FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

Tema:

“IMPLEMENTACIÓN DE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (SCM)”

Autores:

GARRIDO PACHECO, EDWARD

NALVARTE TRUJILLO, ELVA

PEÑAFIEL BERNARDO, DANGELLO

VERA HARO, CELESTE

Asesor:

ING. LEONIDAS RIMER BENITES RODRIGUEZ

Curso:

DIRECCIÓN ESTRATÉGICA DE OPERACIONES

Lima-Perú

(2016)
I. Índice

II. Introducción

III. Conceptos generales

3.1 Logística
3.1.1 Importancia de la logística
3.1.2 Ciclo logístico
3.1.3 Logística Inversa
3.1.4 Servicio al cliente
3.1.5 Coste Logístico
3.2 Cadena de suministros
3.2.1 Tipos de cadena de suministros
3.2.2 Fases de la cadena de suministros
3.2.3 Características de la cadena de suministros
3.2.4 Objetivos de la gestión de cadena de suministros
3.2.5 Áreas operacionales de un sistema integrado de logística
3.2.6 Principios básicos de la cadena de suministros
3.2.7 Estrategias para el sistema de control
3.2.8 Optimización de inventarios

IV. Implementación de SupplyChain Management (SCM)

4.1 Elementos a implementar
4.2 Etapas de la implementación
4.3 Errores comunes durante la implementación
4.4 Metodologías para la implementación
4.4.1 Lean Productiton
4.4.2 Lean Supply
V. Casos Aplicativos

VI. Conclusiones

VII. Bibliografía
II. Introducción
Hoy en día, debido a la evolución en la fabricación y la distribución, está disminuyendo el
costo del desarrollo de nuevos productos y servicios y se está acelerando el tiempo de
comercialización. Esto ha supuesto un aumento de las demandas de los clientes, de la
competencia local y global y de la presión en la cadena de suministros.

Para que las empresas puedan sobrevivir y tener éxito en entornos más agresivos, ya no
basta mejorar sus operaciones ni integrar sus funciones internas, sino que se hace
necesario ir más allá de las fronteras de la empresa e iniciar relaciones de intercambio de
información, materiales y recursos con los proveedores y clientes en una forma mucho
más integrada, utilizando enfoques innovadores, como gestión de la cadena de suministro
(SCM), que beneficien conjuntamente a todos los actores de la cadena de suministros.

Así mismo, Internet está demostrando ser una herramienta eficaz en la transformación de
las cadenas de suministros de todas las industrias. Proveedores, distribuidores, fabricantes
y vendedores trabajan ahora más estrecha y eficazmente que nunca. La cadena de
suministros actual, controlada por la tecnología, permite a los clientes gestionar sus
propias experiencias de compra, aumentar la coordinación y conectividad entre los socios
de suministro y ayudar a reducir los costes operativos de cada una de las compañías de la
cadena.

Además de la Introducción, las Conclusiones y las Referencias Bibliográficas, este artículo

consta de otras secciones que incluyen la definición de la cadena de suministro, la gestión
de la cadena de suministro (SCM), características, procesos, actividades, ventajas y
desventajas, soluciones SCM, casos de éxito, y SCM en la actualidad y con respecto al
comercio electrónico.
III. Conceptos generales
3.1 Logística
Según Francesc Robusté (2005) “La logística ha pasado en las últimas décadas de
representar la gestión integral de los flujos de materiales e información en una
empresa a significar un proceso estratégico por el cual la empresa organiza y
mantiene su actividad. Este cambio de mentalidad se ha visto magnificado por
los defectos de las nuevas tecnologías de la información y comunicaciones.” (pg.
14).

Según Lluis Cuatrecasas Arbòs (2012) “La logística empresarial comprende la

planificación, la organización y el control de todas las actividades relacionadas
con la obtención, el traslado y el almacenamiento de materiales y productos,
desde la adquisición hasta el consumo, a través de la organización y como un
sistema integrado, incluyendo también todo lo referente a los flujos de
información implicados. (…)” (pg. 531).

Según Francesc Robusté (2005) “La logística se puede definir como la ciencia que
estudia como las mercaderías, las personas o la información superan el tiempo y
la distancia de forma eficiente. Así la logística se contempla como envolvente
natural del transporte, y es posible aplicar principios comunes a la concepción
de un sistema de distribución de una empresa fabricante de productos.” (pg.
13).
Según Ana Bastos Boubeta (2007) “la logística es el proceso por el que la
empresa gestiona de forma adecuada el movimiento, la distribución eficiente y
el almacenamiento de la mercancía, además del control de inventarios, a la vez
que maneja con acierto los flujos de información asociados.” (pg. 2).

La logística está comprendida por toda la organización de la empresa, pues ella

planifica, organiza y controla las actividades que hay desde la compra de la
materia prima hasta la venta del producto final, satisfaciendo las necesidades
del consumidor.

3.1.1 Importancia de la logística

Anteriormente la logística era solamente, tener el producto justo, en el
sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible. Actualmente
la logística determina y coordina en forma óptima el producto correcto,
el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos
 que el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística
será precisamente satisfacerla.
Esto se da a través del sistema logístico que pretende atender la
demanda en términos de nivel, localización y temporalidad, y , al mismo
tiempo, coordinar de forma optima el producto, el cliente y el canal de
distribución, sin perder de vista aspectos como la rentabilidad o los
costes.

3.1.2 Ciclo logístico

Según Julio Juan Anaya Tajedo (2007) “El flujo de producto se inicia con
el aprovisionamiento de materiales, pasando por una serie de fases
intermedias como las de almacenamiento, fabricación y transporte,
hasta que el producto se sitúe en el punto de venta.” (pg. 24).

El ciclo logístico se da desde la recepción de la materia prima, su

fabricación, transporte y la entrega del producto al cliente lista para su
venta. Este ciclo se da en todas las empresas que tienen su área de
logística, ya que esta se encargara de inspeccionar que cada actividad
del ciclo se cumpla, con el propósito de satisfacer las necesidades del
consumidor.

3.1.3 Logística Inversa

Según Ana Bastos (2007)
La logística inversa se conoce el proceso de planificar, implantar y
controlar el flujo de productos desde el punto de consumo hasta el
punto de origen de una forma eficiente, con el propósito de recuperar
su valor o el de la propia devolución.
La logística inversa gestiona el retorno de las mercancías en la cadena
de suministros, de la forma más efectiva rentable posible; la
recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos;
así como los mecanismos de retorno de excesos de inventario,
devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios
estacionales.

Objetivos de la Logística Inversa

  Gestión de compras
 Retirada de mercancía
 Clasificación de productos
 Devolución
 Reutilización o destrucción
 Ingeniería de producto
 Reciclaje
 Sustitución de materiales
 Gestión de residuos

3.1.4 Servicio al Cliente

Toda empresa necesita de clientes leales y satisfechos, para ser
capaces de satisfacer a nuestros clientes Ana Bastos propone
elementos que establece una relación estrecha entre clientes y
empresa:

 Confianza: el cliente necesita creer y confiar en los resultados.

 Flexibilidad: cuando hay un sistema de logístico rígido no se
atiende a las variaciones de la demanda, es por ello que la
empresa debe ser flexible y tener en cuenta la importancia de
la eficiencia global.
 Calidad: es necesario no descuidar ninguna de las etapas del
proceso, para que nuestro resultado final satisfaga a los
clientes.
 Certeza: es necesario brindar información a los clientes de su
mercancía, para que estén seguros de que llegará a su destino,
aunque no siempre llegue al tiempo previsto.

3.1.5 Costes logísticos

El propósito de la logística es hacer frente a la demanda ofreciendo
calidad y servicio al menor coste. Si el coste es bajo habrá que
considerar además factores tales como el tiempo, calidad y cantidad.

Ana Bastos (2007) afirma que existen costes indirectos que producen
una pérdida de valor real y están asociados a situaciones como:
  Utilización de modelos obsoletos que no están adaptados a la
nueva tecnología
 Roturas de stocks y sobrestocks
 Manipulaciones que producen deterioros
 Disminución de existencias motivadas por robos y por otras
causas
 Falta de control que repercute en devoluciones excesivas y
rectificaciones
 Retrasos, urgencias y mala gestión de tiempo
 Mala imagen y carencia en la atención al cliente

3.2 Cadena de Suministros

Según Charles Horngreen, Srikant Datar y George Faster (2007) “Cadena de
suministros describe el flujo de bienes, servicios e información desde las fuentes
iníciales de materiales y servicios hasta la entrega de productos a los
consumidores, ya sea que esas actividades se presenten en la misma o en
distintas organizaciones.” (pg. 5).

Según Jorge H. y Rodolfo Torres (2012) “Cadena de suministros integra

actividades más allá de las fronteras de una sola organización. Y, puesto que un
conjunto de actividades relacionadas constituyen un proceso, la Cadena de
Suministros está conformada por procesos. Es, para decirlo en lenguaje
sistemático, un sistema de procesos.” (pg. 47).

La Cadena de Suministros es un sistema que procesos en las cual todas las

actividades deben trabajar en conjunto para que esta funcione de forma óptima,
generando de esa manera comodidad de servicio a los clientes.

3.2.1 Tipos de Cadena de Suministros

3.2.1.1 Cadena de Suministros Tradicional
Consiste en una estructura logística descentralizada donde
cada miembro toma sus decisiones de forma independiente de
las decisiones de sus socios. En este caso las empresas toman
decisiones operacionales para maximizar sus objetivos locales
y por lo tanto emiten pedidos basándose únicamente sobre su
 propio nivel de inventario sin considerar la situación de los
otros miembros.
La falta de transparencia de la demanda del mercado impide
una coordinación sinérgica entre todos los actores
involucrados en el proceso de creación de valor para el cliente
final. Además, el proceso de pedido-entrega de producto entre
minorista y proveedor se caracteriza por un conjunto de
retrasos debido a los tiempos de producción y de transporte.

3.2.1.2
Cadena de

Suministros Sincronizada
Consiste en una estructura logística centralizada, en la cual
todos los miembros efectúan pedidos de modo coordinado.
Los miembros se transmiten información en tiempo real sobre
sus niveles de inventarios, productos en tránsito y datos de
ventas al consumidor.
La información compartida se emplea para generar pedidos
sincronizados que mejoran sinérgicamente los rendimientos de
la cadena creando un beneficio extendido para todos los
miembros.
 i

3.2.2 Fases de la Cadena de Suministros

Para que la cadena de suministros lograr el objetivo de llegar al cliente
de forma eficaz y efectiva, debe existir una comunicación holística
entre todas las aéreas de las fases de la cadena:

 Diseño: en esta fase se define el producto o servicio que se va

a comercializar, teniendo en cuenta todas sus propiedades,
tales como composición, características, fabricación,
distribución, entre otras.
 Gestión de demanda: en esta fase se logra identificar las
cantidades y plazos necesarios del producto o servicio que se
desea ofrecer, para lo cual se estructura la información de
mercado.
 Planificación: en esta fase se desarrolla un plan de producción,
con el objetivo de suministrar adecuadamente los productos,
para lo que se hace necesario tener como base la estimación
en la demanda y en las capacidades productivas.
 Aprovisionamiento de materiales: en esta fase se deben
obtener los materiales por parte de los proveedores, es decir,
mediante las órdenes de compra recibir los materiales a
tiempo para cumplir con la planificación.
  Fabricación y montaje: según las instrucciones de diseño, en
esta fase, se realiza el proceso de producción del producto
final.
 Almacenamiento y control de calidad: luego de tener el
producto terminado, se almacena en el lugar indicado para
hacerle el control de calidad y poder continuar con el siguiente
paso.
 Distribución: finalmente, en esta última etapa se desarrollan
las actividades de transporte y entrega del producto al cliente.

3.2.3 Características de la cadena de suministros

• Cadena de Abastecimiento son entre proveedores, productores,
distribuidores y clientes.
• Tiene la característica de es de blindar a los consumidores finales un
adecuado costo con respecto a los activos que adquirirán.
• La organización tiene un conjunto tanto con proveedores directos e
indirectos, clientes directos e indirecta.
• El flujo de información, materiales, servicios y dinero en una
Cadena de Abastecimiento se mueve en ambas direcciones, hacia el
cliente o hacia el proveedor.
• Define e identifica todo el proceso que se realiza, desde los
proveedores de materia prima y/o insumos, proceso de conversión
tanto de bienes y servicios, hasta llegar al consumidor o cliente
final.
• Es ajustable, es sensible y flexible frente a los cambios para
satisfacer al cliente.
 Tiene que ser dinámica porque cuenta con un flujo constante de
productos, fondos e información entre cada etapa de la cadena.
 Toda cadena está enfocada en distintos diseñados porque no
siempre es el mismo cliente final y también al rubro que
desempeñan.
 Siempre deben de estar presente en una cadena de suministros los
fondos, productos e información ya que están involucrados.
  La cadena típica abarca muchas etapas que pueden ser:
proveedores de componente y materias primas como también
están los detalles, mayoristas, distribuidores y clientes.
 Se preocupan en la satisfacción de los clientes o consumidores
finales ya que es su prioridad.
 Una Cadena de abastecimiento entrega un producto o un servicio
añadiendo valor importante al cliente.

3.2.4 Objetivos de la gestión de cadena de suministros

Los 7 objetivos de la cadena de suministros eficientes:

 La Cadena de Suministro debe ser rentable, que los costes sean

acordes al propuesto y a lo largo un ahorro sostenible.
 Se debe buscar la especialización, contar con gente preparada en
toda la cadena de suministros.
  La Cadena de Suministro debe ser sensible, a los cambios bruscos
del mercado y adaptase lo más rápido.
 Debe tener visibilidad, en todo lo que corresponda desde los
proveedores, el proceso productivo, hasta la distribución.
 Debe buscar su integridad buscar unir el todo en un solo concepto
de eficiencia
 La Cadena de Suministro debe facultar a los proveedores puedan
cumplir con el desempeño y los resultados presupuestados
 La Cadena de Suministro debe ser sustentable, que contribuyan a
proteger el medio ambiente

3.2.5 Áreas operacionales de un sistema integrado de logística

3.2.5.1 GESTIÓN DE APROVISIONAMIENTO
(SUMINISTRO)
Es la relación logística entre empresa y proveedores.

3.2.5.1.1 Suministro
Se enfocan en cómo, donde y cuando se consiguen y suministran
las materias primas para la fabricación de los productos
terminados, por ello se realiza en mutuo acuerdo la entrega o
suministrar de forma indefinida o parcial o periódicamente o
cuando sea necesaria materias necesarias o requeridas por la
parte solicitante, teniendo como beneficio de un pago o
remuneración anteriormente pactada por la parte solicitante.

3.2.5.2 GESTIÓN FABRICACIÓN

Es la relación logística entre las instalaciones de una empresa como:

 planta y almacenamiento
 planta y centro de distribución
 planta y planta, etc

En esta etapa se realiza todos los procesos u operaciones

necesarias para la conversión de las materias primas en productos
semi terminados o productos terminados.

3.2.5.3 GESTIÓN CLIENTES

Es la relación logística entre la empresa y sus clientes.
 La prioridad de esa relación es que los productos terminados
lleguen a las manos de los clientes o consumidores finales,
cuentan con una red interna como distribuidores, almacenes y
comercios minoristas hasta llegar al cliente final.Gracias a los
avancen tecnológicos aumenta la fabricación y disminuye el
tiempo de comercialización, por lo cual también aumenta la
demanda de los clientes finales, local y global.
Las empresas deben reformarse para seguir siendo competitivas
en el mercado, para poder enfrentarse efectivamente a los
desafíos contemporáneos.
Debido a los grandes avances la logística se ha reestructurado:
 Los almacenes: Debe atender pequeños pedidos para
diferentes lugares y clasificar los pedidos.
 La flota de distribución: Debe adaptar también la flota de
camiones, así podrá atender los pedidos con vehículos de
menor tamaño.
 Incorporación de equipamiento tecnológico avanzado:
deben tener un caudal de información y cooperación a
través de Internet, ya que, todo se basa a través de la red.

En los últimos años la gestión logística ha permiten que las diferentes

áreas de la empresa estén comunicadas entre sí.

RETROALIMENTACION
3.2.6 Principios básicos de la cadena de suministros
Gracias a la experiencia acumulada por la experiencia de Andersen
Consulting, nos propone 7 principios para la gestión de la cadena de
suministros.

 N° 1: Segmente a sus clientes basado en las necesidades de servicio

de los diferentes grupos y adapte la cadena de suministros para
servir a estos mercados rentablemente. (Agrupe a las personas de
tan forma que compartan intereses comunes para brindarles un
mejor servicio.)
 N° 2: Adecúe la red de logística a los requerimientos de servicio y a
la rentabilidad de los segmentos de clientes. (si la red de logística
está enfocada en el servicio y la rentabilidad de los segmentos los
clientes se sentirán conformes con el servicio.)
 N° 3: Esté atento a las señales del mercado y alinee la planeación de
la demanda en consecuencia con toda la cadena de suministro,
asegurando pronósticos consistentes y la asignación óptima de los
recursos. (preste mucha atención a los cambios bruscos del
mercado y tenga planes de alternativas de solución para optimar los
recursos.)
 N° 4: Busque diferenciar el producto lo más cerca posible del
cliente. (muestra a los clientes las diferencias positivas y
beneficiosas de los productos.)
 N° 5: Maneje estratégicamente las fuentes de suministro. (fidelice a
los proveedores y tenga un segundo proveedor de respaldo.)
 N° 6: Desarrolle una estrategia tecnológica para toda la cadena de
suministros. (trata de actualizar lo más posible toda la cadena de
suministros.)
 N° 7: Adopte mediciones del desempeño para todos los canales.
(Mida el desempeño desde los proveedores, el proceso y los
productos finales que llegaran al cliente final.)

Todos estos puntos brindan un excelente servicio para los clientes para
suplir todas las necesidades, coordinando todos los esfuerzos en la cadena
de suministros para reducir los precios, atención más rápida.
3.2.7 Estrategias para el sistema de control
Al establecer un marco estratégico se desarrolla mecanismos de
administración y control.
 Al establecer el marco estratégico ayudas a los aspectos de la
organización, las técnicas, los instrumentos y los sistemas de
apoyo.
 La arquitectura básica se basa en la división tradicional de áreas
funcionales de la organización de una cadena de suministro:
 Sistema de compras
 Sistema de control de producción
 Sistemas de distribución
 Sistema de procesamiento de pedidos.
 La estructura función bien cuando apoya el flujo ascendente de
datos entre distintos niveles jerárquicos dentro de un área
funcional pero no a los largo y ancho del ares funcional.
 Las reuniones largas ayudan a proporcionar los medios de
comunicación entre áreas funcionales.
Se cuenta con un sistema disponible que es la programación maestra o
planeación maestra de producción no muy eficiente:
 La planeación del requerimiento de materiales prima e insumos se
realiza por el programa maestro.
 También contamos con el procesamiento de pedidos en tiempo
real y los sistemas complejos para pronósticos de ventas en el
extremo de la cadena.
Estos sistemas disponibles que realizan muchas funciones carecen de
un sistema de apoyo.
La administración debe señalar el camino y fijar disposiciones para que
en todos los niveles se dé la integración de los sistemas a través de
toda la cadena de suministro.
La administración de cadena de suministro les asigna un trabajo
adicional a los ejecutivos de niveles superiores: puesto que brindan un
enfoque logístico en los mecanismos de toma de decisiones
estratégicas de la empresa.
 Rechaza los inventarios como una salida para resolver problemas
de desequilibrios y en las decisiones sobre intercambios.
  Implica un enfoque de sistemas de control que tenga
implicaciones importantes en los aspectos funcionales de la
organización a largo plazo.
El reto no es fácil, pero, dado la situación actual tan competitiva,
resulta de primordial que se alcancen.

3.2.8 Optimización de inventarios

Según Jorge H. y Rodolfo Torres (2012)

“Rediseñar las redes globales de distribución, implementar

abastecimientos estratégicos, adoptar Just in Time, lograr cero
diferencias de inventarios, reducir el Lead Time a la mitad, elevar
drásticamente los niveles de servicio, optimizar la gestión de los
inventarios, adoptar personalización masivas, post ponement o
Vendor Managed Inventories (VMI) requieren una ejecución
impecable, eficaz y eficiente operacionalmente, puesto que cualquiera
falla de ejecución pone en peligro el desempeño de la Cadena de
Suministro como un todo.”
 Just in Time
Es una filosofía industrial que puede resumirse en fabricar
los productos estrictamente necesarios, en el momento
preciso y en las cantidades debidas: hay que comprar o
producir solo lo que se necesita y cuando se necesita.
 Lead Time
Es el tiempo que transcurre desde que se inicia un proceso
de producción hasta que se completa, incluyendo
normalmente el tiempo requerido para entregar ese
producto al cliente.
 Vendor Managed Inventories
Es una familia de modelos de negocios en la cual el
minorista de cierto producto suministra información
sobre ventas e inventarios al proveedor. El proveedor por
su parte suele asumir la responsabilidad sobre la
administración de los inventarios y toma las decisiones
sobre los tamaños de los pedidos y las fechas de
despacho.
 La información entre ambos agentes de la cadena de
suministro generalmente fluye a través de un sistema de intercambio
electrónico de datos u otra red electrónica, de manera que está
actualizada permanentemente.

Con esas herramientas que nos otorga Jorge Y Rodolfo se puede llegar
a optimizar el inventario de forma eficaz, tratando que todo se realce
correctamente porque si no pondrá en peligro el desempeño de la
Cadena de Suministros.

IV. Implementación de Supply Chain Management (SCM)

Para la Implementación de un programa de gestión de la cadena de suministro al
interior de una empresa, debe establecerse un plan de acción interno y externo
partiendo de los Principios de Operación logística.

4.1 Elementos a implementar:

Para resolver la situación de una empresa hay que tener en
cuenta los elementos caracterizadores en la implementación de SCM en la
misma.

4.1.1 El diseño, en su mayoría, de productos específicamente para

cada cliente:
Diseñar específicamente los productos que vende la organización
para cada cliente supone una orientación estratégica hacia la
diferenciación, un giro hacia el último eslabón de la cadena a
gestionar y un condicionante de todo el proceso productivo.

4.1.2 La utilización en el proceso productivo de un sistema

de producción flexible:
La utilización de sistemas de producción flexible se encuentra
vinculada con la característica anterior, puesto que un diseño
específico de productos requiere de una gran necesidad de cambio
en moldes y matrices de forma habitual.
 4.1.3 La existencia de acuerdos de colaboración tecnológica con
clientes:
Las peculiaridades de las necesidades de abastecimiento hacen
necesaria la celebración de contratos a largo plazo en los que la
confianza y reputación de las partes juega un papel muy relevante,
asimismo en múltiples ocasiones el propio proveedor utiliza las mismas
instalaciones de la empresa cliente en un patrón de comportamiento
simbiótico.

4.1.4 La existencia de acuerdos de colaboración tecnológica con

proveedores:
Finalmente la existencia de acuerdos de colaboración de índole
tecnológico para el desarrollo de nuevos productos y/o procesos con
los proveedores y clientes supone un paso más en la gestión integral
de la cadena de aprovisionamiento.

4.2 Pasos para la implementación:

 Primero: Ver a la cadena de suministro como una entidad única en
lugar de delegar y fragmentar las responsabilidades entre los
diferentes segmentos de la cadena de suministro como son las
áreas funcionales de compras, manufactura, distribución y ventas.
 Segundo: Demanda una toma de decisiones estratégicas y al final
de cuentas se basa en ella. “Suministrar” es un objetivo que
comparten prácticamente todas las funciones en la cadena y es de
una gran importancia estratégica debido a su impacto en los
gastos generales y en la participación de mercado.
 Tercero: La administración de cadenas de suministro ofrece una
perspectiva diferente de los inventarios, los cuales se usan como un
mecanismo de equilibrio al que acude como último recurso y no
desde el principio.
 Cuarto: Finalmente, la administración de cadenas de suministro
requiere un nuevo enfoque de los sistemas: lo importante es
la integración y no simplemente la interrelación.

Siguiendo estos paso se puede asegurar que las áreas funcionales a lo largo de
la cadena de suministro se reconcilien y se equilibren, que los inventarios se
usen como un mecanismo para afrontar los desequilibrios residuales
 inevitables y, finalmente, que se desarrolle e instrumente una estrategia de
sistemas integrados que reduzca la vulnerabilidad de la empresa.

4.3 Errores comunes durante la implementación:

 No tomar en cuenta los requerimientos de los clientes, incluso, no
tener bien identificados a los clientes.

Es necesario evitar pensar que todos sus clientes son iguales y que todos
tienen los mismos requerimientos o necesidades. La recomendación
principal es identificar estos requerimientos y segmentar a sus clientes en
función de los mismos para poder determinar las estrategias para
proporcionar el mejor servicio posible a sus clientes.

 Suponer que la optimización es un proceso exclusivo de un área de la

empresa.
Es importante tener muy claro que una optimización en la cadena de
suministro tiene impacto directo sobre la rentabilidad de la empresa, y
la sobrevivencia de la misma en el mercado, así es que resulta
igualmente importante involucrar a todas las áreas que de una manera
u otra, intervienen en cada uno de dichos procesos a optimizar.

 Suponer que la optimización es solo un proceso interno de la

empresa.

De la misma manera que en el punto anterior, es imprescindible tener una

visión integradora no solo a nivel interno, si no con tus socios comerciales.
Es la única forma en que la optimización alcanzará niveles de excelencia.

 Suponer que la tecnología por sí sola es la solución a un problema de

eficiencia.

Cuando la decisión de implementar tecnología para optimizar, se toma sin

haber optimizado los procesos primero, se tiene uno de dos resultados: O
la tecnología no satisface las necesidades de la empresa y es necesario
hacer modificaciones a la misma sobre la operación (lo cual termina
siendo aún más costoso), o la tecnología oculta las ineficiencias (se suple
la calidad con la rapidez) y entonces justificas que los procesos siguen
siendo ineficientes; pero se detectan los errores más rápido y se resuelven
 más rápido. Cuidado con esto, va directamente a afectar el crecimiento de
la empresa.

 Suponer que un ahorro en costos debe de ser el único objetivo para

iniciar un proceso de optimización de la cadena de suministro.

Muchas empresas empiezan un proceso de optimización de su cadena

obligados por una reducción en costos de operación y si este es el objetivo
principal, lo más seguro es que verán afectadas sus ventas vía el nivel de
servicio proporcionado. Debemos de recordar que no todos los clientes
son iguales, y por lo tanto, no responden igual ante los cambios.

 No tener bien definida la misión y alcance de su cadena de suministro

El punto anterior deja la mesa puesta para hacernos la actual pregunta

que desde mi punto de vista es el inicio del proceso de optimización: ¿Qué
quiero como resultado?

 Suponer que la optimización no implica llegar al nivel más básico de

los procesos para establecer o modificar políticas y procedimientos.

Una optimización de la cadena de suministro en su mayoría, implica la

identificación de los puntos críticos o de control que afectan su
desempeño, y es precisamente ahí en donde se debe de llegar al nivel más
bajo de operación para realizar las correcciones necesarias que permitan
un flujo continuo y eficiente de la cadena. Si solo se queda en estrategias y
buenos deseos, el resultado será el mismo que hasta ahora.

 No capacitar a un equipo multidisciplinario que permita una

implementación exitosa y el permanente flujo de un ciclo de mejora

De la misma manera en que se debe de integrar a los distintos

departamentos de la empresa para realizar este proceso, igualmente
importante es establecer en cada uno de ellos, usuarios expertos en el
análisis, diseño, implementación y seguimiento al proceso de
optimización, de tal forma que se genere un equipo de mejora continua.

 Suponer que una iniciativa de este tipo puede llevarse a cabo de

manera exitosa sin el compromiso de la alta dirección
 Es aún más importante la comunicación que dicha dirección debe de
mantener con el líder o comité encargado de este proceso, ya que las
decisiones estratégicas que se tomen a nivel dirección pueden afectar en
forma seria el funcionamiento de la cadena de suministro de la empresa, y
por ende, la rentabilidad y permanencia en el mercado.

 Creer que un proceso de reingeniería de este nivel puede ser llevado

a cabo con éxito de forma integral por personal interno o externo sin
el conocimiento práctico sobre dicho proceso.

Existe mucha teoría para conocer una cadena de suministro, sin embargo,
creer que el personal, ya sea interno o externo sin una experiencia
práctica en el análisis, diseño, implementación y seguimiento a proyectos
de este nivel puede llevarlo a cabo, terminará llevando el proyecto al final
por uno de estos dos caminos: El fracaso y la pérdida de los recursos
destinados para el proyecto o la implementación de acciones o actividades
secundarias que si bien podrán dar beneficios tangibles a la empresa, solo
serán acciones aisladas que no marcarán la diferencia para la empresa en
el mercado, ni mucho menos proveerán una plataforma que permita la
implementación de estrategias que aseguren un crecimiento rentable y
sostenido de la misma.

4.4 Enfoques para la implementación:

Analizaremos los fundamentos del Lean Construction y el Project Management
Institute (PMI), dos metodologías que son mayormente usadas en el país para
la gerencia de proyectos. Asimismo, se explicará cómo enfocan la logística y
que herramientas proponen.

4.4.1 Lean Production

Se conoce como el Lean Thincking o Pensamiento Lean y consta de 5
principios básicos:

 Especificar los valores de un determinado producto que sólo

pueden ser definidos por el cliente.
 Identificar el flujo de valor o cadena de valor para el producto,
es decir consiste en analizar si cada paso en el flujo de valor es
necesario o no y clasificar las actividades que crean valor y las
que no. Esto permitirá tomar acciones para eliminarlas.
  Implementar un flujo continuo, es decir los componentes del
producto deben estar en constante movimiento. Esto implica
que la empresa se flexiblizará y responderá mejor a las
demandas.
 Jalar la producción lo cual significa que sólo se producirá de
acuerdo la demanda del cliente. En otras palabras la
producción no debería hacerse según las previsiones de ventas
sino sólo cuando el cliente lo requiera
 Perseguir la perfección a través del mejoramiento continuo
porque para el Lean Production siempre hay una mejor
manera de hacer las cosas.

Lean Production con el tiempo ha demostrado ser una filosofía que va

más allá de la industria automotriz y que puede ser aplicada en
diferentes campos como la eléctronica o la construcción. El reto
constante es poder adaptar los principios y técnicas a las
características de cada campo.

4.4.2 Lean Supply:

Está conformado por el diseño del producto, ingeniería de detalle y la
fabricación y logística. A continuación se explicará brevemente cada
uno de estos módulos:

• Diseño del producto: este módulo consiste en coordinar tanto

con los proyectistas, proveedores y contratistas para que
discutan en conjunto acerca del diseño del producto de tal
manera que puedan resolver anticipadamente todas las
restricciones que pudieran existir. El resultado de este módulo
es la definición de qué se va a hacer que se refleja en los
planos del proyecto.
• Ingeniería de detalle: se refiere al conjunto de planos de
detalle, especificaciones técnicas, cálculos, metrados,
presupuestos, programación etc. que describen
específicamente como será el producto y el proceso.
• Fabricación y logística: se refiere a que los productos y
servicios sólo serán fabricados si son jalados por los clientes,
 es decir los productos sólo son entregados si hay una
demanda real en lugar de almacenarse con el fin de satisfacer
demandas supuestas.

El objetivo fundamental es: entregar los materiales correctos, en

cantidades y presentaciones correctas para conseguir la satisfacción
del cliente.

Existen varios conceptos y herramientas relacionadas que ayudan a

lograr este objetivo:

• Just in Time: ayuda a reducir el inventario y sus costos asociados.

Este proceso se realiza mediante el uso de un sistema de tarjetas
denominado kanban.

• Concepto del Costo Total: significa que el costo total de un producto

no es sólamente igual al costo pagado sino que es la suma de varios
costos a tener en cuenta como el costo de transporte,
almacenamiento, manipulación interna, etc. En otras palabras, no sólo
se debe considerar en la evaluación de un producto el costo del mismo
sino incluir otros costos indirectos.

• 5S: herramienta japonesa cuya finalidad es crear y mantener áreas de

trabajo más limpias, organizadas y seguras. Las 5S son: seiri (organizar),
seiton (ordenar), seiso (limpiar), seiketsu (estandarizar) y shitsuke
(disciplinar).

• Reducir los lead time: el lead time es el tiempo que el cliente debe
esperar para recibir un producto después de haber hecho el pedido. La
reducción del lead time puede resultar en menores costos y una mejor
satisfacción del cliente.

• Frecuencia de entregas: es una herramienta que ayuda al lean

logistics a conseguir reducir los lead times e inventarios. Cuán mayor
sea esta frecuencia los inventarios serán menores lo cual reducirá los
costos.

V. Caso Aplicativo
Tenemos dos casos aplicativos en lo que a Cadena de Suministro corresponde. Ambos
casos pertenecen a empresas peruanas muy conocidas, cada una de ellas enfocadas
en distintos aspectos de acuerdo al tipo de negocio en el que se desenvuelven.

El primer caso pertenece a la empresa Renzo Costa.Marina Bustamante, la

fundadora, tenía apenas 22 años cuando se lanzó a la aventura empresarial de
fabricar y vender productos de cuero. Lo hizo imbuida de idealismo, pero también
de afecto. Por esto utilizó el nombre de su primogénito para bautizar a su
empresa.

Hoy, 39 años después, Renzo Costa tiene una planta con 400 colaboradores y
construye una nueva que duplicará su producción y en la que está invirtiendo US$
2.5 millones. Fuera del Perú tiene presencia en Chile, pero planea instalarse muy
pronto en Colombia y Ecuador.

Como ya es conocido, la empresa inició sus actividades enfocados principalmente

en la venta de carteras de cuero, logrando un rápido posicionamiento en el
mercado, el cual no hubiera sido posible de no haber contado con el soporte
logístico suficiente como para poder abastecer a las 35 tiendas con las que cuenta
en Perú y las 4 tiendas que tienen en Chile. Dicho abastecimiento proviene en un
65% de Perú, mientras que un 35% es importado.

El sistema empleado actualmente es centralizado, con una sede de operaciones

en Perú en donde se encuentran las áreas de ventas, contabilidad, finanzas,
siendo la más grande el área de logística y es que Renzo Costa no solo fabrica sino
que vende sus diversos productos mediante la modalidad del retail, el cual
consiste en la comercialización masiva de sus productos a grandes cantidades de
clientes. Es por ello la importancia de esta centralización que constituye su
principal centro de distribución.

Su fundadora aseguró que tiene bien enfocada la logística que operan. A manera
de ejemplo refirió que en el área comercial trabajan toda la información que la
empresa requiere, consolidan la información respecto a todo lo que se vende en
el mes o año. Y en base a eso entra a tallar el área de planeamiento para
satisfacer la demanda.
 La propia dueña indica que el sector logístico es la matriz de toda empresa por lo
que es importante implementarla mientras aun la empresa es pequeña ya que al
crecer esto se torna más complicado, es necesaria la cadena de abastecimiento y
saber cómo manejarla para no caer en el caos y en el incumplimiento con los
clientes.

La empresa peruana, actualmente con 400 colaboradores trabajando en su

planta, aplica todo lo relacionado a la implementación de sistemas de gestión de
calidad. Las 5S Kaizen es uno de ellos. Mediante esta técnica la empresa ha
logrado ahorrar espacios, motivar al trabajador y darse cuenta que realmente
tenían espacios muertos. Para ello menciona que es importante la capacitación
del personal y la innovación que esto conlleva ya que brindar un servicio de
excelencia es lo que caracteriza a la empresa y ello se ve reflejado principalmente
en los costos de la empresa.

El segundo caso aplicativo pertenece a la empresa ALICORP. Esta es una empresa

que pertenece al sector comercial específicamente al rubro de productos de
consumo masivo, la cual trabaja en base a las buenas prácticas comerciales lo que
implica facilitar la transición entre los proveedores y sus diversos canales de
distribución.

Actualmente su estructura operacional cuenta con diversas áreas entre las que
destacan Compras, Finanzas, Presupuesto, Planeamiento y Demanda, Desarrollo
Tecnológico, Calidad, Distribución y Ventas. Realizaron una reestructuración en su
organigrama enfocando los cargos de acuerdo a las diversas funciones que hay en
la empresa, logrando así centralizar todas sus operaciones por segmento de
negocio. Al mismo tiempo, realizaron una estructura operacional lo cual permite
una mayor interacción entre las áreas, teniendo una comunicación más clara,
rápida y eficiente.

La cadena de suministros de Alicorp considera 5 puntos principales en los que se

basa todo el funcionamiento de la empresa.

 Proveedores: Considerado el pilar de toda su cadena productiva, cuenta con

proveedores de diversas partes del mundo entre los que destacan Argentina,
 EEUU, Canadá y Australia. Para realizar todas las actividades que comprende la
adquisición de materia prima utilizan un software llamado SAP R/3 en donde
utilizan los módulos de Costos y Control, Logística y Gestión de Materiales.
Mediante esta herramienta se logró reducir los costos, reducir los tiempos en la
implementación de proyectos y disminuir los tiempos de desarrollo de informes.
Esto les ha permitido monitorear de mejor manera el desempeño de los negocios
con los que cuenta y los que se avecinan. El proceso empieza ejecutando el MRP
el cual genera un plan de entregas hacia el proveedor por lo que éste debe
realizar una reserva de stocks para poder cumplir con lo solicitado. Luego de
recibir dicho plan, lo confirma, lo modifica en caso de ser necesario y lo envía
nuevamente a Alicorp para su aprobación. Una vez hecha la confirmación, el
proveedor emite un número de pedido el cual puede ser monitoreado a través del
sistema para tener la seguridad de que las condiciones y fechas de entrega sean
las acordadas.
 Producción: Es responsable de lograr los niveles óptimos de productividad en
términos de eficiencia, efectividad, calidad y costos dentro de todas las plantas
industriales de la empresa. Todo esto es factible cuando se garantiza los niveles
de capacidad requeridos para la demanda total que recibe la empresa a lo largo
del año. Es aquí en donde Alicorp destaca debido a que es reconocida por su alto
nivel tecnológico, en donde la mayoría de sus procesos se encuentran
automatizados lo cual se traduce en productos sanos, de calidad y de acordes a las
exigencias del mercado.
 Almacén: Coordinan directamente con los proveedores el abastecimiento de los
insumos, envases y repuestos de la planta de producción. Administran los diversos
almacenes mediante el control de ingresos y salidas de materiales, la toma de
inventarios y liquidación de materiales obsoletos.
 Distribución: Es el responsable del diseño y gestión del modelo de distribución
física de productos a clientes a nivel nacional. Esta comprende la recepción de
productos, el almacenamiento, preparación de pedidos, administración,
programación de transporte y el control de entrega a clientes. Para poder realizar
todas estas actividades Alicorp cuenta con almacenes de productos terminados,
centros de distribución, plataformas logísticas de reexpedición y una flota de
transporte externa.
  Ventas: Es el área responsable de la gestión de ventas en cada región, ejecutando
las estrategias planteadas. Tiene como función principal el establecer las
directivas de la gestión de ventas para que ello garantice el logro de los objetivos
respecto a volumen de ventas, cobranzas, distribución y merchandising para cada
una de las marcas que tiene la empresa.

VI. Conclusiones
 En la actualidad se busca que las empresas tengan mayor eficiencia al
menor costo, sin dejar de lado los estándares de calidad y servicio al
cliente.
 La buena administración de la cadena de suministros y el uso de
tecnologías de información dará ventajas competitivas.
 La exitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto
apropiado, en el lugar correcto y en el tiempo correcto.
 La gestión de la cadena de suministro es un elemento clave para la
competitividad de las empresas debido a la importancia que tiene en los
resultados empresariales a través del margen de beneficio, de los plazos
de entrega, de la calidad del producto/servicio, de la satisfacción del
cliente.
 Con la aparición de las Nuevas Tecnologías y más en concreto de Internet,
la gestión de la cadena de suministro ha visto una importante
oportunidad para mejorar debido a la disminución de costes de
interacción con los proveedores.

VII. Bibliografía

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