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    Válvula Moduladora

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    Percy Ccalla sefr
    El documento describe la válvula moduladora para el embrague del impulsor del convertidor de par. La válvula modula la presión del embrague en respuesta a la posición del pedal del convertidor de par y otras condiciones. La válvula es controlada por el módulo de control electrónico del tren de fuerza y varía la presión de aceite al embrague para ajustar la fuerza de acoplamiento. La corriente eléctrica a la válvula determina la posición del émbolo y por lo tanto la presión de aceite, log

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    Válvula Moduladora

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    El documento describe la válvula moduladora para el embrague del impulsor del convertidor de par. La válvula modula la presión del embrague en respuesta a la posición del pedal del convertidor de par y otras condiciones. La válvula es controlada por el módulo de control electrónico del tren de fuerza y varía la presión de aceite al embrague para ajustar la fuerza de acoplamiento. La corriente eléctrica a la válvula determina la posición del émbolo y por lo tanto la presión de aceite, log

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    Válvula moduladora

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    El documento describe la válvula moduladora para el embrague del impulsor del convertidor de par. La válvula modula la presión del embrague en respuesta a la posición del pedal del convertidor de par y otras condiciones. La válvula es controlada por el módulo de control electrónico del tren de fuerza y varía la presión de aceite al embrague para ajustar la fuerza de acoplamiento. La corriente eléctrica a la válvula determina la posición del émbolo y por lo tanto la presión de aceite, log

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    2017/09/15 Válvula moduladora (embrague del impulsor del convertidor de par) (M0083603)

    SMCS - 3139 i07044058

    Ilustración 1 g00663486
    Ubicación de la válvula moduladora para el embrague del impulsor
    (1) Válvula moduladora para el embrague de bloqueo (si está equipado)

    (2) Válvula moduladora para el embrague del impulsor

    (3) Lado de salida del convertidor de par


    La válvula moduladora para el embrague del impulsor (2) está ubicada en el lado de salida del convertidor de par. La válvula se coloca justo
    debajo de la válvula moduladora para el embrague de bloqueo del convertidor de par.

    Ilustración 2 g01443133
    Válvula moduladora para el embrague del impulsor del convertidor de par

    La válvula moduladora para el embrague del impulsor modula la presión del embrague del impulsor del convertidor de par en respuesta a la
    posición del pedal del convertidor de par y las diversas condiciones de funcionamiento.

    La válvula moduladora para el solenoide del embrague del impulsor es una salida del módulo de control electrónico del tren de fuerza (ECM). La
    válvula moduladora para el solenoide del embrague del impulsor es una válvula solenoide proporcional. La válvula es utilizada por el ECM del tren
    de fuerza para modular directamente la presión de aceite que se envía al embrague del impulsor. La corriente al solenoide del embrague varía a
    medida que el operador cambia la posición del pedal del convertidor de par. La distancia recorrida por el émbolo del solenoide (válvula) es
    proporcional a la corriente eléctrica del solenoide. La posición del émbolo del solenoide (válvula) controla la presión de aceite del embrague del
    impulsor. La cantidad de corriente enviada a la válvula de modulación del solenoide del embrague regula la cantidad de presión de aceite que se
    suministra al embrague del impulsor. Cuando el ECM del tren de fuerza envía la corriente máxima a la válvula de modulación del solenoide del
    embrague, la presión de aceite en el embrague es mínima. Si no se envía corriente a la válvula moduladora para el embrague del impulsor, la
    presión de aceite en el embrague es máxima.

    La válvula moduladora para el embrague del impulsor también se ve afectada por los siguientes elementos: el interruptor de velocidad de la
    transmisión, el interruptor de dirección de la transmisión, la velocidad y dirección de entrada de la transmisión, la velocidad de salida de la
    transmisión, el interruptor de selección de fuerza de tracción reducida y el pedal del freno de servicio izquierdo.
    Ilustración 3 g00670988
    Relación entre la corriente y la presión
    (X) Corriente al solenoide del embrague del impulsor

    (Y) Presión en el embrague del impulsor

    Se determina la cantidad necesaria de presión que se requiere para ajustar el embrague del impulsor. Luego, un mapa de válvulas determina la
    cantidad adecuada de corriente eléctrica que se enviará al solenoide. Durante el funcionamiento normal, el control del embrague del impulsor
    consta de varias estrategias en competencia. Durante cada bucle de control de software, cada estrategia produce un comando para la presión
    deseada. La cantidad de presión que se envía a la válvula solenoide se determina mediante un procedimiento de prioridad de dos niveles. Esta
    presión de aceite ajustará el embrague del impulsor.

    Referencia: Para obtener información sobre la resolución de problemas de la transmisión, consulte el módulo del Manual de servicio para la
    resolución de problemas, prueba y ajuste, KENR7586, "Solución de problemas de la transmisión" de la máquina a la que se le está dando servicio.

    Referencia: Para obtener información sobre la calibración de las válvulas moduladoras de solenoide del embrague, consulte el módulo del
    Manual de servicio para resolución de problemas, prueba y ajuste, KENR7586, "Embrague del impulsor del convertidor de par (técnico electrónico)
    - Calibrar" de la máquina que se está reparando.

    Referencia: Para obtener más información sobre el módulo de control electrónico del tren de fuerza (ECM), consulte el módulo del Manual de
    servicio para la operación de sistemas, KENR7585, "Módulo de control electrónico" para la máquina a la que se le está dando servicio.

    KK21-UP, KK31-UP, KK41-UP, KK61-UP, RM21-UP, RM31-UP, RM51-UP, RM61-UP

    PSP-0004DFA0
    2021/08/15
    04: 47: 19-05: 00
    i07044058
    © 2021 Caterpillar Inc.
    Caterpillar:
    Confidential Green

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