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Carga Solida 2024 Imp.

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA BOLIVIANA

CARRERA DE COMERCIO INTERNACIONAL

TRABAJO PRÁCTICO
CARGA SOLIDA

INTEGRANTES: RUTH ADELA GONZALEZ MANJÓN

CARLA LORENA QUISPE QUISPE

JUAN JOSE PERALTA UZQUIANO

DOCENTE: Lic. ALBERTO SALCEDO NAVA

MATERIA: PROTECCIÓN FISICA DE MERCANCIAS

SEMESTRE: 8vo SEMESTRE

LA PAZ – BOLIVIA

2024
Contenido

TRABAJO PRÁCTICO N.º 1 ..............................................................................1

1. INTRODUCCION ......................................................................................1

1.1. carga general ....................................................................................... 3

2. DESARROLLO .........................................................................................4

2.1. Buque de Carga a Granel..................................................................... 5

2.2. ¿Qué es la carga a granel? .................................................................. 6

2.3. carga a granel sólida: ........................................................................... 6

2.4. Transporte de mercancía a granel sólida ............................................. 8

3. CONCLUSIONES ...................................................................................12
TRABAJO PRÁCTICO N.º 1

1. INTRODUCCION

TIPOS DE CARGA

Se denomina tipos de carga logística a la clasificación y agrupación de productos


realizada para manipular y transportar mercancías en los procesos logísticos. Para
esta categorización, se tiene en cuenta la naturaleza de los productos a transportar y
sus necesidades para así obtener una manutención eficiente de los mismos hasta el
momento de la entrega. La importancia de una correcta clasificación de cargas radica,
por un lado, en conservar las mercancías en su estado original y resguardarlas de que
sufran cualquier tipo de daño o rotura. Por otro lado, es fundamental para garantizar el
cumplimiento de los tiempos de entrega de mercancías, agilizando las tareas de carga
y descarga, y velando también por la seguridad del personal de trabajo. Así mismo,
una buena clasificación permitirá reducir el número de pasos necesarios en la cadena
logística, generando también un notable ahorro en materia económica.

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Un buen trabajo en el área de clasificación de la carga, entonces, traerá los siguientes
beneficios:

✓ Mayor seguridad para la mercancía y el personal


✓ Optimización de tareas de carga y descarga
✓ Notables mejoras en los tiempos de entrega
✓ Reducción de costos en materia logística

Ahora que ya sabemos que significan los diversos tipos de carga en logística, y
cuál es la importancia de un buen trabajo en dicha área, es importante conocer los
distintos grupos en que podemos clasificarlas según sus características y cómo se
debe trabajar con cada uno de ellos.

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1.1. carga general

Se llama así a las cargas que pueden movilizarse en pequeñas cantidades o, incluso,
individualmente. Habitualmente, son contabilizadas según la cantidad de bultos y, con
el embalaje adecuado, son fáciles de manipular. Los tipos de carga general puede ser
divididos en dos subcategorías:

Carga fraccionada: cuando las mercancías están separadas individualmente, y se


manipulan por unidad agrupándolas en cajas, paquetes u otras formas de
almacenamiento.

Carga unitarizada: las mercancías se organizan por tamaño, utilizando pallets o


contenedores para su unificación.

En la mercancía general, el género se traslada mediante envases o embalajes


(contendedores TEU, sacos, palés, etc.) y el total de la carga se contabiliza en
unidades.

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2. DESARROLLO

Algo tan cotidiano como usar una pizca de sal en la comida, beber un vaso de leche o
rellenar el depósito de nuestro coche sería una tarea imposible si no se transportasen
cada día miles de toneladas de mercancía a granel a lo largo y ancho de todo el mundo.
Mediante este tipo de carga, se mueve una infinidad de productos básicos día tras día.

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2.1. Buque de Carga a Granel

diseño con una sola bahia de carga, que incluye arreglos para tanques y bahias
diseñadas especificamente para el transporte de carga suelta de varios tipo de
naturaleza de homogenia.

Caracteristicas adaptables

✓ Bahías de carga a los lados


✓ Refuerzos para carga pesada (incluido hierro/ aluminio)
✓ Bahías equipadas para el transporte de contenedores y vehículos
✓ Cubierta superior de provista con anclajes para el transporte de bultos
✓ Restricciones de diseño y servicio relativo a operaciones en los grandes lagos
de Norteamérica

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2.2. ¿Qué es la carga a granel?

La carga se clasifica, principalmente, en dos tipos: carga general y carga a granel.

Se denomina “carga a granel” a aquellas mercancías movilizadas en grandes


cantidades sin embalaje ni empaquetado alguno, y que son transportadas en
contenedores específicos amarrados al medio de transporte en cuestión. Puede ser
categorizada de dos maneras diferentes según las características de la mercancía:

Carga a granel líquida: transportadas en tanques o en depósitos diseñados


específicamente para almacenar líquidos, este tipo de cargas precisan un especial
cuidado para su movilidad y puede abarcar sustancias como el petróleo, el gas natural
u otros productos químicos.

2.3. carga a granel sólida:

Habitualmente, este tipo de cargas sólidas es despachada en su lugar de origen y son


transportadas en grandes contenedores hasta su destino. Diversos granos, como el
trigo o el maíz, o minerales como el carbón, son ejemplos claros de productos sólidos.

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La carga a granel es aquella que se transporta en grandes cantidades sin empaquetar
ni embalar, donde el propio medio de transporte ejerce de recipiente. Además, para
cuantificar la carga en estos casos se emplean medidas de volumen o de masa.

Hay muchos tipos distintos de carga a granel, pero, en líneas generales, se suele
distinguir entre mercancía a granel sólida y mercancía a granel líquida, donde cada
bulto exigirá un modo de transporte específico, así como un método de manipulación
distinto.

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2.4. Transporte de mercancía a granel sólida

La mercancía a granel sólida o seca es aquella materia que puede despacharse en la


propia fábrica, mina, yacimiento o lugar de origen de la materia y para la que
generalmente se usan grúas, silos, tolvas o cintas de transporte en las labores de
estiba.

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Los tipos de mercancía a granel sólida que podemos transportar son muy variadas:

Granos, como la soja o el trigo. Minerales, como el carbón, la bauxita y las


ferroaleaciones. Productos químicos, como fertilizantes o resinas. Y muchos otros
materiales, como la madera o la sal, por ejemplo.

Para el transporte marítimo de estas mercancías se utilizan graneleros —más


conocidos como bulk carriers, por su denominación en inglés—, que son buques
mercantes de gran tamaño, especialmente diseñados para el transporte de graneles
sólidos. Tienen una única cubierta corrida que cuentan con varias escotillas,
normalmente impares, y unas compuertas correderas a un lado o en ambos donde se
colocan las tapas para las escotillas. Son barcos de gran volumen que pueden llegar
a pesar 200.000 toneladas en peso muerto, aunque los más especializados soportan
cargas inferiores, como pueden ser los buques alumineros o cementeros.

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La mercancía a granel sólida o seca es aquella materia que puede despacharse en la
propia fábrica, mina, yacimiento o lugar de origen de la materia y que para las labores
de estiba habitualmente se usan grúas, silos, tolvas o cintas de transporte. Son cargas
muy diferentes, ya que en esta clasificación de género podemos topar granos como la
soja o el trigo, minerales como el carbón o la bauxita, productos químicos como
fertilizantes o resinas y otros elementos como la madera o la sal, a modo de ejemplo.

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Para el transporte marítimo de estas mercancías se utilizan graneleros, (mejor
conocidos como bulk carriers, por su denominación en inglés), que son buques
mercantes de enorme tamaño esencialmente diseñados para el acarreo de graneles
sólidos. Poseen una única cubierta corrida que cuentan con diversas escotillas,
usualmente impares, y unas compuertas correderas a un lado o en ambos donde se
instalan las tapas para las escotillas. Son barcos de gran volumen que pueden llegar
a pesar 200.000 toneladas en peso muerto, aunque los más especializados aguantan
cargas inferiores, como pueden ser los buques alumineros o cementeros.

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3. CONCLUSIONES

La carga a granel sólida se caracteriza por su volumen y peso. Requiere de equipos


especiales para su manipulación y transporte.

Con frecuencia, este tipo de cargas sólidas es despachada en su lugar de origen y son
transportadas en grandes contenedores hasta su destino. Diversos granos, como el
trigo o el maíz, o minerales como el carbón, son ejemplos claros de productos sólidos.

Como conclusión la carga a granel dependiendo de las características del producto


tiene un tipo de transporte y almacenamiento, teniendo en cuenta estas se les da un
proceso de almacenamiento y manipulación pertinente para garantizar las condiciones
de calidad del producto para satisfacer la necesidad total del cliente.

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