Cirsoc 301-Acero

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PROLOGO
El Proyecto de Reglamento CIRSOC 301 “Reglamento Argentino de Estructuras de Acero

para Edificios” que se presentó a discusión pública nacional en agosto del año 2000 hasta el
31 de agosto de 2001, se desarrolló sobre la base de la versión 1994 del documento Load and
Resistence Factor Design Specification for Structural Steel Buildings del American Institute
of Steel Construction (LRFD-AISC).
A fines del año 2000 la AISC publica una actualización de las Especificaciones LRFD con el
fin de incorporar los nuevos conocimientos y experiencias acumulados en los años de
investigación y utilización masiva en su país de origen.
Con el fin de disponer de un Reglamento actualizado, la Secretaría de Obras Públicas de la

Nación y el Comité Ejecutivo del CIRSOC han decidido incorporar estas modificaciones al
Proyecto CIRSOC 301-2000, y al mismo tiempo encarar una intensa campaña de difusión
para que la comunidad técnica pueda juzgar y opinar sobre esta propuesta de actualización
que estará en discusión pública nacional hasta el 31 de diciembre de 2001.
En cada Capítulo y Apéndice, aquellas secciones que presentan modificaciones,

incorporaciones o nuevos ordenamientos, se incluyen en forma completa con su nueva
redacción con el fin de facilitar su evaluación en conjunto.
Las modificaciones incluidas en esta actualización se resumen a continuación:
EN EL REGLAMENTO:
Capítulo A:
q Se ajusta el campo de validez del Reglamento y se incorporan referencias a los

Reglamentos CIRSOC en preparación
q Se ajusta la definición de los tipos de estructuras
q Se incorporan las combinaciones de acciones propuestas en el documento “Minimum
Design Loads for buildings and others structures” (ASCE 7-98), utilizadas también en
el Proyecto de Reglamento CIRSOC 201”Reglamento Argentino de Estructuras de
Hormigón” basado en el Código ACI-318-99
Capítulo B:
q Se realiza un nuevo ordenamiento en algunas Secciones y se ajusta la redacción de

otras.
Capítulo C
q Se agrega un Sección con especificaciones para los Sistemas de Arriostramiento.

Capítulo D:
q Se realiza un reordenamiento de la Sección Barras unidas con perno y Barras de Ojo.
Capítulo F:
q Se reordenan las secciones referidas al estado límite de pandeo lateral- torsional y al

proyecto con análisis plástico. Se modifican los límites de esbeltez local para la flexión
de secciones de ángulo simple.
Capítulo J y Apéndice J:
q Se modifican algunas especificaciones para soldadura, uniones con bulones del tipo
deslizamiento crítico y del tipo aplastamiento bajo cargas mayoradas y de servicio, y
resistencia al aplastamiento de la chapa en agujeros.
Apéndice K:
q Se modifica totalmente el procedimiento para el proyecto de barras y uniones sometidas

a cargas cíclicas (fatiga).
Capítulo N:
q Se agrega este Capítulo referido a la evaluación de estructuras existentes sometidas a

acciones gravitatorias
EN LOS COMENTARIOS:
q Se incorporan a los Comentarios las modificaciones que se originan en los cambios

propuestos a los distintos Capítulos.
Las observaciones, comentarios y sugerencias tanto al proyecto de Reglamento como a su

propuesta de actualización 2001, se deben enviar a la Sede del CIRSOC, Balcarce 186 1° piso
of. 138 (C1064AAD) Buenos Aires, hasta el 31 de diciembre de 2001, siguiendo la
metodología que a continuación se describe:
1. Se deberá identificar claramente el proyecto de reglamento que se analiza, como así

también el artículo y párrafo que se observa.
2. Las observaciones se deberán acompañar de su fundamentación y de una redacción

alternativa con el fin de que el coordinador del proyecto observado comprenda
claramente el espíritu de la observación.
3. Las observaciones, comentarios y sugerencias deberán presentarse por escrito,
firmadas y con aclaración de firma, y deberán enviarse por correo o entregarse en
mano. Se solicita detallar Dirección, Teléfono, Fax, e-mail con el fin de facilitar la
comunicación.
4. No se aceptarán observaciones enviadas por fax o e-mail, dado que estos medios no
permiten certificar la autenticidad de la firma del autor de la observación.
Confiamos en que los profesionales nos acompañen con buena predisposición y espíritu de
colaboración, con el fin de que los reglamentos interpreten y reflejen su opinión, dado que
son ellos los verdaderos destinatarios, como usuarios, del esfuerzo encarado.
Confiamos también en que las facultades de arquitectura e ingeniería de todo el país

participen activamente en la etapa de discusión dado que la Universidad debe ser uno de
nuestros mejores aliados para iniciar el cambio.
Gracias.
INDICE ACTUALIZACION
CAPITULO A : REQUISITOS GENERALES
A.2.- LIMITES DE APLICACIÓN 1
A.2.1.- Campo de validez 1

A.2.2.- Tipos de Estructura 2
A.4.2.- Combinación de acciones para los estados límites últimos 2
CAPITULO B : REQUERIMIENTOS DE PROYECTO
B.3.- AREA NETA EFECTIVA PARA BARRAS TRACCIONADAS 5

B.9.- EMPOTRAMIENTOS 6
B.10.- DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS LAMINADAS Y
VIGAS ARMADAS 6
CAPITULO C: ANÁLISIS ESTRUCTURAL Y ESTABILIDAD 9
C.3.- SISTEMA DE ARRIOSTRAMIENTO 9
C.3.1.- Alcance 9
C.3.2.- Pórticos 9
C.3.3.- Columnas 10
C.3.4.- Vigas 10
C.3.4.(a).- Arriostramiento lateral 10
C.3.4.(b).- Arriostramientos para torsión 11
CAPITULO D: BARRAS TRACCIONADAS 13
D.3.- BARRAS UNIDAS CON PERNO Y BARRAS DE OJO 13
D.3.1.- Barras Unidas con pernos 13

D.3.1.(a).- Resistencia de diseño 13
D.3.1.(b).- Especificaciones sobre detalles 13
D.3.2.- Barras de ojo
D.3.2.(a).- Resistencia de diseño 14
D.3.2.(b).- Especificaciones sobre detalles 14
CAPITULO F: VIGAS Y OTRAS BARRAS EN FLEXION 15
F.1.2.- Estado límite de pandeo lateral-torsional 15

F.1.2.(a).- Secciones doblemente simétricas y canales con Lb ≤ Lr 15
F.1.2.(b).- Secciones doblemente simétricas y canales con Lb > Lr 17
F.1.2.(c).- Secciones “tes” y secciones doble ángulo en contacto continuo 18
F.1.3.- Proyecto por análisis plástico 18
F.4.- VIGAS Y VIGAS ARMADAS CON ABERTURAS EN EL ALMA 19
F.5.- DIMENSIONAMIENTO A FLEXION DE BARRAS DE ANGULO SIMPLE 19
Reglamento CIRSOC 301-EL Indice Actualización I

F.5.1.- Resistencia de diseño a flexión 19
F.5.1.1.- Estado límite de pandeo local 19
F.5.1.2.- Estado límite de plastificación 20
F.5.1.3.- Estado límite de pandeo lateral-torsional 20
F.5.2.- Flexión alrededor de los ejes geométricos 21
F.5.2.1.- Casos con restricción torsional 21
F.5.2.2.- Ángulos de alas iguales sin restricción torsional 21
F.5.2.3.- Ángulos de alas desiguales sin restricción torsional 22
F.5.3.- Flexión alrededor de los ejes principales 22
F.5.3.1.- Ángulos de alas iguales 22
F.5.3.2.- Ángulos de alas desiguales 22
F.6.- DIMENSIONAMIENTO A CORTE DE BARRAS DE ÁNGULO SIMPLE 23
CAPITULO J : UNIONES, JUNTAS Y MEDIOS DE UNION 25
J.1.2.- Articulaciones 25
J.1.9.- Bulones en combinación con soldadura 25
J.2.- SOLDADURA 25
J.2.2.- Soldadura de filete

(b)Limitaciones 26
J.2.6.- Material de aporte 29
J.3.- BULONES Y BARRAS ROSCADAS 31
J.3.1.- Bulones de alta resistencia 31

J.3.2.- Tamaño y uso de agujeros 33
J.3.3.- Separación mínima 34
J.3.4.- Distancia mínima al borde 35
J.3.5.- Máximas separación y distancia al borde 35
J.3.6.- Resistencia de diseño a la tracción o al corte 36
J.3.7.- Combinación de tracción y corte en uniones tipo aplastamiento 36
J.3.8.- Bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento crítico 37
(a) Uniones de deslizamiento crítico dimensionadas para cargas
mayoradas 37
(b) Uniones de deslizamiento crítico dimensionadas para cargas
de servicio 38
J.3.9.- Tracción y corte combinados en uniones de deslizamiento crítico 38
(a) Uniones de deslizamiento crítico dimensionadas para cargas
mayoradas 38
de servicio 39
J.3.10.- Resistencia al aplastamiento de la chapa en los agujeros 39
J.6.- CHAPAS DE RELLENO 40
APENDICE J : UNIONES, JUNTAS Y MEDIOS DE UNION 43
A-J.3.- BULONES Y BARRAS ROSCADAS 43
A-J.3.7.- combinación de tracción y corte en uniones tipo aplastamiento 43

“Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Edificios. Estados Límites” Indice Actualización II
A-J.3.8.- Bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento crítico 43
de servicio 43
A-J.3.9.-Tracción y corte combinados en uniones de deslizamiento crítico
de servicio 44
APENDICE K: FUERZAS CONCENTRADAS, ACUMULACION DE AGUA Y FATIGA 45
A-K.3.- DIMENSIONAMIENTO PARA CARGAS CÍCLICAS (FATIGA) 45
A-K.3.1.- Generalidades 45
A-K.3.2.- Cálculo de la Tensión Máxima y del Rango de tensión 46
A-K.3.3.- Rango de Tensión de Diseño 46
A-K.3.4.- Bulones y partes roscadas 48
A-K.3.5.- Requerimientos especiales para fabricación y montaje 48
CAPITULO N : EVALUACIÓN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES 65
N.1.- ESPECIFICACIONES GENERALES 65
N.2.- PROPIEDADES DE LOS MATERIALES 65
N.2.1.- Determinación de los ensayos necesarios 65

N.2.2.- Propiedades mecánicas 65
N.2.3.- Composición química 65
N.2.4.- Tenacidad del metal base 66
N.2.5.- Metal de soldadura 66
N.2.6.- Bulones y remaches 66
N.3. EVALUACIÓN POR ANÁLISIS ESTRUCTURAL 66
N.3.1.- Datos de dimensiones 66

N.3.2.- Evaluación de resistencia 67
N.3.3.- Evaluación de condiciones de servicio 67
N.4.- EVALUACIÓN POR ENSAYOS DE CARGA 67
N.4.1.- Determinación de la capacidad de sobrecarga útil por medio de ensayos 67

N.5.- INFORME DE LA EVALUACIÓN 68
Reglamento CIRSOC 301-EL Indice Actualización III

“Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Edificios. Estados Límites” Indice Actualización IV
CAPITULO A
REQUISITOS GENERALES
A.2.- LIMITES DE APLICACION
A.2.1.- Campo de validez
Este Reglamento se aplica a todos los elementos estructurales resistentes de acero, laminados
o armados con perfiles laminados y/o chapas, y sus uniones, que formen parte de las
estructuras de acero de edificios destinados a vivienda, locales públicos, depósitos e industrias
(incluso las que tengan carácter provisorio como andamios, cimbras, puntales, etc.), y que sean
necesarios para soportar los efectos de las acciones actuantes. Se incluyen las vigas carril de
puentes grúas, monorieles y las estructuras de soporte de instalaciones y cañerías.
Asimismo es de aplicación para las estructuras resistentes de carteles, marquesinas y
similares.
Se incluyen en este Reglamento elementos estructurales resistentes de acero realizados con
tubos con costura longitudinal de sección circular a excepción de sus uniones directas. Para
dichas uniones se aplicarán las especificaciones del Reglamento CIRSOC 302-EL/2000
(Secciones estructurales huecas de acero por Estados Límites) (1 ).
Para el proyecto de estructuras de acero sometidas a acciones sísmicas se aplicarán también

las especificaciones del Reglamento INPRES-CIRSOC 103 Parte IV (Construcciones de
Acero).
Para el proyecto de elementos estructurales resistentes de acero realizados con tubos con
costura longitudinal de sección cuadrada o rectangular y sus uniones se aplicarán las
especificaciones del Reglamento CIRSOC 302-EL/2000 (Secciones estructurales huecas de
acero por Estados Límites) (1 ).
Para el proyecto de elementos estructurales de: chapa de acero doblada o conformada en frío,
no cubiertos por el Reglamento CIRSOC 302-EL/2000 (1) y sus uniones ; de barras armadas
con cordones y/o diagonales de barras de acero de sección circular maciza (estructuras de
hierro redondo o de filigrana) y sus uniones, se aplicarán las especificaciones del Reglamento
CIRSOC 303-EL/2000 (Estructuras livianas de acero por Estados Límites). (1)
Para el proyecto de estructuras con secciones compuestas de acero-hormigón se aplicarán

las especificaciones del Reglamento CIRSOC 310-EL/2000 (1)
Este Reglamento no es de aplicación para puentes carreteros o ferroviarios,

tensoestructuras, construcciones hidráulicas de acero, torres especiales, construcciones
sometidas a temperaturas inferiores a -20ºC o superiores a 100 ºC, o toda estructura espe-
cial de acero para la que exista vigente algún Reglamento particular.
1
( ) En preparación
Reglamento CIRSOC 301-EL Actualización 1

A.2.2.- Tipos de Estructura
Bajo las condiciones establecidas en este Reglamento se permiten dos tipos de estructuras
básicas, con sus respectivas hipótesis de proyecto y cálculo asociadas. Cada una de ellas
definirá de una manera específica la resistencia de las barras estructurales y los tipos y
resistencia de sus uniones.
(a) Estructura tipo TR (totalmente restringida), usualmente designada como "pórtico rígido" (o
entramado continuo) , en la cual se supone que las uniones tienen suficiente rigidez para
mantener invariables los ángulos entre las barras que a ellas concurren.
(b) Estructura tipo PR (parcialmente restringida), en la cual se supone que las uniones no
tienen suficiente rigidez como para mantener invariables los ángulos entre las barras que a
ellas concurren.
Bajo este Reglamento el comportamiento de una estructura tipo PR depende de la proporción

de restricción total al giro extremo (correspondiente al empotramiento elástico perfecto) que sea
prefijada en el extremo de las barras. La restricción adoptada, con la correspondiente
resistencia, rigidez y ductilidad características de la unión, deberá ser incorporada al análisis
estructural y al proyecto y dimensionamiento por resistencia de las barras vinculadas. La
resistencia, rigidez y ductilidad de la unión para proveer la restricción al giro adoptada será
fundamentada en la bibliografía técnica respectiva o establecida mediante métodos analíticos o
experimentales.
Cuando se desprecia la restricción al giro de las uniones (situación comúnmente designada

como "barras simplemente apoyadas", "entramado de barras articuladas" o " entramado
simple"), se supondrá que para la transmisión de las cargas gravitatorias las uniones extremas
de las vigas sólo deben trasmitir corte y que tienen libre rotación.
Para " entramados simples " se establecen los siguientes requerimientos:
(1) Las uniones y las barras unidas se deberán proyectar para resistir cargas gravitatorias
mayoradas, como vigas “simplemente apoyadas”.
(2) Las uniones y las barras unidas se deberán proyectar para resistir las cargas laterales
mayoradas.
(3) Las uniones deberán tener suficiente capacidad de rotación inelástica para evitar
sobrecargar los pasadores o soldaduras bajo la combinación de cargas gravitatorias y
laterales mayoradas.
El tipo de estructura adoptada deberá ser indicada en los documentos del proyecto. El proyecto
de todas las uniones será consistente con el tipo de estructura adoptado.
A.4.2.- Combinación de acciones para los estados límites últimos
La Resistencia Requerida de la estructura y de sus distintos elementos estructurales se

determinará desde la combinación de acciones mayoradas mas desfavorable (combinación
crítica). Se tendrá en cuenta que muchas veces la mayor Resistencia Requerida resulta de una
combinación en que una o más acciones no están actuando.
Deberán analizarse las siguientes combinaciones de acciones, con sus correspondientes

factores de carga:
“Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Edificios. Estados Límites” Actualización 2

1,4 D (A.4-1)
1,2 (D + F + T) + 1,6 (L + H) + 0,5 (Lr ó S ó R) (A.4-2)
1,2 D + 1,6 (Lr ó S ó R) + (f1 L ó 0,8 W) (A.4-3)
1,2 D + 1,3 W + f1 L + 0,5 (Lr ó S ó R) (A.4-4)
1,2 D ± 1,0 E + f1 L + f2 S (A.4-5)
0,9 D ± ( 1,3 W ó 1,0 E ) (A.4-6)
Donde:
f1= 1,0 para áreas con concentración de público, áreas donde la sobrecarga sea mayor
a 5,0 kN/m 2 y garages o playas de estacionamiento.
f1= 0,5 para otras sobrecargas.
f2= 0,7 para configuraciones particulares de techos (tales como las de diente de sierra)
que no permiten evacuar la nieve acumulada.
f2 = 0,2 para otras configuraciones de techo.
Para la aplicación de las combinaciones de acciones se considerará lo siguiente:

(1) Acciones variables o accidentales con efectos favorables a la seguridad no serán
consideradas en las combinaciones.
(2) Cuando esté presente la carga de inundación (Fa), sus efectos deberán ser investigados en
el proyecto usando en las combinaciones (A.4-2) y (A.4-4) el mismo factor de carga usado
para L. Los efectos producidos por Fa deberán también ser incluidos cuando se investigue
el volcamiento y deslizamiento en la combinación (A.4-6) usando un factor de carga 0,5
cuando actúe simultáneamente el viento y un factor de carga 1,6 cuando Fa actúa sola.

CAPITULO B
REQUERIMIENTOS DE PROYECTO
B.3.- AREA NETA EFECTIVA PARA BARRAS TRACCIONADAS
El área neta efectiva para barras traccionadas será determinada de la siguiente forma:
(1) Cuando la fuerza de tracción se trasmite directamente por cada uno de los elementos de
la sección transversal, mediante pasadores (bulones o remaches) o cordones de solda-
dura, el área neta efectiva Ae es igual al área neta An .
(2) Cuando la fuerza de tracción se trasmite a través de algunos, pero no de todos, los ele-
mentos de la sección transversal, mediante pasadores o cordones de soldadura, el área
neta efectiva Ae será determinada de la siguiente forma:
(a) Cuando la fuerza de tracción se trasmite sólo por pasadores:
Ae = An .U (B.3-1)
donde:
U = coeficiente de reducción =
= 1 – ( x / L) ≤ 0,9
x = excentricidad de la unión. (distancia entre el plano de la unión y el centro
de gravedad de la sección por la que va la fuerza a trasmitir). (cm)
L = longitud de la unión en la dirección de la fuerza. (cm)
Para ejemplos de x y L ver Figuras B.3-1 y B.3-2.
(b) Cuando la fuerza de tracción se trasmite a un elemento (que no sea una chapa plana)
sólo mediante cordones longitudinales de soldadura, o mediante cordones de solda-
dura longitudinales combinados con cordones transversales:
Ae = Ag .U (B.3-2)
donde:
U = 1 – ( x / L) ≤ 0,9
Ag = área bruta de la barra. (cm2)
(c) Cuando la fuerza de tracción se trasmite sólo por cordones de soldadura transversa-
les:
Ae = A .U (B.3-3)
donde:
A = área de los elementos unidos directamente. (cm2)
U = 1,0
(d) Cuando la fuerza de tracción se trasmite a una chapa plana sólo mediante cordones
de soldadura longitudinales a lo largo de ambos bordes próximos al extremo de la
chapa, debe ser L ≥ w y:
Ae = Ag . U (B.3-4)
donde: Para L ≥ 2 w ...................................................................... U = 1,0

Para 2 w > L ≥ 1,5 w ......................................................... U = 0,87
Para 1,5 w > L ≥ w ........................................................... U = 0,75
donde:
L = longitud de cada cordón de soldadura. (cm)
w = ancho de la chapa (distancia entre los cordones de soldadura). (cm)
Se permiten valores mayores para U cuando ellos sean justificados por ensayos u otro
criterio racional.
Para calcular el área neta efectiva de elementos auxiliares de una unión ver Sección J.5.2.
B.9.- EMPOTRAMIENTOS
Las vigas laminadas, vigas armadas, vigas reticuladas y cerchas proyectadas con la
hipótesis de un empotramiento extremo parcial o total, así como también las secciones de
los elementos estructurales a los que aquellas se unen, deberán tener una Resistencia de
Diseño calculada según las especificaciones de los Capítulos D a K, mayor o igual a las
fuerzas y momentos requeridos resultantes de dicho empotramiento bajo las acciones
mayoradas, excepto que se permita alguna deformación inelástica autolimitada de una parte
de la unión.
B.10.- DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS LAMINADAS Y VIGAS ARMADAS
Cuando las vigas laminadas, vigas armadas, vigas armadas de alma esbelta y vigas con
platabandas sean dimensionadas en base a la resistencia flexional de la sección bruta,
entonces:
(a) No se descontarán los agujeros de bulones y remaches en cualquiera de las alas si:
0,75 Fu . Afn ≥ 0,9 Fy . Afg (B.10-1)

donde:
Afg = área bruta del ala traccionada. (cm2)
Afn = área neta del ala traccionada calculada según lo especificado en las Secciones
B.1. y B.2.. (cm2)
Fu = tensión de rotura a tracción. (MPa)
(b) Las propiedades de la sección flexada serán calculadas en base al área efectiva del ala
traccionada Afe si:
0,75 Fu . Afn < 0,9 Fy . Afg (B.10-2)
siendo: Afe = (5/6).(Fu / Fy). Afn (B.10-3)
Además la máxima resistencia flexional será determinada en base al módulo elástico de

la sección.

Las vigas armadas híbridas pueden ser dimensionadas para la resistencia flexional en base al
momento de inercia de su sección bruta, de acuerdo a las especificaciones aplicables del
Apéndice G, Sección A-G.1., siempre que no estén solicitadas por una fuerza axil mayor que
φ b . 0,15 Fyf . Ag . (10-1), donde Fyf es la tensión de fluencia especificada del acero del ala y Ag
es el área bruta de la sección. No se limitan las tensiones producidas en el alma por el
momento flexor para el cual la viga se dimensiona, excepto lo especificado en la Sección K.3 y
en el Apéndice K, Sección A-K.3. Para calificar una viga armada como híbrida las alas de cual-
quier sección transversal de la misma deberán tener igual área y ser del mismo tipo de acero.
Las alas de vigas armadas soldadas pueden variar su ancho o espesor, ya sea por el empalme
de chapas o por el uso de platabandas.
El área total de las platabandas no superará el 70 % del área total del ala, en vigas y vigas
armadas abulonadas o remachadas.
Los remaches, bulones de alta resistencia o c ordones de soldadura que vinculan el alma con el
ala, o el ala con las platabandas, deberán ser dimensionados para resistir los esfuerzos
tangenciales resultantes de la flexión de la viga. Su distribución longitudinal será función de la
intensidad y variación de las tensiones tangenciales. No obstante dicha separación longitudinal
no excederá los máximos permitidos para barras comprimidas o traccionadas especificados en
las Secciones E.4 y D.2 respectivamente. Los bulones, remaches o cordones de soldadura que
unan ala y alma serán también dimensionados para trasmitir al alma cualquier carga aplicada
directamente al ala, excepto que se tomen los recaudos para trasmitir dichas cargas por apoyo
directo en el alma.
Platabandas que no tengan la longitud total de la barra, deberán extenderse mas allá del punto
teórico necesario y el tramo excedente se unirá a la viga laminada o viga armada con bulones
de alta resistencia con uniones del tipo de deslizamiento crítico, remaches o cordones de solda-
dura. La unión debe ser dimensionada para tener la resistencia de diseño aplicable según las
Secciones J.2.2, J.3.8, o K.3, y de manera que se desarrolle en el punto final teórico, la parte
de la resistencia de diseño a flexión de la viga o viga armada correspondiente a la platabanda.
Para platabandas soldadas, la unión soldada que une el tramo final de la platabanda a la
viga laminada o viga armada deberá tener cordones continuos de longitud a´ (definida mas
adelante) a lo largo de ambos bordes de la platabanda y dimensionados según corresponda
para tener la resistencia de diseño necesaria para desarrollar la parte correspondiente a la
platabanda de la resistencia de diseño de la viga armada a la distancia a´ del extremo de la
platabanda. (ver Figura B.10-1)
(a) Cuando en el extremo de la platabanda existe un cordón de soldadura transversal
continuo de lado z mayor o igual que 3/4 del espesor tp de la platabanda:
a´= w (B.10-4)
donde:
w = ancho de la platabanda. (cm)
(b) Cuando en el extremo de la platabanda existe un cordón de soldadura transversal

continuo de lado z menor que 3/4 del espesor tp de la platabanda:
a´= 1,5 w (B.10-5)
(c) Cuando en el extremo de la platabanda no existe cordón transversal:
a´= 2 w (B.10-6)
Figura B.10-1
Determinación de a’

CAPITULO C
ANALISIS ESTRUCTURAL Y ESTABILIDAD
C.3.- SISTEMA DE ARRIOSTRAMIENTO
C.3.1.- Alcance
Estas especificaciones definen las mínimas resistencia y rigidez de la riostra necesarias

para asegurar la resistencia de diseño del elemento estructural arriostrado. Se basan en la
longitud del elemento estructural entre puntos arriostrados con un factor de longitud efectiva
K = 1. Se supone que el arriostramiento es perpendicular al elemento estructural que
arriostra; para arriostramientos inclinados o diagonales la resistencia requerida de la riostra
(fuerza o momento) y la rigidez (fuerza por unidad de desplazamiento o momento por unidad
de rotación) deberá ser corregida por el ángulo de inclinación. La evaluación de la rigidez
suministrada por la riostra incluirá sus propiedades seccionales y geométricas como así
también los efectos de las uniones y detalles de anclaje.
Se consideran dos tipos generales de sistemas de arriostramiento: relativo y nodal. El

arriostramiento relativo controla el movimiento del punto arriostrado respecto de los puntos
arriostrados adyacentes. El arriostramiento nodal controla el movimiento del punto
arriostrado sin la directa interacción con los puntos arriostrados adyacentes. La resistencia y
rigidez suministrada por el sistema de arriostramiento será mayor o igual que los límites
requeridos.
Los requerimientos de esta Sección pueden ser reemplazados por un análisis de segundo
orden que incluya un desplazamiento inicial fuera del plano de la estructura o una
deformación inicial fuera de la posición recta de las barras para obtener la resistencia y
rigidez necesaria del arriostramiento.
C.3.2.- Pórticos
En pórticos arriostrados cuya estabilidad lateral es provista por sistemas reticulados,

paredes de corte u otros medios equivalentes, la fuerza de corte requerida (kN) por piso o
panel arriostrado es :
Pbr = 0,004 Σ Pu (C.3-1)
La rigidez de corte requerida (kN/cm) por piso o panel es:

2 . Σ Pu
βbr = (C.3-2)
φ .L
donde:
φ = 0,75
Σ Pu = sumatoria de las resistencias axiles requeridas de las columnas del piso o
panel soportado por el arriostramiento, debidas a acciones mayoradas. (kN)
L = altura del piso o espaciamiento de paneles. (cm)
Estos requerimientos para la estabilidad del piso serán combinados con las fuerzas laterales
y los requerimientos de desplazamiento lateral debidos a otras causas tales como acciones
de viento o sísmicas.

C.3.3.- Columnas
Una columna individual puede ser arriostrada en puntos intermedios a lo largo de su longitud
por sistemas de arriostramiento relativo o nodal. Se supone que las riostras nodales están
igualmente espaciadas a lo largo de la columna.
(a) Sistema de arriostramiento relativo.
La resistencia requerida de la riostra (kN) es:
Pbr = 0,004 Pu (C.3-3)
La rigidez requerida de la riostra (kN/cm) es:
2 Pu
βbr = (C.3-4)
φ . Lb
donde:
φ = 0,75
Pu = resistencia axil requerida de la columna. (kN)
Lb = distancia entre riostras. (cm)
(b) Sistema de arriostramiento nodal.
Pbr = 0,01 Pu (C.3-5)
8 Pu
βbr = (C.3-6)
φ . Lb
donde:
φ = 0,75
Cuando la distancia real entre puntos arriostrados es menor que Lq , siendo Lq la máxima
longitud no arriostrada para la carga axil requerida de la columna con K = 1, entonces se
permite en las Ecuaciones (C.3-4) y (C.3-6) tomar Lb igual a Lq .
C.3.4.- Vigas
Los arriostramientos de vigas deben evitar el desplazamiento relativo entre las alas superior
e inferior o sea el giro de la sección. La estabilidad lateral de vigas deberá ser provista por
arriostramientos laterales, arriostramientos para torsión o combinación de ambos. En barras
sujetas a flexión con doble curvatura el punto de inflexión no será considerado un punto
arriostrado.
C.3.4.(a). Arriostramiento lateral
El arriostramiento deberá ser unido cerca del ala comprimida, excepto para vigas en
voladizo, donde la riostra extrema deberá ser unida cerca del ala superior (en tracción). Para

vigas sometidas a flexión con doble curvatura a lo largo de la longitud arriostrada, el
arriostramiento lateral deberá ser unido a ambas alas en el punto arriostrado cercano al
punto de inflexión.
(a) Sistema de arriostramiento relativo.
Pbr = 0,008 Mu . Cd .(10)2/ ho (C.3-7)

4 Mu .Cd .(10) 2
βbr = (C.3-8)
φ. Lb .ho
donde:
φ = 0,75
M u = resistencia requerida a flexión de la viga. (kN.m)
ho = distancia entre centros de gravedad de las alas. (cm)
Cd = 1,0 para flexión con simple curvatura; 2,0 para doble curvatura; Cd = 2
sólo es aplicable para riostras cercanas al punto de inflexión.
(b) Sistema de arriostramiento nodal.
Pbr = 0,02 Mu .Cd .(10)2/ ho (C.3-9)

10 Mu . Cd . (10 )2
βbr = (C.3-10)
φ. Lb .ho
donde:
φ = 0,75
Cuando la distancia real entre puntos arriostrados es menor que Lq siendo Lq la máxima
distancia no arriostrada para desarrollar M u , entonces se permite en las Ecuaciones (C.3-8)
y (C.3-10) tomar Lb igual a Lq .
C.3.4.(b). Arriostramientos para torsión
El arriostramiento torsional puede ser nodal o continuo a lo largo de la longitud de la viga. El

arriostramiento puede ser unido en cualquier ubicación de la sección transversal y no
necesita ser unido cerca del ala comprimida. La unión entre el arriostramiento torsional y la
viga deberá ser apta para soportar el momento requerido dado mas abajo.
(a) Sistema de arriostramiento nodal
La resistencia a momento requerida del arriostramiento (kN.m) es:
0,024 Mu . L
Mbr = (C.3-11)
n . Cb . Lb

La rigidez requerida (kN.m/radián) del pórtico transversal o diafragma de
arriostramiento es:
βT
βTb = (C.3-12)
 β 
 1− T 
 β sec 
 
donde:
24 L.M2u
βT = (C.3-13)
φ. n .E . Iy . C2b
0,33 E  1,5 h o . t 3w t s . b 3s 
β sec =  +  (C.3-14)
h o  12 12 
φ = 0,75
L = longitud de la viga arriostrada. (cm)
n = número de puntos arriostrados nodalmente dentro de la longitud de la viga.
E = Módulo de elasticidad longitudinal del acero = 202 000 MPa
Iy = momento de inercia de la sección transversal de la viga con respecto a eje de
pandeo fuera del plano. (cm4)
Cb = factor de modificación definido en Sección F.1.2. (Ecuación (F.1-3))
tw = espesor del alma de la viga. (cm)
ts = espesor del rigidizador de alma. (cm)
bs = ancho del rigidizador para rigidizadores de un solo lado. (usar el doble del
ancho del rigidizador individual para pares de rigidizadores). (cm)
β T = rigidez del arriostramiento excluida la distorsión del alma. (kN.m/radián)
β sec = rigidez distorsional del alma, incluído el efecto de rigidizadores transversales
del alma, cualquiera sean ellos. (kN.m/radián)
Si β sec < β T la Ecuación C.3-12 da valores negativos, lo cual indica que el sistema de
arriostramiento torsional de la viga puede no ser efectivo debido a una inadecuada
rigidez distorsional del alma.
Cuando sea necesario el rigidizador del alma se extenderá en toda su altura y deberá
unirse al ala si el arriostramiento torsional también está unido al ala. Alternativamen-
se te permitirá que el extremo del rigidizador termine a una distancia de 4 tw desde
cada ala de la viga que no esté directamente unida al arriostramiento torsional.
Cuando la distancia real entre puntos no arriostrados es menor que Lq se permite to-
mar en la Ecuación (C.3-11) Lb igual a Lq .
(b) Sistema de arriostramiento torsional continuo
Para arriostramientos continuos se usarán las Ecuaciones C.3-11, C.3-12 y C.3-13

con (L / n) = 1 ; el momento y la rigidez requeridas del arriostramiento será tomada
para una longitud unitaria. La rigidez distorsional para un alma no rigidizada es:
0,33 E . t3w
β sec = (C.3-15)
12 ho

CAPITULO D
BARRAS TRACCIONADAS
D.3.- BARRAS UNIDAS CON PERNO Y BARRAS DE OJO
D.3.1.- Barras unidas con pernos
D.3.1.(a).- Resistencia de diseño
La Resistencia de diseño de una barra unida mediante perno, φ .Pn será el menor valor de los
correspondientes a los siguientes estados límites:
(a) Tracción sobre el área neta efectiva:
φ = φ t = 0,75
Pn = 2 . t . beff . Fu . (10-1) (D.3-1)
(b) Corte sobre el área efectiva:
φ = φ sf = 0,75
Pn = 0,6 . Asf . Fu . (10-1) (D.3-2)
(c) Para aplastamiento en el área proyectada del perno ver Sección J.8.(b).
(d) Para fluencia en el área bruta de la barra, utilizar la Ecuación D.1-1.
donde:
a = la menor distancia desde el borde del agujero hasta el borde de la barra, medida en
dirección paralela a la dirección de la fuerza. (cm)
Asf = 2.t.( a + d/2 ) (cm²)
beff= 2.t + 1,6 (dimensiones en cm) pero no mayor que la distancia real desde el borde
del agujero al borde de la barra, medida en dirección normal a la de la fuerza
aplicada.
d = diámetro del perno. (cm)
t = espesor de la chapa. (cm)
Pn = resistencia nominal. ( kN)
Fu = tensión de rotura a la tracción especificada del acero. (MPa)
D.3.1.(b).- Especificaciones sobre detalles
El agujero para el perno se ubicará centrado con respecto a los bordes de la barra, en
dirección normal a la fuerza aplicada. Cuando esté previsto que el perno permita
movimientos relativos entre las partes unidas bajo la carga total, el diámetro del agujero no
será mayor que el diámetro del perno mas 1 mm.
El ancho de la chapa detrás del agujero será mayor o igual a beff + d. La mínima longitud a
detrás del extremo apoyado del agujero y medida en dirección paralela al eje de la barra,
será mayor o igual a 1,33 beff .

Las esquinas, por detrás del agujero, podrán cortarse a 45º respecto del eje de la barra,
siempre que el área neta detrás del agujero y en un plano perpendicular al corte, sea mayor
o igual que la requerida por detrás del agujero y en dirección paralela al eje de la barra.
D.3.2.- Barras de ojo
D.3.2.(a).- Resistencia de diseño
La Resistencia de diseño de las barras de ojo se determinará de acuerdo a la Sección D.1.

tomando como Ag el área de la sección transversal del cuerpo de la barra.
Para propósitos de cálculo el ancho del cuerpo de la barra de ojo será menor o igual que 8
veces su espesor.
D.3.2.(b).- Especificaciones sobre detalles
Las barras de ojo serán de espesor uniforme, sin refuerzos en la zona del agujero, y tendrán
cabezas circulares con perímetro concéntrico con el agujero.
El radio de transición entre la cabeza circular y el cuerpo de la barra será mayor o igual que
el diámetro de la cabeza.
El diámetro del perno será mayor o igual que 7/8 del ancho del cuerpo de la barra de ojo.
El diámetro del agujero para el perno no excederá en mas de 1 mm el diámetro del perno.
Para aceros con tensión de fluencia Fy > 485 MPa, el diámetro del agujero será menor o
igual a 5 veces el espesor de la chapa y el ancho del cuerpo de la barra de ojo será
reducido en concordancia con esa limitación.
Se permiten espesores menores a 13 mm sólo si se utilizan tuercas externas para mantener

todas las partes unidas apretadas y en contacto.
El ancho b desde el borde del agujero al borde de la chapa, medido perpendicularmente a la

dirección de la fuerza, será mayor que 2/3 y, a los efectos del cálculo, menor o igual que 3/4
del ancho del cuerpo de la barra de ojo.

CAPITULO F
VIGAS Y OTRAS BARRAS EN FLEXION
F.1.2.- Estado límite de pandeo lateral-torsional
Este estado límite solamente es aplicable a barras sometidas a flexión alrededor del eje
principal de mayor momento de inercia.
La Resistencia de diseño a flexión, para el estado límite de pandeo lateral-torsional es:
φ b .M n
con:
φ b = 0,90
M n = Resistencia nominal a la flexión ( kN.m ) determinada según las siguientes
especificaciones.
F.1.2.(a).- Secciones doblemente simétricas y canales con Lb ≤ Lr
La resistencia nominal a flexión es:
  L b − L p 
Mn = Cb M p − (M p − Mr ) ⋅   ≤ Mp
 L − L 
( F.1-2 )
  r p 
donde:
Lb = distancia entre puntos de arriostramiento contra el desplazamiento lateral del ala
comprimida, o entre puntos de arriostramiento para impedir la torsión de la sección
transversal. (cm)
Lp = longitud lateralmente no arriostrada límite definida mas adelante. (cm)
Lr = longitud lateralmente no arriostrada límite definida mas adelante. (cm)
M r = momento límite para pandeo lateral-torsional definido mas adelante. (kN.m)
En la Ecuación F.1-2, Cb es el factor de modificación para diagramas de momento flexor

no uniformes, cuando están arriostrados los extremos del segmento de viga
considerado.
12,5 M max
Cb = (F.1-3)
2,5 M max + 3 M A + 4 MB + 3 MC
donde:
M máx= valor absoluto del máximo momento flexor en el segmento no arriostrado.
(kN.m)
M A = valor absoluto del momento flexor en la sección ubicada a un cuarto de la
luz del segmento no arriostrado. (kN.m)
M B = valor absoluto del momento flexor en la sección ubicada a la mitad de la
luz del segmento no arriostrado. (kN.m)
M C = valor absoluto del momento flexor en la sección ubicada a tres cuartos de
la luz del segmento no arriostrado. (kN.m)

Se permite adoptar conservadoramente un valor Cb = 1 para todos los casos de
diagramas de momento flexor. Las ecuaciones F.1-4 y F.1-6 están basadas en la
hipótesis conservadora de considerar Cb = 1.
Para vigas en voladizo, cuando el extremo libre no esté arriostrado, se deberá tomar
Cb = 1 para todos los casos, cualquiera sea el diagrama de momento flexor en el
voladizo.
• La longitud lateralmente no arriostrada límite Lp (cm) será determinada de la

siguiente manera:
(a) Para barras con secciones "doble te", incluyendo secciones híbridas, y secciones
canales:
788 ⋅ r y
Lp = (F.1-4)
Fyf
(b) Para barras de sección rectangular maciza y de sección cajón:
26 ⋅ ry
Lp = J⋅ A (F.1-5)
Mp
donde:
A = área de la sección transversal. (cm²)
J = módulo de torsión. (cm4)
ry = radio de giro de la sección con respecto al eje principal de menor inercia.
(cm)
• La longitud lateralmente no arriostrada límite Lr (cm) y el correspondiente momento

de pandeo lateral-torsional M r (kN.m), serán determinadas de la siguiente manera:
(a) Para barras con secciones "doble te" doblemente simétricas y secciones canales:
ry ⋅ X 1
Lr = 1 + 1 + X 2 ⋅ FL 2 (F.1-6)
FL
Mr = FL ⋅ Sx ⋅ 10−−3( ) (F.1-7)
donde:
π E⋅ G⋅ J⋅ A
X1 = (MPa) (F.1-8)
Sx 2
2
4 ⋅ Cw  Sx 
X2 =   (MPa)-2 (F.1-9)
Iy  G ⋅ J 
Sx = módulo resistente elástico de la sección con respecto al eje principal de mayor

inercia. (cm3)
E = módulo de elasticidad longitudinal del acero. (MPa)
G = módulo de elasticidad transversal del acero. (MPa)
FL = el menor valor de (Fyf - Fr ) ó Fyw. (MPa)
Fr = tensión residual de compresión en ala = 69 Mpa para secciones laminadas;
114 MPa para secciones soldadas.
Fyf = tensión de fluencia del acero del ala. (MPa)
Fyw = tensión de fluencia del acero del alma. ( MPa)
Iy = momento de inercia de la sección con respecto al eje principal de menor
inercia. (cm4)
Cw = módulo de alabeo de la sección. (cm6)
393 ⋅ ry
Lr = J⋅ A (F.1-10)
Mr
(
Mr = Fyf ⋅ Sx ⋅ 10−−3 ) (F.1-11)
F.1.2.(b).- Secciones doblemente simétricas y canales con Lb > Lr
La resistencia nominal a flexión M n (MPa) es:
Mn = M cr ≤ Mp (F.1-12)
donde M cr (kN.m) es el momento crítico elástico determinado de la siguiente manera:
(a) Para barras con secciones "doble te" doblemente simétricas, y secciones canales:
M cr = 10 ( −3
) ⋅ Cb
π
Lb
 π ⋅E
E ⋅ I y ⋅ G ⋅ J + 
L
 ⋅ Iy ⋅ C W
 (F.1-13)
 b 
M cr =
(10 ) ⋅ C
−−3
b ⋅ Sx ⋅ X1 ⋅ 2
1+
X 12 ⋅ X 2
Lb 2
ry 2 Lb 
 ry 
393 ⋅ C b
M cr = J⋅ A (F.1-14)
L b ry

F.1.2.(c).- Secciones "Tes" y secciones doble ángulo en contacto continuo
Para vigas con secciones "te" y secciones doble águlo en contacto continuo, cargadas
en el plano de simetría:
(10 ) ⋅ π ⋅ E ⋅Iy ⋅G ⋅ J
[B + ]
−−3
M n = M cr = 1 + B2 (F.1-15)
Lb
donde:
M n ≤ 1,5 M y para almas traccionadas por la flexión.
M n ≤ 1,0 M y para almas comprimidas por la flexión.
B = ± 2,3 d ⋅ I J
 (F.1-16)
 L b 
y
El signo positivo de B se aplica cuando el alma está traccionada, y el signo negativo

cuando el alma está comprimida. Si la punta del alma está comprimida en alguna
sección de la viga a lo largo de la longitud no arriostrada se deberá usar signo negativo
para B.
F.1.3.- Proyecto por análisis plástico
Se permite utilizar el análisis plástico con las condiciones especificadas en la Sección

C.1.3., para el proyecto de barras con secciones compactas, flexadas alrededor del eje
principal de mayor inercia, cuando la longitud lateralmente no arriostrada Lb del ala
comprimida, adyacente a las ubicaciones de las rótulas plásticas asociadas con el
mecanismo de falla, sea menor o igual a Lpd . Lpd (cm) será determinada de la siguiente
manera:
(a) Para barras con secciones "doble te" simple y doblemente simétricas, con el ala
comprimida de área igual o mayor que el área del ala traccionada (incluyendo
secciones híbridas), y cargadas en el plano del alma:
[24.800 + 15.200(M 1 M 2 )]
L pd = ry (F.1-17)
Fy
donde:
Fy = tensión de fluencia mínima especificada para el acero del ala comprimida.
(MPa)
M 1 = menor momento flexor en valor absoluto en un extremo del segmento no
arriostrado considerado. (kN.m)
M 2 = mayor momento flexor en valor absoluto en un extremo del segmento no
arriostrado considerado. (kN.m)
ry = radio de giro de la sección con respecto al eje principal de menor inercia.
(cm)
M 1 / M2 = se tomará positivo cuando los momentos producen doble curvatura y
negativo cuando producen simple curvatura.
(b) Para barras de sección rectangular maciza y de sección cajón simétrica:
[34.500 + 20 .700(M1 M 2 )] 20. 700

Lpd = ry ≥ ry (F.1-18)
Fy Fy

No hay límite para Lb para barras con secciones transversales cuadradas o circulares.
Tampoco hay límite para Lb en vigas de cualquier sección transversal flexadas
alrededor del eje principal de menor momento de inercia.
En la zona de la última rótula a formar dentro de la viga, y en las zonas no adyacentes a

las rótulas plásticas, la Resistencia de diseño a flexión será determinada de acuerdo a lo
especificado en la Sección F.1.2.
F.4.- VIGAS Y VIGAS ARMADAS CON ABERTURAS EN EL ALMA
Deberá ser determinado el efecto de cualquier abertura en las almas sobre la resistencia de
diseño, en vigas y vigas armadas de acero o de sección compuesta de acero-hormigón.
Deberán ser provistos refuerzos adecuados cuando la resistencia requerida supere la
resistencia neta de la barra en la sección con aberturas.
F.5.- DIMENSIONAMIENTO A FLEXION DE BARRAS DE ANGULO SIMPLE
La Resistencia de diseño a flexión determinada según la Sección F.5.1. se deberá usar según
las especificaciones de las Secciones F.5.2 y F.5.3.
F.5.1.- Resistencia de diseño a flexión
La Resistencia de diseño a flexión será menor o igual al menor valor de φ b . Mn , con M n

determinado por aplicación de lo especificado en las Secciones F.5.1.1., F.5.1.2. ó F.5.1.3., las
que sean aplicables.
φ b = 0,90
F.5.1.1.- Estado límite de pandeo local
Para el estado límite de pandeo local, cuando la punta del ala del ángulo está comprimida:
(Figura F.5-1a)
b 240
Cuando: ≤
t Fy
(
Mn = 1,50 ⋅ Fy ⋅ Sc ⋅ 10 −−3 ) (F.5 - 1a)
240 b 407
Cuando: < ≤
Fy t Fy
  bt 
( )
Mn = Fy ⋅ Sc ⋅ 10 −−3 ⋅ 1,50 − 0,93 
  240 Fy
− 1

(F.5- 1b)
  
b 407
Cuando: >
t Fy
(
Mn = 1,34 Qs ⋅ Fy ⋅ Sc ⋅ 10 −−3 ) (F.5- 1c)
donde:
M n = resistencia nominal a flexión. (kN.m)
b = ancho total del ala del ángulo con la punta comprimida. (cm)
t = espesor del ala del ángulo con la punta comprimida. (cm)
Sc = módulo resistente elástico de la sección relativo al eje de flexión y correspondiente
a la punta comprimida. (cm3)
Fy = tensión de fluencia mínima especificada. (MPa)
Qs= factor de reducción para ángulos simples con alas con relación ancho-espesor
mayor que λ r , dado en el Apéndice B, Sección A-B.5.3.a., Ecuaciones A-B.5-3 y
b 200
A-B.5-4. Si ≤ resulta Qs= 1
t Fy
(-)
(-) (-) eje geométrico
(+)
(+)
(+)
eje geométrico
(-)
(-) eje
eje
principal
principal (+)
(+)
(a) (b)
Figura F.5-1
Solicitaciones en punta de ala
F.5.1.2.- Estado límite de plastificación
Para el estado límite de plastificación cuando la punta del ala del ángulo está traccionada:
(Figura F.5-1b)
M n = 1,50 M y (F.5-2)
donde:
M y = momento elástico relativo al eje de flexión.(kN.m)
= Fy . St . (10-3)
St =módulo resistente elástico de la sección relativo al eje de flexión y correspondiente
a la punta traccionada. (cm3)
F.5.1.3.- Estado límite de pandeo lateral-torsional
Para el estado límite de pandeo lateral-torsional:
Cuando: M ob ≤ M y
[
Mn = 0,92 − 0,17 M ob M y ⋅ M ob ] (F.5-3a)
Cuando: M ob > M y
[ ]
Mn = 1,92 − 1,17 M y Mob ⋅ M y ≤ 1,50 My (F.5-3b)
donde:
M ob =momento elástico de pandeo lateral-torsional obtenido según la Sección F.5.2. ó la
Sección F.5.3. la que sea aplicable. (kN.m)
M y =momento elástico de la sección relativo al eje de flexión. (kN.m)

F.5.2.- Flexión alrededor de los ejes geométricos
F.5.2.1.- Casos con restricción torsional
(a) Los perfiles ángulo flexados que tengan una restricción al pandeo lateral-torsional en
toda su longitud deberán ser dimensionados en base a la flexión alrededor de sus
ejes geométricos y sus resistencia nominal a flexión M n será determinada con las
especificaciones de la Secciones F.5.1.1. y F.5.1.2.
(b) Para perfiles ángulo de alas iguales cuando la restricción al pandeo lateral-torsional
se produce sólo en el punto de momento máximo, la resistencia de diseño a flexión
φ b .M n será determinada por lo especificado en la Sección F.5.1.. M y será calculado
usando el módulo resistente elástico de la sección relativo al eje geométrico de la
misma, y M ob será reemplazado por 1,25 Mob , con M ob obtenido de la Ecuación
F.5-4.
F.5.2.2.- Ángulos de alas iguales sin restricción torsional
Barras formadas por un único perfil ángulo de alas iguales, sin restricción al pandeo
lateral-torsional y sometidas a flexión alrededor de un eje geométrico, podrán ser
dimensionadas considerando únicamente la flexión sufrida alrededor del eje
geométrico, con las siguientes consideraciones:
(a) El momento elástico M y será determinado usando un valor del módulo resistente
elástico igual a 0,80 del módulo resistente elástico de la sección relativo al eje
geométrico de flexión.
(b) Cuando la máxima compresión está en la punta del ala del ángulo, la resistencia
nominal a flexión M n será determinada con las especificaciones de la Sección
F.5.1.1. y las de la Sección F.5.1.3. para la que se utilizará:
133 ⋅ b 4 ⋅ t ⋅ Cb 
1 + 0,78 (L ⋅ t b 2 ) − 1
2
M ob = (F.5-4)
L 2 
 
siendo:
M ob = momento elástico de pandeo lateral-torsional.(kN.m)
L = longitud sin arriostramiento lateral. (cm)
12,5 M max
Cb = ≤ 1,5
2,5 M max + 3 M A + 4 MB + 3 M C
M máx= valor absoluto del máximo momento flexor en el segmento no

arriostrado. (kN.m)
M A = valor absoluto del momento flexor en la sección ubicada a un cuarto
de la luz del segmento no arriostrado. (kN.m)
M B = valor absoluto del momento flexor en la sección ubicada a la mitad de
la luz del segmento no arriostrado. (kN.m)
M C = valor absoluto del momento flexor en la s ección ubicada a tres cuartos
de la luz del segmento no arriostrado. (kN.m)

(c) Cuando la máxima tracción está en la punta del ala del ángulo, la resistencia
nominal a flexión M n será determinada con las especificaciones de la Sección
F.5.1.2. y con las de la Sección F.5.1.3. para la que se utilizará el valor de M ob dado
por la Ecuación (F.5-4) pero reemplazando –1 por +1.
F.5.2.3.- Ángulos de alas desiguales sin restricción torsional
Las barras de un solo perfil ángulo de alas desiguales que no tengan restricción al
pandeo lateral-torsional, y que estén sometidas a flexión alrededor de un eje
geométrico, deberán ser dimensionadas con las especificaciones de la Sección F.5.3..
F.5.3.- Flexión alrededor de los ejes principales
Las barras de un solo perfil ángulo que no tengan restricción al pandeo lateral-torsional
deberán ser dimensionadas considerando la flexión alrededor de los ejes principales, excepto
en el caso indicado en la Sección F.5.2.2. cuando se utilice la alternativa allí especificada.
Se deberá evaluar la flexión alrededor de ambos ejes principales según lo especificado en el

Capítulo H, Sección H.4.
F.5.3.1.- Ángulos de alas iguales:
(a) Flexión alrededor del eje principal de mayor inercia.
La resistencia nominal a flexión M n (kN.m) alrededor del eje principal de mayor

inercia deberá ser determinada por las especificaciones de la Sección F.5.1.1. y de
la Sección F.5.1.3. para la cual se utilizará:
92,7 b 2 ⋅ t 2
M ob = C b ⋅ (F.5-5)
L
(b) Flexión alrededor del eje principal de menor inercia.
La resistencia nominal a flexión M n (kN.m) alrededor del eje principal de menor

inercia deberá ser determinada con las especificaciones de la Sección F.5.1.1
cuando las puntas de las alas estén comprimidas, y con las especificaciones de la
Sección F.5.1.2. cuando las puntas de las alas estén traccionadas.
F.5.3.2.- Ángulos de alas desiguales:
(a) Flexión alrededor del eje principal de mayor inercia.
La resistencia nominal a flexión M n (kN.m) alrededor del eje principal de mayor

inercia deberá ser determinada con las especificaciones de la Sección F.5.1.1 para
cuando la punta del ala está comprimida y con las especificaciones de la Sección
F.5.1.3. para la que se utilizará:
Iz
M ob = 987 ⋅ ⋅ Cb ⋅  β w 2 + 0,052 (L ⋅ t rz ) 2 + β w  (F.5-6)
L 2  

siendo:
Iz = momento de inercia de la sección con respecto al eje principal de menor
inercia. (cm4)
rz = radio de giro de la sección con respecto al eje principal de menor
inercia. (cm)
1 
βw =  ∫ z ⋅ (w )
+ z 2 ⋅ dA − 2 z o propiedad especial de la sección
I w A 
para ángulos de alas desiguales. Es positivo para el ala corta en
compresión y negativo para el ala larga en compresión. (Ver en
Comentarios de este Capítulo valores de ßw para ángulos de
dimensiones comunes ). Si el ala larga está en compresión en alguna
sección de la longitud de la barra no arriostrada lateralmente se deberá
tomar el valor negativo de ßw.(cm)
z o = coordenada en la dirección del eje z del centro de corte con respecto al
centro de gravedad de la sección.(cm)
Iw = momento de inercia de la sección con respecto al eje principal de
mayor inercia.(cm4)
(b) Flexión alrededor del eje principal de menor inercia.
La resistencia nominal a flexión M n (kN.m) alrededor del eje principal de menor

inercia deberá ser determinada con las especificaciones de la Sección F.5.1.1.
cuando las puntas de las alas estén comprimidas, y con las especificaciones de la
Sección F.5.1.2. cuando las puntas de las alas estén traccionadas.
F.6.- DIMENSIONAMIENTO A CORTE DE BARRAS DE ANGULO SIMPLE
Para el estado límite de plastificación por corte, la tensión de corte fuv (MPa), debida a flexión y
torsión deberá ser:
fuv ≤ φ v ⋅ 0,6 ⋅F y (F.6-1)

φ v = 0,9

CAPITULO J
UNIONES, JUNTAS Y MEDIOS DE UNION
J.1.2.- Articulaciones
Las uniones de apoyo de vigas, vigas armadas y vigas reticuladas serán proyectadas como
articulaciones, excepto que se especifique de otra manera en los documentos de proyecto.
Se admitirá que sean dimensionadas para trasmitir solamente el esfuerzo de corte requerido
y la fuerza axil requerida, si ella existiera, de la unión. Las articulaciones deberán permitir las
rotaciones extremas de las barras supuestas como articuladas. Para lograr esa capacidad
de rotación se podrá permitir en la unión alguna deformación plástica autolimitada.
En una triangulación las uniones articuladas de barras serán proyectadas para trasmitir las
fuerzas requeridas resultantes del análisis estructural y no deberán desarrollar momentos
flexores significativos que afecten a las barras concurrentes. Esta condición se considerará
cumplida si el momento flexor desarrollado es menor o igual al 20% de la menor Resistencia
a flexión de las barras concurrentes. Los ejes de las barras que concurran a la unión se
cortarán en un punto, excepto que el momento flexor resultante de la excentricidad sea
considerado en el dimensionamiento de las barras concurrentes y de la unión.
J.1.9.- Bulones en combinación con soldaduras
En uniones nuevas no se aceptará colaboración en la trasmisión de esfuerzos entre

soldaduras y bulones A307 o bulones de alta resistencia en uniones de tipo aplastamiento.
Si se utiliza soldadura la unión soldada deberá dimensionarse para absorber todas las
solicitaciones requeridas de la unión.
En uniones nuevas puede considerarse que existe colaboración entre soldaduras y bulones
de alta resistencia en uniones de deslizamiento crítico. El dimensionado deberá ser
realizado para los efectos de acciones mayoradas.
En las modificaciones de estructuras existentes en las cuales se utilicen soldaduras, puede

aceptarse que los remaches y bulones de alta resistencia ajustados con los requerimientos
para uniones de deslizamiento crítico, sean utilizados para trasmitir las solicitaciones
requeridas resultantes de las acciones efectivamente actuantes al momento de la
modificación. Las soldaduras serán dimensionadas para trasmitir las resistencias requeridas
resultantes de las acciones adicionales a las anteriores que actúen en la estructura
modificada.
J.2.- SOLDADURA
Son de aplicación todas las especificaciones del Reglamento CIRSOC 304-2000 (1) excepto
las referidas a uniones de tubos, fuera del alcance de este Reglamento, y las siguientes
especificaciones de este Reglamento que reemplazan a las correspondientes del
Reglamento CIRSOC 304-2000 (1):
Sección J.1.5 y J.1.6 del Capítulo J en lugar de la Sección 5.17 Reglamento
CIRSOC 304-2000 (1).
(1) En preparación

Sección J.2.2 del Capítulo J en lugar de la Sección 2.4.1.1 Reglamento CIRSOC 304-
2000 (1).
Tabla J.2-5 del Capítulo J en lugar de la Tabla 2-3 Reglamento CIRSOC 304-2000(1)
Sección K.3 del Capítulo K y Sección A-K.3 y Tabla A-K.3-2 del Apéndice K en lugar
de la Sección 2, Parte C del Reglamento CIRSOC 304-2000 (1).
Sección M.2.2 del Capítulo M en lugar de la Secciones 5.15.1.2., 5.15.4.3. y 5.15.4.4.
Reglamento CIRSOC 304-2000 (1).
La disposición y longitud de las soldaduras, incluyendo los retornos, deberán ser indicados
en los documentos del Proyecto y en los planos de taller.
J.2.2(b).- Limitaciones
El lado mínimo de la soldadura de filete será mayor o igual que el requerido para
transmitir las fuerzas calculadas y que el indicado en la Tabla J.2-4 que está basado en
experiencias y provee cierto margen respecto de las tensiones no calculadas que se
originan durante la fabricación, manipuleo, transporte, y montaje. Estas disposiciones no se
aplican para los refuerzos de cordones de penetración parcial o completa mediante
soldaduras de filete.
Tabla J.2-4
Tamaño Mínimo de Soldaduras de Filete (b)
Tamaño Mínimo de la
Espesor del Material
Soldadura de Filete
Unido más Grueso
(a)
(mm)
(mm)
Hasta 6 3
Más de 6 hasta 13 5
Más de 13 hasta 19 6
Más de 19 8
(a) Lado del filete. Debe hacerse de una sola
pasada.
(b) Ver la Sección J.2.2(b) para el lado máximo
del filete.
El lado máximo del filete en soldaduras de unión entre partes será:
(a) No mayor que el espesor del material para cordones a lo largo de los bordes de material
de espesor menor que 6 mm.
(b) No mayor que el espesor del material menos 2 mm, para cordones a lo largo de los
bordes de material de espesor mayor o igual que 6 mm, a menos que la soldadura sea
especialmente proyectada para ser realizada de forma de obtener un espesor de
garganta completo. En este caso, se permite que la distancia entre el borde del metal
base y el pie de la soldadura sea menor que 2 mm, siempre que el tamaño del cordón
sea claramente verificable.
(1) En preparación

Para la unión de alas con almas, el tamaño real del cordón no necesita ser mayor que el
requerido para desarrollar la capacidad del alma, y no es necesario aplicar los
requerimientos de la Tabla J.2-4.
La longitud efectiva mínima de una soldadura de filete calculada sobre la base de la

resistencia, será mayor o igual a cuatro veces el lado nominal. Si esto no se cumple se
considerará que el lado de la soldadura no exceda de ¼ de la longitud efectiva. Si en las
uniones extremas de barras planas traccionadas se usan solamente soldaduras de filete
longitudinales, la longitud de cada filete de soldadura será mayor o igual que la distancia
perpendicular entre ellos. Para los efectos sobre el área efectiva de las barras unidas de la
longitud de las soldaduras de filete longitudinales en uniones extremas, ver la Sección B.3.
Para soldaduras de filete paralelas a la dirección de la tensión que trasmiten fuerzas en el

extremo de barras cargadas (“soldaduras de filete extremas”) con una longitud menor o igual
que 100 veces el lado del filete, se puede tomar la longitud efectiva igual a la longitud real
del filete. Cuando la longitud de la “soldadura de filete extrema” es mayor que 100 veces el
lado del filete, la longitud efectiva Le será :
Le = β . L
donde:
β = 1,2 – 0,002 ( L / w ) ≤ 1 (J.2-1)
L = longitud real del filete. (cm)
w = lado del filete. (cm)
Cuando la longitud del filete supera 300 veces el lado del filete, se tomará β = 0,60
Se podrán usar filetes de soldadura intermitentes para transferir fuerzas a través de una
unión o superficie de unión entre las partes que constituyen una barra armada, cuando la
resistencia requerida sea menor que la desarrollada por un filete de soldadura continuo del
menor tamaño permitido. Los filetes intermitentes serán dimensionados para trasmitir la
resistencia requerida. La longitud efectiva de cualquier segmento de soldadura de filete
intermitente será mayor o igual que cuatro veces el lado de la soldadura, con un mínimo de
40 mm.
En juntas traslapadas, la cantidad mínima de solape será de cinco veces el espesor de la

parte unida más delgada, pero no menor de 25 mm. Las uniones traslapadas que unan
chapas o barras sometidas a fuerzas axiles y que utilicen solamente soldaduras de filete
transversales, serán soldadas con filetes a lo largo del extremo de ambas partes solapadas,
excepto donde la deflexión de las partes solapadas esté suficientemente restringida para
prevenir la abertura de la junta bajo la carga máxima.
Las terminaciones de las soldaduras de filete pueden ser extendidas hasta el extremo o el
borde de las partes unidas, o terminadas antes de ellos, o encajonadas excepto en los
casos indicados a continuación:
(1) En juntas traslapadas en las cuales una parte se extiende mas allá de un borde
sometido a tensiones de tracción, las soldaduras de filete serán terminadas a una
distancia de dicho borde menor o igual que el lado del filete. (ver Figura J.2-4)
(2) Para uniones y elementos estructurales tales como ménsulas, apoyos de vigas, o
chapas extremas en uniones simples que están solicitados a fuerzas cíclicas (fatiga)
normales al plano y/o momentos de frecuencia e intensidad que puedan tender a
iniciar una falla progresiva desde el punto de máxima tensión en el extremo de la
soldadura, los filetes serán retornados alrededor de la esquina en una distancia

mayor o igual a dos veces el lado nominal del filete o el ancho del elemento, lo que
sea menor.
(3) Para ángulos y chapas extremas en uniones simplemente apoyadas en las cuales su
flexibilidad determina la flexibilidad de la unión, si son usados retornos éstos no deberán
tener una longitud mayor que cuatro veces el lado nominal del filete. (Figura J.2-5)
(4) Las soldaduras de filete que unan rigidizadores transversales al alma de vigas
armadas deberán terminar a no menos de 4 veces y no mas de 6 veces el espesor
del alma del pie de la soldadura de unión de ala y alma, excepto cuando el
rigidizador esté soldado al ala. (ver Figura A-F.2-1(b))
(5) Las soldaduras de filete que estén ubicadas en los lados opuestos de un plano común
deberán ser interrumpidas en el ángulo común de ambas soldaduras.(Figura J.2-6)
Figura J.2-4
Soldaduras de filete cercanas a bordes traccionados
Figura J.2-5
Retornos

Figura J.2-6
Soldaduras de filete en lados opuestos de un plano común
Los cordones de soldadura de filete en agujeros y muescas pueden ser usados para
transferir corte en juntas traslapadas ó para prevenir el pandeo o separación de partes
traslapadas y para unir componentes de barras armadas. Tales soldaduras de filete podrán
solaparse, debiendo cumplir las disposiciones de la Sección J.2. Las soldaduras de filete en
agujeros o muescas no serán consideradas como soldaduras de tapón o de muesca.
J.2.6.- Material de aporte
La elección del electrodo para usar en soldaduras a tope de penetración completa

sometidas a tracción en dirección perpendicular al área efectiva será determinada por los
requerimientos para materiales de aporte dados en el Reglamento CIRSOC 304-2000.
Se utilizará material de aporte con una tenacidad Charpy de 27J a 4ºC en los siguientes
casos:
(a) Uniones soldadas a tope de penetración completa en juntas en “te” o en ángulo sin
retiro de chapas de respaldo, sometidas a tracción perpendicular a la sección
efectiva, a menos que ellas sean dimensionadas conforme a la Tabla J.2-5 (ver la
nota al pie (d)).
(b) Empalmes soldados a tope con penetración completa de perfiles pesados definidos
en la Sección A.3.1.b. (tanto perfiles laminados como secciones armadas soldadas)
sometidas a tracción normal al área efectiva.
Para garantizar el cumplimiento de lo especificado bastará la presentación del certificado del
fabricante.
Tabla J.2-5
Resistencia de Diseño de Cordones de Soldadura
Resistencia Nivel de Resistencia

Tipo de Soldadura y Factor de
Material Nominal Requerida del material
tipo de fuerza (a) Resistencia φ
FBM o Fw de aporte (b,c)
Soldaduras a Tope de Penetración Completa
Debe usarse material
Tracción perpendicular de aporte compatible.
Base 0,90 Fy
al área efectiva Para requerimientos de
Ensayo Charpy ver (d)
Compresión
perpendicular al área Se permite usar metal
efectiva de aporte con un nivel
Base 0,90 Fy
Tracción o compresión de resistencia igual o
paralela al eje de la menor que la
soldadura del metal de aporte
Corte en el área Base 0,90 0,60 Fy compatible
efectiva Electrodo 0,80 0,60 FEXX
Soldaduras a Tope de Penetración Parcial
Compresión perpendi-
cular al área efectiva
Se permite usar metal
Tracción o compresión Base 0,90 Fy
de aporte con un nivel
paralela al eje de la
de resistencia igual o
soldadura (e)
menor que la
Corte paralelo al eje de Base (f) Del metal de aporte
0,75 (f)
la soldadura Electrodo 0,60 FEXX
compatible
Tracción perpendicular Base 0,90 Fy
al área efectiva Electrodo 0,80 0,60 FEXX
Soldaduras de Filete
Corte en el área Base Se permite usar metal
0,75 (f) 0.60FEXX(f)
efectiva Electrodo de aporte con un nivel
de resistencia igual o
Tracción o compresión
menor que la
paralela al eje de la Base 0,90 Fy
Del metal de aporte
soldadura (e)
compatible
Soldaduras de Tapón y de Muesca
Se permite usar metal
Corte paralelo a las
de aporte con un nivel
superficies de Base (f)
0,75 (f) de resistencia igual o
empalme (en el área Electrodo 0,60 FEXX
menor que la del metal
efectiva)
de aporte compatible
(a) Para la definición del área efectiva, Ver Sección J.2.
(b) Para el material de aporte compatible, ver Tabla 3.1, Recomendación CIRSOC 304-2000.
(c) Se permitirá metal de aporte con una resistencia mayor en un nivel que el metal de aporte
compatible.
(d) Para juntas en T o en ángulo sin retiro de chapas de respaldo en servicio deberá usarse material de
aporte con una mínima tenacidad Charpy de 27J a 4ºC. Si el material de aporte no cumple la citada
exigencia y la chapa de respaldo no es retirada la soldadura será dimensionada usando el factor de
resistencia y la resistencia nominal de la soldadura a tope de penetración parcial.
(e) Las soldaduras de filete y de penetración parcial que unen los elementos componentes de barras
armadas, como una unión de ala y alma, podrán ser dimensionadas sin considerar la tensión de
tracción o compresión en aquellos elementos, paralelos al eje de las soldaduras.
(f) El cálculo de los materiales unidos está gobernado por las Secciones J.4. y J.5.

J.3.- BULONES Y BARRAS ROSCADAS
J.3.1.- Bulones de alta resistencia
Excepto que se indique de otra manera en este Reglamento, el uso de bulones de alta
resistencia deberá satisfacer los requisitos de la Recomendación CIRSOC 305 - EL.
“Especificación para Uniones Estructurales Ejecutadas con Bulones” (*)
Tabla J.3-1
Tracción Mínima de los Bulones. (kN)(a)
Bulones milimétricos ISO. Rosca Gruesa Bulones – Rosca UNC
Diámetro
Diámetro
Bulones 8.8 Bulones 10.9 nominal del Bulones A325 Bulones A490
nominal del bulón
(kN) (kN) (kN) (kN)
bulón (mm)
Pulg. mm.
10 32 - 7/16 11,11 40 -
12 47 59 1/2 12,70 53 66
14 65 81 9/16 14,28 68 85
16 88 110 5/8 15,87 84 105
18 108 135 3/4 19,05 125 156
20 137 171 7/8 22,22 172 215
22 170 212 1 25,40 226 283
24 197 246 1 1/8 28,57 249 356
27 257 321 1 1/4 31,75 317 453
30 314 392 1 3/8 34,92 377 539
33 388 485 1 1/2 38,10 459 656
36 457 571
42 628 785
48 825 1031
(a) Igual a 0,70 de la resistencia mínima a la tracción del bulón, redondeado a la unidad
más cercana.
Si se requiere apretar a más del 50% de su resistencia mínima especificada a la tracción, los
bulones A449 en tracción y en las uniones de corte tipo aplastamiento, tendrán una arandela
endurecida según la Norma IRAM 5457, instalada bajo la cabeza del bulón, y las tuercas
deberán cumplir los requerimientos de la Norma IRAM 5456.
Durante el armado, todas las superficies a unir, incluyendo aquellas adyacentes a las
arandelas, estarán libres de escamas, excepto las fuertemente adheridas por laminación.
Todos los bulones A325 (ISO 8.8) y A490 (ISO 10.9) serán apretados hasta una tracción del
bulón no menor que la dada en la Tabla J.3-1, excepto en los casos que se indican más
abajo. El apriete será ejecutado mediante uno de los procedimientos siguientes: el método
del giro de la tuerca, mediante un indicador directo de tracción, por una llave calibrada o por
un bulón calibrado.
Los bulones sólo necesitan ser apretados con un ajuste sin juego en: (a) uniones del tipo
aplastamiento sometidas a corte donde se permite el deslizamiento o (b) uniones tipo
aplastamiento sujetas a tracción o tracción combinada con corte ejecutadas solamente con
bulones A325 (ISO 8.8) y donde el aflojamiento o fatiga debido a vibraciones o cargas
pulsantes no son la condición de proyecto.
(*) En preparación

Tabla J.3-2
Resistencia de Diseño de Bulones
Resistencia al corte en unio-
Resistencia a la Tracción
Descripción de los nes del Tipo Aplastamiento
Bulones Factor de Resistencia Factor de Resistencia
Resistencia φ Nominal, (MPa) Resistencia φ Nominal, (MPa)
Bulones A307 300 (a) 165 (b,e)
Bulones A325,
cuando la rosca no
está excluida de los 620 (d) 330 (e)
planos de corte
(Bulones 8.8 ISO) (600) (320)
Bulones A325, con la
rosca está excluida de 620 (d) 415 (e)
los planos de corte
(Bulones 8.8 ISO) (600) (400)
Bulones A490,
cuando la rosca no
está excluida de los 778 (d) 414 (e)
planos de corte
(Bulones 10.9 ISO) (750) (400)
Bulones A490 cuando 0,75 0,75
la rosca está excluida 778 (d) 517 (e)
de los planos de corte
(Bulones 10.9 ISO) (750) (500)
Partes roscadas que
cumplen con los
requerimientos de la
0,75 Fu (a,c) 0,40 Fu
Sección A.3, y la
rosca no está excluida
de los planos de corte
Partes roscadas que
cumplen con los
requerimientos de la
0,75 Fu (a,c) 0,50 Fu (a,c)
Sección A.3, y la
rosca está excluida de
los planos de corte
(a) Cargas estáticas solamente.
(b) Se permite la rosca en los planos de corte.
(c) La resistencia nominal a la tracción de la parte roscada de una varilla recalcada,
basada en el área de la sección en el diámetro mayor de la rosca AD , será mayor que
el área nominal del cuerpo Ab de la varilla antes del recalcado multiplicada por Fy.
(d) Para bulones A325 y A490 solicitados a tracción con fatiga, ver la Sección A-K.3.
(e) Cuando se emplean uniones del tipo de aplastamiento para empalmar barras
traccionadas con bulones separados en dirección paralela a la fuerza a más de 1300
mm, los valores tabulados deben ser reducidos en un 20%.
La condición de ajuste sin juego se define como el ajuste obtenido por unos cuantos golpes
con una llave de impacto o por el esfuerzo máximo de un trabajador con una llave de tuerca
ordinaria, hasta obtener un contacto firme entre las piezas unidas.

Para uniones del tipo aplastamiento bajo la condición de ajuste sin juego se deberá emplear
la resistencia nominal dada en las Tablas J.3-2 y J.3-5. Los bulones a ser apretados
solamente bajo la condición de ajuste sin juego serán claramente identificados en los planos
de proyecto y montaje.
Cuando se emplean bulones A490 o ISO 10.9 de más de 25 mm de diámetro, en chapas

externas con agujeros holgados u ovalados, debe usarse una arandela endurecida de
acuerdo con la Norma IRAM 5457 (con un espesor mínimo de 8 mm) en lugar de arandelas
comunes.
En uniones de deslizamiento crítico, cuando la dirección de la fuerza es hacia un borde de la

parte unida, se debe proveer una resistencia al aplastamiento suficiente para cargas
mayoradas de acuerdo con las especificaciones de la Sección J.3.10.
J.3.2.- Tamaño y uso de agujeros
El tamaño máximo de los agujeros para remaches y bulones esta dado en la Tabla J.3-3.
Podrán indicarse en los planos agujeros mayores, para las bases de las columnas, por
requerimientos de tolerancia en la ubicación de los anclajes de las fundaciones de hormigón.
Deberán ejecutarse agujeros normales en las uniones de barra con barra, a menos que el
Proyectista o el Director Técnico apruebe agujeros holgados, ovalados cortos u ovalados
largos en uniones abulonadas. Se pueden introducir chapas de relleno de hasta 6 mm,
dentro de uniones de deslizamiento crítico calculadas sobre la base de agujeros normales,
sin hacer la reducción correspondiente a agujeros ovalados, de la resistencia nominal al
corte especificada del bulón.
Se podrán usar agujeros holgados en cualquiera o todas las chapas de uniones de

deslizamiento crítico, pero no podrán ser usadas en uniones tipo aplastamiento. Se deberán
instalar arandelas endurecidas sobre los agujeros holgados de una chapa externa.
Se podrán usar agujeros ovalados cortos en cualquiera o todas las chapas de uniones de
deslizamiento crítico o del tipo aplastamiento. Los agujeros ovalados cortos se podrán usar
independientemente de la dirección de la carga en uniones del tipo deslizamiento crítico,
pero su longitud mayor deberá ser normal a la dirección de la fuerza en el caso de uniones
tipo aplastamiento. Se deberán instalar arandelas sobre los agujeros ovalados cortos en una
chapa externa; cuando se usen bulones de alta resistencia, estas arandelas deberán ser
endurecidas.
Tanto en uniones tipo deslizamiento crítico como tipo aplastamiento, los agujeros ovalados
largos solamente podrán ser usados en una de las partes unidas en cada superficie
individual de empalme. Se podrán usar agujeros ovalados largos independientemente de la
dirección de la fuerza en uniones tipo deslizamiento crítico, pero deberán ser normales a la
dirección de la fuerza en el caso de uniones tipo aplastamiento. En donde se usen agujeros
ovalados largos en una chapa externa, deberán colocarse arandelas planas o una barra
continua con agujeros normales, que tengan el tamaño suficiente como para cubrir
completamente el óvalo después del montaje. En uniones con bulones de alta resistencia,
tales arandelas planas o barras continuas tendrán un espesor mayor o igual a 8 mm y
deberán ser de material de grado estructural, pero no necesitan ser endurecidas. Si se
requieren arandelas endurecidas para el uso de bulones de alta resistencia, estas arandelas
endurecidas deberán ser colocadas sobre la superficie externa de la arandela plana o de la
barra continua.

Tabla J.3-3
Dimensión Nominal de los Agujeros
Dimensiones de los Agujeros (mm)

Ovalados
Normales Holgados Ovalado Cortos
Diámetro de los Largos
(Diámetro) (Diámetro) (Ancho x Largo)
Bulones. (Ancho x Largo)
(mm)
6 8 9 - -
7 9 10 - -
8 10 11 - -
10 12 13 - -
12 14 16 14 x 18 14 x 30
14 16 18 16 x 20 16 x 35
16 18 20 18 x 22 18 x 40
20 22 24 22 x 26 22 x 50
22 24 28 24 x 30 24 x 55
24 27 30 27 x 32 27 x 60
27 30 35 30 x 37 30 x 67
>28 d+3 d+8 (d+3) x (d+10) (d+3)x(2,5 xd)
Diámetro en Dimensiones de los agujeros en pulgadas
pulgadas
1/4 5/16 3/8 - -
5/16 3/8 7/16 - -
3/8 7/16 1/2 - -
7/16 1/2 9/16 - -
1/2 9/16 5/8 9/16 x 11/16 9/16 x 1 1/4
5/8 11/16 13/16 11/16 x 7/8 11/16 x 1 9/16
3/4 13/16 15/16 13/16 x 1 13/16 x 1 7/8
7/8 15/16 1 1/16 15/16 x 1 1/8 15/16 x 2 3/16
1 1 1/16 1 1/4 1 1/16 x 1 5/16 1 1/16 x 2 1/2
≥1 1/8 d+1/16 d+5/16 (d+1/16)x(d+3/8) (d+1/16)x(2,5xd)
J.3.3.- Separación mínima
La distancia mínima s, entre los centros de los agujeros normales, holgados u ovalados será
2 2/3 veces el diámetro nominal del bulón, siendo recomendable adoptar una distancia
mínima de 3d. Para el cálculo de la resistencia al aplastamiento, ver la Sección J.3.10. (Ver
Figura J.3-1).
Figura J.3-1
Separación entre centros de agujeros

J.3.4.- Distancia mínima al borde.
La distancia db desde el centro de un agujero normal a un borde de un elemento unido será

mayor o igual al valor aplicable indicado en la Tabla J.3-4 o mayor o igual que la requerida
en la Sección J.3.10 (ver Figura J.3-1). La distancia desde el centro de un agujero holgado u
ovalado a un borde de un elemento unido será mayor o igual que la requerida para un
agujero normal a un borde, más el incremento C2 de la Tabla J.3-6. Para los requerimientos
de resistencia al aplastamiento se cumplirá lo especificado en la Sección J.3.10.
Tabla J.3-4
Distancia Mínima al Borde, (a) (mm)
(Centro del Agujero Normal (b) al Borde de la Parte Conectada)
A bordes de Chapas,
Diámetro Nominal del A bordes cizallados,
Perfiles o Barras
Bulón o Remache matrizados o
Laminadas, o a Bordes
(mm) punzonados
cortados a soplete (c)
ISO - A325/A490
6 6,35 (1/4”) 12 10
7 14 11
8 7,96 (5/16”) 15 12
10 9,52 (3/8”) 18 14
12 11,11 (7/16”) 22 16
14 12,7 (1/2”) 25 18
16 15,9 (5/8”) 28 22
20 19,05 (3/4”) 34 26
22 22,22 (7/8”) 38 (d) 28
24 25,4 (1”) 42 (d) 30
27 48 34
30 28,58(1 1/8”) 52 38
> 30 > 28,58(>1 1/8”) 1.75 x Diámetro 1.25 x Diámetro
(a) Se permite utilizar una distancia al borde menor siempre que se satisfagan las
Ecuaciones de la Sección J.3.10.
(b) Para agujeros holgados u ovalados, ver la Tabla J.3-6.
(c) Se permite reducir todas las distancias en esta columna en 3 mm cuando el
agujero está en un punto en donde la tensión no excede el 25% de la
resistencia de diseño máxima del elemento.
(d) Se permite que la distancia sea 32 mm en el extremo de los ángulos de unión
de vigas y chapas extremas de corte.
J.3.5.- Máximas separación y distancia al borde
La distancia máxima desde el centro de cualquier remache o bulón al borde más próximo de
las partes en contacto, será igual a 12 veces el espesor de la parte unida en consideración,
pero no excederá de 150 mm. La separación longitudinal entre los bulones o remaches que
vinculan elementos en contacto continuo como dos chapas o una chapa y un perfil será
como sigue:
a) Para barras pintadas o no pintadas sin peligro de corrosión, la separación no superará

24 veces el espesor de la chapa más fina ni 300 mm.

b) Para barras no pintadas de acero resistente a la corrosión sometidas a la corrosión
atmosférica , la separación no superará 14 veces el espesor de la chapa más fina ni 180
mm.
J.3.6.- Resistencia de Diseño a la Tracción o al Corte
La resistencia de diseño a la tracción o al corte de los bulones de alta resistencia y de

elementos roscados es:
φ . Fn . Ab . (10-1)
donde
φ = el factor de resistencia indicado en la Tabla J.3-2.
Fn = la resistencia nominal a la tracción Ft, o al corte Fv, indicadas en la Tabla J.3-2.
(MPa)
Ab = el área nominal del cuerpo no roscado del bulón o de la parte roscada [para
varillas recalcadas, ver la nota (c) al pie de la Tabla J.3-2]. (cm2)
g
qu qu
r ut+ q u r ut+ q u
b' a'
b a
M u2
M u1
2rut
Figura J.3-2
Acción de palanca
La fuerza aplicada será la suma de la fuerza requerida resultante de las acciones mayorada
y de cualquier tracción resultante del efecto de la acción de palanca producida por la
deformación de las partes unidas (ver Figura J.3-2).
J.3.7.- Combinación de tracción y corte en uniones tipo aplastamiento
La resistencia de diseño a tracción de un bulón sometido a corte y tracción combinados es

φ Ft .Ab . (10-1)
donde:
φ = 0,75
Ft = resistencia nominal a tracción en términos de tensión calculada con las
ecuaciones de la Tabla J.3-5 como una función de la tensión de corte requerida
fv producida por las cargas mayoradas. (MPa). La tensión de corte requerida fv
será menor o igual a la resistencia de diseño al corte φ Fv indicada en la Tabla
J.3-2.

Tabla J.3-5
Resistencia Nominal a la Tracción (Ft) , (Mpa)
Uniones de Tipo Aplastamiento
Descripción de los Rosca incluída en el Rosca excluída del

Bulones Plano de corte Plano de Corte
Bulones A307 390 – 2,5 fv ≤ 300
Bulones A325 806 – 2,5 fv ≤ 620 806 – 2,0 fv ≤ 620
(bulones 8.8 ISO) (780 – 2,5 fv ≤ 600) (780 – 2,0 fv ≤ 600)

Bulones A490 1012 – 2,5 fv ≤ 778 1012 – 2,0 fv ≤ 778
(bulones 10.9 ISO) (975 – 2,5 fv ≤ 750) (975 – 2,0 fv ≤ 750)

Partes roscadas de
bulones A449 de 0,98 Fu –2,5 fv ≤ 0,75Fu 0,98Fu – 2,0 fv ≤ 0,75Fu
diámetro mayor que
38.1 mm
Tabla J.3-6
Valores del adicional de Distancia al Borde C2, (mm) (a)
Agujeros Ovalados
Diámetro
Nominal del Agujeros Holgados Eje Mayor Perpendicular al Eje Mayor
Bulón, mm Borde Paralelo al
Cortos Largos (a) Borde
≤ 22 2 3
24 3 3 0,75 d 0
≥ 27 3 5
(a) Cuando la longitud del agujero es menor que el máximo admisible (ver Tabla J.3.5),
se permite reducir C2 en la mitad de la diferencia entre el valor máximo de la longitud
y el valor real.
J.3.8.- Bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento crítico
La resistencia de diseño al corte de bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento

crítico se obtendrá de acuerdo con la Sección J.3.8(a) o J3.8(b). Los bulones así
dimensionados serán verificados a corte trabajando en uniones tipo aplastamiento con las
Secciones J.3.6. y J.3.7 y será verificado el aplastamiento de la chapa de acuerdo con las
Secciones J.3.1. y J.3.10..
J.3.8(a).- Uniones de deslizamiento crítico dimensionadas para cargas mayoradas
La resistencia de diseño al deslizamiento φ Rstr, deberá ser mayor o igual que la fuerza
requerida debida a las cargas mayoradas, donde:
Rstr = 1,13 . µ . T b . Ns (J.3-1)
donde:
Rstr = resistencia nominal al deslizamiento. (kN)
Tb = fuerza de tracción mínima del bulón dada en la Tabla J.3-1. (kN)

Ns = cantidad de superficies de rozamiento
µ = coeficiente medio de rozamiento para las Clases A, B, o C, según
corresponda, o el que surja de ensayos.
(a) Para superficies Clase A (superficies de acero limpias con cepillo metálico
libres de polvo, óxido o cascarillas de laminación y no pintadas, o
superficies con recubrimientos Clase A en acero limpiado con chorro de
arena) µ = 0,33
(b) Para superficies Clase B (superficies de acero limpiadas con chorro de

arena y no pintadas o superficies con recubrimiento Clase B en acero
limpiado con chorro de arena) µ = 0,50
(c) Para superficies Clase C (superficies galvanizadas por inmersión en

caliente y con superficies ásperas), µ = 0,35
φ = factor de resistencia
(a) Para agujeros normales, φ = 1,0
(b) Para agujeros holgados y ovalados cortos, φ = 0,85
(c) Para agujeros ovalados largos con eje mayor
perpendicular a la dirección de la fuerza, φ = 0,70
(d) Para agujeros ovalados largos con eje mayor
paralelo a la dirección de la fuerza, φ = 0,60.
Se permite introducir láminas de reglaje digitiformes dentro de uniones de deslizamiento

crítico proyectadas para agujeros normales sin reducir su resistencia de diseño al corte a la
especificada para agujeros ovalados.
J.3.8(b).- Uniones de deslizamiento crítico dimensionadas para cargas de servicio
Ver el Apéndice J, Sección A-J.3.8(b)..
J.3.9.- Tracción y corte combinados en uniones de deslizamiento crítico
El dimensionamiento de uniones de deslizamiento crítico solicitadas a esfuerzos de tracción

se realizará de acuerdo con las Secciones J.3.9(a) y J3.8(a) o las Secciones J.3.9(b) y
J.3.8(b).
J.3.9(a).- Uniones de deslizamiento crítico dimensionadas para cargas mayoradas
Cuando las uniones de deslizamiento crítico están solicitadas por una fuerza de tracción T u,
que reduce la fuerza de apriete entre las superficies en contacto, la resistencia de diseño al
rozamiento φ Rstr de la Sección J.3.8(b) deberá ser multiplicada por el siguiente factor, en el
cual T u (kN) es la resistencia a tracción requerida bajo cargas mayoradas:
[1 - T u /(1,13 . T b . Nb )]
donde:
Tb = fuerza de tracción mínima del bulón dada en la Tabla J.3-1. (kN)
Nb = cantidad de bulones cargados con la fuerza de tracciónT u

Ver el Apéndice J, Sección A-J.3.9(b).
J.3.10.- Resistencia al Aplastamiento de la chapa en los Agujeros
La resistencia al aplastamiento de la chapa será verificada tanto para las uniones tipo
aplastamiento como para las tipo deslizamiento crítico. El uso de agujeros holgados y
ovalados cortos y largos con eje mayor paralelo a la dirección de la fuerza es restringido
para las uniones de deslizamiento crítico por la Sección J.3.2..
La resistencia de diseño al aplastamiento de la chapa en los agujeros es φ Rn , donde
φ = 0,75
Rn = resistencia nominal al aplastamiento de la chapa (kN).
La resistencia nominal Rn será determinada de la siguiente manera:
(a) Para un bulón en una unión con agujeros normales, holgados u ovalados cortos
independientemente de la dirección de la fuerza, o con agujeros ovalados largos con eje
mayor paralelo a la dirección de la fuerza:
• Cuando la deformación alrededor del agujero para cargas de servicio es una

consideración de proyecto
Rn = 1,2 Lc . t .Fu .(10)-1 ≤ 2,4 . d . t . Fu . (10-1) (J.3-2a)
• Cuando la deformación alrededor del agujero para cargas de servicio no es una

consideración de proyecto:
Rn = 1,5 Lc . t . Fu . (10-1) ≤ 3,0 . d . t . Fu . (10-1) (J.3-2b)
(b) Para un bulón en una unión con agujeros ovalados largos con eje mayor perpendicular a
la dirección de la fuerza:
Rn = 1,0 Lc . t . Fu . (10-1) ≤ 2,0 . d . t . Fu . (10-1) (J.3-2c)
En las ecuaciones anteriores:
Fu = resistencia a la tracción mínima especificada de la chapa (MPa)

d = el diámetro del bulón (cm).
t = espesor de la parte conectada crítica. (cm).
Lc = distancia libre, en la dirección de la fuerza, entre el borde del agujero y el borde
del agujero adyacente o el borde del material. (cm)
Para la unión, la resistencia al aplastamiento de la chapa será tomada como la suma de las
resistencias al aplastamiento de la chapa en todos los agujeros de los bulones que
pertenecen a la unión.

J.6.- CHAPAS DE RELLENO
En la construcción soldada, cualquier chapa de relleno de espesor mayor o igual que 6 mm

se extenderá más allá de los bordes del cubrejunta y será soldada al elemento sobre la cual
aquella se ajusta, con soldadura suficiente como para transmitir la carga del cubrejunta,
aplicada en la superficie de la chapa de relleno. Las soldaduras que unen el cubrejunta con
la chapa de relleno serán suficientes para transmitir la carga del cubrejunta y serán de
longitud suficiente para evitar sobrecargar la chapa de relleno a lo largo del pie del cordón
de soldadura. Cualquier chapa de relleno de espesor menor que 6 mm tendrá sus bordes al
rás con los bordes del cubrejunta, y la dimensión de la soldadura será la suma de la
dimensión necesaria para soportar la carga en el cubrejunta más el espesor de la chapa de
relleno. (Ver Figura J.6-1 y J.6-2)
Figura J.6-1
Chapa de relleno con espesor mayor o igual a 6 mm
Figura J.6-2
Chapa de relleno con espesor menor a 6 mm
Cuando los bulones que soportan cargas pasen a través de chapas de relleno de espesor
menor o igual que 6 mm, se usará la resistencia de diseño al corte sin reducción.
Cuando los bulones que soportan cargas pasen a través de chapas de relleno de espesor
mayor que 6 mm será aplicado uno de los siguientes requerimientos:
(1) Para chapas de relleno de espesor menor o igual que 19 mm, la resistencia de
diseño al corte de los bulones será multiplicada por el factor [1- 0,154(t - 0,6)], donde
t (cm) es el espesor total de las chapas de relleno, hasta 19 mm; (Ver Figura J.6-3)
(2) Las chapas de relleno se extenderán más allá de la junta y la prolongación de la
chapa de relleno será asegurada con suficientes bulones para distribuir el esfuerzo
total en la barra de manera uniforme en la sección combinada de la barra y la chapa
de relleno;
(3) El tamaño de la junta será aumentado para incluir en la unión un número de bulones
equivalente al número total requerido en el punto anterior (2) ó
(4) La unión será proyectada como de deslizamiento crítico.
t1= espesor de la
chapa de relleno.
t2= espesor del
elemento
empalmado.
F1+F2= F; F 1/t1 = F2/t2
Nota: Las fuerzas
indicadas en los
grupos de
bulones
corresponden a
las resultantes
Figura J.6-3
Chapas de relleno en uniones abulonadas

APÉNDICE J
La sección A-J.3.7. da ecuaciones alternativas para el dimensionamiento de uniones tipo

aplastamiento sometidas a una combinación de tracción y corte. Las Secciones A-J.3.8 y A-
J.3.9 dan especificaciones para el dimensionamiento de uniones de deslizamiento crítico
bajo solicitaciones debidas a acciones de servicio.
A-J.3.- BULONES Y BARRAS ROSCADAS
A-J.3.7.- Combinación de tracción y corte en uniones tipo aplastamiento
Alternativamente se podrán usar las ecuaciones de la Tabla A-J.3-1 en lugar de las

ecuaciones de la Tabla J.3-5.
Tabla A-J.3-1
Resistencia Nominal a la Tracción (Ft) , (Mpa)
Uniones de Tipo Aplastamiento
Descripción de los Rosca incluída en el Rosca excluída del

Bulones Plano de corte Plano de Corte
Bulones A307 300 2 − 6 ,25 fv2
Bulones A325 620 2 − 6,25 fv2 620 2 − 4,00 fv2
(bulones 8.8 ISO) ( 600 2 − 6,25 fv2 ) ( 600 2 − 4,00 fv2 )
Bulones A490 778 2 − 6,31fv2 778 2 − 4,04 fv2

(bulones 10.9 ISO) ( 750 2 − 6 ,25 fv2 ) ( 750 2 − 4,04 fv2 )
Partes roscadas de
bulones A449 de (0,75 Fu )2 − 6,25 fv2 (0,75 Fu )2 − 4 ,00 fv2
diámetro mayor que
38.1 mm
A-J.3.8.- Bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento crítico
A-J.3.8(b).- Uniones de deslizamiento crítico dimensionadas para cargas de servicio
La resistencia de diseño al corte de un bulón en una unión de deslizamiento crítico para

cargas de servicio es φ FvAb .(10-1) donde
φ = 1,0 para agujeros normales, holgados, ovalados cortos, y ovalados largos cuando
el eje más largo es perpendicular o paralelo a la línea de fuerza.
Fv = la resistencia nominal al deslizamiento crítico indicada en la Tabla A-J.3-2 (MPa)

Los valores de Fv de la Tabla A-J.3-2 están calculados para superficies en contacto de
Clase A (coeficiente de deslizamiento 0,33), con superficies no pintadas, limpias de
cascarilla de laminación y polvo, con escamas de laminación firmes o superficies con
recubrimientos Clase A aplicadas sobre superficies arenadas. Cuando lo especifique el
proyectista, la resistencia nominal al deslizamiento para uniones que tengan condiciones
especiales de las superficies de contacto pueden ajustarse a los valores aplicables dados en
la Recomendación CIRSOC 305 – EL “Especificaciones para Uniones Estructurales
Ejecutadas con Bulones”. (*)
La resistencia de diseño al corte será igual o mayor que la fuerza de corte en el bulón
debida a las cargas de servicio. Para la determinación de la fuerza de corte requerida en
servicio se podrán utilizar las combinaciones de acciones indicadas en el Capítulo L.
Tabla A-J.3-2
Resistencia Nominal al Corte Fv de Bulones de
Alta Resistencia en Uniones de Deslizamiento Crítico (a) (MPa)
Resistencia Nominal al Corte

Agujeros Agujeros Agujeros Ovalados Largos
Tipo de Bulón Normales Holgados y
Ovalados Perpendicular a Paralelo a
Cortos a la línea la línea
de fuerza de fuerza
A325 117 103 83 69
(bulones 8.8 ISO) (113) (100) (80) (66)
A490 145 124 103 90
(bulones 10.9 ISO) (140) (120) (100) (87)
(a) Para cada plano de corte.
A-J.3.9.- Tracción y corte combinados en uniones de deslizamiento crítico
La resistencia de diseño al corte de un bulón en una unión de deslizamiento crítico solicitada

a una fuerza de tracción T (kN) debida a las cargas de servicio que reduce la fuerza de
apriete entre las partes en contacto, será φ FvAb .(10-1), calculada de acuerdo con lo
especificado en la Sección A-J.3.8(a) multiplicada por el siguiente factor de reducción,
T
1−
0,8 Tb . Nb
donde:
T b = el pretensado mínimo del bulón dado por la Tabla J.3-1. (kN)
Nb = número de bulones cargados con la tracción de servicio T. (kN)
(*) En preparación

APÉNDICE K
FUERZAS CONCENTRADAS, ACUMULACIÓN DE AGUA Y FATIGA
La Sección A-K.3 es aplicable para el proyecto de barras y uniones sujetas a cargas o

acciones cíclicas que producen fatiga.
A-K.3.- DIMENSIONAMIENTO PARA CARGAS CÍCLICAS (FATIGA)
Esta Sección es aplicable a barras y uniones sujetas a cargas cíclicas dentro del rango
elástico de tensiones, de frecuencia e intensidad suficiente para iniciar la fisuración y la falla
progresiva (fatiga).
A-K.3.1.- Generalidades
Las especificaciones de esta Sección son aplicables a tensiones determinadas por la acción
de cargas de servicio (no mayoradas). La máxima tensión debida a cargas de servicio será
menor o igual a 0,66 Fy.
El Rango de Tensión se define como la magnitud del cambio de tensión debido a la

aplicación y retiro de las sobrecargas útiles no mayoradas. En el caso de tensiones
oscilatorias alternadas el Rango de Tensión será calculado como la suma de los valores
absolutos de la máxima tensión repetida de tracción y de la máxima tensión repetida de
compresión o por la suma de los valores absolutos de las máximas tensiones de corte en
sentidos opuestos, en todos los casos en el punto de probable iniciación de la fisuración.
En el caso de juntas a tope con soldaduras a tope de penetración completa, el máximo

Rango de Tensión calculado por la Ecuación A-K.3-1 solamente es aplicable para aquellas
soldaduras sin defectos que satisfagan los requerimientos de aceptación dados en las
Secciones 6.12.2. y 6.13.2. del Reglamento CIRSOC 304-2000.
No se evaluará la resistencia a los efectos de fatiga si el Rango de Tensión debido a las

sobrecargas útiles es menor que el umbral de Rango de Tensión FTH dado en la Tabla A-
K.3-1.
No se evaluará la resistencia a los efectos de fatiga si el número de aplicaciones de las

sobrecargas útiles en la vida útil del elemento estructural considerado es menor a 2x104.
La resistencia a efectos de fatiga determinada por las especificaciones de esta Sección es

aplicable a estructuras con adecuada protección contra la corrosión y sometidas a
atmósferas poco corrosivas, tal como las condiciones atmosféricas normales.
La resistencia a efectos de fatiga determinada por las especificaciones de esta Sección sólo
es aplicable a estructuras sometidas a temperaturas menores o iguales a 150ºC.
El Proyectista deberá especificar ya sea los detalles completos incluyendo dimensiones de

soldaduras, o bien especificar los ciclos previstos en la vida útil y los rangos máximos de
momentos flexores, esfuerzos de corte y reacciones para las uniones.

A-K.3.2.- Cálculo de la Tensión Máxima y del Rango de Tensión
La determinación de las tensiones se hará por Análisis Elástico. Las tensiones no serán
amplificadas por factores de concentración de tensiones resultantes de discontinuidades
geométricas.
Para bulones y barras roscadas sometidos a tracción axil, se incluirán en el cálculo de la

tensión los efectos de la acción de palanca, si ella existiera.
En el caso de tensión axil combinada con flexión, la máxima tensión de cada clase será
aquélla determinada por los efectos concurrentes de las cargas aplicadas.
Para barras con secciones transversales simétricas los pasadores y soldaduras serán
dispuestos simétricamente respecto de los ejes de la barra, o bien las tensiones resultantes
de la excentricidad serán incluidas en la determinación del Rango de Tensión.
Para barras de ángulo simple donde el centro de gravedad de las soldaduras de unión se
ubica entre la línea del centro de gravedad de la sección transversal del ángulo y el eje de
gravedad del ala unida, se podrán ignorar los efectos de la excentricidad. Si el centro de
gravedad de las soldaduras de unión se ubica fuera de dicha zona, se deberán incluir en el
cálculo del Rango de Tensión las tensiones debidas al efecto de la excentricidad.
A-K.3.3.- Rango de Tensión de Diseño
El Rango de Tensión bajo la acción de cargas de servicio será menor o igual que el Rango
de Tensión de Diseño calculado según lo siguiente:
(a) Para Categorías de tensión A, B, B´, C, D, E y E´ el Rango de Tensión de Diseño FSR

será determinado por la Ecuación A-K.3-1.
0, 333
 327 Cf 
FSR =   ≥ FTH (A-K.3-1)
 N 
donde:
FSR = Rango de Tensión de Diseño . (MPa)
Cf = Constante obtenida de la Tabla A-K.3-1 según la Categoría de tensión.
N = Número de variaciones del Rango de Tensión en la vida útil de la estructura.
= Número de variaciones del Rango de Tensión por día x 365 x años de vida útil.
FTH = Umbral de Rango de Tensión de fatiga, Rango de Tensión máximo para vida
útil indefinida, obtenido de la Tabla A-K.3-1. (MPa)
(b) Para categoría de tensión F, el Rango de Tensión de Diseño FSR (MPa) será determina-
do por la Ecuación A-K.3-2.
0, 167
 11x10 4 Cf 
FSR =  
 ≥ FTH (A-K.3-2)
 N 
(c) Para chapas traccionadas unidas con juntas en cruz, en te o en ángulo, con soldaduras
transversales a la dirección de la tensión del tipo a tope de penetración completa, a tope de
penetración parcial, de filete o combinación de ellas, el Rango de Tensión de Diseño en la
sección transversal de la chapa traccionada cercana al pie de la soldadura, será
determinado según lo siguiente:

• Basado en que la iniciación de la fisura se produce en el pie de la soldadura entonces
el Rango de Tensión de Diseño de la chapa traccionada FSR será determinado por la
Ecuación A-K.3-1, para Categoría C, que resulta:
0, 333
 14 ,4 x1011 
FSR =  
 ≥ 68,9 MPa
 N 
• Basado en que la iniciación de la fisura se produce en la raíz de la soldadura, cuando se

usan soldaduras a tope de penetración parcial transversales, con o sin soldaduras de
filete de refuerzo o contorno, el Rango de Tensión de Diseño de la chapa traccionada en
la sección transversal cercana al pie de la soldadura será determinado por la Ecuación
A-K.3-3, correspondiente a la Categoría C´:
0, 333
 14 ,4 x1011 
FSR = 1,72 RPJP   (A-K.3-3)
 N 
 
donde:
RPJP= factor de reducción para soldaduras transversales de penetración parcial (PJP)
reforzadas o no reforzadas. Si RPJP = 1 se usará Categoría C.
    
 0 ,65 − 0,59  2 a  + 0,72  w  
  tp   tp  
=       . 0,68 ≤ 1,0
0, 167
 tp 
 
 
2 a = longitud de la cara de la raíz no soldada en la dirección del espesor de la

chapa traccionada. (cm)
w = el lado de la pata de la soldadura de filete de refuerzo o contorno, si existe, en
la dirección del espesor de la chapa traccionada. (cm)
tp = espesor de la chapa traccionada. (cm)
• Basado en que la iniciación de la fisura se produce desde las raíces del par de soldadu-
ras transversales de filete ubicadas en lados opuestos de la chapa traccionada, el Ran-
go de Tensión de Diseño FSR de la sección transversal cercano al pie de las soldaduras
será determinado por la Ecuación A-K.3-4, correspondiente a la Categoría C´´ :
0, 333
 14,4 x1011 
FSR = 1,72 RFIL   (A-K.3-4)
 N 
 
donde:
RFIL = factor de reducción para juntas que sólo usan un par de soldaduras de filete
transversales. Si RFIL = 1 se usará Categoría C.
 0 ,06 + 0,72 ( w / tp ) 
=   . 0,68 ≤ 1,0
 t 0,167 
 p 

A-K.3.4.- Bulones y partes roscadas
El Rango de Tensión para cargas de servicio será menor o igual al Rango de Tensión de
Diseño calculado según lo siguiente:
(a) Para pasadores mecánicos en uniones sometidas a fuerzas de corte, el máximo Rango
de Tensión en el material unido para cargas de servicio será menor o igual al Rango de
Tensión de Diseño calculado con la Ecuación A-K.3-1 donde Cf y FTH serán tomados de
la Sección 2 de la Tabla A-K.3-1.
(b) Para bulones de alta resistencia, bulones comunes, y varillas de anclaje roscadas con
roscas cortadas, laminadas o esmeriladas el máximo Rango de Tensión de tracción en el
área neta a tracción para fuerzas axiles aplicadas y fuerzas resultantes del efecto de la
acción de palanca, será menor o igual al Rango de Tensión de Diseño calculado con la
Ecuación A-K.3-1. El Factor Cf se tomará igual a 3,9 x 108 (como para Categoría E´). El
umbral de tensión FTH se tomará igual a 48 MPa (como para Categoría D). El área neta a
tracción At (cm2) será calculada con la Ecuación A-K.3-5.
π
At = ( db − 0,9382 P )2 (A-K.3-5)
4
donde:
P = paso de rosca (cm / rosca)
db = diámetro nominal (diámetro del cuerpo o espiga) (cm)
Para juntas en las cuales el material dentro de la zona de apriete no se limita al acero, o
juntas que no son pretensadas con los requerimientos de la Tabla J.3-1 , todas las fuerzas
axiles y momentos aplicados mas los efectos de la acción de palanca (si existe) se
supondrán tomados exclusivamente por los bulones o barras roscadas.
Para juntas en las cuales el material dentro de la zona de apriete es sólo el acero y en las
cuales los pasadores son pretensados según lo especificado en la Tabla J.3-1, se permite
usar un análisis de la rigidez relativa de las partes unidas y de los bulones a fin de
determinar el Rango de Tensión de tracción en los bulones pretensados debidos a las
fuerzas axiles y momentos producidos por la totalidad de las sobrecargas útiles de servicio
mas los efectos de la acción de palanca (si existe). Alternativamente el Rango de Tensión
en los bulones puede ser tomado como el 20% del valor absoluto de la tensión en el área
neta a tracción debida a la fuerza axil y al momento producidos por la acción de las cargas
de servicio permanentes, sobrecargas útiles y otras cargas variables.
A-K.3.5.- Requerimientos especiales para fabricación y montaje
Si se utilizan barras longitudinales de respaldo se permite que permanezcan en su lugar,

pero ellas deberán ser continuas. Si es necesario empalmarlas en juntas largas, las barras
serán unidas a tope con soldaduras de penetración completa y el refuerzo será pulido antes
del armado de la junta.
En uniones transversales sometidas a tracción, si se usan barras de respaldo, ellas deberán

ser removidas y la junta respaldada escarificada y soldada.
En soldaduras transversales a tope de penetración completa en juntas en “te” o en ángulo,

en los ángulos entrantes serán agregadas soldaduras de filete de refuerzo de no menos de
6mm de lado.

Las superficies rugosas de los bordes cortados a soplete sujetos a Rangos de Tensión de
tracción significativos deberán tener un esmerilado menor o igual a 25 µm (1000µin), donde
la referencia estándar es ASME B46.1.
Los ángulos entrantes de cortes, rebajes y agujeros de acceso para soldar serán ejecutados
con radios mayores o iguales a 10 mm por taladrado o punzonado y posterior escariado del
agujero, o por corte térmico que forme el radio del corte. Si el radio es formado por corte
térmico la superficie del corte será esmerilada hasta dejar la superficie brillante.
Para juntas a tope transversales en zonas de alta tensión de tracción, se usarán chapas de
respaldo de inicio para permitir la terminación de la soldadura fuera de los extremos de la
junta. Las chapas de respaldo de inicio deberán ser removidas y el extremo de la soldadura
será nivelado con el borde de las chapas. No se permite el uso de topes extremos alineados
con los bordes de las chapas.
Para los requerimientos de retornos extremos de soldaduras de filete sometidas a cargas

cíclicas de servicio ver la Sección J.2.2.(b) (Terminaciones de soldaduras de filete).

TABLA A-K.3-1
Parámetros para el Diseño para Fatiga
Umbral
Descripción Categoría de Constante FTH Punto potencial de
Tensión Cf (MPa) inicio de fisura
SECCION 1 - MATERIAL PLANO FUERA DE CUALQUIER SOLDADURA
1.1.- Metal base, excepto aceros resistentes A 250 x108 165 Fuera de toda
a la corrosión no bañados, con superficie soldadura o unión
laminada o limpia. Bordes cortados a soplete estructural
con superficie esmerilada con valor menor o
igual a 25µm, con extremos sin ángulos
entrantes.
1.2.- Metal base acero resistente a la B 120x108 110 Fuera de toda
corrosión no bañado con superficie laminada soldadura o unión
o limpia. estructural
Bordes cortados a soplete con superficie
esmerilada con valor menor o igual a 25µm,
con extremos sin ángulos entrantes.
1.3.- Elementos con agujeros taladrados o B 120x108 110 Cerca de cualquier
escariados. Elementos con ángulos borde externo o
entrantes en cortes, rebajes, bloques perímetro de agujero
salientes u otra discontinuidad geométrica
ejecutada según las especificaciones de la
Sección A-K.3.5., excepto agujeros de
acceso.
1.4.- Secciones transversales laminadas con C 44x108 69 Cerca de los ángulos
agujeros de acceso para soldar ejecutados entrantes de los
según las especificaciones de la Sección agujeros de acceso o
J.1.6. y de la Sección A-K.3.5..Barras con de cualquier pequeño
agujeros taladrados o escariados para agujero (puede
bulones de unión de arriostramientos ligeros contener bulones para
donde existe una pequeña componente uniones menores).
longitudinal de la fuerza de la riostra.
SECCION 2 – MATERIAL UNIDO EN UNIONES CON PASADORES MECÁNICOS
2.1.- Área Bruta del metal base en juntas B 120x108 110 A lo largo de la sección
traslapadas unidas con bulones de alta bruta cerca del agujero.
resistencia en uniones que cumplen todas
las especificaciones de las uniones de
deslizamiento crítico.
2.2.- Metal base en la sección neta de la B 120x108 110 En la sección neta
unión con bulones de alta resistencia originada al lado del
diseñados en base a resistencia a corte pero agujero
fabricados e instalados con los
requerimientos de las uniones de
deslizamiento crítico.
2.3.- Metal base en la sección neta de otras D 22x108 48 En la sección neta
uniones con pasadores mecánicos excepto originada al lado del
barras de ojo y barras unidas por perno. agujero.
2.4.- Metal base en la sección neta de barras E 11x108 31 En la sección neta
de ojo y barras unidas por perno. originada al lado del
agujero.

TABLA A-K3.1 (Cont.)
Ilustración de Ejemplos típicos

SECCION 1- MATERIAL PLANO FUERA DE CUALQUIER SOLDADURA
1.1 y 1.2
(a) (b)
1.3
(a) (b) (c)
1.4
(a) (c)
(b)
SECCION 2- MATERIAL UNIDO EN UNIONES CON PASADORES MECANICOS

2.1
vista sin la chapa
lateral solapada
(c)
(a) (b)
2.2
vista sin la chapa
lateral solapada
(c)
(a) (b)
2.3
(a) (b)
2.4
(a) (b)

TABLA A-K.3-1(continuación)
Umbral
Descripción Categoría Constante FTH Punto potencial
de Tensión Cf (MPa) de inicio de fisura
SECCION 3 – COMPONENTES DE UNIONES SOLDADAS DE BARRAS ARMADAS
3.1.- Metal base y metal de aporte en barras B 120x108 110 Desde la superficie o
sin piezas accesorias unidas, armadas con discontinuidades
chapas o perfiles, unidos por soldaduras internas en la
longitudinales: continuas a tope de soldadura fuera del
penetración completa, respaldo retomado y extremo de la misma.
soldado por el revés, o por soldaduras de
filete continuas.
3.2.- Metal base y metal de aporte en barras B´ 61x108 83 Desde la superficie o
sin piezas accesorias unidas, armadas con discontinuidades
chapas o perfiles, unidos por soldaduras internas en la
longitudinales: continuas a tope de soldadura incluidas las
penetración completa con barras de respaldo soldaduras de unión de
no removidas o continuas a tope de las barras de respaldo.
penetración parcial.
3.3.- Metal base y metal de aporte en la D 22x108 48 Desde la terminación
terminación de soldaduras longitudinales de la soldadura dentro
cerca de agujeros de acceso en barras del alma o ala.
armadas.
3.4.- Metal base cerca de los extremos de los E 11x108 31 En el material unido en
segmentos de soldaduras de filete el comienzo y en sito
intermitentes. de soldadura.
3.5.- Metal base en los extremos de En ala en el pie de la
platabandas de longitud parcial y mas soldadura extrema, o
angostas que el ala que tengan extremos en en ala en el final de la
ángulo recto o de ancho variable, con o sin soldadura longitudinal,
soldaduras transversales; o platabandas mas o en el borde del ala en
anchas que el ala, con soldaduras contacto con el ancho
transversales en el extremo. E 11x108 31 de la platabanda.
Espesor del ala ≤ 2 cm
E´ 3,9x108 18
Espesor del ala > 2cm
3.6.- Metal base en los extremos de E´ 3,9x108 18 En el borde del ala

platabandas de longitud parcial, mas anchas cerca del extremo de la
que el ala, sin soldaduras transversales en el soldadura de la
extremo. platabanda.
SECCION 4–SOLDADURAS LONGITUDINALES DE FILETE EN UNIONES EXTREMAS

4.1.- Metal base en empalmes de barras Iniciación desde el
axilmente cargadas con soldaduras longitudi- extremo de cualquier
nales en las uniones extremas. Las soldaduras terminación de
se ubicarán a cada lado del eje d e la barra de soldadura
manera que la tensión en la soldadura resulte extendiéndose dentro
balanceada. del metal base.
T ≤ 1,3 cm E 11x108 31
T > 1,3 cm E’ 3,9x108 18


SECCION 3- COMPONENTES DE UIONES SOLDADAS DE BARRAS ARMADAS
3.1
(c)
o SPC
o
(a) (b)
SPC: Soldadura a tope de penetración completa
3.2
(a) SPC
(b)
3.3
(a) (b)
3.4
2-6
(b) (c)
(a)
3.5
(b)
(c)
(a)
3.6 sin soldar
(b)
(a) tipica
SECCION 4- SOLDADURAS LONGITUDINALES DE FILETE EN UNIONES EXTREMAS

4.1
t=espesor
t=espesor
(a) (b)

Umbral
SECCION 5 – SOLDADURAS TRANSVERSALES A LA DIRECCIÓN DE LA TENSION
5.1.- Metal base y metal de aporte en o B 120x108 110 Desde discontinuidades

adyacencias a empalmes soldados a tope internas del metal de
con penetración completa en secciones aporte o a lo largo del
laminadas o armadas soldadas, con límite de fusión.
mecanizado de la soldadura
fundamentalmente paralelo a la dirección de
la tensión.
5.2.- Metal base y metal de aporte en o Desde discontinuidades
adyacencias a empalmes soldados a tope internas del metal de
con penetración completa, con mecanizado aporte o a lo largo del
de la soldadura fundamentalmente paralelo a límite de fusión o en el
la dirección de la tensión, en transiciones de inicio de la transición
espesor o de ancho con pendiente menor o cuando Fy ≥ 620MPa
igual a 1 en 2,5.
B 120x108 110
Fy < 620 MPa
Fy ≥ 620 MPa B’ 61x108 83
5.3.- Metal base con Fy menor o igual a 620 B 120x108 110 Desde discontinuidades
MPa y metal de aporte, en o las adyacencias internas del metal de
de empalmes soldados a tope con aporte o a lo largo del
penetración completa con mecanizado de la límite de fusión.
soldadura fundamentalmente paralelo a la
dirección de la tensión, en transiciones de
ancho con radio menor o igual a 600 mm.,
con el punto de tangencia cercano al
extremo de la soldadura.
5.4.- Metal base y metal de aporte en o las C 44x108 69 Desde la superficie de la
adyacencias del pie de la soldadura a tope discontinuidad en el pie
de penetración completa en empalmes o en de la soldadura
juntas en “te” o en ángulo, con o sin extendiéndose dentro del
transición en espesor con pendiente menor o metal base o a lo largo
igual a 1 en 2,5, con soldadura de refuerzo del límite de fusión.
no removida.
5.5.- Metal base y metal de aporte en Iniciación desde
uniones extremas transversales de chapas discontinuidades
traccionadas con soldaduras a tope de geométricas en el pie de
penetración parcial o en juntas en “te” o en la soldadura extendida
ángulo, con soldaduras de filete de refuerzo dentro del metal base, o
o contorno. FSR será el menor de los Rangos iniciación en la raíz
de Tensión entre los de inicio de la fisura en sometida a tracción
el pie o inicio de la fisura en la raíz. extendida hacia arriba y
luego hacia afuera a
Iniciación de la fisura desde el pie: C 44x108 69 través de la soldadura.
Iniciación de la fisura desde la raíz: C´ Ec. A-K.3-3 No

propor-
cionado
.


SECCION 5 - SOLDADURAS TRANSVERSALES A LA DIRECCION DE LA TENSION
5.1
terminación SPC
(a) (b)
5.2
terminación SPC terminación SPC terminación SPC
(a) (b) (c) (d)
5.3
terminación SPC
(a) (b) (c)
5.4 Lugar de potencial inicio de fisura,

SPC debido a la tracción por flexión
SPC
(a) (b) (c) (d)
5.5
SPP
Lugar de potencial
SPP nicio de fisura, debido
a la tracción por flexión
t
2
(d)
(b)
(a)
t
2
2
SPP: Soldadura a tope de penetración parcial (e)

(c)

Umbral
SECCION 5 – SOLDADURAS TRANSVERSALES A LA DIRECCIÓN DE LA TENSIÓN
5.6.- Metal base y metal de aporte en Iniciación desde

uniones extremas transversales de chapas discontinuidad
traccionadas usando un par de soldaduras geométrica en el pie de
de filete ubicadas en lados opuestos de la la soldadura extendida
chapa. FSR será el menor de los Rangos de dentro del metal base o
Tensión entre los de inicio de la fisura en el iniciación en la raíz
pie o inicio de la fisura en la raíz. sometida a tracción
extendida hacia arriba y
Inicio de la fisura desde el pie: C 44x108 69 luego hacia afuera a
través de la soldadura.
Inicio de la fisura en la raíz: C´´ Ec. A-K.3-4 No
propor_
cionado
5.7.- Metal base de chapas traccionadas y C 44x108 69 Desde discontinuidad
en almas y alas de vigas laminadas y geométrica en el pie del
armadas, en el pie de las soldaduras filete extendida dentro
transversales de filete adyacentes a del metal base.
rigidizadores transversales soldados.
SECCION 6- METAL BASE EN UNIONES SOLDADAS DE BARRAS TRANSVERSALES
6.1- Metal base de piezas accesorias unidas Cerca del punto de

por soldaduras a tope de penetración tangencia del radio en el
completa sometidas a cargas longitudinales borde de la barra.
sólo cuando la pieza accesoria se une con
un radio de transición R, y con la soldadura
pulida.
R ≥ 600mm B 120x108 110
600 mm > R ≥ 150 mm C 44x108 69
150 mm > R ≥ 50 mm D 22x108 48
50 mm > R E 11x108 31


SECCION 5 - SOLDADURAS TRANSVERSALES A LA DIRECCION DE LA TENSION
5.6
Fisuración potencial debido
a la tracción por flexión
t
(a) (b) (c)
5.7
(a) (b) (c)

__
t sin importancia > C
SECCION 6 - METAL BASE EN UNIONES SOLDADAS DE BARRAS TRANSVERSALES

6.1
SPC
SPC
(a) R (b) R (c)

Umbral
6.2.- Metal base de piezas accesorias de

igual espesor unidas con soldadura a tope
de penetración completa sometidas a cargas
transversales con o sin cargas
longitudinales, cuando la pieza accesoria se
une con un radio de transición R, y con la
soldadura pulida.
Cuando la placa de respaldo es removida:
R ≥ 600 mm B 120x108 110 Cerca de los puntos de

tangencia del radio o en
600 mm > R ≥ 150 mm C 44x108 69 la soldadura o en el límite
de fusión o en la barra o
150 mm > R ≥ 50 mm D 22x108 48 en la pieza accesoria.
50 mm > R E 11x108 31
Cuando la placa de respaldo no es

removida:
R ≥ 600 mm C 44x108 69 En el pie de la soldadura

a lo largo de cualquiera
600 mm > R ≥ 150 mm C 44x108 69 de los bordes de la barra
o de la pieza accesoria.
150 mm > R ≥ 50 mm D 22x108 48
50 mm > R E 11x108 31
6.3.- Metal base de piezas accesorias de

dis t into espesor unidas por soldaduras a
tope de penetración completa sometidas a
cargas transversales con o sin cargas
longitudinales cuando la pieza accesoria se
une con un radio de transición R, y con la
soldadura pulida.
Cuando la placa de respaldo es removida:
R > 50 mm D 22x108 48 Al pie de la soldadura a

lo largo del borde del
material mas delgado.
R ≤ 50 mm E 11x108 31 En la terminación de la
soldadura en el radio
pequeño.
Cuando la placa de respaldo no es
removida: Al pie de la soldadura a
lo largo del borde del
Cualquier Radio: material mas delgado.
E 11x108 31


6.2
G SPC
G
(c) (d)
(a) R
SPC
(b) R (e)
6.3
G SPC
(c)
(a) R
SPC
(b) R (d)

Umbral

6.4.- Metal base sometido a tensión En la terminación de la
longitudinal en el elemento transversal, con o soldadura o desde el pie
sin tensión transversal, unido por soldaduras de la soldadura
de filete o soldadura a tope de penetración extendida dentro del
parcial, paralelas a la dirección de la tensión, elemento.
cuando la pieza accesoria se une con un
radio de transición R, y con la soldadura
pulida:
R > 50 mm D 22x108 48
R ≤ 50 mm E 11x108 31
SECCION 7 – METAL BASE EN PIEZAS ACCESORIAS CORTAS 1

7.1.- Metal base sometido a cargas En la barra y en el
longitudinales en piezas accesorias unidas extremo de la soldadura.
por soldaduras a tope de penetración
completa paralelas a la dirección de la
tensión cuando la pieza accesoria se une
con un radio de transición R menor a 50 mm,
siendo a la longitud de la pieza accesoria
en la dirección de la tensión, y b la
altura de la pieza accesoria normal a la
superficie de la barra :
a < 50 mm C 44x108 69
50 mm ≤ a ≤12 b o 100 mm D 22x108 48
a > 12 b ó 100 mm E 11x108 31

cuando b ≤ 25 mm
a > 12 b ó 100 mm E´ 3,9x108 18

cuando b > 25 mm
7.2.- Metal base sometido a cargas En la terminación de la

longitudinales en piezas accesorias unidas soldadura extendida
por soldaduras de filete o a tope de dentro del metal base.
penetración parcial, con o sin cargas
transversales en la pieza accesoria, cuando
ella se une con un radio de transición R, y
con la soldadura pulida:
R > 50 mm D 22x108 48
R ≤ 50 mm E 11x108 31
1
Pieza accesoria corta se define como cualquier pieza accesoria d e acero soldada a la barra, la cual por su
simple presencia e independientemente de sus cargas, crea una discontinuidad en el flujo de tensiones en
la barra y de esa manera reduce la resistencia a fatiga.


6.4
o SPC SPC
(b) R
(a) R (c)
SECCION 7 - METAL BASE EN PIEZAS ACCESORIAS CORTAS
a
b
(a)
(c)
b (promedio)
a
a
b
(b)
(d)
(a) o SPP
R
(b)
R
b a

Umbral
SECCION 8 - VARIOS
8.1.- Metal base con pernos de corte unidos C 44x108 69 En el pie de la soldadura
por soldadura de filete o soldadura eléctrica en el metal base.
del perno.
8.2.- Corte en garganta de soldaduras de F 150x1010 55 En la garganta de la

filete continua o intermitente, longitudinal o Ec. A-K.3-2 soldadura.
transversal.
8.3.- Metal base en soldaduras de tapón o E 11x108 31 En el extremo de la

de muesca. soldadura en el
metal base.
8.4.- Corte en soldaduras de tapón o de F 150x1010 55 En la superficie de
muesca. Ec.A-K.3-2 empalme.
8.5.- Bulones de alta resistencia no E´ 3,9x108 48 En la raíz de la rosca

totalmente pretensados, bulones comunes y extendida dentro del área
varillas roscadas con rosca cortada, traccionada.
esmerilada o laminada.
El Rango de Tensión en el área neta
traccionada será el debido a la sobrecarga
útil mas el efecto de la acción de palanca, si
ella existiera.


SECCION 8 - VARIOS
8.1
(a) (b)
8.2
(a)
(b) (c)
8.3
(a) (b)
8.4
(a)
8.5 lugar de fisuras

lugar de fisuras
(c)
(b)
(d)
(a) lugar de fisuras

CAPITULO N
EVALUACIÓN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES

Este Capítulo es aplicable para la evaluación de la resistencia y rigidez de estructuras
existentes sometidas a la acción de cargas verticales estáticas (gravitatorias), realizada por
análisis estructural, por ensayos de carga o por combinación de análisis estructural y
ensayos de carga según lo especifiquen los documentos contractuales o el Profesional
Responsable. Para dicha evaluación los tipos de acero no estarán limitados a los listados en
la Sección A.3.1.. Este Capítulo no es aplicable a ensayos de carga para evaluar efectos de
acciones sísmicas o cargas móviles que produzcan vibraciones.
N.1.- ESPECIFICACIONES GENERALES
Estas especificaciones serán aplicables cuando la evaluación de estructuras de acero

existentes sea especificada para:
(a) verificación de un específico conjunto de acciones de diseño ó
(b) determinación de la resistencia de diseño de un elemento estructural o de un sistema
estructural.
La evaluación será realizada por análisis estructural (Sección N.3.), por ensayos de carga
(Sección N.4.) o por una combinación de análisis estructural y ensayos de carga, según lo
especifiquen los documentos contractuales. Donde se utilicen ensayos de carga, el
Profesional Responsable deberá primero analizar la estructura, preparar un plan de
ensayos, y desarrollar un procedimiento escrito que prevenga la producción de
deformaciones permanentes excesivas o de un colapso catastrófico durante los ensayos.
N.2.- PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
N.2.1.- Determinación de los ensayos necesarios
El Profesional Responsable determinará los ensayos a realizar para obtener lo especificado

en las Secciones N.2.2. a N.2.6. y fijará las ubicaciones donde ellos deberán ser realizados.
Donde sean utilizables, se permite el uso de los registros de la obra aplicables, si ello reduce
o elimina la necesidad de ensayos.
N.2.2.- Propiedades mecánicas
Las propiedades mecánicas de las barras deberán ser consideradas en la evaluación por
análisis estructural (Sección N.3.) o por ensayos de carga (Sección N.4.). Dichas
propiedades deberán incluir la tensión de fluencia, la resistencia a tracción y la deformación
específica de rotura del acero. Para ese propósito se podrán utilizar los registros de análisis
de colada certificados, o registros certificados de ensayos mecánicos realizados por el
fabricante o ensayos de laboratorio realizados según las normas IRAM-IAS e IRAM
aplicables. Sin embargo se deberán realizar ensayos de tracción sobre muestras cortadas
de los componentes de la estructura realizados según la norma IRAM-IAS U 500-102.
N.2.3.- Composición química
Cuando se prevea la necesidad de reparar o modificar soldaduras en la estructura

existente, se deberá determinar la composición química del acero para preparar las
especificaciones para el Procedimiento de Soldadura.

Para ese propósito se podrán utilizar los registros de análisis de colada certificados, o
registros certificados de ensayos realizados por el fabricante o ensayos de laboratorio
realizados según las normas IRAM correspondientes. Sin embargo se deberán realizar
análisis según las normas IRAM 588, IRAM 850, IRAM 852, IRAM 854, IRAM 856, IRAM
857, IRAM 861, IRAM 862, y demás aplicables, sobre las muestras usadas para determinar
las propiedades mecánicas o sobre otras muestras tomadas en la misma ubicación que
aquellas.
N.2.4.- Tenacidad del metal base
Cuando existan empalmes soldados traccionados de perfiles pesados definidos en la

Sección A.3.1.b que resulten críticos para el comportamiento de la estructura, deberá ser
determinada la tenacidad Charpy sobre muestra entallada en V de acuerdo con las
especificaciones de la Sección A.3.1.b. Si los resultados del ensayo no satisfacen los
requerimientos de la Sección A.3.1.b el Profesional Responsable deberá determinar las
acciones requeridas para remediar el problema.
N.2.5.- Metal de soldadura
Cuando el comportamiento de la estructura dependa de uniones soldadas existentes, se

obtendrán muestras representativas del metal de soldadura. Se deberán realizar análisis
químicos y ensayos mecánicos que caractericen el metal de soldadura. También deberá
hacerse una determinación sobre la magnitud y las consecuencias de las imperfecciones en
las soldaduras. Si no se cumplen los requerimientos del Reglamento CIRSOC 304-2000 (*)
el Profesional Responsable deberá determinar las acciones requeridas para remediar el
problema.
N.2.6.- Bulones y remaches
Se deberán inspeccionar muestras representativas de bulones para determinar su marca y

su clasificación. Cuando no se puedan identificar adecuadamente los bulones en forma
visual deberán ser extraídas muestras representativas y las mismas deberán ser ensayadas
para determinar la resistencia a tracción según normas IRAM aplicables y normas indicadas
en la Sección A.3.2., y según los resultados obtenidos clasificar los bulones.
Alternativamente se permite suponer que los bulones son comunes (A307). Se supondrá
que los remaches son del tipo de menor resistencia indicado en las normas IRAM salvo que
se establezca fehacientemente que son de un grado superior mediante ensayos o
documentación existente.
N.3.- EVALUACIÓN POR ANÁLISIS ESTRUCTURAL
N.3.1.- Datos de dimensiones
Todas las dimensiones usadas en la evaluación, tales como luces, altura de columnas,
separación de barras, ubicación de rigidizaciones, dimensiones de secciones transversales,
espesores, y detalles de uniones, deberán ser determinadas mediante un ajustado releva-
miento. Alternativamente, cuando sea posible, se podrán determinar las citadas dimensiones
con los planos de proyecto, de taller o conformes a obra, con una verificación “in situ” de las
dimensiones críticas.
(*) En preparación

N.3.2.- Evaluación de resistencia
Los efectos de las acciones sobre los elementos estructurales y las uniones deberán ser
determinadas por un análisis estructural que sea aplicable al tipo de estructura evaluada.
Los efectos de las acciones serán determinados para las acciones y las combinaciones de
acciones especificadas en la Sección A.4..
La resistencia de diseño de los elementos estructurales y de las uniones serán

determinadas con las especificaciones de los Capítulos B hasta K y sus respectivos
Apéndices de este Reglamento
N.3.3.- Evaluación de condiciones de servicio
Cuando sea necesario, se calcularán y registrarán las deformaciones bajo cargas de

servicio.
N.4.- EVALUACIÓN POR ENSAYOS DE CARGA
N.4.1.- Determinación de la capacidad de sobrecarga útil por medio de ensayos
Para determinar la capacidad de sobrecarga útil de una estructura existente de piso o de

techo por medio de ensayos, la carga de ensayo deberá ser aplicada en forma gradual de
acuerdo con el plan establecido por el Profesional Responsable. La estructura deberá ser
inspeccionada visualmente para detectar signos de daño o falla inminente para cada
incremento de la carga aplicada. Frente a ello o a cualquier otra situación inusual se
deberán tomar las medidas apropiadas.
La resistencia de diseño resultante de ensayo de la estructura será la máxima carga de

ensayo aplicada mas la carga permanente existente al momento del ensayo. La capacidad
de sobrecarga útil nominal de una estructura de piso L será determinada haciendo igual la
resistencia de diseño resultante de ensayo a 1,2 D + 1,6 L, donde D es la carga permanente
nominal. La capacidad de sobrecarga útil nominal de una estructura de piso será menor o
igual que aquella que puede calcularse usando las especificaciones aplicables de este
Reglamento. Para estructuras de techo, Lr , S o R , tal como se definen en la Sección A.4.
reemplazan a L. Se usarán combinaciones de acciones mas severas si el Código de
Edificación local aplicable así lo determinara.
Serán programadas descargas periódicas una vez que el nivel de carga de servicio es
alcanzado y después que el inicio del comportamiento inelástico de la estructura es
identificado por la aparición de deformaciones permanentes y por la magnitud de las
deformaciones inelásticas. Las deformaciones de la estructura, tales como las flechas de las
barras, deberán ser medidas durante el ensayo, refiriendo las mismas a la posición inicial
anterior a la aplicación de las cargas. Se deberá verificar que, manteniendo la máxima carga
de ensayo durante una hora, la deformación de la estructura no aumenta mas del 10% por
sobre la deformación medida al comienzo de ese período. Se permite repetir la secuencia si
es necesaria una verificación.
Se registrarán las deformaciones de la estructura durante un período de 24 hs. posterior al

retiro de la carga de ensayo para determinar la magnitud de las deformaciones perma-
nentes. No se especifican límites para la deformación permanente con la máxima carga
pues ellos dependen de cada estructura particular. Si no fuera posible realizar un ensayo de
carga sobre la estructura completa, el mismo será realizado sobre un sector representativo
de las condiciones mas críticas. Dicho sector no será menor que un módulo completo.
Cuando sean especificados ensayos de carga, la estructura será gradualmente cargada

hasta el nivel de la carga de servicio. Se controlarán las deformaciones durante un período
de una hora. La estructura será descargada y se registrarán las deformaciones.
N.5.- INFORME DE LA EVALUACIÓN
Después de completado la evaluación de la estructura existente el Profesional Responsable

deberá preparar un informe documentado de la misma. Este informe deberá indicar si la
evaluación fue realizada por análisis estructural, por ensayos de carga o por combinación de
análisis estructural y ensayos de carga. Además cuando se realicen ensayos, el informe
deberá incluir las cargas y combinaciones de cargas utilizadas, y las relaciones carga-
deformación y deformación-tiempo observadas. También se incluirá toda información
relevante obtenida de la documentación de obra y de proyecto, de los certificados de
análisis de colada, y material auxiliar de ensayos. Finalmente el informe deberá indicar si la
resistencia de diseño de la estructura, incluidos todos los elementos estructurales y uniones,
es adecuada para resistir los efectos de las cargas a los que aquella será sometida.

Pu
Tu Tu
INDICE ACTUALIZACION COMENTARIOS
CAPITULO A : REQUISITOS GENERALES
A.2.- LIMITES DE APLICACIÓN 1
A.2.1.- Campo de validez 1

A.2.2.- Tipos de Estructura 1
A.4.2.- Combinación de acciones para los estados límites últimos 2
CAPITULO C: ANÁLISIS ESTRUCTURAL Y ESTABILIDAD
C.3.1.- Alcance 5
C.3.3.- Columnas 8
C.3.4.- Vigas 9
C.3.4.(a).- Arriostramiento lateral 9
C.3.4.(b).- Arriostramientos para torsión 10
CAPITULO F: VIGAS Y OTRAS BARRAS EN FLEXION
F.1.3.- Proyecto por análisis plástico 13
F.5.- DIMENSIONAMIENTO A FLEXION DE BARRAS DE ANGULO SIMPLE 13
F.5.1.- Resistencia de diseño a flexión 13

F.5.1.1.- Estado límite de pandeo local 13
F.5.1.2.- Estado límite de plastificación 14
F.5.1.3.- Estado límite de pandeo lateral-torsional 14
F.5.2.- Flexión alrededor de los ejes geométricos
F.5.2.1.- Casos con restricción torsional 15
F.5.2.2.- Ángulos de alas iguales sin restricción torsional 15
F.5.2.3.- Ángulos de alas desiguales sin restricción torsional 17
F.5.3.- Flexión alrededor de los ejes principales 17
F.5.3.1.- Ángulos de alas iguales 17
F.5.3.2.- Ángulos de alas desiguales 17
CAPITULO J : UNIONES, JUNTAS Y MEDIOS DE UNION 19
J.2.- SOLDADURA 19
J.2.2.- Soldadura de filete

(b)Limitaciones 19
J.2.6.- Material de aporte 24
J.3.- BULONES Y BARRAS ROSCADAS 25
J.3.1.- Bulones de alta resistencia 25

J.3.7.- Combinación de tracción y corte en uniones tipo aplastamiento 29
J.3.8.- Bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento crítico 30
Reglamento CIRSOC 301-EL Indice Actualización Comentarios I

J.3.10.- Resistencia al aplastamiento de la chapa en los agujeros 33
APENDICE K: FUERZAS CONCENTRADAS, ACUMULACION DE AGUA Y FATIGA 37
A-K.3.- DIMENSIONAMIENTO PARA CARGAS CÍCLICAS (FATIGA) 37
CAPITULO N : EVALUACIÓN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES 39
N.1.- ESPECIFICACIONES GENERALES 39
N.2.- PROPIEDADES DE LOS MATERIALES 39
N.2.1.- Determinación de los ensayos necesarios 39

N.2.2.- Propiedades mecánicas 39
N.2.4.- Tenacidad del metal base 40
N.2.5.- Metal de soldadura 40
N.2.6.- Bulones y remaches 40
N.3. EVALUACIÓN POR ANÁLISIS ESTRUCTURAL 40
N.3.2.- Evaluación de resistencia 40
N.4.- EVALUACIÓN POR ENSAYOS DE CARGA 41
N.4.1.- Determinación de la capacidad de sobrecarga útil por medio de ensayos 41

N.5.- INFORME DE LA EVALUACIÓN 42
“Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Edificios. Estados Límites” Indice Actualización Comentarios II
COMENTARIOS CAPITULO A
REQUISITOS GENERALES
A.2.- LIMITES DE APLICACIÓN
A.2.1.- Campo de validez
Para mayor claridad en la aplicación del Reglamento también se indican en esta Sección
aquellos casos y estructuras donde no son de aplicación las especificaciones del
Reglamento. Asimismo se indican los respectivos Reglamentos CIRSOC aplicables para
algunos de esos casos.
A.2.2.- Tipos de estructura
La caracterización de los dos tipos de estructuras básicas ha sido realizada para permitir en el
análisis estructural, un reconocimiento del grado real de restricción al giro (empotramiento) que
producen las uniones.
Toda unión produce un cierto grado de empotramiento. Dependiendo del grado de
empotramiento o restricción al giro que producen las uniones, las estructuras son clasificadas
en Tipo TR o PR.
Las tipologías TR, en las que las uniones de las barras tienen la suficiente rigidez para
mantener invariables los ángulos entre ellas, pueden ser proyectadas utilizando análisis
elástico o plástico siguiendo las especificaciones correspondientes del Reglamento para cada
tipo de análisis.
Dentro de la tipología PR cuando se desprecia la restricción al giro de todas las uniones, se
tiene un "entramado simple" con todos sus nudos articulados. Con el diseño de las uniones, se
debe asegurar que la hipótesis realizada de giro libre sea aproximadamente cumplida en la
estructura real.
Para las tipologías PR con uniones donde haya certeza de su real capacidad de restricción al
giro y siendo la misma inferior a la restricción total (empotramiento perfecto), se deberá
incorporar en el análisis estructural dicha restricción parcial. En esos casos, para el análisis de
la estabilidad de la estructura, se deberá tener en cuenta la rigidez reducida de la unión y la
influencia que ella produce en los efectos de segundo orden.
Clasificación de las uniones: En la edición 1999 de la Especificación AISC-LRFD se

acentúa la importancia de considerar en el proyecto la rigidez, la resistencia y la ductilidad
de las uniones.
Como ejemplos de clasificación de uniones pueden citarse los descriptos por Ackroyd y
Gerstle (1982), Bjorhovde, Colson y Brozzetti (1990) y Eurocode 3 (1992). La hipótesis
básica para la clasificación de uniones es que las características mas importantes de su
comportamiento pueden ser obtenidas de una curva momento-rotación (M-θ θ ) tal como la
indicada en la Figura C-A.2-1. Implícita en la curva momento-rotación está la definición de la
unión como el conjunto de una zona de las barras unidas y de los elementos auxiliares de la
unión. La unión se define de esta manera porque la rotación se mide sobre una longitud que
incorpora la contribución tanto de los elementos auxiliares de la unión como de las barras
unidas.
Resistencia de la unión: Referido a la Figura C-A.2-1, se presume que la Resistencia

Nominal de la unión Mn puede ser determinada en base a un modelo para el estado límite
Reglamento CIRSOC 301-EL Actualización Comentarios 1

último de la unión o en base a datos de ensayo. Además muchas uniones tipo PR no
presentan una meseta en la curva momento-rotación, aún para grandes rotaciones. Si la
resistencia se determina mediante ensayos es necesario suponer una rotación a la cual se
defina la resistencia nominal. Para este fin la Resistencia Nominal puede ser definida para
una rotación de aproximadamente θ n = 0,02 radianes (Hsieh y Deierlein, 1991, y Leon,
Hoffman y Staeger, 1996).
M
Mn Ki Ks
0.2Mn
Ms
0s 0n 0u
Figura C-A.2-1
Gráfico momento-rotación típico de una unión semirígida (parcialmente restringida)
Un aspecto importante de la Resistencia Nominal de la unión Mn es su relación con la

resistencia de la viga unida Mpviga. La unión es totalmente restringida (empotramiento) si :
Mn ≥ Mpviga . Si Mn < Mpviga la unión es parcialmente restringida (semirígida).
Una unión tipo PR deberá ser proyectada con suficiente ductilidad para permitir que sus
componentes se deformen y para evitar cualquier rotura frágil.
También es usual definir el límite inferior de la Resistencia Nominal, por debajo del cual la
unión puede ser considerada como una articulación. Uniones que trasmiten menos del 0,2
Mpviga para una deformación de 0,02 radianes pueden considerarse sin resistencia flexional
en el análisis y proyecto. Se deberá tener en cuenta, sin embargo, que el agregado de
muchas uniones semirígidas débiles (aquellas con una capacidad menor a 0,2 Mpviga) puede
ser significativo cuando se lo compara con pocas uniones semirígidas fuertes (FEMA, 1997).
Ductilidad de la unión: La ductilidad de la unión es un parámetro clave cuando las

deformaciones están concentradas en los elementos auxiliares de la unión, como es el típico
caso en las uniones tipo PR. La ductilidad requerida depende de la flexibilidad de la unión y
del caso particular analizado. Por ejemplo la ductilidad requerida para un pórtico arriostrado
en zona no sísmica es generalmente menor que la requerida para un pórtico no arriostrado
en zona de alta sismicidad. En referencia a la Figura C-A.2-1, la capacidad de rotación θ u ,
puede ser definida como el valor de la rotación de la unión en el punto donde ocurre alguna
de las siguientes situaciones: (a) la resistencia de la unión cae por debajo del 80% de la
Resistencia Nominal Mn; (b) la unión se deforma mas allá de un límite razonable que puede
establecerse en 0,03 radianes. El segundo criterio para determinar θ u es aplicable en
uniones donde no hay pérdida de resistencia para grandes rotaciones. Por ejemplo ,
ensayos de uniones de almas de dobles ángulos muestran que algunos detalles se
deforman de manera dúctil después del punto donde la viga entra en contacto con la
columna. Sin embargo no resulta apropiado para el proyecto confiar en estas
extremadamente grandes rotaciones (mayores a 0,1 radianes).
La ductilidad admisible θ u deberá ser comparada con la ductilidad rotacional requerida bajo
la acción de la totalidad de las cargas mayoradas determinada por un análisis que tome en
“Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Edificios. Estados Límites” Actualización Comentarios 2
cuenta el comportamiento no lineal de la unión. En ausencia de un análisis preciso de la
capacidad de rotación requerida por la unión puede considerarse adecuada la ductilidad de
la unión cuando la ductilidad admisible es mayor a 0,03 radianes. Esta rotación es igual a la
mínima ductilidad admisible de la unión viga-columna para pórticos sismorresistentes
especiales fijada por la Especificación AISC (1997 y 1999) y por el Reglamento CIRSOC
103 Parte IV (Sección 9.1.) para estructuras de acero en zonas sísmicas. Muchos tipos de
uniones del tipo PR, como las realizadas con ángulos de cabeza o asiento satisfacen este
criterio.
Rigidez de la unión: Como muchas uniones PR manifiestan un comportamiento no lineal

aún con bajos niveles de carga, la rigidez inicial de la unión Ki no caracteriza una adecuada
respuesta de la unión. A falta de un modelado de la respuesta no lineal, una mejor medida
del comportamiento de la unión es la rigidez secante Ks (ver Figura C-A.2-1). La rigidez
secante se define sobre la base ya sea del momento Ms o de la rotación θ s que se produciría
bajo una carga aplicada. Generalmente deberán ser considerados en el proyecto dos
valores distintos de la rigidez secante. Uno correspondiente al comportamiento bajo
acciones de servicio y otro para el comportamiento bajo acciones mayoradas.
La relación entre la rigidez de la unión y la rigidez de la viga puede ser definida por :
α = (Ks . L) / (E.I) donde L y (E.I) son respectivamente la luz y la rigidez flexional de la viga
unida. A fin de simplificar el análisis se pueden fijar límites de α como un camino aproximado
de categorizar la rigidez de las uniones. Los límites no son valores exactos y generalmente
dependen de la geometría de la estructura y del estado límite usado para establecer el
criterio. Para vigas continuas en pórticos arriostrados, por ejemplo, para establecer el criterio
de rigidez pueden ser usados límites basados en alcanzar un cierto porcentaje del momento
de empotramiento perfecto o basados en alcanzar una deformación límite (Leon, 1994).
Siempre en términos aproximados, donde se define α usando la rigidez secante para

estados límites de servicio, es razonable clasificar las uniones como totalmente restringidas
(empotramientos) si α > 20 . En el otro extremo, si α < 2 puede considerarse la unión como
una articulación.
Análisis estructural y proyecto: Cuando la rigidez secante queda por debajo del límite del
empotramiento, el proyectista para determinar el comportamiento de una unión PR debe
calcular para la barra y la unión determinada las solicitaciones de sección, las
deformaciones y los efectos de la estabilidad del pórtico. Ello requiere (1) que la relación
momento-rotación característica de la unión sea conocida, y (2) que esa característica sea
incorporada en el análisis y proyecto de la barra.
Curvas momento-rotación típicas para muchas uniones PR son validadas por distintas bases
de datos. Por ejemplo: Goverdhan (1983); Ang y Morris (1984); Nethercot (1985); Kishi y
Chen (1986). Se deberá prestar atención cuando se utilicen curvas momento-rotación
tabuladas y no extrapolar dimensiones o condiciones mas allá de las usadas para
desarrollar esas curvas puesto que pueden existir otros modos de falla. (ASCE Task
Committee on Effective Length, 1997). Cuando la unión proyectada no cae dentro del rango
de las incluidas en los datos disponibles, se pueden determinar sus características por
medio de ensayos, modelando los elementos componentes, o por estudios con elementos
finitos (FEMA, 1995). Ejemplos de cómo modelar el comportamiento de una unión se
encuentran en numerosas referencias (Bjorhovde,Colson y Zandonini, 1996; Chen y Lui,
1991; Lorenz, Kato y Chen, 1993; Chen y Toma, 1994; Chen, Goto y Liew, 1995; Leon y
otros, 1996).

El grado de sofisticación del análisis depende del problema planteado. El proyecto normal
para estructuras con uniones PR requiere un análisis separado para los estados límites de
servicio y para los estados límites últimos. Para servicio, un análisis con el uso de resortes
lineales con la rigidez secante Ks es generalmente suficiente. Para cargas mayoradas es
necesario un procedimiento mas cuidadoso que asegure que las características supuestas
en el análisis son consistentes con las de la respuesta de la unión. Vemos en la Figura C-
A.2-1 que la respuesta es especialmente no lineal cuando los momentos aplicados se
aproximan a la Resistencia Nominal de la unión Mn. En particular se deberá considerar el
efecto de la no linealidad de la unión sobre los momentos de segundo orden y sobre otras
verificaciones de estabilidad que sean necesarias (ASCE Task Committee on Effective
Length, 1997). El método preferible para incorporar dichos efectos en el estado límite último
analizado es explicitar en el análisis de segundo orden la respuesta no lineal momento-
rotación de la unión. Alternativamente para estructuras regulares en zonas de baja o
moderada sismicidad pueden usarse métodos de segundo orden de análisis elástico o de
análisis plástico adecuadamente calibrados (ej. Leon y otros,1996). Los procedimientos
elásticos pueden, por ejemplo, usar resortes lineales con valores reducidos de la rigidez
secante determinados de manera consistente con las máximas rotaciones calculadas para
cargas mayoradas.
En Reglamentos y Especificaciones anteriores fueron usados procedimientos de análisis

que ignoraban los efectos de la restricción al giro de las uniones para cargas gravitatorias.
Sin embargo ese efecto fue considerado para calcular la resistencia a cargas laterales para
cargas de viento. Dicho método de análisis, aplicable a estructuras designadas como
“entramados simples”, requiere que se cumplan tres condiciones (Disque, 1964).
Actualmente existe internacionalmente una tendencia a usar un predecible grado de
restricción al giro de las uniones de lo que resulta una representación mas exacta del
comportamiento estructural. Debe hacerse notar que en nuestro medio el uso de uniones PR
semirígidas está muy poco desarrollado.
A.4.2.- Combinación de acciones para los estados límites últimos
No hay modificación de los Comentarios. Se han incorporado en el Reglamento las

combinaciones que incluyen la acción sísmica para facilidad del usuario y hasta tanto se
elabore un Reglamento CIRSOC que incluya todas las acciones y sus combinaciones.
COMENTARIOS CAPITULO C
ANÁLISIS ESTRUCTURAL Y ESTABILIDAD
C.3.1.- Alcance
El Reglamento considera dos tipos generales de sistemas de arriostramiento: relativo y

nodal. Ello se muestra en la Figura C-C.3-1. El sistema de arriostramiento relativo de la
columna (tales como sistemas diagonales o paredes de corte) se une en dos puntos a lo
largo de la columna, definiendo la longitud no arriostrada. El sistema de arriostramiento rela-
riostra
P P P P típica
c o n t r a f u e r t e
K=1.0
A C
L
B D
Montante
Diagonal
P P P P
Relativo Nodal
Arriotramiento de Columnas
Soporte
Lb Rígido Lb
Relativo
Pórtico Transversal
Nodal (Nodal)
Arriotram.Lateral Arriotram. para Torsión
Figura C-C.3-1
Tipos de sistemas de arriostramiento

tivo indicado está formado por la diagonal y el montante, y controla el movimiento de un
extremo de la longitud no arriostrada (A) con respecto al otro extremo (B). Tanto la diagonal
como el montante contribuyen a la resistencia y rigidez del sistema de arriostramiento
relativo. Sin embargo, cuando el montante es una viga de piso su rigidez es grande
comparada con la de la diagonal, por lo que es la diagonal la que controla la resistencia y
rigidez del sistema de arriostramiento relativo.
El sistema de arriostramiento nodal únicamente controla el movimiento del punto arriostrado
sin interacción directa con los puntos arriostrados adyacentes. Por lo tanto para definir una
longitud no arriostrada tendrá que existir un punto adicional arriostrado adyacente, tal como
se muestra en la Figura C-C.3-1. Las dos riostras nodales de la columna en C y D, que
están unidas a un contrafuerte rígido, definen la longitud no arriostrada para la cual se
puede usar K = 1. Las vigas de un pórtico transversal ubicado a mitad de la luz entre dos
vigas adyacentes, forman un sistema de arriostramiento nodal porque limitan el
desplazamiento lateral de esas vigas únicamente en la ubicación del pórtico transversal. La
longitud no arriostrada es la mitad de la luz de la viga. El desplazamiento lateral en el
extremo de las dos vigas es impedido por la unión viga columna del apoyo extremo.
Similarmente, para una riostra lateral nodal unida en la mitad de la luz al ala superior de las
vigas y a un soporte rígido, se supone que no existe movimiento lateral en la ubicación de
las columnas.
Los requerimientos para la riostra permitirán que la barra arriostrada potencialmente alcance
su máxima resistencia de diseño para una longitud no arriostrada igual a la distancia entre
puntos arriostrados y para un factor de longitud efectiva K = 1. Esto no es lo mismo que la
carga de pandeo para el modo no desplazable tal como se ilustra en la Figura C-C.3-2 para
una viga en voladizo arriostrada. La rigidez crítica es: 1,0 Pe / L , correspondiente a K = 1.
Es necesaria una riostra con 5 veces esa rigidez para alcanzar el 95% de la carga límite
correspondiente a K = 0,7. Teóricamente se necesita una riostra de rigidez infinita para
alcanzar la carga límite correspondiente al límite del modo no desplazable. Los
arriostramientos requeridos para alcanzar una capacidad de rotación especificada o un
límite de ductilidad están fuera de los alcances de estas especificaciones. La inelasticidad
de las barras no tienen efecto significativo sobre los requerimientos para las riostras (Yura,
1995).
No desplazable K=0.7
2
Pcr
Pcr
Pe
1 K=1.0
L
0 K>1
0 1 2 3 4 5 6
Diseño L/P
e
de Riostra
Figura C-C.3-2
Viga en voladizo arriostrada
Winter (1958 y 1960) desarrolló los conceptos para los dos criterios de diseño de los
sistemas de arriostramiento: resistencia y rigidez. La fuerza en la riostra es una función del
desplazamiento inicial del extremo de la columna fuera del plano ∆ o y de la rigidez de la
riostra β . Para un sistema de arriostramiento relativo la relación entre la carga de la
columna, la rigidez de la riostra y el desplazamiento lateral se muestra en la Figura C-C.3-3.
i 1 1
P
i Pbr i
0.8 0.8 i
i i
0.6 0.6
P L P
Pe 0.4 Pe 0.4
0 0.002 L
0.2 0.2
Pe
0 0
0 4 8 12 16 20 0 0.5% 1.0% 1.5% 2.0%
(a) T 0
(b)
Pbr (% de P)
Figura C-C.3-3
Efectos del desplazamiento inicial fuera del plano
Si β = β i , (siendo β i la rigidez crítica de la riostra para una barra perfectamente plana),

resulta P = Pe sólo si el desplazamiento lateral alcanza valores muy grandes. Desafortu-
nadamente esos grandes desplazamientos producen fuerzas grandes en la riostra. Para el
diseño práctico ∆ debe ser mantenido pequeño para el nivel de las cargas mayoradas.
Los requerimientos de rigidez de la riostra β br para pórticos, columnas y vigas son

seleccionados en el doble de la rigidez crítica. El φ = 0,75 especificado para toda rigidez
requerida de riostra es consistente con el factor de resistencia empleado para el pandeo
elástico de Euler de la columna, o sea 0,877 x φ c = 0,75. Para sistemas de arriostramiento
relativo se muestra en la Figura C-C.3-3 que siendo β br = 2 β i resulta Pbr = 0,4 % Pe para
∆ o = 0,002 L.
Si la rigidez provista por la riostra β act es diferente de la requerida, entonces la fuerza en la
riostra o el momento en la riostra deberá ser multiplicado por el siguiente factor:
1
(C-C.3-1)
β
2 − br
βact
No se especifica ningún factor de resistencia φ en los requerimientos de resistencia de la

riostra porque el φ está incluido en las especificaciones de diseño por resistencia en otros
Capítulos del Reglamento.
El desplazamiento inicial ∆ o para arriostramientos relativos y nodales se define con respecto

a la distancia entre riostras adyacentes, como se muestra en la Figura C-C.3-4. El
desplazamiento inicial ∆ o es el desplazamiento desde la posición plana de los puntos
arriostrados producido por otras causas que las deformaciones axiles originadas por las
cargas gravitatorias o fuerzas de compresión, tales como los desplazamientos causados por
el viento u otras fuerzas laterales, tolerancias de montaje, acortamiento de columnas, etc.
La fuerza especificada en la riostra para pórticos, columnas y arriostramiento lateral de vigas
está basada en la hipótesis de ∆ o = 0,002 L, donde L es la distancia entre puntos
arriostrados adyacentes. Para el arriostramiento torsional de vigas se supone el ángulo de
giro inicial θ o = 0,002 L / ho , donde h es la distancia entre los centros de gravedad de las
alas. Para otros valores de ∆ o y θ o se modificarán en forma directamente proporcional las
resistencias requeridas Pbr y Mbr. Para casos en que es improbable que todas las columnas
de un piso salgan fuera del plano en la misma dirección, Chen y Tong (1994) recomiendan
un valor promedio ∆ o = 0,002 L / no para utilizar en los casos donde n o columnas, cada
una con un ∆ o , son estabilizadas por un sistema de arriostramiento. El uso de este ∆ o
reducido sería apropiado cuando se combinan las fuerzas debidas a la estabilización con las
fuerzas originadas por acciones de viento o sismo.
riostra
columna
riostra
0
Figura C-C.3-4
Definiciones
Las uniones de las riostras, si ellas son flexibles o pueden deslizar, deberán ser
consideradas en la evaluación de la rigidez del sistema de arriostramiento de la siguiente
manera:
1 1 1
= + (C-C.3-2)
βact β conn βbrace
La rigidez del sistema de arriostramiento β act es menor que el valor mas pequeño entre la
rigidez de la unión β conn y la rigidez de la riostra β brace . En uniones con agujeros normales no
necesita ser considerado el deslizamiento excepto que se usen pocos bulones.
Cuando se evalúa el arriostramiento de filas de columnas o vigas se deberán considerar los
efectos de la acumulación de fuerzas de arriostramiento a lo largo de la longitud de la riostra
que producen diferentes desplazamientos para cada ubicación de viga o columna. En
general pueden minimizarse las fuerzas de arriostramiento aumentando el número de vanos
arriostrados y utilizando riostras rígidas.
C.3.3.- Columnas
Para sistemas nodales de arriostramiento de columnas la rigidez crítica es una función del
número de riostras intermedias (Winter, 1958 y 1960).
Para una riostra intermedia β i = 2 P / Lb y para muchas riostras β i = 4 P / Lb .
La relación entre la rigidez crítica y el número de riostras n puede ser tomada
aproximadamente (Yura, 1995) : β i = N. P / Lb donde N = 4 – 2/n. En el caso mas severo
(muchas riostras) se adopta para el rigidez requerida de la riostra β br = 2 β i = 2x 4P / Lb
La rigidez requerida de la riostra dada por la Ecuación C.3-6 puede ser reducida por el
factor (Ni / 4) para tomar en cuenta el número real de riostras.
En las ecuaciones C.3-4 y C.3-6 la longitud no arriostrada Lb se toma igual a la longitud Lq
que permite que la columna alcance una resistencia de diseño igual a Pu . Cuando la
distancia real entre puntos arriostrados es menor que Lq la resistencia requerida calculada
puede ser totalmente conservadora puesto que en las ecuaciones la rigidez es inversamente
proporcional a Lb . En esos casos Lb puede ser remplazada por Lq.
Por ejemplo un perfil W12x53 de acero A36 con Pu = 1780 kN puede tener una longitud no
arriostrada máxima de 430 cm (Lq). Si la distancia real entre riostras es de 240 cm, entonces
se puede usar Lb = 430 cm en las Ecuaciones C.3-4 y C.3-6 para determinar la rigidez
requerida de la riostra.
Del modelo rígido de Winter se deriva una fuerza igual al 0,8% de Pu, la cual toma en cuenta
sólo los efectos del desplazamiento lateral de la fuerza. Para considerar la fuerza adicional
debida a la curvatura de la barra se deberá incrementar la fuerza teórica hasta el 1% de Pu.
C.3.4.- Vigas
El sistema de arriostramiento de vigas debe prevenir el giro de la sección y no el

desplazamiento lateral. Tanto un sistema de arriostramiento lateral (por ejemplo puntos del
ala comprimida unidos a una viga soporte) como un sistema de arriostramiento torsional (por
ejemplo un pórtico transversal o un diafragma rígido entre vigas adyacentes) pueden
controlar efectivamente el giro. Sistemas de arriostramiento lateral que son unidos cerca del
centro de gravedad de la viga no son efectivos. Para vigas con doble curvatura el punto de
inflexión no puede ser considerado un punto arriostrado porque el giro ocurre cerca de ese
punto (Galambos 1998). Una riostra lateral en un ala cerca del punto de inflexión tampoco
es efectiva. En los casos de doble curvatura la riostra lateral cercana al punto de inflexión
deberá ser unida a ambas alas para prevenir el giro, o se deberá usar un sistema de
arriostramiento torsional. Los requerimientos para las riostras de vigas se basan en las
recomendaciones de Yura (1993).
C.3.4.(a).- Arriostramiento lateral
Para arriostramiento lateral los siguientes requerimientos de rigidez se derivan de la

siguiente aproximación de Winter:
β br = 2 N i ( Cb . Pf ).C t . Cd / φ . Lb (C-C.3-3)
donde:
Ni = 1,0 para arriostramiento relativo.
= ( 4 – 2 / n ) para arriostramiento nodal.
n = número de riostras intermedias.
Pf = fuerza de compresión en el ala de la viga (kN)
= π 2. E . Iyc .(10)-1 / Lb2
Iyc = momento de inercia del ala comprimida con respecto al eje de pandeo fuera del
plano. (cm4)
Cb = factor de modificación por diagrama de momentos. Sección F.1.2.(a)
Ct = factor por ala superior cargada (usar Ct = 1 para cargas en centro de gravedad)
= 1 + (1,2 / n)
Cd = factor de doble curvatura. (compresión en ambas alas).
= 1 + (MS / ML)2
MS = menor momento que causa compresión en cada ala. (kN.m)
ML = mayor momento que causa compresión en cada ala. (kN.m)

El factor Cd varía entre 1,0 y 2,0 y es aplicado sólo para riostras cercanas al punto de
inflexión. El término (2 Ni.Ct) puede tomarse conservadoramente aproximadamente 10 para
cualquier número de riostras nodales y 4 para arriostramientos relativos. (Cb.Pf) puede ser
aproximadamente (Mu.102 / h). Con ello se simplifica la Ecuación C-C.3-3 para los
requerimientos de rigidez, quedando las Ecuaciones C.3-8 y C.3-10. La Ecuación C-C.3-3
puede ser usada en lugar de las Ecuaciones C.3-8 y C.3-10.
El requerimiento de resistencia para la riostra en sistemas relativos es :
Pbr = 0,004 Mu. Ct . Cd . (10)-2 / h o (C-C.3-4a)
y para sistemas nodales:
Pbr = 0,01 Mu . Ct . Cd . (10)-2 / h o (C-C.3-4b)
Las ecuaciones anteriores se basan en la hipótesis de un desplazamiento lateral inicial del

ala comprimida de 0,002 Lb. Los requerimientos de resistencia de la riostra de las
Ecuaciones C.3-7 y C.3-9 se derivan de las Ecuaciones C-C.3-4a y C-C.3-4b con la
hipótesis de que está cargada el ala superior (Ct = 2 ). Las Ecuaciones C-C.3-4a y C-C.3-4b
pueden usarse en lugar de las Ecuaciones C.3-7 y C.3-9 respectivamente.
C.3.4.(b).- Arriostramiento para torsión
Los sistemas de arriostramiento para torsión pueden estar unidos en forma continua a lo
largo de la longitud de la viga (por ejemplo pisos de sección compuesta o losas) o unidos
puntualmente en forma discreta a lo largo de la longitud de la viga (por ejemplo pórticos
transversales). Un sistema de arriostramiento para torsión unido al ala traccionada es mas
efectivo que unido al medio de la altura de la viga o al ala comprimida. Pueden usarse
uniones semirígidas siempre que su rigidez sea considerada en la evaluación de la rigidez
torsional de la riostra.
Los requerimientos de los arriostramientos para torsión están basados en la resistencia a

pandeo de una viga con un arriostramiento torsional continuo a lo largo de su longitud que
fue desarrollada por Taylor y Ojalvo (1966) y modificada por Yura (1993) para tomar en
cuenta la distorsión de la sección transversal.
Cb2 .E .Iy .β T
Mu ≤ Mcr = ( Cbu .Mo )2 + (C-C.3-5)
2 Ctt
El término (Cbu. Mo) es la resistencia a pandeo de la viga sin arriostramiento torsional.

Cu = 1,2 cuando está cargada el ala superior y Cu = 1 cuando la carga está en el centro de
gravedad de la sección. βT = n . β T / L es la rigidez del arriostramiento torsional continuo por
unidad de longitud o su equivalente cuando hay n riostras nodales a lo largo de la longitud
L, cada una con una rigidez β T . El 2 toma en cuenta el desplazamiento inicial fuera del
plano. Despreciando el término de pandeo de la viga no arriostrada se tiene una estimación
conservadora de la rigidez requerida del arriostramiento para torsión (Ecuación C.3-13). Una
estimación mas ajustada del requerimiento de rigidez puede ser obtenida reemplazando Mu
por (Mu – Cbu. Mo) en las Ecuaciones C.3-11 y C.3-13.
El término β sec en las Ecuaciones C.3-12, C.3-14 y C.3-15 toma en cuenta la distorsión de la
sección transversal. Un rigidizador de alma en el punto de arriostramiento reduce la
distorsión de la sección transversal y mejora la efectividad del arriostramiento para torsión.
Cuando un pórtico transversal se une cerca de ambas alas o un diafragma tiene
aproximadamente la altura de la viga, entonces la distorsión del alma es insignificante y β sec
se hace igual a infinito. La rigidez requerida por el arriostramiento β Tb dada por la Ecuación
C.3-12 se obtiene resolviendo la siguiente ecuación que representa la rigidez del sistema de
arriostramiento incluyendo los efectos de la distorsión:
1 1 1
= + (C-C.3-6)
βT βTb β sec
Los requerimientos de momento de la riostra se basan en la hipótesis de que el giro inicial

es 0,002 Lb / h o .
Los cordones paralelos de vigas reticuladas, cuando ambos cordones se extienden hasta el
final del vano y están unidos a soportes, pueden ser tratados como vigas. En las Ecuaciones
C.3-7 a C.3-11 Mu puede ser tomado como el producto de la máxima fuerza de compresión
en el cordón por la altura de la viga reticulada y así determinar los requerimientos de rigidez
y resistencia del arriostramiento. No es necesario considerar los efectos de la distorsión de
la sección transversal β sec cuando se usa para arriostrar la altura total del pórtico transversal.
Cuando alguno de los cordones no se extiende hasta el extremo del vano deberá
controlarse el giro cerca de los extremos del vano con el uso de pórticos transversales o
amarras.

COMENTARIOS CAPITULO F
VIGAS Y OTRAS BARRAS EN FLEXION
F.1.3.- Proyecto por análisis plástico
La Ecuación F.1-17 determina un límite para la longitud no arriostrada adyacente a una rótula
plástica cuando se realiza análisis plástico. Ella establece para relaciones de momentos
positivas (deformación con doble curvatura) un incremento importante de la longitud no
arriostrada permitida, porque la plastificación está confinada en zonas cercanas a los puntos
lateralmente arriostrados. (Yura y otros, 1978).
La Ecuación F.1-18 es una ecuación de forma similar válida para barras sólidas de sección
rectangular y para barras de sección cajón simétricas.
Las Ecuaciones F.1-17 y F.1-18 suponen que el diagrama de momentos en el segmento no

arriostrado contiguo a la ubicación de la rótula plástica es aproximadamente lineal. Para
diagramas de momentos no lineales entre los puntos arriostrados deberá usarse el criterio para
elegir una relación representativa de la situación particular.
Las Ecuaciones F.1-17 y F.1-18 fueron desarrolladas para proveer una capacidad de
deformación de por lo menos 3 veces la deformación elástica, lo cual es suficiente en la
mayoría de los casos prácticos. (Yura y otros, 1978). Cuando resulta necesaria una capacidad
de rotación inelástica mayor (7 a 9 veces la rotación elástica) como ocurre en zonas de alta
sismicidad según se analiza en los Comentarios del Capítulo B, Sección B.5., la Ecuación
F.1-17 deberá ser reemplazada por la siguiente:
17 200
L pd = ⋅ ry (C-F.1-4)
Fy
F.5.-DIMENSIONAMIENTO A FLEXION DE BARRAS DE ANGULO SIMPLE
General sin modificaciones.
F.5.1.1.- Estado límite de pandeo local
Las resistencias nominales a flexión para el estado límite de pandeo local siguen el criterio
general utilizado en toda la Especificación AISC-LRFD. Hay una zona de plastificación total,
una zona de transición lineal hasta el momento de plastificación y una zona de pandeo local
elástico. La resistencia en plastificación total está limitada a 1,50 veces el momento elástico
correspondiente a la punta comprimida. O sea se toma un factor de forma máximo de 1,50. El
límite adoptado es menor al momento plástico de un ángulo en flexión alrededor de cualquier
eje por lo que estas especificaciones son aplicables a todas las condiciones de flexión. En la
Especificación AISC-LRFD de 1993 se tomaba un factor de 1,25 que resulta un valor
conservador. Trabajos de investigación recientes (Earls y Galambos, 1997) han mostrado que
el factor 1,5 representa un valor límite mejor.
Los límites de b/t han sido modificados con respecto a la versión 1993 de la AISC-LRFD.
Anteriormente se utilizaron los correspondientes a ángulos simples sometidos a compresión
centrada o sea con compresión uniforme en toda la sección. Los ahora adoptados son mas
representativos de la situación que se produce en la flexión. Generalmente las tensiones de
compresión por flexión son variables a lo largo del ala lo que permite el uso de límites mayores
que para la tensión uniforme. Aún en el caso de flexión alrededor del eje geométrico que
produce tensión uniforme en el ala, por la influencia del ala traccionada los límites adoptados
resultan conservadores lo que se ha probado por su comparación con los resultados obtenidos
de los ensayos realizados por Earls y Galambos (1997).
F.5.1.2.- Estado límite de plastificación
Dado que el factor de forma para ángulos es mayor a 1,5 la adopción de la resistencia nominal
a flexión Mn = 1,50 My para barras con sección compacta en las que la inestabilidad no
gobierna la resistencia, está plenamente justificada.
F.5.1.3.- Estado límite de pandeo lateral-torsional
El pandeo lateral-torsional puede limitar la resistencia nominal a flexión de una viga de ángulo
simple. Según se muestra en la Figura C-F.5-1, la Ecuación F.5-3a representa la zona de
pandeo elástico en que la resistencia nominal Mn varía entre el 75% y el 92% del momento
teórico de pandeo Mob. La Ecuación F.5-3b representa la zona de transición de pandeo
inelástico entre 0,75 My y 1,50 My. La Ecuación F.5-3b ha sido modificada con respecto a la
AISC-LRFD 1993 para que refleje mejor el uso del límite superior adoptado de 1,5 My. La
máxima resistencia flexional de la viga Mn = 1,5 My ocurrirá cuando el momento teórico de pan-
deo Mob alcance o supere el valor 7,7 My como se ilustra en la Figura C-F.5-1. (1 / 0,13 = 7,7).
Las Ecuaciones citadas están basadas en investigaciones realizadas en Australia sobre vigas
de ángulos simples y en un modelo analítico de la sección formado por dos elementos
rectangulares de ancho igual al real del ala menos la mitad de su espesor. (Leigh y Lay, 1984;
Australian Institute of Steel Construction, 1975; Leigh y Lay, 1978; Madugula y Kennedy, 1985).
Mn
My
1,50
Ec. F.5-3b
1,00
Ec. F.5-3a
0,75
Plastificación
Total Inelástico Elástico
My
M ob
0 0,13 0,67 1,0
Figura C-F.5-1
Límites para Pandeo lateral-torsional de una viga de ángulo simple.
F.5.2.1.- Casos con restricción torsional
Una viga de ángulo simple cargada paralelamente a un ala va a flexarse y deformarse en la

dirección del ala sólo si el ángulo está lateralmente arriostrado en toda su longitud. En este
caso se produce flexión simple alrededor de un eje geométrico sin que exista rotación ni
desplazamiento lateral de la sección. Por ello para la determinación de la resistencia de diseño
y las deformaciones se deberán usar las propiedades de la sección referidas al eje geométrico.
Si sólo la sección de máximo momento está lateralmente arriostrada, los efectos del pandeo
lateral-torsional en los segmentos no arriostrados bajo la flexión simple deberán ser
considerados con el procedimiento indicado en la Sección F.5.2.1(b).
F.5.2.2.- Ángulos de alas iguales sin restricción torsional
Cuando una viga de ángulo simple es cargada paralelamente a un ala se desplaza tanto en la
dirección de la carga como lateralmente. Su comportamiento puede ser analizado
descomponiendo la carga y/o los momentos en las direcciones de los ejes principales y
componiendo o sumando los efectos de la flexión alrededor de esos ejes principales. La
Sección F.5.2.2. se incorpora para simplificar y hacer expeditivo el cálculo para ángulos de alas
iguales en esta situación, muy común en la práctica.
En una viga de ángulo simple lateralmente no arriostrada y para la condición de carga indicada,
la tensión normal máxima en la punta del ala (en la dirección de la flexión) va a ser
aproximadamente un 25% mayor que la calculada usando el módulo resistente elástico de la
sección referido al eje geométrico. La utilización del valor de Mob obtenido de la Ecuación F.5-4
y el cálculo del My usando el 0,80 del módulo resistente elástico de la sección con respecto al
eje geométrico, representan la flexión real alrededor del eje inclinado que se indica en la Figura
C-F.5-2.
Eje neutro
Carga de
flexión δv =1,56 δ
y
δh = 0,94 δ
x δ =Deformación calculada
Eje geométrico utilizando el momento de
inercia respecto al eje
geométrico.
Figura C-F.5-2
Flexión alrededor de un eje geométrico de ángulo de alas iguales
lateralmente no arriostrado.
La deformación total real es aproximadamente un 82% mayor que la deformación calculada

usando el momento de inercia de la sección respecto del eje geométrico de flexión. La
deformación tiene dos componentes: una vertical (en la dirección de la carga aplicada) de 1,56
veces el valor calculado, y una horizontal de 0,94 veces el valor calculado. La deformación total
resultante tiene en general dirección normal al eje principal de menor inercia. (ver Figura
C-F.5-2). Esta deformación debida a la flexión sin restricciones al giro y/o al desplazamiento
lateral deberá ser considerada en el estudio de los estados límites de servicio y a menudo es la

que define las dimensiones necesarias del perfil en lugar del estado límite último de pandeo
lateral-torsional.
El hecho de que la componente horizontal de la deformación sea aproximadamente el 60% de
la componente vertical (0,94/1,56 ≈ 0,6) significa que la fuerza de arriostramiento necesaria
para asegurar una deformación sólo vertical (ver Sección F.5.2.1) debe ser el 60% de la fuerza
vertical aplicada (o equivalentemente producir un momento del 60% del momento aplicado), lo
que resulta un valor muy significativo.
El pandeo lateral-torsional esta limitado por el momento crítico elástico Mob (Leigh y Lay. 1984 y
1978) dado por la Ecuación F.5-4. Esta Ecuación está basada en la siguiente ecuación general
del momento crítico para un perfil de alas iguales:
M cr =
2,33 ⋅ E ⋅ b 4 ⋅ t 
⋅  sen 2 θ +
( )
0,156 1 + 3 cos 2 θ (k ⋅ L ) 2 ⋅ t 2 
+ sen θ 
(1 + 3 cos θ)(k ⋅ L ) 2 4
(C-F.5-1)
2
 b 
La Ecuación F.5-4 se basa en la Ecuación C-F.5-1 para la condición mas severa, que es
cuando la punta del ala del ángulo está en compresión y corresponde a θ = -45º. (ver Figura C-
F.5-3).
Z (Eje principal menor)
W (Eje principal mayor)
b
Centro de Corte
+ θ
Mcr
t
Centro de
gravedad
Figura C-F.5-3
Angulo de alas iguales en caso general de flexión
El pandeo lateral torsional también puede limitar la capacidad de momento de la sección

transversal cuando la máxima tensión en la punta del ángulo es de tracción para la flexión
alrededor de un eje geométrico especialmente cuando se usa la capacidad límite dada en la
Sección F.5.1. . Usando θ = 45º en la Ecuación C-F.5-1 la expresión resultante es la Ecuación
F.5-4 con +1 en lugar de (–1) en el último término.
Cuando el ángulo simple sometido a flexión no está lateralmente arriostrado la tensión

resultante en la punta del ala paralela al eje de la flexión aplicada es del mismo signo que la
máxima tensión en la punta de la otra ala. Para ángulos de alas iguales, la tensión en la punta
del ala paralela al eje de la flexión aplicada es del orden de la tercera parte de la tensión
máxima. Por ello cuando se analiza un ángulo de este tipo sólo es necesario comparar con la
resistencia nominal a flexión correspondiente a la punta del ala donde se produzca la máxima
tensión. Dado que la resistencia nominal según la Sección F.5.2.2 considera la combinación de
los momentos con respecto a los dos ejes principales y la Ecuación F.5-4 representa el
momento crítico para esa combinación de momentos flexores, cuando se considere la
combinación de solicitaciones axiles y de flexión, sólo es necesario considerar un término
simple de flexión.
El factor de corrección Cb para considerar los casos con diagramas de momentos no uniformes
ha sido analizado en el Comentario de la Sección F.1.2. En forma conservadora y sin realizar
un análisis mas detallado, para vigas formadas por un sólo angular se limita su valor a un
máximo de 1,5 para considerar la flexión disimétrica que resulta en ese tipo de secciones.
F.5.2.3.- Ángulos de alas desiguales sin restricción lateral
En los ángulos de alas desiguales sin arriostramiento lateral, las fuerzas o momentos aplicados
en todos los casos deberán ser descompuestas en sus componentes según los ejes principales
y se deberá considerar la flexión disimétrica resultante usando la ecuación de interacción.
F.5.3.1.- Ángulos de alas iguales
Para ángulos de alas iguales sometidos a flexión alrededor del eje principal de mayor momento
de inercia, la Ecuación F.5.5. en combinación con las Ecuaciones F.5-3a o F.5.3b definen el
momento resistente nominal para el estado límite de pandeo lateral-torsional. Ello se basa en el
momento crítico Mcr dado por la Ecuación C-F.5-1 considerando θ = 0.
El momento nominal por pandeo lateral-torsional será inferior a 1,5 My sólo para
kL/t ≥ 50.600 / Fy (Fy en MPa). (Corresponde a Mob = 7,7 My). Si el parámetro (kL).t / b² es
pequeño (menor aproximadamente a 0,87 Cb para este caso) el pandeo local va a definir el
momento nominal resistente de la sección y el estado límite de pandeo lateral-torsional no
necesita ser verificado. La resistencia nominal para pandeo local será determinada con las
especificaciones de la Sección F.5.1.1.
F.5.3.2.- Ángulos de alas desiguales
En un perfil ángulo de alas desiguales el pandeo lateral-torsional alrededor del eje principal de
mayor inercia (w) es controlado por Mob dado por la Ecuación F.5-6.
El factor β w es una propiedad de la sección. Refleja la posición relativa del centro de corte con
respecto al eje principal de inercia y la dirección de la flexión cuando la barra es sometida a un
momento flexor uniforme. β w positivo y un valor máximo de Mob , ocurren cuando el centro de
corte está en compresión por efecto de la flexión, mientras que un β w negativo y un valor
mínimo de Mob resultan cuando el centro de corte está en tracción por acción de la flexión. (Ver
Figura C-F.5-4). El efecto de β w es consistente con el comportamiento de las vigas con
secciones "doble te" de simple simetría, que son mas estables cuando el ala comprimida es
mas grande que el ala traccionada.
En la flexión de ángulos de alas iguales alrededor del eje principal w, β w resulta igual a cero
debido a la simetría y para ese caso la Ecuación F.5-6 queda reducida a la Ecuación F.5-5.
En el caso de flexión con doble curvatura parte de la longitud no arriostrada tiene β w positivo, y
el resto β w negativo, por lo que conservadoramente se considera el valor negativo para todo el
segmento lateralmente no arriostrado.

El parámetro β w es esencialmente independiente del espesor del ángulo (menos del 1% de
variación respecto del valor medio) y depende fundamentalmente de los anchos de las alas.
Pueden utilizarse para el cálculo los valores medios indicados en la Tabla C-F.5-1.
Centro de Corte Centro de Corte

M ob Z M ob Z
W W
(Caso especial: para alas

iguales ; βw=0 )
(a) + βw (b) - βw
Figura C-F.5-4
Ángulos de alas desiguales en flexión
Tabla C.F.5-1
Valores de β w para ángulos
Tamaño del Ángulo (cm) β w (cm)*

22,86 x 10,16 16,61
20,32 x 15,24 8,41
20,32 x 10,16 13,92
17,78 x 10,16 11,10
15,24 x 10,16 7,98
15,24 x 8,89 9,37
12,7 x 8,89 6,10
12,7 x 7,62 7,59
10,16 x 8,89 2,21
10,16 x 7,62 4,19
8,89 x 7,62 2,21
8,89 x 6,35 4,11
7,62 x 6,35 2,18
7,62 x 5,08 3,96
6,35 x 5,08 2,16
Alas iguales 0,00
*tiene un valor negativo o positivo dependiendo de la dirección de la flexión (ver Figura C-F.5-5)
COMENTARIOS CAPITULO J

J.2.2(b).- Limitaciones
Debido a que el proceso de soldadura implica el calentamiento de las piezas a unir, es muy
importante evitar que se produzcan enfriamientos rápidos para lograr una adecuada calidad
de la soldadura. En la Figura C-J.2-3(a) se muestra la unión de dos chapas de espesores
muy distintos y en la (b) de dos chapas de espesores similares; en ambos casos mediante
soldadura de filete. La mayor parte del calor aportado durante la ejecución de la soldadura
es absorbida por las chapas que se unen. La chapa gruesa disipa el calor en dirección
vertical y horizontal, mientras que la más delgada lo hará solo en dirección horizontal. En
otras palabras, la chapa más gruesa disipará mucho más rápidamente el calor aportado.
Debido a que es necesario alcanzar una temperatura mínima para producir la fusión del
material, deberá colocarse una soldadura de un cateto suficiente (y aporte de calor) que
evite que el calor sea disipado con la misma velocidad con que es aportado, a menos que se
precaliente la zona para permitir la fusión.
Distribución de
Temperatura
(a) Placa gruesa (b) Placa delgada

Figura C-J.2-3
Distribución de temperatura en uniones soldadas
Un enfriamiento muy rápido del metal de soldadura reduce su ductilidad. Además, la

restricción al acortamiento del metal de soldadura originada por el material grueso puede
producir el agrietamiento de la soldadura. Dado que un filete de soldadura de 8 mm es lo
máximo que se puede depositar con una pasada simple mediante un proceso de soldadura
manual de arco protegido, se prescribe que un cordón mínimo de 8 mm debe aplicarse a
todos los materiales con espesor mayor o igual que 19 mm, pero de acuerdo con el
Reglamento CIRSOC 304-2000, se requiere un precalentamiento mínimo y una temperatura
entre pasadas sucesivas (ver Tabla J.2-4). Tanto el proyectista estructural como el soldador
están condicionados por estos requerimientos.
Para asegurar la fusión y disminuir las distorsiones en el Reglamento se establece el lado

mínimo de la soldadura en función del espesor de la chapa unida más gruesa. Los

requerimientos para soldadura de filete están basados en la dimensión del lado y se dan en
la Tabla J.2-4.
La Tabla J.2-3 proporciona el espesor de garganta efectivo mínimo de una soldadura a tope
con penetración parcial. Nótese que dicha tabla establece una garganta de soldadura
mínima de 16 mm para espesores superiores a 150 mm, mientras que la Tabla J.2-4
establece un lado mínimo de filete de solamente 8 mm para chapas con espesores mayores
de 19 mm. El mayor espesor adicional para soldaduras a tope de penetración parcial es
para proveer una proporcionalidad razonable entre la soldadura y el espesor del material.
El lado máximo de una soldadura de filete en chapas con espesores mayores o iguales que
6 mm se limita para prevenir que la fusión del material base en el borde impida que el
inspector pueda identificar correctamente el borde de la chapa cuando coloca el calibre. Por
este motivo, el lado del filete debe ser en este caso, como se muestra en la Figura C-J.2-4,
como mínimo 2 mm menor que el espesor de la chapa.
Borde Borde real de Borde real
aparente de la chapa antes de la chapa
la chapa de soldar identificable
≥ 2 mm
Garganta
aparente Garganta Garganta
del filete real del real del
filete filete
identificable
Figura C-J.2-4
Identificación del borde de la chapa
Figura C-J.2-5
Soldaduras longitudinales de filete
Cuando en una unión se utilizan solamente cordones de filete longitudinales (ver Figura
C-J.2-5), en la Sección J.2.2(b) se requiere que la longitud de cada soldadura sea por lo
menos igual al ancho del material unido, para garantizar una transmisión gradual del
esfuerzo (retraso de corte, Fisher, 1978; Freeman,1930).
Cuando se ejecutan filetes de soldadura, el soldador debe lograr que el cordón tenga el
tamaño requerido tan cerca del inicio del cordón como sea posible. No obstante, existe
siempre una leve disminución del tamaño en los puntos donde se comienza y termina el
cordón. Por este motivo, la longitud mínima efectiva de un filete debe ser cuatro veces el
lado nominal (cateto). Si este requerimiento no se cumple, el lado de la soldadura será
tomado como un cuarto de la longitud efectiva. La especificación recomienda ejecutar
retornos extremos cuando sea posible.
Los retornos extremos no son esenciales para desarrollar la capacidad de las uniones
soldadas de filete, y tienen un efecto despreciable sobre su resistencia. Su uso ha sido
fomentado para asegurar que el tamaño de la soldadura sea mantenido sobre toda la
longitud del cordón, para mejorar la resistencia a fatiga de uniones extremas flexibles
cargadas cíclicamente, y para incrementar la capacidad de deformación plástica de estas
uniones.
Solape
Solape
Figura C-J.2-6
Solape Mínimo
En las uniones traslapadas, como se muestra en la Figura C-J.2-6, se recomienda

superponer las chapas en una longitud mayor que 5 veces el espesor de la chapa más
delgada, para limitar en las barras traccionadas la rotación de la unión. Las uniones de filete
traslapadas y solicitadas a tracción, tienden a abrirse y desgarrar la raíz de la soldadura,
como se muestra en la Figura C-J.2-7b, al menos que esto se impida mediante la aplicación
de una fuerza F como se muestra en la Figura C-J.2-7a.
(a) Restringido (b) Sin restricción
Figura C-J.2-7
Restricciones en juntas traslapadas

Las especificaciones adoptadas por este Reglamento fueron desarrolladas sobre la base de
datos de capacidad portante de cordones de soldadura sin retornos extremos. Se tomaron
como base los estudios de Higgins y Preece (1968), los ensayos con angulares para apoyo
de Lyse y Screiner (1935), almas de vigas soldadas directamente a columnas o a vigas
principales mediante soldaduras de filete (Johnston y Deits, 1941) y las uniones soldadas
con cargas excéntricas (Butler, Pal, y Kulak, 1972). Por lo tanto los valores de resistencia de
diseño y los modelos de capacidad de uniones no requieren retornos extremos, cuando se
cumple con el lado de soldadura especificado. Johnston y Green (1940) notaron que el
comportamiento de la unión frente a los giros correspondientes a la hipótesis de restricción
extrema nula (por ejemplo articulaciones) se mejora sin la utilización de retornos extremos.
También comprobaron que se alcanzan mayores deformaciones plásticas en las uniones
cuando existen retornos extremos, aunque la resistencia no presenta diferencia significativa.
Cuando se usan soldaduras de filete longitudinales paralelas a la dirección de la tensión

para trasmitir la fuerza en el extremo de una barra axilmente cargada esas soldaduras se
pueden designar como “soldaduras de filete extremas”. Ejemplos típicos pero no
excluyentes de esas soldaduras serían : soldaduras longitudinales en juntas traslapadas en
el extremo de barras axilmente cargadas; soldaduras que unen rigidizadores de fuerza en
apoyos; y casos similares. Ejemplos típicos pero no excluyentes de soldaduras
longitudinales que no son “soldaduras de filete extremas” son aquellas que unen chapas o
perfiles en secciones transversales de secciones armadas en las cuales la fuerza de corte
en la soldadura se va incrementando a lo largo de la longitud del cordón en función de la
distribución de la fuerza de corte a lo largo de la barra; soldaduras que unen ángulos o
chapas de apoyo extremo con el alma de una viga porque el flujo de la fuerza de corte
desde el alma de la viga a la soldadura es uniforme a lo largo de la longitud del cordón. O
sea que una soldadura es “soldadura de filete extrema” no sólo por el hecho de que esté
cargada paralelamente al eje del cordón, sino que depende de la forma en que se trasmite a
ella la fuerza.
No se aplica ningún factor de reducción a soldaduras que unen rigidizadores a las almas
porque los rigidizadores y las soldaduras no están sujetos a fuerzas axiles sino que su
función es la de mantener en el plano al alma de la viga.
La distribución de tensión a lo largo de una “soldadura de filete extrema” está lejos de ser
uniforme y depende de una compleja relación entre la rigidez del filete longitudinal y la
rigidez de los elementos unidos. Cuando se superan determinadas longitudes, resulta no
conservador suponer que la tensión promedio sobre la longitud total de la soldadura puede
ser tomada igual a la resistencia de diseño. Los ensayos han mostrado que para longitudes
de soldaduras iguales o menores a aproximadamente 100 veces el lado del filete puede
suponerse razonablemente que la longitud efectiva es igual a la longitud real. Para
longitudes mayores a 100 veces el lado del filete la longitud efectiva se deberá tomar menor
que la longitud real. El coeficiente de reducción β especificado en la Sección J.2.2.(b). es
equivalente al establecido en el Eurocode 3, el cual es una aproximación simplificada de
fórmulas exponenciales desarrolladas en Europa durante varios años a partir de análisis por
elementos finitos y ensayos. El criterio está basado sobre consideraciones de resistencia
nominal para filetes de lado menor a 6mm y sobre juicio basado en un límite de servicio de
un desplazamiento ligeramente menor a 1mm en el extremo, para filetes de lado igual o
mayor a 6mm. Matemáticamente la aplicación del factor β implica que la resistencia mínima
de una “soldadura de filete extrema” se alcanza cuando la longitud es aproximadamente 300
veces el lado. Como resulta ilógico que la resistencia total de una soldadura de longitud
mayor que 300 veces su lado, sea inferior al de una soldadura de longitud menor, el
coeficiente de reducción se toma igual a 0,6 para filetes de longitud mayor a 300 veces su
lado.
Las terminaciones de las soldaduras de filete en la mayor parte de los casos no afectan ni la
resistencia ni las condiciones de servicio de las uniones. Sin embargo, en algunos casos, la
disposición de las soldaduras afecta la función supuesta de las uniones y las muescas o
cráteres resultantes pueden afectar la resistencia estática y/o la resistencia al inicio de fisura
bajo la acción de cargas cíclicas de suficiente intensidad y frecuencia. Para estos casos se
especifican limitaciones para asegurar el comportamiento deseado.
(a) En juntas traslapadas donde una parte se extiende mas allá del extremo o del borde de
la parte a la cual es soldada y si las partes están sometidas a tensiones de tracción en el
inicio del solape, es importante que la soldadura termine a corta distancia del borde cargado.
Un ejemplo típico es la junta traslapada en una viga reticulada entre un cordón de sección
“te” y una diagonal o montante. (ver Figura J.2.-4 del Reglamento). En este caso la
soldadura deberá terminar muy cerca del borde del alma de la “te”. La mejor técnica para
evitar muescas o cráteres inadvertidos es golpear el arco en un punto cercano al canto y
proceder a soldar alejándose del borde. (ver Figura C-J.2-8).
inicio
inicio
Figura C-J.2-8
Dirección de soldado sugerida para evitar muescas
Por otra parte cuando los ángulos de unión de viga y columna se extienden mas allá del
extremo del alma de la viga y están soldados, el extremo libre del alma de la viga no está
sometido a tensión. Por ello se permite que la soldadura de filete se extienda en forma
continua a través del extremo superior, el lado y el extremo inferior del ángulo de unión
extrema de la viga. (ver Figura C-J.2-9)
soldadura en alma de viga

puede llegar al extremo de la viga
Figura C-J.2-9
Detalle de soldadura de filete en ángulos de unión viga-columna

(b) Para uniones que están sometidas a la tensión máxima en la terminación de la soldadura
debidas a fuerzas cíclicas y/o momentos de suficiente intensidad y frecuencia para iniciar
fisuras provenientes de inicios de filetes, cráteres de parada u otras discontinuidades, los
extremos de la soldadura deberán ser protegidos por retornos o recuadrado. Si la ménsula
es una chapa saliente desde el soporte, se deberán tomar precauciones especiales en el
depósito de la soldadura de recuadre a través del espesor de la chapa para que el filete
quede libre de cráteres o muescas.
(c) Para uniones tales como uniones extremas con angulares o chapas que han sido
consideradas en el proyecto como flexibles, los bordes superior e inferior del ala saliente no
deberá ser soldados en una parte substancial de su longitud a fin de asegurar la flexibilidad
de la unión. Ensayos de investigaciones (Johonston y Green, 1940) han mostrado que la
resistencia estática de la unión es la misma tenga o no retornos; por lo tanto el uso de
retornos es opcional, pero si se usan su longitud deberá ser limitada a no mas de 4 veces el
lado del filete. (Ver Figura C-J.2-10 y Figura J.2-5 del Reglamento).
4w
rn o<
< reto
2W
Figura C-J.2-10
Retornos opcionales en uniones flexibles no sometidas a fatiga
(d) La experiencia ha demostrado que cuando los extremos de rigidizadores transversales

intermedios en las almas de vigas armadas no son soldados a las alas (práctica usual),
pueden ocurrir pequeñas distorsiones torsionales de las alas cerca de los puntos de apoyo
usados en el transporte o también que en el acarreo y manipuleo de la viga se produzcan
altas tensiones por flexión fuera del plano (que pueden llegar a la fluencia) y fisuración por
fatiga en el pie de la unión soldada ala-alma. Esto también puede suceder aún cuando el
rigidizador esté exactamente ajustado al ala por mecanizado. Se puede limitar la intensidad
de la tensión por la flexión fuera del plano y prevenir la fisuración, si se deja un espacio sin
soldar en el extremo de la unión alma-rigidizador. Ese espacio no deberá exceder de 6
veces el espesor del alma para asegurar que no ocurra el pandeo de la longitud no soldada
del alma.
(e) Para soldaduras de filete ubicadas en lados opuestos de un plano común no es posible
el depósito continuo de material de aporte alrededor de la esquina desde uno u otro lado sin
que se cause el deterioro de la esquina de las partes unidas. Es por ello que los filetes
deben interrumpirse cerca de la esquina. (Ver Figura J.2-6 del Reglamento).
J.2.6.- Material de aporte
Las tensiones aplicadas, las tensiones residuales y las discontinuidades geométricas

causadas por las barras de respaldo con sus efectos asociados de fisuración , contribuyen
para aumentar la sensibilidad a la fractura.
Algunos consumibles en combinación con ciertos procedimientos dan como resultado
soldaduras con baja tenacidad y resistencia a la fractura. El Reglamento exige una mínima
tenacidad especificada para el material de aporte en aquellas uniones que estarán
sometidas a las mas significativas tensiones aplicadas y tenacidades demandadas.
El nivel de tenacidad requerido fue seleccionado como un nivel mas conservador que los
requerimientos de tenacidad especificado para el metal base de los perfiles pesados
definidos en la Sección A.3.1.b. del Reglamento. Las investigaciones sobre este punto
actualmente continúan.
J.3.- BULONES Y BARRAS ROSCADAS
J.3.1.- Bulones de alta resistencia
En general para el uso de bulones de alta resistencia se deberán satisfacer las

especificaciones de la Recomendación CIRSOC 305-EL "Especificaciones para Uniones
Estructurales Ejecutadas con Bulones". Se incorporan también como de uso posible los
bulones de alta resistencia ISO 8.8 y 10.9 que deberán satisfacer las normas IRAM
respectivas.
Cuando sea necesario utilizar bulones de alta resistencia de diámetros y longitudes mayores
a los disponibles de las calidades arriba citadas, como por ejemplo en el caso de bulones de
anclaje para la fijación de bases de máquinas, según lo especificado en la Sección A.3. se
permite el uso de bulones A449 y de barras roscadas según la norma IRAM 5459.
Los bulones de alta resistencia, deberán ser apretados hasta una tracción del bulón no
menor que la dada por la Tabla J.3-1, excepto en:
(a) uniones tipo aplastamiento sometidas a corte donde se pueda permitir el deslizamiento,
(b) uniones tipo aplastamiento sometidas a tracción o tracción combinada con corte
realizadas con bulones A325 o ISO 8.8,
(c) uniones donde no exista posibilidad de aflojamiento por cargas vibratorias, o
(d) uniones no sujetas a posible fatiga por cargas cíclicas.
En los casos citados se permite que el pretensado del bulón se realice hasta la condición de
apretado sin juego.
Hasta el año 1985 la Especificación RCSC, requería que todos los bulones de alta
resistencia fueran colocados con una pretensión suficiente para crear una fuerza de
rozamiento entre las partes unidas de manera de transmitir las fuerzas. El material de los
bulones de alta resistencia tiene una curva tensión deformación sin un punto de fluencia
definido como se ve en la Figura C-J.3-1.
En lugar de utilizar la tensión de fluencia se utilizaba la carga de prueba. La carga de prueba

es la carga obtenida multiplicando el área de tracción por la tensión de fluencia establecida
para una deformación permanente de 0,2%. La carga de prueba es aproximadamente un
70% y 80% de la resistencia a la tracción para bulones A325 y A490 respectivamente.
Desde los años 50 la pretensión mínima requerida es igual a la carga de prueba para los
bulones A325. Utilizando el método de apriete de la vuelta de tuerca no existe dificultad en
alcanzar esta carga para bulones A325 girando la tuerca 1/2 vuelta desde la posición de
ajuste como se muestra en la Figura C-J.3-1. Para bulones A490, no obstante, la media
vuelta desde la posición de ajuste no permite alcanzar la carga de prueba. Para bulones
largos debe darse más de media vuelta para alcanzar la misma tensión que para bulones
cortos.

70 Mín.
tensión 300
60 A490 Carga
de 250
50 prueba
A490
200
40 Mín. tensión
Tracción del bulón A325 (= carga Tracción del bulón
(kips) de prueba) 150 (kN)
30
1 vuelta de tuerca 100
20 2
" "
bulones (diám.) 7 x 5 1 50
Ajuste 8 2
10 1" paso de rosca
sin 8
juego
0
1/4 1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4

Giro de ajuste (vueltas de tuerca)
Figura C-J.3-1
Relación carga-rotación de tuerca para bulones A325 y A490
Por este motivo en la Tabla J.3-1 del Reglamento requiere en uniones de deslizamiento
crítico, una pretensión igual al 70% de la resistencia a tracción, tal como se indica en dicha
tabla.
Cuando no se requieren uniones de deslizamiento crítico y para los casos particulares

indicados mas arriba, los bulones se colocarán ajustados de forma que las chapas unidas
estén en contacto firme y sin juego para lo cual es suficiente el apriete generado por una
llave de impacto o el esfuerzo de un operario con una llave común.
En la Edición 1999 de la Especificación AISC-LRFD se permite la instalación de bulones

A325 (ISO 8.8) con ajuste sin juego cuando están sometidos a tracción o tracción
combinada con corte proveniente de acciones estáticas. Las Figuras C-J.3-2 y C-J.3-3
ilustran los resultados de ensayos realizados por Jonson (1996) sobre muestras cortas de
perfiles “te” abulonadas ala con ala con bulones tipo ASTM A325. Los ensayos incluyeron
dos longitudes de bulones (70mm y 83mm) y diversas combinaciones de pretensión de
instalación (ajuste a mano (FT), ajuste sin juego (ST) y pretensado (PT)). El bulón de 70 mm
de longitud corresponde al menor número de hilos de rosca dentro del agarre. El bulón de
83 mm de longitud corresponde al máximo número de hilos de rosca dentro del agarre. Los
resultados de los ensayos muestran que la condición de instalación no afecta la resistencia
última.
Hay muchas casos en el proyecto de estructuras en que el deslizamiento de la unión es

deseable para permitir la dilatación y contracción de la junta de una manera controlada.
Independientemente de que la fuerza a trasmitir tenga una dirección normal a la del
deslizamiento, las tuercas deberán ser ajuntadas con una llave de mano con un cuarto de
vuelta. Además es prudente deformar la rosca o usar contratuerca para asegurar que la
tuerca no se afloje bajo condiciones de servicio. Para deformar la rosca es adecuado
hacerlo en un punto determinado con cincel y martillo. No se aconseja dar un punto de
soldadura entre la rosca y la tuerca.
a
g
r
100
90
80
70
a
60
50
40
30
20
C
10
0
FT/FT FT/FT FT/ST FT/PT ST/ST ST/ST ST/PT PT/PT PT/PT
Figura C-J.3-2
Ensayos de Johnson (1996) Bulones ASTM A325 diámetro ¾”, longitud 2 ¾”(70 mm)
120
100
80
60
40
20
a g r a C
0
FT/FT FT/FT FT/ST FT/PT ST/ST ST/ST ST/PT PT/PT PT/PT
Figura C-J.3-3
Ensayos de Johnson (1996) Bulones ASTM A325 diámetro ¾”, longitud 3 1/4”(83 mm)
Cuando sea requerido el pretensado hasta las fuerzas indicadas en la Tabla J.3-1 se podrán
usar alguno de los métodos siguientes:
a) Giro de tuerca
Se obtiene una pretensión especificada mediante una rotación de la tuerca desde la
posición de contacto firme, o ajuste sin juego, lo que produce un alargamiento en el
bulón. Aunque el contacto o ajuste inicial puede variar debido a la condición de las
superficies de las piezas que se unen, esta variación no afecta significativamente la
fuerza de presión, tal como puede observarse en la Figura C-J.3-4. La fuerza de
compresión de 48,6 kips correspondiente a 1/2 vuelta produce un alargamiento
suficientemente grande del bulón (parte horizontal de la curva) tal que cualquier
variación del ajuste inicial tiene un efecto despreciable sobre la presión entre las chapas.
En la siguiente tabla obtenida de RCSC Specification for Structural Joints Using ASTM

A325 o A490 Bolts se indica la rotación que se debe dar a la tuerca a partir de la
posición de contacto firme:
Tabla C-J.3-1
Rotación de la tuerca a partir de la posición de ajuste sin juego
Longitud del bulón (cara interna de la cabeza hasta el Ambas caras normales al
extremo) eje del bulón
Menor o igual que 4 diámetros 1/3 vuelta
Mayor que 4 diámetros y menor o igual que 8 diámetros 1/2 vuelta
Mayor que 8 diámetros y menor o igual que 12 diámetros 2/3 vuelta
Alargamiento del bulón (mm)
0.5 1.0 1.5 2.0
300
60
Tracción por vuelta de tuerca
200
40
Tracción del bulón (kips) Mín. tracción
Tracción del bulón (kN)
100
20
Ajuste sin
juego
0
0.00 0.02 0.04 0.06
Alargamiento del bulón (in)
Figura C-J.3-4
Relación carga-alargamiento de un bulón
b) Llave Calibrada
Se utiliza una llave de torque calibrada para alcanzar un momento de apriete
determinado. En la Figura C-J.3-5 se observa que es lo que ocurre si al realizar el
apriete se genera un momento de apriete que origina una pretensión que supera la carga
de prueba (correspondiente al 70% de la tensión de rotura para A325). Con este método,
la resistencia es el factor crítico, con el margen de eguridad mostrado en la figura. La
posibilidad de excederse mediante un momento de apriete mayor que el necesario no se
considera un problema ya que normalmente la rotura del bulón se producirá durante la
colocación. Y podrá ser reemplazado. Cuando se utiliza el método de la vuelta de tuerca,
la eguridad n es el factor crítico con el margen de eguridad mostrado en la figura.
(Para cualquier método de colocación, puede esperarse un mínimo de 2 1/4 vueltas
desde la posición de ajuste hasta la rotura). Cuando se utiliza el método de la vuelta de
tuerca y los bulones son traccionados usando incrementos de 1/8 de vuelta,
normalmente se requieren cuatro vueltas completas desde la posición de ajuste hasta la
rotura.
Alargamiento del bulón (mm)
1 2 3 4 5 6 7 8
1 vuelta de tuerca
2
1 1 vuelta 300
2
60
Resistencia a tracción
Margen de
50 seguridad por
resistencia
1 vuelta de 200
(tracción por
tuerca llave
40
Carga de prueba calibrada) Tracción del bulón (kN)
Tracción del bulón (kips)
bulones A325
"
30 diámetro 7
8
100
20 Márgen de seguridad
por método de vuelta
de tuerca (deformación)
10
0.05 0.10 0.15 0.20 0.25
Alargamiento del bulón (in)
Figura C-J.3-5
Relación carga-alargamiento de un bulón con uso de llave calibrada
c) Bulones Alternativos
Existen bulones especialmente diseñados para proveer la tracción requerida.
d) Indicador directo de tracción.

El aparato indicará la fuerza de tracción aplicada que deberá ser la especificada en la
Tabla J.3-1.
J.3.7.- Combinación de tracción y corte en uniones tipo aplastamiento
Los ensayos han demostrado que la resistencia de pasadores trabajando por aplastamiento
sometidos a una combinación de corte y tracción resultante de la aplicación de fuerzas
externas, puede ser definida con buena precisión mediante una elipse (Kulak, 1987). Tal
curva puede reemplazarse, con solo pequeñas diferencias, por las tres líneas rectas que se
muestran en la Figura C-J.3-6. Esta representación ofrece la ventaja de que cuando un tipo
de tensión predomina claramente, ésta determina por sí misma la resistencia. Esta
representación lineal fue adoptada para la Tabla J.3-5, proporcionando una tensión de
tracción límite Ft como una función de la tensión de corte fv para uniones de aplastamiento.
Siguiendo el cambio efectuado en la edición de 1994 de la RCSC LRFD Specification for

Sttructural Joints Using ASTM A325 o A490 Bolts, se han adoptado los coeficientes en las
ecuaciones de la Tabla J.3-5, que son distintos de los especificados en la edición 1993 de la
AISC-LRFD. (Carter, Tide y Yura, 1997).

ft
Ft
C = 1,3 φ . Ft , aproximadamente
Ft
R= , aproximadamente
C- Rf v Fv
2
2  F 
ft ≤ φ ⋅ Fnt −  nt  . fv 2
 φ . Fnv 
Fv fv
Figura C-J.3-6
Combinación de tracción y corte en uniones tipo aplastamiento
J.3.8.- Bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento crítico
El Reglamento reconoce dos posibilidades de trabajo de los bulones de alta resistencia. Por
muchos años se conocieron como del tipo aplastamiento y del tipo de fricción. A partir de la
especificaciones AISC-LRFD de 1986 el último tipo se empezó a designar como de
deslizamiento crítico. La resistencia de todos los bulones de alta resistencia para transmitir
corte a través de un plano de corte es la misma aunque la unión sea del tipo de
aplastamiento o de deslizamiento crítico. Las uniones de deslizamiento crítico tienen
adicionalmente o bien un requerimiento de servicio de forma que el deslizamiento no ocurra
para cargas de servicio o un requerimiento de que no se produzca deslizamiento para el
nivel de cargas mayoradas.
El Reglamento establece en la Sección J.1.11 cuando deben emplearse uniones de

deslizamiento crítico con carácter obligatorio.
Cuando se requiere o desea tener resistencia al deslizamiento para cargas de servicio, la

unión se define como de deslizamiento crítico. La fuerza de pretensado en el bulón T iguala
al esfuerzo de compresión entre las chapas. La resistencia al corte es en realidad una
resistencia de fricción debido a µ T, donde µ es el coeficiente de fricción.
El coeficiente de fricción, más exactamente definido como coeficiente de deslizamiento,
depende de las condiciones de la superficie, en términos de existencia de cascarilla de
laminación, aceites, pinturas, o tratamientos especiales de la superficie que determinan los
valores de µ .
Se define como deslizamiento el instante en que se pierde el vínculo por fricción y las partes
deslizan desplazándose una cantidad relativamente grande. µ varía entre 0,2 y 0,6
dependiendo de la condición de la superficie.
Para evitar utilizar directamente el coeficiente de fricción y permitir el cálculo de uniones de
deslizamiento crítico siguiendo un procedimiento formalmente similar al utilizado para
uniones de aplastamiento, se divide la resistencia al rozamiento µ T por el área bruta de la
sección del bulón Ab para obtener tensiones de corte en el bulón.
El Reglamento utiliza la terminología resistencia por corte para brindar resistencia adecuada
al deslizamiento en uniones en las cuales no se puede admitir deslizamientos bajo cargas
de servicio. El estado límite de deslizamiento es un requerimiento de servicio. La falla real
de la unión se producirá por corte o tracción en el bulón o aplastamiento de la chapa unida.
Analicemos el siguiente caso: (Figura C-J.3-7)

d=7/8”, Ab=3,88 cm2
bulón A325
µ = 0,33
P
P
Figura C-J.3-7
Ejemplo
De Tabla J.3-1
T = 172 kN
P = µ T b = 0,33 . 172 = 56,8 kN
fv = (56,8 . 10) / 3,88 = 146 Mpa
146/117 = 1,25
Como puede verse, la tensión admisible al corte Fv = 117 MPa para bulones A325 es
utilizada para uniones de deslizamiento crítico con agujeros normales. El margen de
seguridad contra el deslizamiento será 146/117 = 1,25. Dado que la resistencia al
deslizamiento es un requerimiento de servicio, se admite un margen de seguridad menor
que el empleado para resistencia. Las especificaciones AISC han utilizado en estos casos
coeficientes de seguridad contra el deslizamiento de aproximadamente 70% del empleado
para resistencia. En la siguiente tabla se calcula el margen de seguridad implícito en los
procedimientos del Reglamento, para algunos diámetros de bulones:
Diámetro Factor de seguridad Diámetro Factor de seguridad

(pulgadas) A325 A490 (mm) ISO 8.8 ISO 10.9
1/2 1,18 1,19 12 1,21 1,23
5/8 1,20 1,21 16 1,28 1,29
3/4 1,24 1,25 20 1,27 1,28
1 1,26 1,27 24 1,27 1,28
1 1/4 1,13 1,30 27 1,31 1,32
Que se alcance el deslizamiento no implica que se alcance la falla. No obstante, cuando las
uniones están sometidas a tensiones que varían de signo, debe cuidarse particularmente
que no se alcance el deslizamiento bajo cargas de servicio. Las cargas repetidas producen
una reducción importante de la resistencia a la fatiga cuando ocurre el deslizamiento,
particularmente cuando se tienen agujeros holgados u ovalados.

En el Reglamento se exige la utilización de uniones de deslizamiento crítico en aquellos
casos en que un deslizamiento excesivo de acuerdo al criterio del Proyectista podría afectar
el comportamiento de la estructura en servicio, debido a una deformación excesiva o a una
reducción de la estabilidad o de la resistencia, aun cuando la resistencia nominal de la unión
pueda ser adecuada. También se han incluído aquellos casos en los cuales debe ser
evitado cualquier desplazamiento, por ejemplo, uniones sometidas a fatiga, uniones
extremas entre los elementos de barras armadas (Secciones D.2 y E.4), y bulones que
colaboran con cordones de soldadura (Sección J.1.9).
El hecho de que se produzca un deslizamiento en una unión de deslizamiento crítico

realizada con bulones de alta resistencia, no significa que se haya alcanzado la máxima
capacidad portante de la unión. El deslizamiento puede ser solamente un estado límite de
servicio. La verificación de la resistencia al deslizamiento puede ser hecha en dos niveles
diferentes de cargas : cargas mayoradas (Secciones J.3.8(a) y J.3.9(a)) y cargas de servicio
(Secciones A-J.3.8(b) y A-J.3.9(b) del Apéndice J). Las Resistencias Nominales al
deslizamiento Rstr y Fv. Ab usadas respectivamente con cargas mayoradas y cargas de
servicio se basan en dos diferentes conceptos de proyecto.
La Resistencia al deslizamiento para cargas mayoradas Rstr es la resistencia media por
bulón la cual es función del coeficiente medio de deslizamiento y de la fuerza de apriete. El
factor 1,13 en la Ecuación J.3-1 toma en cuenta un esperado 13% de incremento por sobre
la mínima fuerza de pretensado producido por la llave calibrada. Ello representa una
instalación típica. La Resistencia para cargas mayoradas Rstr usa un índice de confiabilidad
β que se aproxima al usado para otras verificaciones de proyecto tales como la tracción y el
aplastamiento. La carga de servicio es aproximada usando el concepto de probabilidad de
deslizamiento que implica que existe un 90% de probabilidad que el deslizamiento no ocurra
cuando el bulón es instalado con una llave calibrada.
El Proyectista deberá decidir el uso de cargas mayoradas, cargas de servicio, o ambas para
la verificación de la resistencia al deslizamiento en uniones de deslizamiento crítico. Los
siguientes comentarios sirven como guía y dan una indicación del objetivo de este
Reglamento.
En el caso de uniones de deslizamiento crítico con tres o más bulones con agujeros muy
poco más grandes que el diámetro del bulón, tales como agujeros normales y agujeros
ovalados cuando están cargados en dirección perpendicular al eje mayor del agujero,
generalmente no existe un deslizamiento libre, debido a que las tolerancias normales de
fabricación y los procedimientos de montaje originan que uno o más bulones estén
trabajando por aplastamiento aún antes de que se aplique la carga. En uniones con agujeros
normales que tienen sólo uno o dos bulones en la dirección de la fuerza aplicada, puede
ocurrir un pequeño deslizamiento. En este caso las uniones de deslizamiento crítico
sometidas a vibraciones o acciones de viento deberán ser verificadas al deslizamiento con
cargas de servicio. En barras armadas comprimidas tales como los montantes de doble
ángulo en vigas reticuladas, un pequeño deslizamiento en la unión extrema puede producir
una significativa reducción de la resistencia a compresión de la barra, por lo que la unión de
deslizamiento crítico deberá ser verificada al deslizamiento con cargas mayoradas,
independientemente de que sea o no requerida una unión de deslizamiento crítico por
condiciones de servicio.
En uniones con agujeros ovalados largos con el lado mayor paralelo a la dirección de la
fuerza, el deslizamiento de la unión antes de alcanzarse el nivel de carga mayorada, podría
ser suficientemente grande para modificar la hipótesis de estructura indeformada
generalmente utilizada para el análisis estructural que determina las solicitaciones de
sección. El Reglamento admite dos alternativas en este caso. Si la unión es proyectada de
manera que no deslice bajo los efectos de las cargas de servicio , se deberán incluir en el
análisis estructural los efectos de las cargas mayoradas actuando sobre la estructura
deformada (deformaciones con el máximo deslizamiento en todos los agujeros ovalados
largos de la estructura). Alternativamente la unión puede ser proyectada para que no deslice
bajo la acción de las cargas mayoradas.
Uniones sometidas a cargas cíclicas reversibles deben ser evidentemente uniones de

deslizamiento crítico pues el deslizamiento permitiría el movimiento de ida y vuelta y la
consecuente fatiga. Sin embargo, para uniones sometidas a cargas cíclicas que no implican
cambio de dirección de las fuerzas podrá realizarse un adecuado diseño para fatiga ya sea
con una unión de deslizamiento crítico basada en la tensión en la sección bruta o bien con
una unión tipo aplastamiento basada en la tensión sobre la sección neta. Dado que la fatiga
resulta de la aplicación repetida de la sobrecarga útil el proyecto se deberá basar en el
criterio de cargas de servicio.
Para bulones de alta resistencia en combinación con soldaduras bajo cargas estáticas y sólo
para obras nuevas, la resistencia nominal puede ser tomada como la suma de las
resistencias al deslizamiento provista por los bulones y la resistencia al corte provista por las
soldaduras. La Sección J.1.9. requiere que la resistencia al deslizamiento sea determinada
para niveles de carga mayoradas. Si un tipo de pasador ya está cargado cuando se coloca
un segundo tipo de pasador la resistencia nominal no podrá ser obtenida sumando las dos
resistencias. En estos casos se deberá analizar la situación particular. Se puede consultar la
Guide to Design Criteria for Bolted and Riveted Joints ( Kulak y otros,1987).
El deslizamiento, en una unión de deslizamiento crítico, puede ocurrir para cargas de

aproximadamente 1,4 a 1,5 veces la carga de servicio. Para agujeros normales, holgados y
ovalados cortos, la unión puede dimensionarse para cargas de servicio (Apéndice J,
Sección A-J.3.8b) o para cargas mayoradas (Sección J.3.8a) . Las cargas nominales y los
factores φ han sido ajustados en función de esto. El número de bulones necesarios será en
general el mismo para los dos procedimientos, porque han sido calibrados para proporcionar
resultados similares. Pueden darse leves diferencias en función de la relación entre cargas
variables y cargas permanentes.
En uniones que contengan agujeros ovalados largos con su eje mayor en la dirección de la
carga aplicada, el deslizamiento de la unión previo a que se alcancen las cargas mayoradas
puede ser suficiente para alterar la hipótesis usual de análisis de que la estructura se
mantiene indeformable para la obtención de los esfuerzos internos. Para evitar esto, la
resistencia de diseño al deslizamiento es reducida por 0,85, cuando se calcula para cargas
de servicio (Apéndice J, Sección A-J.3.8b), y se adopta un factor φ de 0,60 para el caso de
cargas mayoradas (Sección J.3.8a).
Aunque es pequeña la posibilidad de que, en condiciones de servicio, una unión de

deslizamiento crítico deslice y trabaje por aplastamiento, estas uniones deben cumplir con
las especificaciones de la Sección J.3.10 para evitar la falla de la unión en la condición de
carga máxima.
J.3.10.- Resistencia al aplastamiento de la chapa en los agujeros
La tensión al aplastamiento recomendada para pernos es distinta que la que corresponde a

bulones. Ello se especifica en la Sección J.8..

Los valores de aplastamiento se dan para proteger a la chapa y no para proteger al pasador,
porque ello no es necesario. Por este motivo, se aplica un único valor a uniones con
bulones, independientemente de su resistencia al corte, y de la presencia o ausencia de la
rosca en el área de aplastamiento.
El estado límite de aplastamiento está relacionado con la deformación de la chapa alrededor

del agujero como se muestra en la Figura C-J.3-8d. La falla por desgarramiento mostrada
en la Figura C-J.3.8 b está relacionada con la falla por aplastamiento.
(a) Falla por corte del bulón (b) Falla por corte de la chapa
(desgarramiento)
(c) Falla por aplastamiento (d) Falla por aplastamiento

del bulón de la chapa
(e) Falla por tracción del (f) Falla por flexión del bulón (g) Falla por tracción de la
bulón chapa
Figura C-J.3-8
Formas posibles de falla en uniones con bulones
La resistencia al aplastamiento puede ser determinada ya sea por la deformación de la

chapa en el agujero o por la rotura del bloque de corte en la chapa sobre la que apoya el
bulón. Ensayos recientes de Kim y Yura (1996) y Lewis y Zwerneman (1996) han confirmado
las especificaciones para el primer caso donde la resistencia nominal es Rn = C . d . t . Fu y
C es 2,4, 3,0 o 2,0 en función del tipo de agujero y de que se permita o no la ovalización
del agujero con cargas mayoradas, tal como se indica en la Sección J.3.10.. Sin embargo la
misma investigación ha indicado la necesidad de una especificación mas precisa cuando la
resistencia a rotura de bloque de corte es la que controla la falla. Por ello son especificadas
ecuaciones apropiadas para la resistencia al aplastamiento en función de la distancia libre Lc
que son las mismas adoptadas por la edición de 1994 de la RCSC, LRFD Specification for
Sttructural Joints Using ASTM A325 or A490 Bolts.
Frank y Yura (1981) demostraron que una deformación de la chapa mayor que 6mm en
general comienza a desarrollarse cuando la fuerza de aplastamiento supera a φ (2,4 d.t.Fu),
especialmente si está combinada con altas tensiones de tracción en la sección neta, aún
cuando no se produce la rotura. Para agujeros largos ovalados con el eje mayor
perpendicular a la dirección de la fuerza ocurre lo mismo para una fuerza de aplastamiento
mayor a φ (2,0 d.t.Fu). Un límite superior de φ (3,0 d.t.Fu) anticipa la ovalización del agujero
(deformación mayor que 6mm) a la carga máxima.
Adicionalmente para generalizar y simplificar los cálculos de resistencia al aplastamiento las

especificaciones también se basan en la distancia libre. Ediciones previas de las
Especificaciones AISC-LRFD utilizaban la distancia a bordes y entre centros de agujeros
medidas desde el centro de los agujeros con factores de ajuste que tomaban en cuenta los
diferentes tipos de agujeros, sus orientaciones y también los requerimientos de mínimas
distancias a bordes.
La resistencia por aplastamiento Rn es la fuerza aplicada contra el lado del agujero para
desgarrar la chapa. Cuanto mayor sea la distancia al extremo medida desde el centro del
agujero o desde su borde, menor será la posibilidad de tener una falla de este tipo.
espesor de la chapa, t
α 1
1
d
2
2
d/2
Lc
Le
Figura C-J.3-9
Desgarramiento de la chapa
Según la Figura C-J.3-9, el desgarramiento real ocurrirá en las líneas 1-1 y 2-2. Como un
límite inferior para la resistencia, puede considerarse α = 0, resultando:
 d
R n = 2 ⋅ t ⋅ Le −  ⋅ τu
 2
donde:
τu = la resistencia al corte de la chapa ≈ 0,70 . Fu
Fu = la tensión de rotura del material de la chapa
d = el diámetro nominal del bulón
Así
 d
R n = 2 ⋅ t ⋅  Le −  ⋅ (0,70 ⋅ Fu ) = 1,4 Lc. t . Fu
 2
L 1
R n = 1,4 ⋅ Fu ⋅ d ⋅ t ⋅  e − 
 d 2
Aproximadamente se puede tomar

Rn ≈ 1,5 Lc . t . Fu
que se aplica al bulón más cercano al borde, y cuando la deformación no es una

consideración de proyecto .
La experiencia y la costumbre recomienda que la distancia entre centros de agujeros sea
como mínimo 2 2/3 diámetro.
Reemplazando Le=2,67 d en:
L 1
R n = 1,4 ⋅ Fu ⋅ d ⋅ t ⋅  e − 
 d 2
la resistencia nominal es:
Rn ≈ 3,0 . Fu . d . t
que es la expresión básica para prevenir el desgarramiento. Cuando la resistencia

representada por esta ecuación se alcanza y la rotura no ocurre, la deformación en el
agujero puede ser excesiva. Así, esta expresión puede ser usada sólo cuando la
deformación alrededor del agujero no se tiene en cuenta.
Es preferible utilizar resistencias menores. Para que la deformación alrededor del agujero
sea menor que 6 mm, el Reglamento especifica una resistencia reducida. Por lo tanto, como
ocurre en las situaciones más comunes y se tiene:
en agujeros normales y agujeros ovalados cortos cuando la deformación es una

consideración de proyecto:
Rn = 1,2 Lc. t . Fu ≤ 2,4 . Fu . d . t
En agujeros ovalados largos con eje mayor perpendicular a la dirección de la fuerza se

toman valores mas reducidos.
Así, la resistencia nominal Rn para un bulón es el menor valor entre las resistencias por corte
y por aplastamiento contra el agujero. Cuando esta última controla el cálculo, se pueden
obtener resistencias superiores incrementando el espesor o incrementando las distancias
entre centros de agujeros o las distancias al borde.
Debido a que se han considerado dos estados límites (deformación y resistencia), pueden
resultar resistencias de diseño diferentes, una u otra aceptable, cuando se consideran
valores intermedios de distancia al borde o separación entre bulones.
137
COMENTARIOS APÉNDICE K
FUERZAS CONCENTRADAS, ACUMULACIÓN DE AGUA Y FATIGA
A-K.3.-DIMENSIONAMIENTO PARA CARGAS CÍCLICAS (FATIGA)
La mayoría de los elementos estructurales de las estructuras de edificios no están sometidos a

un gran número de ciclos de máxima tensión. Como consecuencia de ello, no es necesario
realizar su proyecto considerando el efecto de fatiga. Por esto, las especificaciones referidas al
proyecto por efectos de fatiga se incluyen en el Apéndice K.
Cuando la fatiga es una consideración de proyecto, la severidad de sus efectos depende

fundamentalmente de : el número de ciclos de aplicación de las cargas, la magnitud del rango
de tensiones (amplitud) y la severidad de la concentración de tensiones, lo que está asociado
con el tipo de detalles del proyecto. Estos factores no son tenidos en cuenta en el proyecto
normal de las estructuras de edificios, pero cuando el efecto de fatiga sea importante deberán
ser considerados los factores citados. En ese caso deberán aplicarse las especificaciones del
Apéndice K, Sección K.3..
En general, barras y uniones sometidas a unos pocos miles de ciclos de carga no sufren los
efectos de fatiga, excepto tal vez algunos casos de detalles particularmente sensibles a fatiga
y en que las tensiones son totalmente alternadas. Esto es porque el Rango de Tensión estática
de diseño admisible está limitado por la Tensión de Diseño estática. Con bajos niveles de
tensiones de tracción cíclicas, el punto es alcanzado con un Rango de Tensión también
pequeño y la fisuración por fatiga no se inicia independientemente del número de ciclos de
carga. Este nivel de tensión se define como Umbral de Rango de Tensión de fatiga FTH.
Tensiones oscilatorias que no incluyan tensiones de tracción, no causan la propagación de

fisuras, por lo que esta situación de variación de carga no se considera una situación de fatiga.
Por otra parte, en elementos de barras sometidos solamente a tensiones de compresión,
pueden iniciarse fisuras de fatiga en zonas que tengan altas tensiones residuales. En esos
casos, generalmente las fisuras no se propagan mas allá de la región con tensiones residuales,
porque la tensión residual es reemplazada por la fisura. Por esta razón los rangos de tensiones
que están completamente en compresión no son investigadas por fatiga. Para casos que
incluyen tensiones cíclicas alternadas (tensiones reversibles) el Rango de Tensión se calculará
como la suma de los valores absolutos de la máxima tensión de compresión y de la máxima
tensión de tracción producidas para las distintas direcciones de actuación de la sobrecarga útil.
Cuando los detalles constructivos incluyen más de una categoría en un mismo lugar de una
barra, el rango de tensiones deberá ser limitado al correspondiente a la categoría mas severa.
Cuando las muescas o entalladuras producidas por la fabricación se ubican en zonas
sometidas a un pequeño rango de tensiones, a menudo no es necesaria una sección de la
barra mayor que la requerida para cargas estáticas.
Extensos programas de ensayos realizados en probetas a escala natural y fundamentados en

análisis teóricos de tensiones (Fisher, Frank,Hirt y McNamee, 1970; Fisher, Albrecht, Yen y
Kliingerman, 1974) han confirmado las siguientes conclusiones generales:
(1) Grandes rangos de tensiones y la presencia de muescas y entalladuras severas son las
variables dominantes para los efectos de fatiga en vigas y detalles constructivos soldados.
Reglamento CIRSOC 301-EL Com.Ap. K - 1

138
(2) Otras variables como las tensiones mínimas y máximas no son importantes a los efectos
del proyecto.
(3) Los aceros estructurales con límites de fluencia comprendidos entre 240 MPa y 690 MPa
no presentan diferencias significativas en la resistencia a fatiga en detalles constructivos
soldados fabricados de manera similar.
En razón de que el Rango de Tensión de Diseño puede ser calculado rápidamente por medios
computacionales a partir de la ecuación de la curva media menos dos veces la desviación
estándar de los datos reales de ensayos, el antiguo método que requería múltiples tablas de
ciclos de carga, categorías de tensión, rangos de tensión de diseño y ejemplos ilustrativos, ha
sido reemplazado por una sola tabla (Tabla A-K.3-1). En este nuevo formato la descripción de
la ubicación, la categoría de tensión, los elementos necesarios para definir la ecuación
aplicable, la información ilustrativa y los correspondientes ejemplos ilustrativos se presentan en
secciones separadas. Los lugares de posible iniciación de la fisura son presentados en el texto
y en los dibujos ilustrativos. Un formato similar y similares criterios son utilizados por el Código
AWS y otros Reglamentos y Especificaciones.
Un detalle no cubierto por anteriores ediciones de la Especificación AISC-LRFD son los

elementos con chapas traccionadas unidas en su extremo por soldaduras transversales a tope
o de filete, en las cuales hay mas de un punto de inicio de la fisura por fatiga. Uno de esos
puntos es mas crítico que los otros dependiendo del tipo de junta soldada y del espesor del
material. Independiente del punto en que se inicia la fisura dentro de la junta, el Rango de
Tensión de Diseño se aplica al material unido en el pie de la soldadura.
La resistencia a fatiga de bulones sometidos a tracción es predecible si no existe pretensión o

acción de palanca. En esta Reglamento se dan criterios para cada detalle no pretensado tales
como pernos y anclajes roscados. En el caso de bulones pretensados la deformación de las
partes unidas cuando se aplica el pretensado introduce una acción de palanca, cuya intensidad
no es totalmente predecible (Kulak y otros, 1987). Los efectos de la acción de palanca no se
limitan al cambio de la tracción promedio en el bulón e incluyen flexión en el área roscada bajo
la tuerca. Por estas incertidumbres no se incluyen en el Reglamento criterios definitivos para
calcular los efectos de la acción de palanca y para el rango de tensión de diseño. Para limitar
las incertidumbres relacionadas con los efectos de la acción de palanca sobre la fatiga de
bulones pretensados en detalles en que ella ocurre, el Rango de Tensión de Diseño dado en la
Tabla A-K.3-1 es apropiado para cargas de muchos ciclos solo si la acción de palanca
producida por las cargas aplicadas es pequeña.
En este Reglamento no se permite el uso de pasadores no pretensados para uniones

sometidas a fuerzas cíclicas de corte. Los bulones instalados en uniones que cumplen las
especificaciones de las uniones de deslizamiento crítico resultan ilesos cuando se los somete a
tensiones cíclicas de corte suficientes para romper las partes unidas. De allí el criterio
especificado en la Sección 2 de la Tabla A-K.3-1.
“Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Edificios. Estados Límites” Com. Ap. K - 2
COMENTARIOS CAPITULO N
EVALUACIÓN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES
N.1.- ESPECIFICACIONES GENERALES
Las combinaciones de acciones indicadas en este Capítulo son las que incluyen acciones
gravitatorias, puesto que ellas son las acciones mas comunes. Si se deben considerar otras
acciones, tales como cargas laterales, se deberán usar las correspondientes combinaciones
de acciones que las incluyan, dentro de las especificadas en la Sección A.4. Este Capítulo
no es aplicable a la evaluación de acciones sísmicas. Para ello se deberán satisfacer las
especificaciones del Reglamento INPRES-CIRSOC 103. Se pueden consultar como
referencia las publicaciones FEMA, 1997a y 1997b.
El Profesional Responsable es generalmente designado por el Propietario.
N.2.- PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
N.2.1.- Determinación de los ensayos necesarios
La cantidad y tipo de ensayos necesarios depende de la naturaleza del proyecto, del estado
del sistema estructural o elemento estructural evaluado, y de la disponibilidad de datos
utilizables del proyecto. Por ello es que el Profesional Responsable deberá determinar en
cada caso los ensayos específicos a realizar y los lugares en que se tomarán las muestras
correspondientes.
N.2.2.- Propiedades mecánicas
Las probetas necesarias para los ensayos de tracción deberán ser extraídas de zonas con
baja tensión, tales como las puntas de las alas en los extremos de vigas simplemente
apoyadas y los bordes externos de las chapas. Ello para minimizar los efectos de la
reducción de sección. El número de ensayos necesarios dependerá de si el objetivo es
simplemente confirmar la resistencia de un material conocido o establecer la resistencia de
algún acero de tipo y calidad desconocida. Sobre el número mínimo de ensayos puede
consultarse la publicación FEMA, 1997a.
Se deberá tener en cuenta que la tensión de fluencia obtenida de ensayos normalizados, del
análisis de colada y de ensayos de laboratorio del fabricante, es un poco mayor que la
tensión de fluencia estática por los efectos dinámicos en los ensayos. También puede tener
influencia la ubicación de la muestra. Estos efectos ya han sido computados en las ecuacio-
nes de resistencia nominal del Reglamento. Sin embargo cuando la evaluación de resisten-
cia es realizada por ensayos de carga esos efectos deberán ser computados en el progra-
ma de ensayos para que no ocurra la fluencia en forma anticipada. Con la salvedad de que
la fórmula siguiente fue determinada para ensayos estándar ASTM y no verificada para
resultados de ensayos con normas IRAM, puede estimarse la tensión de fluencia estática Fys
en base a la tensión resultante de ensayos Fy con lo siguiente (Galambos, 1978 y 1998):
Fys = R ( Fy – 27 ) (C-N.2-1)
Fys = tensión de fluencia estática. (MPa)

Fy = tensión de fluencia de ensayos. (MPa)

R = 0,95 para ensayos sobre probetas tomadas del alma.
R = 1,00 para ensayos sobre probetas tomadas del ala.
El factor R toma en cuenta el lugar de donde se ha tomado la muestra.
N.2.4.- Tenacidad del metal base
El Profesional Responsable deberá indicar el lugar donde se tomarán las muestras. La

muestra será obtenida por punzonado, aserrado o corte a soplete. Si los resultados no
satisfacen las especificaciones el Profesional Responsable deberá determinar las acciones
necesarias para remediar el problema, como por ejemplo el posible uso de chapas de
empalme abulonadas.
N.2.5.- Metal de soldadura
Uniones típicas bien proyectadas y ejecutadas tienen un mayor índice de confiabilidad que
las barras, por lo que no sería necesario en general ensayar el metal de soldadura. Sin
embargo en muchas estructuras metálicas ejecutadas en nuestro medio la calidad de
ejecución de las soldaduras no es buena. Por ello se deberá realizar una inspección
exhaustiva de las soldaduras cuando a partir de una primera inspección visual se observen
deficiencias en su ejecución. La profundidad y los métodos de inspección a utilizar deberán
ser determinados por el Profesional Responsable. Se analizarán con mayor detenimiento
aquellas uniones soldadas que puedan resultar críticas para la estabilidad y resistencia de la
estructura, como por ejemplo las uniones viga-columna. Si es necesario obtener muestras
del metal de soldadura se tratará en lo posible de hacerlo en empalmes sometidos a
compresión y no en aquellos sometidos a tracción. Ello porque la reparación de la zona de
extracción de muestras para restituir el área original resulta menos crítica en los empalmes
comprimidos.
N.2.6.- Bulones y remaches
Las uniones típicas bien ejecutadas tienen un mayor índice de confiabilidad que las barras,
por lo que extraer y ensayar bulones o remaches no resultaría generalmente necesario. Esa
necesidad surgirá de una inspección visual que permita calificar la calidad de ejecución y
clasificar por su resistencia los bulones y remaches existentes. Será necesario extraer
muestras de bulones cuando no se pueda identificar su tipo de otra manera. Como resulta
difícil obtener muestras de remaches, suponer que ellos son del tipo de menor resistencia
simplifica la investigación.
N.3.- EVALUACIÓN POR ANÁLISIS ESTRUCTURAL
N.3.2.- Evaluación de resistencia
Los Factores de Resistencia reflejan las variaciones en la resistencia de barras y uniones

debidas a las incertidumbres del modelo de cálculo y a las variaciones de las propiedades
del material y de sus dimensiones. Si la inspección de la estructura existente indica que las
variaciones en las propiedades del material y/o las dimensiones de los elementos son
significativamente mayores que aquellas previsibles en una construcción nueva, el
Profesional Responsable deberá considerar el uso de valores mas conservadores en la
evaluación de resistencia.
N.4.- EVALUACIÓN POR ENSAYOS DE CARGA
N.4.1.- Determinación de la capacidad de sobrecarga útil por medio de ensayos
Generalmente las estructuras que han sido proyectadas de acuerdo a las especificaciones
del Reglamento no necesitan una confirmación de los resultados de los cálculos por medio
de ensayos. Sin embargo en situaciones especiales puede desearse realizar dicha
confirmación. Una cantidad mínima de ensayos puede preverse para determinar el rango de
sobrecarga útil de la estructura. No es necesario realizar ensayos para determinar el rango
de sobrecarga útil si el mismo puede determinarse con las especificaciones del Reglamento.
Será necesario realizarlos para evaluar condiciones especiales o configuraciones que no
están adecuadamente cubiertas por el Reglamento.
Es fundamental que el Profesional Responsable tome todas las precauciones necesarias

para evitar fallas catastróficas durante la ejecución de los ensayos. Deberá realizarse un
cuidadoso análisis de las condiciones de la estructura antes de los ensayos. Ello incluye un
preciso relevamiento y caracterización de las dimensiones y resistencia de las barras,
uniones y detalles. Deberán satisfacerse todas las especificaciones de seguridad vigentes.
Si son necesarios se deberán usar apuntalamientos y andamios en las cercanías de la zona
de ensayos para evitar las consecuencias de circunstancias inesperadas. Las
deformaciones serán cuidadosamente controladas y se evaluarán continuamente las
condiciones estructurales.
El Profesional Responsable deberá usar su juicio para determinar cuándo las deformaciones
resultan excesivas y finalizar los ensayos a un nivel de seguridad, aún cuando no se haya
alcanzado la carga deseada. Los incrementos de carga serán especificados de manera que
permitan un exacto control de las deformaciones y una observación cuidadosa del
comportamiento de la estructura. Los incrementos de carga deberán ser suficientemente
pequeños para que el inicio de la fluencia pueda ser determinado. Los incrementos de carga
serán reducidos a medida que se incrementa el comportamiento inelástico y
cuidadosamente evaluado el comportamiento de la estructura en este nivel inelástico, a fin
de determinar cuándo resulta seguro finalizar el ensayo. La realización de periódicas
descargas después de iniciado el comportamiento inelástico ayudarán al Profesional
Responsable a determinar en que momento se debe finalizar el ensayo para evitar
deformaciones permanentes excesivas o fallas catastróficas.
Se deberá tener en cuenta que el margen de seguridad en el máximo nivel de carga usado
en el ensayo puede ser muy pequeño dependiendo de factores tales como el proyecto
original, el propósito de los ensayos y la condición de la estructura. Por ello es
imprescindible que sean adoptadas adecuadas medidas de seguridad. Es recomendable
que la máxima sobrecarga útil usada en los ensayos sea conservadoramente seleccionada.
Se debe hacer notar que es limitada la experiencia en ensayos que abarquen mas de un
módulo.
El criterio de limitar los incrementos de deformación para períodos de una hora busca
asegurar que la estructura es estable para las cargas evaluadas.
Una discusión detallada de las bases de confiabilidad para la valoración de estructuras

existentes ha sido realizada por Ellingwood (1996).

En algunos casos los criterios para condiciones de servicio pueden ser evaluados mediante
ensayos. Se deberá tener en cuenta que es improbable una recuperación completa (volver a
la situación inicial) de la estructura después que se retira la carga máxima. Ello por
fenómenos tales como la fluencia local, el deslizamiento interfase en estructuras
compuestas, la fluencia lenta en losas de Hº Aº, el aplastamiento local y la deformación en
uniones de corte, el deslizamiento en uniones abulonadas y los efectos de la continuidad.
Muchas estructuras tienen un aflojamiento cuando son cargadas por primera vez, por lo que
es conveniente determinar la curva carga-deformación desde carga cero y excluir esas
deformaciones iniciales. Es conveniente repetir la secuencia de aplicación de cargas para
demostrar que la estructura tiene un comportamiento elástico bajo cargas de servicio y que
la permanente carga y descarga no es perjudicial.
N.5.- INFORME DE LA EVALUACIÓN
Las evaluaciones extensas y los ensayos de carga de estructuras existentes se realizan a

menudo cuando no existe una documentación apropiada o cuando existe un considerable
desacuerdo sobre la condición de la estructura. Los resultados de la evaluación son
efectivos si ellos están bien documentados, particularmente cuando se realizan ensayos de
carga. Además, para evitar que con el paso del tiempo pueden darse interpretaciones
variadas de los resultados, es necesario que estén bien documentados todos los parámetros
del comportamiento estructural, incluyendo propiedades del material, resistencia y rigidez.
27
APENDICE B
REQUERIMIENTOS DE PROYECTO
En la Sección A-B.5.1 de este Apéndice se da una expresión mas general para la relación
límite ancho/espesor λr para almas sometidas a compresión combinada con flexión, que
incluye el caso de secciones con alas desiguales, no contemplado en la Tabla B.5-1.
La Sección A-B.5.3 de este Apéndice se aplica a barras con secciones con elementos esbeltos
comprimidos.
A-B.5.- PANDEO LOCAL
A-B.5.1.- Clasificación de las secciones de acero
Para barras con secciones de alas desiguales y con almas comprimidas por flexión y
compresión, la relación límite ancho-espesor λr para el estado límite de pandeo local del alma
es:
662   h   Pu 
λr = ⋅ 1 + 2,85 ⋅   ⋅  1 −  (A-B.5-1)
 φ b ⋅ Py 
Fy   hc   
3  h  3
≤ ≤
4  h c  2
Para barras con secciones de alas desiguales con almas comprimidas solamente por flexión, λr
para el estado límite de pandeo local del alma es:
662   h 
λr = ⋅ 1 + 2,85 ⋅    (A-B.5-2)
Fy   hc  
3  h  3
≤  ≤
4  h c  2
Donde λr, h y hc son los definidos en la Sección B.5.1.
Estas expresiones deberán utilizarse en los Apéndices F y G cuando los mismos se apliquen a
barras con secciones con alas desiguales.
Si el ala comprimida es mas grande que el ala traccionada, λr podrá determinarse utilizando las
expresiones anteriores o la Tabla B.5-1.(Casos 9, 12 ó 13 según corresponda).
Reglamento CIRSOC 301-EL Ap. B-1

28
A-B.5.3.- Secciones con elementos esbeltos comprimidos
• Barras axilmente comprimidas de secciones con elementos esbeltos (relación

ancho/espesor mayor que λr), deberán dimensionarse según lo especificado en la Sección
A-B.5.3.d. de este Apéndice.
• Barras flexadas, con elementos esbeltos que resulten comprimidos, deberán ser
dimensionados de acuerdo a lo especificado en los Apéndices F y G.
• Barras flexadas con parámetros de esbeltez de los elementos de su sección transversal no

cubiertos por el Apéndice F, Sección A-F.1 deberán ser dimensionadas de acuerdo a las
especificaciones de este Apéndice.
A-B.5.3.a.- Elementos comprimidos no rigidizados
La resistencia de diseño de barras con elementos esbeltos comprimidos no rigidizados

(relación ancho/espesor mayor que λr) deberá ser reducida con la utilización de un factor de
reducción Qs. Qs será determinado con las ecuaciones A-B.5-3. a A-B.5-10., la que sea
aplicable en cada caso.
• Cuando el elemento sea el ala comprimida de una barra sometida a flexión, la máxima
tensión de flexión requerida no deberá superar el valor φb . Qs . Fy con φb = 0,90 .
• Cuando los elementos forman parte de una sección de una barra sometida a compresión
axil, el valor determinado de Qs se utiliza en la Ecuación A-B.5-17 de la Sección A-B.5.3.d.
(a) Para ángulos simples o dobles unidos en forma discontinua (Caso 6, Tabla B.5-1).
Cuando:
200  b  407
< <
Fy  t  Fy
b
Q S = 1,34 − 0,001702 ⋅   ⋅ Fy ≤ 1 (A-B.5-3)
t
Cuando:
 b  407
 ≥
t Fy
106.900
Qs = ≤1 (A-B.5-4)
  b 
2
 Fy ⋅   
  t  
(b) Para alas de perfiles laminados "doble te", canales y "tes", alas de pares de ángulos en
unión continua, ángulos y placas salientes, en compresión axial o flexión (Casos 1, 3 y 4,
Tabla B.5-1).
“Reglamento Argentino de Estructuras de Acero para Edificios. Estados Límites.” Ap. B-2
29
Cuando:
250  b  462
< <
Fy  t  Fy
b
Q s = 1,415 − 0,00166 ⋅   ⋅ Fy ≤ 1 (A-B.5-5)
t
Cuando:
 b  462
 ≥
t Fy
138.000
Qs = ≤1 (A-B.5-6)
 b 
2
 Fy ⋅   
  t  
(c) Alas, ángulos y elementos salientes de elementos armados en compresión o flexión (Casos
2 y 5 , Tabla B.5-1).
Cuando:
286 b 525
< <
Fy k c  t  Fy k c
b
Q s = 1,415 − 0,00145 ⋅   ⋅ Fy k c ≤ 1 (A-B.5-7)
t
Cuando:
b 525
 ≥
t Fy k c
180.650
Qs = ⋅ kc ≤ 1 (A-B.5-8)
 b 
2
 Fy .  
  t  
El coeficiente kc será calculado como sigue:

(1) Para secciones "doble te"
4
kc = 0,35 ≤ k c ≤ 0,763
h tw
donde:
h = altura del alma. (cm)
tw= espesor del alma. (cm)
(2) Para otras secciones:
kc = 0,763

30
(d) Almas de secciones " te ". (Caso 7, Tabla B.5-1).

Cuando:
333  b  462
< <
Fy  t  Fy
b
Q s = 1,908 − 0,00273 ⋅   ⋅ Fy ≤ 1 (A-B.5-9)
t
Cuando:
 b  462
 ≥
t Fy
138.000
Qs = ≤1 (A-B.5-10)
 b 
2
 Fy ⋅   
  t  
En todas las expresiones anteriores:
b = ancho del elemento comprimido no rigidizado, como se define en la Sección B.5.1. (cm)
t = espesor del elemento no rigidizado. (cm)
Fy = tensión de fluencia mínima especificada. (MPa)
A-B.5.3.b.- Elementos comprimidos rigidizados
(1) Ancho efectivo reducido.

En elementos rigidizados, uniformemente comprimidos, (a excepción de las placas de
cubierta perforadas), cuando la relación ancho-espesor supera el límite λr fijado en la
Sección B.5.1, se deberá utilizar para el cálculo de las propiedades para el
dimensionamiento de la sección que contiene al elemento, un ancho efectivo reducido (be).
(a) Alas de cajas de secciones cuadradas o rectangulares, de espesor uniforme, (Casos

10 y 12, Tabla B.5-1).
Cuando:
 b  625
 ≥
t f
 

856 t  170 
be = ⋅ 1− (A-B.5-11)
f   b . f 
 t 
   
como máximo be = b
(b) Para otros elementos uniformemente comprimidos. (Casos 10 y 12, Tabla B.5-1).
 b  662
Cuando:  ≥
t f
 

856 t  150 
be = ⋅ 1− (A-B.5-12)
f   b . f 
 t 
   
como máximo be = b
31
donde:
b = ancho real de un elemento comprimido rigidizado como está definido en la

Sección B.5.1. (cm)
be = ancho efectivo reducido. (cm)
t = espesor del elemento. (cm)
f = tensión de compresión elástica calculada en el elemento rigidizado, basada
en las propiedades de la sección para el dimensionamiento como se
especifica en la Sección A-B.5.3.c. (MPa). Si la sección transversal contiene
elementos no rigidizados, "f" para los elementos rigidizados deberá ser tal
que la máxima tensión de compresión en el elemento no rigidizado no
exceda de:
• φc.Fcr como se define en Apéndice B - Sección A-B.5.3.d con Q = Qs
y φc=0,85, para secciones en compresión axil,
ó
• φb . Fy . Qs con φb=0,90 para secciones en flexión.
(c) Para elementos tubulares de sección circular cargados axilmente con relación
diámetro/espesor como sigue:(Caso 8a, Tabla B.5-1)
22.750  D  89.630
< ≤
Fy t Fy
7.600 2
Q = Qa = + (A-B.5-13)
Fy ⋅ (D t) 3
donde:
D = Diámetro externo. (cm)
t = Espesor de pared. (cm)
(2) Determinación del factor de reducción Qa.
Determinados los anchos efectivos reducidos de todos los elementos rigidizados de la

sección, el factor de reducción Qa es:
Area efectiva(A ef )
Qa = (A-B.5-14)
Area bruta(A g )
Donde:
Aef = Ag - Σ ( b - be).t (la sumatoria comprende todos los elementos rigidizados). (cm2)
Ag = Area bruta (real) de toda la sección de la barra. (cm2)
A-B.5.3.c.- Propiedades de la sección para el dimensionamiento
Las propiedades de las secciones serán calculadas usando la sección transversal real
completa, a excepción del caso siguiente:
• Para el cálculo del Momento de Inercia y del Módulo Resistente elástico de la sección en
barras flexadas, será utilizado el ancho efectivo reducido de elementos rigidizados

32
uniformemente comprimidos (be)(calculado según A-B.5.3.b.), de manera de obtener las

propiedades efectivas de la sección transversal.
Para barras comprimidas cargadas axilmente, el área bruta de la sección transversal Ag y el

radio de giro r, serán calculados con la sección transversal real.
A-B.5.3.d.- Resistencia de diseño a compresión axil
En barras axilmente comprimidas con elementos esbeltos la tensión crítica para pandeo
flexional para ser usada en la Fórmula E.2-1 de la Sección E.2 será determinada según lo
siguiente:
(a) Para λ c ⋅ Q ≤ 1,5

( 2
Fcr = Q ⋅ 0,658 Q⋅λ c ⋅ Fy ) (A-B.5-15)
(b) Para λ c ⋅ Q > 1,5

 0,877 
Fcr = ⋅ 2  ⋅ Fy (A-B.5-16)
 λc 
donde:
Q = Q s .Q a (A-B.5-17)
Q = factor de reducción por pandeo local para secciones con elementos esbeltos
Qs = coeficiente que tiene en cuenta el pandeo local de elementos comprimidos no
rigidizados . Se determina según la Sección A-B.5.3a.
Qa = coeficiente que tiene en cuenta el pandeo local de elementos comprimidos
rigidizados. Se determinará según lo dispuesto en la Sección A-B.5.3b.
Si la sección transversal está compuesta solamente por elementos esbeltos no rigidizados,

Q = Qs (Qa = 1).
Si la sección transversal está compuesta solamente por elementos esbeltos rigidizados,
Q = Qa (Qs = 1).
CIRSOC
TABLAS
PERFILES LAMINADOS
TUBOS ESTRUCTURALES
PARA APLICACION DE LOS REGLAMENTOS CIRSOC 301/2005 Y CIRSOC 301/2005
ELABORACION: Ing. Gabriel R. TROGLIA

Ing. Daniel TROGLIA
Sr. Bruno L. GODOY M.
INDICE
IRAM-IAS U 500-511 – Perfil doble T de acero – IPN 2

IRAM-IAS U 500-215-2 – Perfil doble T de acero – IPB 3
IRAM-IAS U 500-215-3 – Perfil doble T de acero – IPBI 4
IRAM-IAS U 500-215-4 – Perfil doble T de acero – IPBv 5
IRAM-IAS U 500-215-5 – Perfil doble T de acero – IPE 6
IRAM-IAS U 500-215-6 – Perfil doble T de acero – W 7
IRAM-IAS U 500-215-7 – Perfil doble T de acero – HP 18
IRAM-IAS U 500-215-8 – Perfil doble T de acero – M 19
IRAM-IAS U 500-509-2 – Perfil U de acero – UPN 20
IRAM-IAS U 500-509-4 – Perfil U de acero – C 21
IRAM-IAS U 500-509-4 – Perfil U de acero – MC 22
IRAM-IAS U 500-558 – Perfil ángulo de acero de alas iguales. 24
IRAM-IAS U 500-561 – Perfil T de acero. 26
IRAM-IAS U 500-218 / U 500-2592 – Tubos de acero – Sección Circular. 27
IRAM-IAS U 500-218 / U 500-2592 – Tubos de acero – Sección Cuadrada. 34
IRAM-IAS U 500-218 / U 500-2592 – Tubos de acero – Sección Rectangular. 38
Reglamento CIRSOC 301-EL / 302-EL -1- Tablas de Perfiles

Y Y
bf w4 w1 w4
Ag = Área bruta de la sección transversal. J = Módulo de torsión.
IPN según I = Momento de Inercia de la sección. Cw = Módulo de alabeo.
tf
d1
IRAM-IAS bf
4
respecto de los ejes principales. X1, X2 = Factores de pandeo.
Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
hw
I Radio de giro .
r=
U 500-511 A límite para desarrollar la capacidad de
hw
X X X X
d
tw S = Módulo resistente elástico de la sección. plastificación total por flexión.
Q = Momento estático de media sección. Lr = Longitud lateralmente no arriostrada
r2
r1 Z = Módulo plástico de la sección. d1 límite para pandeo lateral torsional
t1
14%
inelástico.
c
Y Y
Distancia Acero F-24

Agujeros en
Designación
Dimensiones Relaciones X-X Y-Y el Ala

agujero Esp.
X2 Carga Carga
Ag Peso al borde J Cw X1 -5 Alma Ala Sup.
(10)
d bf tf hw tw=r1 r2 Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy w1 d1 w4 t1 Lp Lr Lp Lr
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
mm mm mm mm mm mm cm Kg/m cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm mm mm mm mm cm cm MPa MPa cm cm cm cm
80 80 42 5,9 59 3,9 2,3 3,56 15,1 7,57 5,94 77,8 19,5 3,20 11,4 22,8 6,29 3,00 0,91 2,46 4,50 4,93 22 6,4 10 4,43 0,71 87,5 32815 0,70 47 260 42 230
100 100 50 6,8 75 4,5 2,7 3,68 16,7 10,6 8,34 171 34,2 4,01 19,9 39,8 12,2 4,88 1,07 4,02 7,32 8,04 28 6,4 11 5,05 1,31 268 30082 1,00 55 283 49 248
120 120 58 7,7 92 5,1 3,1 3,77 18,0 14,2 11,1 328 54,7 4,81 31,8 63,6 21,5 7,41 1,23 6,12 11,12 12,24 32 8,4 13 5,67 2,23 685 28382 1,29 63 309 57 269
140 140 66 8,6 109 5,7 3,4 3,84 19,1 18,2 14,3 573 81,9 5,61 47,7 95,4 35,2 10,7 1,40 8,85 16,05 17,70 34 11 16 6,29 3,56 1540 27117 1,56 72 339 65 293
160 160 74 9,5 125 6,3 3,8 3,89 19,8 22,8 17,9 935 117 6,40 68,0 136 54,7 14,8 1,55 12,28 22,20 24,55 40 11 17 6,91 5,40 3138 26190 1,80 80 365 72 313
180 180 82 10,4 142 6,9 4,1 3,94 20,6 27,9 21,9 1450 161 7,20 93,4 187 81,3 19,8 1,71 16,50 29,70 33,00 44 13 19 7,53 7,89 5924 25442 2,04 88 393 79 335
200 200 90 11,3 159 7,5 4,5 3,98 21,2 33,4 26,2 2140 214 8,00 125 250 117 26,0 1,87 21,58 39,00 43,16 48 13 21 8,15 11,2 10520 24894 2,22 96 422 86 359
220 220 98 12,2 176 8,1 4,9 4,02 21,7 39,5 31,1 3060 278 8,80 162 324 162 33,1 2,02 27,61 49,65 55,21 52 13 23 8,77 15,3 17760 24432 2,42 104 450 93 381
240 240 106 13,1 192 8,7 5,2 4,05 22,1 46,1 36,2 4250 354 9,59 206 412 221 41,7 2,20 34,68 62,55 69,37 56 17 25 9,39 20,6 28730 24017 2,58 113 484 102 407
260 260 113 14,1 208 9,4 5,6 4,01 22,1 53,3 41,9 5740 442 10,4 257 514 288 51,0 2,32 42,56 76,50 85,11 60 17 26,5 10,15 27,5 44070 23925 2,65 119 509 107 428
280 280 119 15,2 225 10,1 6,1 3,91 22,3 61,0 47,9 7590 542 11,1 316 632 364 61,2 2,45 51,07 91,80 102,1 62 17 28,5 11,04 36,4 64580 24009 2,64 126 539 113 454
300 300 125 16,2 241 10,8 6,5 3,86 22,3 69,0 54,2 9800 653 11,9 381 762 451 72,2 2,56 60,29 108,3 120,6 64 21 30,5 11,83 46,7 91850 23987 2,68 132 563 118 473
320 320 131 17,3 258 11,5 6,9 3,79 22,4 77,7 61,0 12510 782 12,7 457 914 555 84,7 2,67 70,96 127,1 141,9 70 21 30,5 12,72 59,7 128800 24038 2,67 137 589 123 495
340 340 137 18,3 274 12,2 7,3 3,74 22,5 86,7 68,0 15700 923 13,5 540 1080 674 98,4 2,80 82,35 147,6 164,7 74 21 31,5 13,51 74,3 176300 24009 2,71 144 617 130 518
360 360 143 19,5 290 13,0 7,8 3,67 22,3 97,0 76,1 19610 1090 14,2 638 1276 818 114 2,90 95,96 171,6 191,9 76 23 33,5 14,50 94,2 240100 24207 2,64 149 643 134 541
380 380 149 20,5 306 13,7 8,2 3,63 22,3 107 84,0 24010 1260 15,0 741 1482 975 131 3,02 109,8 196,4 219,6 82 23 33,5 15,29 115 318700 24262 2,65 155 672 140 565
400 400 155 21,6 323 14,4 8,6 3,59 22,4 118 92,4 29210 1460 15,7 857 1714 1160 149 3,13 125,5 223,5 251,0 86 23 34,5 16,18 140 419600 24270 2,65 161 696 145 586
425 425 163 23,0 343 15,3 9,2 3,54 22,4 132 104 36970 1740 16,7 1020 2040 1440 176 3,30 148,1 264,0 296,2 88 25 37,5 17,30 177 587500 24280 2,63 170 734 153 618
450 450 170 24,3 363 16,2 9,7 3,50 22,4 147 115 45850 2040 17,7 1200 2400 1730 203 3,43 170,7 304,5 341,4 94 25 38,0 18,35 220 791100 24306 2,65 176 764 159 643
475 475 178 25,6 384 17,1 10,3 3,48 22,5 163 128 56480 2380 18,6 1400 2800 2090 235 3,60 197,5 352,5 394,9 96 28 41,0 19,37 270 1067000 24318 2,67 185 803 167 675
500 500 185 27,0 404 18,0 10,8 3,43 22,4 179 141 68740 2750 19,6 1620 3240 2480 268 3,72 225,7 402,2 451,4 100 28 42,5 20,53 329 1403000 24375 2,65 191 831 172 699
550 550 200 30,0 445 19,0 11,9 3,33 23,4 212 166 99180 3610 21,6 2120 4240 3490 349 4,02 292,3 523,5 584,6 110 28 45,0 23,00 472 2389000 24188 2,69 207 892 186 750
600 600 215 32,4 485 21,6 13,0 3,32 22,5 254 199 139000 4630 23,4 2730 5460 4670 434 4,30 368,4 651,6 736,7 120 28 47,5 24,88 667 3821000 24544 2,64 221 967 199 814

Y
bf Y
w4 w1 w4

IPB según I = Momento de Inercia de la sección. d1 Cw = Módulo de alabeo.
X1, X2 = Factores de pandeo.
IRAM-IAS respecto de los ejes principales.
hw
X X Radio de giro Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
r= I
hw
U 500-215-2 tw A
X X límite para desarrollar la capacidad de
plastificación total por flexión.
r1
S = Modulo resistente elástico de la sección.
Lr = Longitud lateralmente no arriostrada
tf
Q = Momento estático de media sección. d1
límite para pandeo lateral torsional
c
Z = Modulo plástico de la sección.
tf
Y inelástico.
Y
Agujeros
Designación
Dimensiones Relaciones X-X Y-Y agujero X2 Carga Carga

Ag Peso en el ala J Cw X1
al borde (10)
-5 Alma Ala Sup
d bf tf hw tw=r1 Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy w1,2 w3 d1 w4 Lp Lr Lp Lr
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
mm mm mm mm mm cm Kg/m cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm mm mm mm mm cm cm MPa MPa cm cm cm cm
100 100 100 10 56 6 5,00 9,3 26 20,4 450 89,9 4,16 52,1 104 167 33,5 2,53 25,4 50,3 50,7 55 - 13 22,5 7,24 3375 42134 0,21 130 916 117 823
120 120 120 11 74 6,5 5,45 11,4 34 26,7 864 144 5,04 82,6 165 318 52,9 3,06 40,1 79,4 80,2 65 - 17 27,5 11,5 9410 37978 0,31 157 1000 141 896
140 140 140 12 92 7 5,83 13,1 43 33,7 1510 216 5,93 123 246 550 78,5 3,58 59,5 118 119 75 - 21 32,5 17,5 22480 35010 0,42 184 1082 165 965
160 160 160 13 104 8 6,15 13,0 54,3 42,6 2490 311 6,77 177 354 889 111 4,05 84,3 167 169 85 - 23 37,5 25,7 47940 33170 0,53 208 1163 187 1035
180 180 180 14 122 8,5 6,43 14,4 65,3 51,2 3830 426 7,66 241 482 1360 151 4,56 115 227 230 100 - 25 40 36,0 93750 31434 0,65 235 1248 211 1106
200 200 200 15 134 9 6,67 14,9 78,1 61,3 5700 570 8,54 321 642 2000 200 5,06 152 300 303 110 - 25 45 49,1 171490 29998 0,77 260 1326 234 1171
220 220 220 16 152 9,5 6,88 16,0 91,0 71,5 8090 736 9,43 414 828 2840 258 5,59 196 387 391 120 - 25 50 65,4 295400 28943 0,88 287 1417 258 1247
240 240 240 17 164 10 7,06 16,4 106 83,2 11260 938 10,3 427 854 3920 327 6,08 247 491 495 90 35 25 40 85,5 486900 28011 1,00 313 1498 281 1313
260 260 260 17,5 177 10 7,43 17,7 118 93 14920 1150 11,2 641 1282 5130 395 6,59 299 593 597 100 40 25 40 100 753700 26125 1,29 339 1527 305 1328
280 280 280 18 196 10,5 7,78 18,7 131 103 19270 1380 12,1 767 1534 6590 471 7,09 356 707 712 110 45 25 40 118 1430000 24898 1,98 365 1593 328 1362
300 300 300 19 208 11 7,89 18,9 149 117 25170 1680 13,0 934 1868 8560 571 7,58 431 857 863 120 50 25 40 149 1688000 24465 1,69 390 1661 351 1430
320 320 300 20,5 225 11,5 7,32 19,6 161 127 30820 1930 13,8 1070 2140 9240 616 7,58 466 924 932 120 50 25 40 186 2069000 24779 1,61 389 1678 350 1447
340 340 300 21,5 243 12 6,98 20,3 171 134 36660 2160 14,6 1200 2400 9690 646 7,53 489 969 978 120 50 25 40 216 2454000 24553 1,70 387 1656 348 1425
360 360 300 22,5 261 12,5 6,67 20,9 181 142 43190 2400 15,4 1340 2680 10140 676 7,48 512 1014 1025 120 50 25 40 248 2883000 24383 1,78 385 1639 346 1407
400 400 300 24 298 13,5 6,25 22,1 198 155 57680 2880 17,1 1620 3240 10820 721 7,39 548 1082 1096 120 50 25 40 305 3817000 23567 2,11 380 1577 342 1343
450 450 300 26 344 14 5,77 24,6 218 171 79890 3550 19,1 1990 3980 11720 781 7,33 595 1172 1190 120 50 25 40 388 5258000 22612 2,52 377 1515 339 1278
500 500 300 28 390 14,5 5,36 26,9 239 187 107200 4290 21,2 2410 4820 12620 842 7,27 642 1263 1283 120 45 28 45 484 7018000 21887 2,93 374 1467 336 1226
550 550 300 29 438 15 5,17 29,2 254 199 136700 4970 23,2 2800 5600 13080 872 7,18 666 1308 1333 120 45 28 45 543 8856000 20629 3,81 369 1390 332 1141
600 600 300 30 486 15,5 5,00 31,4 270 212 171000 5700 25,2 3210 6420 13530 902 7,08 691 1353 1382 120 45 28 45 607 10965000 19605 4,80 364 1328 327 1070
650 650 300 31 534 16 4,84 33,4 286 225 210600 6480 27,1 3660 7320 13980 932 6,99 716 1398 1433 120 45 28 45 676 13363000 18731 5,89 359 1277 323 1010
700 700 300 32 582 17 4,69 34,2 306 241 256900 7340 29,0 4160 8320 14440 963 6,87 743 1445 1486 120 45 28 45 760 16064000 18130 6,97 353 1235 318 960
800 800 300 33 674 17,5 4,55 38,5 334 262 359100 8980 32,8 5110 10220 14900 994 6,68 771 1491 1541 120 45 28 45 850 21840000 16377 10,98 343 1143 309 843
900 900 300 35 770 18,5 4,29 41,6 371 291 494100 10980 36,5 6290 12580 15820 1050 6,53 823 1575 1646 120 45 28 45 1033 29461000 15561 14,13 336 1097 302 784
1000 1000 300 36 868 19 4,17 45,7 400 314 644700 12890 40,1 7430 14860 16280 1090 6,38 852 1635 1704 120 45 28 45 1145 37637000 14494 19,65 328 1047 295 713

Y Y
bf w4 w1 w4

I = Momento de Inercia de la sección. d1 Cw = Módulo de alabeo.
IPBI según respecto de los ejes principales. X1, X2 = Factores de pandeo.
hw
IRAM-IAS I Radio de giro Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
hw
X
X X
r= X
d
tw A límite para desarrollar la capacidad de
U 500-215-3 r
S = Módulo resistente elástico de la sección. d1
tf
tf
Z = Módulo plástico de la sección. Y
Y
inelástico.

Agujeros
Designación
Dimensiones Relaciones X-X Y-Y agujero X2 Carga Carga

Ag Peso en el ala J Cw X1
al borde (10)
-5
Alma Ala Sup.
d bf tf hw tw r bf hw Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy w1,2 w3 d1 w4 Lp Lr Lp Lr
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
100 96 100 8 56 5 12 6,25 11,20 21,2 16,7 349 72,8 4,06 41,5 83 134 26,8 2,51 20,3 40,2 40,5 55 - 13 22,5 3,75 2581 33792 0,49 129 735 116 655
120 114 120 8 74 5 12 7,50 14,80 25,3 19,9 606 106 4,89 59,7 119 231 38,5 3,02 29,1 57,8 58,2 65 - 17 27,5 4,50 6472 27716 1,05 155 737 140 646
140 133 140 8,5 92 5,5 12 8,24 16,73 31,4 24,7 1030 155 5,73 86,7 173 389 55,6 3,52 42,1 83,4 84,2 75 - 21 32,5 6,38 15060 25215 1,53 181 792 163 684
160 152 160 9 104 6 15 8,89 17,33 38,8 30,4 1670 220 6,56 123 246 616 77,0 3,98 58,2 116 116 85 - 23 37,5 8,74 31410 23134 2,16 205 835 184 711
180 171 180 9,5 122 6 15 9,47 20,33 45,3 35,5 2510 294 7,44 162 324 925 103 4,52 77,6 154 155 100 - 25 40 11,4 60210 21351 2,91 232 889 209 744
200 190 200 10 134 6,5 18 10 20,62 53,8 42,3 3690 389 8,28 215 430 1340 134 4,99 101 201 202 110 - 25 45 14,9 108000 20084 3,69 257 939 231 773
220 210 220 11 152 7 18 10 21,71 64,3 50,5 5410 515 9,17 284 568 1950 177 5,51 134 266 269 120 - 25 50 21,7 193300 19998 3,76 283 1034 255 849
240 230 240 12 164 7,5 21 10 21,87 76,8 60,3 7760 675 10,1 372 744 2770 231 6,01 174 346 348 90 35 25 40 30,5 328500 19813 3,88 309 1119 278 917
260 250 260 12,5 177 7,5 24 10,40 23,60 86,8 68,2 10450 836 11,0 460 920 3679 283 6,51 213 425 426 100 40 25 40 37,0 516400 18716 4,80 335 1166 301 940
280 270 280 13 196 8 24 10,77 24,50 97,3 76,4 13670 1010 11,9 556 1112 4760 340 6,99 257 510 514 110 45 25 40 45,2 785400 18119 5,54 360 1228 323 977
300 290 300 14 208 8,5 27 10,71 24,47 113 88,3 18260 1260 12,8 692 1384 6310 421 7,51 317 631 635 120 50 25 40 60,2 1200000 17995 5,58 386 1310 347 1041
320 310 300 15,5 225 9 27 9,68 25,00 124 97,6 22930 1480 13,6 814 1628 6990 466 7,51 352 699 703 120 50 25 40 81,3 1512000 18721 4,82 386 1346 347 1084
340 330 300 16,5 243 9,5 27 9,09 25,58 133 105 27690 1680 14,4 925 1850 7440 496 7,48 375 744 749 120 50 25 40 98,3 1824000 18790 4,80 384 1345 346 1084
360 350 300 17,5 261 10 27 8,57 26,10 143 112 33090 1890 15,2 1040 2080 7890 526 7,43 398 789 795 120 50 25 40 118 2177000 18947 4,78 382 1346 344 1085
400 390 300 19 298 11 27 7,89 27,09 159 125 45070 2310 16,8 1280 2560 8560 571 7,34 433 856 866 120 50 25 40 153 2942000 18625 5,27 377 1319 339 1054
450 440 300 21 344 11,5 27 7,14 29,91 178 140 63720 2900 18,9 1610 3220 9470 631 7,29 479 947 958 120 50 25 40 205 4148000 18200 5,86 375 1294 337 1024
500 490 300 23 390 12 27 6,52 32,50 198 155 86970 3550 21,0 1970 3940 10370 691 7,24 525 1037 1051 120 45 28 45 269 5643000 17942 6,36 372 1276 335 1001
550 540 300 24 438 12,5 27 6,25 35,04 212 166 111900 4150 23,0 2310 4620 10829 722 7,15 550 1083 1099 120 45 28 45 309 7189000 17010 8,06 367 1224 331 937
600 590 300 25 486 13 27 6,00 37,38 226 178 141200 4790 25,0 2680 5360 11270 751 7,06 574 1127 1148 120 45 28 45 352 8978000 16255 9,90 363 1184 327 885
650 640 300 26 534 13,5 27 5,77 39,56 242 190 175200 5470 26,9 3070 6140 11720 781 6,96 598 1172 1197 120 45 28 45 400 11027000 15695 11,82 358 1152 322 842
700 690 300 27 582 14,5 27 5,56 40,14 260 204 215300 6240 28,8 3520 7040 12180 812 6,84 624 1218 1248 120 45 28 45 458 13352000 15270 13,64 352 1123 317 806
800 790 300 28 674 15 30 5,36 44,93 286 224 303400 7680 32,6 4350 8700 12640 843 6,65 651 1264 1301 120 45 28 45 522 18290000 13882 21,05 342 1056 307 712
900 890 300 30 770 16 30 5,00 48,13 320 252 422100 9480 36,3 5410 10820 13550 903 6,51 702 1355 1403 120 45 28 45 653 24962000 13313 26,03 334 1025 301 668
1000 990 300 31 868 16,5 30 4,84 52,61 347 272 553800 11490 39,9 6410 12820 14000 933 6,35 729 1400 1458 120 45 28 45 735 32074000 12131 37,60 327 970 294 594

Y Y
bf w4 w1 w4

IPBv según tw
I = Momento de Inercia de la sección. d1 Cw = Módulo de alabeo.
IRAM-IAS
hw
I Radio de giro Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
r=
hw
X X X X
d
U 500-215-4 A límite para desarrollar la capacidad de
r
S = Módulo resistente elástico de la sección.
d1
tf
c
Z = Módulo plástico de la sección. límite para pandeo lateral torsional
tf
Y Y
inelástico.

Agujeros
Designación
Dimensiones Relaciones X-X Y-Y agujero Carga Carga

en el ala X2
Ag Peso al borde J Cw X1 -5 Alma Ala Sup.
(10)
d bf tf hw tw r bf hw Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy w1,2 w3 d1 w4 Lp Lr Lp Lr
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
100 120 106 20 56 12 12 2,65 4,67 53,2 41,8 1140 190 4,63 118 236 399 75,3 2,74 57,6 113 115 55 - 13 25,5 61,1 9925 82857 0,016 141 1934 127 1750
120 140 126 21 74 12,5 12 3,00 5,92 66,4 52,1 2020 288 5,52 175 350 703 112 3,25 85,3 167 171 65 - 17 30,5 84,2 24790 71653 0,028 167 1988 150 1798
140 160 146 22 92 13 12 3,32 7,08 80,6 63,2 3290 411 6,39 247 494 1140 157 3,76 120 236 239 75 - 21 35,5 112 54330 63849 0,043 193 2049 174 1852
160 180 166 23 104 14 15 3,61 7,43 97,1 76,2 5100 566 7,25 337 674 1760 212 4,26 162 318 323 85 - 23 40,5 147 108100 58246 0,061 219 2117 197 1912
180 200 186 24 122 14,5 15 3,88 8,41 113 88,9 7480 748 8,14 442 884 2580 277 4,78 212 416 423 100 - 25 45,5 187 199300 53624 0,083 246 2189 221 1976
200 220 206 25 134 15 18 4,12 8,93 131 103 10640 967 9,01 568 1136 3650 354 5,28 270 532 540 110 - 25 50,5 234 346300 49946 0,109 271 2254 244 2033
220 240 226 26 152 15,5 18 4,35 9,81 149 117 14600 1220 9,90 710 1420 5010 444 5,80 338 666 675 120 - 25 55,5 288 572700 46881 0,138 298 2327 268 2096
240 270 248 32 164 18 21 3,88 9,11 200 157 24290 1800 11,0 1060 2120 8150 657 6,38 500 986 1001 90 35 25 44 582 1152000 52311 0,091 328 2854 295 2575
260 290 268 32,5 177 18 24 4,12 9,83 220 172 31310 2160 11,9 1260 2520 10450 780 6,89 593 1170 1185 100 40 25 44 657 1728000 48587 0,120 354 2864 319 2582
280 310 288 33 196 18,5 24 4,36 10,6 240 189 39550 2550 12,8 1480 2960 13160 914 7,40 695 1371 1389 110 45 25 44 741 2520000 45664 0,152 381 2896 342 2607
300 340 310 39 208 21 27 3,97 9,9 303 238 59200 3480 14,0 2040 4080 19400 1250 8,00 951 1875 1903 120 50 25 45 1307 4386000 49912 0,108 411 3415 370 3080
320/305 320 305 29 208 16 27 5,26 13,0 225 177 40950 2550 13,5 1460 2920 13740 901 7,81 683 1351 1366 120 50 25 42,5 532 2903000 37440 0,326 402 2520 361 2256
320 359 309 40 225 21 27 3,86 10,7 312 245 68130 3480 14,8 2220 4440 19710 1280 7,95 970 1920 1940 120 50 25 44,5 1405 5004000 52508 0,105 409 3568 368 3218
340 377 309 40 243 21 27 3,86 11,6 316 248 76370 4050 15,5 2360 4720 19710 1280 7,90 971 1920 1942 120 50 25 44,5 1410 5585000 45496 0,157 406 3077 365 2771
360 395 308 40 261 21 27 3,85 12,4 319 250 84870 4300 16,3 2490 4980 19520 1270 7,82 966 1905 1932 120 50 25 44 1411 6137000 43073 0,196 402 2890 362 2598
400 432 307 40 298 21 27 3,84 14,2 326 256 104100 4820 17,9 2790 5580 19340 1260 7,70 962 1890 1924 120 50 25 43,5 1419 7410000 38944 0,297 396 2581 356 2313
450 478 307 40 344 21 27 3,84 16,4 335 263 131500 5500 19,8 3170 6340 19340 1260 7,60 964 1890 1929 120 50 25 43,5 1433 9252000 34770 0,473 391 2286 351 2037
500 524 306 40 390 21 27 3,83 18,6 344 270 161900 6180 21,7 3550 7100 19150 1250 7,46 961 1875 1922 120 50 28 43 1443 11487000 31465 0,739 384 2048 345 1810
550 572 306 40 438 21 27 3,83 20,9 354 278 198000 6920 23,6 3970 7940 19160 1250 7,36 963 1875 1927 120 50 28 43 1457 13516000 28652 1,067 378 1857 340 1625
600 620 305 40 486 21 27 3,81 23,1 364 285 237400 7660 25,5 4390 8780 18980 1240 7,22 960 1860 1920 120 50 28 42,5 1468 15908000 26342 1,532 371 1697 334 1467
650 668 305 40 534 21 27 3,81 25,4 374 293 281700 8430 27,4 4830 9660 18980 1240 7,12 963 1860 1925 120 50 28 42,5 1483 18650000 24385 2,131 366 1573 329 1339
700 716 304 40 582 21 27 3,80 27,7 383 301 329300 9200 29,3 5270 10540 18800 1240 7,01 959 1860 1918 120 50 28 42,0 1493 21398000 22691 2,899 360 1465 324 1226
800 814 303 40 674 21 30 3,79 32,1 404 317 442600 10870 33,1 6240 12480 18630 1230 6,79 959 1845 1917 120 50 28 41,5 1519 27750000 19895 5,117 349 1300 314 1042
900 910 302 40 770 21 30 3,78 36,7 424 333 570400 12540 36,7 7220 14440 18450 1220 6,60 958 1830 1916 120 50 28 41,0 1545 34746000 17814 8,329 339 1188 305 906
1000 1008 302 40 868 21 30 3,78 41,3 444 349 722300 14330 40,3 8280 16560 18460 1220 6,45 963 1830 1926 120 50 28 41,0 1575 43015000 16108 12,95 331 1108 298 801

Y Y
bf w4 w1 w4
IPE según I = Momento de Inercia de la sección. d1 Cw = Módulo de alabeo.
IRAM-IAS
hw
r=
U 500-215-5 X X A límite para desarrollar la capacidad de
hw
X X
d
r Z = Módulo plástico de la sección. límite para pandeo lateral torsional
c
tf
d1
tf
inelástico.
Y Y

Agujeros
Dimensiones Relaciones X-X Y-Y agujero
Designación
en el ala
al borde X2 Carga Carga
Ag Peso J Cw X1
(10)- 5 Alma Ala Sup
d bf tf hw tw r bf hw Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy w1 d1 w4 Lp Lr Lp Lr
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
mm mm mm mm mm mm cm Kg/m cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm mm mm mm cm cm MPa MPa cm cm cm cm
80 80 46 5,2 59 3,8 5 4,42 15,5 7,64 6 80,1 20,0 3,24 11,6 23 8,49 3,69 1,05 2,9 5,5 6 25 6,4 10,5 0,559 118 28474 1,20 54 265 49 231
100 100 55 5,7 74 4,1 7 4,82 18,0 10,3 8,1 171 34,2 4,07 19,7 39 15,9 5,78 1,24 4,5 8,7 9 30 8,4 12,5 0,883 351 24335 2,22 64 274 57 233
120 120 64 6,3 93 4,4 7 5,08 21,1 13,2 10,4 318 53,0 4,91 30,4 61 27,7 8,66 1,45 6,7 13,0 13 35 8,4 14,5 1,37 890 22163 3,22 74 298 67 248
140 140 73 6,9 112 4,7 7 5,29 23,8 16,4 12,9 541 77,3 5,74 44,2 88 44,9 12,3 1,65 10 18,5 19 40 11 16,5 2,04 1980 20636 4,27 85 324 77 263
160 160 82 7,4 127 5,0 9 5,54 25,4 20,1 15,8 869 109 6,58 61,9 124 68,3 16,7 1,84 13 25,0 26 44 13 19 2,82 3959 19132 5,77 95 343 85 272
180 180 91 8,0 146 5,3 9 5,69 27,5 23,9 18,8 1320 147 7,43 83,2 166 101 22,2 2,06 17 33,3 34 48 13 21,5 3,92 7431 18217 6,91 106 371 95 289
200 200 100 8,5 159 5,6 12 5,88 28,4 28,5 22,4 1940 194 8,25 110 220 142 28,4 2,23 22 42,6 44 52 13 24 5,17 12990 17264 8,66 115 391 103 297
220 220 110 9,2 177 5,9 12 5,98 30,0 33,4 26,2 2770 252 9,11 143 286 205 37,3 2,48 29 55,9 57 58 17 26 7,09 22670 16869 9,36 127 428 115 322
240 240 120 9,8 190 6,2 15 6,12 30,6 39,1 30,7 3890 324 9,97 183 366 284 47,3 2,70 36 71,0 73 65 17 27,5 9,28 37390 16220 10,78 139 456 125 337
270 270 135 10,2 219 6,6 15 6,62 33,2 45,9 36,1 5790 429 11,2 242 484 420 62,2 3,02 48 93,3 96 72 21 31,5 11,9 70580 15069 14,55 155 494 140 351
300 300 150 10,7 248 7,1 15 7,01 34,9 53,8 42,2 8360 557 12,5 314 628 604 80,5 3,35 62 120,8 124 80 23 35 15,6 125900 14336 17,92 172 536 155 370
330 330 160 11,5 271 7,5 18 6,96 36,1 62,6 49,1 11770 713 13,7 402 804 788 98,5 3,55 76 147,8 152 85 25 37,5 20,5 199100 13876 20,45 182 561 164 380
360 360 170 12,7 298 8,0 18 6,69 37,3 72,7 57,1 16270 904 15,0 510 1020 1040 123 3,78 94 184,5 189 90 25 40 28,9 313600 14004 19,76 194 600 175 408
400 400 180 13,5 331 8,6 21 6,67 38,5 84,5 66,3 23130 1160 16,5 654 1308 1320 146 3,95 113 219,0 226 95 28 42,5 37,4 490000 13383 23,93 203 618 183 408
450 450 190 14,6 378 9,4 21 6,51 40,2 98,8 77,6 33740 1500 18,5 851 1702 1680 176 4,12 136 264,0 273 100 28 45 51,1 791000 13076 27,24 212 643 191 416
500 500 200 16,0 426 10,2 21 6,25 41,8 116 90,7 48200 1930 20,4 1100 2200 2140 214 4,30 166 321,0 332 110 28 45 71,2 1249000 12995 28,81 221 672 199 430
550 550 210 17,2 467 11,1 24 6,10 42,1 134 106 67120 2440 22,4 1390 2780 2670 254 4,46 198 381,0 395 115 28 47,5 94,7 1884000 12747 31,41 229 695 206 439
600 600 220 19,0 514 12,0 24 5,79 42,8 156 122 92080 3070 24,3 1760 3520 3390 308 4,66 240 462,0 480 120 28 50 133 2846000 12950 30,04 240 731 216 465

Y
bf

Perfiles I I = Momento de Inercia de la sección. Cw = Módulo de alabeo.
Serie W respecto de los ejes principales. X1, X2 = Factores de pandeo. Página 1/11
hw
X X r=
IRAM-IAS A límite para desarrollar la capacidad de
d
tw plastificación total por flexión.
U 500-215-6 Q = Momento estático de media sección. Lr = Longitud lateralmente no arriostrada
r
tf
inelástico.
Y
Designación
Acero F-24
Dimensiones Relaciones X-X Y-Y X2
Ag Peso J Cw X1 -6 Carga Alma Carga Ala Sup.
(10)
d bf tf hw * tw r* bf hw Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy Lp Lr Lp Lr
mm mm mm mm mm mm 2tf tw cm
2
Kg/m cm
4
cm
3
cm cm
3
cm
3
cm
4
cm
3
cm cm
3
cm
3
cm
3
cm
4
cm
6
MPa MPa
-2
cm cm cm cm
W44X335 1118 405 45,0 976 25,9 33,3 4,51 37,7 634,2 498,5 1294480 23106 45,21 13274 26547 49948 2458 8,86 1934 3687 3867 3097 143935224 16754 107 456 1547 410 1145
x290 1108 402 40,1 976 22,1 31,7 5,01 44,2 553,5 431,6 1127987 20320 45,21 11635 23270 43704 2179 8,89 1688 3269 3376 2144 124332106 14755 173 457 1457 411 1011
x262 1100 400 36,1 976 20,1 30,2 5,55 48,7 498,1 389,9 1007280 18354 44,96 10406 20812 38585 1934 8,79 1499 2901 2999 1569 109025562 13307 259 452 1383 406 902
x230 1090 400 31,0 976 18,0 28,6 6,45 54,1 436,8 342,3 865761 15879 44,45 9013 18026 33132 1655 8,71 1286 2483 2573 1036 92913410 11652 446 448 1318 403 783
W40x593 1092 424 82,0 875 45,5 52,4 2,58 19,2 1123 882,5 2097806 38346 43,18 22614 45228 104890 4949 9,68 3941 7423 7882 18772 265581972 33026 7,09 497 2786 448 2464
x503 1068 417 70,1 875 39,1 49,2 2,97 22,4 954,8 748,5 1735685 32446 42,67 18845 37690 85327 4097 9,45 3228 6145 6457 7742 174279777 28337 13,0 486 2374 437 2065
x431 1048 412 59,9 875 34,0 47,6 3,44 25,7 819,4 641,4 1448485 27694 42,16 15977 31955 70343 3409 9,27 2679 5113 5359 5910 154945195 24476 23,1 477 2064 429 1750
x372 1032 408 52,1 875 29,5 44,5 3,92 29,7 703,2 553,6 1232045 23925 41,66 13683 27366 59105 2901 9,14 2270 4351 4539 4537 137221828 21374 39,1 470 1840 423 1507
x321 1018 404 45,0 875 25,4 42,9 4,49 34,4 607,1 477,7 1044741 20484 41,40 11635 23270 49532 2458 9,04 1917 3687 3835 3305 119766996 18547 68,2 465 1659 418 1293
x297 1012 402 41,9 875 23,6 42,9 4,80 37,0 563,9 442,0 965657 19173 41,40 10897 21795 45369 2261 8,99 1762 3392 3523 2547 106608739 17237 89,2 462 1579 416 1195
x277 1008 402 40,0 875 21,1 41,3 5,03 41,5 524,5 412,2 911547 18026 41,66 10242 20484 43288 2163 9,09 1671 3245 3343 2127 101506558 16203 113 467 1544 421 1136
x249 1000 400 36,1 875 19,1 39,7 5,55 45,9 472,9 370,6 811651 16256 41,40 9177 18354 38543 1934 9,04 1491 2901 2982 1569 89422444 14617 167 465 1461 418 1019
x215 990 400 31,0 875 16,5 38,1 6,45 53,0 408,4 320,0 695106 14060 41,15 7890 15781 33132 1655 8,99 1278 2483 2556 1016 75995650 12617 295 462 1370 416 875
x199 982 400 27,1 875 16,5 38,1 7,39 53,0 376,8 296,1 620185 12602 40,64 7112 14224 28928 1445 8,76 1123 2168 2245 753,4 65791287 11652 427 450 1315 405 787
x174 970 400 21,1 875 16,5 38,1 9,49 53,0 329,7 258,9 507802 10471 39,37 5858 11717 22518 1127 8,28 877 1691 1753 466,2 50753279 10342 757 426 1229 383 660
W40x466 1078 321 74,9 875 42,4 50,8 2,14 20,6 883,9 693,5 1510920 28022 41,40 16797 33593 42039 2622 6,91 2147 3933 4293 11530 105534596 31440 9,95 355 1909 320 1675
x392 1056 314 64,0 875 36,1 47,6 2,45 24,3 741,9 583,4 1244532 23597 40,89 14011 28022 33423 2130 6,71 1737 3195 3474 7159 82171975 27027 17,9 345 1627 310 1397
x331 1036 309 54,1 875 31,0 46,0 2,86 28,2 629,7 492,6 1028092 19828 40,39 11717 23434 26889 1737 6,53 1409 2606 2819 4412 64985680 23166 32,8 336 1405 302 1166
x278 1020 304 46,0 875 25,9 42,9 3,31 33,8 527,7 413,7 853274 16715 40,13 9750 19501 21686 1427 6,40 1147 2141 2294 2693 51558886 19719 61,2 329 1235 296 973
x264 1016 303 43,9 875 24,4 42,9 3,45 35,9 500,6 392,9 807489 15912 40,13 9259 18517 20520 1354 6,40 1082 2030 2163 2335 48604992 18754 73,8 329 1197 296 926
x235 1008 302 40,0 875 21,1 41,3 3,77 41,5 444,5 349,7 724243 14322 40,39 8275 16551 18481 1222 6,45 967 1834 1934 1719 43234275 16754 112 332 1131 298 833
X211 1000 300 35,9 875 19,1 39,7 4,17 45,9 400,0 314,0 645159 12864 40,13 7415 14830 16233 1083 6,38 860 1625 1721 1265 37595021 15168 166 328 1068 295 746
x183 990 300 31,0 875 16,5 38,1 4,84 53,0 346,5 272,3 553588 11176 39,88 6399 12798 13985 932 6,35 734 1399 1468 815,8 31955768 13100 288 326 1001 294 641
x167 980 300 26,0 875 16,5 38,1 5,76 53,0 316,8 248,5 482828 9816 38,86 5670 11340 11779 785 6,10 623 1177 1245 582,7 26665612 12066 431 313 949 282 567
x149 970 300 21,1 875 16,0 38,1 7,11 54,7 282,6 221,7 407074 8390 37,85 4892 9783 9532 636 5,82 510 954 1019 399,6 21375455 11101 661 299 902 269 498
* Medidas nominales

Y
bf
respecto de los ejes principales. X1, X2 = Factores de pandeo. Página 2/11
Serie W Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
hw
I Radio de giro
r=
IRAM-IAS X X A límite para desarrollar la capacidad de
d
U 500-215-6 tw
r
tf
inelástico.
Y
Acero F-24
Dimensiones Relaciones X-X Y-Y
Designación
X2 Carga Alma Carga Ala Sup.

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
hw
d bf tf tw r* Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy Lp Lr Lp Lr
* bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
mm mm mm mm mm mm cm Kg/m cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm MPa MPa cm cm cm cm
W36x848 1078 461 115 799 64,0 57,2 2,00 12,5 1606 1262 2805400 51947 41,66 31381 62762 189385 8210 10,85 6547 12315 13093 52861 435028104 48953 1,49 558 4546 502 4094
x798 1066 457 109 799 60,5 55,6 2,10 13,2 1510 1188 2605609 48833 41,66 29251 58502 174817 7653 10,77 6088 11479 12176 44537 397433082 46333 1,83 554 4277 498 3848
x650 1028 446 89,9 799 50,0 50,8 2,48 16,0 1226 967,3 2035372 39657 40,64 23270 46539 134443 6014 10,46 4752 9021 9504 24974 292704095 38542 3,68 538 3478 484 3110
x527 996 437 73,9 799 40,9 44,5 2,96 19,5 993,5 784,3 1594166 31955 40,13 18599 37199 103642 4736 10,21 3720 7104 7440 13736 219125267 31923 7,68 525 2846 472 2513
x439 972 431 62,0 799 34,5 41,3 3,48 23,1 825,8 653,3 1290317 26547 39,62 15240 30480 82830 3851 10,03 3007 5776 6014 8117 171057347 26890 14,8 516 2403 464 2080
x393 960 427 55,9 799 31,0 41,3 3,83 25,8 741,9 584,8 1144636 23761 39,37 13601 27203 72840 3409 9,91 2663 5113 5326 5952 148768870 24407 21,9 509 2193 458 1864
x359 950 425 51,1 799 28,4 39,7 4,16 28,1 677,4 534,3 1032254 21631 39,12 12372 24744 65348 3081 9,83 2393 4621 4785 4537 132388182 22339 30,9 505 2033 455 1693
x328 942 422 47,0 799 25,9 38,1 4,49 30,8 621,9 488,1 936521 19828 38,86 11307 22614 59105 2802 9,75 2171 4203 4343 3517 118424317 20546 42,9 501 1900 451 1545
x300 933 423 42,7 799 24,0 38,1 4,96 33,3 569,7 446,4 844950 18190 38,61 10324 20648 54110 2556 9,73 1975 3835 3949 2672 106877275 18754 61,6 500 1787 450 1407
x280 928 422 39,9 799 22,5 38,1 5,29 35,5 531,6 416,7 786677 16879 38,35 9586 19173 49948 2360 9,68 1827 3540 3654 2189 98284127 17651 78,5 497 1715 448 1317
x260 921 420 36,6 799 21,3 38,1 5,75 37,4 493,5 386,9 720080 15617 38,10 8849 17698 45369 2163 9,60 1671 3245 3343 1727 88616836 16341 107 494 1634 444 1210
x245 916 419 34,3 799 20,3 36,5 6,11 39,3 465,2 364,6 670133 14666 38,10 8275 16551 42039 2016 9,53 1557 3023 3114 1440 82171975 15375 135 490 1572 441 1129
x230 912 418 32,0 799 19,3 36,5 6,54 41,4 436,1 342,3 624347 13716 37,85 7727 15453 39126 1868 9,47 1442 2802 2884 1190 75727114 14479 172 487 1523 438 1058
W36x256 951 310 43,9 816 24,4 33,3 3,53 33,5 486,5 381,0 699269 14666 37,85 8521 17043 21977 1417 6,73 1123 2126 2245 2219 45114026 19581 60,4 346 1288 311 1016
x232 943 308 39,9 816 22,1 31,8 3,86 36,9 439,4 345,3 624347 13257 37,59 7669 15338 19480 1265 6,65 1000 1898 1999 1657 39743308 17788 87,5 342 1203 308 913
x210 932 309 34,5 816 21,1 31,8 4,48 38,7 398,7 312,5 549425 11782 37,08 6825 13650 17107 1106 6,55 877 1659 1753 1165 34372591 15996 138 337 1128 303 808
x194 927 308 32,0 816 19,4 30,2 4,81 42,0 367,7 288,7 503640 10881 37,08 6284 12569 15609 1014 6,50 801 1522 1601 924 31150161 14755 186 334 1078 301 740
x182 923 307 30,0 816 18,4 30,2 5,12 44,3 345,8 270,8 470342 10209 36,83 5883 11766 14443 944 6,48 743 1416 1486 766 28733338 13927 238 333 1052 300 696
x170 919 306 27,9 816 17,3 30,2 5,47 47,2 322,6 253,0 437043 9504 36,83 5473 10947 13319 872 6,43 687 1308 1373 629 26450783 13100 305 330 1023 297 649
x150 911 304 23,9 816 15,9 28,6 6,37 51,4 285,2 223,2 376273 8259 36,32 4760 9521 11238 739 6,27 581 1109 1162 420 22073648 11583 509 322 967 290 560
x135 903 304 20,1 816 15,2 28,6 7,56 53,5 256,1 200,9 324661 7194 35,56 4171 8341 9365 618 6,05 489 927 978 291 18287293 10480 799 311 919 280 489
W33x354 903 409 53,1 756 29,5 34,9 3,85 25,6 671,0 526,8 911547 20156 36,83 11635 23270 60770 2966 9,50 2311 4449 4621 4787 109562634 24407 21,7 488 2102 439 1788
x318 893 406 48,0 756 26,4 33,3 4,23 28,6 603,2 473,2 811651 18190 36,58 10406 20812 53694 2638 9,42 2048 3957 4097 3513 95867304 22063 32,2 484 1930 436 1603
x291 885 404 43,9 756 24,4 31,8 4,60 31,0 552,3 433,1 736730 16551 36,58 9423 18845 48283 2393 9,37 1852 3589 3703 2706 85662941 20271 44,8 482 1808 433 1465
x263 877 401 39,9 756 22,1 30,2 5,03 34,2 499,4 391,4 657646 15027 36,32 8521 17043 42872 2147 9,30 1655 3220 3310 2019 75458578 18409 65,2 478 1685 430 1320

Y
bf
Perfiles I I = Momento de Inercia de la sección. Cw = Módulo de alabeo. Página 3/11
Serie W Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
hw
I Radio de giro
r=
d
U 500-215-6 tw
r
tf
inelástico.
Y
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
d bf tf hw * tw r* Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy Lp Lr Lp Lr
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
W33x 241 868 403 35,6 756 21,1 30,2 5,66 35,8 457,4 358,6 591049 13585 35,81 7694 15387 38793 1934 9,22 1491 2901 2982 1490 67133967 16754 96,6 474 1588 426 1191
x221 862 401 32,4 756 19,7 30,2 6,20 38,4 419,4 328,9 532776 12405 35,81 7005 14011 34963 1737 9,12 1344 2606 2687 1145 60152034 15444 135 469 1512 422 1086
x201 855 400 29,2 756 18,2 28,6 6,85 41,6 381,3 299,1 478666 11209 35,56 6325 12651 31176 1560 9,04 1204 2340 2409 853 53170102 14065 198 465 1441 418 981
W33x169 859 292 31,0 756 17,0 28,6 4,71 44,4 319,4 251,5 386679 8996 34,80 5154 10307 12903 883 6,35 692 1325 1383 737 22127355 14893 171 326 1049 294 729
x152 851 294 26,8 756 16,1 28,6 5,48 46,9 288,4 226,2 339645 7981 34,29 4580 9160 11363 773 6,27 606 1160 1211 516 19254022 13376 271 322 1000 290 647
x141 846 293 24,4 756 15,4 27,0 6,01 49,2 268,4 209,8 310092 7341 34,04 4211 8423 10239 700 6,17 548 1050 1096 404 17293710 12411 374 317 964 285 591
x130 840 292 21,7 756 14,7 27,0 6,73 51,3 247,1 193,5 279291 6653 33,53 3826 7653 9074 621 6,07 488 932 975 307 15199130 11445 528 312 931 281 536
x118 835 292 18,8 756 14,0 27,0 7,76 54,1 223,9 175,6 245577 5883 33,02 3400 6801 7784 534 5,89 420 801 841 221 12970282 10411 793 303 889 273 473
W30x477 869 403 74,9 679 41,4 39,7 2,69 16,4 903,2 709,9 1086364 25072 34,80 14666 29333 81998 4080 9,53 3195 6121 6391 12778 128897216 37370 4,06 490 3073 441 2745
x391 843 396 62,0 679 34,5 36,5 3,19 19,7 735,5 581,9 861599 20484 34,29 11717 23434 64516 3245 9,35 2540 4867 5080 7242 97747055 31095 8,12 480 2541 432 2241
x326 823 390 52,1 679 29,0 33,3 3,75 23,5 617,4 485,1 699269 16879 33,53 9750 19501 51613 2655 9,17 2065 3982 4130 4287 76801258 26614 15,5 471 2178 424 1882
x292 813 387 47,0 679 25,9 31,8 4,12 26,2 552,9 434,5 620185 15207 33,53 8685 17370 45785 2360 9,09 1827 3540 3654 3118 66865431 23856 23,3 467 1974 421 1673
x261 803 385 41,9 679 23,6 30,2 4,59 28,8 494,8 388,4 545263 13552 33,27 7710 15420 39917 2081 8,99 1606 3122 3212 2239 57735211 21443 35,6 462 1802 416 1487
x235 795 382 38,1 679 21,1 28,6 5,02 32,2 445,2 349,7 486991 12225 33,02 6924 13847 35588 1868 8,94 1434 2802 2868 1665 51021815 19443 51,7 460 1675 414 1340
x211 786 384 33,4 679 19,7 28,6 5,74 34,5 400,0 314,0 428718 10865 32,77 6137 12274 31509 1639 8,86 1262 2458 2524 1161 44576954 17306 83,1 456 1550 410 1183
x191 779 382 30,1 679 18,0 27,0 6,35 37,7 361,9 284,2 381684 9799 32,51 5514 11028 28012 1467 8,79 1131 2200 2261 857 39206237 15720 123 452 1464 406 1065
x173 773 381 27,1 679 16,6 27,0 7,04 40,8 327,7 257,5 341310 8833 32,26 4957 9914 24891 1308 8,71 1008 1962 2016 637 34641127 14272 180 448 1389 403 959
W30x148 779 266 30,0 679 16,5 25,4 4,44 41,2 280,6 220,2 278043 7145 31,50 4097 8194 9448 710 5,79 557 1064 1114 608 13265672 15927 130 298 985 268 711
x132 770 268 25,4 679 15,6 27,0 5,27 43,5 251,0 196,4 240166 6227 30,99 3581 7161 8158 610 5,72 479 914 957 405 11305360 14134 221 294 931 264 623
x124 766 267 23,6 679 14,9 25,4 5,65 45,7 235,5 184,5 223100 5817 30,73 3343 6686 7534 564 5,66 442 846 885 333 10365484 13307 284 291 905 262 581
x116 762 267 21,6 679 14,4 25,4 6,17 47,3 220,6 172,6 205202 5391 30,48 3097 6194 6826 513 5,56 403 769 806 268 9371902 12411 372 286 868 257 532
x108 758 266 19,3 679 13,8 25,4 6,89 49,1 204,5 160,7 186055 4900 30,23 2835 5670 6077 457 5,46 360 686 719 208 8297758 11583 509 281 841 253 488
x99 753 265 17,0 679 13,2 25,4 7,80 51,4 187,7 147,3 166076 4408 29,72 2556 5113 5328 401 5,33 316 602 633 157 7196761 10756 717 274 815 247 442
x90 750 264 15,5 679 11,9 25,4 8,52 56,9 170,3 133,9 150676 4015 29,72 2319 4638 4787 362 5,31 284 543 569 122 6444861 9860 989 273 792 246 404

Y
bf
Página 4/11
Serie W r= I Radio de giro Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
hw
A límite para desarrollar la capacidad de
IRAM-IAS X X S = Módulo resistente elástico de la sección. plastificación total por flexión.
U 500-215-6
d
tw Q = Momento estático de media sección. Lr = Longitud lateralmente no arriostrada
r inelástico.
tf
Y
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
W27X539 826 387 89,9 610 50,0 41,3 2,15 12,2 1019 802,1 1061390 25728 32,26 15404 30808 87825 4539 9,30 3581 6809 7161 20770 118155781 49366 1,39 478 3928 430 3539
x448 798 379 75,9 610 41,9 38,1 2,50 14,5 845,2 666,7 849112 21303 31,75 12536 25072 69511 3671 9,07 2876 5506 5752 12362 90228051 41851 2,59 466 3261 419 2926
x368 772 372 63,0 610 35,1 33,3 2,96 17,4 696,8 547,6 670133 17370 30,99 10160 20320 54526 2933 8,84 2286 4400 4572 7034 68208110 35163 5,11 454 2693 409 2397
x307 752 367 53,1 610 29,5 31,8 3,46 20,7 581,9 456,9 545263 14486 30,48 8357 16715 43704 2393 8,69 1860 3589 3720 4204 53438637 29785 9,74 447 2273 402 1995
x258 736 362 45,0 610 24,9 28,6 4,03 24,5 488,4 383,9 449530 12159 30,23 6965 13929 35754 1966 8,56 1532 2950 3064 2539 42697203 25304 18,4 440 1947 396 1670
x235 728 360 40,9 610 23,1 28,6 4,41 26,4 445,8 349,7 402080 11045 29,97 6301 12602 31967 1770 8,46 1377 2655 2753 1927 37595021 23166 25,9 435 1794 391 1511
x217 722 359 38,1 610 21,1 27,0 4,71 28,9 411,6 322,9 369197 10226 29,97 5801 11602 29303 1635 8,43 1262 2453 2524 1540 34372591 21512 34,5 433 1692 390 1399
x194 714 356 34,0 610 19,1 25,4 5,24 32,0 367,7 288,7 325493 9111 29,72 5146 10291 25723 1444 8,36 1114 2166 2229 1103 29807481 19305 53,0 430 1558 386 1244
x178 706 358 30,2 610 18,4 27,0 5,92 33,1 337,4 264,9 290946 8226 29,46 4646 9291 23101 1291 8,28 1000 1937 1999 812 26397076 17582 78,7 426 1462 383 1123
x161 701 356 27,4 610 16,8 25,4 6,49 36,4 305,8 239,6 261393 7456 29,21 4195 8390 20687 1162 8,23 893 1743 1786 612 23443181 15996 113 423 1380 381 1015
x146 695 355 24,8 610 15,4 25,4 7,16 39,7 276,8 217,3 234338 6735 28,96 3777 7554 18439 1041 8,15 799 1561 1598 454 20730969 14548 166 419 1310 377 915
W27x129 702 254 27,9 610 15,5 23,8 4,55 39,3 243,9 192,0 198126 5654 28,45 3236 6473 7659 603 5,61 472 905 944 466 8727416 16478 112 289 969 260 713
x114 693 256 23,6 610 14,5 23,8 5,41 42,1 216,1 169,7 170239 4900 27,94 2810 5621 6618 516 5,54 404 774 808 305 7411590 14479 194 285 906 256 618
x102 688 254 21,1 610 13,1 23,8 6,03 46,6 193,5 151,8 150676 4375 27,94 2499 4998 5786 456 5,46 356 683 711 220 6444861 13031 295 281 859 253 549
x94 684 254 18,9 610 12,4 23,8 6,70 49,0 178,7 139,9 136108 3982 27,69 2278 4556 5161 406 5,38 318 610 636 168 5719814 11997 419 277 829 249 498
x84 678 253 16,3 610 11,7 23,8 7,78 52,2 160,0 125,0 118626 3490 27,18 1999 3998 4412 347 5,26 272 521 544 117 4806792 10825 654 270 794 243 439
W24x492 753 359 89,9 533 50,0 39,7 1,99 10,7 929,0 732,2 795002 21139 29,21 12700 25400 69511 3884 8,66 3073 5826 6145 18980 75995650 54813 0,90 445 4057 401 3661
x408 725 351 75,9 533 41,9 34,9 2,31 12,7 767,7 607,2 628509 17370 28,70 10242 20484 54943 3130 8,46 2458 4695 4916 11280 57466675 46746 1,66 435 3387 391 3049
x335 699 343 63,0 533 35,1 31,8 2,73 15,2 634,8 498,5 495315 14158 27,94 8357 16715 42872 2491 8,20 1950 3736 3900 6410 42965739 39300 3,28 422 2777 379 2486
x279 679 338 53,1 533 29,5 28,6 3,18 18,1 529,0 415,2 399582 11766 27,43 6842 13683 34256 2032 8,05 1581 3048 3163 3817 33566983 33371 6,25 414 2336 372 2072
x250 669 335 48,0 533 26,4 28,6 3,49 20,2 474,2 372,0 353380 10553 27,18 6096 12192 30135 1803 7,98 1401 2704 2802 2801 29001874 30130 9,17 410 2107 369 1853
x229 661 333 43,9 533 24,4 25,4 3,79 21,9 433,5 340,8 318417 9636 27,18 5539 11078 27097 1629 7,90 1262 2443 2524 2156 25725736 27717 12,7 406 1939 365 1688
x207 653 330 39,9 533 22,1 25,4 4,14 24,1 391,6 308,0 283870 8702 26,92 4965 9931 24058 1455 7,82 1123 2183 2245 1607 22530159 25166 18,4 402 1770 362 1518
x192 647 329 37,1 533 20,6 25,4 4,43 25,9 363,2 285,7 260561 8046 26,67 4580 9160 22060 1340 7,80 1032 2011 2065 1290 20462433 23511 24,2 401 1672 361 1414
x176 641 327 34,0 533 19,1 23,8 4,81 28,0 333,5 261,9 236419 7374 26,67 4187 8374 19937 1218 7,72 942 1826 1885 1003 18367853 21650 33,4 397 1556 357 1289
Reglamento CIRSOC 301-EL / 302-EL - 10 - Tablas de Perfiles

Y
bf
Serie W I Radio de giro Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
hw
r=
IRAM-IAS X X
U 500-215-6
d
r
tf
inelástico.
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
W24x162 635 329 31,0 533 17,9 27,0 5,31 29,8 307,7 241 215192 6784 26,42 3835 7669 18439 1121 7,75 860 1681 1721 770 16810345 19788 47,5 398 1466 358 1182
x146 628 328 27,7 533 16,5 27,0 5,92 32,3 277,4 217 190634 6080 26,16 3425 6850 16275 991 7,65 764 1487 1527 558 14662058 17857 71,9 393 1358 354 1053
x131 622 327 24,4 533 15,4 27,0 6,70 34,7 248,4 194,9 167325 5391 25,91 3032 6063 14152 869 7,54 668 1303 1336 395 12648039 16065 111 388 1268 349 934
x117 616 325 21,6 533 14,0 25,4 7,53 38,2 221,9 174,1 147346 4769 25,65 2679 5359 12362 762 7,47 585 1143 1170 280 10956263 14410 172 384 1195 345 830
x104 611 324 19,1 533 12,7 25,4 8,50 42,0 197,4 154,8 129032 4228 25,65 2368 4736 10780 667 7,39 511 1000 1023 196 9452463 12824 271 380 1129 342 731
W24x103 623 229 24,9 533 14,0 20,6 4,59 38,2 195,5 153,3 124869 4015 25,30 2294 4588 4953 434 5,05 340 651 680 296 4457695 16547 111 260 875 234 645
x94 617 230 22,2 533 13,1 25,4 5,18 40,8 178,7 139,9 112382 3638 25,07 2081 4162 4537 393 5,03 307 590 615 219 4028038 15031 164 259 833 233 583
x84 612 229 19,6 533 11,9 23,8 5,86 44,7 159,4 125,0 98647 3212 24,87 1835 3671 3929 342 4,95 267 514 534 154 3437259 13445 257 255 786 229 513
x76 608 228 17,3 533 11,2 23,8 6,61 47,7 144,5 113,1 87409 2884 24,61 1639 3277 3434 302 4,88 234 452 469 112 2980748 12135 391 251 751 226 456
x68 603 228 14,9 533 10,5 23,8 7,66 50,6 129,7 101,2 76170 2524 24,26 1450 2901 2930 257 4,75 201 386 401 77,8 2532293 10963 610 244 717 220 402
W24x62 603 179 15,0 533 10,9 23,8 5,97 48,8 117,4 92,3 64516 2147 23,44 1254 2507 1436 161 3,51 129 241 257 71,2 1240636 11721 528 180 550 162 317
x55 599 178 12,8 533 10,0 23,8 6,94 53,2 104,5 81,8 56191 1868 23,14 1098 2196 1211 136 3,40 109 204 218 49,1 1039234 10618 833 175 529 157 279
W21x201 585 319 41,4 464 23,1 25,4 3,86 20,1 381,9 299,1 221019 7554 24,05 4343 8685 22560 1411 7,67 1090 2116 2179 1719 16595517 29579 9,5 394 1992 355 1750
x182 577 318 37,6 464 21,1 25,4 4,22 22,0 345,8 270,8 196877 6833 23,88 3900 7800 20104 1265 7,62 975 1898 1950 1294 14581498 26959 13,7 392 1824 352 1584
x166 571 315 34,5 464 19,1 23,8 4,57 24,3 314,8 247,0 178147 6227 23,77 3540 7079 18106 1149 7,57 885 1723 1770 995 13023990 24752 19,0 389 1687 350 1445
x147 560 318 29,2 464 18,3 27,0 5,44 25,3 278,7 218,8 151092 5391 23,29 3056 6112 15650 985 7,49 759 1477 1517 641 11036824 21650 33,4 385 1510 347 1251
x132 554 316 26,3 464 16,5 25,0 6,01 28,1 250,3 196,4 134027 4834 23,16 2728 5457 13861 877 7,44 674 1315 1349 470 9667291 19581 49,4 383 1398 344 1124
x122 551 315 24,4 464 15,2 25,4 6,45 30,4 231,6 181,6 123205 4474 23,09 2515 5031 12695 806 7,42 619 1209 1239 374 8781123 18133 66,5 381 1327 343 1037
x111 546 313 22,2 464 14,0 23,8 7,05 33,2 211,0 165,2 111134 4080 22,99 2286 4572 11405 729 7,37 559 1094 1118 284 7841247 16547 94,9 379 1251 341 940
x101 543 312 20,3 464 12,7 23,8 7,68 36,5 192,3 150,3 100728 3720 22,91 2073 4146 10323 660 7,34 506 991 1011 217 7035640 15168 135 377 1194 340 859
W21x93 549 214 23,6 464 14,7 25,4 4,53 31,5 176,1 138,4 86160 3146 22,10 1811 3622 3867 362 4,67 284 543 569 251 2669247 18478 72,8 240 860 216 666
x83 544 212 21,2 464 13,1 23,8 5,00 35,4 156,8 123,5 76170 2802 22,02 1606 3212 3388 320 4,65 250 479 500 181 2317465 16547 110 239 804 215 593
x73 539 211 18,8 464 11,6 23,8 5,60 40,1 138,7 108,6 66597 2474 21,95 1409 2819 2939 279 4,60 218 418 436 126 1989851 14755 176 236 756 213 523
x68 537 210 17,4 464 10,9 22,2 6,04 42,4 129,0 101,2 61602 2294 21,84 1311 2622 2693 257 4,57 200 386 400 102 1815302 13790 229 235 731 211 486
x62 533 209 15,6 464 10,2 22,2 6,70 45,6 118,1 92,3 55359 2081 21,69 1180 2360 2393 228 4,50 178 342 356 76,2 1600474 12548 334 231 696 208 435

Y
bf
Serie W respecto de los ejes principales. X1, X2 = Factores de pandeo. Página 6/11
hw
I Radio de giro
r=
S = Módulo resistente elástico de la sección. plastificación total por flexión.
U 500-215-6
d
tw Lr = Longitud lateralmente no arriostrada
Q = Momento estático de media sección.
r
tf
inelástico.
Y
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
W21x57 535 166 16,5 464 10,3 22,2 5,04 45,1 107,7 84,8 48699 1819 21,23 1057 2114 1274 153 3,43 121 230 243 73,7 856629 13514 276 176 553 159 357
x50 529 166 13,6 464 9,7 22,2 6,10 48,0 94,84 74,4 40957 1549 20,78 901 1803 1036 125 3,30 100 188 200 47,5 690137 11928 475 170 517 153 304
x44 525 165 11,4 464 8,9 22,2 7,22 52,1 83,87 65,5 35088 1337 20,47 782 1563 862 104 3,20 84 156 167 32,0 566611 10687 770 165 492 148 264
W18x311 567 305 69,6 394 38,6 30,2 2,19 10,2 590,3 462,8 289697 10226 22,15 6170 12339 33090 2163 7,49 1696 3245 3392 7367 20328165 56261 0,80 385 3601 347 3251
x283 555 302 63,5 394 35,6 30,2 2,38 11,1 536,8 421,2 256399 9242 21,87 5539 11078 29303 1934 7,39 1516 2901 3032 5619 17615953 51849 1,09 380 3277 342 2955
x258 545 299 58,4 394 32,5 28,6 2,56 12,1 489,7 383,9 229344 8423 21,67 5006 10012 26139 1753 7,32 1360 2630 2720 4329 15413959 47712 1,49 376 2989 338 2691
x234 535 296 53,6 394 29,5 25,4 2,76 13,4 443,9 348,2 203953 7636 21,44 4498 8996 23226 1570 7,24 1221 2355 2442 3317 13399940 43851 2,04 372 2723 335 2448
x211 525 293 48,5 394 26,9 25,4 3,02 14,6 400,6 314,0 180228 6866 21,21 4015 8030 20520 1398 7,16 1082 2097 2163 2468 11600749 39990 2,95 368 2464 331 2209
x192 517 291 44,5 394 24,4 23,8 3,27 16,1 363,9 285,7 161082 6227 21,03 3622 7243 18314 1259 7,09 975 1888 1950 1881 10177509 36680 4,08 364 2245 328 2004
x175 509 289 40,4 394 22,6 22,2 3,58 17,4 331,0 260,4 143600 5637 20,83 3261 6522 16275 1127 7,01 869 1691 1737 1424 8915391 33577 5,76 360 2043 324 1815
x158 501 287 36,6 394 20,6 22,2 3,92 19,1 298,7 235,1 127367 5080 20,62 2917 5834 14443 1006 6,96 777 1509 1553 1057 7760687 30544 8,33 358 1860 322 1639
x143 495 285 33,5 394 18,5 20,6 4,25 21,2 271,6 212,8 114464 4621 20,55 2638 5277 12945 909 6,91 700 1364 1399 807 6901372 27993 11,7 355 1708 320 1491
x130 489 283 30,5 394 17,0 20,6 4,65 23,1 246,5 193 102393 4195 20,40 2384 4769 11571 818 6,86 628 1227 1257 612 6095764 25580 16,6 353 1570 317 1353
W18x119 482 286 26,9 394 16,6 23,8 5,31 23,7 226,5 177 91155 3785 20,07 2139 4277 10531 736 6,83 566 1104 1132 441 5451278 23028 25,5 351 1439 316 1213
x106 476 284 23,9 394 15,0 23,8 5,96 26,3 200,6 157,7 79500 3343 19,91 1885 3769 9157 646 6,76 496 968 991 311 4672524 20615 39,5 347 1312 312 1074
x97 472 283 22,1 394 13,6 22,2 6,41 29,0 183,9 144,4 72840 3081 19,86 1729 3458 8366 592 6,73 453 887 906 244 4242867 18961 54,3 346 1235 311 984
x86 467 282 19,6 394 12,2 22,2 7,20 32,3 163,2 128,0 63683 2720 19,74 1524 3048 7284 518 6,68 397 777 793 171 3652088 16961 85,4 343 1148 309 874
x76 463 280 17,3 394 10,8 20,6 8,11 36,5 143,9 113,1 55359 2393 19,63 1336 2671 6327 452 6,63 346 678 692 118 3141870 15031 137 341 1071 307 768
W18x71 469 194 20,6 394 12,6 22,2 4,71 31,3 134,2 105,7 48699 2081 19,05 1188 2376 2510 259 4,32 202 388 405 145 1262119 18478 69,6 222 791 200 615
x65 466 193 19,1 394 11,4 22,2 5,06 34,4 123,2 96,7 44537 1917 19,02 1090 2179 2281 236 4,29 184 354 369 114 1138592 17030 95,5 221 751 199 564
x60 463 192 17,7 394 10,5 20,6 5,44 37,3 113,5 89,3 40957 1770 18,97 1008 2016 2085 218 4,29 169 327 338 90,3 1033863 15789 128 221 722 199 523
x55 460 191 16,0 394 9,9 20,6 5,98 39,7 104,5 81,8 37045 1611 18,82 918 1835 1869 195 4,24 152 293 303 69,1 921078 14548 180 218 689 196 476
x50 457 190 14,5 394 9,0 20,6 6,57 43,7 94,84 74,4 33299 1457 18,75 828 1655 1669 175 4,19 136 263 272 51,6 816349 13238 261 215 657 194 428
W18x46 459 154 15,4 394 9,1 20,6 5,01 43,1 87,10 68,5 29636 1291 18,42 743 1486 937 122 3,28 95,9 183 192 50,8 459196 14203 212 168 533 152 359
x40 455 153 13,3 394 8,0 20,6 5,73 49,2 76,13 59,5 25473 1121 18,31 642 1285 795 104 3,23 81,5 156 163 33,7 386692 12480 362 166 504 149 310
x35 450 152 10,8 394 7,6 19,1 7,06 51,7 66,45 52,1 21228 944 17,88 545 1090 637 84 3,10 66,0 126 132 21,2 306131 10963 637 159 472 143 262

Y
bf
Serie W I Radio de giro Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
hw
r=
IRAM-IAS X X
U 500-215-6
d
r
tf
inelástico.
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
hw
d bf tf tw r* Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy Lp Lr Lp Lr
* bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
W16x100 431 265 25,0 346 14,9 23,5 5,29 23,3 189,7 148,8 62018 2868 18,03 1622 3245 7742 585 6,38 450 878 900 322 3195577 23787 21,9 328 1375 295 1169
x89 425 263 22,2 346 13,3 22,2 5,92 26,0 169,0 132,4 54110 2540 17,91 1434 2868 6785 515 6,32 394 772 788 227 2739066 21305 34,3 325 1256 293 1039
x77 420 261 19,3 346 11,6 22,2 6,77 29,9 145,8 114,6 46202 2196 17,78 1229 2458 5744 441 6,27 337 661 674 149 2306723 18478 58,7 322 1130 290 894
x67 415 260 16,9 346 10,0 20,6 7,70 34,5 127,1 99,7 39708 1917 17,68 1065 2130 4953 380 6,25 291 570 582 99,5 1960312 16203 98,7 321 1044 289 781
W16x57 417 181 18,2 346 10,9 22,2 4,98 31,7 108,4 84,8 31550 1511 17,07 860 1721 1794 198 4,06 155 297 310 92,4 714305 18271 71,5 209 738 188 573
x50 413 180 16,0 346 9,65 20,6 5,61 35,9 94,8 74,4 27430 1327 16,97 754 1508 1548 172 4,04 134 258 267 63,3 609576 16134 116 208 686 187 502
x45 410 179 14,4 346 8,76 20,6 6,23 39,5 85,8 67,0 24391 1191 16,89 674 1349 1365 153 3,99 119 230 238 46,2 534386 14617 174 205 648 184 449
x40 407 178 12,8 346 7,75 20,6 6,93 44,7 76,1 59,5 21561 1060 16,84 597 1195 1203 135 3,99 104 203 208 32,9 464567 13031 271 205 619 184 401
x36 403 177 10,9 346 7,49 19,1 8,12 46,2 68,4 53,6 18647 926 16,54 524 1049 1020 115 3,86 88,5 172,1 177 22,5 392062 11721 438 198 586 179 349
W16x31 403 140 11,2 346 6,99 19,1 6,28 49,5 58,8 46,1 15609 773 16,28 442 885 516 73,6 2,97 57,4 110,4 115 19,1 198448 11997 421 153 458 137 275
x26 399 140 8,76 346 6,35 19,1 7,97 54,5 49,5 38,7 12529 629 15,90 362 724 399 57,2 2,84 44,9 85,79 89,8 10,8 151723 10135 860 146 424 132 222
W14x808 580 471 130,0 286 95,0 63,5 1,81 3,01 1529 1202 665970 22942 20,85 15027 30054 229344 9734 12,24 7595 14601 15191 77419 116276030 130311 0,03 629 13593 566 12302
x730 569 454 124,7 286 78,0 55,6 1,82 3,66 1387 1086 595211 20975 20,75 13601 27203 196461 8636 11,91 6686 12954 13372 60354 97209984 120658 0,04 612 12247 551 11083
x665 550 448 114,8 286 71,9 52,4 1,95 3,98 1265 989,6 516127 18845 20,27 12126 24253 173569 7735 11,73 5981 11602 11963 46618 81903439 112385 0,05 603 11237 543 10169
x605 531 442 105,7 286 65,9 49,6 2,09 4,34 1148 900,3 449530 17043 19,81 10815 21631 153173 6932 11,56 5342 10398 10684 36212 69282254 104111 0,07 594 10253 535 9278
x550 514 437 97,0 286 60,5 46,0 2,25 4,73 1045 818,5 392506 15256 19,38 9668 19337 135275 6194 11,40 4777 9291 9554 27888 58809355 97906 0,09 586 9515 527 8610
x500 498 432 88,9 286 55,6 44,4 2,43 5,14 948,4 744,1 341726 13732 19,00 8603 17206 119875 5555 11,25 4277 8333 8554 21394 50216207 90321 0,12 578 8662 520 7837
x455 483 428 81,5 286 51,2 41,3 2,62 5,58 864,5 677,1 299270 12389 18,62 7669 15338 106555 4982 11,13 3835 7473 7669 16441 42965739 84116 0,15 572 7977 515 7216
W14x426 474 424 77,1 286 47,6 39,7 2,75 6,00 806,5 634,0 274713 11586 18,44 7120 14240 98231 4638 11,02 3556 6956 7112 13777 38669165 79290 0,19 567 7451 510 6740
x398 465 421 72,3 286 45,0 38,1 2,92 6,36 754,8 592,3 249739 10750 18,19 6563 13126 90322 4293 10,95 3294 6440 6588 11363 34641127 75153 0,23 563 7015 506 6344
x370 455 418 67,6 286 42,0 36,5 3,10 6,80 703,2 550,6 226430 9947 17,96 6030 12061 82830 3949 10,85 3032 5924 6063 9240 31150161 71016 0,29 558 6568 502 5939
x342 446 416 62,7 286 39,1 34,9 3,31 7,31 651,6 509,0 203953 9160 17,73 5506 11012 75338 3622 10,77 2769 5432 5539 7409 27659194 66190 0,38 554 6081 498 5497
x311 435 412 57,4 286 35,8 33,3 3,59 7,98 589,7 462,8 180228 8292 17,48 4941 9881 67013 3261 10,67 2491 4892 4982 5661 23926546 60812 0,51 548 5537 493 5002
x283 425 409 52,6 286 32,8 31,8 3,89 8,72 537,4 421,2 159833 7522 17,25 4441 8882 59937 2933 10,59 2245 4400 4490 4329 20865237 55985 0,70 544 5064 490 4572
x257 416 406 48,0 286 29,8 30,2 4,23 9,57 487,7 382,5 141519 6801 17,04 3990 7981 53694 2638 10,49 2016 3957 4031 3292 18206732 51435 0,97 539 4612 485 4160

Y
bf Ag = Área bruta de la sección transversal. J = Módulo de torsión.
Página 8/11
hw
d
tw
r inelástico.
tf
Y
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
W14x233 407 404 43,7 286 27,2 30,2 4,62 10,5 441,9 346,7 125286 6145 16,84 3572 7145 47867 2376 10,41 1811 3564 3622 2477 15843616 47022 1,37 535 4191 482 3776
x211 399 401 39,6 286 24,9 28,6 5,06 11,5 400,0 314,0 110718 5539 16,64 3195 6391 42872 2130 10,34 1622 3195 3245 1856 13829597 42954 1,93 531 3808 478 3424
x193 393 399 36,6 286 22,6 30,2 5,45 12,6 366,5 287,2 99896 5080 16,51 2909 5817 38751 1950 10,29 1475 2925 2950 1448 12325796 39576 2,63 529 3499 476 3139
x176 387 398 33,3 286 21,1 30,2 5,97 13,6 334,2 261,9 89074 4605 16,33 2622 5244 34880 1753 10,21 1336 2630 2671 1103 10875703 36404 3,64 525 3205 472 2866
x159 380 395 30,2 286 18,9 25,4 6,54 15,1 301,3 236,6 79084 4162 16,21 2352 4703 31134 1576 10,16 1196 2365 2393 824 9559877 33026 5,24 522 2908 470 2587
x145 375 394 27,7 286 17,3 25,4 7,11 16,5 275,5 215,8 71176 3802 16,08 2130 4261 28179 1431 10,11 1090 2146 2179 633 8512587 30337 7,32 520 2675 468 2365
W14x132 372 374 26,2 286 16,4 23,8 7,15 17,4 250,3 196,4 63683 3425 15,95 1917 3835 22809 1221 9,55 926 1831 1852 512 6847665 28820 9,00 491 2413 442 2122
x120 368 373 23,9 286 15,0 23,8 7,80 19,1 227,7 178,6 57440 3114 15,85 1737 3474 20603 1106 9,50 836 1659 1671 390 6095764 26407 12,6 488 2222 439 1934
x109 364 371 21,8 286 13,3 22,2 8,49 21,4 206,5 162,2 51613 2835 15,80 1573 3146 18606 1003 9,47 760 1504 1519 296 5424425 24063 17,9 487 2047 438 1758
x99 360 370 19,8 286 12,3 22,2 9,34 23,2 187,7 147,3 46202 2573 15,67 1417 2835 16733 905 9,42 685 1357 1370 224 4833646 21994 25,7 484 1896 436 1598
x90 356 369 18,0 286 11,2 22,2 10,2 25,6 171,0 133,9 41582 2343 15,60 1286 2573 15068 818 9,40 619 1227 1239 169 4296574 19995 36,8 483 1761 435 1449
W14x82 363 257 21,7 279 13,0 25,4 5,92 21,6 155,5 122,0 36712 2016 15,37 1139 2278 6160 480 6,30 367 720 734 211 1801876 24821 17,8 324 1404 291 1206
x74 360 256 19,9 279 11,4 23,8 6,41 24,4 140,6 110,1 33132 1835 15,34 1032 2065 5578 436 6,30 333 654 665 161 1608530 22684 25,0 324 1305 291 1102
x68 357 255 18,3 279 10,5 23,8 6,97 26,5 129,0 101,2 30094 1688 15,27 942 1885 5036 397 6,25 302 595 605 126 1444723 20822 34,7 321 1214 289 1003
x61 353 254 16,4 279 9,53 23,8 7,75 29,3 115,5 90,8 26639 1511 15,19 836 1671 4454 352 6,22 269 528,5 537 91,6 1264804 18754 51,7 320 1124 288 900
W14x53 354 205 16,8 279 9,40 23,8 6,11 29,7 100,6 78,9 22518 1275 14,96 714 1427 2402 234 4,88 180 351,5 361 80,7 682081 19512 47,3 251 910 226 734
x48 350 204 15,1 279 8,64 22,2 6,75 32,4 90,97 71,4 20187 1152 14,86 642 1285 2139 210 4,85 161 314,6 321 60,8 601520 17788 67,7 249 853 224 665
x43 347 203 13,5 279 7,75 22,2 7,54 36,1 81,29 64,0 17815 1027 14,78 570 1141 1881 185 4,80 142 277,8 283 43,7 523645 15996 103 247 796 222 592
W14x38 358 172 13,1 305 7,87 15,9 6,57 38,7 72,26 56,6 16025 895 14,91 504 1008 1111 129 3,94 99,1 193,7 198 33,3 330299 15100 144 202 644 182 458
x34 355 171 11,6 305 7,24 15,9 7,41 42,1 64,52 50,6 14152 796 14,81 447 895 970 113 3,89 86,9 170 174 23,7 287333 13583 223 200 609 180 407
x30 352 171 9,78 305 6,86 15,9 8,74 44,4 57,10 44,6 12112 688 14,55 388 775 816 95,4 3,78 73,7 143 147 15,8 238191 12066 370 195 574 175 352
W14x26 353 128 10,7 305 6,48 14,3 5,98 47,1 49,61 38,7 10198 578 14,35 329 659 371 58,0 2,74 45,4 87,0 90,8 15,0 108757 13031 292 141 431 127 276
x22 349 127 8,51 305 5,84 14,3 7,46 52,2 41,87 32,7 8283 475 14,07 272 544 291 45,9 2,64 36,0 68,8 71,9 8,74 84320 11101 574 136 399 122 226
W12x336 427 340 75,1 241 45,1 38,1 2,26 5,35 637,4 500,0 168990 7915 16,28 4941 9881 49532 2901 8,81 2245 4351 4490 10114 15306544 88253 0,13 453 6630 408 5998
x305 415 336 68,7 241 41,3 36,5 2,45 5,85 578,1 453,9 147762 7128 15,98 4400 8800 43704 2606 8,69 1999 3908 3998 7700 13050843 81358 0,17 447 6025 402 5450

Y
Perfiles I I = Momento de Inercia de la sección.
respecto de los ejes principales.
Cw = Módulo de alabeo.
X1, X2 = Factores de pandeo. Página 9/11
hw
d
tw
r inelástico.
tf
Y
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
W12x 279 403 334 62,7 241 38,9 34,9 2,66 6,21 528,4 415,2 129448 6440 15,65 3941 7882 39001 2343 8,59 1803 3515 3605 5952 11278506 75842 0,23 441 5551 397 5021
x252 391 330 57,2 241 35,4 33,3 2,89 6,81 478,1 375,0 113215 5785 15,39 3507 7014 34464 2081 8,48 1606 3122 3212 4495 9613584 69637 0,31 436 5038 392 4555
x230 382 328 52,6 241 32,6 31,8 3,11 7,39 436,8 342,3 100728 5260 15,16 3163 6325 30884 1885 8,41 1450 2827 2901 3488 8378319 64742 0,41 432 4644 389 4197
x210 374 325 48,3 241 30,0 31,8 3,37 8,05 398,7 312,5 89074 4785 14,96 2851 5703 27638 1704 8,33 1303 2556 2606 2693 7304176 59778 0,56 428 4251 385 3840
x190 365 322 44,1 241 26,9 30,2 3,65 8,96 360,0 282,8 78668 4310 14,78 2548 5096 24516 1524 8,26 1172 2286 2343 2031 6337446 54744 0,78 424 3860 382 3485
x170 356 319 39,6 241 24,4 28,6 4,03 9,90 322,6 253,0 68678 3851 14,58 2253 4506 21519 1349 8,18 1032 2023 2065 1482 5397571 49573 1,14 420 3468 378 3126
x152 348 317 35,6 241 22,1 27,0 4,46 10,9 288,4 226,2 59521 3425 14,38 1991 3982 18897 1193 8,10 909 1789 1819 1074 4618817 44885 1,67 417 3116 375 2804
x136 341 315 31,8 241 20,1 25,4 4,96 12,0 257,4 202,4 51613 3048 14,17 1753 3507 16566 1052 8,03 803 1578 1606 770 3947477 40334 2,50 413 2781 371 2496
x120 333 313 28,1 241 18,0 25,4 5,57 13,4 227,7 178,6 44537 2671 14,00 1524 3048 14360 918 7,95 700 1377 1399 537 3329845 36129 3,87 409 2479 368 2215
x106 327 310 25,1 241 15,5 23,8 6,17 15,6 201,3 157,7 38834 2376 13,89 1344 2687 12529 808 7,90 615 1212 1231 380 2873334 32130 6,00 406 2205 365 1957
x96 323 309 22,9 241 14,0 22,2 6,76 17,3 181,9 142,9 34672 2147 13,82 1204 2409 11238 728 7,85 553 1091 1106 286 2526923 29303 8,52 403 2013 363 1773
x87 318 308 20,6 241 13,1 22,2 7,48 18,4 165,2 129,5 30801 1934 13,67 1082 2163 10031 651 7,80 495 976 990 212 2220792 26752 12,3 401 1846 361 1609
x79 314 307 18,7 241 11,9 22,2 8,22 20,2 149,7 117,6 27555 1753 13,56 975 1950 8991 587 7,75 445 880 890 160 1968368 24339 17,6 398 1692 358 1454
x72 311 306 17,0 241 10,9 22,2 8,99 22,1 136,1 107,1 24849 1596 13,49 885 1770 8117 531 7,72 403 796 806 122 1756225 22270 24,8 397 1570 357 1326
x65 308 305 15,4 241 9,91 20,6 9,92 24,4 123,2 96,7 22185 1440 13,41 793 1586 7242 477 7,67 361 715 723 90,7 1552137 20271 36,2 394 1455 355 1199
W12x58 310 254 16,3 241 9,14 20,6 7,82 26,4 109,7 86,3 19771 1278 13,41 708 1416 4454 351 6,38 266 526 533 87,4 958673 21167 30,9 328 1249 295 1041
x53 306 254 14,6 241 8,76 20,6 8,69 27,5 100,6 78,9 17690 1157 13,28 638 1277 3987 315 6,30 238 472 477 65,8 848573 19443 44,2 324 1164 291 944
W12x50 310 205 16,3 241 9,40 20,6 6,31 25,7 94,84 74,4 16400 1060 13,16 593 1186 2343 228 4,98 175 342 351 74,1 504847 21856 29,7 256 1004 230 839
x45 306 204 14,6 241 8,51 20,6 7,00 28,4 85,16 67,0 14568 952 13,08 530 1060 2081 203 4,93 156 305 311 54,5 443084 19788 43,5 253 926 228 752
x40 303 203 13,1 241 7,49 19,1 7,77 32,2 76,13 59,5 12903 850 13,03 471 942 1836 180 4,90 138 270 275 39,5 386692 17788 65,4 252 859 227 672
W12x35 318 167 13,2 267 7,62 14,3 6,31 35,0 66,45 52,1 11863 747 13,34 420 839 1020 122 3,91 94,2 184 188 30,8 236043 16685 91,3 201 667 181 503
x30 313 166 11,2 267 6,60 12,7 7,41 40,4 56,71 44,6 9906 633 13,23 353 706 845 102 3,86 78,3 153 157 19,1 193346 14410 167 198 615 179 429
x26 310 165 9,65 267 5,84 12,7 8,54 45,7 49,35 38,7 8491 547 13,13 305 610 720 87,5 3,84 66,9 131 134 12,5 163001 12548 292 197 581 177 371
W12x22 313 102 10,8 267 6,60 12,7 4,74 40,4 41,81 32,7 6493 416 12,47 240 480 194 37,9 2,15 30,0 56,8 60,0 12,1 44040 14893 182 111 359 100 247
x19 309 102 8,89 267 5,97 12,7 5,72 44,7 35,94 28,3 5411 349 12,24 202 405 157 30,8 2,09 24,4 46,2 48,8 7,49 35178 12962 328 107 333 97 209

Y
bf
X1, X2 = Factores de pandeo. Página 10/11
hw
d
U 500-215-6 tw Q = Momento estático de media sección.
Z = Módulo plástico de la sección.
r inelástico.
tf
Y
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
W12x16 305 101 6,73 267 5,59 12,7 7,53 47,7 30,39 23,8 4287 280 11,86 165 329 117 23,1 1,96 18,5 34,7 37,0 4,16 26021 11101 673 101 306 91 168
x14 303 101 5,72 267 5,08 12,7 8,82 52,5 26,84 20,8 3688 244 11,73 143 285 98,2 19,5 1,91 15,6 29,3 31,1 2,91 21590 9997 1037 98 292 88 147
W10x112 289 265 31,8 194 19,2 23,8 4,17 10,1 212,3 166,7 29802 2065 11,84 1204 2409 9823 742 6,81 567 1114 1134 629 1616586 48815 1,19 350 2842 315 2562
x100 282 263 28,4 194 17,3 22,2 4,62 11,2 189,7 148,8 25931 1835 11,68 1065 2130 8616 655 6,73 500 983 1000 454 1382960 44126 1,76 346 2546 311 2290
x88 275 261 25,1 194 15,4 20,6 5,18 12,6 167,1 131,0 22227 1614 11,53 926 1852 7451 570 6,68 435 855 870 313 1162760 39162 2,78 343 2250 309 2017
x77 269 259 22,1 194 13,5 20,6 5,86 14,4 145,8 114,6 18939 1408 11,40 800 1599 6410 493 6,60 376 740 752 213 974785 34543 4,48 339 1972 305 1759
x68 264 257 19,6 194 11,9 19,1 6,58 16,2 129,0 101,2 16400 1241 11,28 699 1398 5578 433 6,58 329 649 657 148 832461 30751 7,03 338 1763 304 1560
x60 260 256 17,3 194 10,7 19,1 7,41 18,2 113,5 89,3 14193 1093 11,15 611 1222 4828 377 6,53 287 565 574 103 708935 27372 11,0 336 1575 302 1378
x54 256 255 15,6 194 9,40 17,5 8,15 20,6 101,9 80,4 12612 983 11,10 546 1091 4287 338 6,50 256 506 513 75,8 623003 24683 16,4 334 1436 301 1238
x49 253 254 14,2 194 8,64 17,5 8,93 22,4 92,90 72,9 11321 895 11,05 495 990 3888 306 6,45 232 460 464 57,9 555869 22615 22,9 332 1326 298 1125
W10x45 257 204 15,7 194 8,89 17,5 6,47 21,8 85,81 67,0 10323 805 10,97 450 900 2223 218 5,11 166 327 333 62,9 322243 25166 15,9 262 1148 236 991
x39 252 203 13,5 194 8,00 17,5 7,53 24,2 74,19 58,0 8699 690 10,85 383 767 1873 185 5,03 141 278 282 40,8 266388 21994 27,3 259 1016 233 853
x33 247 202 11,0 194 7,37 17,5 9,15 26,3 62,65 49,1 7076 574 10,64 318 636 1523 151 4,93 115 226 229 24,1 212143 18685 52,8 253 889 228 710
W10x30 266 148 13,0 219 7,62 12,7 5,70 28,8 57,03 44,6 7076 531 11,13 300 600 695 94,2 3,48 72,4 141 145 25,8 111174 19926 45,4 179 661 161 535
x26 262 147 11,2 219 6,60 12,7 6,56 33,2 49,10 38,7 5994 457 11,05 256 513 587 80,1 3,45 61,5 120 123 16,6 92645 17237 79,7 178 599 160 459
x22 258 146 9,14 219 6,10 12,7 7,99 35,9 41,87 32,7 4912 380 10,85 213 426 475 65,1 3,38 50,0 97,6 100 10,0 73847 14824 151 174 546 156 386
W10X19 260 102 10,0 219 6,35 12,7 5,09 34,5 36,26 28,3 4008 308 10,52 177 354 179 35,1 2,22 27,4 52,6 54,9 9,57 27928 16685 109 114 386 103 286
x17 257 102 8,38 219 6,10 12,7 6,08 35,9 32,19 25,3 3409 265 10,29 153 306 148 29,2 2,14 22,9 43,8 45,9 6,66 22852 15237 165 110 360 99 252
x15 254 102 6,86 219 5,84 11,1 7,41 37,5 28,45 22,3 2868 226 10,03 131 262 120 23,8 2,06 18,8 35,6 37,7 4,16 18341 13307 301 106 332 95 211
x12 251 101 5,33 219 4,83 11,1 9,43 45,4 22,84 17,9 2239 179 9,91 103 206 90,7 18,0 1,99 14,3 27,0 28,5 2,08 13668 10687 745 102 305 92 164
W8x67 229 210 23,7 156 14,5 17,5 4,43 10,7 127,1 99,7 11321 990 9,45 575 1150 3688 351 5,38 268 526 536 211 386692 45643 1,55 277 2105 249 1895
x58 222 209 20,6 156 13,0 17,5 5,07 12,0 110,3 86,3 9490 852 9,27 490 980 3126 300 5,33 229 450 457 139 316872 40128 2,57 274 1839 247 1650
x48 216 206 17,4 156 10,2 15,9 5,92 15,3 90,97 71,4 7659 710 9,17 401 803 2535 246 5,28 188 369 375 81,6 250007 33509 5,01 272 1533 244 1365
x40 210 205 14,2 156 9,14 15,9 7,21 17,0 75,48 59,5 6077 582 8,97 326 652 2044 200 5,18 152 300 303 46,6 194957 28131 10,0 266 1281 240 1124
x35 206 204 12,6 156 7,87 14,3 8,10 19,8 66,45 52,1 5286 511 8,92 284 569 1773 174 5,16 132 261 264 32,0 166224 24890 16,0 265 1147 238 990

Y
bf
Página 11/11
Serie W
hw
r=
X X A límite para desarrollar la capacidad de
IRAM-IAS S = Módulo resistente elástico de la sección. plastificación total por flexión.
d
tw
U 500-215-6 Q = Momento estático de media sección.
r
tf
inelástico.
Y
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
W8x31 203 203 11,0 156 7,24 14,3 9,19 21,5 58,90 46,1 4579 451 8,81 249 498 1544 152 5,13 116 228 231 22,5 142324 22270 24,8 264 1043 237 881
W8x28 205 166 11,8 156 7,24 14,3 7,03 21,5 53,23 41,7 4079 398 8,76 223 446 903 109 4,11 82,8 163 166 22,5 83783 23994 19,6 212 890 190 761
x24 201 165 10,2 156 6,22 14,3 8,12 25,0 45,68 35,7 3446 342 8,69 190 380 762 92,3 4,09 70,2 138 140 14,6 69551 20822 33,9 210 793 189 657
W8x21 210 134 10,2 168 6,35 12,7 6,59 26,5 39,74 31,3 3134 298 8,86 167 334 407 60,8 3,20 46,6 91,2 93,2 11,7 40817 19926 44,0 165 606 148 492
x18 207 133 8,38 168 5,84 11,1 7,95 28,8 33,94 26,8 2576 249 8,71 139 279 332 49,8 3,12 38,2 74,7 76,4 7,08 32761 17168 81,8 161 541 144 414
W8x15 206 102 8,00 168 6,22 12,8 6,37 27,0 28,65 22,3 1998 193 8,36 111 223 142 27,9 2,23 21,9 41,8 43,8 5,83 13910 18409 72,4 114 408 103 316
x13 203 102 6,48 168 5,84 11,1 7,84 28,8 24,77 19,3 1648 162 8,15 93,4 187 114 22,5 2,14 17,6 33,7 35,2 3,75 10956 16341 122 110 370 99 270
x10 200 100 5,21 168 4,32 11,1 9,61 39,0 19,10 14,9 1282 128 8,18 72,7 145 87 17,4 2,14 13,6 26,1 27,2 1,66 8298 12135 377 110 327 99 200
W6x25 162 154 11,6 121 8,13 11,1 6,68 14,8 47,35 37,2 2223 274 6,86 155 310 712 91,9 3,86 70,1 138 140 19,1 40280 30406 7,76 198 1025 179 905
x20 157 153 9,27 121 6,60 11,1 8,25 18,3 37,87 29,8 1723 220 6,76 122 244 554 72,3 3,81 55,1 108 110 10,0 30345 24476 17,8 196 837 176 719
x15 152 152 6,60 121 5,84 9,53 11,5 20,7 28,58 22,3 1211 159 6,50 88,5 177 388 51,0 3,71 38,9 76,4 77,8 4,16 20543 18892 52,0 191 675 172 540
W6x16 160 102 10,3 121 6,60 11,1 4,98 18,3 30,58 23,8 1336 167 6,60 95,9 192 184 36,1 2,45 27,8 54,1 55,6 9,16 10258 27648 12,4 126 600 113 523
x12 153 102 7,11 121 5,84 9,53 7,14 20,7 22,90 17,9 920 120 6,32 68 136 124 24,6 2,33 19,0 36,9 38,0 3,75 6633 21374 36,6 120 467 108 384
x9 150 100 5,46 121 4,32 9,53 9,16 27,9 17,29 13,4 683 91 6,27 51 102 91,2 18,2 2,30 14,1 27,3 28,2 1,66 4753 16272 105 118 388 106 288
W5x19 131 128 10,9 88,9 6,86 11,1 5,85 13,0 35,74 28,3 1091 167 5,51 95 190 380 59,5 3,25 45,3 89,2 90,6 12,9 13642 35439 4,04 167 995 150 888
x16 127 127 9,14 88,9 6,10 11,1 6,94 14,6 30,19 23,8 887 139 5,41 78,6 157 313 49,2 3,23 37,4 73,7 74,9 7,91 10903 30613 7,28 166 861 149 761
W4x13 106 103 8,76 69,9 7,11 11,1 5,88 9,82 24,71 19,3 470 89,5 4,37 51,5 103 161 31,1 2,54 23,9 46,7 47,9 6,24 3760 38335 3,24 131 839 117 751

Y
Serie HP según I = Momento de Inercia de la sección. Cw = Módulo de alabeo.
IRAM-IAS I Radio de giro Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
r=
hw
U 500-215-7 A límite para desarrollar la capacidad de
X X S = Módulo resistente elástico de la sección.
d
r inelástico.
tf
Y
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
bf hw
2tf tw
2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 2
mm mm mm mm mm mm cm Kg/m cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm MPa MPa- cm cm cm cm
HP 14x117 361 378 20,45 286 20,45 27,0 9,25 14,0 221,9 174,1 50780 2819 15,14 1590 3179 18439 975 9,12 749 1463 1498 334 5343864 26683 13,9 469 2162 422 1876
x102 356 376 17,91 286 17,91 25,4 10,5 16,0 193,5 151,8 43704 2458 15,04 1385 2769 15817 842 9,04 646 1263 1291 225 4511403 23442 22,9 465 1927 418 1634
x89 351 373 15,62 286 15,62 23,8 11,9 18,3 168,4 132,4 37627 2147 14,94 1196 2393 13569 726 8,97 555 1089 1109 150 3813209 20408 38,7 461 1721 415 1411
x73 346 370 12,83 286 12,83 22,2 14,4 22,3 138,1 108,6 30343 1753 14,83 967 1934 10864 587 8,86 447 880 895 83,7 3007602 16892 81,6 456 1510 410 1155
HP 12x84 312 312 17,40 241 17,40 25,4 8,97 13,9 158,7 125,0 27055 1737 13,06 983 1966 8866 567 7,47 436 850 872 176 1922717 26614 14,1 384 1767 345 1532
x74 308 310 15,49 241 15,37 23,8 10,0 15,7 140,6 110,1 23684 1537 12,98 860 1721 7742 498 7,42 382 747 764 124 1656866 23718 22,1 381 1596 343 1356
x63 303 308 13,08 241 13,08 22,2 11,8 18,4 118,7 93,8 19646 1296 12,85 723 1447 6368 415 7,32 317 622 634 76,2 1339994 20271 40,8 376 1400 338 1143
x53 299 306 11,05 241 11,05 22,2 13,8 21,8 100,0 78,9 16358 1095 12,78 606 1213 5286 346 7,26 264 519 528 46,6 1098312 17237 76,8 373 1254 336 966
HP 10x57 254 260 14,35 194 14,35 20,6 9,05 13,5 108,4 84,8 12237 964 10,62 545 1090 4204 323 6,22 248 484 497 82,0 601520 27027 13,3 320 1492 288 1297
x42 246 256 10,67 194 10,54 19,1 12,0 18,4 80,00 62,5 8741 711 10,49 396 791 2984 233 6,12 179 349 357 33,7 413545 20133 41,4 315 1165 283 950
HP 8x36 204 207 11,30 156 11,30 15,9 9,16 13,8 68,39 53,6 4953 488 8,53 275 551 1677 162 4,95 125 243 249 32,0 155214 26476 14,4 255 1167 229 1011
* Medidas nominales

Y
bf
Serie M según I = Momento de Inercia de la sección. Cw = Módulo de alabeo.
IRAM-IAS respecto de los ejes principales. X1, X2 = Factores de pandeo.
hw
I Radio de giro. Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
r=
U 500-215-8 X X A límite para desarrollar la capacidad de
d
r Z = Módulo plástico de la sección. límite para pandeo lateral torsional
tf
inelástico.
Y
Acero F-24
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
M 12 x 11,8 303 78 5,72 278 4,50 9,5 6,81 61,8 22,45 17,6 2984 198 11,53 117 234 45,4 11,6 1,42 9,5 17,4 19,0 2,081 9130 9791 1193 73,0 219 65,7 107
M 12 x 10,8 301 78 5,23 276 4,11 9,5 7,44 67,1 20,65 16,1 2739 182 11,53 107 215 41,4 10,6 1,42 8,60 16,0 17,2 1,665 8405 9101 1595 72,9 216 65,6 99,5
M 10x9 250 68 5,23 225 3,99 9,5 6,53 56,5 17,23 13,4 1602 128 9,65 75,5 151 28,0 8,21 1,28 6,68 12,3 13,4 1,249 3921 10825 780 65,5 199 59,0 106
M 10x8 249 68 4,65 224 3,53 9,5 7,35 63,4 15,35 11,9 1428 115 9,65 67,2 134 24,8 7,28 1,28 5,88 10,9 11,8 0,832 3437 9653 1216 65,5 194 59,0 94,9
M 8x6,5 199 58 4,72 175 3,38 9,5 6,13 51,7 12,39 9,67 753 75,7 7,80 44,2 88,5 15,4 5,33 1,12 4,32 7,99 8,64 0,832 1404 12273 435 57,3 177 51,6 106
M 5x18,9 127 127 10,6 82,55 8,03 12,7 6,01 10,3 35,81 28,1 1003 158 5,28 90,1 180 327 51,5 3,02 41,1 77,2 82,3 14,15 11091 39369 2,82 155 1023 140 918
* Medidas nominales

Y
bf

UPN según
tf
bf I = Momento de Inercia de la sección. Cw = Módulo de alabeo.
IRAM-IAS 4 ec respecto de los ejes principales.
Radio de giro.
X X r= I
U 500-509-2
d
tw
S = Módulo resistente elástico de la sección. plastificación total por flexión.
r1 Q = Momento estático de media sección. Lr = Longitud lateralmente no arriostrada
r2 5-8% límite para pandeo lateral torsional
Para U≤300 pend.=8% ey eY = x = Distancia al centro gravedad. inelástico.
Para U>300 pend.=5% Y eC = Distancia al centro de corte.

Agujeros
Dimensiones Relaciones X-X Y–Y Distancias agujero Espesor
Designación
en el ala Carga Carga

al borde X2
Ag Peso J Cw X1 Alma Ala Sup.
(10)- 5
h bf tf=r1 hw tw r2 bf hw Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy eY eC w1 d w4 t1 t2 Lp Lr Lp Lr
tf tw
mm mm mm mm mm mm cm2 Kg/m cm4 cm3 cm cm3 cm3 cm4 cm3 cm cm3 cm3 cm3 cm cm mm mm mm mm mm cm4 cm6 MPa MPa-2 cm cm cm cm
30x15 30 15 4,5 12 4 2 3,33 3,00 2,21 1,74 2,53 1,69 1,07 - - 0,38 0,39 0,42 - - - 0,52 0,74 10 6,4 5 3,90 5,10 0,14 - - - - - - -
30 30 33 7 1 5 3,5 4,71 0,20 5,44 4,27 6,39 4,26 1,08 - - 5,33 2,68 0,99 - - - 1,31 2,22 18 8,4 15 5,68 8,32 0,82 - - - - - - -
40x20 40 20 5,5 18 5 2,5 3,64 3,60 3,66 2,87 7,58 3,79 1,44 - - 1,14 0,86 0,56 - - - 0,67 1,01 11 6,4 9 4,70 6,30 0,34 - - - - - - -
40 40 35 7 11 5 3,5 5,00 2,20 6,21 4,87 14,1 7,05 1,50 - - 6,68 3,08 1,04 - - - 1,33 2,32 18 11 17 5,60 8,40 0,91 - - - - - - -
50x25 50 25 6 25 5 3 4,17 5,00 4,92 3,86 16,8 6,73 1,85 - - 2,49 1,48 0,71 - - - 0,81 1,34 16 8,4 9 5,00 7,00 0,52 - - - - - - -
50 50 38 7 20 5 3,5 5,43 4,00 7,12 5,59 26,4 10,6 1,92 - - 3,12 3,75 1,13 - - - 1,37 2,47 20 11 18 5,48 8,52 1,02 - - - - - - -
60 60 30 6 35 6 3 5,00 5,83 6,46 5,07 31,6 10,5 2,21 - - 4,51 2,16 0,84 - - - 0,91 1,50 18 8,4 12 4,80 7,20 0,78 - - -
65 65 42 7,5 33 5,5 4 5,60 6,00 9,03 7,09 57,5 17,7 2,52 - - 14,1 5,07 1,25 - - - 1,42 2,60 25 11 17 5,82 9,18 1,46 - - -
80 80 45 8 46 6 4 5,63 7,67 11,00 8,64 106 26,5 3,10 15,9 31,8 19,4 6,36 1,33 6,35 9,54 12,08 1,45 2,67 25 13 20 6,20 9,80 2,00 196,54 48818 0,12 68 555 62 501
100 100 50 8,5 64 6 4,5 5,88 10,7 13,50 10,60 206 41,2 3,91 24,5 49,0 29,3 8,49 1,47 8,59 12,7 16,21 1,55 2,93 30 13 20 6,50 10,50 2,64 481,65 40033 0,27 76 506 68 454
120 120 55 9 82 7 4,5 6,11 11,7 17,00 13,40 364 60,7 4,62 36,3 72,6 43,2 11,1 1,59 11,61 16,7 21,27 1,60 3,03 30 17 25 6,80 11,20 3,84 1039,2 36738 0,40 82 504 74 450
140 140 60 10 98 7 5 6,00 14,0 20,40 16,00 605 86,4 5,45 51,4 103 62,7 14,8 1,75 15,36 22,2 28,32 1,75 3,37 35 17 25 7,60 12,40 5,37 2073,5 33445 0,57 90 508 81 451
160 160 65 10,5 115 7,5 5,5 6,19 15,3 24,00 18,80 925 116 6,21 68,8 138 85,3 18,3 1,89 19,37 27,5 35,20 1,84 3,56 35 21 30 7,90 13,10 6,97 3750,3 30779 0,82 97 509 87 449
180 180 70 11 133 8 5,5 6,36 16,6 28,00 22,00 1350 150 6,95 89,6 179 114 22,4 2,02 24,04 33,6 43,14 1,92 3,75 40 21 30 8,20 13,80 8,91 6383,5 29063 1,07 104 517 93 453
200 200 75 11,5 151 8,5 6 6,52 17,8 32,20 25,30 1910 191 7,70 114 228 148 27 2,14 29,41 40,5 51,89 2,01 3,94 40 23 35 8,50 14,30 11,23 10429 27479 1,37 110 522 99 453
220 220 80 12,5 167 9 6,5 6,40 18,6 37,40 29,40 2690 245 8,48 146 292 197 33,6 2,3 36,38 50,4 64,40 2,14 4,20 45 23 35 9,30 15,70 15,16 16737 26823 1,49 118 550 106 476
240 240 85 13 184 9,5 6,5 6,54 19,4 42,30 33,20 3600 300 9,22 179 358 248 39,6 2,42 43,30 59,4 76,02 2,23 4,39 45 25 40 9,60 16,40 18,57 25390 25785 1,79 124 560 112 481
260 260 90 14 200 10 7 6,43 20,0 48,30 37,90 4820 371 9,99 221 442 317 47,7 2,56 52,38 71,6 92,22 2,36 4,66 50 25 40 10,40 17,60 24,20 38133 25436 1,90 132 586 118 502
280 280 95 15 216 10 7,5 6,33 21,6 53,30 41,80 6280 448 10,90 266 532 399 57,2 2,74 62,03 85,8 109,9 2,53 5,02 50 25 45 11,20 18,80 29,71 55532 24518 2,12 141 608 127 518
300 300 100 16 232 10 8 6,25 23,2 58,80 46,20 8030 535 11,70 316 632 495 67,8 2,9 72,71 102 130,0 2,70 5,41 55 25 45 12,00 20,00 36,24 78829 23817 2,33 149 628 134 533
320 320 100 17,5 246 14 8,75 5,71 17,6 75,80 59,50 10870 679 12,10 413 826 597 80,6 2,81 91,63 121 158,9 2,60 4,82 55 25 45 15,35 20,35 61,80 104418 27823 1,42 144 695 130 603
350 350 100 16 282 14 8 6,25 20,1 77,30 60,60 12840 734 12,90 459 918 570 75 2,72 88,72 113 149,6 2,40 4,45 55 25 45 13,85 18,85 56,39 123305 24829 2,46 140 616 126 521
380 380 102 16 313 13,5 8 6,38 23,2 80,40 63,10 15760 829 14,00 507 1014 615 78,7 2,77 93,75 118 156,8 2,38 4,58 60 25 42 13,79 18,89 56,39 158663 22420 3,74 142 583 128 479
400 400 110 18 324 14 9 6,11 23,1 91,50 71,80 20350 1020 14,90 618 1236 846 102 3,04 119,2 153 202,3 2,65 5,11 60 25 50 15,60 21,10 76,06 239940 22576 3,42 156 640 141 529

Y
bf eo Ag = Área bruta de la sección transversal. J = Módulo de torsión.
Serie C según I = Momento de Inercia de la sección.
tf
IRAM-IAS bf
4 r = I A Radio de giro. Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
límite para desarrollar la capacidad de
U 500-509-4 X X S = Módulo resistente elástico de la sección.
d
r1 Z = Módulo plástico de la sección. límite para pandeo lateral torsional
r2 16,66 % x = Distancia al centro gravedad. inelástico.
x xp eO = Distancia al centro de corte.
Y xp = Distancia al eje neutro plástico.
Acero F-24
Dimensiones Relaciones Distancias X-X Y-Y
Designación

Ag Peso J Cw X1 -6
(10)
h bf tf hw* tw x eo xp Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy Lp Lr Lp Lr
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
mm mm mm mm mm cm Kg/m cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm MPa MPa cm cm cm cm
C15x50 381 94,4 16,5 308 18,2 2,86 16,9 94,8 74,4 2,03 1,48 1,24 16816 882 13,31 559 1118 458 62 2,20 67 93 134 111 132120 32143 1,22 113 606 102 546
x40 381 89,4 16,5 308 13,2 2,71 23,3 76,1 59,5 1,97 1,95 0,99 14526 762 13,82 469 937 384 55 2,25 56 83 113 60,8 110368 24639 3,03 116 477 104 428
x33,9 381 86,4 16,5 308 10,2 2,62 30,3 64,3 50,4 2,00 2,28 0,84 13111 688 14,27 413 826 338 51 2,30 51 76 102 42,5 96136 20948 5,01 118 417 106 371
C12x30 305 80,5 12,7 248 13,0 3,16 19,1 56,9 44,6 1,71 1,57 0,93 6743 442 10,90 275 551 214 34 1,94 35 51 71 36,2 40549 28320 1,90 100 471 89,6 423
x25 305 77,4 12,7 248 9,8 3,04 25,2 47,4 37,2 1,71 1,89 0,77 5994 395 11,25 239 479 186 31 1,98 31 46 63 22,5 34910 22818 3,89 102 390 91,6 349
x20,7 305 74,7 12,7 248 7,2 2,94 34,6 39,3 30,8 1,77 2,21 0,64 5369 352 11,71 208 416 161 28 2,03 29 43 57 15,4 30076 19272 6,54 104 340 93,9 302
C10x30 254 77,0 11,1 203 17,1 3,48 11,9 56,9 44,6 1,65 0,94 1,12 4287 339 8,69 218 436 164 27 1,70 31 41 62 51,2 21295 43921 0,38 87,3 637 78,6 575
x25 254 73,3 11,1 203 13,4 3,31 15,2 47,4 37,2 1,57 1,25 0,93 3796 298 8,94 188 377 140 24 1,72 26 36 52 28,7 18368 34155 0,95 88,3 501 79,4 452
x20 254 69,6 11,1 203 9,6 3,14 21,1 37,9 29,8 1,54 1,62 0,74 3284 259 9,30 158 316 117 22 1,76 22 32 44 15,4 15280 25769 2,48 90,4 389 81,3 349
x15,3 254 66,0 11,1 203 6,1 2,98 33,3 29,0 22,8 1,61 2,02 0,57 2805 221 9,83 129 259 95 19 1,81 19 29 39 8,74 12245 19854 5,55 93,1 312 83,8 277
C9x20 229 67,3 10,5 109 11,4 3,21 9,58 37,9 29,8 1,48 1,31 0,83 2535 221 8,18 138 275 101 19 1,63 20 29 40 17,9 10580 32512 1,08 83,8 453 75,4 409
x15 229 63,1 10,5 109 7,2 3,01 15,1 28,5 22,3 1,49 1,73 0,62 2123 185 8,64 111 221 80 17 1,68 17 25 34 8,74 8325 23508 3,12 86,3 340 77,7 304
x13,4 229 61,8 10,5 109 5,9 2,95 18,4 25,4 19,9 1,53 1,89 0,55 1994 174 8,84 102 205 73 16 1,70 16 24 32 7,08 7573 21312 4,18 87,3 313 78,6 279
C8x18,75 203 64,2 9,91 156 12,4 3,24 12,6 35,5 27,9 1,44 1,09 0,87 1831 180 7,16 113 226 82 17 1,52 18 25 36 18,3 6740 39072 0,53 78,2 507 70,4 458
x13,75 203 59,5 9,91 156 7,7 3,00 20,2 26,1 20,5 1,40 1,53 0,64 1503 148 7,59 89 179 64 14 1,56 14 21 28 7,91 5156 26782 1,90 80,3 359 72,2 323
x11,5 203 57,4 9,91 156 5,6 2,90 27,8 21,8 17,1 1,45 1,77 0,53 1357 133 7,90 78 156 55 13 1,59 13 19 26 5,41 4431 22478 3,29 81,6 307 73,4 275
C7x12,25 178 55,7 9,30 133 7,98 3,00 16,7 23,2 18,2 1,33 1,37 0,65 1007 114 6,60 69 138 49 12 1,45 12 17 23 6,66 3008 30230 1,21 74,6 375 67,1 338
x9,8 178 53,1 9,30 133 5,3 2,86 25,0 18,5 14,6 1,37 1,64 0,52 887 100 6,91 58 117 40 10 1,48 10 15 21 4,16 2465 24322 2,35 75,9 308 68,3 277
C6x13 152 54,8 8,71 111 11,10 3,14 10,0 24,7 19,3 1,31 0,97 0,81 724 95 5,41 59 119 44 11 1,33 11 16 22 9,99 1939 45628 0,27 68,5 519 61,7 469
x10,5 152 51,7 8,71 111 8,0 2,97 13,9 19,9 15,6 1,27 1,23 0,65 633 83 5,64 50 101 36 9 1,34 9 14 19 5,41 1598 34575 0,70 69,1 397 62,1 358
x8,2 152 48,8 8,71 111 5,08 2,80 21,9 15,5 12,2 1,30 1,52 0,50 545 72 5,94 42 84 29 8 1,36 8 12 16 3,33 1267 27614 1,37 70,1 322 63,1 290
C5X9 127 47,9 8,13 88,9 8,3 2,95 10,8 17,0 13,4 1,21 1,08 0,67 370 58 4,65 36 71 26 7 1,24 8 11 15 4,58 787 41784 0,33 63,8 443 57,4 400
x6,7 127 44,5 8,13 88,9 4,83 2,73 18,4 12,7 10,0 1,23 1,40 0,55 312 49 4,95 29 58 20 6 1,25 6 9,3 13 2,50 596 31633 0,78 64,4 338 57,9 305
C4x7,25 102 43,7 7,52 66,7 8,15 2,91 8,18 13,7 10,8 1,17 0,98 0,67 191 38 3,73 23 46 18 6 1,14 6 8,4 11 3,33 333 49757 0,16 58,8 485 52,9 439
x5,4 102 40,2 7,52 66,7 4,67 2,68 14,3 10,3 8,04 1,16 1,28 0,61 160 32 3,96 19 37 13 5 1,14 5 7,0 9 1,66 247 36069 0,45 58,6 351 52,7 317
C3x6 76,2 40,5 6,93 41,9 9,04 2,92 4,63 11,4 8,93 1,16 0,82 0,74 86 23 2,74 14 28 13 4 1,06 4 6,6 9 2,91 124 70208 0,04 54,3 632 48,9 572
x5 76,2 38,0 6,93 41,9 6,55 2,74 6,39 9,48 7,44 1,11 1,00 0,61 77 20 2,84 12 25 10 4 1,04 4 5,7 8 1,66 102 53979 0,10 53,5 479 48,2 433
x4,1 76,2 35,8 6,93 41,9 4,32 2,58 9,70 7,81 6,10 1,11 1,17 0,72 69 18 2,97 11 21 8 3 1,03 3 5,0 7 1,25 83,2 47810 0,14 52,7 418 47,5 378

Y
bf eo Ag = Área bruta de la sección transversal.
J = Módulo de torsión.
Serie MC según I = Momento de Inercia de la sección.
tf
IRAM-IAS bf
4 r = I A Radio de giro.
U 500-509-4 X X
S = Módulo resistente elástico de la sección. límite para desarrollar la capacidad de
d
tw
Q = Momento estático de media sección. plastificación total por flexión.
Z = Módulo plástico de la sección. Lr = Longitud lateralmente no arriostrada
r2
r1 x = Distancia al centro gravedad. límite para pandeo lateral torsional
16,66 %
Hoja 1/2 eO = Distancia al centro de corte. inelástico.
x xp xp = Distancia al eje neutro plástico.
Y
Acero F-24
Designación
X2
(10)
h bf tf h* tw x eo xp Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy Lp Lr Lp Lr
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
MC18x58 457 107 15,9 386 17,8 3,36 21,7 110,3 86,3 2,19 1,77 1,20 28137 1231 15,98 775 1550 741 87,2 2,59 81 131 163 117 287333 25478 2,88 133 568 120 509
x51,9 457 104 15,9 386 15,2 3,28 25,3 98,71 77,2 2,18 2,02 1,07 26098 1142 16,28 709 1417 683 83,1 2,64 75 125 150 84,5 264776 22071 4,76 136 505 122 450
x45,8 457 102 15,9 386 12,7 3,20 30,4 87,10 68,2 2,20 2,31 0,94 24058 1054 16,66 642 1285 629 79,0 2,69 69 118 138 60,4 240877 18993 7,84 138 447 125 394
x42,7 457 100 15,9 386 11,4 3,16 33,8 81,29 63,5 2,23 2,46 0,88 23059 1009 16,87 610 1219 599 76,9 2,72 66 115 133 51,2 228793 17641 9,96 140 421 126 370
MC13x50 330 112 15,5 260 20,0 3,62 13,0 94,84 74,4 2,47 2,07 1,43 13070 793 11,73 496 991 687 78,5 2,69 83 118 166 124 149843 37747 0,60 138 868 125 784
x40 330 106 15,5 260 14,2 3,43 18,3 76,13 59,5 2,45 2,62 1,14 11363 688 12,24 417 834 570 69,8 2,74 70 105 140 65,3 124332 28288 1,62 141 665 127 598
x35 330 103 15,5 260 11,4 3,34 22,9 66,45 52,1 2,49 2,95 1,00 10489 636 12,57 379 757 512 65,4 2,79 65 98 130 47,5 110905 24378 2,61 144 585 129 525
x31,8 330 102 15,5 260 9,53 3,28 27,3 60,32 47,3 2,54 3,15 0,91 9948 603 12,85 353 706 475 62,4 2,82 62 94 125 39,1 102044 22237 3,43 145 540 130 483
MC12x50 305 105 17,8 238 21,2 2,95 11,2 94,84 74,4 2,67 1,88 1,55 11197 736 10,87 460 919 724 92,6 2,77 84 139 167 135 110368 42427 0,30 142 1002 128 906
x45 305 102 17,8 238 18,1 2,87 13,2 85,16 67,0 2,64 2,14 1,39 10489 688 11,07 424 847 658 87,3 2,77 77 131 153 97,8 100432 36604 0,51 142 865 128 781
x40 305 98,8 17,8 238 15,0 2,78 15,9 76,13 59,5 2,64 2,42 1,24 9740 639 11,33 388 775 595 81,9 2,79 70 123 141 70,8 90228 31700 0,83 144 757 129 683
x35 305 95,7 17,8 238 11,9 2,69 20,1 66,45 52,1 2,67 2,72 1,08 8991 592 11,66 351 701 529 76,5 2,82 65 115 130 52,0 79755 27436 1,31 145 662 130 596
x31 305 93,2 17,8 238 9,40 2,62 25,3 58,84 46,1 2,74 3,00 1,06 8449 554 11,96 322 644 470 71,9 2,84 61 108 122 42,0 71968 24786 1,78 146 604 132 544
MC12x10,6 305 38,1 7,8 270 4,83 2,43 55,9 20,00 15,8 0,68 0,72 0,33 2306 151 10,72 95 190 15,9 5,08 0,89 5,2 7,6 10,5 2,50 3142 12898 48,6 46 110 41 89
MC10x41,1 254 110 14,6 191 20,2 3,76 9,42 78,06 61,2 2,77 2,19 1,53 6576 516 9,17 319 637 658 80,0 2,90 71 120 143 94,5 72505 45925 0,22 149 1134 134 1025
x33,6 254 104 14,6 191 14,6 3,57 13,0 63,68 50,0 2,74 2,69 1,24 5786 456 9,53 274 547 549 71,8 2,95 62 108 123 50,4 60152 34313 0,60 151 863 136 780
x28,5 254 100 14,6 191 10,8 3,43 17,6 54,00 42,4 2,84 3,07 1,05 5286 415 9,88 243 485 475 65,9 2,97 56 99 112 32,9 52096 28055 1,17 153 713 137 643
* Medidas Nominales

Y
Serie MC según bf eo
I = Momento de Inercia de la sección. Cw = Módulo de alabeo.
IRAM-IAS respecto de los ejes principales. X1, X2 = Factores de pandeo.
tf
bf Lp = Longitud lateralmente no arriostrada
r = I A Radio de giro.
U 500-509-4 4
límite para desarrollar la capacidad de
X X plastificación total por flexión.
d
tw
r1 x = Distancia al centro gravedad.
Hoja 2/2 r2 16,66 %
eO = Distancia al centro de corte.
inelástico.
x xp xp = Distancia al eje neutro plástico.

Y
Acero F-24
Designación
X2
(10)
h bf tf hw * tw x eo xp Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy Lp Lr Lp Lr
bf hw
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6 -2
MC10x25 254 86,5 14,6 191 9,65 2,96 19,7 47,42 37,2 2,42 2,62 0,92 4579 361 9,83 211 423 306 49,2 2,54 43 74 85 26,6 33567 27213 1,35 131 592 117 533
x22 254 84,2 14,6 191 7,37 2,88 25,9 41,61 32,7 2,51 2,87 1,19 4287 336 10,13 193 387 271 45,9 2,54 40 69 80 21,2 29807 24421 1,85 131 532 117 478
MC10x8,4 254 38,1 7,11 219 4,32 2,68 50,7 15,87 12,5 0,72 0,84 0,31 1332 105 9,17 64,4 129 13,7 4,42 0,93 4,5 6,6 9,0 1,66 1882 13529 36,7 48 118 43 97
MC9x25,4 229 88,9 13,97 168 11,43 3,18 14,7 48,19 37,8 2,46 2,50 1,04 3663 321 8,71 190 380 318 49,49 2,57 43 74 86 28,7 27928 31973 0,74 132 701 119 632
x23,9 229 87,6 13,97 168 10,16 3,14 16,6 45,29 35,57 2,49 2,64 0,98 3538 310 8,84 182 364 301 48,01 2,57 41 72 83 25,0 26370 29974 0,91 132 657 119 593
MC8x22,8 203 89 13,34 146 10,85 3,34 13,5 43,23 33,93 2,57 2,64 1,05 2656 262 7,85 154 308 294 46,54 2,62 40 70 80 23,7 20221 33714 0,56 134 753 121 680
x21,4 203 87,6 13,34 146 9,525 3,29 15,3 40,52 31,85 2,59 2,77 1,14 2564 252 7,95 147 295 276 44,90 2,62 39 67 77 20,8 19039 31762 0,68 134 710 121 641
MC8x20 203 76,8 12,7 143 10,16 3,03 14,1 37,94 29,76 2,13 2,14 0,92 2268 223 7,75 133 265 186 33,59 2,21 29 50 59 18,3 12863 32646 0,69 114 617 102 558
x18,7 203 75,6 12,7 143 8,966 2,98 15,9 35,48 27,83 2,16 2,26 0,87 2185 215 7,85 126 252 175 32,28 2,22 28 48 56 15,8 12111 30462 0,86 114 578 103 521
MC8x8,5 203 47,6 7,899 165 4,547 3,01 36,3 16,13 12,65 1,09 1,38 0,39 970 96 7,75 56,6 113 26,1 7,112 1,27 7,2 11 14 2,5 2207 18337 8,29 65 204 59 180
MC7x22,7 178 91,5 12,7 121 12,78 3,6 9,45 43,03 33,78 2,64 2,57 1,20 1977 223 6,78 133 265 303 46,70 2,67 40 70 80 26,2 15709 41606 0,25 137 946 123 856
x19,1 178 87,7 12,7 121 8,941 3,45 13,5 36,19 28,42 2,74 2,92 1,44 1798 202 7,04 117 234 254 42,11 2,64 36 63 71 17,1 13266 34035 0,49 136 767 122 693
MC6x18 152 89 12,07 98,4 9,627 3,69 10,2 34,13 26,79 2,84 2,97 1,58 1236 162 6,02 94,2 188 247 40,64 2,69 34 61 68 15,8 9291 39492 0,27 138 907 125 820
MC6x16,3 152 76,2 12,07 98,4 9,525 3,16 10,3 30,90 24,26 2,35 2,36 1,18 1082 142 5,92 83,6 167 159 30,15 2,27 26 45 52 14,2 5935 40583 0,25 116 784 105 709
x15,1 152 74,7 12,07 98,4 8,026 3,1 12,3 28,65 22,47 2,39 2,49 1,36 1041 136 6,02 79,4 159 146 28,68 2,26 25 43 49 12,1 5532 37647 0,32 116 725 104 655
MC6x12 152 63,4 9,525 111 7,874 3,33 14,1 22,77 17,86 1,79 1,84 0,74 778 102 5,84 60,5 121 77,8 17,04 1,85 15 26 29 6,24 3008 32189 0,70 95,1 508 85,5 459
* Medidas nominales

Y
Ag = Área bruta de la sección transversal.

Perfiles Angulo
w
z I = Momento de Inercia de la sección.
Página 1/2
v
según r= I Radio de giro.
v1
A
IRAM-IAS
b
r
w
U 500-558 r1 Q = Momento estático de media sección.
t
ex
z
b J = Módulo de torsión.
ey
Y
v
Distancias
Radios de
Dimensiones Relación al centro X-X = Y-Y v-v z-z
acuerdo
Ag Peso de gravedad J Cw
Designación Designación
del perfil Comercial b t r r1 ex=ey w v1 Ix = Iy Sx = Sy rx = ry Iv Sv iv Iz iz
b
t 2 4 3 4 3 4 4 6
mm mm mm mm cm Kg/m cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm
L 16x 16 x 3,2* L 5/8 x 5/8 x1/8 15,9 3,2 4 2 5,0 0,94 0,74 0,50 1,13 0,71 0,20 0,18 0,46 0,08 0,12 0,30 0,31 0,57 0,031 0,005
L 19 x 19 x 3,2 * L 3/4 x 3/4 x 1/8 19 3,2 4 2 5,9 1,13 0,89 0,58 1,34 0,82 0,35 0,26 0,55 0,14 0,18 0,36 0,55 0,70 0,038 0,010
L 22 x 22 x 3,2 * L 7/8 x 7/8 x 1/8 22,2 3,2 4 2 6,9 1,32 1,04 0,65 1,56 0,92 0,56 0,36 0,65 0,23 0,25 0,42 0,89 0,82 0,045 0,016
L 25 x 25 x 3,2 * L 1 x 1l x 1/8 25,4 3,2 7,9 1,51 1,19 0,73 1,77 1,03 0,84 0,48 0,75 0,34 0,34 0,48 1,34 0,94 0,052 0,025
x 4,8* x3/16 25,4 4,8 4 2 5,3 2,19 1,72 0,79 1,77 1,11 1,17 0,68 0,73 0,5 0,45 0,48 1,84 0,92 0,170 0,075
x 6,4 * x 1/4 25,4 6,4 4,0 2,81 2,2 0,85 1,77 1,19 1,44 0,87 0,72 0,66 0,55 0,48 2,23 0,89 0,388 0,159
L 29 x 29 x 3,2 L 1 1/8 x 1 1/8 x 1/8 28,6 3,2 5 2,5 8,9 1,65 1,3 0,77 1,91 1,09 1,06 0,55 0,80 0,42 0,39 0,51 1,70 1,01 0,059 0,036
L 32 x 32 x 3,2 * L 1 1/4 x 1 1/4 x 1/8 31,7 3,2 9,9 1,97 1,55 0,89 2,26 1,26 1,83 0,79 0,96 0,72 0,57 0,61 2,93 1,22 0,066 0,050
x 4,8 * x 3/16 31,7 4,8 5 2,5 6,6 2,87 2,25 0,96 2,26 1,35 2,58 1,15 0,95 1,06 0,78 0,61 4,10 1,20 0,216 0,155
x 6,4 * x 1/4 31,7 6,4 5,0 3,71 2,91 1,02 2,26 1,44 3,24 1,49 0,93 1,38 0,96 0,61 5,09 1,17 0,498 0,337
L 38 x 38 x 3,2* L 1 1/2 x 1 1/2 x 1/8 38,1 3,2 11,9 2,37 1,86 1,03 2,69 1,46 3,11 1,12 1,15 1,2 0,82 0,71 5,02 1,46 0,080 0,089
x 4,8 x3/16 38,1 4,8 6 3 7,9 3,46 2,71 1,10 2,69 1,56 4,45 1,65 1,13 1,78 1,14 0,72 7,12 1,44 0,263 0,280
x 6,4 x 1/4 38,1 6,4 6,0 4,49 3,53 1,17 2,69 1,65 5,63 2,14 1,12 2,33 1,42 0,72 8,93 1,41 0,610 0,619
L 45 x 45 x 3,2 * L 1 3/4 x 1 3/4 x 1/8 44,4 3,2 13,9 2,83 2,22 1,19 3,18 1,68 5,24 1,58 1,36 1,98 1,18 0,84 8,50 1,73 0,093 0,143
x 4,8* x 3/16 44,4 4,8 7 3,5 9,3 4,14 3,25 1,27 3,18 1,79 7,57 2,34 1,35 2,97 1,66 0,85 12,17 1,71 0,310 0,455
x 6,4 * x 1/4 44,4 6,4 6,9 5,40 4,24 1,34 3,18 1,88 9,67 3,06 1,34 3,9 2,07 0,85 15,43 1,69 0,720 1,018
L 51 x 51 x 3,2* L 2 x 2 x 1/8 50,8 3,2 15,9 3,21 2,52 1,34 3,16 1,89 7,76 2,07 1,55 2,95 1,56 0,96 12,58 1,98 0,107 0,217
x 4,8* x3/16 50,8 4,8 10,6 4,72 3,7 1,42 3,61 2 11,26 3,06 1,54 4,41 2,2 0,97 18,12 1,96 0,357 0,697
x 6,4 * x 1/4 50,8 6,4 7 3,5 7,9 6,17 4,84 1,49 3,61 2,1 14,45 4,00 1,53 5,8 2,77 0,97 23,10 1,93 0,832 1,571
x 7,9 x 5/16 50,8 7,9 6,4 7,49 5,88 1,54 3,61 2,18 17,19 4,83 1,52 7,06 3,24 0,97 27,32 1,91 1,540 2,817
x 9,5 x3/8 50,8 9,5 5,3 8,84 6,94 1,60 3,61 2,26 19,87 5,68 1,50 8,38 3,7 0,97 31,35 1,88 2,632 4,651
L 57 x 57 x 3,2* L 2 1/4 x 2 1/4 x 1/8 57,1 3,2 17,8 3,61 2,84 1,48 4,03 2,08 10,88 2,58 1,73 4,05 1,95 1,06 17,70 2,21 0,121 0,311
x 4,8 * x 3/16 57,1 4,8 8 4 11,9 5,31 4,17 1,56 4,03 2,2 15,88 3,84 1,73 6,13 2,79 1,07 25,64 2,20 0,403 1,006
x 6,4* x 1/4 57,1 6,4 8,9 6,96 5,46 1,63 4,03 2,3 20,49 5,03 1,72 8,1 3,53 1,08 32,87 2,17 0,942 2,281

Y

Perfiles Angulo
w
z I = Momento de Inercia de la sección.
Página 2/2
v
según r= I Radio de giro.
v1
A
IRAM-IAS
b
r
w
U 500-558 r1 Q = Momento estático de media sección.
t
ex
z
b J = Módulo de torsión.
ey
Y
v
Radios Distancias
Dimensiones de Relación al centro X-X = Y-Y v-v z-z
acuerdo Ag Peso de gravedad J Cw
Designación Designación
del perfil Comercial b t r r1 ex=ey w v1 Ix = Iy Sx = Sy rx = ry Iv Sv iv Iz iz
b
t 2 4 3 4 3 4 4 6
mm mm mm mm cm Kg/m cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm
L 64 x 64 x 4,8* L 2 1/2 x 2 1/2 x 3/16 63,5 4,8 13,2 6,00 4,71 1,72 4,53 2,43 22,70 4,85 1,95 8,65 3,56 1,20 36,76 2,48 0,450 1,401
x 6,4* x 1/4 63,5 6,4 9,9 7,87 6,18 1,80 4,53 2,53 29,43 6,39 1,93 11,49 4,54 1,21 47,37 2,45 1,054 3,193
9 4,5
x 7,9 x5/16 63,5 7,9 8,0 9,57 7,52 1,86 4,53 2,62 35,30 7,77 1,92 14,07 5,37 1,21 56,54 2,43 1,957 5,784
x 9,5 x 3/8 63,5 9,5 6,7 11,34 8,91 1,92 4,53 2,71 41,14 9,19 1,90 16,74 6,18 1,21 65,55 2,40 3,358 9,659
L 76 x 76 x 6,4* L 3 x 3 x 1/4 76,2 6,4 11,9 9,43 7,4 2,09 5,37 2,94 50,39 9,14 2,31 19,47 6,62 1,44 81,30 2,94 1,276 5,665
x 7,9* x5/16 76,2 7,9 9,6 11,49 9,02 2,15 5,37 3,03 60,74 11,15 2,30 23,89 7,88 1,44 97,59 2,91 2,375 10,33
10 5
x 9,5 * x 3/8 76,2 9,5 8,0 13,64 10,71 2,22 5,37 3,12 71,15 13,21 2,28 28,47 9,11 1,44 113,82 2,89 4,084 17,37
x 12,7 x 1/2 76,2 12,7 6,0 17,80 13,97 2,34 5,37 3,3 90,15 17,14 2,25 37,35 11,33 1,45 142,95 2,83 9,539 38,78
L 89 x 89 x 6,4 * L 3 1/2 x 3 1/2 x 1/4 88,9 6,4 13,9 11,11 8,72 2,40 6,29 3,38 82,34 12,67 2,72 31,58 9,34 1,69 133,09 3,46 1,498 9,167
x 7,9* x5/16 88,9 7,9 11,3 13,57 10,65 2,47 6,29 3,48 99,66 15,49 2,71 38,85 11,17 1,69 160,47 3,44 2,792 16,79
11 5,5
x 9,5* x 3/8 88,9 9,5 9,4 16,14 12,67 2,53 6,29 3,57 117,20 18,41 2,69 46,37 12,98 1,70 188,04 3,41 4,810 28,38
x 12,7 x 1/2 88,9 12,7 7,0 21,12 16,58 2,66 6,29 3,75 149,65 23,98 2,66 60,89 16,23 1,70 238,40 3,36 11,273 64,02
L 102 x 102 x 6,4 * L 4 x 4 x 1/4 101,6 6,4 15,9 12,80 10,05 2,71 7,21 3,82 125,53 16,76 3,13 47,85 12,52 1,93 203,21 3,98 1,720 13,88
x 7,9 * x 5/16 101,6 7,9 12,9 15,65 12,28 2,78 7,21 3,92 152,41 20,54 3,12 59 15,04 1,94 245,82 3,96 3,210 25,51
x 9,5* x 3/8 101,6 9,5 12 6 10,7 18,63 14,63 2,85 7,21 4,02 179,81 24,47 3,11 70,56 17,55 1,95 289,07 3,94 5,536 43,27
x 11,1 x 7/16 101,6 11,1 9,2 21,57 16,93 2,92 7,21 4,11 205,97 28,28 3,09 81,82 19,89 1,95 330,12 3,91 8,757 67,33
x 12,7* x 1/2 101,6 12,7 8,0 24,45 19,19 2,98 7,21 4,2 230,95 31,99 3,07 92,84 22,09 1,95 269,07 3,89 13,007 98,34
L 127 x 127 x 9,5 L 5 x 5 x 3/8 127 9,5 13,4 23,44 18,4 3,46 8,98 4,87 355,91 38,51 3,90 138,04 28,32 2,43 573,78 4,95 6,988 87,03
x 11,1 x 7/16 127 11,1 14 7 11,4 27,17 21,33 3,53 8,98 4,97 409,46 44,63 3,88 160,51 32,28 2,43 658,41 4,92 11,073 136,1
x 12,7 x 1/2 127 12,7 10,0 30,86 24,22 3,59 8,98 5,07 461,04 50,62 3,87 182,49 36,03 2,43 739,60 4,90 16,476 199,9
L 152 x 152 x 9,5 L 6 x 6 x 3/8 152,4 9,5 16,0 28,25 22,18 4,06 10,75 5,72 620,29 55,68 4,69 238,52 41,67 2,91 1002,06 5,96 8,439 153,3
x 11,1 x 7/16 152,4 11,1 16 8 13,7 32,79 25,74 4,13 10,75 5,83 715,82 64,68 4,67 278,03 47,71 2,91 1153,60 5,93 13,389 240,6
x 12,7 x 1/2 152,4 12,7 12,0 37,27 29,26 4,20 10,75 5,92 808,39 73,50 4,66 316,74 53,46 2,92 1300,04 5,91 19,944 354,5
* Perfiles racionalizados

Y
r2
Perfiles T I = Momento de Inercia de la sección.
2%
según respecto de los ejes principales.
2
d
I Radio de giro.
r=
IRAM-IAS tw
A
d
U 500-561 X X Q = Momento estático de media sección.
r1 r Z = Módulo plástico de la sección.
tf
dx
2%
J = Módulo de torsión.
bf Cw = Módulo de alabeo.
4
bf
dx = Distancia al centro de gravedad.
Y
Dimensiones Radios de acuerdo Relaciones X-X Y-Y

Designación Designación Ag Peso dx J Cw
del perfil Comercial d bf tf=tw r r1 r2
bf d
Ix Sx rx Qx Zx Iy Sy ry Qy 1,5.Sy Zy
2tf tw 2 4 3 3 3 4 3 3 3 3 4 6
mm mm mm mm mm mm cm Kg/m cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm
T 19 x 19 x 3,2* T 3/4 x 3/4 x 1/8 19 19 3,2 3,2 1,5 1,0 2,97 5,94 1,14 0,89 0,57 0,33 0,25 0,54 0,26 0,50 0,18 0,19 0,40 0,16 0,29 0,31 0,038 0,008
T 22 x 22 x 3,2* T 7/8 x 7/8 x 1/8 22 22 3,2 3,2 1,5 1,0 3,44 6,88 1,33 1,04 0,64 0,53 0,34 0,63 0,36 0,67 0,27 0,25 0,45 0,21 0,38 0,42 0,045 0,012
T 25 x 25 x 3,2* T 1 x 1 x 1/8 25 25 3,2 3,2 1,5 1,0 3,91 7,81 1,52 1,19 0,7 0,79 0,44 0,72 0,46 0,89 0,4 0,32 0,51 0,27 0,48 0,53 0,051 0,018
T 25 x 25 x 4,8* T 1 x 1 x 3/16 25 25 4,8 4,8 2,5 1,0 2,60 5,21 2,22 1,74 0,78 1,12 0,65 0,71 0,67 1,22 0,61 0,49 0,52 0,42 0,74 0,83 0,167 0,060
T 29 x 29 x 3,2 T 1 1/8 x 1 1/8 x 1/8 29 29 3,2 3,2 1,5 1,0 4,53 9,06 1,77 1,39 0,79 1,25 0,59 0,84 0,63 1,22 0,62 0,43 0,59 0,35 0,65 0,71 0,060 0,028
T 32 x 32 x 3,2* T 1 1/4 x 1 1/4 x 1/8 32 32 3,2 3,2 1,5 1,0 5,00 10,0 1,96 1,54 0,86 1,69 0,72 0,93 0,77 1,48 0,83 0,52 0,65 0,43 0,78 0,86 0,066 0,037
T 32 x 32 x 4,8* T 1 1/4 x 1 1/4 x 3/16 32 32 4,8 4,8 2,5 1,0 3,33 6,67 2,89 2,27 0,94 2,45 1,08 0,92 1,13 2,11 1,25 0,78 0,66 0,67 1,17 1,33 0,218 0,126
T 38 x 38 x 3,2* T 1 1/2 x 1 1/2 x 1/8 38 38 3,2 3,2 1,5 1,0 5,94 11,88 2,34 1,84 0,99 2,84 1,01 1,10 1,09 2,11 1,38 0,72 0,77 0,60 1,08 1,20 0,080 0,062
T 38 x 38 x 4,8* T 1 1/2 x 1 1/2 x 3/16 38 38 4,8 4,8 2,5 1,0 3,96 7,92 3,46 2,72 1,07 4,20 1,54 1,10 1,61 3,02 2,08 1,10 0,78 0,93 1,65 1,85 0,262 0,211
T 38 x 38 x 6,4 T 1 1/2 x 1 1/2 x 1/4 38 38 6,4 6,4 3 1,5 2,97 5,94 4,55 3,57 1,14 5,37 2,02 1,09 2,09 3,99 2,84 1,50 0,79 1,26 2,25 2,51 0,608 0,499
T 45 x 45 x 4,8* T 1 3/4 x 1 3/4 x 3/16 45 45 4,8 4,8 2,5 1,0 4,69 9,38 4,13 3,24 1,23 7,07 2,16 1,31 2,29 4,29 3,44 1,53 0,91 1,28 2,30 2,57 0,314 0,350
T 51 x 51 x 4,8* T 2 x 2 x 3/16 51 51 4,8 4,8 2,5 1,0 5,31 10,6 4,70 3,69 1,36 10,34 2,76 1,48 2,94 5,53 4,99 1,96 1,03 1,64 2,94 3,27 0,358 0,509
T 51 x 51 x 6,4* T 2 x 2 x 1/4 51 51 6,4 6,4 3 1,5 3,98 7,97 6,20 4,87 1,44 13,52 3,69 1,48 3,88 7,29 6,77 2,65 1,04 2,21 3,98 4,42 0,835 1,207
* Perfiles racionalizados

D = Diámetro exterior
Tubos de acero t = Espesor de pared
Sección Circular t
p = Área exterior por metro lineal
IRAM-IAS A = Sección bruta
U 500-218 D g = Peso por metro lineal
U 500-2592 I = Momento de Inercia
S = Módulo elástico resistente
r = Radio de giro
Z = Módulo plástico
J = Módulo de Torsión
C = Constante torsional
D t p Ag g I S r Z J C
2 22
[mm] [mm] [m /m] [cm2] [Kg/m] [cm4] [cm3] [cm] [cm3] [cm4] [cm3]
0.70 0.04 0.26 0.21 0.05 0.08 0.42 0.10 0.10 0.15
0.90 0.04 0.33 0.26 0.06 0.09 0.42 0.13 0.12 0.18
12.70
1.25 0.04 0.45 0.35 0.07 0.12 0.41 0.16 0.15 0.23
1.60 0.04 0.56 0.44 0.09 0.14 0.40 0.20 0.18 0.28
0.70 0.05 0.33 0.26 0.10 0.12 0.54 0.16 0.19 0.25
0.90 0.05 0.42 0.33 0.12 0.15 0.53 0.20 0.24 0.30
15.87
1.25 0.05 0.57 0.45 0.15 0.19 0.52 0.27 0.31 0.39
1.60 0.05 0.72 0.56 0.18 0.23 0.51 0.33 0.37 0.47
0.70 0.06 0.40 0.32 0.17 0.18 0.65 0.24 0.34 0.37
0.90 0.06 0.51 0.40 0.21 0.22 0.64 0.30 0.42 0.47
19.05 1.25 0.06 0.70 0.55 0.28 0.29 0.63 0.40 0.56 0.58
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2 22
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22.22
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25.4
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2 22
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50.8
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63.5
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76.2
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2 22
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2 22
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6.35 1.02 63.33 49.71 7980.5 492.9 11.23 640.1 15961.0 1004.7
7.95 1.02 78.89 61.93 9843.3 608.0 11.17 793.4 19686.6 1245.2
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7.95 1.12 86.83 68.16 13124.3 738.2 12.29 961.2 26248.7 1508.5
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12.70 1.12 136.81 107.40 20135.3 1132.5 12.13 1494.3 40270.6 2344.4
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7.95 1.28 99.53 78.13 19764.3 972.5 14.09 1262.9 39528.6 1982.1
406.4 9.53 1.28 118.84 93.29 23415.8 1152.2 14.04 1502.0 46831.6 2357.2
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12.70 1.28 157.10 123.32 30477.1 1499.7 13.93 1970.1 60954.2 3091.3
6.35 1.44 89.94 70.60 22856.6 999.9 15.94 1291.1 45713.3 2026.5
7.95 1.44 112.20 88.08 28315.5 1238.6 15.89 1605.0 56630.9 2519.1
457.2 9.53 1.44 134.03 105.21 33590.8 1469.4 15.83 1910.6 67181.6 2998.5
11.10 1.44 155.56 122.12 38720.9 1693.8 15.78 2209.9 77441.7 3468.1
12.70 1.44 177.35 139.22 43835.9 1917.6 15.72 2510.5 87671.8 3939.6

2 22
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9.53 1.60 149.30 117.20 46424.5 1827.0 17.63 2370.6 92849.1 3720.7
508.2
12.70 1.60 197.70 155.19 60712.3 2389.3 17.52 3119.4 121424.5 4895.4
15.87 1.60 245.46 192.69 74448.1 2929.9 17.42 3848.8 148896.1 6039.3
6.35 1.76 110.21 86.51 42050.0 1505.0 19.53 1938.5 84100.1 3042.7
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12.70 1.76 217.88 171.04 81266.5 2908.6 19.31 3788.9 162533.0 5946.3
6.35 1.92 120.34 94.47 54748.3 1796.2 21.33 2311.4 109496.5 3628.0
9.53 1.92 179.66 141.03 80884.4 2653.7 21.22 3432.6 161768.8 5387.6
609.6
12.70 1.92 238.15 186.95 106111.3 3481.3 21.11 4526.5 212222.5 7104.1
15.87 1.92 296.02 232.37 130530.1 4282.5 21.00 5596.9 261060.1 8783.2
7.92 2.39 187.63 147.29 133377.3 3500.7 26.66 4504.7 266754.5 7070.7
9.53 2.39 225.28 176.85 159472.8 4185.6 26.61 5397.4 318945.6 8471.7
762
12.70 2.39 298.96 234.68 209870.9 5508.4 26.50 7132.5 419741.7 11194.8
15.87 2.39 372.00 292.02 258984.2 6797.5 26.39 8838.1 517968.5 13870.9
7.92 2.87 225.55 177.05 231681 5067 32.05 6509 463361 10217
9.53 2.87 270.91 212.67 277304 6065 31.99 7805 554608 12251
914.4 12.70 2.87 359.76 282.41 365706 7999 31.88 10329 731413 16212
15.87 2.87 447.98 351.66 452238 9891 31.77 12817 904475 20116
19.05 2.87 535.84 420.64 537188 11750 31.66 15277 1074377 23976
9.53 3.35 316.54 248.48 442326 8293 37.38 10655 884652 16725
11.10 3.35 368.14 288.99 512919 9616 37.33 12374 1025839 19422
1066.8 12.70 3.35 420.57 330.15 584210 10953 37.27 14115 1168419 22155
15.87 3.35 523.96 411.31 723525 13564 37.16 17533 1447051 27518
19.05 3.35 627.05 492.23 860732 16137 37.05 20919 1721464 32833

2 22
9.53 3.83 362.17 284.30 662487 10868 42.77 13948 1324973 21894
11.10 3.83 421.28 330.71 768643 12609 42.71 16204 1537286 25435
1219.2 12.70 3.83 481.37 377.88 875972 14370 42.66 18491 1751944 29024
15.87 3.83 599.95 470.96 1086083 17816 42.55 22986 2172167 36078
19.05 3.83 718.26 563.83 1293503 21219 42.44 27447 2587006 43079
9.53 4.15 392.59 308.18 843818 12777 46.36 16390 1687636 25726
11.10 4.15 456.71 358.52 979323 14829 46.31 19044 1958647 29893
1320.8 12.70 4.15 521.91 409.70 1116411 16905 46.25 21736 2232821 34118
15.87 4.15 650.60 510.72 1385030 20973 46.14 27031 2770061 42428
19.05 4.15 779.06 611.56 1650544 24993 46.03 32290 3301089 50682
9.53 4.47 423.00 332.06 1055543 14842 49.95 19028 2111085 29867
11.10 4.47 492.14 386.33 1225362 17229 49.90 22113 2450724 34711
1422.4 12.70 4.47 562.45 441.52 1397255 19646 49.84 25244 2794509 39624
15.87 4.47 701.25 550.48 1734346 24386 49.73 31404 3468692 49292
19.05 4.47 839.87 659.30 2067900 29076 49.62 37527 4135799 58902
9.53 4.79 453.42 355.94 1300016 17061 53.55 21863 2600031 34317
11.10 4.79 527.57 414.15 1509501 19810 53.49 25412 3019003 39888
1524 12.70 4.79 602.98 473.34 1721642 22594 53.43 29014 3443285 45541
15.87 4.79 751.91 590.25 2137951 28057 53.32 36104 4275903 56670
19.05 4.79 900.67 707.03 2550276 33468 53.21 43157 5100553 67739
12.70 5.75 724.59 568.80 2987450 32671 64.21 41896 5974901 65763
1828.8 15.87 5.75 903.87 709.54 3713725 40614 64.10 52172 7427451 81891
19.05 5.75 1083.09 850.22 4434609 48497 63.99 62407 8869218 97956

y
B = Ancho exterior
t = Espesor de pared
Tubos de acero
R = Radio de esquina exterior = 2,00 t
Sección R
p = Área exterior por metro lineal
Cuadrada
A = Sección bruta
IRAM-IAS
g = Peso por metro lineal
U 500-218 x x B I = Momento de Inercia
U 500-2592
r = Radio de giro
Z = Módulo plástico
y C = Constante torsional
B t p Ag g Ix=Iy Sx=Sy rx=ry Zx=Zy J C

2
0.70 0.058 0.388 0.304 0.130 0.173 0.579 0.206 0.203 0.285
15 0.90 0.057 0.487 0.382 0.158 0.210 0.569 0.254 0.248 0.355
1.25 0.056 0.647 0.508 0.197 0.263 0.552 0.327 0.315 0.465
0.90 0.077 0.667 0.523 0.399 0.399 0.773 0.473 0.622 0.654
20 1.25 0.076 0.897 0.704 0.513 0.513 0.756 0.621 0.810 0.871
1.60 0.075 1.112 0.873 0.607 0.607 0.739 0.752 0.968 1.068
0.90 0.097 0.847 0.665 0.809 0.647 0.977 0.759 1.253 1.043
1.25 0.096 1.147 0.901 1.058 0.847 0.960 1.010 1.657 1.403
25
1.60 0.095 1.432 1.124 1.274 1.019 0.943 1.237 2.013 1.736
2.00 0.093 1.737 1.364 1.483 1.186 0.924 1.468 2.363 2.085
0.90 0.117 1.027 0.806 1.433 0.956 1.181 1.113 2.210 1.521
1.25 0.116 1.397 1.097 1.895 1.263 1.165 1.492 2.949 2.059
30
1.60 0.115 1.752 1.375 2.307 1.538 1.148 1.842 3.620 2.565
2.00 0.113 2.137 1.678 2.720 1.813 1.128 2.208 4.304 3.105
2
1.25 0.156 1.897 1.489 4.694 2.347 1.573 2.737 7.244 3.746
1.60 0.155 2.392 1.877 5.791 2.895 1.556 3.412 8.999 4.703
40
2.00 0.153 2.937 2.306 6.935 3.468 1.537 4.136 10.857 5.745
2.50 0.151 3.589 2.817 8.209 4.104 1.512 4.971 12.958 6.971
1.60 0.195 3.032 2.380 11.698 4.679 1.964 5.462 18.064 7.480
2.00 0.193 3.737 2.934 14.137 5.655 1.945 6.664 21.970 9.185
50
2.50 0.191 4.589 3.602 16.931 6.773 1.921 8.078 26.507 11.221
3.20 0.189 5.727 4.495 20.387 8.155 1.887 9.895 32.211 13.891
1.60 0.23 3.67 2.88 20.67 6.89 2.37 7.99 31.78 10.90
2.00 0.23 4.54 3.56 25.13 8.38 2.35 9.79 38.84 13.43
60 2.50 0.23 5.59 4.39 30.32 10.11 2.33 11.93 47.18 16.47
3.20 0.23 7.01 5.50 36.91 12.30 2.30 14.74 57.92 20.52
4.00 0.23 8.55 6.71 43.52 14.51 2.26 17.66 68.87 24.84
2.00 0.31 6.14 4.82 61.67 15.42 3.17 17.85 94.67 24.31
2.50 0.31 7.59 5.96 75.10 18.78 3.15 21.90 115.90 29.97
80 3.20 0.31 9.57 7.51 92.65 23.16 3.11 27.30 143.98 37.62
4.00 0.31 11.75 9.22 110.96 27.74 3.07 33.09 173.72 45.96
4.76 0.30 13.74 10.79 126.70 31.67 3.04 38.22 199.62 53.48
2.50 0.35 8.59 6.74 108.50 24.11 3.55 28.01 166.95 38.22
3.20 0.35 10.85 8.51 134.42 29.87 3.52 35.02 208.17 48.09
90 4.00 0.35 13.35 10.48 161.80 35.96 3.48 42.60 252.30 58.92
4.76 0.34 15.65 12.28 185.67 41.26 3.44 49.39 291.27 68.75
6.35 0.34 20.21 15.86 229.17 50.93 3.37 62.30 363.45 87.88
3.20 0.39 12.13 9.52 187.17 37.43 3.93 43.70 289.03 59.84
100 4.00 0.39 14.95 11.73 226.20 45.24 3.89 53.31 351.52 73.48
4.76 0.38 17.55 13.78 260.58 52.12 3.85 61.98 407.25 85.94
2
100 6.35 0.38 22.75 17.86 324.36 64.87 3.78 78.67 512.33 110.39
3.20 0.43 13.41 10.52 252.17 45.85 4.34 53.34 388.47 72.87
4.00 0.43 16.55 12.99 305.74 55.59 4.30 65.23 473.79 89.64
110
4.76 0.42 19.45 15.27 353.32 64.24 4.26 76.00 550.44 105.02
6.35 0.42 25.29 19.85 442.81 80.51 4.18 96.94 696.88 135.45
4.00 0.47 18.15 14.25 402.03 67.00 4.71 78.34 621.49 107.40
5.00 0.46 22.36 17.55 485.14 80.86 4.66 95.48 754.89 131.77
6.00 0.46 26.43 20.75 561.74 93.62 4.61 111.67 879.44 155.12
120
8.00 0.45 34.19 26.84 696.31 116.05 4.51 141.28 1101.89 198.73
10.00 0.45 41.42 32.52 807.47 134.58 4.42 167.31 1288.84 238.14
12.00 0.44 48.13 37.78 896.91 149.49 4.32 189.89 1440.40 273.26
4.00 0.55 21.35 16.76 651.26 93.04 5.52 108.17 1002.82 147.72
5.00 0.54 26.36 20.69 790.05 112.86 5.48 132.33 1223.68 181.77
6.00 0.54 31.23 24.52 919.78 131.40 5.43 155.38 1432.50 214.64
140
8.00 0.53 40.59 31.86 1153.05 164.72 5.33 198.19 1813.95 276.81
10.00 0.53 49.42 38.80 1353.13 193.30 5.23 236.73 2147.06 334.14
12.00 0.52 57.73 45.32 1522.01 217.43 5.13 271.13 2431.84 386.54
4.00 0.59 22.95 18.01 807.39 107.65 5.93 124.88 1241.25 170.28
5.00 0.58 28.36 22.26 981.52 130.87 5.88 153.01 1517.32 209.77
6.00 0.58 33.63 26.40 1145.12 152.68 5.84 179.94 1779.59 248.00
150
8.00 0.57 43.79 34.38 1441.91 192.26 5.74 230.24 2262.62 320.65
10.00 0.57 53.42 41.94 1699.97 226.66 5.64 275.94 2690.17 388.14
12.00 0.56 62.53 49.09 1921.46 256.20 5.54 317.16 3062.22 450.38
5.00 0.70 34.36 26.97 1735.93 192.88 7.11 224.04 2671.24 305.77
180 6.00 0.70 40.83 32.05 2035.27 226.14 7.06 264.40 3146.31 362.48
8.00 0.69 53.39 41.91 2588.88 287.65 6.96 340.81 4036.80 471.37
2
10.00 0.69 65.42 51.36 3084.59 342.73 6.87 411.57 4847.53 574.14
180
12.00 0.68 76.93 60.39 3525.06 391.67 6.77 476.82 5578.34 670.70
5.00 0.78 38.36 30.11 2408.88 240.89 7.92 278.90 3698.02 379.77
6.00 0.78 45.63 35.82 2831.13 283.11 7.88 329.71 4364.65 450.80
200 8.00 0.77 59.79 46.94 3619.16 361.92 7.78 426.52 5624.39 587.85
10.00 0.77 73.42 57.64 4334.41 433.44 7.68 516.99 6785.78 718.14
12.00 0.76 86.53 67.93 4979.83 497.98 7.59 601.27 7848.57 841.58
6.00 0.98 57.63 45.24 5669.3 453.5 9.92 524.5 8695.7 713.6
8.00 0.97 75.79 59.50 7311.3 584.9 9.82 682.8 11290.2 935.0
250
10.00 0.97 93.42 73.34 8835.8 706.9 9.73 833.0 13731.4 1148.1
12.00 0.96 110.53 86.77 10246.7 819.7 9.63 975.4 16019.0 1352.8
6.00 1.18 69.63 54.66 9959.5 664.0 11.96 764.3 15222.8 1036.4
8.00 1.17 91.79 72.06 12918.3 861.2 11.86 999.1 19859.9 1362.2
300 10.00 1.17 113.42 89.04 15704.3 1047.0 11.77 1224.1 24277.1 1678.1
12.00 1.16 134.53 105.61 18322.0 1221.5 11.67 1439.5 28473.5 1984.0
6.00 1.38 81.63 64.08 16001.9 914.4 14.00 1049.0 24395.8 1419.2
8.00 1.37 107.79 84.62 20840.2 1190.9 13.90 1375.3 31933.7 1869.4
350
10.00 1.37 133.42 104.74 25439.7 1453.7 13.81 1690.1 39172.7 2308.1
12.00 1.36 158.53 124.45 29805.8 1703.2 13.71 1993.6 46112.0 2735.2
8.00 1.57 123.79 97.18 31476.9 1573.8 15.95 1811.6 48111.5 2456.6
10.00 1.57 153.42 120.44 38542.1 1927.1 15.85 2231.2 59168.4 3038.1
400
12.00 1.56 182.53 143.29 45298.1 2264.9 15.75 2637.7 69834.5 3606.4
14.00 1.55 211.11 165.72 51750.9 2587.5 15.66 3031.3 80108.7 4161.3

y
R B = Ancho exterior
Tubos de acero t = Espesor de pared
Sección R = Radio de esquina exterior = 2,00 t
Rectangular p = Área exterior por metro lineal
IRAM-IAS A = Sección bruta
x x H g = Peso por metro lineal
U 500-218
U 500-2592 I = Momento de Inercia
r = Radio de giro
t Z = Módulo plástico
C = Constante torsional
B
y
B H t p Ag g Ix Sx rx Zx Iy Sy ry Zy J C
2 2 4 3 3 4 3 3 4
[mm] [mm] [mm] [m /m] [cm ] [Kg/m] [cm ] [cm ] [cm] [cm ] [cm ] [cm ] [cm] [cm ] [cm ] [cm3]
0.70 0.058 0.388 0.304 0.193 0.193 0.706 0.244 0.065 0.130 0.409 0.150 0.156 0.250
10 20
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15 25
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0.90 0.097 0.847 0.665 1.052 0.701 1.115 0.851 0.563 0.563 0.815 0.644 1.147 0.998
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2
[mm] [mm] [mm] [m /m] [cm2] [Kg/m] [cm4] [cm3] [cm] [cm3] [cm4] [cm3] [cm] [cm3] [cm4] [cm3]
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30 50
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40 60
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[mm] [mm] [mm] [m2/m] [cm2] [Kg/m] [cm4] [cm3] [cm] [cm3] [cm4] [cm3] [cm] [cm3] [cm4] [cm3]
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40 100
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40 120
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40 140
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4.75 0.544 25.116 19.716 1075.15 119.46 6.54 147.13 432.52 86.50 4.15 98.06 973.49 158.17
6.35 0.538 32.909 25.833 1370.53 152.28 6.45 189.97 547.13 109.43 4.08 126.24 1244.51 205.54
4.00 0.586 22.948 18.014 1198.99 119.90 7.23 148.05 410.52 82.10 4.23 91.71 966.79 150.28
5.00 0.583 28.356 22.260 1458.26 145.83 7.17 181.40 496.53 99.31 4.18 112.12 1177.20 184.77
100 200 6.00 0.579 33.633 26.402 1702.05 170.21 7.11 213.31 576.32 115.26 4.14 131.56 1375.08 218.00
8.00 0.573 43.792 34.377 2144.60 214.46 7.00 272.92 718.11 143.62 4.05 167.57 1733.32 280.65
10.00 0.566 53.425 41.938 2529.41 252.94 6.88 326.99 837.54 167.51 3.96 199.89 2041.71 338.14
5.00 0.683 33.356 26.185 2552.06 204.17 8.75 258.54 609.34 121.87 4.27 135.87 1586.70 232.27
6.00 0.679 39.633 31.112 2990.14 239.21 8.69 304.89 708.86 141.77 4.23 159.76 1856.36 274.40
100 250 8.00 0.673 51.792 40.657 3797.45 303.80 8.56 392.39 887.39 177.48 4.14 204.37 2348.24 354.25
10.00 0.666 63.425 49.788 4515.84 361.27 8.44 473.04 1040.04 208.01 4.05 244.89 2777.28 428.14
12.00 0.659 74.532 58.507 5148.71 411.90 8.31 546.98 1168.54 233.71 3.96 281.45 3144.11 495.98

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CentrodeInvestigacióndelosReglamentosNacionales

El Proyecto de Reglamento CIRSOC 301 “Reglamento Argentino de Estructuras de Acero

Con el fin de disponer de un Reglamento actualizado, la Secretaría de Obras Públicas de la

En cada Capítulo y Apéndice, aquellas secciones que presentan modificaciones,

Las modificaciones incluidas en esta actualización se resumen a continuación:

q Se ajusta el campo de validez del Reglamento y se incorporan referencias a los

q Se realiza un nuevo ordenamiento en algunas Secciones y se ajusta la redacción de

q Se agrega un Sección con especificaciones para los Sistemas de Arriostramiento.

q Se realiza un reordenamiento de la Sección Barras unidas con perno y Barras de Ojo.

q Se reordenan las secciones referidas al estado límite de pandeo lateral- torsional y al

q Se modifica totalmente el procedimiento para el proyecto de barras y uniones sometidas

q Se agrega este Capítulo referido a la evaluación de estructuras existentes sometidas a

q Se incorporan a los Comentarios las modificaciones que se originan en los cambios

Las observaciones, comentarios y sugerencias tanto al proyecto de Reglamento como a su

1. Se deberá identificar claramente el proyecto de reglamento que se analiza, como así

2. Las observaciones se deberán acompañar de su fundamentación y de una redacción

Confiamos también en que las facultades de arquitectura e ingeniería de todo el país

CAPITULO A : REQUISITOS GENERALES

A.2.- LIMITES DE APLICACIÓN 1

A.2.1.- Campo de validez 1

CAPITULO B : REQUERIMIENTOS DE PROYECTO

B.3.- AREA NETA EFECTIVA PARA BARRAS TRACCIONADAS 5

CAPITULO C: ANÁLISIS ESTRUCTURAL Y ESTABILIDAD 9

C.3.- SISTEMA DE ARRIOSTRAMIENTO 9

CAPITULO D: BARRAS TRACCIONADAS 13

D.3.- BARRAS UNIDAS CON PERNO Y BARRAS DE OJO 13

D.3.1.- Barras Unidas con pernos 13

CAPITULO F: VIGAS Y OTRAS BARRAS EN FLEXION 15

F.1.2.- Estado límite de pandeo lateral-torsional 15

F.4.- VIGAS Y VIGAS ARMADAS CON ABERTURAS EN EL ALMA 19

F.5.- DIMENSIONAMIENTO A FLEXION DE BARRAS DE ANGULO SIMPLE 19

Reglamento CIRSOC 301-EL Indice Actualización I

F.6.- DIMENSIONAMIENTO A CORTE DE BARRAS DE ÁNGULO SIMPLE 23

CAPITULO J : UNIONES, JUNTAS Y MEDIOS DE UNION 25

J.2.2.- Soldadura de filete

J.3.- BULONES Y BARRAS ROSCADAS 31

J.3.1.- Bulones de alta resistencia 31

J.6.- CHAPAS DE RELLENO 40

APENDICE J : UNIONES, JUNTAS Y MEDIOS DE UNION 43

A-J.3.- BULONES Y BARRAS ROSCADAS 43

A-J.3.7.- combinación de tracción y corte en uniones tipo aplastamiento 43

APENDICE K: FUERZAS CONCENTRADAS, ACUMULACION DE AGUA Y FATIGA 45

A-K.3.- DIMENSIONAMIENTO PARA CARGAS CÍCLICAS (FATIGA) 45

CAPITULO N : EVALUACIÓN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES 65

N.1.- ESPECIFICACIONES GENERALES 65

N.2.- PROPIEDADES DE LOS MATERIALES 65

N.2.1.- Determinación de los ensayos necesarios 65

N.3. EVALUACIÓN POR ANÁLISIS ESTRUCTURAL 66

N.3.1.- Datos de dimensiones 66

N.4.- EVALUACIÓN POR ENSAYOS DE CARGA 67

N.4.1.- Determinación de la capacidad de sobrecarga útil por medio de ensayos 67

N.5.- INFORME DE LA EVALUACIÓN 68

Reglamento CIRSOC 301-EL Indice Actualización III

A.2.- LIMITES DE APLICACION

A.2.1.- Campo de validez

Para el proyecto de estructuras de acero sometidas a acciones sísmicas se aplicarán también

Para el proyecto de estructuras con secciones compuestas de acero-hormigón se aplicarán

Este Reglamento no es de aplicación para puentes carreteros o ferroviarios,

Reglamento CIRSOC 301-EL Actualización 1