Cuaderno de Informe Semana 1

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL
DUAL
CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
LIMA-CALLAO
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: Electrotecnia
ESTUDIANTE: Villa Acosta Carlos
ID: 0014792702 BLOQUE: 60EMITE301
CARRERA: MECATRONICA INDUSTRIAL
INSTRUCTOR: ANDRES VIDAL GUEVARA VASQUEZ
SEMESTRE: III DEL: 11 de setiembre AL: 08 de octubre
INFORME SEMANAL
III SEMESTRE SEMANA N° 1 DEL 11 AL 12 de setiembre DEL 2023

INFORME SEMANA N° 1
Primer trabajo realizado: Configuración del tablero y testeo de los materiales.
En el primer trabajo en el taller realizamos una configuración de nuestro tablero, cambiamos cables
para poder tener más orden y seguridad, perforamos el tablero para reubicar las borneras e
interruptores termomagnéticos y un guardamotor. Testeamos los pulsadores, LEDS, contactores y
relé térmico.
Un poco de teoría:
Guardamotor
Un guardamotor es un interruptor
termomagnético especialmente diseñado para la
protección de motores eléctricos. Este diseño
especial proporciona al dispositivo
una curva de disparo que lo hace más robusto
frente a las sobreintensidades transitorias
típicas de los arranques de los
motores. Proporciona protección
frente a sobrecargas del motor y cortocircuitos, así
como, en algunos casos, frente a falta de fase. Los
guardamotores son regulables, lo que significa que
se dispone en una sola unidad de las funciones que
de otra manera exigirían la instalación de al menos
tres unidades:
Contactor
interruptor, contactor y relé térmico.
Un contactor es un componente
electromecánico que tiene la capacidad de establecer o
interrumpir la corriente eléctrica de una carga. Está
compuesto por un circuito bobina/electroimán que
permite ser accionado a distancia

mediante la utilización de elementos de comando. Los
contactores son similares a los relés en su construcción, pero
se diferencian en la misión que cumplen: los relés controlan
corrientes de bajo valor, mientras que los
contactores se utilizan como interruptores electromagnéticos en la conexión
y desconexión de circuitos de iluminación y fuerza motriz de elevada tensión y potencia.
Relé Térmico
Un relé térmico es un dispositivo de protección utilizado en motores
eléctricos para prevenir sobrecargas y sobrecalentamientos.
Funciona mediante la detección de un aumento anormal en la
temperatura, lo que puede indicar una sobrecarga o una falla en el
motor. Cuando se detecta una condición de sobrecarga, el relé
térmico interrumpe el
circuito eléctrico, protegiendo así al

motor de daños. Este dispositivo es esencial para garantizar la
durabilidad y la operación continua de los motores eléctricos.
CONFIGURACIÓN DEL TABLERO Y TESTEO
DE MATERIALES
Antes de empezar, el instructor nos indicó que un grupo
anterior logró avanzar la configuración del tablero, así que nos ahorró un poco el trabajo, mi
compañero y yo solo tuvimos que reubicar borneras, una placa con llaves termomagnéticas y un
guardamotor. Además, que testeamos los pulsadores, LEDS y contactores.
Aquí tuvimos que taladrar el tablero para
los hoyos, así poder reubicar la placa. El
instructor nos explicó cómo usarlo para
evitar romper la broca.
El truco es empezar despacio y lento para
hacer un “camino” y evitar desviarnos, para
luego empezar la intensidad e ir recto, pero
sin forzar para no quebrar la broca.
También perforamos un poco más arriba

para poder colocar las borneras, antes de
empezar a taladrar tuvimos que medir con
cuidado para evitar equivocarnos.
Al momento de atornillar todo, nos dimos
cuenta de que nos salió bien.
Con todo posicionado y ajustado, nos dedicamos

a colocar los cables y conexiones según los
diagramas que nos proporcionó el instructor.
Nos aseguramos de que todos esté ordenado,
organizado y etiquetado para no equivocarnos al
momento de realizar los circuitos.
Utilizamos cintillas, cables de color rojo, blanco

y azul por comodidad, cinta masking
para etiquetar todo y tornillos para ajus tar
cualquier material que le haga falta.
Después de configurar nuestro tablero, nos quedaba testear
todo, empezamos con los pulsadores. Con el multímetro en
ohm y corriente continua, probamos cada pulsador.
Nuestro pulsador rojo (Stop/S1) es NC, así que cuando colocamos los puntos en las borneras del S1,
empieza a sonar el multímetro, pero cuando presionamos se abre, así que deja de sonar, así
comprobamos que funciona.
Luego probamos los pulsadores verdes (Start/S2/S3/S4) que

son NO, cuando colocamos los puntos en las borneras del S2, S3 o S4, no suena el multímetro,
pero pulsamos y se cierra, entonces empieza a sonar, así comprobamos que funciona.
En nuestro caso, un pulsador no funcionaba, así que tuvimos que reemplazarlo, reconectarlo y volver a
comprobar su funcionamiento.
Ahora testeamos los LEDS, solo

tuvimos que conectar
un enchufe monofásico a
las borneras de H1,
H2 y H3, si enciende funciona
muy bien, repetimos con cada
LED para comprobar que todo
funcionaba correctamente.
En nuestro caso, no tuvimos que

reemplazar ningún LED ya que
funcionaban muy bien.
Por último, nos queda testear los

contactores, primero conectamos un
cable que será L1 a una bornera y a
la llave termomagnética
monofásica.
Luego desconectamos la fase y neutro de la llave termomagnética monofásica para conectar el enchufe
monofásico.
Después conectamos un cable a la bornera de una bobina de un contactor, y a L1,

testeamos K1 conectando el enchufe a la corriente y encendemos la llave
termomagnética. Ahí vemos si el contactor funciona, reemplazamos si notamos que no
reacciona.
Repetimos con el K2, K3, K4 y K5.
También testeamos los contactores con un conector

banana, conectamos el cable al conector banana, solo
tenemos que desajustar el tornillo, colocamos el
conductor dentro y volvemos a atornillar.
Encendemos todo y acercamos la punta de metal a la
bornera de la bobina del K1, si reacciona,
entonces funciona. Repetimos con K2, K3, K4 y K5.
Segundo trabajo realizado: Instalación de circuito

de arranque directo e inversión de giro.
En el primer trabajo en el taller realizamos una configuración de nuestro tablero, cambiamos cables
para poder tener más orden y seguridad, perforamos el tablero para reubicar las borneras e
interruptores termomagnéticos y un guardamotor. Testeamos los pulsadores, LEDS, contactores y
relé térmico.
INSTALACIÓN DE CIRCUITO DE ARRANQUE DIRECTO

Antes de empezar, el instructor nos ayudó dibujando el diagrama para guiarnos y poder realizar
nuestro circuito. Pero de por si ya cada uno tenía un diagrama para poder guiarse
en el trabajo de ese día.
Analizamos el diagrama del circuito de
potencia y control del arranque directo,

intentamos pensar en una forma de hacer
las conexiones lo más organizado posible,
para que estéticamente se vea bien, pero
también para poder entender lo que estamos haciendo para evitar equivocarnos o enredarnos con
los cables.
En nuestro caso, utilizamos un solo color de cable para ubicar el circuito que estamos haciendo, diferenciando
el circuito que ya está en el tablero y el circuito que estamos haciendo.
Ahora realizamos el circuito en nuestro

tablero, conseguimos cables de un solo
color para no equivocarnos ni
enredarnos, también de calibres
similares, pero evitando usar calibres
muy bajos o altos.
Conectamos el pulsador S1 al relé, luego

va al pulsador S2 y a K1 de forma
paralela, eso va a la bobina K1 y
agregamos H1, también de forma
paralela, y lo conectamos al neutro.
Probamos el circuito conectando el

enchufe a la corriente, presionamos el
pulsador S2, vimos que el circuito
funciona cuando el LED enciende y se
apaga el circuito cuando pulsamos S1.
No nos salió a la primera, tuvimos

problemas y nos tardamos mucho
tiempo en terminar, pero aprendimos sobre los contactores, el orden, el uso y un buen análisis del
diagrama.
También usamos el dado de un contactor porque a nuestro contactor le faltaba algo para poder seguir
con el circuito, usamos el dado para conseguir terminar el circuito.
No pudimos realizar el circuito de inversión de giro, pero el instructor nos dio la oportunidad de
realizarlo la siguiente semana.
También vamos a reemplazar y arreglar muchas cosas para mejorar el circuito y evitar retrasarnos.
Al final el instructor nos dijo que quitemos solo las conexiones de los circuitos que hicimos, pero que
dejemos el tablero ya hecho para la siguiente clase. Ordenamos y limpiamos todo para poder
retirarnos.
EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

Cuaderno de Informe Semana 1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Cuaderno de Informe Semana 1

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Cuaderno de Informe Semana 1

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

ESTUDIANTE: Villa Acosta Carlos

ID: 0014792702 BLOQUE: 60EMITE301

CARRERA: MECATRONICA INDUSTRIAL

INSTRUCTOR: ANDRES VIDAL GUEVARA VASQUEZ

SEMESTRE: III DEL: 11 de setiembre AL: 08 de octubre

III SEMESTRE SEMANA N° 1 DEL 11 AL 12 de setiembre DEL 2023

permite ser accionado a distancia

circuito eléctrico, protegiendo así al

También perforamos un poco más arriba

Con todo posicionado y ajustado, nos dedicamos

Utilizamos cintillas, cables de color rojo, blanco

Luego probamos los pulsadores verdes (Start/S2/S3/S4) que

Ahora testeamos los LEDS, solo

En nuestro caso, no tuvimos que

Por último, nos queda testear los

Después conectamos un cable a la bornera de una bobina de un contactor, y a L1,

También testeamos los contactores con un conector

Segundo trabajo realizado: Instalación de circuito

INSTALACIÓN DE CIRCUITO DE ARRANQUE DIRECTO

potencia y control del arranque directo,

para que estéticamente se vea bien, pero

Ahora realizamos el circuito en nuestro

Conectamos el pulsador S1 al relé, luego

Probamos el circuito conectando el

No nos salió a la primera, tuvimos

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

También podría gustarte