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    Pauta Tracto Camion

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    Este documento presenta una pauta de mantenimiento para tractores Mercedes Benz Actros / Arocs que incluye actividades requeridas a los 400, 800, 1200, 1600 y 2000 horas o cada mantenimiento programado (SI, SM1, SM2, SM3, SM4), como cambios de aceite, filtros y lubricantes, revisiones de niveles, estanqueidad y estado de componentes, y controles de funcionamiento. La pauta también especifica áreas adicionales para revisar y registrar observaciones.

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    Este documento presenta una pauta de mantenimiento para tractores Mercedes Benz Actros / Arocs que incluye actividades requeridas a los 400, 800, 1200, 1600 y 2000 horas o cada mantenimiento programado (SI, SM1, SM2, SM3, SM4), como cambios de aceite, filtros y lubricantes, revisiones de niveles, estanqueidad y estado de componentes, y controles de funcionamiento. La pauta también especifica áreas adicionales para revisar y registrar observaciones.

    Título original

    PAUTA TRACTO CAMION

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    PAUTA DE MANTENIMIENTO TRACTO MERCEDES BENZ ACTROS / AROCS

    Tipo de pauta a SI SM1 SM2 SM3 SM4


    Cliente:
    ejecutar_

    Modelo: Patente:

    kilometraje / horometro Fecha atención:

    Intrucciones:
    1. Revisar todas las actividades requeridas para efectuar el servicio de mantenimiento
    2. Reparaciones adicionales deben ser anotadas al pie de la presente pauta
    3. Los trabajos realizados deben ser marcados con los caracteres según corresponda una "B" = BUENO, "R" = Realizado, "M" = Malo o con problemas
    4. Las actividades que presenten desviación deben ser anotadas en la sección "Observaciones / Notas" y correjidas según importancia
    5. Una vez completado el ciclo de 2000 hrs, se inicia otro con una pauta "SI"
    No aplica para ese horometro o pauta ACTIVIDADES REQUERIDAS
    400 hr 800 hr 1200 hr 1600 hr 2000 hr
    Lubricantes SI SM1 SM2 SM3 SM4
    Motor: cambio de aceite
    Cambio de aceite Transmisión
    Cambio de aceite del eje trasero
    Cambio de aceite caja de transferencia
    Cambio de aceite eje delantero
    Carter del árbol de paso al segundo eje delantero
    Cárter del árbol de paso al segundo eje trasero - cambio de aceite eje trasero
    Turboembrague retardador: cambio de aceite
    Cambiar el fluido refrigerante
    Cambiar fluido de Dirección
    Cambiar aceite del toma fuerza (sistema hidráulico regadío)
    Repuestos SI SM1 SM2 SM3 SM4
    Filtro de aceite de motor
    Reemplazar el filtro de combustible y filtro fino de combustible
    Reemplazar el prefiltro de combustible
    Prefiltro de combustible con separador de agua: sustituir el elemento filtrante
    Cambiar el elemento del filtro de aire
    Reemplazar el filtro de polvo de la calefacción/ventilación
    Renovar el filtro en la tubería de ventilación del depósito de combustible
    Secador de aire comprimido: cambiar los cartuchos de granulado
    Turboembrague retardador: cambio de filtro
    Cambiar el filtro de AdBlue
    Cambiar filtro de dirección
    Control de niveles SI SM1 SM2 SM3 SM4
    Controlar el nivel del refrigerante, concentración de anticongelante y del inhibidor.
    Controlar nivel de aceite hidraulico sistema regadío
    Controlar nivel de fluido dirección
    Revizar deposito de AdBlue respecto a contaminación
    Lubricar SI SM1 SM2 SM3 SM4
    Manguetas, articulaciones de cruceta árbol de transmisión, enganche para remolque, sistema de
    Control de estado y estanqueidad SI SM1 SM2 SM3 SM4
    Motor, cambio, retardador, ejes, dirección, bomba servodirección, sistema inclinación cabina: comprobar
    Comprobar la estanqueidad y el estado de la tubería de admisión de aire entre el filtro de aire y el motor
    Sistema de refrigeración y calefacción: comprobar el estado y la estanqueidad del radiador, tuberías y
    Comprobar la estanqueidad y el estado del sistema de escape
    Todos los depósitos, aparatos, amortiguadores, cubiertas, guarniciones, caperuzas
    Examinar si el líquido refrigerante está sucio
    Motor SI SM1 SM2 SM3 SM4
    Comprobar si la correa de nervios trapezoidales está desgastada o dañada
    Comprobar y ajustar el juego de válvulas del motor y el freno motor MOTOR 460
    Comprobar y ajustar el juego de válvulas del motor y el freno motor MOTOR 470-471
    Comprobar estado de saturación de filtro DPF y DOC mediante StarDiagnosis
    Chasis y carrocería SI SM1 SM2 SM3 SM4
    Comprobar todos los cables y tubos flexibles, cables de sensor, respecto a puntos de desgaste por
    Corregir la presión de inflado de los neumáticos, incluida la rueda de repuesto
    Comprobar el enfoque de los faros
    Enganche para remolque
    Quinta rueda (valido solo tractocamiones) n/a n/a n/a n/a n/a
    Control visual de daños ballestas (resortes)/fuelles neumáticos
    Leer en el visualizador el desgaste de frenos
    Examinar el estado del sistema mecánico de la dirección
    Reapretar los tornillos y las tuercas
    Revisar estado desistema regadío
    Limpiar aspersores por posible acumulación de lodos
    Revisar desgaste de neumaticos
    Revisar funcionamiento de toma fuerza
    Posicionador del cambio: limpiar el tamiz
    Control de funcionamiento SI SM1 SM2 SM3 SM4
    Bocina, sistema de señales y testigos de control en el tablero de instrumentos.
    funcionamiento de luces y sistema electrico en general
    Revisar estandar minero (pertiga, check point, baliza azul, paradas emergencia, señaletica, cinta
    Sistema limpiaparabrisas y limpiafaros
    Trabajo Adicionales SI SM1 SM2 SM3 SM4
    Evaluación con escaner
    Control final, realizar prueba de ruta y verificar el correcto funcionamiento de los sistemas del vehículo.
    Verificar los datos de servicio en la pantalla
    Lavado para entrega
    Observaciones / Notas:

    Nombre, firma y timbre técnico que ejecuta Nombre, firma y timbre del Supervisor de la tarea

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