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    Practica 10 Emanuel Estrada

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    El documento describe cuatro condiciones de falla comunes en los embragues de transmisiones automáticas: 1) deslizamiento del embrague debido al desgaste de los discos, 2) ruido de fricción durante los cambios de velocidad por desgaste, 3) el pedal se atasca o no vuelve a su posición original por mal funcionamiento del cilindro, y 4) falla en el sistema de presión del embrague que causa retrasos al cambiar de velocidad.

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    El documento describe cuatro condiciones de falla comunes en los embragues de transmisiones automáticas: 1) deslizamiento del embrague debido al desgaste de los discos, 2) ruido de fricción durante los cambios de velocidad por desgaste, 3) el pedal se atasca o no vuelve a su posición original por mal funcionamiento del cilindro, y 4) falla en el sistema de presión del embrague que causa retrasos al cambiar de velocidad.

    Título original

    Practica 10 Emanuel Estrada (1)

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    El documento describe cuatro condiciones de falla comunes en los embragues de transmisiones automáticas: 1) deslizamiento del embrague debido al desgaste de los discos, 2) ruido de fricción durante los cambios de velocidad por desgaste, 3) el pedal se atasca o no vuelve a su posición original por mal funcionamiento del cilindro, y 4) falla en el sistema de presión del embrague que causa retrasos al cambiar de velocidad.

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    El documento describe cuatro condiciones de falla comunes en los embragues de transmisiones automáticas: 1) deslizamiento del embrague debido al desgaste de los discos, 2) ruido de fricción durante los cambios de velocidad por desgaste, 3) el pedal se atasca o no vuelve a su posición original por mal funcionamiento del cilindro, y 4) falla en el sistema de presión del embrague que causa retrasos al cambiar de velocidad.

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    Realiza un cuadro comparativo en el cual ilustres las condiciones de falla de los embragues

    aplicables en la transmisión automática y el por que se pueden presentar estas condiciones en


    ellos.

    1. Deslizamiento del embrague 2. El ruido de fricción durante el


    La superficie que soporta el volante y el plato cambio de velocidades
    está defectuosa cuando la fricción desgasta Cuando un coche con caja de cambios
    el disco de embrague. Debido a que el disco
    de embrague no sujeta los otros dos manual ha sido conducido durante mucho
    componentes con suficiente firmeza, no tiempo o ha acumulado muchos kilómetros,
    responden al unísono, lo que ralentiza el es propenso a sufrir este problema. Su
    tiempo de reacción general del sistema.
    atributo principal es un ruido producido por la
    La señal más típica de esta avería es cuando fricción cuando se cambia la velocidad. Por lo
    el coche arranca menos rápido de lo habitual, tanto, esté atento a cualquier sonido inusual,
    aunque el motor sigue girando al mismo ya que puede indicar un mal funcionamiento.
    ritmo, permitiéndote mover tu vehículo. Es Hay algunas causas posibles de ruido al
    decir, notarás que el coche avanza más lento cambiar de marcha, todas ellas tienen que
    de lo habitual cuando empieces a conducirlo. ver con el embrague. Lo más probable es
    Se recomienda sustituir el disco del que necesites tensar los cables, modificar el
    embrague y realizar los ajustes necesarios de circuito hidráulico o ajustar el embrague si
    los componentes en estas situaciones. notas esta anomalía desde el principio.
    Cuando hay más desgaste, podría ser el
    resultado de la "resistencia del embrague",
    que es causada por una presión insuficiente
    del embrague o del disco.
    ● Además del sonido, si notas que la
    palanca de cambios está más rígida de lo
    habitual, esto podría ser el resultado de
    palancas de embrague desgastadas o
    palancas del sistema que no están
    correctamente lubricadas. Aunque la
    solución es un poco más complicada,
    cambiar las piezas sigue siendo sencillo
    para tu mecánico. Pregunta allí mismo por
    el estado general del embrague. Para
    aumentar la fricción, es posible que deba
    reemplazar un disco.

    3. El pedal se atasca o no vuelve a 4. No funciona el sistema de


    su sitio presión del embrague
    Si bien existen varias razones para este Otro hecho frecuente es el fallo que afecta al
    problema, el mal funcionamiento del cilindro sistema de embrague en su conjunto. Se
    del embrague representa casi todas ellas. puede identificar por el hecho de que el
    Este problema es más complicado que los automóvil tarda más en alcanzar la velocidad
    demás ya que es necesario reemplazar el necesaria para la siguiente marcha cuando
    cilindro del embrague porque ya está cambiamos de velocidad y no acelera como
    desgastado. En este caso son necesarios debería. Esto indica desgaste en el
    tanto los ajustes del cilindro principal del diafragma, la carcasa, el sistema de presión
    embrague como la sustitución de esta pieza. del plato o los componentes del embrague,
    como el disco. Esta situación requiere más
    trabajo por parte de su mecánico porque es
    necesario reemplazar los componentes
    desgastados o el sistema en su conjunto.

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