Este documento resume las respuestas de Josué Alexander Sánchez Mendoza a un examen sobre motores de combustión interna. Entre sus respuestas, explica que los filtros de combustible están marcados para indicar la dirección del flujo, que el medidor de flujo de aire informa la cantidad y temperatura del aire para ajustar la inyección de combustible, y que la bobina secundaria está formada por finos hilos de cobre bobinados en el núcleo. También menciona que el retorno de combustible no usado mantiene una pres
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Este documento resume las respuestas de Josué Alexander Sánchez Mendoza a un examen sobre motores de combustión interna. Entre sus respuestas, explica que los filtros de combustible están marcados para indicar la dirección del flujo, que el medidor de flujo de aire informa la cantidad y temperatura del aire para ajustar la inyección de combustible, y que la bobina secundaria está formada por finos hilos de cobre bobinados en el núcleo. También menciona que el retorno de combustible no usado mantiene una pres
Descripción original:
Examen de motores de combustión interna
Título original
EXAMEN DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA 2do examen
Este documento resume las respuestas de Josué Alexander Sánchez Mendoza a un examen sobre motores de combustión interna. Entre sus respuestas, explica que los filtros de combustible están marcados para indicar la dirección del flujo, que el medidor de flujo de aire informa la cantidad y temperatura del aire para ajustar la inyección de combustible, y que la bobina secundaria está formada por finos hilos de cobre bobinados en el núcleo. También menciona que el retorno de combustible no usado mantiene una pres
Este documento resume las respuestas de Josué Alexander Sánchez Mendoza a un examen sobre motores de combustión interna. Entre sus respuestas, explica que los filtros de combustible están marcados para indicar la dirección del flujo, que el medidor de flujo de aire informa la cantidad y temperatura del aire para ajustar la inyección de combustible, y que la bobina secundaria está formada por finos hilos de cobre bobinados en el núcleo. También menciona que el retorno de combustible no usado mantiene una pres
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EXAMEN DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
Nombre: JOSUE ALEXANDER SANCHEZ MENDOZA No. Cta: 20181002024
1) Porque motivo los filtros de combustible están señalizados en su carcaza, la entrada y salida del combustible; Refiriéndose a su construcción.? Por la limpieza del combustible, y luego después se encuentra una tela para retener posibles partículas del papel del elemento filtrante, este es el motivo principal para que el combustible tenga una dirección indicada en la carcaza del filtro, y debe ser mantenida de acuerdo con la flecha
2) ¿Qué función específica determina el medidor de flujo de aire en el sistema de inyección?
Su función es informar a la unidad de comando, la cantidad de temperatura del aire admitido, para que las informaciones modifiquen la cantidad de combustible pulverizada.
3) ¿De que material y característica esta formada la bobina secundaria?
Esta formada por un hilo fino de cobre (0.05-0.1 mm) bobinado de 15000 a 30000 vueltas en torno al nucleo
4) Que ventaja da en la bomba de suministro, el retorno de combustible no utilizado por el motor.?
Indica que existe una presión constante en todo el sistema del funcionamiento ya que la bomba se sella y esto nos da una ventaja en todo el funcionamiento
5) Como es comandado el sistema Le-Yetronic y donde pulveriza el combustible.?
Este sistema es comandado electrónicamente y pulveriza el combustible en el múltiple de admisión.
6) ¿Cuál es la principal diferencia del sistema Motronic, respecto a los otros sistemas de inyección?? La principal diferencia es utilizar una sola válvula para todos los cilindros.
7) ¿Qué electrodo en una bujía está en la misma polaridad con el polo a tierra de la batería?? El electrodo de masa
8) ¿Quién avanza la distribución de encendido dependiendo de la carga del motor??
Sección del avanzador de vacío
9) Mencione dos lugares en donde el regulador de presión mantiene la presión del sistema de inyección estable - Circuito de combustible - Circuito de alimentacion
10) ¿Qué nos ofrece en el electrodo central el sello de vidrio?
Permite asegurar que todo el voltaje que se necesita para el salto de la chispa, además de un sello hermético que no da lugar a fugas
11) ¿Qué función nos brinda o permite la válvula de ventilación del tanque? Reducir la contaminación ambiental y permite aprovechar de mejor manera el combustible
12) ¿Por qué las bombas de combustible proveen mas combustible del necesario al sistema de inyección? Proveen mas combustible porque de esta manera se asegura que el sistema de inyección cuente con la cantidad de combustible suficiente que se tiene que suministrar, de igual forma nso aseguramos que no haya insuficiencia de combustible.
