Finales PU

Tema 1
Uso del suelo mixto y uso del suelo exclusivo ejemplos y ventajas y desventajas
Usos de suelo Mixto: Son espacios diseñados para promover distintas actividades que interactúan
entre si dentro de una comunidad. De este modo, es posible que un mismo lugar convivan
diferentes usos como zona comercial, viviendas, oficinas y entretenimiento. Un ejemplo seria el
barrio de Palermo, en el cual conviven usos comerciales con residenciales. Esto hace que el flujo
de gente sea mayor e incluso se extienda hasta largas horas de le noche, provocando una
contaminación sonora mayor a la de un barrio meramente residencial, mismo sucede con el
tránsito y los lugares para estacionar. A su vez hay una mayor red de transporte público que pasa
por Palermo, a diferencia de los barrios únicamente residenciales que suele ser más limitada.
Asimismo, encontramos mayor variedad de actividades a realizar.
Diferencias entre ferrocarril y metrobus
Ferrocarril:
1 operario por mayor cantidad de pasajeros
Menor Frecuencia
Trayectos entre paradas más largos
Menor contaminación
Recorrido limitado
Abarca grandes distancias en menor tiempo
Se saca boleto al ingresar a la estación
Los horarios son limitados
Metrobus:
1 Operario por menos cantidad de pasajeros que el tren
Mayor frecuencia
Trayectos entre paradas más cortos
Mayor contaminación
Recorrido más versátil
El boleto se saca sobre el vehículo, lo que ralentiza el acceso al mismo
Si bien se reduce la frecuencia, los colectivos pasan durante las 24hs

Etapa de descripción en el diagnóstico
Diagnóstico: Etapa metodológica previa a la formulación de propuestas.
Son todos los estudios necesarios a efectuar para tener el conocimiento adecuado de las
características intrínsecas y contextuales del problema a resolver o encomienda a satisfacer.
MODELO CONCEPTUAL, HABITAT URBANO
SUBSISTEMA NATURAL: Territorio sin intervenir
SUBSISTEMA CONSTRUIDO: Intervención sobre el territorio
MEDIO BIOFISICO: Articulación entre ambos subsistemas donde se desarrolla la vida social.
SUBSISTEMA SOCIAL: Población, actores en constante interacción
SUBSISTEMA PRODUCTIVO: Actividades tanto económicas como no económicas (Salud, educ, etc.)
ORGANIZACIÓN SOCIAL: Modos de producción y consumo
MARCO JURIDICO – INSTITUCIONAL: Medio de implementación de procesos
MARCO POLITICO – CULTURAL: Rasgos y características de la población

Tema 2:
1) Ventajas y desventajas de las zonas industriales de uso exclusivo.
Al crear un polo industrial generas nuevas fuentes de trabajo y una demanda de transporte que
conecte las residencias de la periferia a través de dicha zona. Al ser un uso exclusivo solo de
fábricas hace q la zona se desvalorice por lo que pasa a ser una zona sin residencias en la que
generalmente se comienzan a desarrollar asentamientos
2) diferencia entre Subte y metrobus: flexibilidad, costos
Subte:
1 operario por mayor cantidad de pasajeros
Menor Frecuencia
Trayectos entre paradas más largos
Menor contaminación
Recorrido limitado
Abarca grandes distancias en menor tiempo
Se saca boleto al ingresar a la estación
Los horarios son limitados
Metrobus:
1 Operario por menos cantidad de pasajeros que el tren
Mayor frecuencia
Trayectos entre paradas más cortos
Mayor contaminación
Recorrido más versátil
El boleto se saca sobre el vehículo, lo que ralentiza el acceso al mismo
Si bien se reduce la frecuencia, los colectivos pasan durante las 24hs
3) concepto de gentrificación
Desplazamiento de la población humilde original por otra de mayor poder adquisitivo. La subida
del nivel de vida y el nivel de los alquileres 'expulsa' a los antiguos habitantes. Hace referencia a
que distintos sectores de la población con mayor capacidad económica se apropian de espacios
urbanos que presentan ciertas cualidades, por ejemplo áreas verdes, buena ubicación,
equipamiento, infraestructura y zonas culturales que son muy buscadas por el capital inmobiliario.
Tema 3.
En qué influyen los medios de transporte a la estructura urbana. Realizar un esquema
Conexión de distintos centros urbanos y zonas de distintos usos, expansión territorial.
. 3 propuestas de movilidad sustentable
Hablar de descentralizar para reducir la contaminación de vehículos motorizados que recorren

largas distancias. Proponer una red optima de tren o subte (bajo consumo-alta capacidad de
pasajeros). Fomentar el uso de bicicletas en cortas y medianas distancias con equipamientos y
carriles exclusivos para las mismas.
. Ejemplo de gentrificación en una ciudad
Purmamarca - Villa 31 - Palermo

Tema 4
1- grafique y explique la estructura urbana de AMBA
AMBA: Es una extensión completa del tejido urbano continuo en constante expansión. Nace desde
una ciudad cabecera y se extiende de forma radial más allá de los limites originales, no reconoce
divisiones administrativas o políticas, avanza constantemente sobre una línea difusa entre la
periferia urbana y la no construida.
Etapas:
COLONIAL: Ubicación estratégica como ingreso al continente.
MODERNIZACION: Construcción de una red ferroviaria de 30.000km en 20 años. Crecimiento de la

mancha urbana en torno a las vías del tren
METROPOLIZACION: La mancha urbana crece a raíz de las nuevas rutas que conectan el centro de
la ciudad con las zonas industriales de la periferia, generando nuevos centros urbanos
interconectados.
CIUDAD FRAGMENTADA: La mancha urbana continúa expandiéndose sobre áreas no aptas como
cuencas hídricas, por lo tanto, precarias en zonas inundables, en un marco de sociedad desigual.
2000 – ACTUALIDAD: Crecimiento de la mancha urbana con desarrollo de autopistas. Comienzo de

construcción de complejos habitacionales para los sectores más desfavorecidos.
2- expliqué área de diagnóstico, área de referencia y área de influencia
DIAGNOSTICO: Estudios necesarios para tener conocimiento de las problemáticas y contextos en

un determinado territorio, para que las propuestas tengan mayor variabilidad y se ajusten a la
realidad.
AREA DE ESTUDIO: Superposición y relación entre variables de las áreas de referencia e influencia
de una intervención urbana. La delimitación se dará a partir de la significación urbana de la
intervención a realizar. Puede ser tan solo el entorno inmediato como la totalidad de la ciudad
AREA DE REFERENCIA: Son condicionantes en el funcionamiento de la intervención. Estas áreas se

encuentran por fuera del área de estudio.
AREA DE INFLUENCIA: Es el espacio de alcance de los efectos que va a producir en el entorno, o

sea, hasta donde llegue. Estas áreas se encuentran dentro del área de estudio y pueden excederla
abarcando un mayor territorio.
3- cómo se realiza el proceso de gentrificación en el proceso de urbanización de un barrio
Desplazamiento de la población humilde original por otra de mayor poder adquisitivo. La subida
del nivel de vida y el nivel de los alquileres 'expulsa' a los antiguos habitantes. Hace referencia a
que distintos sectores de la población con mayor capacidad económica se apropian de espacios
urbanos que presentan ciertas cualidades, por ejemplo, áreas verdes, buena ubicación,
equipamiento, infraestructura y zonas culturales que son muy buscadas por el capital inmobiliario.
CIUDADES
Sistema: Conjunto de elementos relacionados entre sí (Anular, Radial, Lineal)
Sistema Urbano: Conjunto de centros, ejes y áreas relacionadas entre sí de una determinada
manera.
CIUDAD: Concentración de población en un sistema Urbano
MEGACIUDAD: Ciudad con más de 10 millones de habitantes
METROPOLIS: Sistema de centralidades conectadas entre sí
MEGAPOLIS: Sistema integrado de varias metrópolis
PLAN URBANISTICO
CIUDAD INTEGRADA: vinculación de todas las zonas entre sí (Ciudad-Rio-Conurbano)
CIUDAD POLICENTRICA: Promover una Red de centros secundarios con identidad propia
CIUDAD PLURAL: Espacio de vida accesible para todos los sectores sociales y con capacidades
diferentes.
CIUDAD SALUDABLE: Garantiza la calidad ambiental y sostenibilidad a través de tecnologías

apropiadas en actividades productivas, transporte, infraestructura de saneamiento, prevención a
inundaciones y resolución en gestión de residuos.
CIUDAD DIVERSA: Pluralidad de actividades y de formas residenciales.

Finales PU

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Finales PU

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Finales PU

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Tema 1

Diferencias entre ferrocarril y metrobus

1 operario por mayor cantidad de pasajeros

Trayectos entre paradas más largos

Abarca grandes distancias en menor tiempo

Se saca boleto al ingresar a la estación

Los horarios son limitados

1 Operario por menos cantidad de pasajeros que el tren

Trayectos entre paradas más cortos

Recorrido más versátil

El boleto se saca sobre el vehículo, lo que ralentiza el acceso al mismo

Si bien se reduce la frecuencia, los colectivos pasan durante las 24hs

Diagnóstico: Etapa metodológica previa a la formulación de propuestas.

MODELO CONCEPTUAL, HABITAT URBANO

SUBSISTEMA NATURAL: Territorio sin intervenir

SUBSISTEMA CONSTRUIDO: Intervención sobre el territorio

SUBSISTEMA SOCIAL: Población, actores en constante interacción

ORGANIZACIÓN SOCIAL: Modos de producción y consumo

MARCO JURIDICO – INSTITUCIONAL: Medio de implementación de procesos

MARCO POLITICO – CULTURAL: Rasgos y características de la población

1) Ventajas y desventajas de las zonas industriales de uso exclusivo.

2) diferencia entre Subte y metrobus: flexibilidad, costos

1 operario por mayor cantidad de pasajeros

Trayectos entre paradas más largos

Abarca grandes distancias en menor tiempo

Se saca boleto al ingresar a la estación

Los horarios son limitados

1 Operario por menos cantidad de pasajeros que el tren

Trayectos entre paradas más cortos

Recorrido más versátil

El boleto se saca sobre el vehículo, lo que ralentiza el acceso al mismo

Si bien se reduce la frecuencia, los colectivos pasan durante las 24hs

En qué influyen los medios de transporte a la estructura urbana. Realizar un esquema

Conexión de distintos centros urbanos y zonas de distintos usos, expansión territorial.

. 3 propuestas de movilidad sustentable

Hablar de descentralizar para reducir la contaminación de vehículos motorizados que recorren

. Ejemplo de gentrificación en una ciudad

Purmamarca - Villa 31 - Palermo

1- grafique y explique la estructura urbana de AMBA

COLONIAL: Ubicación estratégica como ingreso al continente.

MODERNIZACION: Construcción de una red ferroviaria de 30.000km en 20 años. Crecimiento de la

2000 – ACTUALIDAD: Crecimiento de la mancha urbana con desarrollo de autopistas. Comienzo de

DIAGNOSTICO: Estudios necesarios para tener conocimiento de las problemáticas y contextos en

AREA DE REFERENCIA: Son condicionantes en el funcionamiento de la intervención. Estas áreas se

AREA DE INFLUENCIA: Es el espacio de alcance de los efectos que va a producir en el entorno, o

3- cómo se realiza el proceso de gentrificación en el proceso de urbanización de un barrio

Sistema: Conjunto de elementos relacionados entre sí (Anular, Radial, Lineal)

CIUDAD: Concentración de población en un sistema Urbano

MEGACIUDAD: Ciudad con más de 10 millones de habitantes

METROPOLIS: Sistema de centralidades conectadas entre sí

MEGAPOLIS: Sistema integrado de varias metrópolis

CIUDAD INTEGRADA: vinculación de todas las zonas entre sí (Ciudad-Rio-Conurbano)

CIUDAD SALUDABLE: Garantiza la calidad ambiental y sostenibilidad a través de tecnologías

CIUDAD DIVERSA: Pluralidad de actividades y de formas residenciales.

También podría gustarte