15

Aparatos de manutención

Palets.
Contenedores/rolls/cubetas.
Carretillas elevadoras.
Transpaletas.
Transportadores (cinta-ruedas-rodillos)
Transrobots.
Filoguiados.
Trilaterales.
Preparadoras de pedidos.
Elevadores.
Carruseles.
Estanterías.
— Convencionales.
— Drive-In.
— Drive-Trough.
— Dinámicas.
— Móviles.
Transportadores aéreos.
Transelevadores.
Grúas puente y móviles.
Muelles y abrigos.
Seguridad.
Contra incendio.
258 MANUAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

15.1. Soporte de cargas

Por soporte de cargas entendemos el equipo que lleva y contiene las
mercancías durante la manipulación y almacenamiento de materiales.
Parte de este equipo también puede usarse para el transporte de
mercancías al almacén y desde el almacén.

15.1.1. Bandeja

Prevista para guardar artículos colocados en un estante. Para la

extracción/reposición de artículos de la bandeja, normalmente no es
necesario quitarla de donde está colocada.

Aplicaciones: Unidad de almacenamiento para piezas pequeñas

—muchas veces sin empaquetar— en pequeñas cantidades.

Los artículos se manipulan en pequeños lotes.

La división en compartimientos permite guardar varias referencias en
la misma bandeja.

15.1.2. Cajas

Se utilizan para la preparación de pedidos en su lugar de almacena-

miento o para manipular objetos en cajas llenas.
La norma es «artículos clasificados en la caja», en otras palabras, sólo
una clase de objetos en cada caja.
Normalmente la caja se llena antes de colocarla en su posición de
almacenamiento.
 APARATOS DE MANUTENCIÓN 259

Aplicaciones: Unidad de almacenamiento para pequeños objetos

mantenidos en stock en lotes medianos y extraídos en lotes pequeños.

15.1.3. Estanterías —AAA

Los estantes se montan con separaciones

verticales variables.
Las estanterías pueden dotarse de retene-
dores delanteros y traseros junto con paneles
traseros y cerramientos laterales.

Aplicaciones: Organización permanente

del almacenaje para objetos de tamaño pe-
queño y mediano con un peso por unidad de
menos de 25 kg. Los objetos deben poder
cogerse manualmente.

15.1.4. Paletas

Soporte en forma de plataforma de carga sobre una subestructura

diseñada para permitir la manipulación de la paleta y su carga con
distintos tipos de equipo de manejo de materiales.
La paleta puede almacenarse en el suelo o en distintos tipos de
portapaletas.

Aplicaciones: Soportes para pequeñas piezas en grandes cantidades o

piezas grandes en cantidades pequeñas/grandes.
260 MANUAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

Las paletas se manipulan normalmente con ayuda de los equipos

siguientes:

A. Transpaletas manuales a
J y
ql | E. Carretillas contrapesadas
H A4plladores de conductos
montados o acompañantes

: ó . E, Carretillas
de carga lateral
CE. Carretillas para pasillos a E
. y multidireccionales
a muy estrechos

' D. Carretillasde mástil retráctil += G.Transelevadores

>

2 = q — o +

_ a a a AN A _ A E AÁ

E o A 3 E. A
==, 7 a E a T] dl E 7 . LA) _—
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ABCDEFG E a o A
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.
S e 7 e A
Ea _ a AZ A a
É= a A AA € HÁ
ELA pr AA ¿ an TEA A
LATA = de (FG) = E yA
E mo => "— ABCDEFG
de (FG) :
ABCDEFG

(Las paletas están marcadas con letras para indicar el lado por el que
puede levantarse la paleta con los equipos de manutención A-G.)
Hay cuatro tamaños distintos de paletas según las normas suecas:
SIS84 1011 370x 500 mm. Paleta plana de doble entrada.
SIS84 2004 600x 800 mm. Semipaleta.
SIS84 20 05 800 x 1.200 mm. Paleta completa.
SIS84 20 06 1.200 x 1.600 mm. Paleta para transporte.
La paleta cerrada es la más corriente y se conoce también por paleta
europea o «pool pallet», porque es estándar en la mayoría de los países
europeos. La semipaleta se usa mucho menos que la paleta cerrada. Se
usa principalmente para grandes cantidades de pequeños objetos de gran
densidad de transporte, como pernos y tuercas.
La paleta de transporte es de doble longitud que la paleta cerrada.
Por eso, la carga y la descarga son más rápidas que con la paleta cerrada.
Es más, la paleta de transporte tiene una superficie más adecuada para
sacos, cajas, etc. Es frecuente que los soportes de la paleta de transporte
estén ligeramente retirados para facilitar la colocación de correas.
 APARATOS DE MANUTENCIÓN 261

15.1.4.1. Accesorios de paletas

Se ha desarrollado una serie de accesorios para proteger la carga,
permitir el apilado y facilitar una colocación y preparación de pedidos
más eficaces de las paletas estándar. He aquí algunos de ellos:

NAAMA
m

15.1.4.1.1. Collarines de paletas

Los collarines de paletas permiten apilar una paleta encima de otra,
incluso cuando la carga es frágil. Los collarines protegen eficazmente
tanto al transportar como durante el almacenamiento. Los collarines son
para semipaletas, paletas cerradas y paletas de transporte. Están sujetos a
la norma SIS84 20 21.
Hay dos diseños principales: abatible y no abatible. Los collarines
pueden apilarse uno encima de otro en la misma paleta. Las alturas de
los collarines son 200 y 400 mm. En una paleta completa un collarín
proporciona una capacidad de 200 a 400 litros.
Los collarines pueden adquirirse con tapaderas.
262 MANUAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

15.1.4.1.2. Soportes para paletas

La finalidad de los soportes para paletas es mantener los objetos

juntos en la paleta. Con ayuda del soporte de paleta pueden apilarse
incluso las paletas que contienen objetos frágiles. Normalmente, el sopor-
te se sujeta sobre la carga.

EE
y
 APARATOS DE MANUTENCIÓN 263

15.1.41.3. Paletas de caja

La paleta de caja consta de una paleta como base y de una superes-

tructura de lados de cerramiento o de malla. En la mayoría de las paletas
de caja pueden abrirse o quitarse uno o más lados para poder alcanzar el
contenido cuando las paletas están apiladas. En algunas paletas de caja
la superestructura es abatible. Esto facilita el transporte de vuelta de las
paletas vacías. Las paletas de caja se usan para el almacenamiento y el
transporte exterior de mercancías.

15.1.5. Paletas móviles («roll pallets»)

La paleta móvil tiene ruedas para poder moverla a mano sin equipo
de tracción. El tamaño es el de semipaleta o paleta cerrada. La paleta
móvil puede manejarse sin ningún equipo de manutención. Tiene lados
de malla altos que pueden doblarse hacia abajo para el transporte de
retorno de paletas vacías.
Aplicaciones: Se utiliza para la distribución de artículos variados,
sobre todo en la etapa de mayorista a minorista.

15.1.6. Casetes y jaulas

Hay casetes y jaulas de diseño especial para simplificar el almacena-
miento y manejo de cargas largas. Suelen ser apilables.
===.
DÁ
yA
PA]

l
264 MANUAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

Aplicaciones: Se agrupan las cargas en estas casetes y jaulas para el

transporte y manutención, tanto interior como exterior.

15.1.7. Cajones de transporte

Hay una amplia gama de cajones diseñados para mercancías pesadas
o ligeras. Aquí, por ejemplo, se muestran cajones de transporte muy
resistentes. Estos cajones son de la misma anchura y longitud que las
paletas estándar. Están diseñados para apilarlos uno encima de otro sin
utilizar equipo especial como estanterías o apiladores. Los ferrocarriles
estatales suecos tienen cajones especiales para el transporte por ferroca-
rril. Los tamaños son 1 y 2 m'.
Aplicaciones: Todos los cajones de este grupo están previstos sobre
todo para el transporte de mercancías. Se manejan con equipos de eleva-
ción. El cajón especial de los ferrocarriles estatales suecos disponen de
ruedas para facilitar su utilización.

15.1.8. Contenedores

Especialmente concebidos para el tráfico internacional intermodal. El

contenedor está diseñado para distintos medios de transporte (carretera,
ferrocarril y marítimo) y pueden ser transferidos de un sistema de trans-
porte a otro. Esto significa que las mercancías no tienen que ser embala-
das de nuevo al pasar, por ejemplo, del transporte por ferrocarril al
 APARATOS DE MANUTENCIÓN 265

transporte por carretera. Los contenedores pueden apilarse. La forma

SIS84 21 01 especifica las siguientes dimensiones estándar para contene-
dores:

Tipo Longitud Beso bruto Capacidad

A 12,2 m (40 pies) 30t 64m”

B 9,1 m (30 pies) 25t 48 m
C 6,1 m (0 pies) 20t 32m
D 3,0m (10 pies) 10t 16m
E 2,0 m (6,5 pies) 74 10m
F 1,5 m (5 pies) St 8m?

CONTENEDORES APILABLES/ENCAJABLES

Areas para etiqueteros

en los laterales,

Todos los contenedores pueder

llevar numeración o logotipo,

AE:
base rejillados.X
266 MANUAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

La capacidad de carga depende del peso de tara del contenedor. Un

contenedor de acero de 10 pies pesa alrededor de 1,7 toneladas y puede
transportar 8,3 toneladas. Un contenedor de acero de 20 pies pesa apro-
ximadamente 2 toneladas y puede transportar unas 18 toneladas.

Aplicaciones: Los contenedores se usan para al manejo integrado de

materiales para el transporte nacional e internacional, cuando se usa más
de un medio de transporte.

15.2. Estanterías

Es frecuente que las mercancías guardadas en sus soportes necesiten

sistemas de almacenamiento en el almacén. Esto se hace necesario si el
espacio del almacén ha de aprovecharse al máximo. Además, es frecuente
que se necesiten sistemas de almacenamiento para la manutención efi-
ciente de las mercancías. (Véase Figura 15.1.)

15.2.1. Estanterías ligeras

Características: Almacenaje permanente de objetos de tamaño pe-

queño o mediano con un peso por unidad de menos de 25 kg. La pre-
paración de pedidos se ha dado manualmente. Este tipo de estantería se
utiliza cuando el volumen total de almacenamiento de un artículo es
inferior a 200 litros. En casos excepcionales puede elevarse a 300 litros.
 APARATOS DE MANUTENCIÓN 267

Almacenes Armarios
Sistema de estanterías metálicos

convencional autoportantes para vestuarios

Cámaras
frigoríficas
Sistema compacto con estanterías
o drive-in autoportantes Entreplantas

Estanterías
Sistema móviles
dinámico para cúrgas Estanterías
por gravedad l pesadas ligeras

Estanterías
con acceso por Estanterías Estanterias
cauretillas para cargas de
torre trilateral largas (cantilever) ángulo ranurado

Sistema
Almacenes de almacenaje Mobiliario
de picking de bobinas comercial

Spinblock
Estanterias sistema de
servidas por almacenaje Almacenes
transelevadores rotativo polivalente especiales

Movibloc
Almacenes armarios
AAC móviles

Figura 15.1. Tipos de estanterías.

Condiciones: (Las que especifica la norma sueca XSS 22 41.)

Estantería: Unidad de estantes para el almacenamiento de objetos.
La estantería puede estar formada por varias secciones o módulos conec-
tados lateralmente.
Estantería simple: Estantería consistente en una o más secciones o
módulos conectados lateralmente.
Estantería doble: Estantería formada por dos conjuntos de estante-
rías simples unidas a lo ancho.
Diseño: (Como se especifica en SS 22 41.) (Véase Figura 15.2.)
268 MANUAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

Panel lateral

A
Estante
Arrostram lento

Lateral abierto
Profundidad
" ds
máxima
dar á
Ancho del módulo
s

Arrostramiento
Panel posterior
Parte posterior abierta

Figura 15.2. Estantería ligera.

La estantería tal como se define en esta norma está formada por

puntales, pies, arriostramientos y estantes.
Los arriostramientos pueden ser horizontales o diagonales (cruces
simples o dobles) o, por emplear una clasificación distinta, arriostramien-
tos laterales o posteriores. Los arriostramientos laterales y puntales o los
arriostramientos laterales solamente pueden sustituirse por paneles (recu-
brimientos).
La estantería está dimensionada para cajas comerciales, según se
especifica en SIS84 24 11 y SIS84 24 12.
La estantería debe llevar un letrero colocado en un lugar visible
indicando la carga máxima por estante y también la carga máxima por
sección o módulo.

Se utiliza para

Objetos de volumen pequeño y mediano.

Cargas con un peso máximo de 25 kg.
Objetos duraderos y no duraderos.
Objetos almacenados sueltos en los estantes y objetos en cajas y
bandejas.
 APARATOS DE MANUTENCIÓN 269

Características del sistema

e La cantidad normal almacenada es de 200 litros de cada referencia.

La capacidad máxima normalmente es de 300 litros.
* Un buen grado de aprovechamiento exige un sistema de planifica-
ción sofisticado.
* Economizar en la manutención de materiales implica la utilización
de un sistema de picking (preparación de pedidos) eficaz.

15.2.1.1. Carga de la superficie de soporte de la estantería

La carga máxima (carga nominal) indicada para la estantería en una

unidad de estante está relacionada con la carga uniformemente repartida
en el estante. Un estante con una carga nominal indicada de 200 kg no
cabe, por tanto, esperar que resista, por ejemplo:
* Un objeto que pese 200 kg y de una forma concentrada situada en
el centro de la superficie de soporte.
* Un hombre corpulento inclinado sobre el estante y que cargue sólo
un lado de él.
S1 la estantería está sometida a una carga puntual, hay un gran riesgo
de que sufra una deformación permanente y se curvará. No obstante, el
riesgo de que falle totalmente es pequeño.

15.2.2. Estanterías de paletización

Caracteristicas: Estanterías para almacenar mercancías sobre paletas.
Las paletas se manipulan por medio de carretillas o transelevadores.
Pueden manejarse paletas completas y también se pueden preparar
pedidos de la paleta.
Condiciones: (Las fijadas por la norma sueca SS 22 40.)
Paleta: Soporte para mercancías durante el transporte o almacena-
miento. Consta de dos estantes separados por soportes o patines de un
estante apoyado por soportes.
Módulo de estantería: Parte de una estantería de paletización delimi-
tada en su longitud por dos puntales verticales sucesivos.
Vigas o largueros: Soportes con una determinada configuración sobre
las que descansan las paletas.
Estantería simple: Uno o más módulos unidos por los lados.
Estantería doble: Dos estanterías simples unidas en su parte posterior.
Construcción: (Tal como se especifica en la norma sueca SS 22 40.)
Las estanterías de paletización que se conforman a esta norma cons-
tan de bastidores laterales, pies y vigas o largueros.
270 MANUAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

La estantería de paletización debe tener la estabilidad necesaria. Pue-

den estar sujetas mediante arriostramientos diagonales (arriostramientos
sencillos o en cruz) o de cualquier otra forma aprobada. Los planos de
carga están formados por dos o más vigas o largueros dispuestos en
paralelo.
Las vigas o largueros han de estar sujetos de tal manera que no
puedan desconectarse por elevación accidental. Cuando se usan paletas
de 600 x 600 mm, como especifica la norma SIS84 20 04 (semipaletas),
cada plano de carga debe estar complementado con travesanos adiciona-
les. La construcción de las estanterías de paletización debe ser tal que, si
se usan por encima de un pasillo de circulación, el plano de carga pueda
dotarse de una protección adicional de sujeción para evitar que las
mercancías caigan.
El diseño también debe permitir que la estantería de paletización
esté provista de protección contra la caída de mercancías, en circuns-
tancias donde es posible el paso de personal por la parte posterior de
la estantería. También se debe proveer la parte posterior de la estan-
tería de paletización de topes para paletas, independientemente de
los arriostramientos, para evitar que las paletas se desplacen al empu-
jarlas.
Los pies o bases deben diseñarse para permitir una distribución
suficiente de la carga y deben poder anclarse al suelo por medio de
tornillos de expansión o fijaciones similares.
Diseño: Las estanterías de paletización están formadas por bastido-
res, vigas de carga y arriostramientos.
Pueden instalarse en módulos simples o dobles. Los accesorios permi-
ten adaptar las estanterías de paletización a los requerimientos de las
cargas. Hay bastidores, vigas de carga y arriostramientos que permiten
utilizar las estanterías para paletas especiales.

Estantería Equipos de
de paletización manutención

Estanterías de paletización hasta Carretillas elevadoras.

7 m de altura.

Estanterías de paletización Carretillas torre trilaterales

de 7 a 12 m de altura. y transelevadores.

Estanterías de paletización Transelevadores.

de 12 a 25 m de altura.

(Véanse Figuras 15.3, 15.4, 15.5 y 15.6.)

APARATOS DE MANUTENCIÓN 271

>
ÁÁAÁ
NT

Ue
(5)
ll

DESCRIPCION
| - Escalas 6 - T ravesañios
2 - Largueros Y - Paneles metálicos
$ Distanciadores 8 - Paneles de aglomerado
4 - Portabidones y - Protección de escala
A

5.- Soporte-contenedor
5
10 - Anclajes

Figura 15.3. Estanterías de paletización.

272 MANUAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

DIMENSIONADO DE ESCALAS

Q= Carga por escala

Z2 B 22
B= ancho de escala
£2= 50100

Se necesita conocer:

|.- Dimensiones de las paletas o estantes

2.- Carga máxima por paleta o estante
3.- Número niveles de carga por escala

Con estos datos:

Alto H y ancho B de la escala

suponiendo una separación entre largueros
de h y una carga Q por escala

| TIPO DE ESCALA

Figura 15.4.
 APARATOS DE MANUTENCIÓN 273

Dimensiones recomendadas expresadas en mm

ES
Profundidad de la paleta (V) 800 | 1.000 | 1.200

Anchura del w
soporte vertical A Jl A
(B) 650 750 900

Espacio
Caso de libre entre
utilizar paletas cargas
de DOS (Y) 100 | 150 | 150 Ñ /
entradas AV
Longitud
larguero de
unión É e
(Z) 250 | 400 | 450

Caso de (B) 750 | 900 |1.100

utilizar paletas (Y) 75 | 100 100 |
de CUATRO (Z) 125 | 200 200 a .z
entradas - -.—.

Cuando se estudia un almacén, para defi- como las tolerancias (o espacios libres) en-
nir la longitud de los largueros, así como la tre paletas, entre éstas y los soportes y entre
distancia entre dos niveles sucesivos (que el extremo superior de la carga y el larguero
define la altura total del soporte vertical) inmediato superior. Como orientación pue-
deben considerarse tanto la anchura (longi- de consultarse el cuadro siguiente.
tud frontal) como la altura de la paleta, así

Tolerancias recomendadas expresadas en mm

ñ

dl | E ¡0 | ¿
Altura de | Entre carga ie Entre ' ' ]
los soportes | y larguero , paleta A —— +
verticales superior paletas y soporte 0 | 5
en mm (A) (B) (0) : :

Hasta s s s h ir ll
3.000 13 B ES : hÚ
Ú
A a ES | J
1

aDe 6.000
3.000 100 75 75 IE _ Y
| :
: +A
, ;
De 6.000 0 4 5 lt to
a 9,000 5 | - | |
C H (
De 9.000 150 E qe
a 12.000 > AR

Figura 15.5.
274 MANUAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

DIMENSIONADO DE LOS LARGUEROS

Paletas más usuales

D xXx C

SU0 1.000
800 1.200 Europaleta Longitud mínima L de larguero para
1.000 1.200 paletas de cota A

SÁ |
— A an .— A —te La— 4 —«—

C 3

td L TL L A
' Loba AL
L

A Longitud L. del larguero, para un frente A de paleta y un número de

mii paletas por par de largueros dados, en milímetros

500 950 1.800 2.050

1.000 1.150 2.200 3.250
1.200 1.350 2.650 3.550

Se necesita conocer:

|.- Dimensiones de las paletas o estantes

2.- Carga máxima por paleta o estante
3.- Número de paletas por par de largueros |

Con estos datos:

Longitud y carga |
por par de largueros

| TIPO DE LARGUERO |

Figura 15.6.
 APARATOS DE MANUTENCIÓN 275

15.2.2.1. Carga de vigas en estanterías de paletización

También en las estanterías de paletización se supone que la carga

estará uniformemente repartida sobre la longitud de las vigas. Si la carga
está concentrada sobre una pequeña parte (carga puntual), la carga
máxima admisible será inferior a la nominal indicada.

Ejemplo: Un par de vigas para tres paletas de 700 kg cada una no

puede cargarse con una paleta de 2.100 kg; las vigas están dimensiona-
das para una carga de 2.100 kg, pero debe estar distribuida en tres
paletas.
Si un par de vigas están cargadas con objetos que sobresalen de la
paleta, de forma que queda sitio para menos paletas de lo normal, el peso
por paleta no debe superar el peso nominal sin consultar con el fabrican-
te de las estanterías.
Si un par de vigas están sobrecargadas, hay riesgo de pandeo. No
obstante, el riesgo de colapso total no es grande.

Se emplea para:

* Almacenar una gran variedad de mercancías, pocas paletas por

referencia.

Características del sistema:

+ Estanterías de hasta 7 m de altura:

— Accesibilidad individual.
— Se puede coger mercancías directamente de la paleta.
— Bajo costo de los equipos.
— Equipos de manutención relativamente económicos.
— Relativamente buena utilización de la superficie.
— Objetos que pueden tomarse directamente de la paleta.
— Equipamiento de almacenaje barato.
— Equipos de manejo de mercancías relativamente económico.
— Aprovechamiento relativamente bueno del espacio.
+ Estanterías de 7 a 12 m de altura:
— Acceso individual.
— Los objetos pueden tomarse directamente de la paleta.
— Equipo de almacenamiento más caro que con bastidores más
bajos.
276 MANUAL DE LOGÍSTICA INTEGRAL

— Equipos de manutención caros.

— Aprovechamiento muy bueno del espacio.

e Estanterías de gran altura, más de 12 metros:

— Acceso individual.
— Normalmente, manejo de paletas completas.
— Posibilidad de automatización.
— Generalmente exige un edificio especial que puede construirse
de forma relativamente económica.
— Son muy importantes las condiciones del suelo y su nivelación.
— El medio ambiente es menos importante.
— Las estanterías pueden ser de acero, hormigón o acero y hor-
migón.
— Requisitos de tolerancia estrictos cuando se automatiza.
— El aprovechamiento del espacio es muy bueno.
— Se necesita poca o muy poca mano de obra.
— Se necesita equipo de almacenamiento caro.
— Se necesitan equipos de manutención más caros. Son necesarias
carretillas especiales o transelevadores.
— Es necesario generalmente instalar equipos de control caros
que, sin embargo, también pueden usarse para tareas adminis-
tativas.
— Puede usarse un sistema de posicionamiento aleatorio.

15.2.3, Estanterías para almacenamiento

de paletas en profundidad

Hay varios tipos de estanterías con la característica común de alojar

paletas colocadas de delante atrás, es decir, una tras otra. Se diseñan
bien para que las carretillas entren en las estanterías o para deslizar las
paletas sobre rodillos o implementos similares, desde la cara de entrada
hasta la de salida. Estas estanterías eliminan el espacio necesario para
pasillos.

15.2.3.1. Estanterías compactas

Caracteristicas: Las carretillas entran en las estanterías con las pale-

tas. La carga se coloca sobre carriles fijos.