MAM-PRJ00-TD-OTH-00005 CD Estructural R0

Minerals Americas Projects
Criterios de Diseño Estructural

MAM-PRJ00-TD-OTH-00005
Aprobaciones
Aprobado por Cargo Firma

Preparado por Marsella Salgado Principal Engineering, MAm Projects
Firmado digitalmente por Jorquera, Eric
Revisado por Jorquera, Eric ED
Eric Jorquera Manager Engineering PN, MAm Projects DN: cn=Jorquera, Eric ED, o=BHP Billiton
Group Operations Pty Ltd, ou=MULTI-
ED ALLOWED
Fecha: 2021.06.29 12:41:36 -04'00'
Villalobos, Nelson NH
Villalobos, cn=Villalobos, Nelson NH, o=BHP
Revisado por Nelson Villalobos Manager Engineering MEL, MAm Projects Nelson NH
Billiton Group Operations Pty Ltd,
ou=MULTI-ALLOWED
2021.06.29 15:08:56 -04'00'
Firmado digitalmente por Castillo,
Castillo, Carmen
Aprobado por Carmen Luz Castillo Head of Engineering, MAm Projects DN: cn=Castillo, Carmen, o=BHP
Billiton Group Operations Pty Ltd,
Carmen ou=MULTI-ALLOWED
Fecha: 2021.06.29 15:45:05 -04'00'
Historial de Revisiones
Revisión Descripción Fecha

Rev. 0 Emitido para su Uso Junio-2021
BHP
Contenidos
1. Introducción 5
1.1 Objetivo 5
1.2 Alcance 6
1.3 Definiciones 6
1.4 Abreviaciones 6
1.5 Responsabilidades 7
2. Requerimientos Generales 7
2.1 Unidades 7
2.2 Planos 8
2.3 Cálculos 8
2.4 Idioma 8
2.5 Condiciones de Sitio 8
2.6 Información Geotécnica 8
2.7 Filosofía de Diseño 9
2.8 Memorias de Cálculo 9
3. Requerimiento de Seguridad 10
4. Normas y Códigos 11
4.1 Diseño General 11
4.2 Diseño de Infraestructura Eléctrica 12
4.3 Diseño en Acero 12
4.4 Diseño en Hormigón Armado 12
4.5 Diseño en Albañilería 13
4.6 Diseño en Madera 13
4.7 Solicitaciones de Vehículos y Apoyos de Elastómeros 13
4.8 Diseños de Estanques 13
4.9 Diseños de Silos y Tolvas 13
4.10 Normas Chilenas para Materiales de Construcción 14
4.11 Normas Extranjeras para Materiales de Construcción 14
5. Cargas 14
5.1 Cargas Permanentes 14
5.2 Sobrecarga de Uso 15
MAM-PRJ00-TD-OTH-00005 2
BHP
5.2.1 Reducción de Sobrecargas 16
5.3 Cargas de Montaje 16

5.4 Cargas de Operación 17
5.5 Cargas en Correas Transportadoras 17
5.5.1 Cargas de Tensión en correa Transportadora 18
5.6 Cargas de Polvo 18
5.7 Cargas de Atollo 18
5.8 Cargas de Viento 18
5.9 Cargas por Temperatura 19
5.10 Cargas de Nieve 19
5.11 Cargas de Sismo 20
5.12 Cargas de Sismo Empujes de Suelos y Cargas Hidrostáticas20
5.13 Vibraciones 21
5.13.1 Vibraciones Admisibles para Equipos Vibratorios 21
5.13.2 Elementos de Soporte de Equipos Vibratorios 22
5.13.3 Fundaciones de Equipos Rotatorios 22
5.13.4 Efecto de Fatiga de Estructuras 22
6. Combinaciones de Cargas 22
7. Estabilidad 23
8. Deformaciones Admisibles 24
8.1 Desplazamientos Verticales 24
8.2 Desplazamientos Horizontales 24
9. Acero Estructural 25
9.1 Norma de Diseño 25
9.2 Tipos de Acero 25
9.3 Tipos de Perfiles y Espesores de Plancha 25
9.4 Espesores Mínimos 25
9.5 Conexiones 26
9.6 Pisos y Peldaños de Escaleras 26
9.7 Estructuración 27
10. Hormigón Armado 27

10.1 Norma de Diseño 27
10.2 Resistencia del Hormigón 27
10.3 Armaduras de Refuerzo 27
BHP
10.4 Insertos 27
10.5 Pernos de Anclaje 28
10.6 Requerimientos Sísmicos 28
10.7 Machones de Anclajes 28
11. Otros Materiales 28

11.1 Albañilería 28
11.2 Acero Inoxidable 29
11.3 FRP 29
11.4 Madera 29
12. Estanques Apoyados en el Suelo 29
13. Revestimientos 29
14. Refuerzos y Recuperación Estructuras de Acero 29
15. Infraestructura Eléctrica 30

15.1 Estructuras para Líneas de Alta Tensión 31
15.2 Fundaciones de Estructuras de Líneas de Alta Tensión 31
16. Sistema de Protección de Estructuras 32
17. Anexos 33
17.1 Anexo A – Gráfico de Richart para “Troublesome to persons ”
33
BHP
1. Introducción
1.1 Objetivo
El presente documento establece los criterios y requerimientos mínimos estructurales y sísmicos para el diseño de las
estructuras que la Compañía solicitará a las empresas colaboradoras que presten servicios de ingeniería para los
proyectos a desarrollar en sus diferentes áreas de negocio (Assets).
Este documento tiene como objetivo establecer las consideraciones y requerimientos mínimos estructurales y sísmicos
que se deben considerar para la preparación de los Criterios de Diseño Estructural que son parte del alcance de las
empresas que prestan servicios de Ingeniería a la Compañía.
Se entiende que los Criterios de Diseño Estructural a desarrollar por el Ingeniero deben ser considerados como
complementarios a los requisitos normativos establecidos en las Normas Chilenas e Internacionales, ambas en las
últimas versiones aprobadas a la fecha de desarrollo del Criterio de Diseño, además de respetar los Estándares,
Condiciones del Sitio de cada Asset, así como las normas y especificaciones especiales que correspondan y apliquen
a cada caso.
Para el desarrollo de los diseños, se deberá considerar lo siguiente:
• Tener presente en los diseños la seguridad de las personas, de los activos, el medio ambiente y de las
comunidades.
• Promover el uso de estándares en los diseños en los nuevos proyectos, incorporando las mejores prácticas de
la industria e incluyendo la filosofía de diseño “Fit For Purprose” o ajustado al propósito.
• Capitalizar la experiencia obtenida en los proyectos recientes para optimizar los resultados de los proyectos
futuros.
• Reducir costos a través de la innovación, donde aplique, pero sin reducir los estándares de seguridad y calidad.
• Analizar opciones de mejora que permitan maximizar el valor del proyecto (Value Optimization) y proponer
potenciales optimizaciones que permitan incrementar el valor de la alternativa de inversión sin incrementar el
perfil de riesgos de la misma.
• Incluir las lecciones aprendidas de proyectos anteriores de la Compañía o de proyectos relacionados realizados
por la empresa de ingeniería.
• Asegurar que todas las instalaciones críticas (aquellas que pueden afectar la producción) tengan un factor de
seguridad acorde al riesgo que implican.
• Minimizar las actividades constructivas en terreno, analizando soluciones prefabricadas y/o pre-armadas que
se puedan aplicar al Proyecto.
• Las obras se diseñarán bajo el concepto de aprovechamiento integral de los recursos, con énfasis en la
seguridad de las personas, de los equipos, en el uso eficiente de los materiales y en la continuidad del proceso.
Este documento se complementa con las Normas y Códigos vigentes correspondientes.
Todos los diseños y las obras se realizarán en concordancia con las disposiciones generales del Criterio de Diseño
Estructural que preparará el Ingeniero. Las materias no cubiertas por los documentos anteriores se ajustarán a los
Reglamentos y Normas Chilenas del Instituto Nacional de Normalización (INN), y a su vez las no cubiertas por éstas se
ajustarán a ASCE 7 en su última edición y lo que recomiende el Ingeniero basado en su experiencia.
BHP
1.2 Alcance
El presente documento debe entenderse como una guía para la preparación de los Criterios de Diseño Estructural, en
todo proyecto a ser desarrollado por el Ingeniero, pudiendo ser, algunos criterios, modificados para una aplicación
específica, de acuerdo con la concepción general del proyecto y en concordancia con las normas y códigos aplicables,
los que deben ser presentados a la Compañía debidamente respaldados.
Los criterios se utilizarán para el análisis y diseño de estructuras, en las diferentes fases de estudio Identificación (IPS),
Selección (SPS), Definición (DPS) y Ejecución (EXE), indistintamente para el Asset en Chile al cual pertenezcan, Minera
Escondida Limitada (MEL), Minera Spence (MSSA) o Compañía Minera Cerro Colorado (CMCC).
El Ingeniero debe ajustar, revisar y validar los requerimientos y consideraciones indicadas en este documento, de
acuerdo a las condiciones particulares del proyecto a desarrollar.
1.3 Definiciones
Tabla 1.1: Conceptos aplicables a este documento
Concepto Definición
MAm Minerals America
Compañía Cuando se refiere a Compañía, se entenderá indistintamente por BHP, Minera
Escondida, Minera Spence o Compañía Minera Cerro Colorado
Autoridad Entidad Gubernamental Chilena
Disciplina Estructural Se entiende por disciplina estructural aquella que comprende los diseños de
instalaciones y/o estructuras de Hormigón Armado, Acero, Albañilería, madera,
FRP y/o similares.
Ingeniero Empresa colaboradora de BHP prestadora de servicios de ingeniería en las
distintas Fases de cada Proyecto.
Fases de un Proyecto Identificación (IPS), Selección (SPS), Definición (DPS) y Ejecución (EXE)
Proyecto Se refiere al alcance definido en el Contrato / Orden de Compra / servicio entre
BHP y un contratista que presta servicios de ingeniería
Asset Activo propiedad de BHP. Conjunto de infraestructura y procesos que
conforman nuestros entes operacionales. En Minerals Americas incluye
Escondida, Cerro Colorado y Spence
1.4 Abreviaciones
Tabla 1. 2: Abreviaciones utilizadas en el documento
CDE Criterios de Diseño Estructural
CDC Criterios de Diseño Civil
NCh Norma Chilena
INN Instituto Nacional de Normalización
MEL Minera Escondida Limitada
PN Pampa Norte
BHP
CMCC Compañía Minera Cerro Colorado
MSSA Minera Spence Sociedad Anónima
IPS Fase de Identificación (por sus siglas en inglés Identification Phase Study)
SPS Fase de Selección (por sus siglas en inglés Selection Phase Study)
DPS Fase de Definición (por sus siglas en inglés Definition Phase Study)
EXE Fase de Ejecución ( por sus siglas en inglés Execution)
FEL Programa de Eliminación de Fatalidades (por sus siglas en inglés Fatality
Elimination Program)
ANSI American National Standards Institute
ACI American Concrete Institute
ICHA Instituto Chileno del Acero
AISC American Institute of Steel Construction
AIST Association for Iron & Steel Technology
1.5 Responsabilidades
Es responsabilidad del Ingeniero el preparar los Criterios de Diseño Estructural para cada proyecto en que se requiera,
de acuerdo al alcance de este y respetando las consideraciones y requerimientos establecidos en el presente
documento.
2. Requerimientos Generales
2.1 Unidades
Todas las dimensiones y cálculos serán dados en el Sistema Internacional de unidades (S.I).
Las dimensiones de las estructuras serán en milímetros y las elevaciones en metros, con tres (3) cifras decimales.
Para el uso de perfiles de acero estructural nacionales se empleará la denominación con respecto al Manual ICHA. En
el caso de secciones especiales que no aparecen en el manual, se deberán definir las dimensiones transversales de
cada una de ellas en los planos de diseño. Si se usan perfiles importados, se empleará la denominación del país de
origen.
Los pernos de conexión y diámetros de perforaciones se especificarán en pulgadas. La longitud de los pernos de anclaje
será en milímetros y su diámetro en pulgadas, de acuerdo al estándar ANSI B1.1.
En caso de utilizar, por razones técnicas debidamente respaldadas, otros sistemas, se deberá indicar en cada
documento su equivalencia con SI. De acuerdo a lo anterior, todo plano o memoria de cálculo deberá ser factible de ser
aprobado o revisado por la autoridad y/o terceros de manera tal que permitan la obtención de permisos y/o aprobaciones
gubernamentales.
BHP
2.2 Planos
Los planos deben, dependiendo de las herramientas de diseño a utilizar (SmartPlant Suite Integrada, AutoCAD,
Microstation, otros acordados con la Compañía) y de la fase del Proyecto, respetar el punto 2.1 Unidades y los
requerimientos establecidos en el Criterio de Diseño Estructural que preparará el Ingeniero.
El contenido de los planos será desarrollado usando las unidades indicadas en el párrafo anterior, utilizando para estos
efectos como referencia los manuales AISC y ACI para el detalle de las estructuras de acero y de hormigón
respectivamente.
El tamaño de los planos, sus títulos, rótulos, notas y numeración se hará de acuerdo a lo que se defina para cada
proyecto, en conjunto con la Compañía. La numeración se hará de acuerdo a estándar de la Compañía.
Si se utiliza Herramientas Inteligentes de Diseño la configuración de la extracción de planos debe ser acordada con la
Compañía.
Es responsabilidad del Ingeniero proporcionar todos los planos que sean preparados para el Proyecto en formato nativo
y en formato pdf.
2.3 Cálculos
Los cálculos se harán utilizando el Sistema Internacional de Unidades (SI).
Los planos y/o memorias de cálculo deben contar con la formalidad requerida para ser presentadas para aprobación o
revisión de la autoridad y/o terceros, ya sea para tramitación de permisos, aprobación de entidades públicas y/o gestión
de seguros. Se considera que el idioma para ser tramitado con la Autoridad es el español.
2.4 Idioma
Se utilizará el idioma definido para el proyecto.
2.5 Condiciones de Sitio

Las condiciones de sitio para los Assets de la Compañía están establecidas en los siguientes documentos:
• Condiciones de Sitio Minera Escondida Limitada, N° MAM-PRJ00-TD-OTH-00001
• Condiciones de Sitio Pampa Norte, N° MAM-PRJ00-TD-OTH-00002
El Ingeniero debe considerar, además, para cada proyecto, los documentos o estudios correspondientes al área
específica de trabajo.
2.6 Información Geotécnica

Durante la fase IPS, se podrá utilizar información geotécnica de proyectos anteriores, ubicados en sectores aledaños al
del proyecto, como referencia, esta información será entregada por la Compañía. Es importante revisar las distancias a
la que se encuentre el proyecto con respecto a las zonas de referencia, la densidad de muestreos y el grado de
intervención que se tenga en el área del proyecto, que podría significar cambios considerables de la interpretación de
los datos geotécnicos del área. El Ingeniero debe contar con un especialista Geotécnico en la validación e interpretación
de la información disponible.
Durante las fases SPS y DPS, se deberán conducir estudios geotécnicos que permitan caracterizar de forma adecuada
los horizontes y tipos de suelo que pudieran afectar las instalaciones de un proyecto, principalmente aquellas
consideradas importantes, principales, vitales y/o estratégicas de acuerdo a definición del Factor de Importancia (I) del
CDE del Proyecto específico.
BHP
Para la fase EXE, se deberá verificar y complementar, en caso de ser necesario, las campañas acumulativas realizadas
en etapas anteriores del mismo proyecto. En esta fase, no es aceptable utilizar campañas geotécnicas referenciales de
otros proyectos o áreas aledañas.
Los estudios necesarios para las campañas geotécnicas deben cumplir con los requisitos de la norma NCh 1508. Los
informes y ensayos deben ser respaldados por laboratorios certificados por el INN.
Las características del suelo mínimas que se deberán incluir en el Estudio Geotécnico serán las siguientes, sin ser
limitantes:
• Clasificación del suelo de fundación, incluyendo clasificación sísmica.
• Capacidad de soporte del suelo para condiciones normal y eventual.
• Taludes de corte y relleno, ya sea en condición temporal o definitiva.
• Parámetros geotécnicos: constante de balasto, densidades, ángulo de fricción, cohesión, módulo de

deformación, razón de Poisson.
• Coeficientes de empujes estáticos y sísmicos.
• Parámetro de diseño para fundaciones de equipos vibratorios.
• Contenido de sales solubles: cloruros, sulfatos & sales totales.
• Recomendaciones para diseños de fundaciones.
2.7 Filosofía de Diseño

El diseño del Proyecto, debe ser establecido en las primeras etapas de estudio, considerando diseños “lean” o ajustados
a propósito, evitando los sobredimensionamientos. Así mismo, las estrategias de diseño que afecten y comprometan
las estrategias constructivas, deben ser establecidas desde las fases de inicio de estudio, siendo cerradas durante la
fase DPS, procurando evitar un cambio de las consideraciones durante la ingeniería de detalle en la fase EXE.
Se deberá considerar y analizar alternativas de hormigones prefabricados (Precast), pre-ensamblado de estructuras de

acero, hormigones pre/post tensado, modularización y otras estrategias que tiendan a reducir los tiempos de
construcción, y la exposición de trabajadores en terreno, considerando en el análisis la gestión de los riesgos y costos
asociados. Estas estrategias deben quedar claramente establecidas en los documentos del proyecto.
2.8 Memorias de Cálculo

Las memorias de cálculo son documentos prioritarios en los proyectos y deberán ser preparadas bajo los procedimientos
de calidad del Ingeniero, para asegurar diseños seguros, optimizados y de calidad. Estos documentos deben considerar,
como mínimo y sin limitarse a, lo siguiente:
• Introducción, alcance y objetivo.
• Referencias: incluyendo Planos de referencia, información de los equipos donde estén explicitados pesos o
solicitaciones de diseño, condiciones ambientales, Información Geotécnica.
• Bases de diseño: las cuales deben detallar códigos y normas de diseño aplicable, materiales, información
geotécnica que será utilizada en el diseño, definición de método de diseño (ASD o LFRD), definición de cargas
sobre la estructura.
• Detalle de la Estructuración: Se deben incorporar esquemas de estructuración en planta y elevación.
BHP
• Detalle de las Cargas sobre la estructura: incluyendo todas las variables en la determinación de solicitaciones
de viento, nieve y sismo, cuando corresponda. Se debe explicitar la masa sísmica, coeficiente sísmico, corte
basal sísmico.
• Detalles del Modelo computacional desarrollado para el diseño (programa de análisis): Se deberá incluir
esquemas en que se visualizan las cargas para los diversos estados de carga.
• Combinaciones de Carga.
• Diseño de Estructuras y Fundaciones, identificado los elementos más solicitados y su estado de carga.
• Verificación de Deformaciones.
• Diseño para el Control de vibraciones, cuando aplique.
• Diseño a la fatiga, cuando aplique.
• Diseño de conexiones principales, cuando aplique.
• Diseño de Anclajes, cuando aplique.
• Esquemas con resultados del diseño para: estructuras metálicas y/o elementos de hormigón, incluyendo
armaduras de refuerzos para los últimos.
• Anexos con resultados computaciones de los elementos principales que controlan el diseño.
El Ingeniero debe definir lo que incluirá en las Memorias de Cálculo para las fases tempranas del proyecto (IPS, SPS).
Lo indicado aplica a las fases DPS y EXE.
3. Requerimiento de Seguridad
Con el objetivo de lograr la meta del cero daño en el desarrollo de proyectos y posterior operación de instalaciones,
además de reducir la exposición de los trabajadores tanto en la etapa de construcción como en la operación, el diseño
estructural debe incorporar los requisitos de seguridad establecidos por la Compañía. Para lo anterior, se deberá
considerar la aplicación del proceso Sostenibilidad en el Diseño (SiD), documento N° MAM-PRJ00-TD-STD-00002, el
cual describe los requerimientos de la Compañía en términos de salud, seguridad, medio ambiente y valor social,
asociados al diseño de proyectos.
Se deben gestionar sesiones específicas de revisión multifuncional para definir e implementar mejoras a los diseños en
torno a la Seguridad.
El Ingeniero deberá, además, considerar en los diseños los controles FEL (Fatality Elimination Program) de la Compañía,
los que serán entregados oportunamente para cada proyecto. Algunos de estos requerimientos se indican a
continuación:
• De preferencia no se utilizarán escaleras verticales (escaleras de gato). Solo se aceptará su uso cuando no sea
factible otra solución, lo que deberá ser revisado con la Compañía.
• El diseño de válvulas, instrumentos, tableros y cajas que contengan elementos de maniobra, deben estar al
alcance del personal de operación o de mantención. De no ser posible, el acceso a estos elementos se deberá
hacer a través de una plataforma fija.
• Toda plataforma permanente y pasillo en altura y con borde abierto deberá contar con barandas y rodapié. Otros
lugares con riesgo de caída al vacío, deberán estar provistos de barandas o estar adecuadamente protegidos.
BHP
4. Normas y Códigos
La responsabilidad de revisar, definir y establecer un listado de códigos, normas, estándares y reglamentos, a
considerar, en su última versión, de acuerdo al alcance del proyecto, es propia del alcance del Ingeniero a cargo del
desarrollo de la fase correspondiente.
Todos los diseños de estructuras y detalles se harán en conformidad con este criterio y con la última versión de las
normas que se mencionan a continuación, salvo indicación contraria. En caso de que se produzcan diferencias entre
los criterios recomendados, el Ingeniero deberá definir en base a su experiencia la normativa a utilizar e informar a la
Compañía.
A continuación, se mencionan normas, códigos y/o estándares, los que deben ser revisados, validados y/o
complementados por el Ingeniero:
4.1 Diseño General

• Ley y Ordenanza General de Construcciones y Urbanización. Editorial Jurídica de Chile.
• NCh 2369. Diseño sísmico de estructuras e instalaciones industriales.
• NCh 433. Diseño sísmico de edificios, con las modificaciones establecidas en el Decreto Supremo D.S. N°61-
2011 del MINVU.
• NCh 3171. Diseño estructural – Disposiciones generales y combinaciones de carga.
• NCh 2475. Análisis y diseño de edificios con aislación sísmica.
• NCh 431. Diseño Estructural - Cargas de nieve.
• NCh 432. Diseño Estructural - Cargas de viento.
• NCh 1537. Diseño estructural de edificios – Cargas permanentes y sobrecargas de uso.
• Association of Iron and Steel Engineers. Guide for the Design and Construction of Mill Buildings. AIST Technical
Report N°13.
• American Society of Civil Engineers, ASCE. Minimum Design Loads for Buildings and other Structures,
ASCE/SEI 7.
• Crane Manufacturers Association of America Inc. “Specifications for Top Running an Under Running Travelling
Cranes Utilizing Under Running Trolley Hoist”.
• Structural Steel Painting Council (SSPC). Specifications for Blast Cleaning and Painting.
• International Building Code, IBC.
• National Fire Protection Association – NFPA Standards
• ASCE Standard SEI/ASCE 7, Minimum Design Loads for Buildings and other Structures.
• AASHTO “American Association of State Highway and Transportation Officials”.
• Manual de Carreteras, Ministerio de Obras Públicas, Gobierno de Chile.
• API RP 686-2009. Recommended Practices for Machinery Installation and Installation Design.
BHP
• Guía de Diseño, Construcción, Operación y Conservación de Obras Marítimas y Costeras. Edición 2013,
desarrollado el Ministerio de Obras Públicas.
4.2 Diseño de Infraestructura Eléctrica

• Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio (NTS y CS) – Comisión Nacional de Energía.
• ETG A.0.21, Diseño sísmico de estructuras de subestaciones, Transelec.
• ETG A.0.20, Diseño sísmico de Instalaciones Eléctricas de Alta Tensión, Transelec.
• ETG-A.1.03, Especificaciones Técnicas Generales “Criterios de Diseño de Estructuras Metálicas y Fundaciones

para Subestaciones”. TRANSELEC.
• ETG-A.1.05, Especificaciones Técnicas Generales “Criterios de Diseño de Fundaciones de Equipo GIS y

Soporte de Tubos GIC”. TRANSELEC.
• ETG-1020 ENDESA, Requisitos de Diseño Sísmico para Equipo Eléctrico.
• IEEE Std. 693, Recommended Practice for Seismic Design of Substations.
• ASCE 10: Design of Steel Transmission Structures
• Especificaciones Técnicas Generales, ETG 1015 Diseño Sísmico, ENDESA 1987.

• RPTD N° 10, Pliego Técnico Normativo – Centrales de Producción y Subestaciones.
• RPTD N°11, Pliego Técnico Normativo- Líneas de Alta y Extra Alta Tensión
4.3 Diseño en Acero

• American Institute of Steel Construction. Specifications for the Design, Fabrication and Erection of Structural
Steel for Buildings. ANSI/AISC 360.
• American Welding Society (AWS). Structural Welding Code (AWS D.1.1)
• American Iron and Steel Institute – AISI. Specifications for the Design of Light Gage, Cold Formed Steel
Structural Members.
• Instituto Chileno del Acero. Manual de Diseño para Estructuras de Acero.
• NCh 427/1 Estructuras de Acero – Parte 1: Requisitos para el cálculo de estructuras de acero para Edificios.
• NCh 427/2 Estructuras de Acero – Parte 2: Diseño de miembros estructurales de acero conformados en frío.
• NCh 428. Ejecución de Construcciones de Acero.
4.4 Diseño en Hormigón Armado

• NCh 430 Hormigón Armado - Requisitos de diseño y cálculo.
• American Concrete Institute. Building Code Requirements for Structural Concrete. ACI 318-2008, con las
modificaciones establecidas en el Decreto Supremo D.S N° 60-2011.
• ACI350.2. Concrete Structures for Containment of Hazardous Materials.
• ACI350.3. Seismic Design of Liquid-Containing Concrete Structures.
BHP
• ACI351.1. Grouting between Foundations and Bases for Support of Equipment and Machinery.
• ACI 351.3R. Foundations for Dynamic Equipment.
• ACI351.2. Foundations for Static Equipment.
• ACI351.3. Foundations for Dynamic Equipment.
• ACI224. Control de la Fisuración en Estructuras de Hormigón.
• ACI224.1. Causas, Evaluación y Reparación de Fisuras en Estructuras de Hormigón.
• ACI224.2. Fisuración de Miembros de Hormigón en Tracción Directa.
• ACI224.3. Joints in Concrete Construction.
• Expansion Joints in Building Technical Report N° 65.
4.5 Diseño en Albañilería

• NCh 1928. Albañilería Armada – Requisitos para el diseño y cálculo.
• NCh 2123. Albañilería Confinada – Requisitos de diseño y cálculo.
4.6 Diseño en Madera

• NCh1198. Madera - Construcciones en madera - Cálculo.
4.7 Solicitaciones de Vehículos y Apoyos de Elastómeros

• American Association of State Highway and Transportation Official Standard Specifications for Highway Bridges,
AASHTO for Elastomeric and TFE Bearings.
4.8 Diseños de Estanques

• American Petroleum Institute, API Standard 650. Welded Steel Tanks for Oil Storage, con las modificaciones
indicadas en la norma NCh2369.
• API 620 Design and Construction of Large, Welded, Low-Pressure Storage Tanks.
• New Zealand National Society for Earthquake Engineering. Seismic Design of Storage Tanks.
• American Water Works Association, AWWA D100. Welded Steel Tanks for Water Storage.
• NACE International. Standard RPO294. Design, Fabrication, and Inspection of Tanks for the Storage of
Concentrated Sulfuric Acid and Oleum al Ambient Temperatures.
• American Society of Mechanical Engineers, ASME for Boiler and Pressure Vessels, Section VIII, Division 1.
• ACI 350.3 American Concrete Institute: Seismic Design of Liquid - Containing Concrete Structures.
4.9 Diseños de Silos y Tolvas

• Eurocode 1. Actions on structures. Part 4: Silos and Tanks, EN 1991-4:2006, European Committee for
Standardization, September 2006.
BHP
4.10 Normas Chilenas para Materiales de Construcción

• NCh 170, para grado de los hormigones.
• NCh 203, 1159 para acero estructural.
• NCh 204, 211 y 434, para barras de refuerzo.
• NCh 218 y 219, para mallas soldadas.
• NCh 148, 158 y 160, para cementos.
• NCh 163, para agregados.
• NCh 167, 168 y 169, para ladrillos cerámicos.
• NCh 181, para bloques de hormigón.
• NCh 173, 174, 1207, 1990, 992 y 993 para madera.
• NCh 300, 301 y 302 para pernos, tuercas y conexiones en madera.
4.11 Normas Extranjeras para Materiales de Construcción

• ASTM A36 y A572, para Acero estructural.
• ASTM A325 y A490, para Pernos de Alta Resistencia.
• ASTM 307 Para pernos, y tuercas y golillas de bajo carbono.
• ASTM A 500 Structural Tubes.
• ASTM Boiler and Pressure Code, para calderas y recipientes de presión, aplicables a acero carbono y baja
aleación.
• ASTM 304, 304 L y AISI 316, 316 L para aceros al cromo-níquel (aceros inoxidables).
• ASTM D3841 para paneles de poliéster reforzado con fibra de vidrio.
• ASTM C 1159 para cemento polimérico de azufre, que se use para aumentar la resistencia química en los
Hormigones Rígidos de Azufre.
• Otros códigos para materiales equivalentes en calidad en base a la experiencia del Ingeniero.
Además de cumplir con los códigos, normas y reglamentaciones indicados, el proyecto cumplirá con cualquier ley o
requisito impuesto por las autoridades locales y / o por la Compañía. En el caso en que los requerimientos difieran de
los previstos en las secciones anteriores, prevalecerán los más exigentes.
5. Cargas
5.1 Cargas Permanentes
En esta categoría se incluyen cargas tales como, sin limitarse a:
• Peso de estructuras: es el peso de los elementos que conforman la estructura, entre los cuales están las vigas,
columnas, losas, muros, arriostramientos, cubiertas, plataformas, etc., y el peso de todos los elementos de
BHP
terminaciones e instalaciones, tales como, sobre losas, estucos, pavimentos, recubrimientos, cielos, ductos,
artefactos, etc.
• Cargas suspendidas: Corresponden a todas las cargas colgantes permanentes tales como puentes de cañerías,
bandejas portaconductores, luminarias, otros.
• Cargas fijas: Corresponden al peso de todo equipo menor no mostrado en los diagramas de cargas, tales como
bombas pequeñas, motores, agitadores, otros, incluyendo los pedestales de hormigón de sus fundaciones.
• Cargas de equipos: Son las cargas de equipos dadas por los proveedores en los diagramas de carga, entre los
que se incluye el peso de equipos, cargas de operación y cargas de derrame.
• Cargas de suelo y presiones hidrostáticas: Incluye presiones laterales y verticales de suelos, líquidos, gases y
materiales en general.
5.2 Sobrecarga de Uso

Corresponden a las cargas de ocupación del edificio o la estructura y no incluyen cargas de construcción o ambientales
tales como, cargas de viento, nieve, lluvia, sismo, aludes o cargas permanentes.
Estas incluyen las sobrecargas de piso debidas al tránsito y/o permanencia de personas, cargas no permanentes y
particulares de la funcionalidad del edificio o la estructura, cargas provenientes de la operación de vehículos u otras que
pudieran ser variables en el tiempo como resultado de la operación normal de la estructura.
Las sobrecargas deberán ser omitidas en aquellas áreas ocupadas por equipos montados en forma permanente, cuyo
peso se incluya específicamente en cargas permanentes o las cargas de equipos, y en caso de no existir acceso a ellas.
Las sobrecargas deberán incluirse bajo los equipos a los que se proporciona acceso; por ejemplo, bajo estanques
elevados sobre cuatro (4) o dos (2) patas.
Las sobrecargas serán las que se indiquen en los planos de Procesos y/o Mecánicos, pero no menores que los valores
presentados en la siguiente Tabla 5.1. Los valores de sobrecarga mínima indicados a continuación deben ser revisados
y validados por el Ingeniero para el proyecto en particular.
Tabla 5.1: Sobrecarga Mínima
Sobrecarga mínima kg/m2

Plataformas industriales con equipo liviano (menos de 500 Kg/un) 500
Pisos y plataformas industriales con equipo pesado 800
Plataformas de Operación en Molinos 1250
Plataformas de Operación. Área de almacenamiento de lainas alrededor de molino de 3700
molienda.
Pasillo para mantención de correas transportadoras, diseño local 250
Galerías de correas transportadoras, diseño global (ver AIST Technical Report N° 13) 125
Bodegas y almacenes para equipos y/o material liviano 600
Bodegas y almacenes para equipos y/o material pesado 1250
Áreas de reunión, salas de archivo, Laboratorios 500
Pisos de mantenimiento, plataformas 500
Oficinas y áreas privadas 250
BHP
Sobrecarga mínima kg/m2

Escaleras y descansos 250
Pasillos diversos y acceso a plataformas de equipos 300
Escalas verticales, escalas y sus accesos 200
Sobrecarga adyacente a estructuras de contención 1250
Techos 100
Salas de Control, Computación y Comunicaciones 500
Salas Eléctricas 1250
Estacionamientos 500
Para estructuras de soporte de camiones: La mayor de entre AASHTO HS-20-44 + 20 %, y pesos máximos de vehículos
de carretera (Manual de carretera Vol. 3 Sección 3.005) o camiones mina, cuando sea aplicable.
Las sobrecargas en otras áreas pueden ser definidas según las recomendaciones del AIST Technical Report N° 13 de
AISE, Sección 3.3 o alguna recomendación de normativa de conocimiento del Ingeniero, en base a su experiencia.
Los pasillos de correas trasportadoras se deben verificar para una carga concentrada en las ubicaciones más
desfavorables para la estructura. La carga a utilizar debe estar de acuerdo a la normativa de correas trasportadoras.
Los pasamanos deberán ser capaces de soportar una fuerza horizontal según se solicita en NCh1537.
Los pisos que soportan vehículos se diseñarán para las cargas de rueda con factores de impacto apropiados,
considerando la ubicación más crítica del vehículo más un porcentaje de la sobrecarga uniforme aplicable sobre el área
del piso restante. Este porcentaje debe ser definido por el Ingeniero.
Los pisos y plataformas a los cuales se puede acceder por puentes grúa o monorrieles deberán estar diseñados,
además, para una carga igual a la capacidad de la grúa o monorriel con un porcentaje de impacto distribuido sobre el
área del piso ocupado por la carga, en la ubicación más crítica, más un porcentaje de la sobrecarga uniforme aplicable
sobre el área de piso restante. Los porcentajes deben ser definidos por el Ingeniero.
Para pisos que tienen una carga alta debido a la mantención, como es el caso de la instalación de lainas en molino, se
deberá utilizar la carga de diseño para el diseño de los elementos del piso que soportan las cargas de mantenimiento,
el Ingeniero deberá revisar si aplica reducción de la carga de piso para el diseño de las columnas soportantes.
5.2.1 Reducción de Sobrecargas

Para la reducción de sobrecargas se aplicarán las recomendaciones de la Norma NCh 1537, complementadas con el
AIST Technical Report N° 13 de AISE, u otra normativa que recomiende el Ingeniero en base a su experiencia. Las
sobrecargas de techos se reducirán, además, de acuerdo a su pendiente.
Para la masa sísmica, la sobrecarga de uso se podrá reducir de acuerdo a lo indicado en la norma NCh 2369.
En relación con la masa de nieve acumulada en el techo, ésta debe ser incluida en el cálculo de la masa sísmica con
un valor reducido igual al 50% del valor de diseño, es decir 0,50 S.
5.3 Cargas de Montaje

Se considerará una carga de montaje de 1,0 ton concentrada, aplicada en cualquier punto de las vigas del techo y de
las plataformas. En las costaneras de techo la carga de montaje será de 100 kgf aplicada en el punto medio de la luz.
BHP
Estas cargas se considerarán eventuales y no se considerarán en el diseño de las columnas.
5.4 Cargas de Operación

Las cargas de operación serán las indicadas en los diagramas de carga de los proveedores.
Las cargas de puentes grúas serán las indicadas en NCh 1537 y complementada por el AIST Technical Report N°13 de
AISE, "Guide for the Design and Construction of Steel Buildings".
Las respuestas transientes inducidas en la partida, detención o frenado de los equipos mecánicos, eléctricos o
hidráulicos, y los fenómenos de dinámica de fluidos que corrientemente suceden durante la operación normal, serán
también tratadas como cargas de operación.
Se solicitará a los fabricantes de los equipos, la información necesaria para el cálculo de resistencia bajo impacto y
cargas de operación.
Las cargas de impacto de equipos móviles, rotatorios y de accionamiento recíproco, (mecanismos de biela-manivela),
se calcularán mediante los datos indicados por el fabricante, pero no serán menores que lo indicado en NCh 1537 y
complementado con las especificadas en el AIST Technical Report N° 13 de AISE, Sección 3.5.
El proveedor del equipo deberá entregar los datos relativos a las fuerzas dinámicas no balanceadas en ventiladores,
equipos de accionamiento alternativo y otros.
En relación a las cargas dinámicas de equipos, se usarán las cargas indicadas por el fabricante o proveedor del equipo.
En ausencia de esa información, el Ingeniero deberá recomendar factores de impacto en base a su experiencia,
declarándolos en la Tabla N° 5.2 a continuación:
A modo de referencia se entrega tabla que debe ser completada para los factores de impacto por el Ingeniero.
Tabla 5.2: Factores de Impacto
Tipo de Equipo Dirección Porcentaje % Aplicado Sobre

Equipo rotatorio Vertical A definir por el Ingeniero A definir por el Ingeniero
Máquinas de movimiento Vertical A definir por el Ingeniero A definir por el Ingeniero
recíproco
Ventiladores Vertical A definir por el Ingeniero A definir por el Ingeniero
Vehículos con ruedas neumáticas Vertical A definir por el Ingeniero A definir por el Ingeniero
OTRO
5.5 Cargas en Correas Transportadoras

Las cargas de materiales a considerar en Correas Transportadoras serán: sobrecargas, cargas de derrame y masa
sísmica. El Ingeniero debe indicar en sus criterios los factores de cargas a utilizar, salvo que el fabricante indique otros
antecedentes:
• LLn: Sobrecarga nominal de la correa debido al material.
• LLmax: Sobrecarga máxima de la correa debido al material, basada en la capacidad de la sección transversal
completa de la correa.
El Ingeniero deberá estimar los derrames (Ds) alrededor de los puntos de carga de las correas transportadoras y en las
pasarelas de las galerías, deberá confirmar, además, la máxima carga de derrame con el diseñador encargado del
manejo de materiales. La carga de derrame deberá tratarse como una carga permanente y agregarse a la carga
BHP
permanente de la estructura para todas las combinaciones, a excepción del caso de combinaciones de carga de viento,
en la cual será considerada como una carga nula para la estabilidad del diseño.
La sobrecarga del material en los puntos de transferencia de la correa transportadora deberá incrementarse según factor
que debe ser definido por el Ingeniero en base a su experiencia a lo largo del transportador.
El peso efectivo, masa sísmica, que se usará para el cálculo de las fuerzas sísmicas debe ser indicado en los Criterios
de Diseño del Proyecto que preparará el Ingeniero, en base a la normativa existente y a su experiencia.
Para elementos soportantes de cargas de la correa transportadora, deberá utilizarse como mínimo un factor de carga
dinámica de 1,5 sobre la tensión de la correa, a menos que estos valores se obtengan de un análisis de la correa
transportadora realizado por el Proveedor. Este factor de impacto solamente aplicará a las tensiones de la correa. No
se aplicará factor a la carga permanente del motor por tensión de correa producida por el motor accionador de la misma,
ver punto 5.5.1.
La Carga de Parada se basa en la tensión última de la correa actuando en el soporte de la correa transportadora (carga
a nivel de sistema de freno longitudinal producida por la tensión inercial de movimiento). Este valor deberá obtenerse
del fabricante del equipo.
5.5.1 Cargas de Tensión en correa Transportadora

Las cargas de tensión de correas deberán ser indicadas por el proveedor y revisadas por el Ingeniero. En caso de faltar
la información vendor certificada, el Ingeniero en base a su experiencia deberá estimar las siguientes cargas para los
diseños:
• Bop = Tensión de la correa bajo condiciones de operación normales (incluyendo el factor de impacto)
• Bsd = Tensión de parada de la Correa
• Bst = Tensión de la Correa durante la partida
• Bmax = Tensión de rotura de la correa (basada en la máxima capacidad teórica del motor)
5.6 Cargas de Polvo

La magnitud y aplicabilidad de las cargas de polvo deberán discutirse y acordarse con la Compañía de acuerdo con la
instalación a diseñar y las mantenciones que se realizan en la Planta.
La carga de polvo deberá tener el mismo factor de carga que la carga permanente y deberá aplicarse en los sectores
donde efectivamente se encuentre considerado una presencia de cargas de polvo y no en toda la estructura.
5.7 Cargas de Atollo

La carga de atollo es el nivel máximo de material que se puede acumular en el alimentador de una tolva o chute de
cabeza.
El diseño de soportes de chutes y de tolvas deberá realizarse para condiciones de operación normales más impacto,
pero también deberá revisarse la condición de “atollo” con los chutes y las tolvas llenas.
Para su acción simultánea con el sismo ver punto 3.1.16 de NCh.2369.
5.8 Cargas de Viento

Para el cálculo de las fuerzas debidas a la acción del viento se aplicará lo especificado en la norma NCh 432.
Los coeficientes de forma serán los indicados en la mencionada norma NCh 432.
BHP
Los factores de importancia para los edificios del proyecto deben ser propuestos por el Ingeniero y serán revisados por
la Compañía.
La velocidad de viento básica se define según lo indicado en la Tabla N° 6 de la norma NCh 432, y se indica en la Tabla
5.3 a continuación:
Tabla 5.3: Factores para Cargas de Viento
Descripción velocidad de viento básica (m/s) Categoría de exposición

Minera Escondida – Planta Coloso 30 D
Minera Escondida - Mina 30 C
Minera Spence 36,8 C
Minera Cerro Colorado 30 C
5.9 Cargas por Temperatura

Las estructuras serán diseñadas considerando la variación térmica indicada en Tabla 5.4, a menos que el proveedor de
los equipos indique, por condiciones de proceso, diferencias de temperaturas distintas.
Tabla 5.4: Variación térmica
Descripción Variación térmica °C

Minera Escondida – Planta Coloso +27°C/+7°C
Minera Escondida - Mina +32°C/-10°C
Minera Spence +33°C/ 0°C
Minera Cerro Colorado +31°C/ +3°C
Sin embargo, se podrá prescindir del cálculo de esfuerzos térmicos cuando se dispongan juntas de dilatación separadas
como máximo de acuerdo a lo siguiente:
• Estructuras de Hormigón Armado: 40 m
• Estructuras de acero no sujetas a un amplio rango de temperaturas: 120 m
5.10 Cargas de Nieve

Para determinar la acción de la nieve sobre las estructuras se deben usar las disposiciones generales de la norma
NCh431 Diseño Estructural – Cargas de Nieve.
La carga de nieve básica a nivel del suelo, pg, se define en Tabla 5.5 a continuación:
Tabla 5.5: Factores para carga de nieve
Descripción Carga Básica de Nieve pg (kg/m2)

Minera Escondida – Planta Coloso No Aplica
Minera Escondida - Mina 100
Minera Spence No Aplica
BHP
Descripción Carga Básica de Nieve pg (kg/m2)

Minera Cerro Colorado 100
Los factores de importancia para los edificios del proyecto deben ser propuesto por el Ingeniero y revisados por la
Compañía.
5.11 Cargas de Sismo

Para la determinación de las cargas y procedimientos de análisis y diseño sísmico de las estructuras no enterradas y
sus elementos componentes, se deberá utilizar la norma NCh 2369 para edificios industriales y equipos.
En Tabla 5.6 se especifican los parámetros para el análisis sísmico.
Tabla 5.6: Factores para Carga Sísmica
Aceleración horizontal
Descripción Zona Sísmica
máxima del suelo A0
Minera Escondida – Planta Coloso 3 0,4 g
Minera Escondida - Mina 2 0,3 g
Minera Spence 2 0,3 g
Minera Cerro Colorado 2 0,3 g
La clasificación del suelo de fundación debe ser indicada en el Informe Geotécnico del proyecto.
Los factores de importancia para los edificios del proyecto deben ser propuestos por el Ingeniero y revisados por la
Compañía.
Para estructuras de hasta 20 m de altura, y siempre que su respuesta sísmica sea asimilable a un sistema de 1 grado
de libertad, se podrá realizar un análisis sísmico estático, conforme a la disposición 5.2.2.a) de la norma NCh 2369.
Se realizará un análisis dinámico en aquellas estructuras y edificios para los cuales las hipótesis básicas del método
estático no son aplicables, según lo indicado en la norma NCh 2369.
En relación a la acción sísmica vertical se podrá considerar en forma estática, conforme a la disposición 5.1.1 y 5.5.1
de la norma NCh 2369.
5.12 Cargas de Sismo Empujes de Suelos y Cargas Hidrostáticas

En estructuras de contención de suelo, las presiones laterales y cargas sísmicas del suelo se considerarán de acuerdo
a las indicaciones del Informe Geotécnico del proyecto, y los factores de carga deberán ser los apropiados para el tipo
de diseño recomendado.
En estructuras de contención de líquidos, las presiones hidrostáticas y cargas sísmicas definidas en los códigos ACI
350.3 y API 650 última edición, se deberán usar para el diseño sismorresistente de estructuras de contención de líquidos,
de acuerdo a su alcance de aplicación. Las cargas incluidas en estos documentos que sean determinadas para ser
usadas en diseño por tensiones admisibles, deberán ser usados en las combinaciones de carga con los factores de
carga apropiados.
BHP
5.13 Vibraciones
Los elementos estructurales de soporte de equipos vibratorios, deberán ser diseñados para evitar problemas de
resonancia, limitando las amplitudes de vibración a valores aceptables.
Los elementos estructurales y vigas principales de soporte de equipos vibratorios menores tendrán una razón de
esbeltez (alto/luz) de 1/12 como mínimo. Se permitirán esbelteces menores en caso que el análisis dinámico de
deformaciones para cargas cíclicas lo permita.
Se proveerá a los elementos estructurales de sujeción lateral, arriostramientos y/o apoyos elásticos adecuados, para
minimizar las vibraciones.
Para limitar los efectos producidos por la resonancia, se alejará la frecuencia natural de vibración del sistema (f N) de la
frecuencia de excitación (fO), en función de las condiciones de apoyo de la viga soportante. En la Tabla 5.7 se muestran
los valores mínimos para el factor fN/ fO.
Tabla 5.7: Valores mínimos para el factor 𝒇𝑵 ⁄𝒇𝑶
Luz de la Viga Tipo de Soporte Razón 𝒇𝑵 ⁄𝒇𝑶
< 5.0 m Directamente conectado a las 1,5

columnas
≥ 5.0 m 2,0
< 5.0 m No directamente conectado a las 2,0
columnas
≥ 5.0 m 2,5
Además, la relación entre la frecuencia natural de la estructura soportante completa y la frecuencia del equipo deberá
cumplir lo siguiente:
• Frecuencia Estructura ≤ 0,67 (Frecuencia Equipo) o
• Frecuencia Estructura ≥ 2,0 (Frecuencia Equipo)
Mantener la frecuencia de la estructura por encima de la frecuencia del equipo es recomendable, de este modo se evita
la resonancia entre la estructura y el equipo durante la partida y la parada de éste. Es posible lograr esto en el caso del
modo vertical de vibración para equipos de baja frecuencia, sin embargo, esta condición es más difícil de lograr para el
modo horizontal de vibración y para equipos de alta velocidad de operación y estructuras metálicas.
Los modos globales fundamentales de vibrar de las estructuras completas se calcularán por medio de un modelo en
que puedan considerarse masas concentradas en los nodos.
La cantidad de masas y atiesadores que se usen para modelar, será la necesaria para obtener frecuencias
representativas de la respuesta dinámica.
Los modos locales de vibrar que afectan a elementos aislados, en contacto con excitaciones forzadas, podrán calcularse
con el uso de fórmulas.
5.13.1 Vibraciones Admisibles para Equipos Vibratorios

En el gráfico de Richart mostrado en el Anexo A, se indican los órdenes de magnitud que pueden presentarse en la
respuesta dinámica de los equipos vibratorios. El funcionamiento de los equipos debe ser considerado cuidadosamente
al establecer la amplitud de diseño para asegurar el funcionamiento apropiado de éste y el confort de las personas que
trabajen en el área durante la operación, lo que se cumple limitando los valores máximos de las amplitudes a los valores
recomendados en el gráfico de Richart para “Troublesome to persons”.
BHP
5.13.2 Elementos de Soporte de Equipos Vibratorios

En la medida que la disposición de equipos lo permita, los equipos vibratorios serán soportados en estructuras
independientes.
Las vigas de acero que soporten equipos vibratorios, serán diseñadas para la siguiente combinación de cargas:
• Peso propio + carga de operación + 3×carga dinámica de operación (de acuerdo a plano del proveedor del
equipo)
Si no se dispone de la carga dinámica, se considerará lo siguiente:
• Carga dinámica vertical = 100% de (Peso propio + carga de operación)
• Carga dinámica lateral = 50% (Peso propio + carga de operación)
5.13.3 Fundaciones de Equipos Rotatorios

Las fundaciones para equipos rotatorios se diseñarán considerando las cargas dinámicas a las que estarán sometidas.
Se utilizarán las recomendaciones indicadas en ACI 351.3R, “Foundations for Dynamic Equipment” y de API RP 686,
“Recommended Practices for Machinery Installation and Installation Design”. Estas disposiciones podrán
complementarse con las indicadas en “Design of Structures and Foundations for Vibrating Machines”, de Arya, O’Neill y
Pincus.
5.13.4 Efecto de Fatiga de Estructuras

Además de los controles de vibraciones indicados anteriormente, se deben revisar los efectos secundarios que derivan
de las vibraciones, como lo es la fatiga en anclajes o en cualquier elemento que se vea expuesto a solicitaciones cíclicas.
El Ingeniero debe incluir los controles de las deformaciones máximas en cada una de las direcciones y puntos de interés,
tanto a nivel de plataformas como columnas, el efecto de fatiga en anclajes, conexiones, elementos estructurales o en
cualquier elemento que se vea expuesto a solicitaciones cíclicas.
6. Combinaciones de Cargas
Las combinaciones de carga a utilizar en los diseños de estructuras, tanto de acero como de hormigón, deberán ser
detalladas en el Criterio de Diseño Estructural que será preparado por el Ingeniero.
El diseño por Tensiones Admisibles (ASD) podrá ser utilizado en el diseño las estructuras de acero, para lo cual se
deberán definir las combinaciones de carga ASD. Estas combinaciones serán utilizadas además para las verificaciones
de estabilidad y tensiones sobre el suelo de las fundaciones del proyecto y para el cálculo de deformaciones u otras
verificaciones para condiciones de servicio.
Para el diseño de elementos de hormigón armado se utilizarán las combinaciones de carga LRFD, para el método de
diseño con factor de carga y resistencia.
Las cargas se combinarán compatibilizando los criterios contenidos en las siguientes normas o estándares:
• NCh 2369 para combinaciones con sismo en edificios industriales y equipos.
• NCh 3171. Diseño Estructura - Disposiciones Generales y Combinaciones de carga.
• AIST Technical Report N° 13.
BHP
Se deberán considerar, como mínimo, las siguientes cargas, las que deben ser combinadas y ajustadas al Proyecto en
particular:
- D: Cargas permanentes
- L: Incluye sobrecargas normales, de operación y accidentales, según corresponda
- F: Cargas debidas a fluidos con presiones y alturas máximas bien definidas
- T: Esfuerzos y efectos internos debidos a contracciones o expansiones resultantes de cambios de temperatura

retracción de fragua, cambios de humedad, fluencia lenta asentamientos diferenciales o sus combinaciones
- E: Carga sísmica (horizontal y vertical cuando corresponda)
- S: Carga de Nieve
- Lr: Sobrecarga de techo
- H: Cargas laterales debidas al peso o presión lateral de suelo o agua dentro del suelo. La acción sísmica del
suelo debe considerar en la carga E
- W: Carga de viento
- CM: Carga de Puente Grúa (carga de levante más peso puente grúa)
- Ci: Impacto vertical Puente Grúa
- Css: Impacto transversal Puente Grúa
- Cls: Tracción longitudinal debido a Puente Grúa
- Cd: Peso del puente grúa sin carga
- LLn: Carga debido al material en correas transportadoras
- Pg: Carga de Atollo
- Bop: Tensión de la correa bajo condiciones de operación normales
- Bsd: Tensión de parada de la correa
- Bst: Tensión de la correa durante la partida.
- TC: Tensión de Conductores
- TCG: Tensión de cable de guardia
- T: Cargas por tirón en terminales del equipo.
7. Estabilidad
La estabilidad de las estructuras y las fundaciones deberá verificarse con las combinaciones de carga más críticas que
se definan en el punto 6. Combinaciones de Carga, sin embargo, para el diseño de fundaciones y tensiones sobre el
suelo con solicitación sísmica, todos los factores deberán ser igual a 1.
Para todas las combinaciones, el factor de seguridad no podrá ser menor que los valores que se indican en la Tabla 7.1
a continuación:
BHP
Tabla 7.1: Factores de Seguridad al Volcamiento y Deslizamiento
Condición de Estabilidad Estática Sísmica

Volcamiento 1,5 1,3
Deslizamiento 1,5 1,3
Levantamiento/ Flotabilidad 1,5 1,2
Salvo que en el Informe Geotécnico se indique algo más restrictivo, bajo los efectos sísmicos de diseño, el área
comprimida bajo las fundaciones deberá ser al menos el 80% de la sección total, según indica la norma NCh 2369.
En aquellas combinaciones del método de tensiones admisibles con carga de viento y sismo en que el peso propio esté
con un factor de carga de 0,6, se pueden omitir en el cálculo de estabilidad de las fundaciones y tensiones del suelo,
ver capítulo 9.2.1 de norma NCh 3171.
8. Deformaciones Admisibles
8.1 Desplazamientos Verticales
Vigas en general : 1 / 300 de la luz
Cerchas y enrejados : 1 / 700 de la luz
Vigas de puente grúa, debido a cargas vivas e impacto vertical : 1 / 1000 de la luz
Costaneras, debido a peso propio y cargas vivas : 1 / 200 de la luz
Costaneras laterales, bajo carga muerta y viva : 1 / 200 de la luz
Viga monorriel, debido a cargas vivas o impacto vertical : 1 / 500 de la luz
Si los elementos tienen la debida contraflecha, las cargas de peso propio podrán no considerarse en la determinación
de las deformaciones.
8.2 Desplazamientos Horizontales

Los desplazamientos horizontales debidos al sismo deben ser compatibles con la capacidad resistente de cañerías,
ductos, muros, tabiques y otros elementos no estructurales solidarios con la estructura, así como con la capacidad de
deformación de las juntas de expansión de los ductos y tuberías. En edificios regirán los siguientes límites superiores.
Muros de albañilería, tabiques unidos rígidamente a la estructura: 1 / 500 de la altura
Muros y tabiques flexibles : 1 / 250-de la altura
Vigas de puente grúa, debido a impacto horizontal : 1 / 500-de la luz
Estructuras Industriales, debido a sismo : Ver NCh 2369
Columnas para viento : 1 / 200 de la luz
Columnas de edificio, debido a viento : 1 / 200 de la altura
Planchas de revestimiento : 1 / 200 de la luz
BHP
Viga monorriel, debido a impacto horizontal : 1 / 300 de la luz
9. Acero Estructural
9.1 Norma de Diseño
Las estructuras de acero se diseñarán con las normas AISC o AISI (para perfiles formados en frío) en su última edición.
9.2 Tipos de Acero

En estructuras se deberá usar preferentemente acero ASTM A36 o aceros de grado equivalente de otros códigos que
cumplan con lo solicitado en la norma NCh 470.
Para origen nacional considerar según |norma NCh203, aceros calidad A240ES, A270ES, o A345ES, sujetos a la
aprobación del Ingeniero. Se dará especial atención a los requisitos de ductilidad, soldabilidad y tenacidad, de forma de
cumplir con la normativa nacional vigente.
9.3 Tipos de Perfiles y Espesores de Plancha

En general se usarán los perfiles armados y plegados definidos en el Manual ICHA 1976 y los perfiles laminados
especificados en el Manual AISC.
No es mandatorio el uso de perfiles normalizados, pudiendo ser reemplazados por otros diseñados especialmente para
el proyecto.
Espesores de planchas a usar: 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 30, 32, 35, 38, 40 y 50 mm.
9.4 Espesores Mínimos

El acero estructural tendrá los espesores mínimos indicados en la siguiente Tabla 9.1, los cuales deben ser revisados
y confirmados por el Ingeniero:
Tabla 9.1: Espesores Mínimos de Acero Estructural
Elemento o Perfil General Área corrosivas

Almas de perfiles laminados o soldados 5 mm 6 mm
Alas de perfiles laminados o soldados 6 mm 6 mm
Planchas de conexión 6 mm 8 mm
Perfiles plegados 4 mm 5 mm
Perfiles tubulares 4 mm 5 mm
Planchas de Piso 4 mm 5 mm
El acero expuesto a un ambiente corrosivo deberá protegerse adecuadamente contra la corrosión. Sin perjuicio de esto,
los espesores mínimos señalados deberán aumentarse de acuerdo con el grado de agresividad del ambiente.
BHP
En zonas húmedas o en ambientes corrosivos se evitará el uso de perfiles con superficies inaccesibles como los
elementos espalda a espalda.
9.5 Conexiones
A menos que se indique lo contrario, se usarán los siguientes tipos de conexiones:
• Uniones de taller: soldadas de acuerdo con AISC y AWS D1.1.
• Uniones de terreno: Pernos de alta resistencia A325.
Se deben diseñar conexiones tipo aplastamiento con hilo incluido en el plano de cizalle. El diámetro mínimo será 3/4”.
Sin embargo, en estructuras secundarias el mínimo puede llegar a 5/8”.
Para conexiones de equipos que produzcan vibraciones, se usarán pernos de alta resistencia tipo Huck Bolt o
equivalente, o tipo “slip critical” con apriete controlado.
Las conexiones de elementos secundarios, como costaneras, barandas, peldaños, podrán hacerse con pernos de acero
corriente grado ASTM A307. El diámetro normal será 5/8” para estructuras secundarias y 1/2” para peldaños, salvo
indicación contraria.
Las dimensiones de los pernos de alta resistencia serán aquellas prescritas por ANSI Standard B18.2.1 para pernos
estructurales “heavy hexagonal”, y las dimensiones de las tuercas serán las prescritas por ANSI Standard B18.2.2 para
tuercas “heavy semi-finished hexagonal”.
En los elementos sujetos a fatigamiento, se usará unión del tipo deslizamiento crítico. En otros, se usarán uniones del
tipo aplastamiento con el hilo incluido en el plano de corte.
Todos los pernos deberán tener al menos una golilla plana bajo la tuerca, se utilizarán por lo menos dos (2) pernos en
cada conexión.
En las conexiones deslizantes los pernos tendrán dos (2) tuercas, la primera se apretará sólo a mano y la segunda se
apretará con llave contra la primera.
Los pernos de alta resistencia, tuercas y golillas, deberán cumplir con “Specification for Structural Joints using ASTM
A325 or A490 Bolts”, AISC.
Los pernos corrientes, sus tuercas y golillas deberán cumplir con los requisitos de las normas NCh 300 y NCh 301.
El Ingeniero debe considerar para el diseño de conexiones lo indicado en la norma NCh 428.
9.6 Pisos y Peldaños de Escaleras

Se utilizarán parrillas de acero carbono, de acero ASTM A36 y estarán compuestas por pletinas soportantes de 32x5
(RS-6) espaciadas a 30 mm y barra separadora cada 100 mm.
En caso de requerir parrillas y peldaños de FRP estas deben ser definidas para cumplir la resistencia y deformaciones
admisibles. La resina debe ser indicada por el Ingeniero según la condición de sitio del proyecto.
Las planchas de piso antideslizante serán de acero ASTM A36, de espesores según se indique en los planos de diseño.
Las parrillas de piso tendrán sistemas de fijación adecuados a la estructura de soporte, en tanto que las planchas de
piso se atornillarán a las vigas de soporte, salvo otra indicación en los planos de diseño.
Las parrillas que tengan perforaciones mayores a 300 mm, tendrán pletinas de borde en la perforación.
BHP
Las parrillas de piso de FRP serán fijadas a la estructura mediante clips, pernos y/o conectores de acero inoxidable. La
sujeción se hará de acuerdo a las recomendaciones y exigencias del fabricante
9.7 Estructuración
Los elementos de acero sismorresistentes deberán cumplir las disposiciones sobre estructuración prescritas en la norma
NCh 2369.
En todas aquellas estructuras en las cuales no pueda garantizarse el desarrollo de un mecanismo de colapso dúctil para
condiciones sísmicas (por ejemplo, no dar cumplimento del capítulo N° 8 de la norma NCh 2369), deberá adoptarse un
factor de reducción de la respuesta sísmica R no superior a 2.
Aquellos anclajes de estructuras que deban desarrollar ductilidad a través de la fluencia en tracción de los pernos, deben
ser diseñados de manera que, tanto la placa que apoya la tuerca como el hormigón en donde se empotra el dispositivo,
sean capaces de tolerar las solicitaciones derivadas de la fluencia del perno. De igual manera, todo el dimensionamiento
de placas del sistema de anclaje (sillas, atiesadores verticales, etc) deben ser capaces de tolerar la fluencia en tracción
del perno.
10. Hormigón Armado

10.1 Norma de Diseño
Las estructuras de hormigón armado se diseñarán de acuerdo al Código ACI 318-2008, con las modificaciones
establecidas en D.S N° 60-2011.
El Ingeniero deberá presentar, en el Criterio de Diseño Estructural, las cuantías del refuerzo de acero para el hormigón
que permitan un vaciado de hormigón adecuado. La cuantía máxima deberá ser presentada a la Compañía a través de
Criterios de Diseño o Especificaciones Técnicas y cualquier variación de ésta deberá ser respaldada por el Ingeniero.
10.2 Resistencia del Hormigón

El grado del hormigón deberá ser definido por el Ingeniero según la norma NCh 170, tomando en consideración la
condición de sitio del proyecto y la información geotécnica del suelo.
10.3 Armaduras de Refuerzo

Las armaduras de refuerzo para hormigón armado serán de acero grado NCh A630-420H con resaltes según noma
NCh 204 y NCh 211.
Se utilizarán barras de los siguientes diámetros: 8, 10, 12, 16, 18, 22, 25, 28, 32 y 36 mm.
En las losas de piso con cargas menores, podrán utilizarse opcionalmente mallas electrosoldadas ACMA o equivalente,
a menos que expresamente se indique lo contrario.
No se permitirán empalmes soldados de barras.
10.4 Insertos
Se usará acero calidad ASTM A36.
BHP
10.5 Pernos de Anclaje

Las placas y pernos de anclaje deberán ser de calidad ASTM A36/A36M o técnicamente equivalente. Las tuercas
deberán cumplir con la norma ASTM A563 y las arandelas redondas deberán cumplir con la norma ASTM F436.
El diámetro mínimo será de 19 mm (3/4”) excepto en escaleras, bases de escaleras o estructuras secundarias, en las
que se pueden usar pernos de 16 mm (5/8”).
En estructuras y equipos menores se podrá utilizar pernos de fijación química o de expansión estandarizados tipo Hilti
o equivalente.
No se usarán pernos de anclaje de diámetro menor que 3/4" en columnas secundarias, ni menores que 1" de diámetro
en las principales.
10.6 Requerimientos Sísmicos

En el diseño de estructuras sismorresistentes deberán cumplirse los requisitos establecidos en la Sección 9 de la norma
NCh 2369, en todo aquello que no contradiga las disposiciones de la norma NCh 430 Capitulo 21.
10.7 Machones de Anclajes

Para el diseño de machones de anclaje, deberán tenerse en cuenta las siguientes consideraciones especiales:
• Las solicitaciones para el cálculo deberán ser obtenidas de un análisis de flexibilidad de las tuberías
involucradas, considerando cargas sísmicas, peso propio, fluido, temperatura y transientes. En caso de no
existir dicho análisis, las cargas deberán calcularse de acuerdo a la máxima presión de la clase de las tuberías.
• Los machones serán enterrados y deberán calcularse tomando en cuenta el empuje del suelo adyacente y la
fuerza de roce que se genera en las superficies en contacto con el machón.
• El machón deberá verificarse al deslizamiento y falla de suelo, tomando en consideración los factores de
seguridad correspondientes.
• Se deben considerar para el diseño los parámetros de los Estudios de Geotecnia que incluyan ensayos de
resistencia en los puntos donde se proyectan los machones.
11. Otros Materiales

11.1 Albañilería
Las albañilerías podrán ser armadas, con barras de refuerzo en el mortero y en los huecos, o confinadas, con pilares y
cadenas, según las prescripciones de las normas NCh 1928 y NCh 2123, respectivamente.
Sin perjuicio de lo anterior, en atención a la inspección técnica que requiere la construcción en albañilería armada, se
recomienda el uso preferente de muros de albañilería confinada por sobre la albañilería armada en todos aquellos casos
en que por condiciones de exigencia no se requieran muros de hormigón armado.
En caso de emplearse muros de relleno y/o divisorio en edificios de acero, las conexiones entre éstos y la estructura de
acero deben permitir deformaciones independientes entre ambos elementos en el plano del muro. Además, se dispondrá
que las albañilerías queden enmarcadas en pilares y cadenas de hormigón armado.
BHP
11.2 Acero Inoxidable

Los perfiles y los pernos de acero inoxidable serán de acero tipo AISI 304L o 316L, realizándose el diseño de acuerdo
a las normas:
• ASTM A276 Standard Specification for Stainless Steel Bars and Shapes.
• SEI/ASCE 8-02 Specification for the Design of Cold-Formed Stainless Structural Members.
11.3 FRP
El diseño y determinación de perfiles de FRP se realizará de acuerdo a las normas:
• ASTM F711 Standard Specification for Fiberglass Reinforced Plastic.
• ASME / ANSI / RTP1 Reinforced Thermoset Plastic Corrosion Resistant.
11.4 Madera
Las estructuras de madera serán diseñadas de acuerdo a la norma NCh 1198.
Todas las maderas utilizadas, serán previamente tratadas para protegerlas de la acción del fuego, la protección según
se indique en el Estudio de Carga Combustible y en la normativa chilena correspondiente.
12. Estanques Apoyados en el Suelo

El cálculo sísmico estático de estanques de almacenamiento de acero se realizará de acuerdo al apéndice E de la norma
API 650. Se utilizará el espectro sísmico de la norma NCh 2369.
Para el diseño de estanques apoyados en el suelo, se deberá considerar el punto 11.8 de la norma NCh 2369.
Para estanques de hormigón armado, las cargas se obtendrán según ACI 350.3 y el diseño de elemento se realizará de
acuerdo al ACI 318.
13. Revestimientos
Las planchas de techo y de fachada podrán ser de acero pre-pintado, zincado o translúcido de FRP (fibre reinforced
polymer).
Los detalles de suministro, fabricación y montaje de los revestimientos se indicarán en la Especificaciones de

Arquitectura, a ser desarrolladas por el Ingeniero.
14. Refuerzos y Recuperación Estructuras de Acero

En aquellos elementos o estructuras existentes en que los esfuerzos de diseño definidos de acuerdo a los Criterios de
Diseño del proyecto superen los niveles aceptables, debe procederse a realizar el diseño de refuerzos correspondiente.
Para esto, debe considerarse el nivel de precarga con que cuentan los elementos en cuestión al momento de la
instalación de los refuerzos. Lo anterior significa que cada refuerzo debe ser diseñado para una condición de instalación
específica y única, la cual debe estar especificada en los planos correspondientes.
BHP
La metodología general de diseño de refuerzos debe considerar, como mínimo, lo siguiente:
• Establecer la condición de mínima precarga de las secciones (en general cargas permanentes), a esta condición
de exigencia se le llama fD, y en esa posición serán instalados los refuerzos.
• Luego, la sección reforzada (original más refuerzo) podrá tomar las cargas adicionales que completan la
condición de servicio u operación (en general cargas vivas y de operación), a esta segunda exigencia la
denominaremos fL.
• La superposición entre fD (sección original) y fL (perfil reforzado), debe ser menor que el límite de trabajo
definido para el elemento en cuestión. Por este motivo (superposición de estados o diagramas tensionales), es
común que sea el material original el que trabaja a las mayores tensiones.
La diferencia entre fD y fD+fL indicará cuánto puede aportar el refuerzo. En ocasiones, la condición de precarga mínima,
fD, puede ser cercana a la tensión límite que define el diseño, lo que deja muy poco rango para que el refuerzo logre
trabajar, por lo tanto, se requieren mayores niveles de refuerzo que en elementos que puedan ser llevados a una
condición de precarga casi nula. En estos casos, resulta útil disponer un refuerzo que mejore las inestabilidades propias
de la sección original en lugar de tratar de disminuir las tensiones de trabajo agregando material adicional, de esta
manera se puede elevar la resistencia del elemento original sin modificar fuertemente su rigidez (varia la demanda
original), cumpliendo así con las exigencias.
La condición de precarga debe ser considerada especialmente en aquellos casos en que se requiera evaluar
deformaciones en elementos reforzados.
15. Infraestructura Eléctrica

El Ingeniero deberá desarrollar los Criterios de Diseño Estructural para el diseño de la infraestructura eléctrica
cumpliendo los requerimientos del proyecto y con la normativa vigente para el diseño de estas estructuras, ver sección
4.2 de este documento.
Para líneas aéreas de distribución, en general se considerarán estructuras en base a postes de hormigón armado y
crucetas metálicas, las estructuras podrán ser tipo portales o postes simples. Dichas estructuras estarán diseñadas para
soportar en forma adecuada los esfuerzos mecánicos durante la etapa de construcción, operación y mantención. Su
altura deberá ser definida de modo de minimizar el costo de la línea y de conseguir un máximo espaciamiento entre
estructuras y asegurar una distancia entre conductor y tierra acorde a los requerimientos de tráfico en las distintas áreas
o zonas del trazado.
Los postes de hormigón armado serán de formato industrial estándar y la selección de la resistencia a la ruptura será
acorde a los resultados de las solicitaciones respectivas.
Adicionalmente torres de acero galvanizado o postes metálicos, podrán ser considerados para uso en líneas áreas
donde los conductores requieran una mayor altura.
Las estructuras de suspensión serán diseñadas para soportar los esfuerzos transversales a la línea, producto del viento,
desangulaciones de los conductores y sobrecargas de hielo y otras que apliquen al proyecto, según la normativa vigente.
Las estructuras de anclaje y remate serán diseñadas para soportar la cortadura de un conductor de fase o el cable de
guardia, y para las condiciones de servicio más estrictas.
Las crucetas metálicas de las estructuras deberán resistir adecuadamente las sobrecargas producto del viento y
cortadura del conductor.
También se contempla, por parte del Ingeniero, el diseño de estructuras dedicadas por desniveles y ángulos excesivos,
bifurcaciones, soporte de transformadores, desconectadores, reconectadores, otros.
BHP
15.1 Estructuras para Líneas de Alta Tensión

Las estructuras para Líneas de Alta Tensión serán autosoportantes y estarán constituidas por perfiles de acero
galvanizado o resistente a la corrosión, empernados, con fundaciones de hormigón, según normativa vigente.
Las estructuras se deben proyectar de modo que no se presenten deformaciones permanentes en ninguno de sus
elementos al ser sometidas a las combinaciones de solicitaciones multiplicadas por el correspondiente factor de
sobrecarga.
Las estructuras deben ser proyectadas para todas las extensiones, tanto del cuerpo como de las patas, consideradas
para cada tipo de estructura.
Las crucetas de las estructuras metálicas autosoportantes, se deben proyectar de modo que puedan ser desmontadas
de la estructura. Para la situación indicada considerar que los conductores anclados a la cruceta que se desmonta, se
anclan al cuerpo de la estructura y los conductores y cable OPGW restantes anclados en su posición normal.
En el diseño de las estructuras, el Ingeniero deberá considerar la instalación de los siguientes elementos:
• Dispositivo para la fijación de las cadenas de suspensión y anclaje de los conductores y de los elementos de
sujeción del cable de guardia.
• Escalines para trepado. Se deberán instalar en dos cantoneras de las estructuras metálicas autosoportantes
hasta aproximadamente 1 m de la ubicación del cable de guardia.
• Placas de numeración, de peligro de muerte y cruces de ferrocarriles con sus correspondientes dispositivos de
fijación a las estructuras metálicas.
• Dispositivos de protección anti trepado, incluyendo su dispositivo de fijación a las estructuras ubicado
aproximadamente 4 m sobre el nivel del suelo.
• Se deben dejar perforaciones en el tope de las estructuras metálicas para la conexión del cable de guardia.
• Peineta protectora contra aves, en el extremo superior de las crucetas.
15.2 Fundaciones de Estructuras de Líneas de Alta Tensión

Las fundaciones deberán ser diseñadas de modo que puedan resistir, sin que ocasionen la ruptura del terreno de
fundación, ni deformaciones permanentes en los elementos metálicos o desplazamientos inadmisibles en las
fundaciones mismas, todas las combinaciones de solicitaciones con sus correspondientes factores de sobrecarga para
cada tipo de estructura.
Las fundaciones deberán diseñarse de acuerdo a los parámetros indicados en los Informes Geotécnicos de cada
proyecto y con las solicitaciones más desfavorables que se obtengan del diseño de las estructuras.
El extremo superior de las fundaciones de hormigón deberá quedar al menos 20 cm sobre el terreno natural y su parte
superior deberá tener la pendiente suficiente para que no se acumule agua en torno al montante o pieza de fundación.
La profundidad de enterramiento de estas fundaciones deberá respetar lo que indique el Informe Geotécnico
correspondiente y no podrá ser inferior a 1,5 m.
El diseño de las fundaciones de hormigón debe contemplar el paso del chicote de la conexión a tierra a través de estas.
Este detalle se debe indicar en los planos de las fundaciones.
Especial atención, deberá tenerse para que no queden probables cursos de agua, en caso de lluvias o aluviones, que
pasen por las columnas de las estructuras.
Para mayor detalle, ver Art. 5.29 del Pliego RPTD N° 11.
BHP
16. Sistema de Protección de Estructuras

El Ingeniero debe considerar la elaboración de la Especificación de Sistema de Protección para Estructuras Metálicas
(acero estructural, acero misceláneo, pernos, planchas, parrillas de piso, otros) y en caso de ser requerido por el
proyecto además para estructuras de hormigón.
La Especificación debe establecer los requisitos mínimos de calidad que deben cumplir los materiales, mano de obra,
equipos, faenas y servicios para la ejecución de los trabajos de pintura que se realizarán para el proyecto, incluyendo
la definición de los sistemas de protección. En caso de que el proyecto requiera un sistema de protección pasiva para
las estructuras, esto deberá ser definido en esta especificación y ambos sistemas deberán ser compatibles.
La Especificación deberá cumplir los requerimientos de los Assets, Minera Escondida Limitada, Minera Spence S.A y
Compañía Minera Cerro Colorado, de forma de incluir la información de los sistemas de protección utilizados en las
instalaciones existentes. Además, los sistemas de protección propuestos por el Ingeniero deberán considerar la
actualización de los últimos productos que se estén utilizando en el mercado, lo que se deberá revisar con los
proveedores de pinturas.
El sistema de pintura será aplicado en taller, los trabajos en terreno se limitarán a reparaciones de zonas dañadas (touch
up) en transporte, por montaje y por soldadura en terreno de acuerdo a la especificación correspondiente del proyecto.
BHP
17. Anexos
17.1 Anexo A – Gráfico de Richart para “Troublesome to persons ”
FIN DEL DOCUMENTO

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Minerals Americas Projects

Criterios de Diseño Estructural

Aprobado por Cargo Firma

Revisado por Jorquera, Eric ED

Revisión Descripción Fecha

5.2.1 Reducción de Sobrecargas 16

5.3 Cargas de Montaje 16

10. Hormigón Armado 27

11. Otros Materiales 28

12. Estanques Apoyados en el Suelo 29

14. Refuerzos y Recuperación Estructuras de Acero 29

15. Infraestructura Eléctrica 30

16. Sistema de Protección de Estructuras 32

Para el desarrollo de los diseños, se deberá considerar lo siguiente:

Este documento se complementa con las Normas y Códigos vigentes correspondientes.

2.5 Condiciones de Sitio

• Condiciones de Sitio Minera Escondida Limitada, N° MAM-PRJ00-TD-OTH-00001

• Condiciones de Sitio Pampa Norte, N° MAM-PRJ00-TD-OTH-00002

2.6 Información Geotécnica

• Clasificación del suelo de fundación, incluyendo clasificación sísmica.

• Capacidad de soporte del suelo para condiciones normal y eventual.

• Taludes de corte y relleno, ya sea en condición temporal o definitiva.

• Parámetros geotécnicos: constante de balasto, densidades, ángulo de fricción, cohesión, módulo de

• Coeficientes de empujes estáticos y sísmicos.

• Parámetro de diseño para fundaciones de equipos vibratorios.

• Contenido de sales solubles: cloruros, sulfatos & sales totales.

• Recomendaciones para diseños de fundaciones.

2.7 Filosofía de Diseño

Se deberá considerar y analizar alternativas de hormigones prefabricados (Precast), pre-ensamblado de estructuras de

2.8 Memorias de Cálculo

• Introducción, alcance y objetivo.

• Detalle de la Estructuración: Se deben incorporar esquemas de estructuración en planta y elevación.

• Diseño para el Control de vibraciones, cuando aplique.

• Diseño a la fatiga, cuando aplique.

• Diseño de conexiones principales, cuando aplique.

• Diseño de Anclajes, cuando aplique.

4.1 Diseño General

• NCh 2369. Diseño sísmico de estructuras e instalaciones industriales.

• NCh 3171. Diseño estructural – Disposiciones generales y combinaciones de carga.

• NCh 2475. Análisis y diseño de edificios con aislación sísmica.

• NCh 431. Diseño Estructural - Cargas de nieve.

• NCh 432. Diseño Estructural - Cargas de viento.

• NCh 1537. Diseño estructural de edificios – Cargas permanentes y sobrecargas de uso.

• International Building Code, IBC.

• National Fire Protection Association – NFPA Standards

• AASHTO “American Association of State Highway and Transportation Officials”.

• Manual de Carreteras, Ministerio de Obras Públicas, Gobierno de Chile.

4.2 Diseño de Infraestructura Eléctrica

• ETG A.0.21, Diseño sísmico de estructuras de subestaciones, Transelec.

• ETG A.0.20, Diseño sísmico de Instalaciones Eléctricas de Alta Tensión, Transelec.

• ETG-A.1.03, Especificaciones Técnicas Generales “Criterios de Diseño de Estructuras Metálicas y Fundaciones

• ETG-A.1.05, Especificaciones Técnicas Generales “Criterios de Diseño de Fundaciones de Equipo GIS y

• ETG-1020 ENDESA, Requisitos de Diseño Sísmico para Equipo Eléctrico.

• IEEE Std. 693, Recommended Practice for Seismic Design of Substations.

• ASCE 10: Design of Steel Transmission Structures

• Especificaciones Técnicas Generales, ETG 1015 Diseño Sísmico, ENDESA 1987.

4.3 Diseño en Acero

• American Welding Society (AWS). Structural Welding Code (AWS D.1.1)

• Instituto Chileno del Acero. Manual de Diseño para Estructuras de Acero.