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    Unidad 5

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    Diego Martinez
    Este documento describe las características de los contenedores para transporte. Define un contenedor como un recipiente de gran tamaño usado para transportar carga voluminosa o pesada por vía aérea, marítima o terrestre. Explica que los contenedores están hechos típicamente de acero o aluminio y tienen características como agarres en las esquinas para ser manipulados por grúas. Además, distingue entre carga general fraccionada, carga general unitarizada y carga contenerizada, preeslingada o paletizada.

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    Este documento describe las características de los contenedores para transporte. Define un contenedor como un recipiente de gran tamaño usado para transportar carga voluminosa o pesada por vía aérea, marítima o terrestre. Explica que los contenedores están hechos típicamente de acero o aluminio y tienen características como agarres en las esquinas para ser manipulados por grúas. Además, distingue entre carga general fraccionada, carga general unitarizada y carga contenerizada, preeslingada o paletizada.

    Título original

    UNIDAD 5

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    Este documento describe las características de los contenedores para transporte. Define un contenedor como un recipiente de gran tamaño usado para transportar carga voluminosa o pesada por vía aérea, marítima o terrestre. Explica que los contenedores están hechos típicamente de acero o aluminio y tienen características como agarres en las esquinas para ser manipulados por grúas. Además, distingue entre carga general fraccionada, carga general unitarizada y carga contenerizada, preeslingada o paletizada.

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    Este documento describe las características de los contenedores para transporte. Define un contenedor como un recipiente de gran tamaño usado para transportar carga voluminosa o pesada por vía aérea, marítima o terrestre. Explica que los contenedores están hechos típicamente de acero o aluminio y tienen características como agarres en las esquinas para ser manipulados por grúas. Además, distingue entre carga general fraccionada, carga general unitarizada y carga contenerizada, preeslingada o paletizada.

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    INGENIERÍA DE EMPAQUE

    DRA. ROCÍO MONTSERRAT CAMPOS GARCÍA


    +

    UNIDAD 5. CARÁCTERÍSTICAS
    DEL CONTENERDOR.
    +
    CONTENIDO

     5.1 Definición del contenedor

     5.2 Carga general, especializada, foránea y aérea

     5.3 Dimensiones de contenedores

     5.4 Equipos para manejo de contenedores

     5.5 Uso y características de los contenedores


    +
    5.1 Definición del contenedor

     Es un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o


    terrestre. Se llama así, ya que es un embalaje de amplias dimensiones
    usado para transportar objetos voluminosos o pesados: motores,
    maquinaria y pequeños vehículos, entre otros. También es conocido
    con su nombre en inglés: container.
    +

     Los contenedores, por lo general, están fabricados en acero, pero


    también los hay de aluminio y algunos otros de madera
    contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayoría de los
    casos, el suelo es de madera. En el interior llevan un recubrimiento
    especial antihumedad para evitar las humedades durante el viaje. Otra
    particularidad que define a los contenedores es la presencia, en cada
    una de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les
    permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje
    tanto en barcos como en camiones.
    +
    5.2 Carga general, especializada,
    foránea y aérea
     Carga General: Este tipo de carga se puede presentar en
    cualquier estado físico (sólido, líquido o gaseoso), siempre está
    embalada y puede ser manejada como unidad.

     Se puede dividir en:

     Carga General Fraccionada: Es la carga que se encuentra embalada


    (puede ser en cajas, cajones, bultos, barriles, bidones y fardos, entre
    otros) y cuyo conjunto de embalajes forman pequeños lotes.
    Comúnmente su manipulación se realiza mediante redes.
    +

     Carga General Unitarizada: Es la carga, uniforme o heterogénea,


    cuyo embalaje además de tener la apariencia de unidad, funciona
    como elemento unitivo. Ésto es de gran importancia ya que agiliza las
    maniobras de carga (colocación de bienes o mercancías en cualquier
    medio de transporte), descarga (retiro de bienes o mercancías
    colocadas en algún medio de transporte para depositarlas en algún
    sitio o en otro medio de transporte) y estiba (acomodo de bienes o
    mercancías). Para tal fin se utilizan la eslinga, el palet, el contenedor
    y la barcaza, como elementos para unitarizar la carga fraccionada. La
    carga recibe el nombre del objeto que las une:
    +

     Carga Contenerizada: cuando se encuentra en contenedores.

     Carga Preeslingada: porque se transportan en eslingas.

     Carga Paletizada: en caso de manejo en paletas (palets). Carga en


    Barcazas: cuando se hace uso de barcazas.
    +
    +
    5.3 Dimensiones de contenedores
    5.5 Uso y características de los
    contenedores

     ARCHIVO PDF: UNIDAD 5- Containers


    +
    5.4 Equipos para manejo de
    contenedores
     PDF: UNIDAD 5. Equipos para el Manejo de contenedores

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