CIRA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL
TAMBO
EXPEDICIÓN DE CERTIFICADO DE INEXISTENCIA DE RESTOS

ARQUEOLÓGICOS
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL EN EL JR.
PARRA DE RIEGO TRAMO: AV. FERROCARRIL - RIO MANTARO, JR. ANTONIO
LOBATO TRAMO: AV. FERROCARRIL - CALLE REAL Y CALLE REAL TRAMO: JR
ANTONIO LOBATO – JR PARRA DE RIEGO ETAPA I TRAMO JR. SUCRE- JR PARRA
DEL RIEGO (PROGRESIVA 1+050-2+530), DISTRITO DE EL TAMBO – PROVINCIA DE
HUANCAYO – DEPARTAMENTO DE JUNIN”
LOCALIDAD : Urbanización La Florida, lotización Remar

y asentamiento humano Cáceres
CALLE : JR. PARRA DEL RIEGO
DISTRITO : EL TAMBO
PROVINCIA : HUANCAYO
REGION : JUNÍN
EL TAMBO – NOVIEMBRE 2021

TIPO DE DOCUMENTO: CIRA CÓDIGO UNICO DE INVERSIONES: 2474707 CALLE: JR. JUAN PARRA DEL RIEGO
PROYECTO DE INVERSIÓN: REGIÓN: JUNÍN PROVINCIA: HUANCAYO

“MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL EN EL JR. PARRA DE RIEGO TRAMO: AV.
FERROCARRIL - RIO MANTARO, JR. ANTONIO LOBATO TRAMO: AV. FERROCARRIL - CALLE REAL Y CALLE DISTRITO: EL TAMBO
REAL TRAMO: JR ANTONIO LOBATO – JR PARRA DE RIEGO ETAPA I TRAMO JR. SUCRE- JR PARRA DEL LOCALIDAD: Urbanización La Florida,
RIEGO (PROGRESIVA 1+050-2+530), DISTRITO DE EL TAMBO – PROVINCIA DE HUANCAYO – lotización Remar y asentamiento humano
DEPARTAMENTO DE JUNIN” Cáceres
ÍNDICE
1. NOMBRE DEL PROYECTO: ............................................................................................................................. 2
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: .................................................................................................................... 2
2.1. ANTECEDENTES ..................................................................................................................................... 2
2.2. TIPO DE OBRA ........................................................................................................................................ 3
3. UBICACIÓN POLÍTICA DEL PROYECTO ......................................................................................................... 4
3.1. UBICACIÓN POLÍTICA............................................................................................................................... 4
4. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO ..................................................................................................... 5
4.1. LONGITUD Y SERVIDUMBRE ................................................................................................................. 5
4.2. ESPECIFICACIONES GEODÉSICAS ....................................................................................................... 5
4.3. CUADRO DE DATOS TÉCNICOS ............................................................................................................ 5
5. ACCESO ........................................................................................................................................................... 6
6. COLINDANCIAS ............................................................................................................................................... 7
7. PLANOS ........................................................................................................................................................... 7
8. FIRMAS ............................................................................................................................................................ 7
Página 1|7

MEMORIA DESCRIPTIVA
1. NOMBRE DEL PROYECTO:
PROYECTO : “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL EN EL JR.

PARRA DE RIEGO TRAMO: AV. FERROCARRIL - RIO MANTARO, JR.
ANTONIO LOBATO TRAMO: AV. FERROCARRIL - CALLE REAL Y CALLE
REAL TRAMO: JR ANTONIO LOBATO – JR PARRA DE RIEGO ETAPA I
TRAMO JR. SUCRE- JR PARRA DEL RIEGO (PROGRESIVA 1+050-
2+530), DISTRITO DE EL TAMBO – PROVINCIA DE HUANCAYO –
DEPARTAMENTO DE JUNIN”
CUI Nº 2474707
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
2.1. ANTECEDENTES
El distrito de El Tambo en los últimos diez años ha soportado un crecimiento urbano

acelerado debido al incremento poblacional y la inmigración como sus principales
causas, esto genera la necesidad de contar con una ciudad que otorgue las
características adecuadas y modernas respecto a las calles en estado de consolidación
con el servicio de saneamiento en estado adecuado.
La idea del proyecto surge de la necesidad de contar con una infraestructura adecuada,
la cual evacue las aguas pluviales, para lo cual los vecinos de las vías afectadas vienen
gestionando la ejecución del proyecto en su etapa integral para las vías que se ven
perjudicadas en épocas de invierno, ya que al generarse los problemas de inundación
se ven inmersos en posibles daños y pérdidas materiales, así como el hecho de estar en
riesgo la integridad de estos pobladores.
En base a lo mencionado y considerando el interés de la población, se vio por
conveniente la elaboración del expediente técnico del proyecto denominado
“MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL EN EL JR. PARRA DE
RIEGO TRAMO: AV. FERROCARRIL - RIO MANTARO, JR. ANTONIO LOBATO
TRAMO: AV. FERROCARRIL - CALLE REAL Y CALLE REAL TRAMO: JR ANTONIO
LOBATO – JR PARRA DE RIEGO ETAPA I TRAMO JR. SUCRE- JR PARRA DEL
Página 2|7

RIEGO (PROGRESIVA 1+050-2+530), DISTRITO DE EL TAMBO – PROVINCIA DE

HUANCAYO – DEPARTAMENTO DE JUNIN”, evaluando la posibilidad de ejecutar el
estudio para la instalación del sistema de drenaje pluvial, precisando las características
arquitectónicas, geotécnicas e hidrológicas de la zona. Constituyendo este proyecto
necesario para permitir una mejor calidad de vida para el Sector del Jr. Parra del Riego,
Distrito de El Tambo, siendo un proyecto que ayudará a mitigar los posibles riesgos por
la presencia de altos niveles de caudal que se generan aguas arriba y pueden poner en
alarma a la población.
Se intervendrá con el drenaje Pluvial en el Jr. Parra del Riego, tal como se muestra en
la figura 5.
2.2. TIPO DE OBRA
El proyecto es la representación física de un proyecto de mejoramiento del drenaje

pluvial en el Jr. Parra del Riego, la cual comprende los siguientes componentes físicos
a construir, cabe resaltar que cada componente está diseñado normativamente con las
especificaciones reglamentarias y técnicas peruanas.
METAS FÍSICAS UNIDAD CANTIDAD

Instalación de Tubería perfilada de 1200 mm de Diámetro m 119.85
Instalación de Tubería perfilada de 1700 mm de Diámetro m 661.13
Construcción de Buzones para flujo pluvial de 3.00 m de Und 18
Diámetro
Construcción de Sumideros y tuberías de Derivación Und 30
Reposición de Pavimento Rígido m2 898.66
Reposición de Pavimento Flexible m2 891.68
Reposición de Tuberías de Agua
Tubería PVC de D=4”. m 471.91
Tubería PVC de D=110 mm. m 427.52
Tubería PVC de D=2”. m 420.00
Reposición de Tuberías de Desagüe
Tubería CSN de D=6”. m 290.77
Tubería CSN de D=16. m 252.39
Página 3|7

Reposición de buzones existentes Und 16

m2 29.61
Reposición de Estructuras de Concreto
m 378.70
3. UBICACIÓN POLÍTICA DEL PROYECTO

El proyecto se encuentra ubicado de acuerdo a lo siguiente:
3.1. UBICACIÓN POLÍTICA
DEPARTAMENTO : Junín
PROVINCIA : Huancayo.
DISTRITO : El Tambo
LUGAR : Urbanización La Florida, lotización Remar asentamiento
Humano Cáceres.
DIRECCIÓN : Jr. Parra del Riego
Figura 1: Mapa del Perú. Figura 2. Mapa del departamento de Junín.
Figura 3. Mapa de la provincia de Huancayo. Figura 4. Mapa del distrito de El Tambo.
Página 4|7

Figura 5. Ubicación del Proyecto de Mejoramiento del Sistema de Drenaje Pluvial en el Jr. Juan Parra del Riego.
4. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

4.1. LONGITUD Y SERVIDUMBRE
La longitud del proyecto corresponde a 1142.496m, con un ancho de servidumbre de 26m (13
metros a cada lado del eje).
4.2. ESPECIFICACIONES GEODÉSICAS

• Sistema de coordenadas : Planas
• Sistema de Proyección Cartográfica: Universal Transversal Mercator - UTM
• Datum : World Geodetic System 1984, DATUM WGS84
• Zona de proyección :18S
• Cuadricula UTM :L
• Carta nacional : 25M – Huancayo – Esc: 1/100,000
4.3. CUADRO DE DATOS TÉCNICOS
Tabla 1. Cuadro de datos técnicos georreferenciados del proyecto.
CUADRO DE DATOS TÉCNICOS
COORDENADA COORDENADA
PROG. LADO DISTANCIA
ESTE (X) NORTE (Y)
1 1-2 51.446 475595.649 8666354.054

2 2-3 68.395 475612.276 8666305.369
3 3-4 50.808 475634.761 8666240.776
Página 5|7

4 4-5 51.291 475585.622 8666227.862

5 5-6 29.633 475537.380 8666210.439
6 6-7 18.075 475510.041 8666199.009
7 7-8 22.540 475493.931 8666190.812
8 8-9 45.256 475475.836 8666177.372
9 9 - 10 30.166 475445.912 8666143.422
10 10 - 11 6.025 475422.831 8666123.998
11 11 - 12 20.985 475420.517 8666118.436
12 12 - 13 57.966 475402.904 8666107.027
13 13 - 14 51.851 475348.865 8666086.053
14 14 - 15 75.105 475300.441 8666067.517
15 15 - 16 75.468 475230.716 8666039.603
16 16 - 17 46.974 475160.658 8666011.545
17 17 - 18 78.960 475116.961 8665994.308
18 18 - 19 35.213 475043.333 8665965.784
19 19 - 20 34.837 475024.865 8665995.766
20 20 - 21 37.871 475013.190 8666028.588
21 21 - 22 53.022 474982.747 8666006.062
22 22 - 23 58.165 474944.200 8665969.655
23 23 - 24 68.247 474893.059 8665941.947
24 24 - 25 74.198 474831.036 8665913.473
25 474763.997 8665881.674
LONGITUD 1142.496 m (1.142 Km)
SERVIDUMBRE 26 m (13 metros a cada lado del eje)
5. ACCESO
Entre las vías de acceso principales por las cuales se puede acceder al distrito tenemos:
Carretera asfaltada margen izquierda hacia la capital: El Tambo - San Agustín de Cajas - Concepción
– Jauja – Pachacayo – La Oroya – Morococha – Casapalca – San Mateo - Matucana – Chosica – Lima,
con alto flujo vehicular.
Carretera asfaltada margen derecha hacia la capital: El Tambo - Pilcomayo – Orcotuna – Jauja –
Pachacayo - La Oroya – Morococha –Casapalca - San Mateo – Matucana – Chosica - Lima, con alto
flujo vehicular.
Los mismos que desde Jauja se prolongan hacia La Oroya - Cerro de Pasco - Huánuco, y otro hacia la
selva central Jauja – Tarma – San Ramón – Satipo.
Carretera asfaltada hacia la Provincia de Chupaca, continuando con carretera afirmada hacia la capital
pasando por Angasmayo - San José de Quero – Tomas – Alis – Yauyos – Cañete – Lima, con bajo flujo
vehicular.
Página 6|7

Carretera asfaltada hacia la región Huancavelica: El Tambo – Huancayo – Huayucachi – Imperial -

Acostambo – Izcuchaca – Huando – Casa Blanca – Huancavelica.
Esta última, desde Imperial sale una carretera afirmada hacia Pampas – Chonta – Churcampa – Huanta
– Ayacucho, y otra desde Izcuchaca – Mejorada – Anco – Mayoc – Huanta – Ayacucho.
Además, el tiempo de recorrido con movilidad urbana desde la Dirección Desconcertada de Cultura
Junín (referencial), es de 12 minutos al lugar del Proyecto.
Figura 6. Acceso desde Ministerio de Cultura DDC Junín hasta el Jr. Juan Parra del Riego (Proyecto).
6. COLINDANCIAS
La zona del Área del Proyecto, tiene las siguientes colindancias:
✓ NORTE : CON LOS JR. LA VICTORIA, JR. ANTONIO LOBATO Y JR. MARISCAL GAMARRA
✓ SUR : CON EL JR. SAN MARTÍN Y EL RÍO SHULLCAS.
✓ ESTE : CON EL JR. SUCRE Y JR. CARRIÓN
✓ OESTE : CON EL RÍO MANTARO Y TERRENOS AGRÍCOLAS DE TERCEROS
7. PLANOS
➢ Plano de Ubicación y Localización (UL-01).

➢ Plano georreferenciado del Ámbito de Intervención del Proyecto (PIP-02).
8. FIRMAS
Página 7|7

CIRA

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CIRA

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

CIRA

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL

EXPEDICIÓN DE CERTIFICADO DE INEXISTENCIA DE RESTOS

LOCALIDAD : Urbanización La Florida, lotización Remar

CALLE : JR. PARRA DEL RIEGO

EL TAMBO – NOVIEMBRE 2021

PROYECTO DE INVERSIÓN: REGIÓN: JUNÍN PROVINCIA: HUANCAYO

PROYECTO DE INVERSIÓN: REGIÓN: JUNÍN PROVINCIA: HUANCAYO

1. NOMBRE DEL PROYECTO:

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL EN EL JR.

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El distrito de El Tambo en los últimos diez años ha soportado un crecimiento urbano

PROYECTO DE INVERSIÓN: REGIÓN: JUNÍN PROVINCIA: HUANCAYO

RIEGO (PROGRESIVA 1+050-2+530), DISTRITO DE EL TAMBO – PROVINCIA DE

2.2. TIPO DE OBRA

El proyecto es la representación física de un proyecto de mejoramiento del drenaje

METAS FÍSICAS UNIDAD CANTIDAD

PROYECTO DE INVERSIÓN: REGIÓN: JUNÍN PROVINCIA: HUANCAYO

Reposición de buzones existentes Und 16

3. UBICACIÓN POLÍTICA DEL PROYECTO

Figura 1: Mapa del Perú. Figura 2. Mapa del departamento de Junín.

Figura 3. Mapa de la provincia de Huancayo. Figura 4. Mapa del distrito de El Tambo.

PROYECTO DE INVERSIÓN: REGIÓN: JUNÍN PROVINCIA: HUANCAYO

4. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

4.2. ESPECIFICACIONES GEODÉSICAS

4.3. CUADRO DE DATOS TÉCNICOS

Tabla 1. Cuadro de datos técnicos georreferenciados del proyecto.

CUADRO DE DATOS TÉCNICOS

1 1-2 51.446 475595.649 8666354.054

PROYECTO DE INVERSIÓN: REGIÓN: JUNÍN PROVINCIA: HUANCAYO

4 4-5 51.291 475585.622 8666227.862

PROYECTO DE INVERSIÓN: REGIÓN: JUNÍN PROVINCIA: HUANCAYO

Carretera asfaltada hacia la región Huancavelica: El Tambo – Huancayo – Huayucachi – Imperial -

➢ Plano de Ubicación y Localización (UL-01).

También podría gustarte