4to Informe Electrotecnia Incompleto

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Facultad De Ingenieria Electrica, Electronica Y Telecomunicaciones
CAMBIO DE GIRO DE MOTOR

TRIFASICO
4to INFORME DE ELECTROTECNIA E INSTALACIÓN DE
REDES
CÓD. CURSO: EE306
SECCIÓN: Q
INTEGRANTES GRUPO 2:
 JIMENEZ QUISPE RAFAEL YSMAEL
 MALPARTIDA ANTEZANA DAVID ANDERSON
 GARAY YOVERA JAVIER YANPIER
 TOLEDO ALCALA JOSE STEFFANO
1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
CONTENIDO
CONTENIDO..........................................................................................................................1
OBJETIVOS...........................................................................................................................2
MARCO TEÓRICO................................................................................................................2
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.................................................................................7
CONCLUSIONES..................................................................................................................7
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS...................................................................................7
3ER INFORME DE ELECTROTECNÍA CONTACTOR

2
OBJETIVOS
 Aprender el circuito de control o mando y el circuito de fuerza o potencia para

invertir el giro de un motor trifásico.
 Poner en funcionamiento y ver si las conexiones de fuerza y de control hacen
que el motor cambie de giro
MARCO TEÓRICO
INSTRUMENTOS A NECESITAR:
1. 4 contactores con sus auxiliares correspondientes

2. Pulsadores de parada y arranque
3. Motor de giro trifásico
4. Conductores
5. Multímetro
Contactor:
Es un dispositivo electromagnético, que puede ser controlado a distancia para cerrar o
abrir circuitos de potencia. Una de las principales aplicaciones del contactor se realiza
en el control de los circuitos de alimentación de todo tipo de motores eléctricos, pero
se utiliza para alimentar otros tipos de receptores, como sistemas de resistencias,
líneas de luminarias, etc.
El contactor posee la capacidad de soportar la apertura de circuitos en condiciones
normales de funcionamiento y además de tolerar grandes valores de corriente en sus
contactos principales.

3
CONTACTOS AUXILIARES:
Los contactores auxiliares son elementos similares a un contactor, pero con contactos
solamente auxiliares y se emplean para completar las protecciones y los circuitos
automáticos de mando y control de motores eléctricos, es decir, trabajan o soportan
pequeñas corrientes.
Se componen de un circuito magnético, con su bobina y núcleo correspondiente y
varios contactos, unos abiertos y otros cerrados, que cambian de posición al excitarse
su bobina.
PULSADORES
Son de accionamiento manual. Permiten abrir y/o cerrar circuitos cuando se ejerce
presión sobre él. Sus contactos vuelven a la posición de reposo, mediante un resorte,
cuando cesa la acción. Los botones de los pulsadores pueden ser de diferentes colores,
pero hay que prestar especial atención al de color verde que se utiliza para la puesta
en marcha y al rojo para la parada.

4
INVERSOR DE GIRO DE MOTOR TRIFASICO:
Este sistema como su nombre lo indica, invierte el giro de un motor y tal efecto se
logra trocando el campo magnético generado por las bobinas en el estator de modo
que el rotor tienda a seguirlo y gire en sentido contrario.

Para lograr este efecto basta con invertir solo dos fases cualquiera de las líneas
trifásicas que alimentan al motor.

5
DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE POTENCIA O FUERZA:

Al accionar el pulsador de izquierda, el motor empieza a girar en un sentido, pero si
presionamos el pulsador de derecha el motor no hará nada y seguirá girando en el
mismo sentido. Este circuito es denominado: «sistema de llamado de apagado» ya que
para cambiar el giro del motor es necesario pasar por el paro (apagar) para poder
accionar el pulsador de derecha y que gire en

6
DIAGRAMA DE CONTROL O MANDO:
Las bobinas AUX1 y AUX2 son empleadas como contactos auxiliares para hacer el

intercambio entre las fases del motor ya que las bobinas IZ y DER no cuentan con
suficientes contactos NA (normalmente abiertos) para realizar la conmutación entre
giro hacia un lado y hacia el otro.

7
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
DIAGRAMA DE FUERZAS
Primero procederemos a realizar el circuito de fuerzas, para el cual, de las tres

líneas de tensión, conectamos a las entradas de los contactores 1 y 2 formando
nodos. Luego, de las salidas del contactor 2, L1 conectamos a L3 del contactor
1, L2 del contactor 2 con L2 del contactor 1 y L3 del contactor 2 con L1 del
contactor 1 y así finalmente conectar al motor en cualquier orden.
DIAGRAMA DE CONTROL
Para el circuito de control, conectamos de L1 al pulsador de parada (NC), de la

salida de este, conectamos el pulsador de arranque y en paralelo el otro
pulsador que hará que cambie el sentido del giro. Finalmente conectamos la
salida de los contactores con las bobinas alternadas y estas van conectadas a
L2.

8
CONCLUSIONES
 Se colige que todo motor eléctrico trifásico puede cambiar de giro debido
a los diagramas ya explicados teniendo mucho orden ya que son
bastantes conexiones que pueden resultar tediosas.
 El motor puede cambiar de giro, pero para ello es necesario apagarlo y

esperar a que se detenga por completo ya que, de cambiar el giro sin
antes detenerlo, podría causar desde un movimiento brusco en el mejor
de los casos hasta que el motor se queme y resulte totalmente
inservible.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 rm091-2002-em-vme-TERMINOLOGIA.pdf
 RM%20N°%20091-2002-EM-VME-SIMBOLOGIA.pdf
 CNE-Utilización%20EL%20PERUANO.pdf
 https://sensoricx.com/maquinas-electricas/inversor-de-giro-de-motor-
trifasico/
 https://www.laobra.es/cuadros-electricos/contactos-auxiliares/

4to Informe Electrotecnia Incompleto

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

4to Informe Electrotecnia Incompleto

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

4to Informe Electrotecnia Incompleto

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

CAMBIO DE GIRO DE MOTOR

3ER INFORME DE ELECTROTECNÍA CONTACTOR

 Aprender el circuito de control o mando y el circuito de fuerza o potencia para

1. 4 contactores con sus auxiliares correspondientes

3ER INFORME DE ELECTROTECNÍA CONTACTOR

3ER INFORME DE ELECTROTECNÍA CONTACTOR

INVERSOR DE GIRO DE MOTOR TRIFASICO:

3ER INFORME DE ELECTROTECNÍA CONTACTOR

DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE POTENCIA O FUERZA:

3ER INFORME DE ELECTROTECNÍA CONTACTOR

DIAGRAMA DE CONTROL O MANDO:

Las bobinas AUX1 y AUX2 son empleadas como contactos auxiliares para hacer el

3ER INFORME DE ELECTROTECNÍA CONTACTOR

Primero procederemos a realizar el circuito de fuerzas, para el cual, de las tres

Para el circuito de control, conectamos de L1 al pulsador de parada (NC), de la

3ER INFORME DE ELECTROTECNÍA CONTACTOR

 El motor puede cambiar de giro, pero para ello es necesario apagarlo y

3ER INFORME DE ELECTROTECNÍA CONTACTOR

También podría gustarte