Aeropuerto

Internacional
G2 Queen Alia
ARQUITECTO: NORMAN FOSTER
AÑO: 2005 - 2012
UBICACIÓN: ZIZYA, AMÁN, JORDANIA

INTEGRANTES:
Christian Omar Ramos Cortez
Jacqueline Xiomara del Carmen Melendrez Astochado
Alexia Gonzales Corrales
Mely Lucero Rúa Medrano
Avila De La Cruz Juan Cristian

2024
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo se compone de un conjunto de láminas que detallan la vida, obra y características
arquitectónicas de Norman Foster, así como un análisis detallado de una de sus obras más
emblemáticas. A continuación, se describe el contenido de cada lámina:

En la lámina 1 se presenta una introducción detallada sobre Norman Foster, incluyendo datos
biográficos, sus características y aportes arquitectónicos, y una selección de sus principales obras.

La lamina 2 ofrece una visión detallada de una obra arquitectónica específica de Norman Foster. Se
incluyen los antecedentes históricos de la obra, su ubicación, descripción técnica y concepto, se
complementa con diagramas que ayudan a ilustrar estos aspectos.

En la lámina 3 se exploran los aportes arquitectónicos de Foster en el proyecto. Diagramas sobre

cómo se implementaron estas estrategias y cuál fue su impacto en el diseño final.

En la lámina 4 se analiza la función de la obra, incluyendo su uso, distribución arquitectónica,

zonificación y circulación. Se utilizan diagramas para mostrar cómo los diferentes espacios están
organizados y cómo se facilita el movimiento dentro del edificio.

En la lámina 5 se examina la aplicación de los principios ordenadores en la obra seleccionada. Se

analizan aspectos como la simetría, el eje, la jerarquía y otros principios que estructuran el diseño,
con diagramas que ilustran su implementación.

En la lámina 6 se presenta un análisis de la volumetría, los materiales y los sistemas constructivos

utilizados en la obra, proporcionando detalles sobre la construcción.

En la lámina 7 se cubren aspectos adicionales no incluidos en las demás secciones, y otros elementos
complementarios que enriquecen la comprensión de la obra.

Y por último en la lámina 8 proporciona conclusiones sobre el análisis de la obra. Se incluyen

también las referencias bibliográficas utilizadas en el trabajo, planimetría y fotografías en interiores y
exteriores de la obra.
 PROYECTO
Nombre Completo: Norman Robert Foster
Fecha de Nacimiento: 1 de junio de 1935
Lugar de Nacimiento : Stockport, Inglaterra
Educación : Escuela de Arquitectura y Urbanismo* de la
Aeropuerto Internacional Queen Alia Universidad de Manchester Yale School of Architecture (Master an
Arquitectura

CARACTERÍSTICAS Y APORTES ARQUITECTÓNICOS

Foster es conocido por su enfoque en la alta tecnología (high-tech
architecture), caracterizado por el uso innovador de materiales y
tecnología, estructuras ligeras y transparencias. Sus diseños a menudo
incluyen mucho vidrio y acero, enfatizando la luz natural y la eficiencia
energética. Un pionero en el diseño sostenible, Foster integra en sus
proyectos sistemas que minimizan el consumo de energía y agua, y que
utilizan fuentes de energía renovable.

Foster ha sido un innovador en el uso de la tecnología en la construcción y

diseño, incorporando nuevas técnicas y materiales para mejorar la
funcionalidad y la estética de los edificios. Su trabajo se caracteriza por la
combinación de funcionalidad y estética, creando espacios que no solo son
bellos sino también extremadamente prácticos y adaptables.

PRINCIPALES OBRAS
City Hall, Londres, Reino Unido
30 St Mary Axe (The Gherkin), Londres, Reino
Año de Finalización: 2002
Unido
Año de Finalización: 2003
Este edificio, sede de la Autoridad del Gran Londres,
es notable por su forma esférica y su diseño
Este edificio de oficinas es famoso por su forma
energéticamente eficiente. La estructura en espiral
cónica y su diseño energético eficiente. Utiliza un
permite la ventilación natural y maximiza el uso de la
sistema de doble fachada que reduce la
luz solar.
necesidad de aire acondicionado.

Hong Kong International Airport, Chek Lap Kok,

El Reichstag (Parlamento Alemán), Berlín,
Hong Kong
Alemania
Año de Finalización: 1998
Año de Reconstrucción: 1999

Uno de los aeropuertos más grandes y eficientes del

Foster rediseñó el histórico edificio para incluir
mundo, su diseño se centra en la funcionalidad y la
una cúpula de vidrio que permite la entrada de luz
comodidad del usuario, con grandes espacios
natural y ofrece vistas panorámicas de Berlín. La
abiertos y una eficiente gestión del flujo de
cúpula también simboliza la transparencia del
pasajeros.
gobierno.

Hearst Tower, Nueva York, EE.UU.

Millennium Bridge, Londres, Reino Unido
Año de Finalización: 2006
Año de Inauguración: 2000

Este rascacielos combina un edificio histórico con

Un puente peatonal que cruza el río Támesis,
una torre moderna, destacando por su estructura de
conocido por su diseño delgado y elegante y por
diagrid y su diseño sostenible que le valió la
ser el primer puente nuevo sobre el Támesis en
certificación LEED Gold.
más de 100 años.

Norman Foster ha dejado una marca indeleble en la arquitectura contemporánea, combinando estética, funcionalidad y sostenibilidad en sus
innovadores diseños. Su enfoque en la tecnología y la eficiencia energética sigue influenciando y liderando el camino hacia el futuro de la arquitectura.
 ANTECEDENTES HISTORICOS
1963 - Inicios del aeropuerto: La construcción del aeropuerto comenzó en
1963, cuando Jordania buscaba mejorar sus conexiones aéreas
internacionales. Originalmente se llamaba "Aeropuerto Internacional de
Ammán".
l
1983 - Inauguración y renombramiento: El aeropuerto fue inaugurado en
1983 bajo el nombre de "Aeropuerto Internacional de Ammán - Marka".
Sin embargo, poco después de su apertura, fue rebautizado como
"Aeropuerto Internacional Queen Alia" en honor a la difunta Reina Alia,
esposa del Rey Hussein de Jordania, quien falleció trágicamente en un
accidente de helicóptero en 1977.
l
Expansión y desarrollo: A lo largo de los años, el aeropuerto experimentó
varias expansiones y mejoras para adaptarse al crecimiento del tráfico
aéreo y mejorar la experiencia de los pasajeros. Esto incluyó la
construcción de nuevas terminales, pistas adicionales y modernización de
instalaciones.
l
Transformación reciente: En 2007, el gobierno jordano inició un proyecto
de transformación a gran escala para modernizar y expandir aún más el
aeropuerto. Este proyecto incluyó la construcción de una nueva terminal
de pasajeros, así como la mejora de las instalaciones existentes y la
infraestructura de transporte terrestre.
l
Inauguración de la nueva terminal: La nueva terminal del Aeropuerto
Internacional Queen Alia fue inaugurada en 2012. Esta terminal cuenta
con instalaciones modernas y tecnológicamente avanzadas, diseñadas
para mejorar la eficiencia operativa y brindar una experiencia cómoda a
los pasajeros.

UBICACION
El Aeropuerto Internacional Queen Alia está ubicado en la región de Zizya, a unos 30
kilómetros al sur de la capital de Jordania, Ammán. Se encuentra en una posición
estratégica que facilita el acceso desde diferentes partes del país. Su proximidad a la
capital y su ubicación central en el país lo convierten en un punto clave para el transporte
aéreo tanto nacional como internacional.

macro ubicacion meso ubicacion micro ubicacion

DESCRICION TECNICA
En resumen, el Aeropuerto Internacional Queen Alia es una instalación aeroportuaria moderna
y bien equipada que juega un papel crucial en la conectividad aérea de Jordania y la región del
Medio Oriente. Su infraestructura avanzada y sus servicios de alta calidad hacen que sea un
punto de referencia para los viajeros y las aerolíneas que operan en la zona.

CONCEPTO
Aeropuerto Internacional Queen Alia no solo cumple su función como centro de transporte,
sino que también sirve como un símbolo del progreso y la visión de futuro de Jordania en el
escenario global. Es un punto de orgullo nacional y una puerta de entrada a las maravillas y
oportunidades que ofrece el país.
DIAGRAMAS EXPLICATIVOS APORTES ARQUITECTONICOS

PISTA DE ATERRIZAJE El aeropuerto internacional reina Alia (QAIA) es Jordania, es un

ejemplo significativo de arquitectura contemporánea y
funcionalidad. Su diseño y construcción representan varios
aportes arquitectónicos destacados:
-Diseño inspirado en la cultura local
-Eficiencia energética y sostenibilidad
-Espacios amplios y flujo eficiente
-Tecnología y comunidades modernas
-Flexibilidad Y capacidad de expansión

ESTRATEGIAS PROYECTUALES
El aeropuerto fue diseñado con un enfoque en la
TORRE DE CONTROL sostenibilidad y la eficiencia energética. Se
implementaron características como sistemas de
gestión de energía, iluminación LED eficiente y
sistemas de gestión del agua para reducir el
consumo de recursos y minimizar el impacto
ambiental del aeropuerto.

AREA DE EMBARQUES

TERMINAL DE PASAJEROS

ESTACIONAMIENTOS Y PUERTAS

VIA DE ACCESO
 FUNCION CIRCULACION
La función principal del Aeropuerto
Circulación de Llegada de Pasajeros
Internacional Queen Alia es actuar
como el principal aeropuerto
internacional de Jordania y un
importante centro de transporte
para la región de Medio Oriente.
Circulación de Salida de
2 Facilitación del
1 Conexión Nacional e Pasajeros
Internacional Turismo

Circulación entre Terminales y Zonas de

Servicios
3 Hub de 4 Carga
Conexiones Aérea

Circulación de Carga

5 Servicios y
Comodidades

ZONIFICACION

Zonas
Comerciales
TERMINAL
PRINCIPAL

Salas VIP y
Lounges
Conexiones
y
Transporte

Carga
 PRINCIPIOS ¿Qué son los principios ordenadores?

ORDENADORES Estos son un conjunto de relación en los que se basa cada arquitecto para la
realización o planificación de su obra, que incluyen fundamentos, ideas
generatrices o conceptos de diseño; Los cuales son eje, simetría, jerarquía,
ritmo/repetición, pauta y transformación.

Para ello analizaremos Aeropuerto Internacional Queen Alia del arquitecto Norman Foster.

EJE SIMETRÍA
En este caso la obra se Para observar la simetría
encuentra en un no es muy necesario ver
sentido horizontal, una línea que este bien
teniendo una dirección marcada, basta solo con
exacta . imaginarnos

JERARQUÍA RITMO Y REPETICIÓN

Es el elemento que forma
llega a resaltar mas. dimensión Estos son los
se puede distinguir
situación o modelos más
ubicación
por: recurrentes, los
color
que se llegan a
repetir siempre
más.

TRANSFORMACIÓN PAUTA
Es el acceso que se llega a
Es la innovación, dar para la unificación de
la parte que llega cada edificio así como
a transformarlo también el orden o
en algo diferente. secuencia que lo
mantiene.
 REFERENCIAS
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFICAS
Punto de Conexión Estratégico
1.https://es.wikiarquitectura.com/edificio/aeropuerto-
internacional-queen-alia/
2.https://www.archdaily.pe/pe/937444/aeropuerto- Modernización y Expansión
internacional-queen-alia-foster-plus-partners
3.https://www.jordania.com/aeropuerto-reina-
alia#:~:text=El%20aeropuerto%20fue%20construido%20en,
estudio%20del%20arquitecto%20Norman%20Foster Calidad de Servicio

Impacto Económico

Sostenibilidad Ambiental

Desafíos y Oportunidades

PLANIMETRIA