Lenguaje FBD Ejercicios Resueltos
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Interruptor cerrado para el relé térmico 95-96 del F1 para la parada por emergencia
Lámpara de señalización de la marcha
Lámpara de avería asociada al contacto 95-96 del F1
Los pulsadores de marcha serán NO y los de paro NC, excepto para el paro con retardo
que será NO
EJERCICIO Nº 2: Arranque de un motor trifásico de C.A. desde dos puntos mediante pulsadores
de forma independiente (en paralelo). Marcha a impulso.
EJERCICIO Nº 3: Arranque de un motor trifásico de C.A. desde dos puntos mediante pulsadores
de forma simultanea (en serie). mando a dos manos
EJERCICIO Nº 4: Arranque de dos motores trifásicos de C.A. con contactores, (KM1 y KM2) y
cuatro pulsadores (S1,S2,S3,S4, todos Normalmente Abiertos), que funcionan de la siguiente
manera:
EJERCICIO Nº 5: Arranque de dos motores trifásicos con contactores mediante pulsadores paro-
marcha con secuencia de funcionamiento 1-2. Incluye los dos relés térmicos para las
protecciones de los motores. Para que el motor 2 no funcione hasta que no funcione el 1 debo
introducir en el SET del motor 2 una condición de ACTIVACIÓN de KM1 mediante una puerta
AND
EJERCICIO Nº 6: Arranque de tres motores trifásicos de C.A .con contactores mediante
pulsadores de paro- marcha con secuencia de funcionamiento 1-2-3 y de paro 3-2-1. Para la
marcha habrá una condición en el SET de los motores 2 y 3 y para el paro habrá una condición
en el RESET de los motores 1 y 2.
Consejo:
- Marcha y paro.
- Retardo en la marcha.
Podré parar antes de que termine el tiempo con un pulsador de paro o el relé actuando sobre el
reset del temporizador
EJERCICIO Nº 14: Arranque de DOS motores trifásicos (M1 y M2) de una máquina, mediante
contactores, con las siguientes condiciones:
- Al pulsar el MARCHA entra M1.
- A los 20 segundos entra M2 y sale M1.
- A los 20 segundos sale M2 de forma automática.
- Paro general y Paro en caso de que salte alguna protección.
OPCIÓN 1: USAR dos temporizadores a la conexión con memoria. Ojo, éstos hay que
resetearlos con el pulsador de paro, el relé o el pulsador de marcha.