AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERÚ : 200 AÑOS DE INDEPENDENCIA

GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

SUB GERENCIA DE FORMULACION DE PROYECTOS DE INVERSION

GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA

PLAN DE TRABAJO PARA LA EVALUACION DE

EXPEDIENTE TÉCNICO

PROYECTO: “CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DE

LA VIA DE EVITAMIENTO DEL DISTRITO DE CHIVAY, PROVINCIA DE
CAYLLOMA - AREQUIPA”

AREQUIPA – OCTUBRE DEL 2021

PLAN DE TRABAJO PARA LA EVALUACIÓN DE EXPEDIENTE TÉCNICO

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CONTENIDO

1.- INTRODUCCION
1.1 ANTECEDENTES
1.2 PROBLEMÁTICA ACTUAL
1.3 MARCO TECNICO NORMATIVO
1.4 NORMATIVIDAD A CONSIDERAR CON RESPECTO AL COVID
1.5 GENERALIDADES
1.5.1 UBICACIÓN
1.5.2 ZONAS DE INTERVENCION
1.5.3 OBJETIVO CENTRAL
1.5.4 DESCRIPCION TECNICA
2. ASPECTOS TÉCNICOS
2.1 EQUIPO TÉCNICO Y RECURSOS PARA LA EVALUACION DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
2.1.1 PERSONAL PROFESIONAL
2.1.2 BIENES
2.1.3 SERVICIOS
2.1.4 PERFIL Y FUNCIONES DE LOS PROFESIONALES
2.1.5 DEL SERVICIO DE CONSULTORIA
2.2 PRESUPUESTO
2.3 PLAZO DE EJECUCION

1. INTRODUCCIÓN
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1.1 ANTECEDENTES
- Con fecha 17/08/2016 se realizó el registro del proyecto y con fecha 13/03/2017 se
declara la viabilidad del proyecto “ Creación de los Servicios de Transitabilidad de la
Via de Evitamiento del Distrito de Chivay, Provincia de Caylloma - Arequipa ”, con CUI
2328708.
- Mediante el Oficio Nº 403-2021-MCP-CHIVAY-A, con fecha 27 de agosto del 2021 el
alcalde de la Municipalidad Provincial de Caylloma; solicita el financiamiento para la
ejecución del Proyecto “Creación de los Servicios de Transitabilidad de la Via de
Evitamiento del Distrito de Chivay, Provincia de Caylloma - Arequipa ”, CUI 2328708,
el mismo que se encuentra registrado en el Sistema de Seguimiento de Inversiones,
Consulta de Inversiones, el expediente presentado en 06 tomos cuenta con 2048 folios.

1.2 PROBLEMÁTICA ACTUAL

La población afectada debido a la falta de una adecuada infraestructura vehicular para
facilitar la transitabilidad son los pobladores del distrito de chivay, así como la población
foránea (conformada por todas aquellas personas que por motivos laborales, comerciales,
etc. permanecen en el distrito por más de tres días a la semana, esta población está
formada por docentes, comerciantes, profesionales que laboran en entidades
gubernamentales, etc.)

1.3 MARCO NORMATIVO

- Ley N° 27972: Ley Orgánica de Municipalidades.
- Ley N° 28056: Ley Marco del Presupuesto Participativo.
- Ley N° 28411: Ley del General del Sistema Nacional de Presupuesto.
- Ley N° 30281: Ley del Presupuesto del Sector Público para el año 2015.
- Ley N° 30282: Ley de Equilibrio Financiero del Presupuesto del Sector Púbico para el año
fiscal 2015.
- Ley N° 27293: Ley del Sistema Nacional de Inversion Pública SNIP modificada por las leyes
N° 28522 y 28802.
- Decreto Supremo N° 102-2007-EF: Reglamento del Sistema Nacional de Inversión Pública.
- Directiva N° 001-2011-EF/68.01: Directiva General del Sistema Nacional de Inversión
Pública aprobada por Resolución Directoral N°003-2011-EF/68.01.
- Directiva ° 564-2014-DGPA-VMPCIC/MC: Resolución Directoral.
- La normatividad empleada por el estudio de factibilidad para el diseño del Proyecto a
evaluar se remitió a las fuentes siguientes:
- Reglamento Nacional de Edificaciones RNE
- Manual de Diseño de Puentes (ICG-MTC)
- Normas del American Society for Testing Materials (ASTM)
- Normas del American Association of State Highway and Transportation Officials
(AASHTO).
- Manual de Puentes; aprobado con Resolución Directoral N° 019-2018-MTC/14 del
20.Dic.2018, publicado el 14.Ene.2019.
- Manual de Carreteras: Diseño Geométrico - DG-2018, aprobado con Resolución Directoral
N° 003-2018-MTC/14 del 30.01.2018, publicada el 07.Feb.2018.
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- Manual de Seguridad Vial; aprobado con Resolución Directoral N° 05-2017-MTC/14 del

01.Ago.2017, publicado el 25.Set.2017.
- Manual de Carreteras: Túneles, Muros y Obras Complementarias, aprobado con
Resolución Directoral N° 036-2016-MTC/14 del 27.10.2016.
- Manual de Ensayos de Materiales, aprobado con Resolución Directoral N° 018-2016-
MTC/14 del 03.06.2016, vigente del 27.06.2016.
- Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras,
aprobado Resolución Directoral N° 016-2016-MTC/14 del 31.05.2016, vigente del
25.06.2016.
- Manual de Carreteras: “Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos”, Sección Suelos y
Pavimentos, aprobado con Resolución Directoral N° 10-2014-MTC/14 del 09.04.2014.
- Manual de Inventarios Viales, aprobado con Resolución Directoral N° 09-2014-MTC/14,
del 03.04.2014
- Manual de Carreteras: Mantenimiento o Conservación Vial, aprobado con Resolución
Directoral N° 08-2014-MTC/14 del 27.03.2014.
- Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales para Construcción” (EG2013),
aprobado con Resolución Directoral N° 003-2013-MTC14 del 16.02.2013, actualizado con
Resolución Directoral N° 22-2013-MTC/14 publicada el 07.08.2013.
- Manual de “Hidrología, Hidráulica y Drenaje”, aprobado con R.D N°20-2011-MTC/14
(12.09.2011).
- Resolución Jefatural N° 131-2018/IGN/DC/DPG, publicada el 22.12.2018
- Norma Técnica Geodésica: Especificaciones Técnicas para Levantamientos Geodésicos
Verticales, aprobado con Resolución Jefatural N° 057-2016/IGN/UCCN del 10.Jun.2016.
- Norma Técnica Geodésica: Especificaciones Técnicas para el Posicionamiento Geodésico
Estático relativo con Receptores del Sistema Satelital de Navegación Global, aprobado con
Resolución Jefatural N° 139-2015/IGN/UCCN del 25.Dic.2015.
- Glosario de Términos de Uso Frecuente en Proyectos de Infraestructura Vial, aprobado
con Resolución Directoral N° 02-2018-MTC/14 del 12.01.2018.
- Requisitos para Autorización de uso del Derecho de Vía de las Carreteras de la Red Vial
Nacional de competencia del MTC, aprobado con Resolución Directoral N° 05-2014-
MTC/14 del 14.03.2014 y su modificatoria aprobada con RD. N° 017-2014-MTC/14, del
21.07.2014.
- Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales, aprobado con Resolución
Directoral N° 02-2013-MTC/14 del 22.02.2013.
- Glosario de Partidas, aplicables a obras de rehabilitación, mejoramiento y construcción de
carreteras y puentes, aprobado con Resolución Directoral N° 17-2012-MTC/14 del
20.09.2012.
- Disposiciones para la Demarcación y Señalización del Derecho de Vía de las carreteras del
Sistema Nacional de Carreteras - SINAC, establecidas con Resolución Ministerial No 404-
2011-MTC/02 del 07.06.2011.
- Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial, aprobado con Decreto Supremo
N° 034-2008-MTC, publicado el 25.10.2008 y sus modificatorias (DD.SS. N° 003-2009-MTC,
011-2009-MTC, 012-20011-MTC y 021-2016-MTC).
- Reglamento de Jerarquización Vial, aprobado con Decreto Supremo N° 017-2007-MTC,
publicado el 26.05.2007 y su modificatoria (D.S. N° 006-2009-MTC).
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- Disposiciones aplicables a los proyectos de Infraestructura Vial y para la actualización y/o

modificación del Clasificador de Rutas del Sistema Nacional de Carreteras - SINAC,
aprobado con Decreto Supremo N° 005-2018-MTC del 01.Mar. 2018, publicado el 02.Mar.
2018.

1.4 NORMATIVIDAD A CONSIDERAR CON RESPECTO AL COVID

- Ley Nº 26842, Ley General de Salud, y sus modificatorias.
- Ley Nº 27658, Ley Marco de Modernización de la Gestión del Estado, y sus
modificatorias.
- Ley Nº 27783, Ley de Bases de la Descentralización y sus modificatorias.
- Ley Nº 27867, Ley Orgánica de Gobiernos Regionales y sus modificatorias.
- Ley Nº 29414, Ley que establece los derechos de las personas usuarias de los servicios
de salud.
- Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades y sus modificatorias.
- Ley Nº 29158, Ley Orgánica del Poder Ejecutivo.
- Ley Nº 29733, Ley de protección de datos personales y su modificatoria.
- Ley Nº 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo y modificatoria.
- Ley N° 30024, Ley que crea el Registro Nacional de Historias Clínicas Electrónicas y su
modificatoria.
- Ley N° 30156, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento.
- Ley Nº 30885, Ley que establece la conformación y el funcionamiento de las Redes
Integradas de Salud (RIS).
- Decreto de Urgencia Nº 025-2020, Dictan medidas urgentes y excepcionales destinadas
a reforzar el Sistema de Vigilancia y Respuesta Sanitaria frente al COVID-19 en el
territorio nacional.
- Decreto de Urgencia N° 026-2020, Decreto de Urgencia que establece diversas medidas
excepcionales y temporales para prevenir la propagación del Coronavirus (COVID-19) en el
Territorio Nacional.
- Decreto Supremo N° 011-2006-VIVIENDA, Aprueban 66 Normas Técnicas del
Reglamento Nacional de Edificaciones - RNE y sus modificatorias.
- Decreto Supremo N° 005-2012-TR, Reglamento de la Ley Nº 29783, Ley de Seguridad y
Salud en el Trabajo.
- Decreto Supremo Nº 010-2014-VIVIENDA, Reglamento de Organización y Funciones
del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento y modificatoria.
- Decreto Supremo Nº 020-2014-SA, Aprueban Texto Único Ordenado de la Ley N°
29344, Ley Marco de Aseguramiento Universal en Salud.
- Decreto Supremo Nº 012-2019-SA, Decreto Supremo que aprueba el Reglamento del
Decreto Legislativo Nº 1302, Decreto Legislativo que optimiza el intercambio
prestacional en salud en el sector público.
- Decreto Supremo N° 011-2019-TR, Decreto Supremo que aprueba el Reglamento de
Seguridad y Salud en el Trabajo para el Sector Construcción.
- Decreto Supremo Nº 008-2020-SA, Decreto Supremo que declara en Emergencia Sanitaria
a nivel nacional por el plazo de noventa (90) días calendario y dicta medidas de prevención
y control del COVID-19.
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- Decreto Supremo N° 010-2020-TR, Decreto Supremo que desarrolla disposiciones para el

Sector Privado, sobre el trabajo remoto previsto en el Decreto de Urgencia N° 026-2020,
Decreto de Urgencia que establece medidas excepcionales y temporales para prevenir la
propagación del COVID-19.
- Decreto Supremo N° 044-2020-PCM, que declara Estado de Emergencia Nacional por las
graves circunstancias que afectan la vida de la Nación a consecuencia del brote del COVID-
19 y sus precisiones, modificatorias y prórrogas.
- Resolución M i n i s t e r i a l N ° 3 1 2 -2011-MINSA, q u e a p r u e b a l o s “ Protocolos d e
exámenes médico ocupacionales y guías de diagnóstico de los exámenes médicos
obligatorios por actividad”.
- Resolución Ministerial N° 055-2020-TR, Aprueban el documento denominado “Guía para la
prevención del Coronavirus en el ámbito laboral”,
- Resolución Ministerial Nº 135-2020-MINSA, Aprueban documento denominado:
Especificación Técnica para la confección de mascarillas faciales textiles de uso
comunitario.
- Resolución Ministerial Nº 193-2020-MINSA, Aprueban el Documento Técnico:
Prevención, Diagnóstico y Tratamiento de personas afectadas por COVID-19 en el Perú y su
modificatoria.
- Resolución Ministerial Nº 239 -2020-MINSA, Aprueban el Documento Técnico
“Lineamientos para la vigilancia de la salud de los trabajadores con riesgo de
exposición a COVID-19”.

1.5 GENERALIDADES
NOMBRE DEL PROYECTO: Creación de los servicios de transitabilidad de la vía
de evitamiento del distrito de Chivay, Provincia de
Caylloma - Arequipa.
CUI: 2328708
NIVEL DE ESTUDIO: Expediente Técnico
UNIDAD FORMULADORA: UF de la Municipalidad Provincial de Caylloma
MODALIDAD DE EJECUCION: Administración Indirecta

1.5.1 UBICACIÓN
- Región : Arequipa
- Provincia : Caylloma
- Distrito : Chivay
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Ubicación del Proyecto

Ubicación del Proyecto

Distrito de Chivay

1.5.2 ZONAS DE INTERVENCION:

- El terreno a intervenir esta ubicado en el cauce del río Colca, con acceso a una vía
asfaltada (Cruce Chivay- Coporaque – Callalli).

1.5.3 OBJETIVO CENTRAL

Completar la realización de una infraestructura vehicular denominado; “CREACIÓN DE
LOS SERVICIOS DE TRANSITBILIDAD DE LA VIA DE EVITAMIENTO, DEL DISTRITO DE
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CHIVAY, PROVINCIA DE CAYLLOMA, REGION AREQUIPA” –II ETAPA, COMPONENTE

PUENTE”
Con esto se tendrá una mejor calidad de vida de la población beneficiaria.

1.5.4 DESCRIPCIÓN TÉCNICA

Componente: Puente Sobre el Río Colca
Construcción de un puente de arco metálico de 54.00 metros de vano central
completado mediante vanos auxiliares de 9.00 metros de luz cada uno.

Adicional a esto se tendrá por margen izquierdo aguas abajo un pilar de concreto, el
correspondiente estribo mas la loza de aproximación y un tramo de vía para empalmar
la vía existente con el puente. Por el margen derecho aguas abajo se tendrá dos
pilares, el correspondiente estribo mas la loza de aproximación.

Las características topográficas del cruce y su emplazamiento requieren del puente.

Las escarpadas laderas de ambos márgenes del río Colca tienen una altura aproximada
de 85 metros desd la rasante del proyecto. La imposibilidad de disponer apoyos en las
zonas mas complicadas de estas laderas, requiere una obra con un vano principal de
54 metros de luz.

En los márgenes derecho e izquierdo, tras las fuertes laderas se presenta un terreno
ondulado y cotas inferiores al nivel de via a empalmar, en el que se requiere prolongar
la estructura hasta que la altura de la rasante permite situar unos estribos de altura
razonable.
Todo ello condiciona la longitud total necesaria para este puente de aproximadamente
95 metros de longitud.

La sección tipo acoge una calzada con dos carriles, un carril en cada sentido con su
correspondiente acera, lo cual proporciona una plataforma de 11.95 metros.
Para resolver el tablero se dispone de una sección única de acero formado por vigas
sobre los que se apoya una loza de concreto de 0.25 metros de espesor, este tablero
se apoya en una serie de pilares dobles arriostrados entre si.

El arco esta formado por dos cajones metálicos gemelos arriostrados que arrancan de
cimentaciones directas sobre la roca. El proceso constructivo será mediante
abatimiento de semiarcos.

Se ejecutará un tramo de 70 metros desde la progresiva 0+500 a 0+570 para empalmar

la vía de evitamiento con el puente.

Componente: Intercambio Vial

Intercambio Vial – Intersección carretera a Chivay-Callalli-Coporaque, queda localizado
en la progresivas 0+700 y se ha diseñado con tipología de cruce a nivel con un total de
4 ramales bidireccionales con señalización e implementación.

El intercambio resuelve la conexión con la carretera hacia Chivay, Coporaque y Callalli.

En concreto, los ejes viales que se definen en el intercambio son:
 Ramal al puente
 Ramal en dirección a Coporaque
 Ramal en dirección a Chivay
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 Ramal en dirección a Callalli – Tuti – Sibayo

El intercambio se resuleve con un paso a niv, con curvas para los giros a derecha e izquierda
de cada ramal.

2. ASPECTOS TÉCNICOS

2.1 EQUIPO TÉCNICO Y RECURSOS PARA LA EVALUACION DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

2.1.1 PERSONAL PROFESIONAL
 Ing. Civil – Coordinador de evaluación.
 Especialista en Estructura de Puentes
 Especialista en Diseño Vial
 Especialista en Geología y Geotecnia.
 Especialista en Obras Hidráulicas
 Especialista en Metrados, Costos, Presupuestos y Programación.
 Especialista en Obras Eléctricas
 Especialista en Topografía.
 Especialista en Impacto Ambiental
 Asistente técnico
2.1.2 BIENES:
 Útiles de Escritorio.
 Estante de melamina
 Computadora personal
2.1.3 SERVICIOS:
 Servicio de consultoría para la evaluación de expediente técnico.
2.1.4 PERFIL Y FUNCIONES DE LOS PROFESIONALES:
ITEM DESCRIPCION PERFIL PROFESIONAL FUNCIONES
PERSONAL EN
A.
PLANTA
1 COORDINADOR DE INGENIERO CIVIL, con • Dirigir y evalúa el Expediente
EVALUACION Experiencia mínima de 05 años. Técnico y coordina con los demás especialistas
Colegiado y con habilidad de evaluación.
profesional • Coordinará con el Proyectista en
todos los aspectos relacionado con los trabajos,
materia del contrato.
• Coordinará con el Proyectista los
documentos de gestión, siendo responsable
directo de estos documentos.
• Solicitará el levantamiento de
observaciones respectiva, en el marco de los
servicios del Evaluador tratando de simplificar
al máximo los pasos administrativos.
• Será responsable de la Formulación
de la evaluación conforme a los lineamientos del
Sistema Nacional de Inversión Pública, Ley de
Contrataciones del Estado y su Reglamento, y
los presentes Términos de Referencia.
• Tendrá a cargo todo el equipo de
trabajo propuesto para la evaluación. En su
Oferta Técnica.
• Conformará los informes de
evaluación hasta su aprobación.
• Conjuntamente con el Proyectista,
coordinará la obtención de los Documentos de
Gestión (arreglos institucionales, financiamiento
de los costos de operación y mantenimiento,
aporte de los beneficiarios, disponibilidad física
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del terreno, etc.).

• Revisará y consolidará los informes
emitidos por los profesionales especialistas.
• Visará y sellará todas las páginas de
los Informes de evaluación, del Informe Final.
Tiene como función la evaluacion directa del
INGENIERO CIVIL, con
desarrollo del Proyecto de Inversión Pública, es
especialidad en Diseño de
ESPECIALISTA EN quien realizara las actividades de la evaluacion
2 Puentes Experiencia mínima de
PUENTES estructural y sismica del puente presentado en el
04 años. Colegiado y con
proyecto, a fin de obtener la aprobación del
habilidad profesional
proyecto.
Tiene como función la evaluacion directa del
INGENIERO CIVIL, con
desarrollo del Proyecto de Inversión Pública, es
ESPECIALISTA EN Experiencia mínima de 04 años.
3 quien realizara las actividades de la evaluacion
DISEÑO VIAL Colegiado y con habilidad
del diseño vial expuesto en el proyecto, a fin de
profesional
obtener la aprobación del proyecto.
INGENIERO GEÓLOGO/ O
Tiene como función la evaluacion directa del
ING. CIVIL con especialidad en
ESPECIALISTA EN desarrollo del Proyecto de Inversión Pública, es
geología y geotecnia, con
4 GEOLOGÍA Y quien realizara las actividades de la evaluacion
Experiencia mínima de 05 años.
GEOTECNIA geotécnica del proyecto, a fin de obtener la
Colegiado y con habilidad
aprobación del proyecto.
profesional
INGENIERO CIVIL con Tiene como función la evaluacion directa del
especialidad en hidráulica con desarrollo del Proyecto de Inversión Pública, es
ESPECIALISTA EN
5 Experiencia mínima de 04 años. quien realizara las actividades de la evaluacion
OBRAS HIDRÁULICAS
Colegiado y con habilidad hidráulica del proyecto, a fin de obtener la
profesional aprobación del proyecto.
Tiene como función la evaluacion directa del
INGENIERO CIVIL/ O
ESPECIALISTA EN desarrollo del Proyecto de Inversión Pública, es
ARQUITECTO A FINES, con
METRADOS, COSTOS, quien realizara las actividades de la evaluacion
6 Experiencia mínima de 04 años.
PRESUPUESTOS Y del presupuesto, metrados y programación del
Colegiado y con habilidad
PROGRAMACIÓN proyecto, a fin de obtener la aprobación del
profesional
proyecto.
INGENIERO ELECTRICO/
Tiene como función la evaluacion directa del
INGENIERO CIVIL con
desarrollo del Proyecto de Inversión Pública, es
ESPECIALISTA EN especialidad en obras electricas
7 quien realizara las actividades de la evaluacion
OBRAS ELECTRICAS con Experiencia mínima de 04
hidráulica del proyecto, a fin de obtener la
años. Colegiado y con habilidad
aprobación del proyecto.
profesional
INGENIERO CIVIL/ A FINES, Tiene como función la evaluacion directa del
con especialidad en Topografía desarrollo del Proyecto de Inversión Pública, es
ESPECIALISTA EN
8 Experiencia mínima de 03 años. quien realizara las actividades de la evaluacion
TOPOGRAFÍA
Colegiado y con habilidad Topográfica del proyecto, a fin de obtener la
profesional aprobación del proyecto.
Tiene como función la evaluacion directa del
INGENIERO AMBIENTAL, con
desarrollo del Proyecto de Inversión Pública, es
ESPECIALISTA EN Experiencia mínima de 03 años.
9 quien realizara las actividades de la evaluacion
IMPACTO AMBIENTAL Colegiado y con habilidad
del impacto Ambiental del proyecto, a fin de
profesional
obtener la aprobación del proyecto.
Tiene como función de asistir en la evaluación
INGENIERO directa del desarrollo del Proyecto de Inversión
10 ASISTENTE TÉCNICO CIVIL/BACHILLER, con Pública, en áreas como costos, programación,
Experiencia mínima de 02 años. metrados, etc; a fin de obtener la aprobación del
proyecto.

2.1.5 DEL SERVICIO DE CONSULTORIA:

 Servicio de consultoría para la evaluación del expediente técnico: “ Creación de los
Servicios de Transitabilidad de la Via de Evitamiento del Distrito de Chivay,
Provincia de Caylloma - Arequipa”

2.2 PRESUPUESTO
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DESAGREGADO SERVICIO DE CONSULTORIA DE EVALUACIÓN DE

EXPEDIENTE TÉCNICO
SUB
ITEM DESCRIPCION UND CANT. MES PARTIC. MONTO TOTAL
TOTAL
A.1 PERSONAL PROFESIONAL 68,250.00
1 Jefe de Evaluación Mes 1 1.5 50% 9,000.00 6,750.00
2 Especialista en Puentes Mes 1 1.5 100% 9,000.00 13,500.00
3 Especialista en Diseño Vial Mes 1 1.5 100% 9,000.00 13,500.00
4 Especialista en Geología y Geotécnia. Mes 1 1 100% 7,000.00 7,000.00
5 Especialista en Obras Hidráulicas Mes 1 0.75 100% 7,000.00 5,250.00
Especialista en Metrados, Costos,
6 Mes 1 1 100% 6,000.00 6,000.00
Presupuestos y Programación
7 Especialista en Obras Eléctricas Mes 1 0.5 100% 6,000.00 3,000.00
Especialista en Topografía (diseño
8 Mes 1 1 100% 5,000.00 5,000.00
geométrico)
9 Especialista en Impacto Ambiental Mes 1 0.75 100% 6,000.00 4,500.00
10 Asistente Técnico Mes 1 1.5 100% 2,500.00 3,750.00
A.2 ALQUILER DE MAQUINAS Y EQUIPOS 3,500.00
1 Alquiler de camioneta c/ chofer Mes 1 0.5 100% 5,500.00 2,750.00
2 Alquiler de Estacion Total Mes 1 0.5 100% 3,000.00 1,500.00
A.3 PAPELERÍA EN GENERAL, ÚTILES Y
2,109.00
MATERIALES DE OFICINA
1 Escritorio de melamine Und 1 450.00 450.00
2 Silla Giratoria Und 1 250.00 250.00
3 Estante de melamine Und 2 380.00 760.00
4 Agua de mesa Gln 6 25.00 150.00
5 Toner para impresora Und 1 220.00 220.00
6 Papel Bond 75gr. Formato A4 Millar 2 24.00 48.00
7 Folder files A4x25 Undades Pqte 1 15.00 15.00
8 Archivadores T/grande Und 2 8.00 16.00
9 Otros Glb 1 200.00 200.00
TOTAL 73,859.00

GASTOS GENERALES (Inc. Gastos

7% 5,170.13
Prevención COVID-19) (7%)
UTILIDADES (10%) 10% 7,385.90
SUB TOTAL 86,415.03
IGV (18%) 18% 15,554.71
TOTAL 101,969.74
Son: Ciento y un mil novecientos sesenta y nueve con 74/100 soles (S/. 101,969.74)

2.3 PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de evaluación del expediente técnico es de 45 días calendario contados a partir
de la presentación del expediente técnico, hasta la presentación de la opinión favorable
correspondiente. No se computa, el tiempo que tomará el proyectista en levantar las
probables observaciones planteadas.