CROQUIS DE LOCALIZACIÓN

CABECERA PONIENTE DE ANDÉN

CABECERA ORIENTE DE ANDÉN

ISABEL LA CATOLICA
SALTO DEL AGUA

SAN LAZARO
CANDELARIA
PINO SUAREZ
CUAUHTEMOC

MOCTEZUMA
EJE DE ESTACIÓN

10+588.415

10+435.730

INSURGENTES

BALDERAS

PUERTO AEREO
10+513.583

CHAPULTEPEC

BALBUENA
MERCED

GOMEZ FARIAS
SEVILLA

PANTITLAN
JUANACATLAN

ZARAGOZA
TRAZO TRAZO
ESQUEMATICO ESQUEMATICO

OBSERVATORIO

TACUBAYA
E S T A C I Ó N
BALDERAS ZONA DE ESTUDIO

2913 ±5
2700 ±5
531
+2
-1 1993 ±6
1997 ±6
TRAMO TANGENTE Y CURVAS DE R> 500 M
TRAMO CURVAS DE R < 500 M
SIMBOLOGÍA
1993 ±6
RESUMEN GENERAL DE LA DISTRIBUCIÓN DE DURMIENTES
TRAMO TANGENTE Y CURVAS DE R> 500 M
1997 ±6 TRAMO CURVAS DE R < 500 M 1435 +3
-1.5 EJE DE TRAZO
TRAMO TANGENTE Y CURVAS DE R> 500 M
1435 +3 TRAMO CURVAS DE R < 500 M
ESTACIÓN BALDERAS

CL
-1.5 TRAMO TANGENTE Y CURVAS DE R> 500 M 1439 +3
TRAMO CURVAS DE R < 500 M -1.5 EJE DE VÍA
1439 +3
-1.5
184
279 ±3
RIEL 80 ASCE
DEL PK 10+435.730 AL 10+588.415
279 ±3
PISTA
230 5
VÍA 1 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S
MURO DE ANDÉN
TIPOS DE DURMIENTES
+2
230 RIEL 80 ASCE

JUNTAS SOLDADAS(pzas.)
2
-0

VÍA MURO BAJO ANDÉN

1:20
TIPO O (pzas.) TIPO S (pzas.) RIEL PISTA BG
1:20
NARIZ DE ANDÉN
1 95 46 10 10 10

CABECERA DE ESTACIÓN
A A'

PISTA
CL DE LA

CL DE LA
TROCHA
RIEL
180

CL DEL
2 105 52 12 12 12 SECCIÓN
CABECERA DE ESTACIÓN

ELEVACION ELEVACION
JS - JUNTA SOLDABLE

CORTE B - B' CORTE F - F'

KM 10+435.730
DURMIENTE TIPO O

DURMIENTE TIPO O DURMIENTE TIPO S

KM 10+588.415

DURMIENTE TIPO S

A ESTACIÓN CUAUHTEMOC
VÍA 1 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S VÍA 1 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S VÍA 1 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S
VÍA 1 , 18 m. DURMIENTES 18
TIPO O, 6 TIPO S VÍA 1 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S VÍA 1 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S VÍA 1 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S NOTAS
TIPO O, 6 TIPO S
VÍA 1 , 18 m. DURMIENTES 18
TIPO O, 6 TIPO S 1. EL ORIGEN DE LOS CADENAMIENTOS CORRESPONDE AL PO= 0+000.000, UBICADO SOBRE EL
VÍA 1 , 18 m. DURMIENTES 18 EJE DE TRAZO Y LA INTERSECCIÓN CON EL PAÑO INTERIOR DEL MURO TAPÓN, EN COLA DE
MANIOBRAS PANTITLAN CON COORDENADAS: X=492,239.3268, Y=2,147,541.1024.
2. FECHA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO: JUNIO DE 2021.
MURO DE ANDÉN 3. LAS COTAS RIGEN AL DIBUJO.
MURO DE ANDÉN 4. TODOS LOS CADENAMIENTOS ESTÁN REFERIDOS AL EJE DE TRAZO, LOS CADENAMIENTOS
SOBRE EL EJE DE VÍA EN CURVA ESTÁN DADOS SOBRE LOS MISMOS, INICIANDO EN EL PC ó
TC REFERIDO A LA TANGENTE DEL EJE DE TRAZO Y TERMINANDO EN EL PT Ó CT.
5. ESTE PLANO CUMPLE CON LAS ESPECIFICACIONES PARA EL PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN
MURO BAJO ANDÉN DE LAS LÍNEAS DEL METRO DE LA CIUDAD DE MÉXICO: VOLUMEN 01 LIBRO 02 PROYECTO
CAPITULO 2.01.01.003 ESPECIFICACIONES DE TRAZO PAGINAS DE LA. 47 A LA 52.
6. ESTE PLANO ESTA REFERENCIADO AL PLANO : 2022-MRRC-VI.001-L1MO-220-III-37900744-P

ESTACIÓN BALDERAS
NARIZ DE ANDÉN NARIZ DE ANDÉN

F
JS JS JS JS JS JS JS JS B JS
MODIFICACIONES
O

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S

O
S
- - - -

- - - -
0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750
EJE DE VÍA 1

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750
EJE DE VÍA 1 A EDICIÓN INICIAL 12/08/2022 A.A.B.
1.450

1.450
NO. MODIFICACIÓN FECHA APROBÓ
EJE DE TRAZO F' F B'
EJE DE TRAZO
B
1.450

1.450
SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO
EJE DE VÍA 2 SUBDIRECCIÓN GENERAL DE MANTENIMIENTO
0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750
EJE DE VÍA 2

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750

0.750
GERENCIA DE OBRAS Y MANTENIMIENTO
DIRECTOR GENERAL : LIC. GUILLERMO CALDERÓN AGUILERA
SUBDIRECTOR GENERAL DE MANTENIMIENTO : ING. NAHUM LEAL BARROSO
S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O

S
O
O

O
O

O
O

O
O

O
GERENTE DE OBRAS Y MANTENIMIENTO : ING. MANUEL GALINDO ALTAMIRANO
F' B'
R
JS JS JS JS JS JS JS JS
SUBGERENTE DE PROYECTOS: ARQ. MARTÍN ANTONIO IBARRA RODRÍGUEZ
SUBDIRECTOR DE INGENIERÍA Y PROYECTO METRO : SUBDIRECCIÓN DE INGENIERÍA :

ING. CARLOS ALBERTO OLVERA VAZQUEZ ING. JOSÉ FELIX SEGURA CALIXTO
DIRECTOR GENERAL :
NARIZ DE ANDÉN NARIZ DE ANDÉN
PAÑO INTERIOR DE MURO GAO FENG FIRMA:

DIRECTOR DE VIAS :

XIA ZHI FIRMA:

GERENTE DE SISTEMA DE CONTROL:

MURO BAJO ANDÉN LIU JIADON FIRMA:

GERENTE DE MATERIAL RODANTE:

WU ZULE

2022-MRRC-VI.014-L1MO-215-III-49700862-P
FIRMA:
10+590.000

10+580.000

10+570.000

10+550.000
10+560.000

10+540.000

10+530.000

10+520.000

10+510.000

10+500.000

10+490.000

10+480.000

10+470.000

10+460.000

10+450.000

10+440.000
MURO DE ANDÉN MURO DE ANDÉN CONTRATO DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS A LARGO PLAZO
2022-MRRC-VI.014-L1MO-225-III-49900864-P

No. STC-CNCS-195/2020
PARA EL PROYECTO DE MODERNIZACIÓN INTEGRAL DE TRENES, SISTEMA

2022-MRRC-VI.014-L1MO-220-III-49800863-P
DE CONTROL Y VÍAS DE LA LÍNEA 1 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
COLECTIVO.

LIGA CON PLANO

VÍA 2 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S VÍA 2 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S
VÍA 2 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S
2022-MRRC-VI.014-
LIGA CON PLANO

VÍA 2 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S VÍA 2 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S VÍA 2 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S L1MO-220-III-
VÍA 2 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S VÍA 2 , 18 m. DURMIENTES 18 TIPO O, 6 TIPO S DIRECTOR DE PROYECTO: 49800863-P=A=
TÍTULO DE PLANO:
DOCUMENT LÍNEA 1
GAO FENG
GERENTE DE PROYECTO: O DE VÍA - FIJACIÓN DE VÍA
IMPLANTACIÓN
DISTRIBUCIÓN
APROBADO DE DURMIENTES
ARQ. LINDA S. BAUTISTA LÍNEA/TRAMO:
La presente documentación,
APROBÓ: perteneciente a este código, es
ESTACIÓN BALDERAS
A ESTACIÓN SALTO DEL AGUA
aceptada y estará vigente hasta en
tanto no sea revisada, aceptada y
ANTONIO ANDRADA
DEL CAD. 10+435.730 AL CAD. 10+588.415
validada una nueva versión del
mismo.
REVISÓ: ESCALA GRÁFICA:
La aceptación no libera al 2 0 2 4
Prestador de su responsabilidad
final sobre el contenido y ejecución
ESCALA GRÁFICA
de los servicios contratados. 1:100

PLANO No.
2022-MRRC-VI.014-L1MO-220-III-49800863-P
22 agosto 2022

FECHA: DEPTO: NOMBRE: FIRMA: ESCALA: FECHA:

COTEJO:
- - - 1:100 12-AGOSTO-2022
ACOTACIONES:
- - -

- - -
m REV. A
TAMAÑO DE PLANO: 600 mm x 1830 mm