SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL

DIRECCION ZONAL CUSCO – APURIMAC

MADRE DE DIOS
CFP – CUSCO

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

LAVADORA DE PIEZAS AUTOMOTRICES

ESTUDIANTE : HUARCAYA CHAVEZ FRANK

ID : 1305995

ASESOR : TRUJILLO MEZA ALBERT

CARRERA : MECANICO AUTOMOTRIZ

EMPRESA : HANCO HUALLAPA PABLO VICTOR

MONITOR : HANCO HUALLAPA PABLO VICTOR

Cusco - Perú

2024
AGRADECIMIENTO

En primera instancia , quiero agradecer a mis padres , que ellos

siempre me han brindado su apoyo y cariño incondicional , para yo poder
cumplir todos mis objetivos académicos y personales .Ellos son los que
con su cariño me han motivado e impulsado siempre a perseguir mis
metas y nunca abandonarlas , ni hacerlas de lado por alguna adversidad.

También me han brindado el soporte material y académico para

yo poder , concentrarme en los estudios y no distraerme , por temas
económicos u otros .

También quiero agradecer muy profundamente a mi tutor , por su

dedicación , paciencia y amabilidad , ya que sin sus sabias palabras ni
sus sabios consejos , no podría haber logrado llegar a esta instancia tan
anhelada , gracias por su guía y todos sus consejos , los cuales llevare
eternamente grabados en mi memoria en mi futuro profesional.

A todos mis docentes , son muchos los que han sido parte de mi
camino técnico profesional , quiero agradecer , por haberme transmitido
los conocimientos necesarios , para hoy poder estar aquí .

Agradecer a todos mis compañeros , los cuales muchos de ellos

se han convertido en mis hermanos , amigos y cómplices , gracias por
el tiempo compartido .

Y por ultimo y muy importante , agradecer a la escuela de

formación profesional SENATI , que me ha exigido tanto , pero al mismo
tiempo me ha permitido obtener mi tan anhelado y ansiado título.
Agradezco a cada parte del directivo por su trabajo y su gestión
profesional .
PRESENTACIÓN

Señor Director Zonal Cusco – Apurímac – Madre de Dios, Señor

jefe del CFP- CUSCO, Señores Instructores, Señores Empresarios y
Miembros del Jurado Calificador, en cumplimiento a lo establecido en la
directiva de SENATI, cuyo objetivo es la elaboración de un proyecto de
Innovación y/o Mejora de los procesos de producción y/o servicios en las
instalaciones de la empresa donde realizo mi práctica, yo Huarcaya
Chávez Frank Royer , con ID: 1305995 Estudiante del sexto semestre
del Ciclo de Profesionalización del Programa de Formación Profesional
Dual de la carrera Mecánica Automotriz, tengo el agrado de presentarme
con el objetivo de poner a disposición de los Señores miembros de jurado
calificador mi Proyecto de innovación en el proceso de servicios, al que
lleva por título:

“Lavadora de piezas Automotrices ”

El presente trabajo monográfico, que es presentado como un

símbolo de agradecimiento por los años de formación que nos han
brindado en nuestra institución y empresa, donde nosotros aprendices
adquirimos los conocimientos tecnológicos suficientes para el actual
competitivo mundo laboral.
Este trabajo es realizado con la finalidad de facilitar la forma de
trabajo al operador, dando así eficacia y seguridad en el trabajo, así
como el cuidado del medio ambiente. El cual servirá para mejorar los
procesos de mantenimiento de vehículos en la empresa donde tuvimos
la oportunidad de realizar nuestras prácticas pre profesionales,
contribuyendo así con la implementación, desarrollo y mejora del servicio
de nuestra EMPRESA, cumpliendo con el objetivo establecido por
SENATI.

51
 INDICE

ÍNDICE
CAPITULO I ........................................................................................... 6

1.1 Denominación del Proyecto ............................................................. 6

1.2 Generalidades de la empresa .......................................................... 6

1.3 Misión, visión, objetivos, valores de la empresa .............................. 6

1.3.1 Misión: ....................................................................................... 6

1.3.2 Visión: ....................................................................................... 6

1.3.3 Valores: ..................................................................................... 6

1.4 Productos, mercado, clientes ........................................................... 7
1.4.1 Productos: ................................................................................. 7
1.4.2 Mercado: ................................................................................... 7
1.4.3 Clientes: .................................................................................... 7
1.5 Estructura de la Organización .......................................................... 7
1.6 Otra Información relevante de la empresa donde se desarrolla el
proyecto. ................................................................................................ 8
CAPITULO II .......................................................................................... 9

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa........................... 9

2.2 Antecedentes del proyecto de innovación / mejora / creatividad .... 9

2.3 Objetivos del proyecto de innovación y/o mejora ........................... 10

2.3.1 Objetivo general: ..................................................................... 10
2.3.2 Objetivo específico: ................................................................. 10
2.4 Justificación del proyecto de innovación y/o mejora ...................... 10
2.5 Marco teórico y conceptual ............................................................ 12
2.5.1 definición y componentes del motor de combustión interna: .. 32
2.5.2 Partes del motor : .................................................................... 34
2.6 Conceptos básicos de calidad ....................................................... 35
.............................................................................................................
2.7 matemática aplicada al proyecto de innovación y/o mejora .......... 38

4
CAPITULO III ....................................................................................... 40
3.1 Fundamento teórico del proyecto de innovación y/o mejora ......... 41
3.2 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta ........... 42
3.3 Herramientas del proyecto de innovación y/o mejora ................... 43
3.4 Materiales del proyecto de innovación y/o mejora .............................
3.5 Proceso de elaboración del proyecto de innovación y/o mejora .... 43
3.6 Diagrama del proceso, mapa de flujo de valor y/o diagrama de
operación actual................................................................................... 44
3.7 Diagrama del proceso, mapa de flujo de valor y/o diagrama de
operación de la situación mejorada ..................................................... 45
CAPITULO IV ...................................................................................... 46
4.1 Costo de materiales ...................................................................... 47
4.2 Costo de mano de obra .................................................................. 48
4.4 Costo total de la implementación de la mejora ............................. 48
CAPITULO V ...........................................................................................
5.1 Cronograma de actividades .......................................................... 51
5.2 Cronograma de la ejecución de la mejora ...................................... 52
CAPITULO VI ...................................................................................... 53
6.1 Conclusiones.................................................................................. 53
6.2 Recomendaciones ......................................................................... 54
6.3 Manual de uso................................................................................ 54
6.4 Manual de mantenimiento .............................................................. 55
CAPITULO VII .........................................................................................
7.1 Referencias bibliográficas ............................................................. 56
7.2 Anexos ........................................................................................... 57

5
 CAPITULO I

1.1 DENOMINACION DEL PROYECTO

Con este proyecto, muy aparte de que nos ayudará a reducir la

contaminación ambiental, nos ayudará a reducir tiempo empleado, en
realizar un mantenimiento, reparación u otro , ya que nos facilitara el
lavado de alguna pieza . Ya que es una herramienta muy compacta y
resistente al peso que usualmente solemos trabajar.

1.2 GENERALIDADES DE LA EMPRESA

Nombre comercial : Hancco Huallapa Pablo Víctor

Razón social : Hancco Huallapa Pablo Víctor

RUC :10451194581

Dirección : Urb.Tupac Amaru Mza A lt 1

6
1.3 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

MISIÓN
Ofrecer un buen servicio de mecánica
automotriz, de calidad y orden , sumado con
un buen trato al cliente y una operación de
trabajo , de acuerdo a los protocolos y
normas ,mas frecuentes en la industria
automotriz .

VISION
Nuestra visión es la de ser los mejores y ofrecer
los mejore servicios e innovadores y de la mas
alta calidad , adelantándonos a las necesidades
de nuestros clientes .

VALORES DE LA EMPRESA
✓ RESPETO : Hacia todos los
semejantes
✓ DISCIPLINA: Entregar con eficacia y
eficiencia
✓ AMABILIDAD : trato cordial y gentil
✓ HONRADEZ : Siempre con el trabajo y
precio justo
✓ PUNTUALIDAD : Entregando los
trabajos a la hora mencionada

7
1.4 Productos, mercado, clientes.

1.4.1 Productos
La empresa ``HANCO HUALLAPA PABLO VICTOR ``, ofrecemos
servicios de mantenimiento general en mecánica de autos pequeños y
livianos , electricidad automotriz parte de mecatrónica .Dirigido a todo tipo
de vehículo desde modelos Sedan , furgones y buses medianos .

1.4.2Mercado:
La empresa donde vengo laburando , tiene un mercado a nivel
distrital .

1.4.3Clientes :
Todo tipo de vehículos menores y medianos.

1.5 Estructura de la Organización.

ESTRUCTURA EMPRESARIAL TALLER AUTOMOTRIZ

DET

GERENTE

TECNICO MECANICO

PRACTICANTE

8
 1.6 Otra información relevante de la empresa donde se
desarrolla el proyecto.

• Referencia: De la plazoleta Micaela Bastidas ,dos cuadras hacia

evitamiento y 2 cuadras derecha ( 50 metros ) .

9
 CAPÍTULO II

PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.

Una de los principales problemas en el taller, es la contaminación

del suelo, el desorden y limpieza tal motivo retrasa en el avance de las
tareas , causando incomodidad en el cliente por la demora en los
mantenimientos/ Reparación de los vehículos .

Incomodidad para nosotros al lavar alguna pieza automotriz y

tomando mucho tiempo en una labor que podría hacerse más rápido.

Por lo cual hemos decido fabricar, un equipo de innovación que

nos facilite el trabajo de limpieza, para las piezas de motor y otras del
vehículo , que nos ahorrara tiempo y dinero , ya que el líquido de
limpieza se va reutilizar mediante un sistema de recirculación, y tampoco
habrá contaminación del suelo y el medio ambiente .

10
 2.1 Antecedentes del proyecto de innovación /
mejora / creatividad(Investigaciones realizadas).
• Actualmente, nosotros primero , desarmamos el motor , luego
tenemos que acomodarnos en un pequeño espacio para proceder
a lavar las piezas , utilizamos gasolina , un balde y una brocha ,
colocamos las piezas en la mesa y con la brochita empezamos a
limpiar , gastando mucha gasolina , ya que las piezas deben
quedar muy limpias .

•Luego las ponemos en otro espacio, para que sequen y proceder con
el armado del motor nuevamente.

2.3 Objetivos del proyecto de innovación y/o mejora

2.3.1 Objetivo General

El objetivo general de mi proyecto es mejorar la seguridad, la salud

laboral y la calidad de trabajo al realizar las reparaciones y
mantenimientos de vehículos menores reduciendo la contaminación
ambiental

2.3.2 Objetivo especifico

➢ Resolver el problema de la contaminación directa con el suelo

➢ Reducir el tiempo efectuado al realizar la limpieza de lavado de
piezas al reparar un motor.
➢ Brindar seguridad al operario y limpieza
➢ Evitar la acumulación de vehículos en el taller
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

➢ Un punto fundamental de este proyecto, es el ahorro de tiempo , ya

que usaremos la herramienta , en un solo espacio ,y ya no estaremos
llevando de un lugar a otro .
➢ Luego también es el ahorro de dinero; solo usaremos una cantidad
de líquido, y ese mismo, se va reutilizar , mediante la recirculación ,
evitando derrames y más gasto .
➢ También contribuye al cuidado del medio ambiente y a la No
contaminación del suelo .
➢ Lo que nos motiva a realizar el siguiente proyecto , es por la facilidad
que tendremos al realizar la limpieza de componentes , para poder
así facilitar y realizar un mejor trabajo
➢ El siguiente proyecto , nos va complementar muy útilmente , para de
esta manera , podamos dar una satisfacción a nuestros clientes .

12
 2.5 Marco Teórico y Conceptual.
2.5.1 Motor de combustión interna

Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer

funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía (eléctrica,
de combustibles fósiles), en energía mecánica capaz de realizar
un trabajo.

Motores térmicos, cuando el trabajo se obtiene a partir de energía

calórica.

Imagen 1( Motor térmico) (STUDOCU, 2024)

Motores de combustión interna, son motores térmicos en los

cuales se produce una combustión del fluido del motor, transformando
su energía química en energía térmica.
El motor diésel es un motor térmico de combustión interna cuyo
principio de funcionamiento es la auto ignición del combustible, debido a
altas temperaturas derivadas de la alta relación de compresión que
tiene, según el principio del ciclo diésel.

Ventajas

• Menor consumo de combustible en comparación con un motor

homólogo de ciclo Otto, además de un mayor rendimiento térmico.
• Mayor par motor que un motor homólogo de ciclo Otto.
• Mayor fiabilidad mecánica, con un régimen de giro menor y una
 construcción más robusta.
• Permite usar combustibles vegetales.
• Permiten un uso con mayor carga que un motor Otto homólogo con el
mismo nivel de estrés mecánico.
• Desventajas
• Mayor costo de fabricación.
• Complejidad en el tratamiento de emisiones.
• Mayor sonoridad en ciertos motores de tecnología de inyección antigua

Imagen 2 ( El motor Diesel ) (Sidekick, 2024)

El motor Otto fue el primer motor de explosión de cuatro tiempos.

Ideado en 1876 por el ingeniero alemán Nicolasa (1832-1891), supuso
el inicio de los propulsores de combustión interna realmente operativos.
El diseño original consistía en un dispositivo mono cilíndrico dotado de
un gran volante de inercia, montado sobre una base fija, y capaz de
funcionar tanto con gas como más adelante con gasolina.

Un eficaz sistema de válvulas de admisión, que controlaban el

flujo de los gases a través del cilindro.

14
 Un carburador que permitía regular con precisión la mezcla de
aire y combustible (lo que hizo posible utilizar combustibles líquidos
como la gasolina, además de gases).

Un sistema eléctrico de generación de chispas de ignición

mediante magneto, que sustituyó al primitivo sistema de "tubo caliente"1
inicialmente utilizado. Es este uno de los aspectos particulares que
diferencia a los motores Otto de gasolina de las máquinas Diésel (en las
que la ignición se produce mediante el calentamiento a elevada
temperatura del aire en el interior del cilindro al ser sometido a una alta
compresión).

La sincronización de estos tres sistemas con la base mecánica

del motor (integrada por los conjuntos cilindro-pistón; biela-manivela; y
el volante de inercia) estaba resuelta mediante un ingenioso sistema de
levas y manivelas excéntricas, ligadas por engranajes unívocamente a
las dos fases de desplazamiento del cilindro. Como se muestra en la im.

Imagen 3 (Motor Otto )

(wikipedia, 2018)
2.5.2 Piezas de un motor Otto

Aunque existen varios elementos en un motor, hemos recopilado

una lista de las piezas más esenciales y sus funciones:

Bloque de motor

El bloque motor es la parte principal de todo motor de un auto. A

menudo está hecho de aluminio o hierro, y tiene varios orificios para
contener los cilindros y proporcionar vías de flujo de agua y aceite para
refrigerar y lubricar el motor.

El bloque del motor también contiene los pistones, el cigüeñal, el

árbol de levas y entre cuatro y doce cilindros, dependiendo del vehículo.
Todas los demás fragmentos del motor están básicamente atornillados
a este elemento.

Imagen 4 ( Bloque de motor ) (Mitsubishi, 2022 )

2. Pistones

Es un aparato cilíndrico con una superficie plana en la parte

superior. La función de los pistones es transferir la energía generada

16
durante la combustión al cigüeñal para mover el vehículo. Los pistones
suben y bajan dentro del cilindro dos veces durante cada rotación del
cigüeñal.

Imagen 5 ( Los pistones ) (FINDERS, 2024)

3. Culata

La culata está unida al motor por medio de los tornillos del cilindro
y sellada con la junta de la culata. Esta parte del motor contiene muchos
elementos, como el resorte de válvula, las válvulas, el elevador, las
varillas de empuje, los basculadores y el árbol de levas con los cuales
se controlan los conductos que permiten la entrada de aire en los
cilindros durante la fase de admisión.

Imagen 6.( Culata.) (RODES, 2020)

4. Cigüeñal

El cigüeñal está situado en la parte inferior del bloque motor,

dentro de los muñones. Este mecanismo, muy trabajado y equilibrado,
está conectado a los pistones a través de la biela.

De forma similar a como funciona una palanca de cambios, el

cigüeñal convierte el movimiento ascendente y descendente del pistón
en un desplazamiento simultáneo a la velocidad del motor.

Imagen 7 ( El cigüeñal ) (MOTORS, 2022)

5. Árbol de levas

El árbol de levas varía de un vehículo a otro y puede estar situado

dentro del bloque motor o en la culata. También se les conoce como
doble árbol de levas en cabeza (DOHC) o árbol de levas en cabeza
simple (SOHC). Muchos vehículos modernos tienen estas piezas en la
culata. La función del árbol de levas es regular el tiempo de apertura y
cierre de las válvulas.

18
 Imagen 8 ( El eje de Levas ) (MOTOR.ES, 2019)

6. Válvulas del motor

Las válvulas se encuentran en la culata. Su función principal es

permitir que el aire entre y salga del motor. El aire se utiliza para ayudar
a la combustión del combustible, el cual empuja los pistones hacia arriba
y hacia abajo.

Estos componentes del motor se clasifican en dos tipos:

válvulas de admisión y válvulas de escape. Como es lógico, la de
admisión permite la entrada de aire y la de escape permite su salida.
Cuanto más de este elemento entre y salga del motor, más eficiente
será, generando así más potencia. Es por eso que estas piezas son tan
importantes para el funcionamiento del vehículo.
 Imagen 9 ( Las válvulas de motor )(MOTORS, 2022)

Imagen 10 ( Cámara de combustión ) (Actualidadmotor, 2023)

8. Cárter

El cárter es un elemento esencial del motor. Es una estructura

metálica perforada que alberga varias piezas, incluido el cigüeñal, los
pistones y las bielas. Asimismo, la caja de cambios, el sistema de control
del motor y la culata también están unidos al cárter.

Esta es la parte más compleja de un motor, pues tiene

numerosos conductos de aceite y de refrigeración que son necesarios
para enfriarlo y lubricarlo.

Imagen 11 ( El cárter ) (MOTORS, 2022)C

20
2.6 Conceptos básicos de seguridad
Reglamento de ley Nº29783,Ley de seguridad en el trabajo
El empleador garantiza, en el centro de trabajo, el establecimiento de los
medios y condiciones que protejan la vida, la salud y el bienestar de los
trabajadores, y de aquellos que, no teniendo vínculo laboral, prestan
servicios o se encuentran dentro del ámbito del centro de labores.

imagen 19.2 (CIVIL, 2024)

➢ Aplicar la seguridad y salud en mi proyecto es de suma importancia
ya que con los equipos de protección personal evitaremos lesiones ,
golpes o accidentes graves , para así cuidar nuestra integridad física
y Psicológica.
Concepto de medio ambiente
El medio ambiente es un sistema formado por elementos
naturales y artificiales que están interrelacionados y que son modificados
por la acción humana .Se trata de un entorno que condiciona la forma de
vida de la sociedad y que incluye valores naturales , sociales y culturales
que existen en un lugar y momento determinado .
¿Cómo contribuye tu proyecto con el cuidado del medio ambiente ?
Mi proyecto contribuye con el cuidado del medio ambiente al ya
no tirar al suelo el liquido sucio , con el que se había realizado la limpieza
de una pieza automotriz.
Equipo de protección ( EPP`S )

Overol de seguridad
Los overoles de seguridad están diseñados , para brindar
seguridad contra la contaminación proveniente de posibles peligros en
su ambiente de trabajo , desde sustancia químicas liquidas , solidas y
hasta aceites .

Garantiza la protección y salud,

además demejorar la calidad de
su jornada laboral. Por eso, es
fundamental priorizar la
seguridad antes que elconfort.
Esta echo de telas resistentes,
respirables y flexibles. Opta por
diseños conmultibolsillos y
cierres de velcro

imagen 20 (overol de seguridad) (DUPONT, 2024)

Calzado de seguridad
Es una pieza fundamental en el ámbito laboral diseñado , para
proporcionar protección y resguardo en los trabajadores contra una
variedad de riesgos y peligros presentes en la profesión

Fabricado en cuero
nobuck y con planta de
goma de alta
resistencia al desgaste,
a los hidrocarburos y
susderivados

Imagen 21 (zapatos de seguridad ) (DUPONT, 2024)

22
Guantes de seguridad
Es una parte del vestuario laboral indispensable para el trabajo
,ya que protegen contra todo tipo de riesgos , como el frio , cortes ,
agentes químicos , etc .

El recubrimiento de espuma de
nitrilo es un 20% más
transpirable que formulaciones
anteriores: manos más frescas y
secas, se adapta a la palma de
la mano y proporciona más
comodidad y sensibilidad táctil

Imagen 22(Guantes de seguridad) (SODIMAC, 2022)

Lentes de seguridad
Es un equipo de protección , que sirve para proteger la vista ,
contra salpicaduras de agentes químicos , y pedazos de fierros y
suciedad y polvo .

Lentes envolventes de
policarbonato.
Anti rayaduras, anti
empañante yresistente al
impacto.

Imagen 23 (Lentes de seguridad ) (SODIMAC, 2022)

2.7conceptos y términos utilizados
EFICIENCIA
Se da cuando se utilizan menos recursos para lograr un mismo objetivo
o cuando se logran mas objetivos con los mismos o menos recursos
GENERICO
Se utiliza también , para hacer referencia a copias de herramientas.
HERRAMIENTA
Instrumentos creados con la función de simplificar las tareas que se
realizan con ellas en nuestra vida cotidiana , así como aquellas
realizadas por operarios específicos de un rubro .

2.8 Matemática aplicada al proyecto de innovación

y/mejora
El termino caudal significa: volumen de agua que atraviesa una
superficie en un tiempo determinado.
Un caudal se calcula mediante la siguiente fórmula: Q=V/t, siendo Q
(caudal), V (volumen) y t (tiempo). Normalmente se mide el volumen en
litros y el tiempo en segundos.
Para calcular el caudal Q en litros por minuto (l/min) que genera la
bomba del sistema de dirección, usamos la fórmula:

Q= volumen/tiempo

Un tanque de 4 litros se llena en 1 minuto y 20 segundos.

¿Cuál es el caudal del flujo que ingresa al tanque?

Solución

Planteamos la fórmula de caudal y reemplazamos por los valores dados en

el ejercicio.

24
 𝑄 = 𝑉/𝑇 = (4 𝐿)/(80 𝑆) = 0,05 𝑙/𝑠.
Para el cálculo de corriente se utiliza la siguiente formula

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 ∗ 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒

Datos:

- 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 1𝐻𝑝 = 0.7457𝐾𝑊 =745 ,00007 𝑊

- Tensión = 220 V

- 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 =?

Consumo de corriente:

745,7 W
Corriente = = 3.389 𝐴
220 V

El consumo de corriente será de 3.389 Amperios.

CAPITULO III

3.1Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y

Mejora.

LAVADORA DE PIEZAS AUTOMOTRIZ

Es una herramienta / máquina, que servirá para lavar piezas de

motor y otros componentes automotrices .

Su funcionamiento será reutilizable, el líquido de limpieza, va

recircular , desde la base , pasando por un filtro de impurezas y siendo
accionado y subiendo con presión con la ayuda de una bomba de agua.

Una lavadora de piezas es un dispositivo mecánico diseñado

para eliminar arena, mugre, aceite, desechos diversos, suciedad, pintura
y otras sustancias contaminantes de las piezas manufacturadas en
preparación para su uso en operaciones de montaje, ensamble,
embalaje o transporte

La lavadora de piezas es un equipo utilizado en talleres

mecánicos e industrias automotrices para realizar la limpieza y remoción
de suciedad de piezas de vehículos y componentes mecánicos.

Estas máquinas utilizan un disolvente especializado para eliminar

la grasa, el aceite, el polvo y otros residuos de las piezas de metal,
plástico y caucho. Funcionan mediante chorros de disolvente, que se
dirigen a las piezas que hay que limpiar.

La lavadora de piezas de automóviles es una herramienta

importante para garantizar la eficacia y la seguridad de los componentes
del vehículo. Además, ayuda a prolongar la vida útil de los componentes.

26
3.2 Recursos técnicos para implementar la mejora

CILINDRO DE METAL

Están fabricados con acero laminado en frio de primera calidad

según normas internacionales , con espesores de plancha que van
desde 0.633 , hasta 1.2 mm..

El cuerpo es cilíndrico y esta soldado eléctricamente .La tapa

y el fondo están unidos a este mediante un triple seamer que lleva en
su interior un compuesto sellador garantizado de esta manera , la
hermeticidad del envase .

USOS: Se utiliza para almacenaje y conservación de

productos líquidos como aceites , lubricantes ,aditivos

combustible , esencias , etc.

NORMAS DE FABRICACIÓN: C / 55 / 1.2 / 2T

PRESENTACIÓN:

TIPO: Cilindro de metal

ACABADO DE EXTREMOS:

RECUBRIMIENTO: Interior con esmalte anticorrosivo – Exterior :

Esmalte horneable de tipo aquil melanina .

DIMENSIONES: Diamentro : 580mm/ Altura 900mm / peso :

Imagen 25 (Cilindro de metal)
ACEROS EN VARILLAS

Son varillas de metal que puede ser utilizando en varios y tipos

de estructuras existen una variedad, corrugados, lisos, etc.

PRESENTACIÓN: Se produce en barras de 9 m y 12 m de longitud en

los siguientes diámetros: 6mm, 8mm, 3/8", 12mm, 1/2", 5/8", 3/4", 1",
1 3/8"

Imagen 27(Aceros en varilla)

28
Manguera de drenaje
Una manguera de drenaje , se utiliza para drenar exceso de
agua .Las mangueras de drenaje están disponibles con y sin
recubierta .
Aplicaciones :
Prevención de inundaciones en cultivo
Mejora de la estructura del suelo
Drenaje en camino y carretera
Gestión del agua subterránea

Propiedades
Buena rigidez contra presión externa
Sin aplastamiento
Buena resistencia mecánica
Bajo peso
Alta resistencia a la tracción

Altura : 290 mm
Ancho : 40mm
Presión máxima 30 Psi

imagen 28 ( manguera de drenaje)

Bomba de agua

Es la máquina que transforma energía, aplicándola para

mover el agua. Este movimiento, normalmente es ascendente.
Las bombas pueden ser de dos tipos “volumétricas” y “turbo-
bombas”. Todas constan de un orificio de entrada (de
aspiración) y otro de salida (de impulsión).

Potencia : 1 HP
Altura : 180 mm
Ancho : 310 mm
Presion máxima de trabajo : 50 PSI
Peso : 10 kg
Caudal Máximo : 40 l / min
Voltaje : 220 V

30
Interruptor de encendido y apagado
Estos dispositivos se encargan de desviar o
interrumpir la conexión eléctrica, ya sea para una función
tan simple como el apagado/encendido como de un
complicado selector de transferencias automáticas.

Imagen 31 ( interruptor de
encendido)

Filtros

Un filtro es un dispositivo que retiene ciertos

elementos o materiales y deja pasar otros que se encuentran
en el seno de un líquido o gas

Imagen 32(Filtro ) (TRUPER, 2022)

Cable de corriente

Un cable de alimentación, también denominado cable

de corriente o cable de poder en países hispanoamericanos,
es un cable eléctrico que sirve para conectar los
electrodomésticos o cualquier otro tipo de dispositivo eléctrico
a la red de suministro a través de un enchufe o conectando a
un alargador eléctrico

Imagen 32 ( cable de corriente)

32
TUBO CUADRADO

El tubo cuadrado se utiliza generalmente para fines

estructurales y de mantenimiento, como la construcción de
edificios, barandillas y postes de señalización. Se mide por sus
dimensiones exteriores y su grosor, tomando las paredes
exteriores (que son del mismo tamaño) y luego el espesor de la
pared.
Característica:
Material : Acero
Costura : Con costura ERW
Norma : ASTM A500
Uso : Estructuras
Tubo Redondo :
El tubo redondo de acero es una barra hueca de metal que se
caracteriza por tener un contorno redondo y dos extremos
abiertos. En el mercado existe el tubo redondo con y sin soldadura
dependiendo de su proceso de fabricación.
Características :
Norma Técnica : ASTM A500 Grado A
Uso : Estructura metálica , columnas , vigas
Acero laminado en caliente .

34
3.4 PROCESO DE ELABORACION DEL PROYECTO DE INNOVACION
Y/O MEJORA
1) Para empezar nuestro proyecto , comenzaremos , cortando nuestro tubo
cuadrado , haremos 2 cortes de 100cm de altura .

100 cm

2) Ahora haremos 2 cortes de 65 cm que irán soldados horizontalmente a los

dos cortes de 1000mm .

65 cm
3)Para la base de carga , haremos 4 cortes igualmente de 65 cm .

65 cm

4)Como siguiente paso , soldaremos los 2 cortes de 100 cm , junto con los
3de 650 mm (2 paso ) . los de 650 mm iran soldados horizontal a los de 100
cm .Nos quedara así :

100 cm

36
4) Ahora uniremos la base , usando 2 cortes de 65 cm en vertical y 2 en
horizontal , procedemos a unirlos con nuestra soldadura .Nos quedara asi :

65 cm

5)Uniremos los dos cuerpo que hemos hecho , en L . Dando la forma de un

a carretilla vertical

100 cm

65 cm
6) Para hacer los soportes de agarre y transporte , usaremos los tubos
redondos , cortaremos uno de 65 cm y 2 de 20 cm .
65 cm

20 cm

7)Uniremos a la carretilla vertical , el de 65 cm , lo uniremos horizontal , al

empezar la estructura . Seguidamente , los de 20 cm , lo soldaremos con un
ángulo de 45 º hacia adentro .
Nos debe quedar así :.

20 cm

100 cm

65 cm

38
8)Ahora , cortaremos un tubo redondo de 70 cm , para que sea el soporte de
las llantas , juntamente con las varillas corrugadas , haremos 4 cortes de 18cm
, los cuales uniremos por par en forma de V , de esta manera
70 cm

18 cm

9) Uniremos esa V a la carretilla , y cruzaremos horizontalmente el tubo

redondo entre las v Y las soldaremos .
La estructura debe quedar así :

100 cm
70 cm

65 cm
10) Ahora colocaremos las dos llantas , y posteriormente , haremos 2
agujeros en cada extremo del tubo redondo , para pasarle un seguro y que la
rueda no se salga .

100 cm

25 cm

65 cm

11) Ya tenemos la carretilla de transporte , de nuestro lavador de piezas .

40
12) Ahora agarramos el cilindro de metal , le haremos 9 perforaciones de 10
mm en forma horizontal, a una altura de 750 mm del suelo .

90 cm

58 cm
13) Cogemos el fierro corrugado , y hacemos 2 pares de cortes de medidas
: 11 ; 13 ;16; 19 pulgadas y 1 corte de 21 pulgadas , que iran a travesados al
cilindro , dando forma de rejilla , que será soporte para las piezas que
lavaremos .Quedando de esta forma :
14) a una altura de 150mm del suelo , en el cilindro , haremos una perforación
de 40mm , para introducir la manguera que hará la recirculación , con la ayuda
del motor .

90 cm

4 cm

15) Para la base del motor , uniremos dos cortes de 200 mm en paralelo , a
uno del los cortes de 650 mm que conforma la carretilla .

100 cm

65 cm

42
16) Ahora , para sostener la base del motor , soldaremos una plancha de metal
al espaldar del carrito y ajustaremos con 4 pernos el motor eléctrico .

100 cm

65 cm
17) Acoplamos el filtro a la manguera , para que no absorba, ningún tipo de
alimaña o suciedad , que malogre u obstruya el funcionamiento del motor

200 cm
18) Acoplamos las mangueras a la entrada y salida del motor , para que haga
el efecto de la recirculación .

44
18) Unimos el cable vulcanizado , a los cables del motor , para que tenga
energía y funcione .
19) hacemos un corte en el cable y uniremos el interruptor de encendido y
apagado.

20 cm

100 cm

Xxxx 90 cm

65 cm

65 cm
3.5 Diagrama del proceso, mapa de flujo de valor y/o diagrama
de operación actual
DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO / METODO MEJORADO
EMPRESA TALLER AUTOMOTRIZ DET
DEPARTAMENTO/ÁREA Mantenimiento y reparación de motor
ACTIVIDAD Lavado de piezas de motor / Suzuki alto k10
RESUMEN Actual Propuesto
Método Método Método
Actividad Diferencia
Actual Propuesto
Operación 9 Fecha
Inspección 3 Elaborado
Transporte 9
Huarcaya Chávez Frank Royer
Demora 2
Almacenaje 0 Aprobado
TOTAL 23
Trujillo Meza Albert Jarhzino
Tiempo Total 72 min
Distancia Total 18 min Símbolos Tiempo (min) Distancia(mt)
N° Descripción T D Observación

1 Desarmado completo del motor 1

2 Buscar bandejas para lavar las piezas del motor y llevar a un sitio para lavar 1 1

3 Trasladar el bloque del motor hacia el sitio donde se lavan los componentes 3 1

4 Llevar la culata a un sitio , para lavarla 2 1

5 Llevar los ejes de levas y el cigüeñal a un lugar, para lavarlas 2 1

6 Llevar todos los pernos , tuercas y bancadas a un lugar ,para lavarlos 3 1

7 Buscar topes de madera , para colocar el bloque y lavarlo 2 1

8 Buscar topes de madera , para colocar la culata y lavarlo 1 1

9 Buscar un cepillo metálico para limpiar el oxido y suciedad del bloque 2 1

10 Traer cúter para retirar restos de empaque y silicona del bloque , culata y cárter 2 1

11 Limpiar la mugre y restos de silicona con el cepillo y el cúter 5 1

Echar desengrasante al bloque . culata y cárter 5 1

12 5
Pulverizar con gasolina el bloque del motor, la culata y el cárter 1
13 10
14 Pulverizar con gasolina la culata y el cárter 5 1

15 Pulverizarlos ejes de levas 3 1

16 Pulverizar el cigüeñal y pistones 3 1

17 Pulverizar los pernos y tuercas 2 1

Secar con aire los componentes internos del motor (cigüeñal ,eje de levas , etc ) 1
18 5

19
2 1
Verificar que los compontes estén limpios y secos
20 Verificar que el bloque y la culata este limpio y seco 2 1

21 Verificar que el Carter este sin grasa ,limpio y seco 2 1

22 Llevar los componentes ,a la mesa ,para el armado del motor 2 1

23 Limpiar y secar el piso por la suciedad que hicimos al lavar el motor . 5 1

24 Desconectar y guardar la manguera de aire 3 1

TOTAL 72 24

46
Diagrama del proceso, mapa de flujo de valor y/o diagrama de
operación de la situación mejorada.
DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO / MÉTODO MEJORADO
EMPRESA Taller Automotriz DET
DEPARTAMENTO/ÁREA Mantenimiento y reparación
ACTIVIDAD Lavado de piezas de motor / Suzuki alto k10
RESUMEN Actual Propuesto
Método Método Método
Actividad Diferencia
Actual Propuesto
Operación 9 10 1 Fecha
Inspección 3 2 1 Elaborado
Transporte 9 6 3
Huarcaya Chávez Frank Royer
Demora 2 0 2
Almacenaje 0 0 0 Aprobado
TOTAL 23 18 5
Trujillo Meza Albert Jarhzino
Tiempo Total 72 min 38 min 24 min
Distancia Total 11 metros 11 metros 0 Símbolos Tiempo (min) Distancia(mt)
N° Descripción T D Observación

1 Desarmado completo el motor 1 1

2 Llenar el tanque con liquido desengrasante ya preparado 1 1

3 Llevar el block del motor y la culata , hacia la lavadora de piezas automotrices 2 1

4 Llevar el cigüeñal y los ejes de levas hacia la lavadora de piezas automotrices 2 1

5 Llevar los pernos , tuercas y bancadas hacia la lavadora de piezas automotrices 2 1

6 Sacar el cepillo metálico y el cúter , para limpiar restos de empaque y silicona 2 1

7 Colocamos el bloque del motor en la lavadora 1 1

8 Encendemos la bomba de la lavadora y empezamos a lavar 4 1

9 Colocamos la culata y el cárter en la lavadora , y lavamos bien 4 1

10 Colocamos el eje de levas y cigüeñal , en la lavadora y lavamos 4 1

11 Colocamos los pernos y tuerca en la lavadora , con un envase , y lavamos 3 1

Secamos todos los componentes con aire ( cigüeñal , eje de levas ) 1

12 1
Secamos con aire el bloque , culata y el cárter . 1
13 2
14 Verificamos que todos los componentes del motor , estén limpios y secos 1 1

15 Llevamos el bloque , culata y cárter , a la mesa , para el armado 2 1

16 Llevamos los componentes internos del motor a la mesa , para su armado 2 1

17 Llevamos los pernos , tuercas y bancadas a la mesa ,para su armado 1 1

Guardamos nuestra lavadora de piezas automotriz 1

18 3

TOTAL 38
48
 CAPITULO IV
Costo de Materiales
N° Concepto Cantidad Tipo Descripción Costo Unitario Total
1 Cilindro de metal de 55 galones 1 Und 900 mm x 580 mm S/ 30.00 S/ 30.00
2 Aceros en varillas ASTM A615 1 Und 10mm x 3100 mm S/ 60.00 S/ 60.00
3 Manguera de drenaje reciclado 1 Und De Agua S/ 20.00 S/ 20.00
4 Bomba de agua reciclado 1 Und Hidráulica S/100 .00 S/100 .00
5 Interruptor de encendido y apagado 1 Und Eléctrico/industrial S/5 .00 S/ 5.00
6 Filtros 2 Und De agua S/ 5.00 S/ 15.00
7 Cable de corriente TTRF-70 3 m Vulcanizado S/5 .00 S/15 .00
8 Tubos cuadrados de metal ASMT A500 2 und 6600mm x S/ 100.00 S/100 .00
40mmx40mm
9 Tubo redondo de metal ASMT A500 1 Und 40mm x 1750mm S/40 .00 S/40 .00
10 Ruedas Neumáticas con cámara usadas 2 Und 250mm x 80mm S/ 15.00 S/ 30.00
Total S/ 415

4.1 Costo de materiales

Costo de Materiales (Todos
los materiales son nuevos)
N° Concepto Cantidad Tipo Descripción Costo Unitario Total
1 Cilindro de metal 1 Und 900 mm x 580 mm S/ 100.00 S/100 .00
2 Aceros en varillas ASTM A615 1 Und 10mm x 3100 mm S/ 60.00 S/ 60.00
3 Manguera de drenaje 1 Und De Agua S/ 60.00 S/ 60.00
4 Bomba de agua reciclado 1 Und Hidráulica S/220 .00 S/220 .00
5 Interruptor de encendido y apagado 1 Und Eléctrico/industrial S/5 .00 S/ 5.00
6 Filtros 2 Und De agua S/ 10.00 S/ 30.00
7 Cable de corriente TTRF-70 3 m Vulcanizado S/5 .00 S/15 .00
8 Tubos cuadrados de metal ASMT A500 2 und 6600mm x S/ 100.00 S/100 .00
40mmx40mm
9 Tubo redondo de metal ASTM A500 1 Und 40mm x 1750mm S/80 .00 S/80 .00
10 Ruedas Neumáticas con cámaras 2 Und 250mm x 80mm S/ 30.00 S/ 60.00
Total S/ 730.00
 4.2Costo de mano de obra.
Costo de Mano de Obra.
N° Concepto Cantidad Tipo Costo Unitario Total
1 Soldador 1 hombre S/60 .00 S/ 40.00
Total S/60 .00

4.1 Costo de la implementación de la mejora

Costo total de la implementación de la mejora
N° Concepto Costo total
1 Costo de materiales S/ 415
2 Costo de mano de obra S/ 60.00

Total S/ 475

50
 CAPITULO V
EVALUCION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA
5.1 Cronograma de actividades

Desarrollo del Proyecto Marzo Abril Mayo Junio Julio

Inicio del Desarrollo de la

Monografía del Proyecto
Innovación y/o Mejora.
Desarrollo del capítulo I,
denominación del proyecto y
generalidades de la empresa.
Desarrollo del capítulo II,
identificación del problema,
antecedentes del proyecto.
Objetivos, justificación, marco
teórico y conceptos y términos
utilizados del proyecto.
Desarrollo del capítulo III,
Fundamento teórico, recursos
técnicos, DAP del proyecto
Proceso de elaboración del
proyecto de innovación y/o
mejora
Capitulo IV costo de
implementación del proyecto de
innovación y/o mejora
Capítulo V evaluación técnica y
económica
Capítulo VI, conclusiones y
recomendaciones
Capitulo VII, referencias
Bibliográficas y anexos
Sustentación del Proyecto de
innovación y/o mejora
 5.2Cronograma de la ejecución de la mejora

MAYO JUNIO
ACTIVIDAD
S1 S2 S3 S4 S1
Presentación de la propuesta de la
mejora
Propuesta de la mejora aprobada
Inicio de plan de acción
Adquisición de materiales
Traslado de la implementación
Instalación de equipos
Pruebas en los puestos de trabajo
Capacitación al personal

52
 CAPITULO VI

6.1 Conclusiones
• Optimiza el tiempo empleado al realizarla limpieza de las piezas del motor
• Brinda la seguridad al personal para que pueda realizar el trabajo
correctamente reduciendo las posibles lesiones y accidentes
• Este proyecto de innovación es una respuesta técnica y económica a la
necesidaddel taller, con el fin de mejorar los procesos de trabajo al lavar
las piezas del motor , en su reparación .

6.2 Recomendaciones
• Antes de usar el lavador de piezas se debe tener en cuenta las medidas
de seguridad, usar los implementos adecuados para el manejo de la
herramienta
• El lavador de piezas automotriz tiene que estar asegurada en su carrito
transportador y en el lugar adecuado de trabajo .
• El área de trabajo debe ser amplio para el correcto funcionamiento del
equipo.

6.3 Manual de uso

• Ubicar el equipo , en el lugar adecuado de trabajo .
• Rellenar con liquido desengrasante ( 5 L)
• Colocar la pieza a lavar ,sobre las rejillas
• Conectar el equipo y encender
• Comenzar a lavar
• Una vez finalizada la limpieza , desconectar el equipo y guardar

53
Manual de mantenimiento

Operación Periodo
Limpieza del equipo Después de uso
Verificar el funcionamiento de la bomba Mensual
De agua
Revisar sistema de accionamiento Mensual
Verificar los pernos de sujeción de la Mensual
bomba de agua
Cambio de fluido (Desengrasante de Semestral
motor )

54
 Capitulo VII

7.1Referencias Bibliográficas
Definición del motor de combustión interna
Actualidadmotor. (2023). Actualidadmotor. Obtenido de Actualidadmotor:
https://www.actualidadmotor.com/tipos-de-camaras-de-combustion/
BlogEvans. (2016). BlogEvans. Obtenido de BlogEvans: https://blogevans.com/la-regla-las-
3r-reducir-reutilizar-reciclar/
Partes y tipos de motor de combustión interna
CIVIL, A. N. (2024). AUTORIDAD NACIONAL DEL SERVICIO CIVIL . Obtenido de
AUTORIDAD NACIONAL DEL SERVICIO CIVIL :
https://www.mimp.gob.pe/files/programas_nacionales/pncvfs/ccst/ley-de-
seguridad-y-salud-en-el-trabajo.pdf
Conceptos del medio ambiente
Dewalt. (2022). edipesa. Obtenido de Dewaltedipesa:
https://www.edipesa.com.pe/images/PDF-
productos/dewalt/FICHA_TECNICA_DWE4597.pdf
Seguridad y salud en el trabajo
DUPONT. (2024). DUPONT . Obtenido de DUPONT :
https://www.dupont.mx/knowledge/equipar-y-
quitar.html#:~:text=Los%20overoles%20de%20protecci%C3%B3n%20est%C3%
A1n,el%20aire%2C%20polvo%20y%20fibras.
FINDERS, R. (2024). REDTING FINDERS. Obtenido de REDTING FINDERS:
https://rentingfinders.com/glosario/piston/
Conceptos y términos utilizados
Fisica Practica. (2024). www.fisicapractica.com. Obtenido de www.fisicapractica.com:
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ISO, N. (2019). NORMAS ISO . Obtenido de NORMAS ISO : https://www.normas-
iso.com/iso-
9001/#:~:text=La%20norma%20Internacional%20ISO%209001,Un%20mill%C3%
B3n%20de%20empresas%20certificadas.

Mitsubishi. (27 de 06 de 2022 ). Mitsubishi Motors. Obtenido de Mitsubishi Motors:

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MOTOR, A. (2024). ALCAZABA MOTOR. Obtenido de ALCAZABA MOTOR :
https://alcazabamotor.es/blog/2020/03/06/que-son-las-valvulas-del-motor-y-para-
que-sirven/
MOTOR.ES. (2019). MOTOR.ES. Obtenido de MOTOR.ES: https://www.motor.es/que-
es/arbol-de-levas

55
Motor.es. (07 de 2021). Motor.es . Obtenido de Motor.es : https://www.motor.es/que-
es/ciclo-otto
MOTORS, M. (27 de 06 de 2022). VISITA MITSUBISHI . Obtenido de VISITA
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RODES. (04 de 2020). RODES SENCILLO DE PRINCIPIO A FIN . Obtenido de CULATA
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Sidekick, C. (2024). INACAP. Obtenido de College sidekick:
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SODIMAC. (2022). SODIMAC . Obtenido de SODIMAC :
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https://www.truper.com/ficha_tecnica_pdf/views/ficha-print.php?id=3703
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https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Otto
WIKIPEDIA. (16 de 03 de 2022). WIKIPEDIA . Obtenido de WIKIPEDIA :
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico

56
 ANEXOS

7.2 PLANOS

57
ddddddddddddddddddddddddgggggggggg

1000

650

58
650

750

50

250

50

650

50
670

50

59
1000

60
61
 700

650

650

62
900

580

63
 650

1000

650

64