Diagnostico y Reparacion de Sistema de Transmicion

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: JHEREMI HUMBERTO TORRES HUAMAN ID: 1389514

Dirección Zonal/CFP: CFP CUSCO
Carrera: MECANICO AUTOMOTRIZ Semestre: V
Curso/ Mód. Formativo DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN
Tema del Trabajo: DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

Primera Entrega TC-1 10 03 24
Segunda Entrega TC-2 12 04 24
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
¿Cuál es la función de los anillos sincronizadores de la caja de
1
cambiosmecánica?
¿Qué tipo de aceite es recomendado para la caja de cambios mecánica ycada
2
que tiempo se debe cambiar?
¿Cuál es la función de los frenos y embragues de discos múltiples en la
3
cajaautomática?
¿Cuál es el procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja decambios
4 automática?
2
1. ¿Cuál es la función de los anillos sincronizadores de la caja de cambios
mecánica?
permiten que los cambios de marcha se realicen de manera suave y sin
problemas, al igualar las velocidades de los ejes de entrada y salida, y
alinear los dientes de los engranajes por medio de la friccion que este
realiza contra el piñon loco.
2. ¿Qué tipo de aceite es recomendado para la caja de cambios mecánica y cada
que tiempo se debe cambiar?
Los mas recomendados por el fabricante y utilizados son los aceites SAE
80W, 75W-90, 80W-90 y SAE 90. pero esto variara segun el fabricante y las
exigencias que la caja aya sufrido
Lo recomendable es cambiarlo entre los 40.000 y 60.000 km en los
vehículos de caja automática, mientras que en los de cambio manual, se
recomienda realizarlo entre los 80.000 y 100.000 km pero siempre
consultando el manual del fabricante
3. ¿Cuál es la función de los frenos y embragues de discos múltiples en la caja
automática?
El Freno multidisco del Cambio Automático, está compuesto por varios
discos múltiples de fricción y su misión es la de inmovilizar el portasatélites
y, su estructura y manera de accionar, es practicamente igual a la de los
embragues del cambio
4. ¿Cuál es el procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja
decambios automática?
-Localizar el tapón de drenaje en el cárter de la caja de cambios

automática. Este tapón se encuentra en la parte inferior de la caja y
puede ser necesario levantar el vehículo para acceder a él.
-Localizar el tapón de drenaje en el cárter de la caja de cambios
automática. Este tapón se encuentra en la parte inferior de la caja y
puede ser necesario levantar el vehículo para acceder a él, Una vez
que todo el aceite usado ha sido drenado, apretar nuevamente el
tapón de drenaje de manera segura
-Retirar el filtro de la caja de cambios automática. Este filtro puede
estar ubicado en diferentes lugares según el modelo del vehículo
-Reemplazar el filtro antiguo por uno nuevo. Es recomendable utilizar
un kit de filtro de transmisión automática que incluya el filtro y la junta
correspondiente.
-Abrir la tapa de llenado de la caja de cambios automática, que suele
estar ubicada en la parte superior del motor. Utilizar un embudo para
verter el nuevo aceite ATF en la caja de cambios, siguiendo las
recomendaciones del fabricante en cuanto a la cantidad y tipo de
3
aceite a utilizar. Es importante utilizar el tipo de aceite ATF
recomendado para garantizar el correcto funcionamiento de la
transmisión.
Pero tambien existe otra forma de aserlo y este seria por medio de la
maquina CAT502PRO esta maquina nos ayuda a realizar el cambio sin
la necesidad de sacar el tapon de drenado y nos proporciona un
cambio de liquido ATF correctamente
5.
6.
7.
4
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Al taller mecánico “ZR Transmisión” llega al taller el -Gafas de Seguridad
propietario de una camioneta -Guantes
Nissan Frontier, y manifiesta que el vehículo a una cierta -Botas punta de acero
velocidad empieza a vibrar -Casco de seguridad
y emitir un sonido cerca al diferencial, para realizar los -Mameluco o Ropa
cambios tiene que pisar a adecuada
fondo el pedal del embrague porque si no lo hace así, no se
puede realizar los
cambios y por último indica que los cambios ingresan sin
problemas cuando el motor
está apagado, pero en funcionamiento los cambios de tercera
y cuarta no ingresan.
El profesional técnico encargado realiza preguntas al
propietario para tener los
antecedentes del problema y poder orientar el diagnóstico y
la solución al problema.
El propietario refiere que no efectúo el mantenimiento al
sistema de transmisión por
más de un año y medio.
1. Se solicita elaborar un procedimiento técnico, para la
inspección y diagnóstico del sistema de transmisión del
vehículo antes mencionado
Procedimiento técnico
Paso 1: Hacemos una inspección visual al pedal de
embrague y revisando que el cable este templado
correctamente y que este nose quede trabado como tambien
podria ser el motivo de que tenga que pisar fondo que el disco
de embriague ya este muy desgastado y que los dientes del
plato esten con mucho desgaste
Paso 2: tercera y cuarta no ingresa en marcha pero si al estar
parado esto se deberia ah que posiblemente el disco de
embriague se este quedando pegado o que este tenga mucho
desgaste o tambien podria ser por que algun diente de los
piñones de tercera o cuarta esten picados para verificar eso
drenaremos el aceite de caje y verificaremos que en la base de
esta no aya restos de metan o piesas grandes, al igual revisar
que el cable de los cambios esten en buenas condiciones
Paso 3: la vibracion del vehiculo seria por las ruedas ya que el
aro o los neumaticos mismos esten dañados o con algun tipo de
abolladura
Paso 4: por el ruido en el diferencial se pudiera dever ha que un
rodaje del palier este dañado como tambien podria ser por que
algun componente de este podria estar dañado para comprovar
esto basiaremos todo el aceite del diferencial y retiraremos la
tapa para odservar ah mas detaller que todos los componentes
esten en buen estado
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y
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6

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2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

-Localizar el tapón de drenaje en el cárter de la caja de cambios

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