Este documento presenta dos ejercicios sobre automatismos eléctricos. El primer ejercicio describe dos motores trifásicos y especifica las condiciones para controlar su funcionamiento mediante pulsadores y finales de carrera. El segundo ejercicio describe tres motores trifásicos con arranque directo y especifica las condiciones para controlar su orden de marcha, parada y protección térmica mediante pulsadores y relés. Ambos ejercicios solicitan desarrollar esquemas de fuerza y mando, e indicar los ajustes térmicos, us
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Este documento presenta dos ejercicios sobre automatismos eléctricos. El primer ejercicio describe dos motores trifásicos y especifica las condiciones para controlar su funcionamiento mediante pulsadores y finales de carrera. El segundo ejercicio describe tres motores trifásicos con arranque directo y especifica las condiciones para controlar su orden de marcha, parada y protección térmica mediante pulsadores y relés. Ambos ejercicios solicitan desarrollar esquemas de fuerza y mando, e indicar los ajustes térmicos, us
Este documento presenta dos ejercicios sobre automatismos eléctricos. El primer ejercicio describe dos motores trifásicos y especifica las condiciones para controlar su funcionamiento mediante pulsadores y finales de carrera. El segundo ejercicio describe tres motores trifásicos con arranque directo y especifica las condiciones para controlar su orden de marcha, parada y protección térmica mediante pulsadores y relés. Ambos ejercicios solicitan desarrollar esquemas de fuerza y mando, e indicar los ajustes térmicos, us
Este documento presenta dos ejercicios sobre automatismos eléctricos. El primer ejercicio describe dos motores trifásicos y especifica las condiciones para controlar su funcionamiento mediante pulsadores y finales de carrera. El segundo ejercicio describe tres motores trifásicos con arranque directo y especifica las condiciones para controlar su orden de marcha, parada y protección térmica mediante pulsadores y relés. Ambos ejercicios solicitan desarrollar esquemas de fuerza y mando, e indicar los ajustes térmicos, us
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EJERCICIOS DE AUTOMATISMOS
Ejercicio nº1.- Se disponen de dos motores trifásicos M1 y M2 con las siguientes características:
Motor 1: Motor 2 Rotor de jaula de ardilla Rotor de jaula de ardilla Un: 220 / 380 Voltios Un: 220 / 380 voltios P: 9 Kw P: 2 Kw In: 11 / 18 A. In: 3 / 4,6 A. r.p.m.: 1500 r.p.m.: 3000
Realizar el esquema de FUERZA y MANDO que responda a las siguientes condiciones:
a.- Accionando un pulsador de marcha M, el motor 1 empezará a girar a derechas hasta que accione al final de carrera F2, con lo que se invertirá su sentido de giro. Cuando accione F1 lo volverá a invertir de manera cíclica.
b.- Otro motor M2 se pondrá en funcionamiento cuando se accione el final de carrera F3, sí y sólo si el “motor 1” gira a derechas.
c.- Cada motor llevará sus protecciones contra sobreintensidades, así como pilotos indicadores del estado en que se encuentren.
d.- Indicar a cuánto se deben regular los relés térmicos de ambos motores en el esquema de FUERZA. Utilizar las curvas de relés térmicos y de los magnetotérmicos.
e.- Se dispondrá de un pulsador de parada “P” para parar el sistema.
f.- Realizar el mismo ejercicio usando lenguaje KOP del autómata S7-1200 se SIEMENS. Ejercicio nº 2.- Se dispone de una línea de 380V entre fases y de los siguientes motores trifásicos con sus respectivos arranques.
Motor 1: Arranque directo Motor 2: Arranque directo Motor 3: Arranque directo
Un = 220 / 380 V. Un = 380 / 660 V. Un = 220 / 380 V
In = 2 / 3,7 A In = 6 / 10,8 A In = 15 / 26 A
Diseñar el esquema de FUERZA y MANDO que responda a las siguientes condiciones:
a.- El orden de marcha, se realizará mediante un pulsador en el orden M1 – M2 – M3. Los
tres motores van temporizados. b.- El orden de parada, se realizará mediante un pulsador en el orden P3 – P2 – P1. Su parada también es temporizada. c.- El sistema dispondrá de una parada de emergencia que se podrá accionar desde tres puntos distintos. d.- Condiciones de los relés térmicos: d.1.- Si salta Rt1 se parará el motor 1 solamente d.2.- Si salta Rt2 se parará M2 solamente. d.3.- Si salta Rt3 se parará todo el sistema. e.- Todo el sistema dispondrá de pilotos de señalización para indicar el orden de marcha, así como para las sobreintensidades. f.- Indicar en el esquema de FUERZA a cuánto hay que regular los relés térmicos. Utilizar las curvas de relés térmicos y de los magnetotérmicos. g.- Realizar el mismo ejercicio usando lenguaje KOP del autómata S7-1200 se SIEMENS.
