ABT-PETS-MEL-012 Retiro de Postes de Madera Con Camión Grúa - Versión 06

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO
SEGURO PARA RETIRO DE POSTES DE UNIDAD

MADERA CON CAMIÓN GRÚA MINERA
Área: Contrato MTE 02821 Versión: 06 ANTAMINA
Código: ABT-PET-MEL-012 Pág. 1 de 21
CONTRATO: “SERVICIO DE AMPLIACIÓN Y

MANTENIMIENTO DE RED ELÉCTRICA DE 23 kV. DE
MINA”
MTE 02821
ABT-PET-MEL-012
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO PARA

RETIRO DE POSTES DE MADERA CON CAMIÓN GRÚA
(DESMONTAJE)
PREPARADO/
PREPARADO POR REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
REVISADO POR
PLANIFICADOR DE GERENTE DE
SUPERVISOR DE MIEMBRO CSSO SUPERVISOR SSOMA
OBRAS Y OPERACIONES
LINEAS NOE FERNÁNDEZ / DILMA AGUIRRE/
MANTENIMIENTO DE JUAN ARCOS
CESAR ZUAZO / JUAN ÁVALOS LINDEMBERT HUERTA
CONTRATO
JOSE ANOVER/ LUIS PACO ALOR / FRANK
FENCO MENDOZA
FECHA DE FECHA DE
REVISIÓN: FECHA FECHA DE
FECHA DE EMISIÓN: REVISIÓN:
11.07.2023 DE REVISIÓN: APROBACIÓN:
11.07.2023 11.07.2023
11.07.2023 11.07.2023
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Cambios en el presente documento desde en la última revisión

Versión Modificación Fecha
00 Edición Inicial 03.01.2022
Se agregó lo sgte:
1.2. Del supervisor Operativo.

- “Ingeniero supervisor colegiado y habilitado para la firma de los
PETAR”.
1.4 Del personal operativo
- “Cumplir con la inspección OBROS, permanentemente en los
puntos de Trabajo según el programa establecido”.
1.4.1. Del operador de camión grúa
1.4.2. Del rigger
4.1 Actividades preliminares
- “solo las personas registradas en el PETAR podrán ingresar al
área de maniobra de los equipos. Asimismo, todos los
trabajadores firmarán en el IPERC Continuo”.
- “Asimismo, el operador realizará el check list del camión grúa y
el rigger realizará el check list de los aparejos y elementos de
maniobra”.
4.2.1 Desmontaje de postes de madera de 70 ó 90 pies
- “En todo momento el operario evitará colocarse debajo de la
01 09.03.2022
pluma”.
- “Todo el personal de trabajo que no participa directamente de la
maniobra se mantendrá fuera del radio de acción de los equipos
motorizados (R=30 m). y el personal registrado en el PETAR
“Permiso de Izaje con grúa y camión grúa” evitarán en todo
momento ubicarse o pasar por debajo de la carga suspendida y
de la pluma del camión grúa”.
- “abarcando 30 m longitudinalmente y estarán ubicados a 5 m del
pie de talud. Dicho vigía estará atento ante cualquier situación de
caídas de material (piedras, rocas) y dará aviso para la detención
de trabajos de excavación si fuese necesario”.
- “En todo este proceso el personal de trabajo se mantendrá fuera
del radio de maniobra 30 m”.
- “manteniendo la carga a una altura aproximadamente de 10 cm,
para luego retirar los elementos de Izaje. Posterior a ello se
colocará la segunda maniobra de colocación de eslingas y
grilletes”.
5. Restricciones
- “Detener la labor de trabajos en altura y descender en caso de
presentarse alerta naranja, lluvias intensas persistentes, neblina
densa o vientos fuertes”.
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Se agregó lo sgte:
4.2.1 Desmontaje de postes de madera de 70 ó 90 pies
02 10.05.2022
“………las escaleras se instalarán de tal manera que el operario
se encuentre al lado contrario de la pluma de la grua”.
Se agregó lo siguiente:
1.1.1 Corte de Poste de madera con motosierra.
1.1.1.1 Preliminares.
 Realizar la inspección de la motosierra antes de iniciar las

actividades.
 El operador de la motosierra debe estar capacitado en el
uso del equipo.
 Las vías de escape para el operador de motosierra deben
estar definidas y despejadas
 El operador capacitado debe contar con casaca de cuero,
pantalón de cuero y careta facial.
 Para el traslado la protección (funda) debe cubrir la cadena
aserrada y la espada
 Para el traslado de la motosierra tiene que ser con el motor
apagado.
1.1.1.2 Preparación para corte con motosierra.
 El operador de motosierra y supervisor son los encargados

de verificar el soporte y estabilidad del terreno. Además,
deberán asegurarse que los aparejos de carga estén en
03 óptimas condiciones, sean del tamaño y resistencia 16.05.2022
adecuada.
 Se debe asegurar que no haya personas, equipos,
infraestructura en la dirección de caída del poste. Para esto
se señalizará la zona de trabajo.
 Antes de iniciar las labores el operador de motosierra
deberá verificar la eficiencia de la comunicación con el
personal a cargo de la maniobra.
 Los operarios linieros deberán firmar el PETAR para
trabajos con riesgo de caída el cual estará firmado por el
ingeniero supervisor colegiado y habilitado.
 Luego se procederá a realizar la instalación de las
escaleras embonables en el poste, teniendo en cuenta el
procedimiento de escalamiento de poste e instalación de
escaleras.
 El operario liniero estand colocará el estrobo de acero para
sujeción del poste con la pluma y también en la parte
superior se fijará 02 sogas para direccionamiento del poste
[vientos].
 Se colocará 02 vientos en la base del poste.
 El operador liniero procede a descender; cuando se haya
completado el descenso del operador liniero se
desmontará las escaleras embonables del poste para dar
inicio al corte del poste.

1.1.1.3 Corte con motosierra.
 El supervisor verificará que los vientos estén tensados.

 El operador de motosierra procederá a iniciar la tala del
poste a una altura ergonómica, desde la base del poste.
 Para el inicio del funcionamiento de la motosierra poner la
palanca del mando unificado en la posición de gas de
arranque.
 Oprimir el bloqueo de acelerador, la palanca del mando
unificador salta a la posición de funcionamiento y el motor
pasa a ralentí.
 Tirar del protector de salva mano hacia el asidero tubular.
El freno de la cadena queda desactivado- la motosierra
esta lista para el trabajo.
 El personal capacitado sujetara firmemente con ambas
manos. Colocará la mano izquierda en el mango delantero
y la derecha sobre el mango trasero y el gatillo de
aceleración.
 El personal capacitado colocara la motosierra en una
posición tal que el cuerpo este lejos del accesorio de corte
cuando el motor está funcionando.
 Se señalizará la zona donde la persona operara dicha
motosierra a un radio de 3 m, para impedir el ingreso de
otros trabajadores ajenos a esta tarea, debido a que se
puede ocasionar una reculada o mal movimiento.
04 Sin cambios. 26.03.23

Se añade la siguiente información en los puntos:
3.1. Equipos:
 Los equipos de izaje deberán contar con un
anemómetro para medir la velocidad del viento
durante una maniobra, De no contar el equipo con
dicho instrumento se deberá utilizar como alternativa
un anemómetro portátil.
5.0 Restricciones:
 No se realizará ninguna maniobra de izaje si no se
cuenta con un anemómetro portátil para medir la
05 velocidad del viento. 20.05.23
 Toda maniobra de izaje se deberá suspender si la
velocidad del viento es igual o mayor a 32 km/h.
Se retira la siguiente información en los puntos:

01. Personal:
• Estándar DC-240 Prevención del Contagio COVID-
19.
• Estándar DC-241 Limpieza y Desinfección para
prevenir contagio con COVID-19.
• Estándar DC-423 Cuarentenarios y Alojamientos

COVID-19.
• Estándar DC-244 Cumplimiento de células de
trabajo COVID-19.
• Procedimiento GSSL-SAL-PR031 Cuarentena
Temporal para Subida de Personal COVID-19,
• Procedimiento VRHS-TRA-PR003 Subida del
Personal COVID-19.
• Guía GSSL-SAL-G005 Guía para uso de
mascarillas.
• Procedimiento GMA-OPAM-PR001 Manejo de
mascarilla y guantes descartables durante la
emergencia COVID 19.
• Procedimiento GLOG-ALMC-PR024 Movilización y
desmovilización de equipos y vehículos
motorizados de SSEE COVID 19.
Se modificó lo sgte:
1.1. Del Ing. Coordinador.
 Del cuadro de revisión, se modificó el nombre del cargo:

De “Planner de contrato” a “Planificador de obras y
mantenimiento”.
1.2. Del supervisor operativo
06  “Del supervisor operativo” se modificó a “Supervisor de 11.07.2023

líneas”. Esta modificación se ha dado en todo el contenido
del pets.
1.3 Del supervisor de seguridad
 “Del supervisor de seguridad” se modificó a “Supervisor

SSOMA”. Esta modificación se ha dado en todo el
contenido del pets.

INDICE GENERAL
1.0 PERSONAL .................................................................................................................. 7
2.0 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL ................................................................. 10
3.0 EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES ............................................................. 11
4.0 PROCEDIMIENTO ...................................................................................................... 11
5.0 RESTRICCIONES ..................................................................................................... 220

1.0 PERSONAL
- Todo el personal que labore en el contrato: “MTE 02821 servicio de ampliación de red
eléctrica de 23kv de mina”, deberá además cumplir con los siguientes estándares:
• Estándar DC-156 Reglas por la Vida.
1.1 Del Planificador de obras y mantenimiento.

 Difundirá los objetivos, el alcance para la instalación de materiales y equipos;
establecerá la metodología y procedimientos para el montaje y/o construcción.
 Establecerá las directivas para la ejecución de los trabajos en campo, parte técnica
y seguridad.
 Evaluar las condiciones del área e identificar los peligros potenciales en la zona
de trabajo, realizar el control técnico, el control de seguridad, difusión y
cumplimiento del presente procedimiento.
 Participará en la difusión y verificará que todo el personal tenga pleno
conocimiento del presente procedimiento.
 Monitorear y revisar la elaboración de los IPERC Continuo, exigiendo la
participación de todo el personal involucrado en la actividad del presente
procedimiento.
 Coordinar el trámite con el responsable de Mina, para la obtención de los permisos
para la realización del trabajo.
 Asegurar que el almacén se encuentre abastecido con equipo para trabajos con
riesgo de caída, según normativa y estándar vigente.
 Verificar las evidencias de inspección pre - uso de equipo anticaída.
 Verificar la evidencia de entrenamiento del personal en trabajos con riesgo de
caída.
 Verificar el adecuado diseño e instalación de los sistemas de líneas de vida (línea
vertical u horizontal).
 Monitorear, revisar el IPERC Continuo y asegurar la implementación de los
controles allí establecidos.
 Hacer cumplir las 11 reglas por la vida.
 Monitorear el cumplimento de la inspección OBROS.
1.2 Del Supervisor de líneas

 Ingeniero supervisor colegiado y habilitado para la firma de los PETAR.
 Coordinará con el Planificador de obras y mantenimiento los recursos necesarios,
para llevar a cabo el desarrollo de las actividades.
 Autorizar con su firma todos los permisos y Check list necesarios para el inicio de
las actividades.
 Coordinar con el equipo de trabajo las tareas a desarrollarse.
 Asegurar que solo el personal entrenado y calificado para la labor realice las
actividades.
 Asegurar que al equipo o herramienta se dé el uso para el cual ha sido diseñado.
 Es responsable de instruir al personal operativo involucrado para la ejecución y
cumplimiento de todas las actividades a realizar.
 Verificar que las reglas de seguridad y los procedimientos de operación sean
aplicados y cumplidos por el personal operativo bajo su dirección.

 Monitorear, revisar documentos de gestión en campo, el IPERC Continuo (ABT-

FR-SST-011), Check List de manos seguras (ABT-FR-SST-017), Inspección de
Herramientas Manuales (ABT-FR-SST-I-004), Permiso para uso de Combas (ABT-
FR-SST-PT-004) y dar conformidad del mismo a través de su firma antes de que
se dé inicio a cualquier actividad.
 Coordinar con el Supervisor SSOMA la paralización de las actividades cuando se
vea que hay peligro inminente de la integridad del personal, casos como: tormentas
eléctricas, lluvias fuertes, vientos fuertes y condiciones inseguras.
 Coordinar con el Supervisor SSOMA, para que el personal operativo cuente con
sus 18 cursos obligatorios (Anexo 5) así como su examen médico vigente.
 Monitorear, revisar el IPERC continuo y dar conformidad del mismo a través de su
firma.
 Coordinar la obtención de los permisos necesarios para la realización de los
trabajos.
 Difundir y asegurarse que el personal operativo entienda correctamente el PETS.
 Participar activamente en la charla de seguridad diaria de 5 minutos.
 La permanencia en campo es del 100 %.
 Cumplir y hacer cumplir fielmente las 11 reglas por la vida.
 Asegurar y exigir el cumplimento de la inspección OBROS, permanentemente en
los puntos de Trabajo del personal según el programa establecido.
1.3 Del Supervisor SSOMA

 Auditar la correcta ejecución de los IPERC Continuo así mismo se deberá visar
una vez revisado, controlar el cumplimiento del presente procedimiento, verificar
que los permisos de trabajo estén hechos en caso se requiera.
 Instruir al personal operativo involucrado de los riesgos que se presentarán durante
la ejecución de las tareas.
 Inspeccionar y controlar el cumplimiento de las medidas preventivas en la ejecución
de los trabajos.
 Asesorar la implementación y aplicación de este procedimiento verificando su
cumplimiento.
 Verificar las condiciones bajo las cuales se realizan las actividades involucradas en
el presente procedimiento y que estas sean seguras.
 Verificar que solo personal entrenado y calificado realice las actividades,
cumpliendo con los documentos exigidos como: los 18 cursos aprobados y el
examen médico de altura.
 Verificar las evidencias de inspección pre - uso de equipo anticaída.
 Verificar la evidencia de entrenamiento del personal en trabajos con riesgo de
caída.
 Verificar el adecuado diseño e instalación de los sistemas de líneas de vida (línea
vertical u horizontal).
 Coordinar con el Supervisor de líneas la paralización de actividades, cuando se
determine que la integridad física de los trabajadores esté en Peligro, ante
tormentas eléctricas, lluvias fuertes y vientos fuertes.

 Monitorear la condición del clima por radio troncalizada (canal tajo, canal Botadero
Este, Canal Botadero Tucush y Mantenimiento) y/o con el uso del Detector de
Tormentas Portátil.
 Asegurar la realización de la difusión del presente procedimiento a todo el personal
involucrado en la labor.
 Cumplir y hacer cumplir fielmente las 11 reglas por la vida.
 La permanencia en obra es del 100 % y coordinará con el Supervisor de líneas
para realizar informes o gestiones del proyecto.
 Asegurar y exigir el cumplimento de la inspección OBROS, permanentemente en
los puntos de Trabajo del personal según el programa establecido.
1.4 Del personal operativo
 Contar con sus 18 cursos obligatorios aprobados, además de su examen médico

de altura
 Conocer, entender y cumplir con el presente procedimiento.
 Participar en la elaboración del IPERC Continuo (ABT-IPERC-001)
correspondiente, donde se establezcan todos los peligros presentes, así como sus
respectivos controles y llenar los permisos de trabajo correspondiente.
 Usar la indumentaria de protección personal recomendada y obligatoria. (Casco,
guantes, respirador, lentes, tapones de oído, Arnés, guantes dieléctricos de ser
necesario, etc.), de acuerdo a la tarea a realizarse.
 Verificar la correcta difusión del IPERC Continuo (ABT-IPERC-001) y PETS de la
actividad y que sea registrado en el formato de registro de capacitación.
 Coordinar el trámite para la obtención de los permisos necesarios para la
realización de los trabajos.
 Acatar las directivas de paralización de actividades cuando se vea en peligro su
integridad física.
 Participar activamente en las charlas de 5 minutos.
 Reportar todo incidente ocurrido en el área de trabajo inmediatamente.
 Capacitado en la evaluación del IPERC Continuo (ABT-IPERC-001) y PETS las
labores.
 Delimitar el área de trabajo con cinta amarilla, letreros de señalización y/o conos.
 Cumplir las Once (11) reglas por la vida.
 Cumplir con la inspección OBROS, permanentemente en los puntos de Trabajo
según el programa establecido.
1.4.1 Del Operador del camión grúa
 Inspeccionar el equipo diariamente antes del inicio del turno.

 Contar con autorización vigente emitida por Mantto &Servicios – Antamina (tarjeta
Amarilla).
 Realizar el Check liste de elementos de izaje.
 Seguir las indicaciones solo del maniobrista.
 Acatar la orden de parada de emergencia de cualquier persona de forma
inmediata.
 Reportar cualquier anomalía del equipo antes de iniciar la maniobra.
 Operará los equipos bajo los parámetros establecidos por el fabricante, caso
contrario, usar su derecho a rehusarse al trabajo inseguro.

 Reportar todo incidente ocurrido en la actividad.

1.4.2 Del Maniobrista (rigger)
 Inspección diaria de aparejos y accesorios de izaje antes del inicio del trabajo.
 Contar con autorización vigente emitida por Mantto &Servicios – Antamina (tarjeta
Amarilla).
 Tomar el liderazgo y controlar las interferencias de otras personas.
 Comunicar al supervisor del área la labor a realizar.
 Coordinar la labor con el operador de grúa, antes de realizar la maniobra.
 Acatar la orden de parada de emergencia de cualquier persona de forma
inmediata.
 Operará los equipos bajo los parámetros establecidos por el fabricante, caso
contrario, usar su derecho a rehusarse al trabajo inseguro.
2.0 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
2.1 Equipo de protección personal para la tarea:

 Casco de seguridad dieléctrico, Tipo 1 Clase E 1000 V, norma ANSI Z89.1-1986.
 Lentes de seguridad oscuros o claros. Norma ANSI Z87.1-1989 29.
 Uniforme de trabajo(Denim algodón).
 Guantes anti impacto MECHANIX SPEEDKNIT M-PACT S5EP-08 y anti corte
MECHANIX SPEEDKNIT S2DE-58
 Guantes anticorte Hyflex.
 Traje Tyvex.
 Tapones auditivos. Atenuación 25 dB, Norma ANSI S3-19.
 Chaleco reflectivo correctamente cerrado.
 Zapatos dieléctricos con puntera reforzada de baquelita. Norma ANSI 241-02-1999.
 Mascarillas contra polvo y/o respirador cuando se requiera. Norma NIOSH 42CFR84.
 Barbiquejo con Mentonera.
 Arnés de liniero con línea de vida con doble gancho, estrobos de posicionamiento;
bolsa de lona de 30 cm x 20 cm. Además, herramientas con sus respectivas drizas
para su sujeción.
 Mascarilla certificada tipo N95 o sus equivalentes:
• Mascarilla KN95
• N95 (United States NIOSH-42CFR84),
• FFP2 (Europe EN 149-2001),
• KN95 (China GB2626-2006),
2.2 Equipos de protección colectiva:

 Conos con barra retráctil.
 Señalética indicando: “Hombres trabajando al pie de Talud”, “Prohibido el ingreso-
Área restringida”, “Cuidado, caída de objetos”, “Atención-Riesgo de caída de Rocas”.

La necesidad de su utilización dependerá de las condiciones de trabajo.

 Barrera dura (cáncamos de 1 ½” Ø x 1,8 m, cable de acero de 1/2”Ø , cuerda de
nylon de 3/4” y grapas tipo Crosby de 1/2”Ø).
 Bloqueador solar FPS-50.
 Detector de tormenta portátil.
 Paletas de: “Pare” y “Siga”, en caso de ser necesario.
3.0 EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES
3.1 Equipos
 Radio Handy sistema Troncalizado (Canales: Tajo; Botadero Este; Botadero Tucush;
Mantenimiento Mina; Rescate).
 Detector de tormenta portátil.
 Poleas de servicio de 6 KN.
 |Escaleras embonables de 2.44 m y de 1.25 m
 Grilletes de acero para maniobra de 1” ; 1 1/8” y 1 1/2” (8.5 ton, 9.5 Tn y 17 Ton
respectivamente).
 Eslinga de nylon de 2.0 m, 3 capas y de 6 Tn con una protección en toda su superficie
que permite un mejor agarre del poste de madera durante la maniobra de Izaje y para
evitar un posible daño en su estructura.
 Eslinga de nylon de 4m, 2 capas y 4 ton.
 Unidad Vehicular: Sprinter y camionetas 4x4 (Equipados con circulina, pértiga,
extintores de 9 kg, botiquín de primeros auxilios y radio Troncalizada).
 Equipo auxiliar: Camión grúa de capacidad de carga mayor a 3 Tn con la pluma
totalmente extendida (esto según diagrama de carga del equipo).
 Equipo auxiliar: Excavadora
 Radio interna walkie talkie.
 Los equipos de izaje deberán contar con un anemómetro para medir la velocidad del
viento durante una maniobra, De no contar el equipo con dicho instrumento se deberá
utilizar como alternativa un anemómetro portátil.
3.2 Materiales:
 Cuerda de nylon de 5/8’’ ó 1/2" de longitud 40 m.
 Cintas de señalización amarilla y roja.
4.0 PROCEDIMIENTO
4.1 Actividades Preliminares

Antes del inicio de los trabajos, tendrá en cuenta lo siguiente:
 El supervisor en conjunto con el personal realizará una inspección general del área de
trabajo (aplicando Toma DOCE).
 El Supervisor de líneas difundirá el presente procedimiento de trabajo debidamente
aprobado, a todo el personal que intervendrá en la presente actividad.
 Para la realización de los trabajos se debe cumplir con los controles establecidos de
la guía de verificación de controles críticos, RC21 – Caída de distinto nivel de personas
y objetos, RC17 –Caídas durante el escalamiento de postes y/o torres, RC13 - Caídas
de rocas desde taludes y bancos superiores, RC 23 – Caída de rayos – Tormentas

Eléctricas., RC 07 – Colisión de camión de acarreo durante el tránsito con otro equipo,

vehículo o infraestructura, RC 07 – Colisión de camión de acarreo con otro equipo,
vehículo o infraestructura, RC 12 Atropello de personal por equipos o vehículos en
tránsito y RC 15 Caída de cargas suspendidas.
 Se debe considerar el radio de trabajo de los equipos auxiliares y pesados.
Cuadro 1 Radio de trabajo de equipos que trabajan en operaciones mina.
Cuadro 2 Equipos de carguío de mina, cuya cabina gira 360 grados
Cuadro 3 Camiones y volquetes de diferente SS.EE

 El Supervisor de líneas se debe asegurar que el Permiso de Izaje con Grúa y/o Camión
Grúa (ABT-FR-SST-PT-006) estén debidamente firmados, y PETS relacionados con
la tarea se encuentren en el lugar de trabajo con la versión vigente. Asimismo, se
deberá tener elaborado y firmado el Permiso de Trabajo con Riesgo de Caída (ABT-
FR-SST-PT-002 por el personal de trabajo y del Supervisor de líneas.
 El camión grúa deberá contar con certificación vigente de parte de Mantto & Servicios
(Tarjeta Amarilla), a su vez su certificación externa por parte de empresa autorizada
por Antamina.
 Todo el personal que realiza la tarea, deberá participar activamente y en forma diaria
en la elaboración del IPERC Continuo (ABT-IPERC-001).

 El operador del camión grúa asegurar el buen estado de los seguros de los ganchos
de maniobra y que estén operativos.
 Para trabajos con camión grúa y excavadora, solo las personas registradas en el
PETAR podrán ingresar al área de maniobra de los equipos. Asimismo, todos los
trabajadores firmarán en el IPERC Continuo.
 El personal operativo antes de iniciar los trabajos deberá inspeccionar sus
herramientas, equipos de maniobra y equipos de protección personal (EPP),
verificando que dichas herramientas y equipos cuenten con la cinta de señalización
del mes, de acuerdo al estándar de Antamina, rojo (enero-abril), azul(mayo-agosto) o
amarillo (setiembre-diciembre). Asimismo, el operador realizará el check list del
camión grúa y el rigger realizará el check list de los aparejos y elementos de maniobra.
 El operario liniero realizará la Inspección de Arnés de Seguridad, línea de vida doble,
estrobos de posicionamiento, faja en D y freno retráctil y lo registrará en el formato
ABT-FR-SST-I-006, de encontrarse cortes, quemaduras u otros daños, el equipo
defectuoso debe ser removido del servicio, destruido y reemplazado con equipo nuevo.
Asimismo, realizará la inspección de escaleras y lo registrará en el formato Check List
de Escaleras Portátiles (ABT-FR-SST-I-010).
 El Supervisor de líneas deberá dictar la charla de 5 minutos o delegar su dictado a otro
miembro del equipo de trabajo, el cual será gravado en el Registro de Asistencia (ABT-
FR-SST-008).
 Para el traslado del personal y el tránsito por la unidad minera, se realizará cumpliendo
el procedimiento ABT-PR-SST-038 “Conducción de equipos livianos y pesados en
operaciones mina”.
 La movilización del personal de supervisión, de campo, de las herramientas, equipos
y materiales se trasladará hasta el área de trabajo disponiendo de unidades
vehiculares tales como camioneta Pick Up 4x4 y un minibus para el transporte de
personal, con conductores autorizados con franja roja
 El Supervisor de líneas realizará una charla al personal donde se definirá la forma
adecuada para realizar el izaje de los postes, verificados previamente en campo.
 El Supervisor de líneas en conjunto con el supervisor ELEMIN y supervisión del área,
coordinará y tramitará todos los permisos correspondientes para dar inicio a las
labores de desmontaje de postes de madera de 70’ y 90’.
 El número de vigías depende de la necesidad de trabajo deberá contar mínimo con
paleta “PARE” y “SIGA”, radios internas walkie talkie y conos de señalización.
 En caso de encontrar irregularidades en el terreno como hierbas u obstáculos
pequeños, se utilizará pico, lampa, barreta y arco sierra, según sea necesario para
liberar la zona de trabajo.
 El personal vienteros capacitado para el apoyo en maniobras de izaje.
 Se verificará el correcto funcionamiento del detector de tormentas portátil, así como el
reconocimiento de zonas de refugio (unidades móviles 4x4, minibús, Sprinter, oficinas,
etc.). El detector de tormentas deberá estar siempre en el punto de trabajo y será
portado por el Supervisor de líneas o ssoma, quienes serán los responsables de
portarlo en campo. Asimismo, debe estar vigente su certificado de calibración. Hacer
estricto el cumplimiento de los controles establecidos en el RC.23 – Caída de rayos –
Tormentas Eléctricas.
 Para trabajos sobre bermas al lado de vía de tránsito de camiones de acarreo, el
supervisor de AB Technology coordinará con el supervisor de Elemin para solicitar a
la supervisión de operaciones, vías alternas para el tránsito de dichos camiones. Caso
contrario, se solicitará el cierre de la mitad de la vía de tránsito del lado del muro de

seguridad para minimizar la exposición del personal de trabajo al riesgo de reventón

de llantas de los camiones de acarreo y a las proyecciones de piedras; y la reducción
de velocidad de los camiones de acarreo en la zona donde se efectuará los trabajos,
siendo esta zona delimitada con barriles de seguridad.
 Para minimizar las posibles proyecciones de piedras que se encuentran regadas sobre
la vía y así como minimizar la probabilidad de lesiones por rotura de llantas de los
camiones, se tendrá vigilado estas posibles condiciones por medio de nuestra
supervisión y serán reportadas al supervisor responsable del área para su limpieza
correspondiente.
 Cuando se realice trabajos cerca al pie de talud, se procederá a señalizar parte
superior con cinta roja, cáncamos y letrero de señalética “Hombres Trabajando a Pie
de Talud”, en caso de ser necesario se dejará un vigía con walkie Talkie y camioneta
para su refugio, haciendo cumplimiento del GMIN-OPMI-PETS- 016: “Restricción de
Accesos para Trabajos que involucren Caída de Rocas”. Asimismo, se cumplirá con los
controles establecidos en el RC13 – Caídas de rocas desde taludes y bancos
superiores, solicitar permiso del área de trabajo con este riesgo a la supervisión de
geotecnia quien autorizará el ingreso.
 Antes de iniciar las actividades de Izaje: se verificará el espacio y estabilidad del
terreno (pendiente menor a 5 %); también se verificará el peso de la carga,
soportabilidad de los aparejos de izaje y la capacidad de carga del camión grúa, de tal
manera de verificar que los equipos sean los adecuados para el trabajo a realizar. Se
revisará que el cálculo de carga teniendo en cuenta que por ningún motivo se excederá
el 75% de la capacidad de carga del camión grúa. Cumplir con el RC15 – Caída de
cargas suspendidas. Señalización y delimitación con conos y barras retráctiles,
señaléticas “Cuidado carga suspendida en altura”.
 El maniobrista (rigger) deberá verificar la eficiencia de la comunicación con el operador
del camión grúa, la visión entre ambos será total y permanente. Además, el rigger será
el único personal autorizado para dirigir la maniobra del levantamiento de las cargas y
trasmitir señales al operador durante el izaje. Cumplir con los controles establecidos
en el “RC15 – Caída de cargas suspendidas”. Operador y Rigger certificados.
 Para ingreso de personal nuevo durante el desarrollo de los trabajos, se considerará
la participación de personal antiguo con el personal nuevo.
4.2 Actividades Principales de Operación
4.2.1 Desmontaje de postes de madera de 70 y/o 90 pies con Grúa

 Se verificará el estado del terreno alrededor de la estructura a desmontar. Si fuese
necesario se instalará previamente barrera dura, para así desarrollar el trabajo de
montaje e instalación de escaleras (aplicando el Procedimiento ABT-PET-MEL-007
escalamiento a Postes).
 Seguidamente, se autorizará el ingreso del camión grúa al área de trabajo, el mismo
que se posicionará de tal manera que no interrumpa la excavación que ejecutará la
máquina excavadora. Una vez posicionado el camión grúa, se procederá a colocar la
pluma hidráulica al costado del punto de maniobra (en el poste de madera) en el que
previamente se instaló la eslinga de nylon de 6 Tn de capacidad (para el escalamiento
del poste, el operario aplicará el ABT-PET-MEL-007 Escalamiento de poste se
realizará, asegurando las escaleras al poste con sus sogas de fijación y su pin de
seguridad en el embone. Durante el ascenso o descenso por las escaleras, el personal
no deberá llevar objeto alguno en las manos). El operario conectará el gancho de

maniobra de la pluma del camión grúa a la eslinga de nylon; manteniéndose siempre

fuera de la proyección vertical de la pluma. Él mismo, procederá a coordinar con el
rigger, para que el operador proceda al templado de la maniobra mediante el
levantamiento de la pluma hasta una posición segura; las escaleras se instalarán de
tal manera que el operario se encuentre al lado contrario de la pluma de la grua, el
operario mantendrá alejado sus manos o dedos entre la eslinga y el poste por el riesgo
de atriccionamiento. En todo momento el operario no debe colocarse debajo de la
pluma.

 Paso seguido, se procederá al desmontaje de las escaleras y retiro del personal,

materiales y barrera dura, del área. Posteriormente se autorizará el ingreso de la
excavadora a la zona de trabajo para su posicionamiento y posterior ejecución de la
excavación parea el retiro del poste. Todo el personal de trabajo que no participa
directamente de la maniobra se mantendrá fuera del radio de acción de los equipos
motorizados (R=30 m). y el personal registrado en el PETAR “Permiso de Izaje con
grúa y camión grúa” no deben ubicarse o pasar por debajo de la carga suspendida y
de la pluma del camión grúa.
 Antes de realizar la excavación se deberá contar con el Permiso para Efectuar
Excavaciones (ABT-FR-SST-PT-003) firmado por el Supervisor de líneas. Este
permiso contemplará la verificación de instalaciones subterráneas existentes en la
zona de excavación, para ello se contará con el apoyo de personal responsable de las
áreas involucradas y apoyo de equipos de detección de cables energizados y tuberías
de agua. Asimismo, si es necesario se contará con planos “as built” eléctricos y civiles.
Si la excavación se realizará al pie de talud cumplir con los controles establecidos en
el “RC13 – Caídas de rocas desde taludes y bancos superiores”, solicitar permiso al
área a la supervisión de geotecnia quien autorizará el ingreso, señalización en la parte
superior con conos, señalética de “Hombres trabajando al pie de talud” y de ser
necesario se dispondrá de un vigía con sus implementos (paletas de pare y siga, radio
interno).
 La excavadora ejecutará la excavación teniendo cuidado de no impactar con alguna
parte del camión grúa. Además, ejecutará la excavación al lado opuesto de donde se
encuentran los estabilizadores del camión grúa, para evitar la desestabilización del
mismo.
 Para trabajos con excavadora que contemplen ingresar al borde de talud, se dispondrá
de un vigía en la parte inferior con paleta pare y sigue, radio interna, radio troncalizado
y camioneta. Se señalizará con conos la zona de proyección donde trabajará la
excavadora abarcando 30 m longitudinalmente y estarán ubicados a 5 m del pie de
talud. Dicho vigía estará atento ante cualquier situación de caídas de material (piedras,
rocas) y dará aviso para la detención de trabajos de excavación si fuese necesario.
 Para la excavación con el equipo excavadora; se contará con un (01) vigía permanente
en todo momento, quien contará con radio interna y paletas de “PARE” y “SIGA”,

manteniendo siempre una comunicación permanente con el operador del equipo.

Durante la excavación del hoyo, todo el personal respetará la distancia mínima de
radio de trabajo de la excavadora de 30 m, el personal vigía de la excavadora estará
atento y restringirá el ingreso de cualquier personal operativo ajeno a la actividad.
 En caso de ser necesario cerrar las vías de tránsito por la excavación, se pedirá
autorización a la supervisión del área para realizar el cierre total o parcial de la vía.
Para ello se contará como mínimo de un vigía equipado con una radio interna, paleta
de “PARE” y “SIGA”, barriles de señalización y señalética (Cuidado, caídas de cargas
suspendidas), si es necesario. El vigía de tránsito estará en permanente comunicación
con el vigía de la excavadora.
 Una vez liberado el poste (apróx. 2.8 m de excavación), el equipo excavador, se
retirará a 20 m apróx. hacia la posición contraria a donde se encuentre el personal,
para el inicio del retiro del poste de madera por parte del camión grúa.
 El rigger dará la orden al operador, para el inicio de la maniobra de retiro, levantará el
brazo hidráulico ejerciendo una fuerza uniforme hasta que la base del poste salga de
la excavación. Una vez fuera, se posicionará el poste de tal manera que no resbale
con el terreno al ejecutar la maniobra de recostado del poste a nivel de piso. En todo
este proceso el personal de trabajo se mantendrá fuera del radio de maniobra 30 m.
 Una vez ubicado el poste de forma horizontal en el piso, se procederá a colocar tacos
de madera manteniendo la carga a una altura aproximadamente de 10 cm, para luego
retirar los elementos de Izaje. Posterior a ello se colocará la segunda maniobra de
colocación de eslingas y grilletes. El mismo procedimiento se utilizará para el retiro de
todos los postes de madera restantes.
 Tener en cuenta que para todo trabajo de izaje se deberá contar con vigías entrenados,
señalizando el área con conos, barras retráctiles y señaléticas. El supervisor de trabajo
coordinará con el supervisor del área y de ser necesario coordinar con la supervisión
de Geotecnia para el traslado del poste a su ubicación final.
 No se permitirá el paso del personal bajo la carga suspendida o del brazo de izaje.
 Si se detecta o informan de una tormenta eléctrica (alerta naranja) en las áreas de
trabajo con camión grúa, se suspenderá la operación hasta corroborar el fin de la
misma.
 Culminado el retiro de postes se procederá a realizar el traslado de los postes al punto
designado por el Supervisor de líneas cumpliendo con el procedimiento “ABT-PETS-
MEL-006 Traslado de Postes de Madera”.
 En todo momento de las maniobras se tendrá la segregación de herramientas,
materiales y equipos.
 Al transitar no se deberá correr y se caminará con paso firme para evitar las caídas y
resbalones por desniveles en el terreno y presencia de lodo.
 Finalmente se procederá al orden y limpieza del área de trabajo para el retiro del área.
4.2.2 Corte de Poste de madera con motosierra.
4.2.2.1 Preliminares.
 Realizar la inspección de la motosierra antes de iniciar las actividades.

 El operador de la motosierra debe estar capacitado en el uso del equipo.
 Las vías de escape para el operador de motosierra deben estar definidas y despejadas
 El operador capacitado debe contar con casaca de cuero, pantalón de cuero y careta
facial.

 Para el traslado la protección (funda) debe cubrir la cadena aserrada y la espada

 Para el traslado de la motosierra tiene que ser con el motor apagado.
4.2.2.2 Preparación para corte con motosierra.
 El operador de motosierra y supervisor son los encargados de verificar el soporte y

estabilidad del terreno. Además, deberán asegurarse que los aparejos de carga estén
en óptimas condiciones, sean del tamaño y resistencia adecuada.
 Se debe asegurar que no haya personas, equipos, infraestructura en la dirección de
caída del poste. Para esto se señalizará la zona de trabajo.
 Antes de iniciar las labores el operador de motosierra deberá verificar la eficiencia de
la comunicación con el personal a cargo de la maniobra.
 Los operarios linieros deberán firmar el PETAR para trabajos con riesgo de caída el
cual estará firmado por el ingeniero supervisor colegiado y habilitado.
 Luego se procederá a realizar la instalación de las escaleras embonables en el poste,
teniendo en cuenta el procedimiento de escalamiento de poste e instalación de
escaleras.
 El operario liniero estand colocará el estrobo de acero para sujeción del poste con la
pluma y también en la parte superior se fijará 02 sogas para direccionamiento del poste
[vientos].
 Se colocará 02 vientos en la base del poste.
 El operador liniero procede a descender; cuando se haya completado el descenso del
operador liniero se desmontará las escaleras embonables del poste para dar inicio al
corte del poste.
4.2.2.3 Corte con motosierra.
 El supervisor verificará que los vientos estén tensados.

 El operador de motosierra procederá a iniciar la tala del poste a una altura ergonómica,
desde la base del poste.
 Para el inicio del funcionamiento de la motosierra poner la palanca del mando unificado
en la posición de gas de arranque.
 Oprimir el bloqueo de acelerador, la palanca del mando unificador salta a la posición
de funcionamiento y el motor pasa a ralentí.
 Tirar del protector de salva mano hacia el asidero tubular. El freno de la cadena queda
desactivado- la motosierra esta lista para el trabajo.
 El personal capacitado sujetara firmemente con ambas manos. Colocará la mano
izquierda en el mango delantero y la derecha sobre el mango trasero y el gatillo de
aceleración.
 El personal capacitado colocara la motosierra en una posición tal que el cuerpo este
lejos del accesorio de corte cuando el motor está funcionando.
 Se señalizará la zona donde la persona operara dicha motosierra a un radio de 3 m,
para impedir el ingreso de otros trabajadores ajenos a esta tarea, debido a que se
puede ocasionar una reculada o mal movimiento.

Esquema de corte de poste seguro
Esquema de corte de poste

5.0 RESTRICCIONES
 Para el inicio de las labores se realizará el llenado del IPERC Continuo (ABT-IPERC-
001) respectivo para las labores con la participación activa de todos los involucrados
y firmados por los mismos y el supervisor de campo.
 Antes del inicio de cualquier actividad tendrá que ser difundido el PETS de los trabajos
de realizar y registrado en el formato de capacitación.
 Operador de camión grúa, maniobrista (rigger) y equipos certificados.
 Para todo trabajo con camión grúa se contará con el Permiso de Izaje con Grúa y/o
Camión Grúa (ABT-FR-SST-PT-006).
 Todo personal deberá contar con su EPP básico y específico para poder participar en
cualquier en actividad.
 Si se detecta o informan de una tormenta eléctrica (alerta naranja) en las áreas de
trabajo, se suspenderá los trabajos en altura hasta corroborar el fin de la misma. De la
misma forma se procederá si se presenta otras condiciones climáticas adversas como:
lluvias intensas persistentes, neblina densa, vientos fuertes. En casos de trabajos a
nivel de piso, cuando se presente lloviznas o lluvias suaves, el personal de trabajo
usará como medida de protección sus capotines.
 Contar con programa de mantenimiento preventivo del equipo de izaje.
 Inspección de aparejos de izaje antes de iniciar las maniobras.
 Para todo trabajo de excavación se contará con el Permiso para Efectuar
Excavaciones (ABT-FR-SST-PT-003) debidamente completado por la supervisión.
 No se realizará trabajos simultáneos. En caso se esté desarrollando otros trabajos
ajenos al nuestro, se comunicará al responsable del área para definir que trabajo se
realizará inicialmente. Asimismo, no se ejecutarán trabajos simultáneos en altura (línea
vertical o trabajos superpuestos).
 Realizar la reevaluación del entorno de trabajo cuando se reingrese a la zona de
trabajo en busca de peligros ocultos o cambios de condición de trabajo.
 Para trasladar la bolsa portaherramientas de un punto fijo a otro se utilizará los
terminales de la soga de servicio para atar la bolsa portaherramientas, haciendo el
nudo ballestrinque en el asa de dicha bolsa.
 No realizar trabajos que no estén dentro de la programación, salvo ciertas variaciones
a solicitud del cliente y tomando todas las medidas de seguridad.
 No se iniciará trabajos con la excavadora sin antes haber delimitado con conos y
barras retractiles el radio de acción (30 metros).
 En la necesidad de ingresar al radio de acción por parte del trabajador se deberá
realizar las coordinaciones entre vigía y operador de excavadora teniendo en cuenta
que la cuchara del equipo este estabilizado a nivel de piso, bloqueado el Sistema
hidráulico y la confirmación por parte del operador hacia el vigía dando conformidad
de que se realizó dicho bloqueo. El operador de la excavadora sacará las llaves y
descenderá del equipo.
 Verificar siempre el rango de maniobra de la grúa, no sea menor a 6 metros de una
línea eléctrica energizada.

 No se efectuará trabajo alguno con interacción de camiones de acarreo, las vías de

tránsito deben estar libres; o al menos se debe tener el cierre de la mitad de la vía de
tránsito lado muro de seguridad con delimitación con conos de seguridad.
 En todo momento de las maniobras se tendrá la segregación de herramientas,
materiales y equipos. Asimismo, las unidades de transporte de personal y equipo
camión grúa deberán mantenerse segregados.
 No se realizará ninguna maniobra de izaje si no se cuenta con un anemómetro portátil
para medir la velocidad del viento.
 Toda maniobra de izaje se deberá suspender si la velocidad del viento es igual o mayor
a 32 km/h.


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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO

SEGURO PARA RETIRO DE POSTES DE UNIDAD

CONTRATO: “SERVICIO DE AMPLIACIÓN Y

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO PARA

Este Documento es propiedad de AB TECHNOLOGY’ S.A.C. Página 1 de 21

Cambios en el presente documento desde en la última revisión

1.2. Del supervisor Operativo.

Este Documento es propiedad de AB TECHNOLOGY S.A.C. Página 2 de 21

 Realizar la inspección de la motosierra antes de iniciar las

1.1.1.2 Preparación para corte con motosierra.

 El operador de motosierra y supervisor son los encargados

Este Documento es propiedad de AB TECHNOLOGY S.A.C. Página 3 de 21

1.1.1.3 Corte con motosierra.

 El supervisor verificará que los vientos estén tensados.

04 Sin cambios. 26.03.23

Se retira la siguiente información en los puntos:

Este Documento es propiedad de AB TECHNOLOGY S.A.C. Página 4 de 21

1.1. Del Ing. Coordinador.

 Del cuadro de revisión, se modificó el nombre del cargo:

1.2. Del supervisor operativo

06  “Del supervisor operativo” se modificó a “Supervisor de 11.07.2023

1.3 Del supervisor de seguridad

 “Del supervisor de seguridad” se modificó a “Supervisor

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1.0 PERSONAL .................................................................................................................. 7

2.0 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL ................................................................. 10

3.0 EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES ............................................................. 11

4.0 PROCEDIMIENTO ...................................................................................................... 11

5.0 RESTRICCIONES ..................................................................................................... 220

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1.1 Del Planificador de obras y mantenimiento.

1.2 Del Supervisor de líneas

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 Monitorear, revisar documentos de gestión en campo, el IPERC Continuo (ABT-

1.3 Del Supervisor SSOMA

Este Documento es propiedad de AB TECHNOLOGY S.A.C. Página 8 de 21

1.4 Del personal operativo

 Contar con sus 18 cursos obligatorios aprobados, además de su examen médico

1.4.1 Del Operador del camión grúa

 Inspeccionar el equipo diariamente antes del inicio del turno.

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 Reportar todo incidente ocurrido en la actividad.

1.4.2 Del Maniobrista (rigger)

2.0 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

2.1 Equipo de protección personal para la tarea:

2.2 Equipos de protección colectiva:

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La necesidad de su utilización dependerá de las condiciones de trabajo.

3.0 EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES

4.1 Actividades Preliminares

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Eléctricas., RC 07 – Colisión de camión de acarreo durante el tránsito con otro equipo,

Cuadro 2 Equipos de carguío de mina, cuya cabina gira 360 grados

Cuadro 3 Camiones y volquetes de diferente SS.EE

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Este Documento es propiedad de AB TECHNOLOGY S.A.C. Página 13 de 21

seguridad para minimizar la exposición del personal de trabajo al riesgo de reventón

4.2 Actividades Principales de Operación

4.2.1 Desmontaje de postes de madera de 70 y/o 90 pies con Grúa