CROQUIS DE LOCALIZACIÓN

N
Nuevo
Progreso
W E

0
S

km
o
er
Referencias de Trazo

km
m

1
Lecturas de ángulos (Ø) tomados a la Derecha desde la prolongación de la Tangente Atrás.

Ro
Ø1

2
Palomares

PR

s
ía
3

Norte PR

at
1

km
2
PR

M
4
PR
Punto B. N. 3-1 Ubicado sobre tronco en árbol y pintura azul Puente

Ø2

A
a 27.17 m a la Izquerda de la estación 2+020.00
La Esperanza
con Elevación Promedio = 90.752 m
OD 14 - 2+247.82
Croquis Esviajada en Curva Izquierda
3° 54' 53.4073'' a la Der.

3
B. N. 4-1 Ubicado sobre mojonera y pintura azul

km
Cajón de conc. 1.5 x 1.5 m a 22.94 m a la Izquierda de la estación PC 2+978.85
Estación Id. Lado No. Dist. Ángulo Ubicación Drena a la Izquierda La Esperanza
con Elevación Promedio = 105.999 m
0+000.000 PST Der. PR1 10.57 61° 20' 33.0" Sobre clavo en guarnicion y pintura azul No. 17
Der. PR2 21.30 61° 20' 33.0" Sobre barda y pintura azul PI=2+997.95
Δ=90° 00' 00" Der.

LDV
Izq. PR3 26.24 257° 8' 7.0" Sobre clavo en calle de concreto y pintura azul
Izq. PR4 41.66 257° 8' 7.0" Sobre poste y pintura azul Gc=60° 00' 00" Sección tipo

LDV
OD 13 - 1+960.00 CL
No. 13 PROYECTO

70
0+278.949 PI Izq. PR1 19.62 218° 8' 16.0" Sobre guarnicion y pintura azul Rc=19.099 20.00 20.00
Normal en Tangente

0
PI=2+079.43 16.50 16.50

2+
Izq. PR2 23.27 218° 8' 16.0" Sobre barda y pintura azul
Tubo de conc. 1.2 m de ø Lc=30.000 7.00
Izq. PR3 19.52 317° 6' 18.0" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto Drena a la Izquierda Δ=65° 36' 10" Der. OD 15 - 2+450.00 PC=2+978.85
Izq. PR4 35.6 317° 6' 18.0" Sobre maluco Esviajado en tangente 3.50 3.50
Gc=7° 00' 00" 5° 0' 0'' a la Izq. PT=3+008.85
0+618.857 PI Der. PR1 10.91 72° 36' 43.0" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto 0 Despalme
07 Rc=163.702 Puente (obra mayor) (20 cm)
Der. PR2 32.41 72° 36' 43.0" Sobre muro y pintura azul 2+ Lc=187.436 Drena a la Derecha
Izq. PR3 17.52 222° 50' 46.0" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto a l km PC=1+973.93 OD 16 - 2+626.57
CARPETA
30 ASFÁLTICA
8

1/ 2
Izq. PR4 25.74 222° 50' 46.0" Sobre muro y pintura azul
1+ PT=2+161.37 Esviajada en Curva Derecha
0.05

:1
0+947.326 PI Der. PR1 12.26 40° 38' 7.0" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto l km 14° 11' 22.4608'' a la Der. BASE HIDRAULICA 0.20
de CORTE 1.5

X
Cajón de conc. 2 x 1.5 m SUBRASANTE :1 0.30
Der. PR2 17.84 40° 38' 7.0" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol nance y pintura azul n km
ra ple 2 Drena a la Derecha No. 15

X
Der. PR3 10.99 75° 36' 18.0" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto
ped PI=2+659.61
TERRAPLÉN VARIABLE

X
Der. PR4 18.89 75° 36' 18.0" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol nance y pintura azul e
m od Δ=60° 35' 46" Der.

Z
1+275.126 PT Der. PR1 30.74 70° 48' 37.8" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto

X
Tra

ANCHE
X X X

Der. PR2 35.70 70° 48' 37.8" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol cocuite y pintura azul X
90
X
Gc=15° 00' 00"

X
R2 R4 km

30
X

3
X
90
Rc=76.394
X
X X

Der. PR3 23.42 106° 24' 46.8" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto

8
X

X
X X X

1+
ffcc
X

PROPIEDAD: JUAN RAMIREZ

X

RCIA S
Der. PR4 34.43 106° 24' 46.8" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol cocuite y pintura azul Lc=80.795
X

vía 90
X
X

HEZ

ORTIZ
X
17
X
e V
od 4K
TA
X

PC=2+614.97
X

1+569.222 PT Izq. PR1 11.31 262° 39' 2.2" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto ch AZA NG=0
ere
X
X

.6
X

X
R3C= .33

SANC
X
d 248 0
Izq. PR2 15.59 262° 39' 2.2" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol mulato y pintura azul LD PT=2+695.77

CIO GA
lla

JOEL GARCIA ORTIZ

91 R1
X X
° 40
X

X
Ma R2 T

X
X
' 34

ARCIA
X X X
AZ ANG "
X
Izq. PR3 14.83 310° 11' 41.2" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto

S
X
X
107

90
X X

X
REYE
X AC =5 PROPIEDAD: JUAN RAMIREZ

X
103

7
X
X

ARCIA

00
R1 X =22 8.7
X

91 X
Izq. PR4 19.64 310° 11' 41.2" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol cedro y pintura azul

2+10

26.5
X
9° 35
X

BONIFA
X

2+0
X

JOEL G
No. 12 2 X

X
X
R3 33
.83 30"
X

1+800.000 PST Izq. PR1 10.35 243° 0' 0.5" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto 01
X
'4 X
X

2+6
=2 ° 57' X r
X

X 0"

ERA
R4 92 R4
to
X

PI=1+713.89 G X

X
X
Izq. PR2 19.98 243° 0' 0.5" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol cedro y pintura azul N
TA C=16
3
uc ctor
X

rriXl
X X

14 d X

ACIO
a

CL=
Δ=23° 37' 25" Der. A n u r
roc
X
X

IV
Izq. PR3 17.69 324° 27' 6.5" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto AZ X 13 co nd cto

X
X

er
X

CL
89
X

0
el f X 53 8 co ndu
X

INA R

00
Gc=4° 00' 00" X
X

sd .
Izq. PR4 58.13 324° 27' 6.5" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol cedro y pintura azul
E.C. km 167+095.66
X X

X
42 " X

=1

X
4
ESPECIFICACIONES DEL PROYECTO

BONIF
.1 .1 co
X
VíaX 7.1 34

3+
X
X

h= =.12 .51
89 19 40' X
X
X
Rc=286.479

91
2+180.000 PST Izq. PR1 13.03 254° 59' 19.0" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto

+9
=
X

X
TANG=259.899 °

X
0

X
NG 58

X
X

L
X
h =.9 X

90
X

0
X

6
X

TA C=1 05
X X 110 103

CATA
04' 08" X X X
AZAC=189° X
X

Lc=118.117 R3

20
Izq. PR2 22.41 254° 59' 19.0" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol apompo y pintura azul

0.0
X
X h X A X 1

1+
X

X
X 90

X
X
Malla derecho de vía ffcc

X
OD 11 - 1+506.05 X 89 X Z

2+
X

90 X A

PI-1
X
X X

0
X X 90 95
X

Izq. PR3 12.33 317° 23' 45.0" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto PC=1+653.98 X 96
CAMINO TIPO "E" ESPESOR DE PAVIMENTO 0.25 m
X X
X
X X X

Radial en Curva Izquierda X

X X
95

X
Malla derecho de vía ffcc
X
X

R1

X
X
X X X

X
X
X X

R2
X X X

Izq. PR4 17.91 317° 23' 45.0" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol cedro y pintura azul PT=1+772.10
X X
X
X X

Cajón de conc.1.5 x 1.5 m

X X X X X
93 X
X X X X
X X X X X X X X X
X X X X
X X

90 c LONG. TOTAL 3 Km ESPESOR DE SUBRASANTE 0.30 m

0
X
ffc
X

Drena a la Izquierda

90
2+480.000 PST Der. PR1 17.76 67° 35' 40.0" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto
X X
X X

AZ
ía
X

TA =2
X
X
X

ev

2+
R3

AC
X
X

X
NG 49
Der. PR2 22.63 67° 35' 40.0" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol cedro y pintura azul X
Vías del ferrocarrilX od VELOCIDAD DEL PROYECTO 30 Km/hr PENDIENTE GOBERNADORA 9.0 %
X
X 91 X

R1

X
X X

=3 ° 39
X
94 h

.82
X
X

91
rec
X

2+600
X X X
16

.2 ' 5
Der. PR3 12.26 142° 17' 46.0" Sobre clavo de acero y pintura azul R4 X
X

0
X
de
X

24 4"
X

91 X
CURVATURA MÁXIMA 60°00'00" PENDIENTE MÁXIMA 12.0 %

2+500
47
80
X
X X

X
X X X
lla
X

0
X X X
Der. PR4 21.6 142° 17' "46.0""" Sobre esquina de supericie de metal en puente y pintura azul X R2 X

2+400
X

Ma

+2
X
PUENTE " EL CAFETAL"

2+30
1+
X
90
X

X
X

100

=2
2+978.853 PC Izq. PR1 16.77 267° 35' 37.0" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto X ANCHO DE CORONA 7.00 m TDPA 350

102
X X

X
X
X
X

CL= 2
X
X
X

CL
15
X X

Izq. PR2 62.96 267° 35' 37.0" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol apompo y pintura azul

X
X

92
X
X
0 91

X
X
X

Izq. PR3 22.94 326° 55' 19.0" Sobre varilla de 3/8 en mojonera de concreto

X
X
70

X
+450.0
X

SIMBOLOGÍA

00
2+

X
X
Izq. PR4 51.2 326° 55' 19.0" Sobre clavo con ficha en tallo de árbol y pintura azul

8
X
X
X

2+
95

X
X

95
X

No. 14

0
X
X
100

X
X

00
No. 11
X
X X 98

7
X
PI=2+290.54

1+
PI=1+520.91 Construcciones Hombros
A"

X
12 Δ=40° 29' 32" Izq. .

X
Z
Δ=19° 31' 03" Izq. KV AN

X
Gc=6° 00' 00" 4 R
.6 PE

"
Gc=4° 00' 00"

20 9
Obra de drenaje tipo cajón

X ' 06
OD 8 - 1+160.00 ES

0° .75
X X X X

LD

X
Rc=190.986

14 84
Normal en Tangente Rc=286.479 "LA

X
=
Derecho de vía

AC NG
Cajón de conc. 4 x 2.5 m Lc=134.974 T E
Lc=97.587 EN

X
AZ TA
X =
Obra de drenaje tipo tubo

Ví
X
X X X X
Drena a la Izquierda PC=2+220.10 PU

as
PC=1+471.63

95

de
R4 PT=2+355.08

X
PT=1+569.22 B. N. 3-2 Ubicado sobre clavo en alero de puente y pintura azul

l fe
Banco de nivel 30 Curva de nivel principal

X
No. 9 a 14.03 m a la Derecha de la estación 2+468.56

rro
R2 R3

ca
0
PI=1+078.25 con Elevación Promedio = 90.921 m

X
60

rril
1+ Referencias Curva de nivel secundaria

X
Δ=46° 33' 44" Der. R1

X
CL

X
X

92
Gc=18° 00' 00" 11 X
=
1+
Rc=63.662 X 58 12 Número de curva Coordenada
res
X

8. No. 16
36

95
X

Lc=51.736
a

X
lom
PC=1+050.85
X
PI=2+751.99 Poste CFE
km
4 Kilometraje

X
Pa

PI-1
Tramo de pedraplen Δ=90° 59' 20" Izq.

X
PT=1+102.59 X

A
X

OD 6 - 0+874.68 Gc=22° 00' 00"

del km 1+116.78 al km 1+325 Transformador Ceros en corte

25
X

Esviajado en Tangente X

8
X

Rc=52.087

3
OD 2 - 0+200.00 B. N. 1-2 Ubicado sobre clavo en árbol totomoslillo y pint. azul

1+1116.7
X

1+
13° 50' 13.6892'' a la Izq. c
X

Esviajado en Tangente a 9.22 m a la Izquierda de la estación 0+500.00 OD 5 - 0+657.15 Tubo de conc. 1.2 m de ø ffc Lc=82.717
ía X
Ceros en terraplén

0
ev
X
X

50
25° 48' 13.4911'' a la Der. con Elevación Promedio = 107.686 m Esviajado en Tangente Drena a la Derecha
od PC=2+698.99 Vías de ferrocarril
X

Industrial de la mujer Campesina

1+ CL
OD 1 - 0+173.11 Tubo de conc. 1.2 m de ø 21° 50' 51.857'' a la Izq. X
ch
X
X

ere PT=2+781.71

=
Drena a la Derecha
X

Esviajado en Tangente Tubo de conc. 1.2 m de ø ad

1+
No. 7 Unidad Agricola Industrial

CATALINA RIVERA REYES

ll
X

50
Ma
X

15° 55' 39.997'' a la Izq. Drena a la Derecha de la mujer Campesina 08 " X

6.5 09

6.
X

Tubo de conc. 1.2 m de ø PI=0+813.01 19 51' X

05
= °
X

NG 59 X OD 12 - 1+588.36

60.00
Drena a la Derecha Δ=11° 31' 28" Der. TA C=1
A X
X

Normal en Tangente
AZ
X

Gc=6° 00' 00" X

Tubo de conc. 1.2 m de ø

CL
95
X

CL= 1+1

Unidad Agricola
X
Rc=190.986 Drena a la Izquierda

=
X

94 X

0
1+
rril

40
X

Lc=38.415

06
ca X
X

1+
rro
X

0.0
PC=0+793.74 TANG= fe
X

12
el X
X
AZAC=20 7.144

0
X
X
0° 42' 22
X
d
as
X
PT=0+832.15

na

X
"
VX í
X
10
X
X
X X

r Campesi
X
RAZÓN SOCIAL: T.M. PROYECTOS Y CONSTRUCCIONES

X
X

Nuevo Progreso
X
X X

km X

1 X
S.A. DE C.V.

X
X

T. M. Proyectos y

X
X

CL= 0+
Construcciones S. A. de C. V.
X

CL
X
6 " 95 X
95

X
14 8
X

2. ' 3

de la muje

0
SA

Priv. huerto los naranjos no. 301 fracc. trinidad Tel.Fax. 01 951 6 93 08

=1
REZ

=8 ° 08 X

30
de las huertas, Oaxaca, Oax., C.P. 68120 costos@tmlamsa.com
LD. 13.8 KV. (2F-2H)

PROYECTÓ APROBÓ

X
X
CALLE VILLAHERMO

G X B. N. 2-2 Ubicado sobre clavo en cabezote y pintura azul

X
N 54 X

1+100

1+

+3
X
TA C=1

874.68
X
CALLE BENITO JUÁ

gricola
94
LD. 13.8 KV. (3F-3H)
CALLE UNIÓN

X
a 17.07 m a la Derecha de la estación 1+506.98

32
X
CL
A X

TITUCIÓN

X
X

X
AZ X R1
MBRE

.1
con Elevación Promedio = 94.345 m

=0
X
R3 DOMICILIO: Priv. Huerto los Naranjos No. 301,

1+200

0
R2

X
X
100 X

X
X
8 X 9 Fracc. Trinidad de las Huertas,

l
Unidad A
LGO

R4

a
+6
NOVIE

Oaxaca, Oax., C.P. 68120

ri
TANG=91.860
.00

X
.60

57.

st
Zona Pantanosa ING. OBED CACOULIDES GODÍNEZ C. JESÚS ALBERTO TORRES MONTAÑO
CALLE CONS
X
AZAC=194° 22' 02"
65.100
CALLE HIDA

X
TANG= 50' 34"

u
TEL. FAX:
X
0

CL= 1+223.40
X
23

X X

15
X
CÉDULA PROF. 6767988
X

d
X
CL= 0+40

182°

X
X
AZAC= X
CALLE 20 DE

In
+5

.782 X
OD 10 - 1+332.10
TANG=109 07"
CL= 0

km
h=.5.15 conductor

0
100
X

X
X

X
=0

° 02'
0

00
AZAC=188 105 DESCRIPCIÓN: Elaboración de los Estudios y Proyectos de Ingeniería, Elaboración de Estudios de la
00

X X X
Esviajada en Tangente

1+
R4
CL

105
X

X
X
00.

.236 X
X

2° 17' 20.6145'' a la Der.

X

TANG=166 24"
X

X
R4 X Manifestación de Impacto Ambiental en su Modalidad Regional (MÍA R) y Elaboración
+173

h=4.97 conductor

X
° 08' X X
AZACX=187
VEL. DISEÑO = 30 km/h

0+2

R3 X
X
R1 Cajón de conc. 2.5 x 2 m
X

PI-1
X

del Análisis Costo – Beneficio del Camino: 167+095.66 E.C. (Coatzacoalcos - Salina
X
X

100
X

X
X
X X

X X
R3

X
100 X
X
X

Drena a la Izquierda
X

X X
X X
10
5
.11

X
X

No. 10
X
=

10

.672 X
100 5 Cruz) - Nuevo Progreso, del KM 0+000 al KM 3+000, en el Estado de Oaxaca.
X

TANG=173 22"
X

110
X
X

X
X
X
CL

X
R2
X

R3 X

X
AZAC=195° 16' 13"
X
X
X

X
X

° 24' X
100 X
X
X

X
AZAC=185X
X

0+800
X

TANG=133.959 X

PI-3
X

X
PI=1+253.44

0+900
X

TANG=59.726
X X
X
PI-2

il
R4
X

TANG=85.264
X

X
X

X
X
X AZAC=194° 23' 30" X
X
X

RGENTES R4

rr
X R1
110 CAMINO: 167+095.66 E.C. (Coatzacoalcos - Salina Cruz) - Nuevo Progreso
X

X X X
CALLE INSU
X
X

X
X
X AZAC=191° 51' 04" R2
X

ca
5 X 105
X
Δ=40° 51' 13" Izq.
X

11
X X X
X
X

a
X
X

X X
110 X X
X

X X
TRAMO: Del Km. 0+000 al Km. 3+000
X

R3
X

0+700

rro
X
X
5

X
115
X

R1 RD. AB-N
X
X

X
X
10

nz
X
X

X X

Gc=18° 00' 00"

X X

105 X
X

l fe
SUBTRAMO: Del Km. 0+000 al Km. 3+000
X
X X
X
X
X
X

CALLE INSURGENTE X
0+600

X
X
X
X

X
PI-1

X
X X

S
X

RD. AB-N X
X
PI-1

X
X

rra
de
X

Rc=63.662 ORIGEN: Km 0+000 (Nuevo Progreso)

X
X

X
TITUCIÓN

X
X
X
RD. ABN
0+500

R1
X

X
7
X

R2

as
X
X
X
Lc=45.393
X

X
X
X

Ca
X X X X X X X

. (2F-2H)

Ví
X
X
PI-3
PI-4

LD. 13.8 KV. (2F-2H) LD. 13.8 KV

PI-2

PI-2

X
0+400

PLANTA GENERAL
X X
X

X X
X
X

X
X

X
X
PI-3

PC=1+229.73
X

LGO

X
X

X
X

X
115
X

110 X
X

X
0+000

CALLE CONS
X

R2 X X X
X
X

s
X
X

PT=1+275.13
X

X X
0+100

0+300

X X X X X
CALLE HIDA
X

sú
X

0+200

X
BRE
X

No. 8
X
X
X

Je
X

CALLE 20 DE NOVIEM

PI=0+947.33
X
X
X

DEL Km: 0+000.00 AL Km: 3+000.00 PLANO No. 1 de 1

X

6
X

Δ=40° 13' 24" Izq.

X

A
X

LUGAR Y FECHA: ESCALA: COTAS:

X
X

Gc=18° 00' 00"

X

Oaxaca de Juárez, 2021 1:1000 En Metros

X
X

5
X

RD. ABN

Rc=63.662
X
X
SA

X
X
X

REZ

Cálculo de Coordenadas Cálculo de Curvas Horizontales Relación de Bancos de Nivel Obras de Drenaje
X
CALLE VILLAHERMO
X
CALLE UNIÓN

Lc=44.693 REVISÓ Y VALIDÓ

X

Palomares
CALLE BENITO JUÁ

4
X
RD. ABC-N

PC=0+924.01 Deflexión Rumbo Coordenadas No. Est. PI Deflexión Sent. Grado Radio ST L.C. PC PT Estación B. N. Lado Distancia Elevación Ubicación Estación Tipo Cruce Esviaje Drenamiento Proyecto
1 PT=0+968.71 No. Estación PV SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
2 G M S Sent. G M S X Y Inicio 0+000.000 0+000.000 B. N. 1-1 Der. 8.35 m 111.563 m Ubicado sobre clavo en guarnición y pintura azul 0+173.11 O.D. Esviajado en Tangente 15° 55 40'' Izq. Derecho Tubo de concreto de 1.20 m de ø
3 1 0+059.726 0° 52' 43.4" Izq. - - - - - - - - 0+200.00 O.D. Esviajado en Tangente 25° 48' 13'' Der. Derecho Tubo de concreto de 1.20 m de ø
No. 6 Inicio 0+000.00 281706.319 1896195.079 0+500.000 B. N. 1-2 Izq. 9.22 m 107.686 m Ubicado sobre clavo en árbol totomoslillo y pintura azul CENTRO SCT OAXACA
No. 5 PI=0+728.639 1 0+000.00 0+059.73 0° 52' 43.4" Izq. SW 15° 16' 13.2" 281690.589 1896137.461 2 0+193.685 2° 32' 26.1" Izq. - - - - - - - - 1+000.000 B. N. 2-1 Der. 21.47 m 102.093 m Ubicado sobre tronco en árbol nance y pintura azull 0+400.00 O.A. Normal en Tangente 0° 0' 0'' Izquierdo Tubo de concreto de 1.20 m de ø
No. 1 PI=0+618.857 2 0+059.73 0+193.69 2° 32' 26.1" Izq. SW 14° 23' 29.8" 281657.294 1896007.706 3 0+278.949 6° 26' 42.2" Izq. - - - - - - - - 0+523.60 O.D. Esviajado en Tangente 40° 5' 43'' Der. Izquierdo Tubo de concreto de 1.20 m de ø
Δ=5° 11' 32.80" Izq. 1+506.980 B. N. 2-2 Der. 17.07 m 94.345 m Ubicado sobre clavo en cabezote y pintura azul
PI=0+059.726 3 0+193.69 0+278.95 6° 26' 42.2" Izq. SW 11° 51' 3.7" 281639.783 1895924.259 4 0+452.621 1° 44' 2.9" Der. - - - - - - - - 0+657.15 O.D. Esviajado en Tangente 21° 50' 52'' Izq. Derecho Tubo de concreto de 1.20 m de ø REVISÓ APROBÓ
No. 4 Δ=0° 53' 42.30" Der. 5 0+618.857 0° 53' 42.3" Der. - - - - - - - -
2+020.000 B. N. 3-1 Izq. 27.17 m 90.752 m Ubicado sobre tronco en árbol y pintura azul
No. 2 OD 4 - 0+523.60 4 0+278.95 0+452.62 1° 44' 2.9" Der. SW 5° 24' 21.5" 281623.421 1895751.36 0+874.68 O.D. Esviajado en Tangente 13° 50' 14'' Izq. Derecho Tubo de concreto de 1.20 m de ø
Δ=0° 52' 43.40" Izq. No. 3 PI=0+452.621 6 0+728.639 5° 11' 32.8" Izq. - - - - - - - - 2+468.560 B. N. 3-2 Der. 14.03 m 90.921 m Ubicado sobre clavo en alero de puente y pintura azul 1+060.00 O.D. Esviajado en Curva Der. 6° 36' 51'' Izq. Derecho Tubo de concreto de 1.20 m de ø
RESIDENTE DE OBRA ENC. DE LA RESIDENCIA GENERAL
PI=0+193.685 Esviajado en Tangente 5 0+452.62 0+618.86 0° 53' 42.3" Der. SW 7° 8' 24.4" 281602.759 1895586.413 DE CARRETERAS ALIMENTADORAS
PI=0+278.949 Δ=1° 44' 2.90" Der. 40° 5' 43.3638'' a la Der. 6 0+618.86 0+728.64 5° 11' 32.8" Izq. SW 8° 2' 6.7" 281587.413 1895477.709 7 0+813.012 11° 31' 28.4" Der. 6° 0' 0.0" 190.986 19.273 38.415 0+793.739 0+832.155 2+978.850 B. N. 4-1 Izq. 22.94 m 105.999 m Ubicado sobre mojonera y pintura azul 1+160.00 O.A. Normal en Tangente 0° 0' 0'' Izquierdo Losa de concreto 4.00 X 2.50 m ZONA ORIENTE
Δ=2° 32' 26.10" Izq. Δ=6° 26' 42.20" Izq. Tubo de conc. 1.2 m de ø
B. N. 2-1 Ubicado sobre tronco en árbol nance y pintura azul
OD 9 - 1+223.40 7 0+728.64 0+813.01 11° 31' 28.4" Der. SW 2° 50' 33.9" 281583.229 1895393.44 8 0+947.326 40° 13' 24.4" Izq. 18° 0' 0.0" 63.662 23.312 44.693 0+924.014 0+968.707 1+223.40 O.D. Esviajada en Tangente 9° 0' 0'' Izq. Izquierdo Losa de concreto 4.00 X 2.00 m
Drena a la Izquierda a 21.47 m a la Derecha de la estación 1+000.00
Esviajada en Tangente 8 0+813.01 0+947.33 40° 13' 24.4" Izq. SW 14° 22' 2.3" 281549.868 1895263.2 9 1+078.245 46° 33' 43.9" Der. 18° 0' 0.0" 63.662 27.392 51.736 1+050.853 1+102.589 1+332.10 O.D. Esviajada en Tangente 2° 17' 21'' Der. Izquierdo Losa de concreto 2.50 X 2.00 m
B. N. 1-1 Ubicado sobre clavo en guarnición y pint. azul con Elevación Promedio = 102.093 m 9° 0' 0'' a la Izq. 9 0+947.33 1+078.25 46° 33' 43.9" Der. SE 25° 51' 22.1" 281607.806 1895143.65 10 1+253.442 40° 51' 13.0" Izq. 18° 0' 0.0" 63.662 23.710 45.393 1+229.733 1+275.126 1+506.05 O.D. Radial en Curva Izq. 0° 0' 0'' Izquierdo Losa de concreto 1.50 X 1.50 m
OD 7 - 1+060.00 ING. ROSARIO SANTIAGO LÓPEZ ING. JORGE ALBERTO LÓPEZ VALENCIA
a 8.35 m a la Derecha de la estación 0+000.00 Cajón de conc. 4 x 2 m 10 1+078.25 1+253.44 40° 51' 13.0" Izq. SW 20° 42' 21.8" 281544.783 1894976.917 11 1+520.905 19° 31' 3.0" Izq. 4° 0' 0.0" 286.479 49.271 97.587 1+471.634 1+569.222 1+588.36 O.D. Normal en Tangente 0° 0' 0'' Izquierdo Tubo de concreto de 1.20 m de ø
OD 3 - 0+400.00 Esviajado en Curva Derecha
con Elevación Promedio = 111.563 m Drena a la Izquierda 11 1+253.44 1+520.91 19° 31' 3.0" Izq. SE 20° 8' 51.2" 281637.605 1894723.919 12 1+713.890 23° 37' 24.5" Der. 4° 0' 0.0" 286.479 59.910 118.117 1+653.981 1+772.098 1+960.00 O.A. Normal en Tangente 0° 0' 0'' Izquierdo Tubo de concreto de 1.20 m de ø
Normal en Tangente 6° 36' 50.9661'' a la Izq.
Tubo de conc. 1.2 m de ø 12 1+520.91 1+713.89 23° 37' 24.5" Der. SE 39° 39' 54.2" 281761.397 1894574.626 13 2+079.434 65° 36' 9.9" Der. 7° 0' 0.0" 163.702 105.504 187.436 1+973.930 2+161.366 2+247.82 O.D. Esviajada en Curva Izq. 3° 54' 53'' Der. Izquierdo Losa de concreto 1.50 X 1.50 m
Tubo de conc. 1.2 m de ø Vo. Bo. Vo. Bo. AUTORIZÓ
Drena a la Izquierda Drena a la Derecha 13 1+713.89 2+079.43 65° 36' 9.9" Der. SE 16° 2' 29.6" 281862.88 1894221.68 14 2+290.545 40° 29' 32.2" Izq. 6° 0' 0.0" 190.986 70.444 134.974 2+220.101 2+355.075 2+450.00 O.D. Esviajado en Tangente 5° 0' 0'' Izq. Derecho Puente
JEFE DE LA UNIDAD GENERAL DE SUBDIRECTOR DE OBRAS DIRECTOR GENERAL DEL CENTRO
14 2+079.43 2+290.54 40° 29' 32.2" Izq. SW 49° 33' 40.2" 281684.263 1894069.456 15 2+659.612 60° 35' 46.3" Der. 15° 0' 0.0" 76.394 44.638 80.795 2+614.974 2+695.769 2+626.57 O.D. Esviajada en Curva Der. 14° 11' 22'' Der. Derecho Losa de concreto 2.00 X 1.50 m
SERVICIOS TÉCNICOS SCT OAXACA
15 2+290.54 2+659.61 60° 35' 46.3" Der. SW 9° 4' 8.0" 281625.157 1893699.163 16 2+751.988 90° 59' 20.2" Izq. 22° 0' 0.0" 52.087 52.994 82.717 2+698.994 2+781.711
16 2+659.61 2+751.99 90° 59' 20.2" Izq. SW 69° 39' 54.4" 281530.587 1893664.114 17 2+997.952 89° 59' 60.0" Der. 60° 0' 0.0" 19.099 19.099 30.000 2+978.853 3+008.853
17 2+751.99 2+997.95 89° 59' 60.0" Der. SE 21° 19' 25.8" 281628.491 1893413.311 Fin 3+009.183
Fin 2+997.95 3+009.18 SW 68° 40' 34.2" 281610.393 1893406.246
ING. FABIAN MARTÍNEZ MOLINA ING. DAVID PABLO SÁNCHEZ SOLÍS ING. JOSÉ LUIS CHIDA PARDO
CÉDULA PROF. 5826399
 EJE DE TRAZO= EJE DE PROYECTO
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 REPORTE DE MOVIMIENTOS DE TERRACERIAS
CAMINO TIPO "E" ESPESOR DE PAVIMENTO 0.25 m MOVIMIENTO No. T I R O T I R O SENTIDO VOL. C.V.V. VOL. DISTANCIA DIST. DE PAGO SOBRE-ACARREO
Tg= 59.726 Tg= 133.959 Tg= 85.264 Tg= 173.672 Tg= 166.236 Tg= 109.782 Tg= 65.100 Tg= 91.860 Tg= 82.146 Tg= 127.144 Tg= 196.508 Tg= 84.759 Tg= 201.832 Tg= 58.735 Tg= 259.899 Tg= 3.224 Tg= 197.142 Tg= 0.330
ESTACION ESTACION ESTACION ESTACION ABUND. GEOM. CANT. UNIDAD CANT. UNIDAD
LONG. TOTAL 3 Km ESPESOR DE SUBRASANTE 0.30 m CORTE TERRAPLEN m³ m
COMPENSADORA
VELOCIDAD DEL PROYECTO 30 Km/hr PENDIENTE GOBERNADORA 9.0 % Az= 195° 16' 13" Az= 194° 23' 30" Az= 191° 51' 04" Az= 185° 24' 22" Az= 187° 08' 24" Az= 188° 02' 07" Az= 182° 50' 34" Az= 194° 22' 02" Az= 154° 08' 38" Az= 200° 42' 22" Az= 159° 51' 09" Az= 140° 20' 06" Az= 163° 57' 30" Az= 229° 33' 40" Az= 189° 04' 08" Az= 249° 39' 54" Az= 158° 40' 34" Az= 248° 40' 34" CP 1 00+000.00 00+102.40 01+583.30 01+641.70 ADELANTE 510 1 510 1544.8 2 Km 1020 m3-Km

PI=0+452.621

PT=1+569.221

PT=2+781.711
PC=1+653.981

PC=2+220.101
PI=0+000.000

PC=0+924.014

PC=1+471.634

PC=1+973.930

PC=2+614.974

PC=2+698.994
PI=0+059.726

PI=0+278.949

PI=0+618.857

PI=0+728.639

PC=0+793.739

PT=0+968.707

PC=1+050.853

PT=1+102.589

PC=1+229.733

PT=1+275.126

PT=1+772.098

PT=2+161.366

PT=2+695.769

PC=2+978.853

PT=3+008.853
PI=0+193.685

PT=0+832.155

PT=2+355.075
C.G. 00+044.20 01+609.00
CURVATURA MÁXIMA 60°00'00" PENDIENTE MÁXIMA 12.0 %
COMPENSADORA
ANCHO DE CORONA 7.00 m TDPA 350 CP 2 00+102.40 00+142.60 00+162.60 00+220.00 ADELANTE 234 1 234 32.4 2 Est 468 m3-Est
C.G. 00+125.50 00+177.90
COMPENSADORA
CP 3 00+220.00 00+454.40 01+499.60 01+583.30 ADELANTE 1317 1 1317 1228.5 2 Km 2634 m3-Km
C.G. 00+296.90 01+545.40
No. 1 No. 2 No. 3 No. 4 No. 5 No. 6 No. 7 No. 8 No. 9 No. 10 No. 11 No. 12 No. 13 No. 14 No. 15 No. 16 No. 17 COMPENSADORA
PI=0+059.726 PI=0+193.685 PI=0+278.949 PI=0+452.621 PI=0+618.857 PI=0+728.639 PI=0+813.01 PI=0+947.33 PI=1+078.25 PI=1+253.44 PI=1+520.91 PI=1+713.89 PI=2+079.43 PI=2+290.54 PI=2+659.61 PI=2+751.99 PI=2+997.95 CP 4 00+454.40 00+486.30 00+506.30 00+540.00 ADELANTE 318 1 318 31.2 2 Est 636 m3-Est
Δ=0° 52' 43.40" Izq. Δ=2° 32' 26.10" Izq. Δ=6° 26' 42.20" Izq. Δ=5° 11' 32.80" Izq. Δ=11° 31' 28" Der. Δ=40° 13' 24" Izq. Δ=46° 33' 44" Der. Δ=40° 51' 13" Izq. Δ=19° 31' 03" Izq. Δ=23° 37' 25" Der. Δ=65° 36' 10" Der. Δ=40° 29' 32" Izq. Δ=60° 35' 46" Der. Δ=90° 59' 20" Izq. Δ=90° 00' 00" Der. C.G. 00+469.70 00+520.90
3.07 Δ=1° 44' 2.90" Der. Δ=0° 53' 42.30" Der.
COMPENSADORA
MAT. C
0
Gc=6° 00' 00" Gc=18° 00' 00" Gc=18° 00' 00" Gc=18° 00' 00" Gc=4° 00' 00" Gc=4° 00' 00" Gc=7° 00' 00" Gc=6° 00' 00" Gc=15° 00' 00" Gc=22° 00' 00" Gc=60° 00' 00"
CP 5 00+540.00 00+590.50 01+468.30 01+499.60 ADELANTE 444 1 444 896.7 9 Hm 3996 m3-Hm
Rc=190.986 Rc=63.662 Rc=63.662 Rc=63.662 Rc=286.479 Rc=286.479 Rc=163.702 Rc=190.986 Rc=76.394 Rc=52.087 Rc=19.099 C.G. 00+566.30 01+483.00
2185.22
6015.12
3829.9 Zona urbanizada de Nuevo Progreso Lc=38.415 Lc=44.693 Lc=51.736 Lc=45.393 Lc=97.587 Lc=118.117 Lc=187.436 Lc=134.974 Lc=80.795 Lc=82.717 Lc=30.000 COMPENSADORA
11171.87 PC=0+793.74 PC=0+924.01 PC=1+050.85 PC=1+229.73 PC=1+471.63 PC=1+653.98 PC=1+973.93 PC=2+220.10 PC=2+614.97 PC=2+698.99 PC=2+978.85 CP 6 00+590.50 00+613.10 00+633.10 00+660.00 ADELANTE 128 1 128 29 2 Est 256 m3-Est
PT=0+832.15 PT=0+968.71 PT=1+102.59 PT=1+275.13 PT=1+569.22 PT=1+772.10 PT=2+161.37 PT=2+355.08 PT=2+695.77 PT=2+781.71 PT=3+008.85 C.G. 00+599.60 00+648.60
18619.79 7447.92
COMPENSADORA

3+009.18
0+700.87

0+892.28

1+028.63

1+048.63
145.75 87.45 CP 7 00+660.00 00+691.20 01+460.70 01+468.30 ADELANTE 115 1.01 114 759.1 8 Hm 912 m3-Hm

1+093.42
58.3 9933 9933 C.G. 00+685.40 01+464.50
12490

C.G.=0+696.47

0+900.00DM= 180 mC.G.=0+896.14

C8 S/A = (104 m3 / 1.01) X 2 Hm = 206 m3-Hm 17450

C.G.=0+957.57

C.G.=1+205.36
1271.59 9933 COMPENSADORA

1+740.59
2119.31 MATERIAL DE CORTE QUE SE UTILIZARA PARA FORMAR EL TERRAPLEN C11 S/A = (5065 m3 / 0.99) X 3 Hm = 15,348 m3-Hm 9651

1+766.88
1+645.17

1+715.54
847.72 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m UBICADO ENTRE LOS KMS.0+892.28 Y 0+900.00 CP 8 00+691.20 00+700.90 00+892.30 00+900.00 ADELANTE 104 1.01 103 179.6 2 Hm 206 m3-Hm

DM= 29 m
Sección tipo Escala Horizontal: 1 cm = 20 m

LDV
419.69 251.81 Escala Vertical : 1 cm = 40 m3 C.G. 00+696.50 00+896.10
7925

2+955.82
PMAX EST: 0+047.93 Escala Vertical : 1 cm = 2000 m3 Distancia Media= 669 m COMPENSADORA

LDV
167.88 CL PROYECTO PMAX ELEV: 114.10 DIAGRAMA DE TERRAPLEN QUE SE FORMARA CON EL CORTE MATERIAL DE CORTE QUE SE UTILIZARA PARA FORMAR EL TERRAPLEN

C.G.=2+183.64

C.G.=2+872.52
Distancia Media= 228 m UBICADO ENTRE LOS KMS.2+742.55 Y 03+009.18 UBICADO ENTRE LOS KMS.1+740.59 Y 2+384.41 CP 9 00+700.90 00+728.10 00+748.10 00+793.70 ADELANTE 575 0.99 581 31.7 2 Est 1162 m3-Est

0+613.10

0+633.10
0 0 20.00 20.00 PIV EST:0+040.00 PMAX EST: 0+295.25

C.G.=1+652.79

C.G.=1+701.61
16.50 16.50

0+691.21

0+900.00

1+460.70
0 7.00 PIV ELEV:114.54 DIAGRAMA DE TERRAPLEN QUE SE FORMARA CON EL CORTE C.G. 00+715.60 00+767.30
PMAX ELEV: 116.62
12398 COMPENSADORA

C.G.=0+599.59

C.G.=0+648.64
K:3.89 PIV EST:0+290.00 UBICADO ENTRE LOS KMS.0+691.21 Y 0+700.87

C.G.=0+685.37

C.G.=1+464.52
0 3.50 3.50 12386
LCV:40.00 3532 CP 10 00+793.70 00+840.70 00+860.70 00+892.30 ADELANTE 621 0.99 627 41.8 3 Est 1881 m3-Est

2+384.41

2+742.55
PIV ELEV:117.76 12386 12386 C18 S/A = (6400 m3 / 1.01) X 7 Hm = 44,359 m3-Hm

0+691.21
Despalme C.G. 00+813.30 00+875.10

PTV-ELE: 113.92
PTV-EST: 0+060.00
(20 cm) K:1.64

PCV= 0+020.00
ELEV= 113.10
9638

1+666.33

1+686.33
2321.86 PMAX EST: 0+070.00 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m COMPENSADORA
LCV:40.00
CARPETA PMAX ELEV: 113.61 C7 S/A = (115 m3 / 1.01) X 8 Hm = 912 m3-Hm Escala Vertical : 1 cm = 2500 m3 CP 11 00+900.00 01+028.60 01+048.60 01+460.70 ADELANTE 5065 0.99 5116 227.8 3 Hm 15348 m3-Hm
MATERIAL DE CORTE QUE SE UTILIZARA PARA FORMAR EL TERRAPLEN DIAGRAMA DE TERRAPLEN QUE SE FORMARA CON EL CORTE DIAGRAMA DE PRÉSTAMO

PTV-EST: 0+310.00
PTV-ELE: 115.96
C6 S/A = (128 m3 / 1) X 2 Est = 256 m3-Est

DM= 29 m
ASFÁLTICA

PCV= 0+270.00
ELEV= 114.68
5417.67 PIV EST:0+090.00

DM= 759 m
PMAX EST: 0+427.92 C.G. 00+957.60 01+205.40
1/2
UBICADO ENTRE LOS KMS.1+460.70 Y 1+468.35 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m UBICADO ENTRE LOS KMS.0+660.00 Y 0+691.21

0+660.00

2+695.77

2+742.55
12464.29 0.05 PIV ELEV:112.98 C12 S/A = (294 m3 / 1.01) X 2 Est = 582 m3-Est
:1
PMAX ELEV: 112.13 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m Escala Vertical : 1 cm = 50 m3 PARA PEDRAPLEN PRESTAMO "BANCO DE PRESTAMO No. 1 "PASO DEL BUQUE"

0+000

1+830
4724.76 BASE HIDRAULICA 1.5 0.20 K:4.50
SUBRASANTE :1 0.30 PIV EST:0+450.00 Escala Vertical : 1 cm = 50 m3 P1 01+641.7 01+645.2 CON DESVIACION IZQ DE 2606 MTS. 67 1.01 66 4248 5 m3-Km 330 m3-Km
Escala Horizontal: 1 cm = 20 m 2,606 m C16 S/A = (265 m3 / 0.99) X 3 Hm = 804 m3-Hm

C.G.=1+957.59
CORTE LCV:40.00 PIV ELEV:112.62 7314 3532 3532 C.G. 01+643.4 DE LA ESTACION 0+000
12270 12270

0+590.49

0+660.00

1+468.35
Escala Vertical : 1 cm = 100 m3

DM= 15 m
VARIABLE

2+384.41

2+695.77
TERRAPLÉN

DM= 273 m
0+840.67

0+860.67

1+116.78
PTV-EST: 0+110.00
PTV-ELE: 110.58
4017.98 K:4.17

ELEV= 113.61
COMPENSADORA

PCV= 0+070.00
Escala Horizontal: 1 cm = 20 m

0+728.15

0+748.15
DIAGRAMA DE TERRAPLEN QUE SE FORMARA CON EL CORTE

0+000
LCV:60.00
DIAGRAMA DE PRÉSTAMO Escala Vertical : 1 cm = 100 m3 CP 12 01+686.30 01+715.50 01+645.20 01+666.30 ATRAS 294 1.01 291 28.8 2 Est 582 m3-Est

ELEV = 111.664
PIV= 0+000.000
UBICADO ENTRE LOS KMS.2+677.34 Y 02+695.77

C.G.=1+210.44
13110

PTV-EST: 0+480.00
PTV-ELE: 108.87
13065 C10 S/A = (621 m3 / 0.99) X 3 Est = 1,881 m3-Est 2,606 m PMAX EST: 2+932.14 C.G. 01+701.60 01+652.80

PCV= 0+420.00
ELEV= 112.05

C.G.=0+813.34

C.G.=0+875.13
10000 C17 S/A = (178 m3 / 1) X 1 Est = 178 m3-Est

C.G.=2+703.46

C.G.=2+738.83
C.G.=0+715.59

C.G.=0+767.30
2330.84 PARA PEDRAPLEN PMAX ELEV: 107.87 COMPENSADORA

C.G.=2+390.20

C.G.=2+683.60
Escala Horizontal: 1 cm = 20 m BANCO DE PRÉSTAMO "PASO DEL BUQUE" Dist. Media = 4,544 m
Escala Vertical : 1 cm = 200 m3 Esc. Hor.: 1cm=20m Escala Horizontal: 1 cm = 20 m PIV EST:2+940.00 CP 13 01+715.50 01+716.80 01+736.80 01+740.60 ADELANTE 13 1.01 13 3.8 1 Est 13 m3-Est
-9 UBICADO A 2,606 m, DESV. IZQ. ATRÁS DEL KM 0+000. MATERIAL DE CORTE QUE SE UTILIZARA PARA FORMAR EL TERRAPLEN Escala Vertical : 1 cm = 80 m3 PIV ELEV:109.10 C.G. 01+716.10 01+739.90
.0 Esc. Vert.: 1cm=1,000m3

1+716.75

1+736.75
0% UBICADO ENTRE LOS KMS.2+384.41 Y 2+395.99 3354

2+712.91

2+732.91
4724.76 Dist. Media = 3,797 m K:3.41 COMPENSADORA
PI S/A = (2686 m3 / 1.25) X 4 Km = 8,595 m3-Km Bueno para pedraplén.

1+830
CL

DM= 42 m
En LCV:60.00

DM= 32 m
3267

2+395.99

2+677.34
9945 CP 14 02+485.30 02+540.00 02+396.00 02+465.30 ATRAS 1296 0.99 1309 71.7 4 Est 5236 m3-Est

C.G.=1+739.88
1+116.78
21379.32 PMAX EST: 0+575.00
30 1. 25 m. Roca de origen calizo alterada y fracturada, al

PTV-EST: 2+970.00
PTV-ELE: 105.77
4094 094 C.G. 02+512.10 02+420.40

PCV= 2+910.00
ELEV= 107.15
0+793.74
.0 PMAX ELEV: 104.08

2+0704
0m
0 -3.1 0m COMPENSADORA
PIV EST:0+590.00 PMAX EST: 0+966.99 explotarse se obtendrán fragmentos chicos y medianos,

C.G.=1+716.15
En 1 0% Esc. Hor.: 1cm=20m

0.0
CP 15 02+636.20 02+677.30 02+540.00 02+616.20 ATRAS 1188 0.99 1200 63.4 4 Est 4800 m3-Est
0 8% m PIV ELEV:103.84 PMAX ELEV: 102.75 7314 7314

2+540.00

2+677.34
0.00

1+325
7.1 0.00 grava con poca arena limosa de color gris (Fcm-GP) Esc. Vert.: 1cm=1,000m3 C.G. 02+660.40 02+577.00

4
12490 12490

0+700.87

0+793.74

0+892.28
m 1.90% K:5.08 PIV EST:0+960.00

1+740.59 DM= 4 m
En
2 ABUNDAMIENTO= 1.25; BANDEADO= 1.07 PII S/A = (3220 m3 / 1.25) X 5 Km = 12,880 m3-Km COMPENSADORA
En 0m LCV:30.00 PIV ELEV:103.79 3267 3267
7664.75 En 30.0 CP 16 02+677.30 02+695.80 02+384.40 02+396.00 ATRAS 265 0.99 268 273.4 3 Hm 804 m3-Hm

%
K:4.11

2+395.99

2+540.00
PTV-ELE: 102.72
PTV-EST: 0+605.00
******** ZONA DE PANTANO ******** Clasificación: 00-60-40. BANCO DE PRÉSTAMO "PASO DEL BUQUE"

PCV= 0+575.00
ELEV= 104.08
PCV= 0+340.00
ELEV= 113.26

PTV= 0+390.00
ELEV= 111.48
.40
LCV:60.00 C.G. 02+683.60 02+390.20

PTV-EST: 0+830.00
PTV-ELE: 101.59
PCV= 0+770.00
ELEV= 102.19
-1 30.

15
VOL. APROV.= 64,000 m3. UBICADO A 2,606 m, DESV. IZQ. ATRÁS DEL KM 0+000. COMPENSADORA

En

PTV-ELE: 102.11
PTV-EST: 0+990.00
9933

1+715.54
PCV= 0+930.00
ELEV= 101.09
2. 00
C9 S/A = (575 m3 / 0.99) X 2 Est = 1,162 m3-Est

PIV= 3+009.183
ELEV = 101.409
-1 n 0
PMAX EST: 0+796.67 DM= 63 m CP 17 02+732.90 02+742.50 02+695.80 02+712.90 ATRAS 178 1 178 15.3 1 Est 178 m3-Est
Tramo de pedraplén proyectado

00 m
CL

2. m
Bueno para pedraplén. C15 S/A = (1188 m3 / 0.99) X 4 Est = 4,800 m3-Est

C.G.=2+577.02

C.G.=2+660.40
CL PMAX ELEV: 103.26

E
C14 S/A = (1296 m3 / 0.99) X 4 Est = 5,236 m3-Est DM= 72 m

C.G.=2+420.41

C.G.=2+512.14
%
C.G. 02+738.80 02+703.50

50
4551.64 CL Escala Horizontal: 1 cm = 20 m
PIV EST:0+800.00

1+116.78

1+325
1. 25 m. Roca de origen calizo alterada y fracturada, al

%
Escala Vertical : 1 cm = 200 m3 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m COMPENSADORA
PIV ELEV:104.59 PMAX EST: 1+200.00 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m
C13 S/A = (13 m3 / 1.01) X 1 Est = 13 m3-Est Escala Vertical : 1 cm = 500 m3 CP 18 02+742.50 03+009.20 01+740.60 02+384.40 ATRAS 6400 1.01 6337 668.9 7 Hm 44359 m3-Hm
PMIN-EST: 0+381.28 K:3.33 PMAX ELEV: 96.23 explotarse se obtendrán fragmentos chicos y medianos, Escala Vertical : 1 cm = 500 m3
2079 C.G. 02+872.50 02+183.60

2+616.17

2+636.17

-1
LCV:60.00 PIV EST:1+230.00 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m 1972

2+465.35

2+485.35
PMIN-ELEV: 111.40 grava con poca arena limosa de color gris (Fcm-GP)

1.
PMAX EST: 1+620.00 Escala Vertical : 1 cm = 5 m3
-1.60% PIV ELEV:96.02

12
1082.36 PIV:0+365.00 PMAX ELEV: 94.47 ABUNDAMIENTO= 1.25; BANDEADO= 1.07

%
ELEV:111.00 En 35.0 K:75.00
0m PIV EST:1+630.00

PCV= 0+480.00
ELEV= 108.87
ELEV= 108.52
PTV= 0+230.00

En
PCV= 0+140.00
ELEV= 106.98
m LCV:60.00 Clasificación: 00-60-40.

PTV= 0+540.00
ELEV= 104.64
K:4.59
CL . 00 PIV ELEV:94.77

39
PTV-EST: 1+260.00
PTV-ELE: 95.57
LCV:50.00
En -7.5 10

PCV= 1+200.00
ELEV= 96.23
K:40.00 VOL. APROV.= 64,000 m3. PMAX EST: 2+485.65

. 18
25 0% En LCV:100.00 PMAX ELEV: 91.85 RESUMEN DE VOLUMENES COMPENSADOS

m
-
PMIN-EST: 0+179.42 .0 % En 5.60% DEL KM 0+000 AL KM 3+009.18

-1 10
% m PIV EST:2+500.00

PTV-ELE: 94.02
PTV-EST: 1+680.00
0m 00 00 0 0m

En

PCV= 1+580.00
ELEV= 94.27
0. .0
PMIN-ELEV: 104.62
8. 9. 0.0 50 PIV ELEV:91.98
0.0

00 0m
.00 M3-EST M3-HM M3-HM-Ad. M3-KM
PIV:0+185.00 CL 4
1 n2
CL K:26.09

%
1.50% m
ELEV:101.58 PMIN-EST: 0+540.00
0m En Tramo de pedraplén proyectado LCV:60.00 E 15,212 65,625 - 3,654
K:3.28 PMIN-ELEV: 104.64
En 30.0 0%

PTV= 0+760.00
ELEV= 101.39
6.5

PTV-EST: 2+530.00
PTV-ELE: 91.47
15,212 65,625 3,654

PCV= 0+720.0
ELEV= 99.49
0 0 0 0 0

PCV= 2+470.00
ELEV= 91.80
1+830

2+070
PCV= 0+630.00
ELEV= 100.84
LCV:90.00 PIV:0+510.00 CL RESUMEN DE VOLUMENES DE PRESTAMO DEL KM 0+000 AL KM 3+009.18

ELEV= 99.04
PTV= 0+690.00
CL

PCV= 0+840.00
ELEV= 100.59

PTV= 0+920.00
ELEV= 100.19
ELEV:105.12
-0.70% En 80.00m M3-KM M3-KM-Ad
K:5.50
-1.50% CL CL BANCO DE PRESTAMO No. 1 "PASO DEL BUQUE" CON
LCV:60.00 CL

ELEV= 99.31
En 30.0

PCV= 1+040.00

PTV= 1+120.00
ELEV= 96.79
0m DESVIACION IZQ DE 2606 M DE LA ESTACION 0+000,
1+641.70 1+645.20 330 0 0+000.0 3+000.18 38324.2 0 PMIN-EST: 0+882.11 330 -
-0.50% En 130.00m SOBRE CALLE 16 DE SEPTIEMBRE"
.00m
614.13 503.67 PMIN-EST: 0+720.00
PMIN-ELEV: 98.48 NAME = 94.3 1.00% En 20 -1.50%
PMIN-EST: 0+680.00 PIV:0+880.00 CL

ELEV= 95.12
PCV= 1+290.00
PMIN-ELEV: 99.49

ELEV= 94.52
PTV= 1+350.00
PMIN-EST: 1+120.00 En 40.0 SUPRESION DE RESUMEN DE VOLUMENES DE DESPERDICIO
PMIN-ELEV: 98.96 ELEV:96.59 0m CL
PIV:0+740.00

PCV= 1+480.00
ELEV= 93.87
PMIN-ELEV: 96.79 AREA POR. PUENTE

PTV= 1+560.00
ELEV= 94.07
K:4.21 CL DEL KM 0+000 AL KM 3+009.18
0 212.54 PIV:0+660.00 ELEV:99.79 PIV:1+080.00 -0.50% En 400.00m
LCV:80.00
ELEV:98.59
0.60% En 190.00m -1.70%

ELEV= 93.42
PCV= 1+720.00

ELEV= 92.62
PTV= 1+800.00
K:6.15 ELEV:97.07 M3-KM M3-KM-Ad
K:6.67 PMIN-EST: 1+350.00 En 80.0 BANCO DE PRÉSTAMO "PASO DEL BUQUE"
41 514.87
LCV:40.00 K:16.33 PMIN-ELEV: 94.52 PMIN-EST: 1+506.67
NAME 0m
LCV:60.00 LCV:80.00 UBICADO A 2,606 m, DESV. IZQ. ATRÁS DEL KM 0+000.

0+486.27

0+506.27
PIV:1+320.00 PMIN-ELEV: 93.80 CL
12.44

ELEV= 90.62
PCV= 2+200.00

PTV= 2+280.00
ELEV= 90.66
PMIN-EST: 1+800.00

0+590.49

1+468.35
131.4 ELEV:94.67 PIV:1+520.00 Bueno para cuerpo de terraplén y capa subrasante.

ELEV= 90.11

PTV= 2+670.00
ELEV= 91.55
PCV= 2+610.00
125.36

1+641.71
12145

C.G.=0+469.66

C.G.=0+520.88
22.28 K:60.00 ELEV:93.67 PMIN-ELEV: 92.62 NAME = 88.35

C.G.=0+566.27
DIAGRAMA DE PRÉSTAMO 1. 0.20m. Suelo Vegetal. Despalme. Clasificación 100-00-00

2+465
2+435
98.35 150.5 12270 LCV:60.00 K:53.33 PIV:1+760.00
LCV:80.00 ELEV:92.82 PMIN-EST: 2+236.36 2. 25 m. Arenas arcillosa mal graduada
10000
18369 C5 S/A = (444 m3 / 1) X 9 Hm = 3,996 m3-Hm K:80.00 PMIN-ELEV: 90.53 PMIN-EST: 2+622.44 PARA SUBRASANTE

C.G.=1+643.44
0+142.65

0+162.65
8.5 37.95 LCV:80.00 PIV:2+240.00 PMIN-ELEV: 90.00 de color café claro (SP - SC).
C4 S/A = (318 m3 / 1) X 2 Est = 636 m3-Est REPORTE DE MOVIMIENTOS DE MATERIAL PARA SUBRASANTE

DM= 31 m
MATERIAL DE CORTE QUE SE UTILIZARA PARA FORMAR EL TERRAPLEN DIAGRAMA DE TERRAPLEN QUE SE FORMARA CON EL CORTE PIV:2+640.00
ELEV:90.42

C.G.=1+482.96
DM= 897 m
10744 UBICADO ENTRE LOS KMS.1+468.35 Y 1+499.56 UBICADO ENTRE LOS KMS.0+540.00 Y 0+590.49

0+454.44

0+540.00

1+499.56
Escala Horizontal: 1 cm = 20 m K:72.73 ELEV:89.60
18.4 0 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m
Escala Vertical : 1 cm = 200 m3 C.V.V.: 90%=1.01, 95%=0.96, 100%=0.91. Clasificación: 30-70-00.

C.G.=0+125.50

C.G.=0+177.87
Escala Vertical : 1 cm = 120 m3 LCV:80.00 K:7.32 MOVIMIENTO No. T I R O SENTIDO BANCO DE MATERIAL VOLUMEN C.V.V. VOL. GEOM. DISTANCIA DIST. DE PAGO SOBRE-ACARREO
0 11826 BANCO DE PRESTAMO No. 1 SIN NOMBRE

C.G.=0+296.86

C.G.=1+545.43
LCV:60.00 ESTACION ESTACION M3. MTS. CANT. UNIDAD CANTIDAD UNIDAD

DM= 4229 m
11826 11826 CON DESVIACION IZQ DE 2606 MTS. VOL. APROV.= 273,000 m3.

0+454.44

1+499.56
2.11
25.1 DE LA ESTACION 0+000.00
C3 S/A = (1317 m3 / 1) X 2 Km = 2,634 m3-Km Préstamo BANCO DE PRESTAMO No. 1 "PASO DEL BUQUE"
0 2,606 m I 0+000.00 3+009.18 ATRÁS CON DESVIACION IZQ DE 2606 M DE LA ESTACION 6,975 0.91 7,664.84 4,102.45 5.00 Km 38,324.20 m3-Km

C.G.=1+496.45
C2 S/A = (234 m3 / 1) X 2 Est = 468 m3-Est

DM= 32 m
0 MATERIAL DE CORTE QUE SE UTILIZARA PARA FORMAR EL TERRAPLEN DIAGRAMA DE TERRAPLEN QUE SE FORMARA CON EL CORTE P1 S/A = (67 m3 / 1.01) X 5 m3-Km = 330 m3-Km
933 C.G. 1+496.45 0+000.00
51 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m UBICADO ENTRE LOS KMS.1+499.56 Y 1+583.30 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m UBICADO ENTRE LOS KMS.0+220.00 Y 0+454.44 Dist. Media= 1229 m

1+645.179
Escala Horizontal: 1 cm= 20 m
0+102.44

0+220.00

1+583.30
0 Escala Vertical : 1 cm = 70 m3 Escala Vertical : 1 cm = 500 m3
Escala Vertical: 1 cm= 20
10510
C.G.=0+044.18

C.G.=1+609.00
10510 10510 Dist. Media = 4,083 m
0+102.44

1+583.30
C1 S/A = (510 m3 / 1) X 2 Km = 1,020 m3-Km
MATERIAL DE CORTE QUE SE UTILIZARA PARA FORMAR EL TERRAPLEN DIAGRAMA DE TERRAPLEN QUE SE FORMARA CON EL CORTE
UBICADO ENTRE LOS KMS.1+583.30 Y 1+641.71 Escala Horizontal: 1 cm = 20 m UBICADO ENTRE LOS KMS.0+000.00 Y 0+102.44 DM= 1545 m
RAZÓN SOCIAL: T.M. PROYECTOS Y CONSTRUCCIONES Escala Vertical : 1 cm = 200 m3 025 REPORTE DE MOVIMIENTOS DE MATERIAL PARA PEDRAPLÉN

0+0003
Esc. Hor.: 1cm=200m 3025

3+009.18
T. M. Proyectos y S.A. DE C.V. Esc. Vert.: 1cm=2,000m3 MOVIMIENTO No. T I R O SENTIDO BANCO DE MATERIAL VOLUMEN C.V.V. VOL. GEOM. DISTANCIA DIST. DE PAGO SOBRE-ACARREO
10000

1+641.71
Construcciones S. A. de C. V.
PI S/A = (6975 m3 / 0.91) X 5 Km = 38,324 m3-Km ESTACION ESTACION ABUNDADO M3. MTS. CANT. UNIDAD CANTIDAD UNIDAD
Priv. huerto los naranjos no. 301 fracc. trinidad
de las huertas, Oaxaca, Oax., C.P. 68120
Tel.Fax. 01 951 6 93 08
costos@tmlamsa.com OD 15 - 2+450.00
PROYECTÓ APROBÓ OD 1 - 0+173.11 OD 4 - 0+523.60 OD 7 - 1+060.00
OD 11 - 1+506.05 Esviajado en tangente
Préstamo BANCO DE PRESTAMO No. 1 "PASO DEL BUQUE"
Radial en Curva Izquierda 5° 0' 0'' a la Izq.
Esviajado en Tangente Esviajado en Tangente Esviajado en Curva Derecha OD 13 - 1+960.00 I 1+116.78 1+325.00 ATRÁS CON DESVIACION IZQ DE 2606 M DE LA ESTACION 2,686 1.25 2,148.80 3,816.44 4.00 Km 8,595.20 m3-Km
DOMICILIO: Priv. Huerto los Naranjos No. 301, Cajón de conc. 1.5 x 1.5 m
OD 12 - 1+588.36 Se proyecta Obra Mayor (Puente)
15° 55' 39.997'' a la Izq. 40° 5' 43.36'' a la Der. 6° 36' 50.9661'' a la Izq. Normal en Tangente C.G. 1+210.44 0+000.00
Fracc. Trinidad de las Huertas, Drena a la Izquierda
Normal en Tangente Drena a la Derecha
Oaxaca, Oax., C.P. 68120 Tubo de conc. 1.2 m de ø Tubo de conc. 1.2 m de ø Tubo de conc. 1.2 m de ø Tubo de conc. 1.2 m de ø Préstamo BANCO DE PRESTAMO No. 1 "PASO DEL BUQUE"
ING. OBED CACOULIDES GODÍNEZ C. JESÚS ALBERTO TORRES MONTAÑO Drena a la Derecha OD 2 - 0+200.00 OD 3 - 0+400.00 Drena a la Izquierda OD 5 - 0+657.15 OD 6 - 0+874.68 Drena a la Derecha OD 8 - 1+160.00 OD 9 - 1+223.40 OD 10 - 1+332.10 Tubo de conc. 1.2 m de ø Drena a la Izquierda OD 14 - 2+247.82 OD 16 - 2+626.57
TEL. FAX: Drena a la Izquierda II 1+830.00 2+070.00 ATRÁS CON DESVIACION IZQ DE 2606 M DE LA ESTACION 3,220 1.25 2,576.00 4,563.59 5.00 Km 12,880.00 m3-Km
CÉDULA PROF. 6767988 Esviajado en Tangente Normal en Tangente Esviajado en Tangente Esviajado en Tangente Normal en Tangente Esviajada en Tangente Esviajada en Tangente Esviajada en Curva Izquierda Esviajada en Curva Derecha C.G. 1+957.59 0+000.00
B. N. 1-1 Ubicado sobre clavo en guarnición y pint. azul 25° 48' 13.4911'' a la Der. Tubo de conc. 1.2 m de ø B. N. 1-2 Ubicado sobre clavo en árbol totomoslillo y pint. azul 21° 50' 51.857'' a la Izq. 13° 50' 13.6892'' a la Izq. B. N. 2-1 Ubicado sobre tronco en árbol nance y pintura azul Cajón de conc. 4 x 2.5 m 9° 0' 0'' a la Izq. 2° 17' 20.6145'' a la Der. B. N. 2-2 Ubicado sobre clavo en cabezote y pintura azul B. N. 3-1 Ubicado sobre tronco en árbol y pintura azul 3° 54' 53.4073'' a la Der. B. N. 3-2 Ubicado sobre clavo en alero de puente y pintura azul 14° 11' 22.4608'' a la Der. B. N. 4-1 Ubicado sobre mojonera y pintura azul
DESCRIPCIÓN: Elaboración de los Estudios y Proyectos de Ingeniería, Elaboración de Estudios de la a 8.35 m a la Derecha de la estación 0+000.00 Tubo de conc. 1.2 m de ø Drena a la Izquierda a 9.22 m a la Izquierda de la estación 0+500.00 Tubo de conc. 1.2 m de ø Tubo de conc. 1.2 m de ø a 21.47 m a la Derecha de la estación 1+000.00 Drena a la Izquierda Cajón de conc. 4 x 2 m Cajón de conc. 2.5 x 2 m a 17.07 m a la Derecha de la estación 1+506.98 a 27.17 m a la Izquerda de la estación 2+020.00 Cajón de conc. 1.5 x 1.5 m a 14.03 m a la Derecha de la estación 2+468.56 Cajón de conc. 2 x 1.5 m a 22.94 m a la Izquierda de la estación PC 2+978.85
Manifestación de Impacto Ambiental en su Modalidad Regional (MÍA R) y Elaboración con Elevación Promedio = 111.563 m Drena a la Derecha con Elevación Promedio = 107.686 m Drena a la Derecha Drena a la Derecha con Elevación Promedio = 102.093 m Drena a la Izquierda Drena a la Izquierda con Elevación Promedio = 94.345 m con Elevación Promedio = 90.752 m Drena a la Izquierda con Elevación Promedio = 90.921 m Drena a la Derecha con Elevación Promedio = 105.999 m
del Análisis Costo – Beneficio del Camino: 167+095.66 E.C. (Coatzacoalcos - Salina E. (1) ESP. 0.20 M. CAPA VEGETAL ESTRATO N° 1: ESPESOR = 0.20 M. CAPA VEGETAL ESTRATO N° 1: ESPESOR = 0.20 M. CAPA VEGETAL ESTRATO N° 1: ESPESOR = 0.20 M. CAPA VEGETAL E. (1) ESP. 0.20 CAPA VEGETAL E. (1) ESP. 0.20 CAPA VEGETAL
Cruz) - Nuevo Progreso, del KM 0+000 al KM 3+000, en el Estado de Oaxaca. E. (2) ESP. 0.10 : ARENA LIMOSA (SM), DE COLOR CAFÉ CLARO, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA. ESTRATO N° 2: ESPESOR = 0.15: GRAVA ARCILLOSA (GC), DE COLOR CAFÉ ROJIZO, DE MEDIANAMENTE COMPACTA A COMPACTA, POCO HUMEDA. ESTRATO N° 2: ESPESOR = 0.63: ARENA LIMOSA (SM), DE COLOR CAFÉ ROJIZO, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA. ESTRATO N° 2: ESPESOR = 0.90: ARCILLA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (CL), DE COLOR CAFÉ OSCURO, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA. E. (2) ESP. 0.70: ARENA ARCILLOSA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (SC), DE COLOR CAFÉ, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA. E. (2) ESP. 0.75: ARENA ARCILLOSA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (SC), DE COLOR CAFÉ CLARO, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA.
RESUMEN DE VOLUMENES DE PRESTAMO DE MATERIAL
E. (3) ESP. 2.40: ARENA ARCILLOSA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (SC), DE COLOR CAFÉ CLARO, DE ESTRATO N° 3: ESPESOR = 0.40: ARENA ARCILLOSA (SC), DE COLOR CAFÉ ROJIZO, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA. ESTRATO N° 3: ESPESOR = 0.58: ARCILLA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (CL), DE COLOR CAFÉ ROJIZO, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA. ESTRATO N° 3: ESPESOR = 0.55: ARENA ARCILLOSA DE ALTA COMPRESIBILIDAD (SC), DE COLOR CAFÉ OSCURO, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA (CON PRESENCIA DEL N.A.F.) E. (3) ESP. 1.80: ARCILLA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (CL), DE COLOR CAFÉ, POCO COMPACTA, POCO HUMEDA. E. (3) ESP. 0.55: ARENA LIMOSA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (SM), DE COLOR CAFÉ CLARO, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA.
CAMINO: 167+095.66 E.C. (Coatzacoalcos - Salina Cruz) - Nuevo Progreso PARA PEDRAPLÉN DEL KM 1+116.78 AL KM 2+070.00
MEDIANAMENTE COMPACTA A COMPACTA, POCO HUMEDA. ESTRATO N° 4: ESPESOR = 1.95: ARENA ARCILLOSA (SC), DE COLOR CAFÉ ROJIZO, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA. CONFORMACIÓN DE CAPA DE PEDRAPLEN DEL KM 1+116 AL KM 1+325, CUYO NIVEL TERMINADO SERÁ EN LA ELEVACIÓN 94.80, 0.50 m POR ARRIBA DEL NAME CONFORMACIÓN DE CAPA DE PEDRAPLEN DEL KM 1+830 AL KM 2+070, CUYO NIVEL TERMINADO SERÁ EN LA ELEVACIÓN 0.50 m POR ARRIBA DEL NAME E. (4) ESP. 1.20: ARENA LIMOSA DE BAJA COMPRESIBILIDAD (SM), DE COLOR CAFÉ CLARO, MEDIANAMENTE COMPACTA, POCO HUMEDA.
TRAMO: Del Km. 0+000 al Km. 3+000
SUBTRAMO: Del Km. 0+000 al Km. 3+000 90% = 1.00 95% = 0.95 100% = 0.90 90% = 1.00 95% = 0.95 100% = 0.90 90% = 0.99 95% = 0.97 100% = 0.94 90% = 0.99 95% = 0.94 100% = 0.89 90% = 0.99 95% = 0.94 100% = 0.89 90% = 1.00 95% = 0.95 100% = 0.90 M3-KM M3-KM-AD BANCO DE MATERIAL
ORIGEN: Km 0+000 (Nuevo Progreso)
60 - 40 - 00 60 - 40 - 00 60 - 40 - 00 40 - 60 - 00 40 - 60 - 00 60 - 40 - 00 21,475.20 BANCO DE PRESTAMO No. 1 "PASO DEL BUQUE"
CON DESVIACION IZQ DE 2606 M DE LA ESTACION
PLANO DE PERFIL DE CONSTRUCCIÓN 0+000.00
10000

10102

10228

10360

10458

10501

10582

10741

10766

10614

10568

10510

10621

10824

11022

11192

11279

11351

11429

11452

11461

11505

11660

11891

12088

12212

12002

11827

11981

12197

12338

12426

12384

12271

12276

12473

12864

13168

12916

12538

12565

12912

13110

13122

12655

12386

12740

13818

15063

16036

16819

17371

17556

17181

16864

16784

16463

16049

15662

15310

14993

14714

14477

14297

14188

14049

13863

13504

13269

13056

12883

12759

12628

12397

12088

11821

11532

11257

10930

10579

10272

10234

10033

9667

9578

9769

9980

9939

9729

9486

9300

9170

8997

8822

8659

8509

8373

8248

8130

8021

7925

7842

7765

7674

7583

7494

7406

7269

7022

6774

6549

6266

5914

5510

5138

4701

4408

4274

4016

3634

3176

2638

1983

1983

1865

2268

2848

3268

3018

2614

2270

2055

2102

2660

3361

3480

3302

3462

4129

4778

5571

6152

6466

6639

6789

7027

7307

7618

8004

8570

9651
DEL Km: 0+000.00 AL Km: 3+000.00 PLANO No. de 1
179.502

194.727

115.053

103.874

466.728

374.789

321.555

237.594

179.805

108.621

358.332

308.473

288.707

306.467

366.464

249.343

173.642

174.601

162.689

150.443

135.602

125.332

118.267

108.125

248.302

352.804

403.653

257.638

655.414

223.332

290.566

217.809

169.169
LUGAR Y FECHA: ESCALA: COTAS:
68.567

98.054

27.742

212.32

14.808

304.82

429.95

290.93

318.94

413.92

386.36

352.05

278.92

139.59

186.13

235.28

212.63

173.79

123.62

231.16

267.79

326.88

351.64

238.48

159.16

163.52

241.85

129.35

77.165

90.518

91.198

136.65

247.05

224.42

283.08

372.25

436.33

293.29

134.08

382.55

457.38

538.46

404.51

343.82

71.465

299.78

102.43
54.57

25.99

3.493

2.869

77.69

70.47

43.91

18.02

81.92

316.9

130.9

274.7

74.99

47.37

55.34

96.13

83.17

89.16

88.26
0.37

0.37

59.9

4.72

0.01
186
Oaxaca de Juárez, 2021 1:2000 En Metros

REVISÓ Y VALIDÓ

1088.262
SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
100.906

132.556

159.383

202.689

197.993

231.094

128.044

320.416

131.054

349.835

196.657

1257.89

982.862

106.235

421.143

120.112

122.535

660.545

784.653

382.397

560.072

1070.27
125.62

26.882

22.854

40.613

110.49

49.443

154.57

197.16

19.352

154.33

140.48

91.397

195.45

394.81

362.13

790.99

557.88

200.37

235.61

264.03

121.35

407.43

586.07

40.669

562.99

708.58

290.39

259.93

575.76

311.33

172.28

150.59

235.71

277.27

307.38
42.86

81.58

79.65

168.4

84.87

69.49

75.57

68.26

216.3

35.61

1.807

74.45

51.44

52.07

21.68

36.76

36.76

70.16

31.68

5.391

2.993

642.9
96.6

66.7

1.82

55.3

1.63

2.45
CENTRO SCT OAXACA

REVISÓ APROBÓ
0.07

0.49

0.16

0.54

0.03

0.19

0.26

1.22

0.62

0.13

0.25

0.93

2.53

0.38

2.35

0.29

2.23

2.23

2.45

2.57

2.39

2.33

1.33

1.43

1.29

1.21

0.94

1.07

0.56

1.12

1.46

1.59

1.17

1.03

1.61

1.43

2.07

0.32

0.39

1.93

0.98

0.04

1.39

1.38

2.44

0.65

1.04

1.48

1.64

1.69

1.73

1.22

2.01

1.44

1.65

1.59

0.96

0.35

0.49

0.43

1.04

0.85

0.84

1.34

1.78

2.28

1.48

1.72

2.04

1.98

2.34

2.65

3.54

4.54

2.15

1.79

1.61

0.65

0.67
1.7

0.6

0.8

1.7

1.5

1.6

1.7

0.9

0.8

0.7

1.7

0.5
RESIDENTE DE OBRA ENC. DE LA RESIDENCIA GENERAL
DE CARRETERAS ALIMENTADORAS
ZONA ORIENTE
-0.63

-0.25

-0.53

-0.46

-0.43

-0.49

-0.79

-0.82

-0.75

-0.36

-0.16

-0.21

-0.06

-0.14

-0.85

-0.97

-0.73

-0.06

-0.76

-0.52

-0.35

-0.41

-0.73

-2.44

-1.72

-1.52

-0.54

-0.05

-3.04

-5.37

-4.57

-3.84

-3.25

-1.95

-1.58

-0.52

-1.42

-2.73

-3.08

-0.59

-1.72

-3.62

-1.36

-3.63

-2.65

-3.37

-1.99

-0.52

-0.77

-1.36

-1.14

-1.66

-0.83

-2.64

-4.47
-0.1

-0.2

-1.1

-2.7

-0.9
ING. ROSARIO SANTIAGO LÓPEZ ING. JORGE ALBERTO LÓPEZ VALENCIA
111.664

114.022

113.916

113.184

111.674

109.385

106.985

105.194

104.621

105.265

107.127

110.055

113.135

115.055

113.255

111.891

111.399

106.733

105.323

103.975

103.065

100.165

100.115

101.868

102.695

102.548
Vo. Bo. Vo. Bo.
115.91

116.55

111.67

112.05

111.95

110.89

108.87

104.64

104.32

101.59

99.265

98.965

101.39

102.84

103.24

102.44

100.59

99.065

98.865

100.19

101.55

100.43

98.313

97.052

96.063

95.843
AUTORIZÓ

107.653

107.779

104.653
113.1

99.19

99.49

98.49

99.31

97.56

96.79

96.65

96.51

96.37

96.23

95.57

94.978

94.745

94.578

93.807

93.907

93.145

92.745

90.547

90.567

91.841

91.808

91.621

90.008

90.215

90.968

106.73

102.43
95.27

94.47

94.37

94.27

94.17

94.07

93.97

93.87

93.82

94.07

94.27

94.42

94.47

94.42

94.27

94.02

93.72

93.42

92.92

92.62

92.52

92.42

92.32

92.22

92.12

92.02

91.92

91.82

91.72

91.62

91.52

91.42

91.32

91.22

91.12

91.02

90.92

90.82

90.72

90.62

90.53

90.66

90.78

91.02

91.14

91.26

91.38

91.62

91.74

90.96

90.62

90.28

101.3

102.6

103.9

105.2

106.5
90.9

91.5

91.3

92.2

93.5

94.8

96.1

97.4

98.7
JEFE DE LA UNIDAD GENERAL DE SUBDIRECTOR DE OBRAS

100
DIRECTOR GENERAL DEL CENTRO
SERVICIOS TÉCNICOS SCT OAXACA
112.292

113.353

114.548

114.377

113.282

111.604

109.811

107.473

104.704

104.462

104.728

110.843

113.953

116.659

116.911

115.216

112.101

111.462

111.485

112.191

112.802

111.857

109.598

106.469

104.106

104.704

105.424

104.733

103.586

101.941

101.931

101.906

104.961

103.956

103.229

107.241

107.263

106.392

104.804

101.025

101.348

103.374

103.294

104.425

105.975

107.855

108.797

109.436

107.561

107.291

106.899
113.46

99.549

99.132

99.377

99.917

99.861

99.686

101.13

98.465

95.963

98.918

102.38

98.927

95.962

97.265

96.255

94.564

94.058

93.801

93.838

93.735

94.148

94.073

93.935

93.312

93.291

93.261

93.429

93.205

93.607

92.954

92.515

92.284

92.641

92.791

92.296

92.637

92.196

94.083

93.293

93.977

93.944

91.751

91.542

90.307

91.968

90.944

90.681

90.531

90.798

90.222

89.806

90.282

89.967

89.932

90.867

90.627

89.885

89.965

89.877

89.278

88.771

88.255

88.937

88.743

90.099

90.318

89.439

89.283

89.039

88.846

88.083

87.198

94.534

94.704

91.892

88.812

88.828

88.668

91.935

94.587

94.902

92.851

94.125
107.1

94.42

93.38

92.49

91.48

90.39

90.46

90.42

90.59

89.09

93.26

89.51

97.46

103.5
94.1

95.3
ING. FABIAN MARTÍNEZ MOLINA ING. DAVID PABLO SÁNCHEZ SOLÍS ING. JOSÉ LUIS CHIDA PARDO
CÉDULA PROF. 5826399
 500 400 200 100

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189

Y=189
X=282 X=282 X=282 X=282 000
X=282
300 X=282 CROQUIS DE LOCALIZACIÓN

6100

5800

5500

5100

4800

4500

4100

3800

3500

3100
900

0 00

9 00

7 00

6 00

4 00

3 00

2 00

0 00

9 00

7 00

6 00

4 00

3 00

2 00

0 00

9 00

7 00

6 00

4 00

3 00

2 00
X=281
N
Nuevo
Progreso
W E

0
S

km
o
er

km
m

1
Ro
5 00
X=282 Palomares

s
ía
Norte

at

km
2
M
800
B. N. 3-1 Ubicado sobre tronco en árbol y pintura azul X=281
Puente

A
a 27.17 m a la Izquerda de la estación 2+020.00
La Esperanza
con Elevación Promedio = 90.752 m
OD 14 - 2+247.82
Esviajada en Curva Izquierda
Y=189

3° 54' 53.4073'' a la Der. B. N. 4-1 Ubicado sobre mojonera y pintura azul

3
km
Cajón de conc. 1.5 x 1.5 m a 22.94 m a la Izquierda de la estación PC 2+978.85
6200

Drena a la Izquierda
con Elevación Promedio = 105.999 m
La Esperanza

4 00
X=282

LDV
Sección tipo

LDV
OD 13 - 1+960.00 CL
PROYECTO

0
07
Normal en Tangente 20.00 20.00
700 16.50 16.50

2+
Tubo de conc. 1.2 m de ø X=281 7.00
Drena a la Izquierda OD 15 - 2+450.00
Esviajado en tangente 3.50 3.50
5° 0' 0'' a la Izq. Despalme
0
07 Puente (obra mayor) (20 cm)
2+ Drena a la Derecha
m
0 al k OD 16 - 2+626.57
CARPETA
ASFÁLTICA
83

1/2
1+ Esviajada en Curva Derecha
0.05

:1
l km 14° 11' 22.4608'' a la Der. BASE HIDRAULICA 0.20

Y=189
de CORTE 1.5

X
Cajón de conc. 2 x 1.5 m SUBRASANTE :1 0.30
n km
ple 2 Drena a la Derecha
dra

X
TERRAPLÉN VARIABLE

3
X=282
300 pe

100
X
de
mo

X
Tra X X X
X X
90

X
R2 R4 km

0
X

3 600
X
90

83
X

X=281
X X
X

X
X X X

1+
fcc
X X

ía f
X

90
X

ev
X

X
X
d V
4K
X

cho
X

X
ere
X

a 6.84 m
X