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Educacion Vial Leccion 20

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FASE DE APLICACIÓN

1. realice un mapa conceptual del siguiente tema elemento legal de transito

Elementos del Tránsito

Se Dividen en:

Usuarios
Vías
Vehículos

Peatón Conductor Una vía pública es cualquier espacio de dominio


Terrestres Especiales Aéreos común por donde transitan los peatones o circu-
lan los vehículos. Las vías públicas se rigen por
Pasajero la normativa internacional, nacional y local en su
construcción, denominación, uso y limitaciones;
Los peatones, Las funciones del
dentro de los mo- chófer o conductor Es Es aquél, autopro- Existen varios ti- con el objetivo de preservar unos derechos
dos de transporte Un pasajero, por lo de pasajeros con- el transporte q pulsado o remolca- pos de vehículos esenciales.
sisten en trasladara ue se realiza do, concebido y aéreos, y su fun-
es además el más general, es aquel
las personalida- des sobre construido para rea- ción principal es
versátil. Estos que compra
o visitantes co- la superficie te- lizar obras o servi- el traslado de per-
pueden moverse un pasaje para via- Se caracterizan por:
merciales o indus- rrestre. La gran cios sonas y cosas de
libremente sobre jar en un transporte
triales desde un mayoría de determinados y que, un lugar a otro de
las superficies. A público, ya sea un
punto de inicio a un transportes te- por sus característi- una manera rápi- Las carreteras forman parte de la infraestructura
diferencia del colectivo
punto de llegada, rrestres se rea- cas, está exceptuado da y segura. Los económica del país y contribuyen a determinar su
transporte férreo, (dependiendo del
por ejemplo, lizan so- de cumplir alguna de tipos de vehícu- desarrollo; e intervienen en planes y programas a
por ejemplo, que país, puede deno-
el aeropuerto o es- bre ruedas. Yse las los aéreos son: través de los proyectos. Estos, por tanto, deben
requiere una in- minarse autobús,
tación de trenes, usa para el condiciones técni- Con motor, Avión. responder a un contexto general de orden macro-
fraestructura muy micro o simplemen-
hasta el lugar de transporte de cas exigidas regla- De hélices, Heli- económico, el modelo de desarrollo, para maximi-
compleja para te bus), un tren, un
destino, prestar un pasajeros y mentariamente o so- cóptero. A reac- zar su contribución al desarrollo del país. La ca-
operar, los peato- avión, un barco o
servicio de calidad cualquier tipo brepasa permanen- ción, Cohete y rretera debe ser proyectada, en armonía con las
nes requieren un taxi (en este ca-
y saber manejar de mercancía. temente los límites Cohete espacial. políticas oficiales como son: funciones, volumen
apenas una su- so, el viaje se paga
muy bien el vehícu- establecidos en di- Y sin motor como y características del tránsito inicial y futuro, velo-
perficie afirmada al final del recorri-
lo que opera es una cho Reglamento pa- lo son: el planea- cidad de operación, seguridad para el usuario y la
para poder transi- do). El pasaje, tam-
de las principales ra masas o dimen- dor, paracaídas, comunidad, lugar dentro de la jerarquización del
tar. Pueden ade- bién llama-
características del siones, así como la parapente, globos sistema vial, relación con otras vías y con la pro-
más transitar por do boleto, ticket o b
conductor. maquinaria agrícola aerostáticos, que piedad adyacente. En términos físicos la carretera
espacios muy an- illete, asegura di- y sus remolques.Los son usados ma- se relaciona con la naturaleza, que imponen limi-
gostos. versos derechos al vehículos espe- yormente para di- taciones al diseño por considerar, como son: re-
pasajero. ciales se clasifican versión. lieve, hidrografía, geología y climatología, en la
en dos grandes gru-
zona del proyecto. Son principales las que comu-
pos: vehículos agrí-
nican diferentes poblaciones. En consideración a
colas, tracto-
la optimización del uso de los recursos, el costo de
res y maquinaria pa-
una carretera debe estar asociado a la catego- ría
ra obras o servicios.
del proyecto y comprende tres (3) acápites
principales: costos de inversión, costos de opera-
ción de los usuarios y costos de mantenimiento a
lo largo de la vida útil del proyecto.

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