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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 1

10.2012

Motor de gasolina de 2,5 l , CBTA,CBUA,(AW0)

a partir de abril de 2010
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 2

Batería, Motor de arranque, Alternador, Unidad de
control de la red de a bordo, Portafusibles B
A - Batería
B - Motor de arranque
C - Alternador
C1 - Regulador de tensión
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
SA1 - Fusible 1 del portafusibles A
SA4 - Fusible 4 del portafusibles A
SB - Portafusibles B
T2 - Conector de 2 contactos
T2i - Conector de 2 contactos, cerca del motor de
arranque
T4t - Conector de 4 contactos, cerca del motor de
arranque
T73b - Conector de 73 contactos

1
- Cinta de masa, batería - carrocería

12
- Punto de masa, en el lado izquierdo del vano
motor
ws = blanco - Conexión a rosca (30), en la caja electrónica
sw = negro 508
ro = rojo - Punto de masa, masa motor/cambio
rt = rojo 652
br = marrón
B111
- Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables
gn = verde del habitáculo
bl = azul
gr = gris B169
- Conexión positiva 1 (30), en el mazo de cables
li = lila del habitáculo
vi = lila
ge = amarillo B177
- Conexión (61), en el mazo de cables del
or = naranja habitáculo
rs = rosa * - Sólo para vehículos con climatizador
*2 - Sólo para vehículos sin climatizador
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 3

Relé principal, Unidad de control de la red de a bordo,
Portafusibles B, Fusible 14 del portafusibles B
J271 - Relé principal
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
SB - Portafusibles B
SB2 - Fusible 2 del portafusibles B
SB3 - Fusible 3 del portafusibles B
SB4 - Fusible 4 del portafusibles B
SB5 - Fusible 5 del portafusibles B
SB14 - Fusible 14 del portafusibles B
D78
- Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables
del vano motor

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 4

Relé para la bomba de aire secundario, Unidad de
control de la red de a bordo, Portafusibles B, Motor
para la bomba de aire secundario
J299 - Relé para la bomba de aire secundario
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
SB - Portafusibles B
SB6 - Fusible 6 del portafusibles B
SB7 - Fusible 7 del portafusibles B
SB10 - Fusible 10 del portafusibles B
SB21 - Fusible 21 del portafusibles B
SB25 - Fusible 25 del portafusibles B
T14 - Conector de 14 contactos, cerca de la batería

V101 - Motor para la bomba de aire secundario

12
- Punto de masa, en el lado izquierdo del vano
motor
* - En función del equipamiento
*2 - Sólo para mercados americanos
*3 - Introducción paulatina
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 5

Conmutador de encendido y arranque, Unidad de
control de la red de a bordo, Convertidor
D - Conmutador de encendido y arranque
F319 - Conmutador de bloqueo de la palanca selectora
en P
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
J935 - Convertidor
N376 - Electroimán de bloqueo antiextracción de la
llave de contacto
T10 - Conector de 10 contactos
T10i - Conector de 10 contactos
T10s - Conector de 10 contactos
T73a - Conector de 73 contactos
T73b - Conector de 73 contactos

A15
- Conexión positiva (15), en el mazo de cables de
los instrumentos
A33
- Conexión (75), en el mazo de cables del tablero
de instrumentos
A41
- Conexión positiva (50), en el mazo de cables
del tablero de instrumentos
ws = blanco - Conexión (conmutador de bloqueo), en el mazo
sw = negro B114
ro = rojo
de cables del habitáculo
rt = rojo B239
- Conexión positiva 1 (50), en el mazo de cables
br = marrón del habitáculo
gn = verde
bl = azul B346
- Conexión 1 (75), en el mazo de cables principal
gr = gris * - Sólo para vehículos con cambio automático
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 6

Relé para alimentación de tensión del borne 15, Relé 2
para alimentación de tensión del borne 15, Relé para
alimentación de tensión del borne 50, Portafusibles C
J329 - Relé para alimentación de tensión del borne 15

J680 - Relé 1 para alimentación de tensión del borne

75
J681 - Relé 2 para alimentación de tensión del borne
15
J682 - Relé para alimentación de tensión del borne 50

SC - Portafusibles C
SC14 - Fusible 14 del portafusibles C
SC16 - Fusible 16 del portafusibles C
T9c - Conector de 9 contactos
T9f - Conector de 9 contactos
T9g - Conector de 9 contactos
T9x - Conector de 9 contactos
389
- Conexión a masa 24, en el mazo de cables
principal
ws = blanco
A41
- Conexión positiva (50), en el mazo de cables
sw = negro del tablero de instrumentos
ro = rojo
rt = rojo A199
- Conexión positiva 4 (15a), en el mazo de cables
br = marrón del tablero de instrumentos
gn = verde - Conexión positiva 6 (15a), en el mazo de cables
bl = azul A201
gr = gris del tablero de instrumentos
li = lila
B163
- Conexión positiva 1 (15), en el mazo de cables
vi = lila del habitáculo
ge = amarillo
or = naranja B218
- Conexión positiva 6 (30), en el mazo de cables
rs = rosa del habitáculo
B346
- Conexión 1 (75), en el mazo de cables principal
* - Introducción paulatina
*2 - Se suprime progresivamente
*3 - En función del equipamiento
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 7

Sensor del indicador del nivel de combustible, Bomba
de combustible (bomba de preelevación), Relé de la
bomba de combustible, Portafusibles C
G - Sensor del indicador del nivel de combustible
G6 - Bomba de combustible (bomba de
preelevación)
J17 - Relé de la bomba de combustible
SC - Portafusibles C
SC3 - Fusible 3 del portafusibles C
SC20 - Fusible 20 del portafusibles C
SC22 - Fusible 22 del portafusibles C
SC35 - Fusible 35 del portafusibles C
SC47 - Fusible 47 del portafusibles C
T5aa - Conector de 5 contactos
T5b - Conector de 5 contactos
196
- Conexión a masa 3, en el mazo de cables
trasero
682
- Punto de masa 2, en el panel lateral trasero
derecho
A32
- Conexión positiva (30), en el mazo de cables
del tablero de instrumentos
A99
- Conexión 1 (87), en el mazo de cables del
tablero de instrumentos
ws = blanco
sw = negro A189
- Conexión positiva 5 (30a), en el mazo de cables
ro = rojo del tablero de instrumentos
rt = rojo - Conexión positiva (30a), en el mazo de cables
br = marrón B156
gn = verde
del habitáculo
bl = azul B170
- Conexión positiva 2 (30), en el mazo de cables
gr = gris del habitáculo
li = lila
vi = lila B172
- Conexión positiva 4 (30), en el mazo de cables
ge = amarillo del habitáculo
or = naranja - Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables
rs = rosa B315
principal
* - Sólo para mercados americanos
*2 - Introducción paulatina
*3 - En función del equipamiento
*4 - Se suprime progresivamente
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 8

Unidad de control del motor
E45 - Conmutador del GRA
J623 - Unidad de control del motor
T16ls - Conector de 16 contactos
T94 - Conector de 94 contactos
131
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables del
vano motor
655
- Punto de masa, en el faro izquierdo

B441
- Conexión (GRA), en el mazo de cables
principal
D110
- Conexión 8, en el mazo de cables del vano
motor
D182
- Conexión 3 (87a), en el mazo de cables del
vano motor
* - Sólo en vehículos con regulador de velocidad
(GRA)
*2 - En función del equipamiento

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 9

Unidad de control del motor, Bobina de encendido 1
con etapa final de potencia, Bobina de encendido 2
con etapa final de potencia, Bobina de encendido 3
con etapa final de potencia, Bobina de encendido 4
con etapa final de potencia, Capuchón de bujía, Bujías
de encendido
J623 - Unidad de control del motor
N70 - Bobina de encendido 1 con etapa final de
potencia
N127 - Bobina de encendido 2 con etapa final de
potencia
N291 - Bobina de encendido 3 con etapa final de
potencia
N292 - Bobina de encendido 4 con etapa final de
potencia
P - Capuchón de bujía
Q - Bujías de encendido
T4af - Conector de 4 contactos
T4ag - Conector de 4 contactos
T4ah - Conector de 4 contactos
T4ai - Conector de 4 contactos
ws = blanco T14 - Conector de 14 contactos, cerca de la batería
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo T60 - Conector de 60 contactos
br = marrón
12
- Punto de masa, en el lado izquierdo del vano
gn = verde
bl = azul motor
gr = gris
15
- Punto de masa, en la culata
li = lila
vi = lila 85
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables del
ge = amarillo vano motor
or = naranja
rs = rosa 108
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables
delantero izquierdo
281
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables del
precableado del motor
D206
- Conexión 4 (87a), en el mazo de cables del
precableado del motor
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 10

Sensor de la temperatura del líquido refrigerante,
Mando de la mariposa (mando eléctrico del
acelerador), Unidad de mando de la válvula de
mariposa, Unidad de control del motor, Bobina de
encendido 5 con etapa final de potencia, Capuchón de
bujía
G62 - Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante
G69 - Potenciómetro de la válvula de mariposa
G186 - Mando de la mariposa (mando eléctrico del
acelerador)
G188 - Sensor de ángulo 2 del mando de la mariposa
(mando eléctrico del acelerador)
J338 - Unidad de mando de la válvula de mariposa
J623 - Unidad de control del motor
N323 - Bobina de encendido 5 con etapa final de
potencia
P - Capuchón de bujía
Q - Bujías de encendido
T2dp - Conector de 2 contactos
T4aj - Conector de 4 contactos
ws = blanco T6x - Conector de 6 contactos
sw = negro
ro = rojo
T60 - Conector de 60 contactos
rt = rojo 85
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables del
br = marrón vano motor
gn = verde
bl = azul 281
- Conexión a masa 1, en el mazo de cables del
gr = gris precableado del motor
li = lila - Conexión 4 (87a), en el mazo de cables del
vi = lila D206
ge = amarillo
precableado del motor
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 11

Sensor de la temperatura del aire de admisión, Sensor
de picado 1, Sensor de picado 2, Sensor de presión
del colector de admisión, Unidad de control del motor
G42 - Sensor de la temperatura del aire de admisión
G61 - Sensor de picado 1
G66 - Sensor de picado 2
G71 - Sensor de presión del colector de admisión
J623 - Unidad de control del motor
T3ak - Conector de 3 contactos
T3y - Conector de 3 contactos
T4ax - Conector de 4 contactos
T60 - Conector de 60 contactos
220
- Conexión a masa (masa electrónica), en el
mazo de cables del motor
D101
- Conexión 1, en el mazo de cables del vano
motor
* - Sólo para mercados americanos
*2 - En función del equipamiento

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 12

Sensor del régimen del motor, Sensor Hall, Unidad de
control del motor, Electroválvula 1 del depósito de
carbón activo, Válvula 1 para distribución variable
G28 - Sensor del régimen del motor
G40 - Sensor Hall
J623 - Unidad de control del motor
N80 - Electroválvula 1 del depósito de carbón activo
N205 - Válvula 1 para distribución variable
N428 - Válvula de regulación de la presión del aceite
T2dt - Conector de 2 contactos
T2du - Conector de 2 contactos
T2dw - Conector de 2 contactos
T3ag - Conector de 3 contactos
T3b - Conector de 3 contactos
T14 - Conector de 14 contactos, cerca de la batería

T60 - Conector de 60 contactos

T94 - Conector de 94 contactos
D101
- Conexión 1, en el mazo de cables del vano
motor
ws = blanco D107
- Conexión 5, en el mazo de cables del vano
sw = negro motor
ro = rojo - Conexión 2 (87a), en el mazo de cables del
rt = rojo D181
br = marrón vano motor
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 13

Unidad de control del motor, Inyector del cilindro 1,
Inyector del cilindro 2, Inyector del cilindro 3, Inyector
del cilindro 4, Inyector del cilindro 5
J623 - Unidad de control del motor
N30 - Inyector del cilindro 1
N31 - Inyector del cilindro 2
N32 - Inyector del cilindro 3
N33 - Inyector del cilindro 4
N83 - Inyector del cilindro 5
T2cg - Conector de 2 contactos
T2ch - Conector de 2 contactos
T2ci - Conector de 2 contactos
T2cj - Conector de 2 contactos
T2ck - Conector de 2 contactos
T14 - Conector de 14 contactos
T60 - Conector de 60 contactos
D95
- Conexión (inyectores), en el mazo de cables del
vano motor

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 14

Sonda lambda, Sensor de la posición del acelerador,
Sensor 2 de la posición del acelerador, Unidad de
control del motor, Calefacción de la sonda lambda
G39 - Sonda lambda
G79 - Sensor de la posición del acelerador
G185 - Sensor 2 de la posición del acelerador
J623 - Unidad de control del motor
T6h - Conector de 6 contactos
T6w - Conector de 6 contactos
T94 - Conector de 94 contactos
Z19 - Calefacción de la sonda lambda

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 15

Sonda lambda posterior al catalizador, Sonda lambda
centro catalizador, bancada 1, Unidad de control del
motor, Calefacción de la sonda lambda 1 posterior al
catalizador, Calefacción de la sonda lambda central,
catalizador
G130 - Sonda lambda posterior al catalizador
G465 - Sonda lambda centro catalizador, bancada 1
J623 - Unidad de control del motor
T4ao - Conector de 4 contactos
T4v - Conector de 4 contactos
T94 - Conector de 94 contactos
Z29 - Calefacción de la sonda lambda 1 posterior al
catalizador
Z59 - Calefacción de la sonda lambda central,
catalizador
E30
- Conexión (87a), en el mazo de cables del motor
* - En función del equipamiento
*2 - Sólo para mercados americanos

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 16

Conmutador de las luces de freno, Conmutador del
pedal de freno, Sensor de la posición del embrague,
Unidad de control de la red de a bordo, Unidad de
control del motor
F - Conmutador de las luces de freno
F47 - Conmutador del pedal de freno
G476 - Sensor de la posición del embrague
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
J623 - Unidad de control del motor
T4al - Conector de 4 contactos
T4x - Conector de 4 contactos
T5m - Conector de 5 contactos
T73a - Conector de 73 contactos
T73b - Conector de 73 contactos
T94 - Conector de 94 contactos
B131
- Conexión (54), en el mazo de cables del
habitáculo
* - Conexión del ventilador del radiador
*2 - Sólo para vehículos con sistema antibloqueo
(ABS) y programa electrónico de estabilización
ws = blanco
sw = negro
(ESP)
ro = rojo *3 - Sólo para vehículos con ABS sin ESP
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 17

Sensor de la temperatura del líquido refrigerante en la
salida del radiador, Sensor 1 de la presión del aire
secundario, Unidad de control de la red de a bordo,
Unidad de control del motor
G83 - Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante en la salida del radiador
G609 - Sensor 1 de la presión del aire secundario
J104 - Unidad de control del ABS
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
J623 - Unidad de control del motor
T2r - Conector de 2 contactos
T4aw - Conector de 4 contactos
T26 - Conector de 26 contactos
T47 - Conector de 47 contactos
T60 - Conector de 60 contactos
T94 - Conector de 94 contactos
* - Sólo para vehículos con sistema antibloqueo
(ABS) y programa electrónico de estabilización
(ESP)
*2 - En función del equipamiento
ws = blanco *3 - Sólo para vehículos con ABS sin ESP
sw = negro *4 - Sólo para mercados americanos
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 18

Unidad de control de la red de a bordo, Unidad de
control del motor, Válvula de inyección de aire
secundario, Bomba de diagnosis para el sistema de
combustible
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
J623 - Unidad de control del motor
N112 - Válvula de inyección de aire secundario
T2cl - Conector de 2 contactos
T4dp - Conector de 4 contactos
T14 - Conector de 14 contactos
T60 - Conector de 60 contactos
T94 - Conector de 94 contactos
V144 - Bomba de diagnosis para el sistema de
combustible
B383
- Conexión 1 (bus CAN de tracción High), en el
mazo de cables principal
B390
- Conexión 1 (bus CAN de tracción Low), en el
mazo de cables principal
* - Sólo para mercados americanos

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 19

Unidad de control en el cuadro de instrumentos,
Unidad de control de la red de a bordo, Interfaz de
diagnosis para bus de datos
J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos

J519 - Unidad de control de la red de a bordo

J533 - Interfaz de diagnosis para bus de datos
T16 - Conector de 16 contactos
T32 - Conector de 32 contactos
T73b - Conector de 73 contactos
B383
- Conexión 1 (bus CAN de tracción High), en el
mazo de cables principal
B390
- Conexión 1 (bus CAN de tracción Low), en el
mazo de cables principal
* - Conexión de diagnosis
*2 - Sólo para vehículos con sistema antibloqueo
(ABS) y programa electrónico de estabilización
(ESP)
*3 - Sólo para vehículos con ABS sin ESP

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 20

Indicador del nivel de combustible, Indicador de
temperatura del líquido refrigerante,
Cuentarrevoluciones, Velocímetro, Unidad de control
en el cuadro de instrumentos, Unidad de control de la
red de a bordo, Testigo del alternador, Testigo del
indicador de temperatura y de falta de líquido
refrigerante, Testigo del GRA, Testigo de la reserva de
combustible, Testigo de avería del mando eléctrico del
acelerador
G1 - Indicador del nivel de combustible
G3 - Indicador de temperatura del líquido
refrigerante
G5 - Cuentarrevoluciones
G21 - Velocímetro
G32 - Sensor del indicador de falta de líquido
refrigerante
J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos

J519 - Unidad de control de la red de a bordo

K2 - Testigo del alternador
K28 - Testigo del indicador de temperatura y de falta
ws = blanco de líquido refrigerante
sw = negro K31 - Testigo del GRA
ro = rojo
rt = rojo K83 - Testigo de emisiones de escape
br = marrón K105 - Testigo de la reserva de combustible
gn = verde
bl = azul
K132 - Testigo de avería del mando eléctrico del
gr = gris acelerador
li = lila T32 - Conector de 32 contactos
vi = lila
ge = amarillo 269
- Conexión a masa (masa electrónica) 1, en el
or = naranja mazo de cables del tablero de instrumentos
rs = rosa * - Se suprime progresivamente
*2 - Introducción paulatina
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Jetta Esquema de circuitos de corriente Núm. 9 / 21

Manocontacto de aceite, Sensor del nivel y la
temperatura del aceite, Unidad de control en el cuadro
de instrumentos, Unidad de control de la red de a
bordo
F1 - Manocontacto de aceite
G266 - Sensor del nivel y la temperatura del aceite
H3 - Avisador acústico
J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos

J519 - Unidad de control de la red de a bordo

K3 - Testigo de la presión del aceite
T3 - Conector de 3 contactos
T6z - Conector de 6 contactos, cerca del faro
izquierdo
T14 - Conector de 14 contactos
T32 - Conector de 32 contactos
T73a - Conector de 73 contactos
T73b - Conector de 73 contactos

132
- Conexión a masa 3, en el mazo de cables del
vano motor
ws = blanco
sw = negro 367
- Conexión a masa 2, en el mazo de cables
ro = rojo principal
rt = rojo - Conexión a masa 11, en el mazo de cables
br = marrón 376
gn = verde principal
bl = azul
605
- Punto de masa, en la parte superior de la
gr = gris
li = lila
columna de dirección
vi = lila 655
- Punto de masa, en el faro izquierdo
ge = amarillo
or = naranja * - Sólo en vehículos con indicador flexible de
rs = rosa intervalos de servicio