INCOTERMS

1.
- Incoterms válidos para cualquier tipo de transporte
EXW Ex Works / En Fábrica

•
o Las obligaciones del vendedor/exportador son poner
en disposición la mercancía del comprador en sus instalaciones o
almacenes, liberándose de toda responsabilidad a partir de ese
momento.
o El comprador/importador es quien asume posteriormente los gastos y
responsabilidades sobre la carga de la mercancía y
los trámites aduaneros o documentos como el seguro, ya que él es
quien asume el riesgo.
FCA Free Carrier / Libre transportista

Se puede usar FCA Fábrica o FCA Terminal (se refiere a puertos, aeropuertos, etc.)
FCA Fábrica o Almacén (lugar del vendedor):
•
o
▪ El vendedor debe entregar y cargar la mercancía en los medios
de transporte que proporciona el comprador, el cual asume los
costos y riesgos de la transportación. Esta sustituiría el término
EXW.
FCA Terminal (lugar designado por comprador):
•
o
▪ El vendedor, quien asume los costes y riesgos durante el
transporte interior y trámites aduaneros, únicamente podrá
entregar la mercancía en el lugar acordado para que
posteriormente la responsabilidad de descarga y manipulación
hacia otro transporte sea del comprador.
CPT Carriage Paid To / Transporte pagado hasta

•
o El vendedor debe encargarse de todos los gastos, como es el
transporte principal, que se generan hasta la entrega de mercancía en
el lugar acordado
o El comprador asume la contratación del seguro (opcional) y los
tramites de importación. Una vez cargada la mercancía al transporte
contratado por el vendedor, se debe tomar en cuenta que el
riesgo durante el trayecto es del comprador.
CIP Carriage and Insurance Paid / Transporte y seguro pagados hasta
Las modificaciones en este Incoterm 2020 tratan sobre la cobertura del
seguro, convirtiéndose en obligatorio para el vendedor y ligado a las Cláusulas A de
las Institute Cargo Clauses, donde se debe asegurar la mercancía hasta entregarse
al transportista en el lugar acordado.
•
o El vendedor es responsable de los gastos hasta la entrega en el
destino, tales como gastos de origen, flete, transporte principal,
despacho de exportación y la cobertura del seguro (deberá poner al
comprador como beneficiario del seguro).
o El comprador asume los tramites de importación y los riesgos durante
el trayecto, desde que la mercancía sale del país de origen hasta la
entrega al transportista principal.
DAP Delivered At Place/ Entregado en punto de destino

•
o Durante la operación, el vendedor es responsable de todos los gastos y
riesgos, menos el de despacho de importación y la descarga en el lugar
determinado.
o El comprador se ocupa solamente del despacho de importación y la
descarga.
Este Incoterm no obliga a contratar seguro, pero de hacerlo los

gastos corresponderían al vendedor.
* Dadas las responsabilidades y riesgos del vendedor, los gastos pueden ser difíciles
de controlar por cualquier contratiempo en países en desarrollo.
DPU Delivered at place Unloaded/ Entregado en el lugar de descarga

Esta nueva Incoterm 2020 sustituye a la anterior DAT, ampliando las opciones de
entrega por terminal o por cualquier otro lugar acordado.
•
o El vendedor asume los riesgos y costes del origen, embalaje, la carga,
despacho de exportación, flete, descarga y entrega en el lugar
designado. Es la única regla Incoterms donde el vendedor debe realizar
la descarga en el destino.
o El comprador únicamente es responsable por los tramites del
despacho de importación.
* Este Incoterms principalmente es usado por las empresas con la intensión de

controlar la logística de origen a destino; sin embargo, dadas las extensas
responsabilidades del vendedor (como en el Incoterm DAP) no se recomienda usar
esta regla en países con su infraestructura en desarrollo, ya que es más probable
sufrir cualquier tipo de contratiempos.
DDP Delivered Duty Paid/ Entregado con derechos pagados

•
o El vendedor asume los riesgos y gastos por completo. Desde el
embalaje y flete, los despachos de exportación e importación, hasta la
cobertura del seguro de haberlo contratado.
o El comprador únicamente debe encargarse de recibir la mercancía.
Se recomienda usar esta regla para mercancías de poco valor, donde el servicio
proporcionado pueda ser rápido y eficaz para el cliente. La urgencia
del envió sería más relevante que el costo.
* Incoterm contrario al EXW, el vendedor es responsable de todos los gastos y

riesgos.
2.- Incoterms válidos para transporte marítimo
FAS Free Alongside Ship/ Libre al costado del buque

•
o El vendedor asume los gastos, como los trámites aduaneros,
hasta entregar la mercancía en el muelle de carga del puerto de
origen. Sus responsabilidades no incluyen subir la mercancía a bordo
del buque.
o El comprador administra la carga a bordo, estiba, flete y los gastos
hasta la entrega en el lugar acordado. Asimismo, asume los riesgos
cuando la mercancía se coloca en el muelle de carga
para posteriormente cargarse en el buque.
* Este Incoterm se usa normalmente para mercancías especiales con requisitos de

carga particulares.
FOB Free On Board/ Libre a bordo

•
o El vendedor se responsabiliza por los gastos y riesgos, asícomo el
despacho de exportación, hasta que la mercancía se sube a bordo.
o El comprador se debe encargar de contratar los medios de
transporte, los tramites de importación, costes del flete, descarga y
entrega en el destino designado, así también como el seguro si este
es contratad Los riesgos son del comprador una vez estando
la mercancía a bordo del buque.
CFR Cost and Freight/ Coste y Flete
•
o El vendedor asume todos los gastos hasta que la mercancía llegue al
puerto asignado, incluyendo el transporte principal y los gastos de
descarga.
o El comprador asume los riesgos en cuanto la mercancía está a bordo y
durante su trayecto y, ocupándose de los trámites de importación y el
transporte. Es por eso que se recomienda contratar seguro.
CIF Cost, Insurance and Freight/ Coste, Seguro y Flete

Así como el Incoterm CIP, para esta regla se realizaron cambios en cuanto a la
cobertura del seguro, solicitándose de manera obligatoria al vendedor. Se
deben tomar en cuenta las Cláusulas C de las Institute Cargo Clauses, lo que
determina que el seguro debe cubrir hasta la llegada de mercancía al puerto de
destino.
•
o El vendedor, como en la regla CFR, asume todos los gastos hasta la
llegada al puerto asignado. Adicional a esto debe de contratar el seguro,
aun teniendo en cuenta que los riesgos son responsabilidad del
comprador cuando la mercancía está a bordo del buque.
o El comprador asume los riesgos durante el trayecto y los gastos
de importación y medios de transporte.

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EXW Ex Works / En Fábrica

FCA Free Carrier / Libre transportista

FCA Fábrica o Almacén (lugar del vendedor):

FCA Terminal (lugar designado por comprador):

CPT Carriage Paid To / Transporte pagado hasta

DAP Delivered At Place/ Entregado en punto de destino

Este Incoterm no obliga a contratar seguro, pero de hacerlo los

DPU Delivered at place Unloaded/ Entregado en el lugar de descarga

* Este Incoterms principalmente es usado por las empresas con la intensión de

DDP Delivered Duty Paid/ Entregado con derechos pagados

* Incoterm contrario al EXW, el vendedor es responsable de todos los gastos y

2.- Incoterms válidos para transporte marítimo

FAS Free Alongside Ship/ Libre al costado del buque

* Este Incoterm se usa normalmente para mercancías especiales con requisitos de

FOB Free On Board/ Libre a bordo

CIF Cost, Insurance and Freight/ Coste, Seguro y Flete

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