ThermiCam2 es el primer detector térmico de tráfico integrado del mundo. Utiliza un sensor térmico para detectar vehículos, peatones y bicicletas las 24 horas del día mediante la detección de su energía térmica, incluso en la oscuridad total o con mal tiempo. Proporciona funciones como detección de presencia, recuento de vehículos, control de semáforos y detección de sentido contrario a distancias de 1 a 75 metros.
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ThermiCam2 es el primer detector térmico de tráfico integrado del mundo. Utiliza un sensor térmico para detectar vehículos, peatones y bicicletas las 24 horas del día mediante la detección de su energía térmica, incluso en la oscuridad total o con mal tiempo. Proporciona funciones como detección de presencia, recuento de vehículos, control de semáforos y detección de sentido contrario a distancias de 1 a 75 metros.
ThermiCam2 es el primer detector térmico de tráfico integrado del mundo. Utiliza un sensor térmico para detectar vehículos, peatones y bicicletas las 24 horas del día mediante la detección de su energía térmica, incluso en la oscuridad total o con mal tiempo. Proporciona funciones como detección de presencia, recuento de vehículos, control de semáforos y detección de sentido contrario a distancias de 1 a 75 metros.
ThermiCam2 es el primer detector térmico de tráfico integrado del mundo. Utiliza un sensor térmico para detectar vehículos, peatones y bicicletas las 24 horas del día mediante la detección de su energía térmica, incluso en la oscuridad total o con mal tiempo. Proporciona funciones como detección de presencia, recuento de vehículos, control de semáforos y detección de sentido contrario a distancias de 1 a 75 metros.
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FLIR THERMICAM2
EL PRIMER DETECTOR TÉRMICO DE TRÁFICO
INTEGRADO DEL MUNDO
Detección de presencia de bicicletas y vehículos
ThermiCam2 es una solución que integra un detector y un sensor
térmico para la detección de vehículos, peatones y bicicletas. ThermiCam2 no necesita luz para funcionar, sino que utiliza la energía térmica que los vehículos y los ciclistas emiten. Esto permite al sensor detectar los vehículos y las bicicletas en las noches más oscuras, a larga distancia y con las condiciones climatológicas más difíciles. Con una resolución de 320 x 240 o 640 x 480, el resultado es una detección de tráfico fiable las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para una amplia gama de aplicaciones. https://www.flir.eu/products/thermicam2
Detección de peatones en cruces
CONTROL DE INTERSECCIONES DETECCIÓN DE VEHÍCULOS EN RECUENTO DE VEHÍCULOS Y
ThermiCam2 detecta vehículos y bicicletas SENTIDO CONTRARIO BICICLETAS en las intersecciones y cerca de ellas, lo ThermiCam2 detecta conductores en sentido ThermiCam2 también ofrece un recuento que permite un control más dinámico de los contrario en cuestión de segundos preciso de vehículos y bicicletas. semáforos • Idóneo para la instalación en autovías, entradas y • Puede funcionar simultáneamente con la • Detección precisa de vehículos y bicicletas basada salidas de autovías o carreteras interurbanas funcionalidad de detección de presencia en emisiones térmicas • Realiza la detección en varios carriles • Utiliza las mismas zonas y regiones de detección • Las aplicaciones típicas incluyen “semáforo verde • Mejora la seguridad del tráfico • Rendimiento de detección probado sobre el terreno a demanda” y “prolongación del tiempo para iniciar la marcha” • Proporciona una secuencia de vídeo térmico del conductor en sentido contrario • Reduce el tiempo de ralentí de los vehículos, mejora el flujo del tráfico y la seguridad para todos los usuarios de la carretera
Para obtener más información, póngase en contacto con: Sales@TeledyneFLIR.com
www.teledyneflir.com o para encontrar su número de asistencia local, visite: flir.com/contactsupport ESPECIFICACIONES Información general del sistema Carcasa Detección de presencia de vehículos y bicicletas, recuento de vehículos Material Aluminio Funciones de y bicicletas, detección de presencia de peatones, recopilación de datos Dimensiones de tráfico, supervisión de flujo de tráfico, detección de sentido inverso Montaje vertical 45 x 16 x 12 cm detección (incl. soporte de de Montaje horizontal 41 x 18 x 12 cm montaje) la marcha Parasol Integrado 24 zonas de presencia de vehículos \ N.º de zonas de 8 regiones de presencia de bicicletas Alimentación, salidas, comunicaciones detección 8 zonas de presencia de peatones \ 8 zonas de datos de tráfico \ 2 para PoE directo 8 zonas de sentido inverso Cierres de 16 para versiones BPL, a través de la interfaz TI x-stream BPL Cámara contacto (NP 10-6085) Resolución QVGA (320x240) o VGA (640x480) Alimentación a Para la comunicación de eventos de estados de salida, Frecuencia de través de Ethernet configuración y supervisión (transmisión de vídeo) 30 fps imágenes Entrada de Tipo Infrarrojos de onda larga (7-14 µm) 12-42 VCC alimentación Compresión H.264, MPEG-4, MJPEG Consumo de BPL2: < 230 mA a 24 VCC (< 320 mA a 24 VCC de pico en el Distancia de corriente arranque) Número Campo de detección de Consumo de Res. Funcionalidad BPL2: <5,5 W (<7,5 W de pico en el arranque) de pieza visión presencia de energía vehículos Herramienta Presencia de vehículos, de PC para la Traficon Configuration Tool (TCT) - opcional Presencia de bicicletas, configuración Sentido inverso, Recuento de vehículos y De 1 a Herramienta Horiz.: 90° de PC para la ThermiCam2 390 10-7430 QVGA bicicletas, Presencia de 25 m/de Traficon Data Tool (TDT) Vert.: 69° peatones, Datos de 3 a 85 ft recuperación de tráfico, Detección de datos conductor en sentido Herramienta de PC contrario para la supervisión Presencia de vehículos, de tráfico, eventos FLUX Presencia de bicicletas, e informes de Sentido inverso, datos De 5 a 10-7432 QVGA Horiz.: 45° Recuento de vehículos y ThermiCam2 345 bicicletas, Presencia de 50 m/de 16 Vert.: 35° a 160 ft peatones, Detección de conductor en sentido Normativa contrario Directivas de la UE EMC 2014/30/UE, RoHS 2011/65/UE Presencia de vehículos, Presencia de bicicletas, Información ambiental Sentido inverso, De 15 a Golpes y 10-7434 QVGA Horiz.: 35° Recuento de vehículos y Especificaciones NEMA TS2 ThermiCam2 335 75 m/de vibraciones Vert.: 27° bicicletas, Presencia de 50 a 245 ft peatones, Detección de conductor en sentido Materiales Completamente resistente al agua (resistente a los rayos UV) contrario Grados de Presencia de vehículos, De 30 a Carcasa = IP68, conectores = IP67 ThermiCam2 325 10-7436 QVGA Horiz.: 25° Presencia de bicicletas, 90 m / de protección Vert.: 19° Sentido inverso 100 a 300 ft Rango de De 45 a De -34 a +74 °C (de -29 a 165 °F) temperatura 10-7438 QVGA Horiz.: 17° Presencia de vehículos, 120 m / de ThermiCam2 317 Vert.: 13° presencia de bicicletas 150 a 400 ft FCC FCC Parte 15, clase A Presencia de vehículos, Presencia de bicicletas, Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. Sentido inverso, Para consultar las especificaciones más recientes, visite www.teledyneflir.com Recuento de vehículos y De 2 a 30 m Horiz.: 90° ThermiCam2 690 10-7460 VGA Vert.: 69° bicicletas, Presencia de / de peatones, Datos del 6 a 100 ft tráfico, Detección de conductor en sentido contrario Presencia de vehículos, Presencia de bicicletas, Sentido inverso, Recuento de vehículos y De 5 a 50 m ThermiCam2 669 10-7462 VGA Horiz.: 69° bicicletas, Presencia de / de Vert.: 56° peatones, Datos del 16 a 160 ft tráfico, Detección de conductor en sentido contrario Presencia de vehículos, Presencia de bicicletas, Sentido inverso, De 10 a Horiz.: 45° Recuento de vehículos y ThermiCam2 645 10-7464 VGA bicicletas, Presencia de 75 m / de Vert.: 35° 32 a 245 ft peatones, Detección de conductor en sentido contrario Presencia de vehículos, Presencia de bicicletas, Sentido inverso, De 15 a Horiz.: 32° Recuento de vehículos y 90 m / de ThermiCam2 632 10-7466 VGA Vert.: 26° bicicletas, Presencia de 100 a 300 ft peatones, Detección de conductor en sentido contrario Este producto está sujeto a las normativas de exportación de los Estados Unidos y puede requerir la autorización de los EE. UU. antes de exportarlo, reexportarlo o transferirlo a personas o partes que no sean de los EE. UU. Quedan prohibidas las desviaciones contrarias a la ley de EE. UU.
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