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    -Nacimiento: 30 de julio de 1863, Municipio de Springwells

    Fallecimiento: 7 de abril de 1947,


    - Fair Lane, Home of Clara and Henry Ford, Dearborn, Michigan, Estados Unidos

    -Sus padres fueron William Ford y Mary Litogot

    -Su madre murió en 1876

    -Estos experimentos culminaron en 1896 con la invención de su propio vehículo


    autopropulsado denominado cuadriciclo, que hizo su primera prueba con éxito el 4 de junio de
    ese año. Tras varias pruebas, Ford comenzó a desarrollar ideas para mejorarlo.

    -Tras este exitoso comienzo, Ford llegó a Edison Illuminating en 1899 junto con otros
    inventores, y formaron la Detroit Automobile Company. La compañía pronto acabó en
    bancarrota por culpa de que Ford continuaba mejorando los prototipos en lugar de vender
    coches. Hacía carreras entre su coche y los de otros fabricantes para demostrar la
    superioridad de su diseño. Con este interés en los coches de carreras creó la Henry Ford
    Company. Durante este periodo condujo personalmente uno de sus coches en la victoria
    frente a Alexander Winton el 10 de octubre de 1901.
    En 1902, Ford siguió trabajando en su coche de carreras, con el consecuente perjuicio a sus
    inversores. Querían un modelo preparado para la venta y trajeron a Henry M. Leland para que
    lo llevase a cabo. Ford renunció ante este menoscabo de su autoridad, y posteriormente
    dijo: Dimití determinado a nunca jamás volver a ponerme bajo las órdenes de nadie.7La
    compañía fue reorganizada bajo el nuevo nombre de Cadillac.

    Henry Ford recién tuvo éxito en su tercer proyecto empresarial, lanzado en 1903: la Ford
    Motor Company, fundada el 16 de junio junto con otros 11 inversores y con una inversión
    inicial de 28 000 dólares estadounidenses. En un automóvil de reciente diseño, Ford hizo una
    exhibición en la cual el coche corrió la distancia de una milla en el lago helado de St. Clair en
    39,4 segundos, batiendo el récord de velocidad en tierra. Convencido por este éxito, el famoso
    piloto de coches Barney Oldfield, que llamó a este modelo de Ford 999 en honor a uno de los
    vehículos de carreras de la época, condujo el coche a lo largo y ancho del país, haciendo que
    la nueva marca de Ford fuese conocida en todo EE. UU. Ford también fue uno de los primeros
    impulsores de las 500 millas de Indianápolis.
    Ford asombró al mundo en 1914 ofreciendo un salario a sus trabajadores de 5 dólares al día,
    que en esa época era más del doble de lo que se pagaba a la mayoría de estos empleados.
    Esta táctica le resultó inmensamente provechosa cuando los mejores mecánicos de Detroit
    comenzaron a cambiarse a la empresa Ford, trayendo con ellos su capital humano y
    experiencia, incrementando la productividad y reduciendo los costos de formación. Ford lo
    denominó «motivación salarial». El uso de la integración vertical en la compañía también
    resultó muy útil, cuando Ford construyó una fábrica gigantesca en la que entraban materias
    primas y salían automóviles terminados.

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