada de averías

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 14

* - En la autodiagnosis y la localización guiada de averías

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 15

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 16

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 17

J743 - Unidad de control mecatrónica del cambio automático

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 18

Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 64 / 19

- Punto de masa, en la zona reposapiés del. izqda.

- Conexión positiva (15a), en el mazo de cables del tablero de

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