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1. INTRODUCCIÓN

Los puentes en todo el mundo constituyen algunos de los lugares más bellos
Tierra. Sin embargo, sería imposible llevarlos a la mesa de la cocina. Por suer
unas cuantas técnicas de construcción de puentes, algunos palitos de helad
mente creativa y algunos otros artículos para el hogar, ahora puedes const
puente glorioso por tu cuenta.

En general el tema de puentes es de interés para todos los alumnos de ingenier

Se trata de la aplicación de los conocimientos adquiridos en los cursos de resis
de materiales, concreto armado y específicamente en el análisis de estructur
estudian en él conocimientos que no solo se aplican en la construcción de puent
en muchas otras estructuras.

La idea del puente es tan primitiva como el hombre; al llegar a un curso de agua
quebrada nace inmediatamente la idea de valerse de algún elemento que p
cruzarlo. En épocas anteriores se intensifican el desarrollo de la técnica d
aspectos: el diseño y la construcción. Aparecen además nuevos materia
incalculable valor para la conquista
conquista de mayores luces: El acero y el hormigón a
estos dos materiales han desplazado casi por completo a las construccion
albañilería y de manera absoluta a las de fierro fundido. Hoy en día, el análisis d
estructura se ha tornado muy analítico y exacto, debido a la rigurosidad que
diseñar un puente; es por eso que el estudio del análisis de estructuras se b
conocimientos de la física, matemática y específicamente estática, aplicando
leyes de equilibrio para así poder determinar un balance entre la carga y la resis
de la estructura formada únicamente por armaduras.

En el siguiente informe se tratará de predecir la carga máxima que resistirá un

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2. OBJETIVOS:
 Objetivo General:

Los estudiantes deben crear, diseñar y construir un prototipo que funcione

puente usando material como palitos de helado logrando que sostenga el p
requerido.

 Objetivos específicos:

 Lograr que el puente tenga la precisión, altura y todas las especifica

requeridas establecidas en el concurso.
 Observar videos y tomar inspiraciones en proyectos ya realizados.
 Comprender la importancia del uso de diferentes materiales en el prototipo
 Esperar que el diseño realizado soporte una carga máxima de 170 kg.
 Aplicar teoría de resistencia de materiales.
 Seguir todas las normas establecidas en el concurso.

 Fomentar la creatividad, la adquisición de conocimientos teóricos, práctic

trabajo en equipo.

3. MARCO TEORICO
 Definición de Fuerza

Se denomina fuerza a cada una de las acciones mecánicas que se producen en

cuerpos. Una fuerza se caracteriza por su punto de aplicación sobre el cuer
dirección o línea de acción. Su sentido que puede ser en cualquiera de lo
opuestos que define la línea de acción y su magnitud que indica la intensidad
misma. Las fuerzas que pueden actuar sobre un cuerpo se clasifican en fuer
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El esfuerzo de compresión es la resultante de las tensiones o presiones que

dentro de un sólido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende
reducción de volumen del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determ
dirección

Las deformaciones provocadas por la compresión son de sentido contrario

producidas por la tracción.

 Fuerza de tracción:

El esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerz
actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. Se considera que las tension
tiene cualquier sección perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa sec
poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan alargar el cuerpo.

 Flexión de vigas:

Debido a la continuidad de la viga en los apoyos, la rotación por ambos lados de

la misma:
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La teoría hace ciertas suposiciones acerca de cómo se deforma una viga en su in

Suposiciones válidas para vigas de poca altura:

No funciona en muros Suposiciones:

a) Una sección plana permanece plana después de la deflexión. (Euler-Berno

b) La sección plana deformada permanece perpendicular a las fibr
deformación nula (eje neutro).

 Definición de un Puente

El término puente, se utiliza para describir a las estructuras viales, con traza
encima de la superficie, que permiten vencer obstáculos naturales como
quebradas, hondonadas, canales, entrantes de mar, estrechos de mar, lagos, e
su parte, el término viaducto, está generalmente reservado para el caso en qu
estructuras viales se construyan por necesidades urbanas o industriales (co
pasos elevados dentro de las ciudades o de los complejos industriales), o para e
cruce con otras vías de comunicación (como los intercambiadores de tránsito
autopistas) además el viaducto se compone de gran número de vanos sucesivo
pasarela, es una obra reservada a los peatones o dispuesta para s
canalizaciones.
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o roca donde habrá de apoyarse y el régimen del río por encima del que cruza
suma importancia para garantizar la vida del mismo.

 Partes de un puente

En su aspecto técnico, la ingeniería de un puente tradicional diferencia, además

cimientos, dos partes esenciales: la superestructura y la infraestructura, y en
pueden desglosarse los siguientes componentes básicos:

Tramo: Parte del puente que sostienen bastiones o pilastras.

Bastión: En la subestructura, apoyo para un tramo.

Ménsula: Recurso arquitectónico tradicional para descargar el sobrepeso de ba

y pilas.

Relleno o ripio:  Retenido por los estribos, sustituye los materiales (tierra, rocas,
removidos, y refuerza la resistencia de bastiones, pilastras.

Asiento: Parte del bastión en el que descansa un tramo, y en el caso de las p

extremos de dos tramos diferentes.

Losa de acceso: Superficie del rodamiento que se apoya en la ménsula.

Luz (entre bastiones): Distancia media entre las paredes internas de pilas o ba

consecutivos.

Contraventeo: Sistema para dar rigidez a la estructura.

Tablero:  Base superior de rodaje que sirve además para repartir la carga a v
largueros, en casos especiales, el tablero puede estar estructurado para sosten
vía férrea, un canal de navegación, un canal de riego, en estos dos últimos caso
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Apoyos:  Placas y ensamblajes diseñados para recibir, repartir y transmitir reac

de la estructura (ejemplos de este tipo de apoyo son los rodines y balancines).

Arriostrados laterales o vientos:  Unen las armaduras y les dan rigidez.

Otras secciones: Goznes, juntas de expansión, marcos rígidos, placas de unión

de diversas categorías y superficie de rodamiento.

4. MATERIALES Y EQUIPOS

 Materiales:
 Palitos de Helado
 Pegamento sintético
   Ganchos

   Lápiz
   Regla
   Tijeras

 Equipos:
 Cinta métrica
   Balanza
   Lija
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5. PROCEDIMIENTO

1) Se diseñó la estructura del puente y se realizó el molde de la curva y de los

largos de los puentes.

2) Se colocó los palitos sobre la base de cartulina, pura que una vez determin
forma, se procedió a pegar las esquinas y asegurar su correcto secado y pren
con ayuda de los ganchos.

3) Una vez se tuvo la primera línea de base, se repitió el proceso hasta obte
espesor de 5 centimetros como está establecido en el reglamento.
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4) Se armó la parte superior del puente uniendo las dosestremos, para term
armar el puente.

5) Se dejó secar el puente de palitos concluido.

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6. ESPECIFICACIONES DEL PUENTE

 Largo:
 Ancho:
 Alto:
 Peso final:

7. RESULTADOS DE CALCULOS EN EL PROGRAMA SAP2000

Poner imágenes de sap

8. CONCLUSIONES

 La alternativa de diseño del puente seleccionado, cumple con to

requerimientos necesarios, además de proporcionar una est
estable.
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de materiales, investigamos varios puntos de vista y llegamos a en

cual eran las fallas y las corregimos.
 Se trabajó en equipo satisfactoriamente por lo que se dieron y vie
buenos resultados gracias a que fue de gran importancia el punto d
de cada integrante.

9. RECOMENDACIONES
 Reforzar la parte superior del puente para asegurar la correcta trans
de la carga hacia la base.
  Reforzar tambien en la parte inferior del puente para aume
resistencia de los arcos.
 Reforzar las esquinas del puente colocando mayor cantidad de
ella.
10. BIBLIOGRAFIA
  Puentes.
 Diseño, análisis y construcción, Hernández Ibáñe
E.T.S.I.C.C.P. Universidad da Coruña, La Coruña, 2002.
 Puentes, Leonhardt, F., Presses Polytechniques Romandes, Lausan