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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 1

01.2015

Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA

a partir de enero de 2015
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 2

Batería, Motor de arranque, Conmutador de encendido
D y arranque, Relé del motor de arranque, Portafusibles
169
169
170
170
A, Fusible 5 del portafusibles A, Fusible 9 del
SC9 TV1

portafusibles C
9A 1 1 1 SA
A - Batería
2.5
rt
0.75 0.75 0.75
sw/rt *4 sw/rt *3 sw/rt *4
0.75
sw/rt *4
0.75
*3
SA4 SA5 B - Motor de arranque
*5 *6 sw/rt
D - Conmutador de encendido y arranque
170
170 J53 - Relé del motor de arranque
B315 B276
SA - Portafusibles A
SA4 - Fusible 4 del portafusibles A
2.5 0.75 0.75 10.0 10.0 6.0
rt sw/rt sw/rt *4
*6
rt
*2
rt
*
rt SA5 - Fusible 5 del portafusibles A
5
30
1
86
SC9 - Fusible 9 del portafusibles C
J53 B555
141
141 T18a - Conector de 18 contactos, gris, cerca de la
3 2 unidad de control del motor
87 85
145
145 49
49
1
- Cinta de masa, batería - carrocería
2.5 0.5
B276
- Conexión positiva (50), en el mazo de cables
rt/sw br
principal
155
155 B315
- Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables
principal
ws = blanco
sw = negro B555
- Conexión positiva 2 (50), en el mazo de cables
T18a
/18 ro = rojo principal
rt = rojo * - Sólo para vehículos con ventiladores de baja
2.5 35.0 br = marrón
rt/sw sw
gn = verde
potencia
bl = azul *2 - Sólo para vehículos con ventiladores de alta
50 30 + gr = gris potencia
li = lila
vi = lila *3 - Sólo para vehículos con cambio automático
B A
ge = amarillo *4 - Sólo para vehículos con cambio manual
-
or = naranja *5 - Sólo para vehículos sin interfaz eléctrica
rs = rosa
35.0
sw
*6 - Sólo para vehículos con interfaz eléctrica para
uso externo
1

2H0-180020115
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 3

Alternador con regulador de tensión, Relé de la bomba
J623 de combustible, Unidad de control del motor,
TV1
Portafusibles A, Portafusibles B, Fusible 23 del
portafusibles C
SA SB T94a T94a T94a T94a
/71 /30 /89 /66 CX1 - Alternador con regulador de tensión
SA1 SB2 F36 - Conmutador del pedal del embrague
25
25
167
167 J17 - Relé de la bomba de combustible
0.35 0.5 0.5 0.5
br/gr bl sw/vi
*
vi/gn J623 - Unidad de control del motor
0.5 0.5 2.5 T4be SA - Portafusibles A
bl bl rt/ge /3
SA1 - Fusible 1 del portafusibles A
28
28 17 20
B569 B332 17 F36 20 SB - Portafusibles B
T4be SB2 - Fusible 2 del portafusibles B
/2
16.0
sw
0.5
bl
0.5
vi/gn
2.5
rt/ge SC23 - Fusible 23 del portafusibles C
3 2 T2y - Conector de 2 contactos, negro, en la parte
30 85
T18 T18 delantera izquierda del vano motor
/4 /8 J17 SC23
T4be - Conector de 4 contactos, negro
5 1 23A
87 86 T18 - Conector de 18 contactos, negro, cerca de la
0.5
bl
0.5
vi/gn
2.5
sw/vi
0.35
sw/bl
0.35
sw/bl
*
0.35
sw/bl
unidad de control del motor
T94a - Conector de 94 contactos, negro
ws = blanco
T2y T2y
sw = negro
B332
- Conexión positiva 18 (30a), en el mazo de
/1 /2 B429 B354 B564
ro = rojo cables principal
rt = rojo
0.5 0.5 2.5 0.35 0.35 br = marrón B354
- Conexión positiva 5 (87a), en el mazo de cables
bl vi/gn sw/vi sw/bl sw/bl
gn = verde principal
bl = azul - Conexión (relé de bomba de combustible
B+
1
61
2
DF gr = gris B429
187
187 43
43 li = lila eléctrica), en el mazo de cables principal
CX1 vi = lila
B564
- Conexión 31, en el mazo de cables principal
ge = amarillo
or = naranja B569
- Conexión 36, en el mazo de cables principal
rs = rosa
* - Sólo para vehículos con cambio manual

2H0-180030115
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 4

Relé principal, Relé para alimentación de tensión del
J623 borne 30, Relé de calefacción adicional por agua,
Unidad de control del motor, Fusible 33 del
portafusibles C, Fusible 38 del portafusibles C, Fusible
T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a
/69 /94 /3 /5 /6 /92 /87 57 del portafusibles C, Fusible 59 del portafusibles C
J271 - Relé principal, en el portarrelés
J317 - Relé para alimentación de tensión del borne 30,
0.5 0.35 0.5 1.5 1.5 1.5 0.35 0.35
bl/ge rt/sw rt/ge rt/sw rt/sw rt/sw rt/br sw/gn en el portarrelés
J493 - Relé de calefacción adicional por agua, en el
2
85
2
85
3
30
portarrelés
J271 J317 B316 B568 B277
J623 - Unidad de control del motor
1
86
5
87
SC33 - Fusible 33 del portafusibles C
0.5 0.5 1.5 0.35
SC38 - Fusible 38 del portafusibles C
sw/rt *3
*6
rt/ge rt/sw sw/gn
*4
SC57 - Fusible 57 del portafusibles C
4 59A 33A 57A 38A SC59 - Fusible 59 del portafusibles C
0.5
sw/rt *5 J493 SC59 SC33 SC57 SC38
T94a - Conector de 94 contactos, negro
3
V55 - Bomba de circulación
0.35
sw/bl
0.5
*3
sw/ws *4 368
- Conexión a masa 3, en el mazo de cables
1
principal
388
- Conexión a masa 23, en el mazo de cables
B564 B564 V55 principal
ws = blanco B277
- Conexión positiva 1 (15a), en el mazo de cables
2

0.35 0.5 0.5 0.5 2.5

sw = negro principal
sw/bl *2 sw/bl *
ro = rojo
sw/bl br br
B316
- Conexión positiva 2 (30a), en el mazo de cables
rt = rojo
br = marrón
principal
57 142 146
gn = verde B564
- Conexión 31, en el mazo de cables principal
57 142 146 388 368
bl = azul
gr = gris B568
- Conexión 35, en el mazo de cables principal
4.0
li = lila
br
vi = lila
* - Sólo para vehículos con ventiladores de baja
149 ge = amarillo potencia
149
or = naranja *2 - Sólo para vehículos con ventiladores de alta
rs = rosa
potencia
*3 - Sólo para vehículos con Climatronic
2H0-180040115
*4 - Sólo para vehículos con Climatic
*5 - Sólo para vehículos sin climatizador
*6 - Sección transversal de 1,5 posible
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 5

Sensor de la posición del acelerador, Sensor 2 de la
J623 posición del acelerador, Unidad de control del ciclo
automático de precalentamiento, Unidad de control del
motor, Bujía de precalentamiento 1, Bujía de
T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a
/24 /74 /78 /77 /76 /12 /10 /11 precalentamiento 2, Bujía de precalentamiento 3, Bujía
24
24
151
151
13
13 de precalentamiento 4
G79 - Sensor de la posición del acelerador
G185 - Sensor 2 de la posición del acelerador
J179 - Unidad de control del ciclo automático de
0.35 1.0 0.5 0.5 6.0 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
sw/bl br br/gn vi/bl rt br gr ws br sw ge precalentamiento
J623 - Unidad de control del motor
T6g T6g T6g T6g T6g T6g Q10 - Bujía de precalentamiento 1
/3 /4 /2 /5 /1 /6
6 7 9 10 11 Q11 - Bujía de precalentamiento 2
J179 Q12 - Bujía de precalentamiento 3
1 2 3 4 Q13 - Bujía de precalentamiento 4
G79 G185 T6g - Conector de 6 contactos, negro
T18 - Conector de 18 contactos, negro, cerca de la
2.5 2.5 2.5 2.5 unidad de control del motor
sw/rt sw/bl sw/ge sw/gr
T94a - Conector de 94 contactos, negro
ws = blanco
T18 T18 T18 T18
sw = negro
/2 /3 /17 /16 ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
2.5 2.5 2.5 2.5 gn = verde
sw/rt sw/bl sw/ge sw/gr bl = azul
gr = gris
li = lila
Q10 Q11 Q12 Q13 vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

2H0-180050115
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 6

Sensor de la presión de sobrealimentación, Sensor de
J623 la temperatura del aire de admisión, Medidor de masa
de aire, Unidad de control del motor, Electroválvula
para limitación de la presión de sobrealimentación,
T60 T60 T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a T94a
/5 /52 /8 /20 /22 /42 /80 /57 /82 /59 Válvula para chapaleta de escape, Válvula de
conmutación del radiador para recirculación de gases
de escape
G31 - Sensor de la presión de sobrealimentación
G42 - Sensor de la temperatura del aire de admisión
1.0
br/ge
0.5
vi
0.5
bl/sw
*
0.5
br/ws
0.5
vi/ge
0.5
vi/sw
0.35
ws/ge
0.35
gn/ge
0.35
gn/sw
0.35
ws/sw G70 - Medidor de masa de aire
J623 - Unidad de control del motor
N75 - Electroválvula para limitación de la presión de
sobrealimentación
T18
/15
T18
/9
T18
/10
T18
/11
T18
/12
T18
/14
N220 - Válvula para chapaleta de escape
N345 - Válvula de conmutación del radiador para
recirculación de gases de escape
T4i - Conector de 4 contactos, negro, negro
0.5 0.5 0.35 0.35 0.35 0.35
br/ge vi ws/ge gn/ge gn/sw ws/sw T4k - Conector de 4 contactos, negro
T18 - Conector de 18 contactos, negro, cerca de la
unidad de control del motor
2 2 2
T4i
/2
T4i
/3
T4i
/4
T4k
/1
T4k
/2
T4k
/3
T4k
/4
ws = blanco T60 - Conector de 60 contactos, negro
sw = negro
N75 N220 N345 ro = rojo T94a - Conector de 94 contactos, negro
29
29 rt = rojo
T4i
/1 G70 G31 G42 B570
- Conexión 37, en el mazo de cables principal
1 1 1 br = marrón
gn = verde * - Sólo con la norma de emisiones de gases de
bl = azul
0.35
sw/bl
0.35
sw/gr
0.35
sw/gr
0.35
sw/gr
*
0.5
sw/gr gr = gris
escape Euro 5
li = lila
B570 vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

2H0-180060115
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 7

Sonda lambda, Unidad de control del motor, Inyector
J623 del cilindro 1, Inyector del cilindro 2, Inyector del
cilindro 3, Inyector del cilindro 4, Fusible 32 del
portafusibles C
T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T94a T94a T94a T94a T94a
/46 /31 /2 /17 /1 /16 /47 /32 /16 /38 /17 /39 /73 G39 - Sonda lambda
SC32 J623 - Unidad de control del motor
32A N30 - Inyector del cilindro 1
N31 - Inyector del cilindro 2
1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 0.35 0.35 0.35 0.35 1.0 1.0 N32 - Inyector del cilindro 3
* * * * * *
br/bl br/gn br/sw br/rt br/sw br/ge br/bl br/ws br gn sw gn vi/ws sw/bl
N33 - Inyector del cilindro 4
SC32 - Fusible 32 del portafusibles C
T6t - Conector de 6 contactos, negro, en la parte
1 2 1 2 1 2 1 2
T6t T6t T6t T6t T6t T6t
delantera derecha del vano motor
/5 /1 /2 /6 /3 /4
T60 - Conector de 60 contactos, negro
N30 N31 N32 N33 T94a - Conector de 94 contactos, negro
Z19 - Calefacción de la sonda lambda
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
rt ge sw ws gr * - Sólo con la norma de emisiones de gases de
escape Euro 5

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
G39 Z19
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

2H0-180070115
WI-XML Page 8 of 18

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 8

Sensor de la temperatura del líquido refrigerante,
J623 Sensor de la temperatura del líquido refrigerante en la
salida del radiador, Sensor 1 de la temperatura de los
gases de escape, Sensor 3 de la temperatura de los
T60 T60 T60 T94a T94a T94a T94a T94a
/38 /24 /39 /32 /34 /55 /55 /56 gases de escape, Sensor 4 de la temperatura de los
gases de escape, Unidad de control del motor
0.5 0.5 0.35 0.35
*
0.35
*
0.5
*
0.5
*2
0.5 G62 - Sensor de la temperatura del líquido
ws gr/rt br/bl rt rt/gr br/vi sw gn
refrigerante
T2q
/2
T2s
/2
T2r
/2 G83 - Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante en la salida del radiador
0.35
gr
0.35
gr
0.35
gr G235 - Sensor 1 de la temperatura de los gases de
escape
2 1 G495 - Sensor 3 de la temperatura de los gases de
escape
G62 G235 G495 G648 G83 G648 - Sensor 4 de la temperatura de los gases de
1 2
escape
J623 - Unidad de control del motor
0.35
ws
0.35
ws
0.35
ws
T2q - Conector de 2 contactos, negro, en la parte
delantera derecha del vano motor
T2q T2s T2r
/1 /1 /1
T2r - Conector de 2 contactos, naranja, en la parte
ws = blanco delantera derecha del vano motor
0.5 0.35 0.35 0.35 0.5
sw = negro T2s - Conector de 2 contactos, marrón, en la parte
ws ws br
*
br/gr
*
sw
* ro = rojo
rt = rojo delantera derecha del vano motor
br = marrón T60 - Conector de 60 contactos, negro
gn = verde
458 B566
bl = azul T94a - Conector de 94 contactos, negro
gr = gris
li = lila 458
- Conexión a masa 3, en el mazo de cables del
vi = lila precableado del motor
ge = amarillo
B566
- Conexión 33, en el mazo de cables principal
or = naranja
rs = rosa * - Sólo con la norma de emisiones de gases de
escape Euro 5
*2 - Excepto con la norma de emisiones de gases
de escape Euro 5

2H0-180080115
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 9

Transmisor para separador de agua, Sensor de
J623 presión del colector de admisión, Sensor de presión 1
de gases de escape, Unidad de control del motor,
Válvula reguladora de la presión del combustible,
T60 T60 T94a T94a T94a T94a T94a
/45 /60 /13 /43 /15 /37 /14 Válvula para dosificación del combustible, Fusible 24
del portafusibles C
1.5 1.5 0.35 G63 - Transmisor para separador de agua
br/gn br/sw br/gn
G71 - Sensor de presión del colector de admisión
B567 G450 - Sensor de presión 1 de gases de escape
J623 - Unidad de control del motor
0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 N276 - Válvula reguladora de la presión del
*2 ge/br *2 * *
gr/ge br/rt bl br/gn br/gn sw
combustible
1 1
N290 - Válvula para dosificación del combustible
N276 N290
T18a
/12
/1
T18a
/11 SC24 - Fusible 24 del portafusibles C
T3af - Conector de 3 contactos, marrón, cerca del filtro
2 2 0.35 0.35
br/rt
*2
ge/br
*2 de combustible
1.0 1.0
bl/sw bl/sw T3d - Conector de 3 contactos, negro
T3af T3af T3d T3d T4h T4h T4h - Conector de 4 contactos, negro
/2 /1 /3 /2 /1 /4

D106
T18 - Conector de 18 contactos, negro, cerca de la
T3af T3d T4h
unidad de control del motor
/3 G63 /1 G450 /3 G71 ws = blanco
sw = negro
T18a - Conector de 18 contactos, gris, cerca de la
ro = rojo unidad de control del motor
1.0 0.35 0.35 0.35
rt = rojo
bl/sw ge/gr *2 gr/ge * gr T60 - Conector de 60 contactos, negro
br = marrón
T18
/13
T18a
/10
gn = verde T94a - Conector de 94 contactos, negro
bl = azul
gr = gris B565
- Conexión 32, en el mazo de cables principal
li = lila
0.5 0.35 vi = lila B567
- Conexión 34, en el mazo de cables principal
bl/rt ge/gr *2
ge = amarillo - Conexión 4, en el mazo de cables del vano
or = naranja D106
24A
rs = rosa motor
SC24 B565 * - Sólo con la norma de emisiones de gases de
escape Euro 5
*2 - Según el país

2H0-180090115
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 10

Sensor Hall, Potenciómetro para recirculación de
J623 gases de escape, Sensor 2 de la presión de
sobrealimentación, Unidad de control del motor,
Válvula de recirculación de gases de escape
T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60
/26 /59 /28 /12 /56 /19 /4 /27 /43 G28 - Sensor del régimen del motor
G40 - Sensor Hall
0.5
sw
G212 - Potenciómetro para recirculación de gases de
escape
D102 G447 - Sensor 2 de la presión de sobrealimentación
J623 - Unidad de control del motor
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
D101
N18 - Válvula de recirculación de gases de escape
br gr sw sw ge
T3q - Conector de 3 contactos, negro
T3r - Conector de 3 contactos, negro, en la parte
T3r T3r T18 T18
/2 /1 /1 /6 delantera del motor
0.35 0.35 0.5 0.5 0.5 1.0 1.0 0.5 0.5 0.5 0.5
T3z - Conector de 3 contactos, negro
gn ge sw ge br/ws rt/gn br/gn vi/rt sw gn sw
T6ao - Conector de 6 contactos, gris
T18 - Conector de 18 contactos, negro, cerca de la
T3z
/1
T3z
/3
T6ao
/6
T6ao
/2
T6ao
/5
T6ao
/1
T3q
/2
T3q
/1 unidad de control del motor
T60 - Conector de 60 contactos, negro
G40
T3z
/2 G447 N18 G212
T6ao
/3
T3q
/3 G28 ws = blanco D101
- Conexión 1, en el mazo de cables del vano
sw = negro motor
ro = rojo - Conexión 2, en el mazo de cables del vano
0.35 0.5 0.5 0.5
rt = rojo D102
rt br br br
br = marrón motor
T3r
/3
T18
/7
gn = verde
D103
- Conexión 3, en el mazo de cables del vano
bl = azul motor
gr = gris
li = lila D107
- Conexión 5, en el mazo de cables del vano
0.5 0.5 vi = lila motor
br br
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
D107 D103

2H0-180100115
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 11

Potenciómetro de la válvula de mariposa, Sensor de la
J623 temperatura del combustible, Sensor de la presión del
combustible, Potenciómetro de la mariposa de
regulación, Unidad de mando de la válvula de
T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60
/55 /13 /58 /11 /34 /49 /25 mariposa, Unidad de control del motor, Motor de la
mariposa del colector de admisión
G69 - Potenciómetro de la válvula de mariposa
0.5
sw/bl
G81 - Sensor de la temperatura del combustible
G247 - Sensor de la presión del combustible
G584 - Potenciómetro de la mariposa de regulación
J338 - Unidad de mando de la válvula de mariposa
D101 D101
J623 - Unidad de control del motor
T3s - Conector de 3 contactos, negro
T3u - Conector de 3 contactos, negro
T5m - Conector de 5 contactos, negro
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1.0 1.0 0.5
bl sw br/rt sw sw vi/sw br/rt rt ws T60 - Conector de 60 contactos, negro
V157 - Motor de la mariposa del colector de admisión
T3s
/2
T3s
/3
T3u
/2
T3u
/3
T5m
/1
T5m
/2
T5m
/4
T5m
/5 2 D101
- Conexión 1, en el mazo de cables del vano
G247 G584 J338 G81
motor
T3s T3u T5m 1 D103
- Conexión 3, en el mazo de cables del vano
G69 V157 ws = blanco
/1 /1 /3
sw = negro
motor
ro = rojo
0.5 0.5 0.5 0.5
br br br br
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
D103 D103

2H0-180110115
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 12

Unidad de control del ventilador del radiador, Unidad
J623 de control del motor, Fusible 25 del portafusibles C,
Bomba para postcirculación del líquido refrigerante
T94a T94a T94a T94a T94a T94a
J293 - Unidad de control del ventilador del radiador
/91 /91 /1 /2 /4 /75

10
10
30
30
11
11 31
31 SC25 J623 - Unidad de control del motor
25A
SC25 - Fusible 25 del portafusibles C
10.0 0.5
*3 sw/bl *3
0.5
*3
10.0 0.5
*2 sw/bl *2
0.5
*2
1.5 1.5 1.5 0.5
*
0.5
*
T3w - Conector de 3 contactos, negro
rt br/bl rt br/bl br br br sw/br ge
T4bj - Conector de 4 contactos, negro, en canalizador
de aire del radiador
T4bj T4bj T4bj T4bj T4bj T4bj
/2 /3 /4 /1 /2 /3
T94a - Conector de 94 contactos, negro
T3w
/2
T3w
/3
V7 - Ventilador del radiador
V51
V51 - Bomba para postcirculación del líquido
T3w
refrigerante
V7 J293 V7 J293 /1
375
- Conexión a masa 10, en el mazo de cables
T4bj
/1
T4bj
/4 principal
0.5
br *
655
- Punto de masa, en el faro izquierdo
44
44 B613
- Conexión 41, en el mazo de cables principal
B613

* - Sólo con la norma de emisiones de gases de

ws = blanco
sw = negro escape Euro 5
10.0 10.0 1.0 1.0
br
*3
br
*2
br br
* ro = rojo *2 - Sólo para vehículos con ventiladores de baja
rt = rojo potencia
br = marrón
gn = verde *3 - Sólo para vehículos con ventiladores de alta
375
bl = azul potencia
gr = gris
li = lila
37
37 vi = lila
ge = amarillo
4.0 4.0
or = naranja
br br rs = rosa

655

2H0-180120115
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 13

Conmutador de las luces de freno, Unidad de control
J623 de la red de a bordo, Unidad de control del motor,
Resistencia de calefacción para el respiradero del
cárter del cigüeñal, Fusible 41 del portafusibles C,
T94a T94a
/21 /64 Fusible 42 del portafusibles C
SC41 SC42
F - Conmutador de las luces de freno
41A 42A J104 - Unidad de control del ABS
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
0.5 0.5 0.5
sw/gn sw/bl sw/gn
J623 - Unidad de control del motor
N79 - Resistencia de calefacción para el respiradero
B280 B283 J104
18
18 del cárter del cigüeñal
T47 SC41 - Fusible 41 del portafusibles C
/38

0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5

SC42 - Fusible 42 del portafusibles C
sw/gn * sw/bl *3 sw/bl sw/rt sw/gr bl
T73b
T4c - Conector de 4 contactos, negro
1
T4c T4c /49
/4 /1 61 T17e - Conector de 17 contactos, rojo, cerca de la
T17e

3
N79
*
194
194 F /14 J519 palanca del freno de mano
3
2
T4c
/2
T4c
/3
T73a
/43 T47 - Conector de 47 contactos, negro
54_in
T73a - Conector de 73 contactos, negro
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
ws = blanco
br br
*
br sw/gr *2 sw/gr sw/gr sw = negro T73b - Conector de 73 contactos, opaco
ro = rojo
rt = rojo
T94a - Conector de 94 contactos, negro
386 385 B335
br = marrón
42
- Punto de masa, junto a la columna de dirección
gn = verde
bl = azul
1.5 1.0
br br gr = gris
44
- Punto de masa, en la parte inferior del pilar A
li = lila
vi = lila
izquierdo
ge = amarillo
366
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables
366 371
or = naranja principal
rs = rosa
6.0 2.5 1.5
371
- Conexión a masa 6, en el mazo de cables
br br br
principal
385
- Conexión a masa 20, en el mazo de cables
44 42 principal
386
- Conexión a masa 21, en el mazo de cables
2H0-180130115
principal
B280
- Conexión positiva 4 (15a), en el mazo de cables
principal
B283
- Conexión positiva 7 (15a), en el mazo de cables
principal
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B335 - Conexión 1 (54), en el mazo de cables principal

* - Sólo para vehículos con resistencia de
calefacción para respiradero del cárter del
cigüeñal
*2 - Sólo para vehículos sin interfaz eléctrica
*3 - Sólo con la norma de emisiones de gases de
escape Euro 5
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 14

Conmutador del GRA, Conmutador combinado en la
J623 columna de dirección, Unidad de control del cambio
automático, Unidad de control de la red de a bordo,
Unidad de control del motor
T94a T94a T94a
/68 /67 /46 E45 - Conmutador del GRA
J217
206
206
204
204 E595 - Conmutador combinado en la columna de
T16q dirección
/1
J217 - Unidad de control del cambio automático
0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35
vi/gr *4 or/sw *3 or/sw or/br or/br *3 vi/gr J519 - Unidad de control de la red de a bordo
33 88 J623 - Unidad de control del motor
T17g
/7 B383 B390 T16 - Conector de 16 contactos, negro
T16q - Conector de 16 contactos, negro
0.75 0.75 0.35 0.35 0.35
sw/rt *5 sw/rt *4 vi/gr
*4
or/sw or/br T17g - Conector de 17 contactos, negro, cerca de la
palanca del freno de mano
T73b T73b T73b T73b T73b
/50 /50 /55 /19 /18 T41 - Conector de 41 contactos, gris
50_in 50_in P_N can-h can-l

J519 T73a - Conector de 73 contactos, negro

T73a
/55
T73b
/23
T73b
/22
T73b
/54
T73b
/57
T73b
/45
T73b - Conector de 73 contactos, opaco
50_out can-h can-l can-h can-l
T94a - Conector de 94 contactos, negro
0.75
sw/rt *4
0.35
or/rt
0.35
or/br
0.35
or/bl
*2
0.35
or/br *2
0.35
vi/gr
* U31 - Conexión para la diagnosis
ws = blanco
sw = negro B383
- Conexión 1 (bus CAN de tracción High), en el
44 207
207
205
205 B441 ro = rojo mazo de cables principal
rt = rojo - Conexión 1 (bus CAN de tracción Low), en el
0.35 0.35 br = marrón B390
vi/gr
*
vi/gr
*
gn = verde
mazo de cables principal
bl = azul B441
- Conexión (GRA), en el mazo de cables
T16
/6
T16
/14 T41 T41
gr = gris principal
can-h can-l /26 /29 li = lila
vi = lila
* - Sólo en vehículos con regulador de velocidad
ge = amarillo (GRA)
U31 E595 E45 or = naranja *2 - Sólo para vehículos con control automático de
rs = rosa
la luz de cruce
*3 - Sólo para vehículos sin control automático de la
luz de cruce con Coming Home
*4 - Sólo para vehículos con cambio automático
2H0-180140115
*5 - Sólo para vehículos con cambio manual
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 15

K J285
Bomba de combustible (bomba de preelevación),
G21 K132 G5 K2 Sensor del nivel y la temperatura del aceite, Cuadro de
instrumentos
G - Sensor del indicador del nivel de combustible
G1 G3 K28
G1 - Indicador del nivel de combustible
T32 T32 T32 T32
/20 /1 /2 /11 GX1 - Unidad de alimentación de combustible
G3 - Indicador de temperatura del líquido
refrigerante
0.35
G5 - Cuentarrevoluciones
br/bl
G6 - Bomba de combustible (bomba de
22
22
158
158
preelevación)
374
G21 - Velocímetro
G266 - Sensor del nivel y la temperatura del aceite
0.5
br/bl
0.5
br/bl
0.5
vi/gn
2.5
sw/vi
0.5
sw/bl
*
0.5
br/gr
* J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos

T17e T17e T17e T17e T17e T17e

K - Cuadro de instrumentos
/2 /1 /3 /16 /4 /13
K2 - Testigo del alternador
0.5 0.5 0.5 2.5 1.0
*
0.5
*
0.5
*
K28 - Testigo del indicador de temperatura y de falta
br/vi br/bl vi/gn sw/vi br sw/bl br/gr
de líquido refrigerante
ws = blanco
T5g
/2
T5g
/3
T5g
/4
T5g
/1 sw = negro K132 - Testigo de avería del mando eléctrico del
T3m
/2
T3m
/1
T3m
/3 ro = rojo acelerador
G G6 196 G266 rt = rojo T3m - Conector de 3 contactos, negro
* br = marrón
gn = verde T5g - Conector de 5 contactos, negro
T5g
GX1 /5 bl = azul T17e - Conector de 17 contactos, rojo, cerca de la
gr = gris
2.5 2.5 li = lila palanca del freno de mano
br br
vi = lila T32 - Conector de 32 contactos, azul
ge = amarillo
86
or = naranja 68
- Punto de masa, en el travesaño trasero
rs = rosa izquierdo
10.0 4.0 86
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables
br br trasero
624 68 196
- Conexión a masa 3, en el mazo de cables
trasero
374
- Conexión a masa 9, en el mazo de cables
2H0-180150115
principal
624
- Punto de masa, junto a la batería de arranque

*
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- Sólo con la norma de emisiones de gases de

escape Euro 5
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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm. 180 / 16

K J285
Manocontacto de aceite, Cuadro de instrumentos
K29 K105 H3 K31 K38 K3 D2 - Bobina lectora del inmovilizador
F1 - Manocontacto de aceite
H3 - Avisador acústico
J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos
T32 T32 T32 T32 T32
/7 /8 /29 /28 /27

K - Cuadro de instrumentos
K3 - Testigo de la presión del aceite
0.35
gn
0.35
sw
0.35 0.35
or/br *2 or/br
*
0.35
or/sw *2
0.35
or/bl
*
0.35
gn/sw
K29 - Testigo de precalentamiento
K31 - Testigo del GRA
179
179 K38 - Testigo del nivel del aceite
173
173
K105 - Testigo de la reserva de combustible
1 2
T18 T18 - Conector de 18 contactos, negro, cerca de la
B709 B708 /5
unidad de control del motor
D2
T32 - Conector de 32 contactos, azul
B708
- Conexión 1 (bus CAN del cuadro de
0.35 0.35 0.5
or/br * or/bl * gn/sw instrumentos High), en el mazo de cables
principal
B709
- Conexión 1 (bus CAN del cuadro de
ws = blanco instrumentos Low), en el mazo de cables
1
177 175
sw = negro principal
177 175 F1 ro = rojo
rt = rojo
* - Sólo para vehículos con control automático de
br = marrón la luz de cruce
gn = verde *2 - Sólo para vehículos sin control automático de la
bl = azul luz de cruce con Coming Home
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

2H0-180160115