MOTOR

STR
A

STR
SECCIÓN
SISTEMA DE ARRANQUE C

E
CONTENIDO
PRECAUCIÓN .............................................. 2 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y F
REPARACIÓN ................................................... 10
PRECAUCIONES ................................................ 2 Flujo de trabajo (con GR8-1200 NI) ........................10
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- Flujo de trabajo (sin GR8-1200 NI) ..........................14 G
mentario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETEN-
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” ................. 2 DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS ......... 16
PREPARACIÓN ............................................ 3 CIRCUITO DE LA TERMINAL B ...................... 16 H
Descripción ..............................................................16
PREPARACIÓN .................................................. 3 Procedimiento de diagnóstico .................................16
Herramienta especial de servicio .............................. 3 I
Herramientas comerciales de servicio ...................... 3 CIRCUITO DEL CONECTOR S ........................ 18
Descripción ..............................................................18
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .................... 4 Procedimiento de diagnóstico .................................18
J
PIEZAS COMPONENTES ................................... 4 DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS .................. 19
Ubicación de partes componentes ............................ 4
Descripción de componentes .................................... 4 SISTEMA DE ARRANQUE ............................... 19 K
Tabla de Síntomas ..................................................19
SISTEMA DE ARRANQUE ................................. 5
Diagrama del sistema ............................................... 5 DESMONTAJE E INSTALACIÓN ............... 20
Descripción del sistema ............................................ 5 L
MOTOR DE ARRANQUE .................................. 20
DIAGRAMA ELÉCTRICO ............................. 6 Vista de componentes .............................................20
Desmontaje e Instalación ........................................20 M
SISTEMA DE ARRANQUE ................................. 6
Diagrama eléctrico .................................................... 6 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
CIONES (DSE) ............................................. 21
INSPECCIÓN BÁSICA ................................ 10 N
MOTOR DE ARRANQUE .................................. 21
Motor de arranque ...................................................21
O

Revisión: Mayo de 2013 STR-1 2014 Pathfinder

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN >

PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y
“PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” INFOID:0000000009178421

El Sistema de sujeción suplementario, como la “BOLSA DE AIRE” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y SB de este manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Para desmontar el cable en espiral y el
módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA:
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ENC o el motor en marcha, NO use herra-
mientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La vibración
intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que probablemente
causaría graves lesiones.
• Al utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el inte-
rruptor de encendido en OFF (Apagado), desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos
antes de realizar cualquier servicio.

Revisión: Mayo de 2013 STR-2 2014 Pathfinder

 PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN >

PREPARACIÓN A
PREPARACIÓN
Herramienta especial de servicio INFOID:0000000009178422
STR

Las formas reales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las herramientas de servicio especial aquí ilustradas.
Número de herramienta Descripción
(Kent-Moore No). C
Nombre de la herramienta
— Para probar acumuladores y sistemas de
(—) Modelo GR8-1200 NI arranque y carga, y para cargar acumulado- D
Acumulador de funciones múltiples y res.
estación de diagnóstico eléctrica Para las instrucciones de operación, consulte
el manual de instrucciones de la estación de
diagnóstico. E

AWIIA1239ZZ

F
Herramientas comerciales de servicio INFOID:0000000009178423

G
Nombre de la herramienta Descripción
Herramientas eléctricas Aflojamiento de tuercas, tornillos y pernos.

PIIB1407E

Revisión: Mayo de 2013 STR-3 2014 Pathfinder

 PIEZAS COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

PIEZAS COMPONENTES
Ubicación de partes componentes INFOID:0000000009178424

AWBIA1468GB

Frente del vehículo

1. Motor de arranque 2. Interruptor de gama de cambios 3. IPDM E/R

de la transmisión
4. BCM (vista con el medidor combi-
nado desmontado)

Descripción de componentes INFOID:0000000009178425

Pieza del componente Descripción

El BCM controla el relevador del motor de arranque dentro del
BCM
IPDM E/R.
El interruptor de gama de cambios de la transmisión suministra ener-
gía al relevador del motor de arranque y al relevador de control del
Interruptor de gama de cambios de la transmisión
motor de arranque dentro del IPDM E/R cuando la palanca selectora
se cambia a la posición P (Estacionamiento) o N (Neutral).
La CPU dentro del IPDM E/R hace funcionar el relevador de
IPDM E/R arranque cuando el interruptor de encendido está en la posición
START (Arranque).
El émbolo del motor de arranque se cierra y el motor recibe ener-
Motor de arranque gía del acumulador, que a su vez da marcha al motor, cuando el
terminal "S" recibe energía eléctrica.

Revisión: Mayo de 2013 STR-4 2014 Pathfinder

 SISTEMA DE ARRANQUE
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA >

SISTEMA DE ARRANQUE
A
Diagrama del sistema INFOID:0000000009178426

STR

AWBIA1343GB
I

Descripción del sistema INFOID:0000000009178427

J
El émbolo del motor de arranque se cierra y proporciona un circuito cerrado entre el acumulador y el motor de
arranque. El motor de arranque está aterrizado en el bloque de cilindros. Una vez que recibe corriente y
conexión a tierra, el motor de arranque funciona.
K

Revisión: Mayo de 2013 STR-5 2014 Pathfinder

 SISTEMA DE ARRANQUE
< DIAGRAMA ELÉCTRICO >

DIAGRAMA ELÉCTRICO
SISTEMA DE ARRANQUE
Diagrama eléctrico INFOID:0000000009178428

ABBWA1102GB

Revisión: Mayo de 2013 STR-6 2014 Pathfinder

 SISTEMA DE ARRANQUE
< DIAGRAMA ELÉCTRICO >

STR

ABBIA1757GB

Revisión: Mayo de 2013 STR-7 2014 Pathfinder

 SISTEMA DE ARRANQUE
< DIAGRAMA ELÉCTRICO >

ABBIA1758GB

Revisión: Mayo de 2013 STR-8 2014 Pathfinder

 SISTEMA DE ARRANQUE
< DIAGRAMA ELÉCTRICO >

STR

ABBIA1759GB

Revisión: Mayo de 2013 STR-9 2014 Pathfinder

 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >

INSPECCIÓN BÁSICA
FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
Flujo de trabajo (con GR8-1200 NI) INFOID:0000000009178429

DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE ARRANQUE CON GR8-1200 NI

Para probar el sistema de arranque, utilice la siguiente herramienta especial de servicio:
• Estación de diagnóstico de acumuladores y sistemas eléctricos de funciones múltiples GR8-1200 NI
NOTA:
Consulte el Manual de instrucciones de la estación de diagnóstico para ver los procedimientos de diagnóstico
apropiados del sistema de arranque.

Revisión: Mayo de 2013 STR-10 2014 Pathfinder

 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
SECUENCIA GENERAL
A

STR

AWBIA1200GB
P
FLUJO DETALLADO
NOTA:
Para asegurar un diagnóstico completo y detallado, realice en serie, y de principio a fin, los segmentos de
prueba del acumulador, del motor de arranque y del alternador.

Revisión: Mayo de 2013 STR-11 2014 Pathfinder

 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >

1.DIAGNÓSTICO CON ESTACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE ACUMULADORES Y SISTEMAS ELÉCTRICOS

DE FUNCIONES MÚLTIPLES GR8-1200 NI
Realice la prueba del sistema de arranque con la estación de diagnóstico de acumuladores y sistemas eléctri-
cos de funciones múltiples GR8-1200 NI. Para detalles e instrucciones de operación, consulte el manual de
instrucciones de la estación de diagnóstico.
Resultado de la prueba
ARRANQUE NORMAL>>VAYA A 2.
VOLTAJE BAJO>>VAYA A 5.
CARGUE LA BATERÍA>>Realice el procedimiento de carga lenta del acumulador. (La tasa de carga inicial
es de 10 A por 12 horas). Realice otra vez la prueba del acumulador. Consulte el manual de ins-
trucciones de la estación de diagnóstico.
REEMPLAZAR ACUMULADOR>>Antes de reemplazar el acumulador, limpie las pinzas de los cables del
acumulador y las terminales del acumulador. Realice otra vez la prueba del acumulador. Consulte
el manual de instrucciones de la estación de diagnóstico. Si el resultado de la segunda prueba es
“Reemplace el acumulador”, entonces hágalo. Realice otra vez la prueba del acumulador para
confirmar la reparación.
2.COMPROBACIÓN DE LA MARCHA
Verifique que el motor de arranque funcione correctamente.
¿Arranca el motor normalmente?
SÍ >> VAYA A 3.
NO >> VAYA A 4.
3.COMPROBACIÓN DE ARRANQUE DEL MOTOR
Verifique que el motor arranque.
¿Arranca el motor?
SÍ >> Fin de la inspección.
NO >> Realice más diagnósticos del sistema mecánico del motor o de control del motor. Consulte las
secciones de EM y EC. Una vez resuelto, realice otra vez la prueba del acumulador.
4.ACTIVACIÓN DEL MOTOR DE ARRANQUE
Verifique que el motor de arranque funcione.
¿El motor de arranque gira?
SÍ >> Compruebe la cremallera y el piñón de mando del motor de arranque. Una vez resuelto, realice
otra vez la prueba del acumulador.
NO >> VAYA A 7.
5.COMPARACIÓN ENTRE EL AGUA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y EL VOLTAJE DE ARRANQUE
Compare la temperatura del agua de enfriamiento del motor y compruebe que el voltaje de arranque esté
dentro de las especificaciones.
Especificaciones mínimas del voltaje de arranque respecto a la temperatura del agua de enfriamiento
Temperatura del agua de enfriamiento del motor [°C (°F)] Voltaje [V]
−30 a −20 (–22 a –4) 8.6
−19 a −10 (–2 a 14) 9.1
−9 a 0 (16 a 32) 9.5
Más de 1 (más de 34) 9.9
¿El voltaje es inferior al valor especificado?
SÍ >> VAYA A 7.
NO >> VAYA A 6.
6.FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE
Verifique el funcionamiento del motor de arranque.
¿El motor de arranque gira suavemente?
SÍ >> Fin de la inspección.
NO >> VAYA A 7.

Revisión: Mayo de 2013 STR-12 2014 Pathfinder

 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >

7.INSPECCIÓN DEL CIRCUITO DE LA TERMINAL "B" A

Verifique el circuito de la terminal "B". Consulte STR-16, "Procedimiento de diagnóstico".
¿El circuito de la terminal "B" es normal?
SÍ >> VAYA A 8. STR
NO >> Repare según se requiera.
8.INSPECCIÓN DE CIRCUITOS DEL CONECTOR "S"
C
Verifique el circuito del conector "S". Consulte STR-18, "Procedimiento de diagnóstico".
¿El circuito del conector "S" está normal?
SÍ >> VAYA A 9. D
NO >> Repare según se requiera.
9.ESTADO DE ROTACIÓN DEL MOTOR
Verifique que el motor pueda ser girado a mano. E
¿El motor gira libremente de forma manual?
SÍ >> Reemplace el motor de arranque.
NO >> Realice más pruebas de diagnóstico de la mecánica del motor o del mecanismo del tren de F
fuerza. Una vez resuelto, realice nuevamente la prueba del acumulador con la estación de diag-
nóstico de acumuladores y sistemas eléctricos de funciones múltiples GR8-1200 NI. Consulte el
Manual de instrucciones de la estación de diagnóstico para ver los procedimientos de prueba G
apropiados.

Revisión: Mayo de 2013 STR-13 2014 Pathfinder

 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >

Flujo de trabajo (sin GR8-1200 NI) INFOID:0000000009178430

SECUENCIA GENERAL
si encuentra alguna falla, desconecte inmediatamente el cable del acumulador de la terminal negativa.

AWBIA1303GB

Revisión: Mayo de 2013 STR-14 2014 Pathfinder

 FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN
< INSPECCIÓN BÁSICA >
FLUJO DETALLADO
NOTA: A
si encuentra alguna falla, desconecte inmediatamente el cable del acumulador de la terminal negativa.
1.VERIFIQUE EL ARRANQUE DEL MOTOR
STR
Ponga en marcha el motor y compruebe que este arranque.
¿Arranca el motor?
SÍ >> VAYA A 2. C
NO >> VAYA A 3.
2.VERIFIQUE QUE EL MOTOR DE ARRANQUE SE DETIENE
Verifique que el motor de arranque se detiene después de arrancar el motor. D
¿Se detiene el motor de arranque?
SÍ >> Fin de la inspección.
NO >> Reemplace el motor de arranque. Consulte STR-20, "Desmontaje e Instalación". E

3.VERIFIQUE QUE EL MOTOR GIRE AL DAR MARCHA

Verifique que el motor gire al dar marcha. F
¿Gira el motor al dar marcha?
SÍ >> VAYA A 4.
NO >> VAYA A 5. G
4.VERIFIQUE LA VELOCIDAD DEL MOTOR AL DAR MARCHA
Compruebe que la velocidad del motor no sea baja al dar marcha.
H
¿Gira el motor normalmente?
SÍ >> Verifique el sistema de encendido/combustible.
NO >> Verifique la carga, corrosión y la condición de conexión del acumulador.
I
5.VERIFIQUE LA ACTIVACIÓN DEL MOTOR DE ARRANQUE
Verifique que el motor de arranque gire al dar marcha.
¿Gira el motor de arranque? J
SÍ >> Reemplace el motor de arranque. Consulte STR-20, "Desmontaje e Instalación".
NO >> VAYA A 6.
6.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE K

Verifique las siguientes condiciones:

• Fusible y eslabón fusible L
• Condición de carga, corrosión y conexión del acumulador.
¿Son estos resultados de la inspección normales?
SÍ >> VAYA A 7. M
NO >> Repare según se requiera.
7.VERIFIQUE EL CABLEADO DEL SISTEMA DE ARRANQUE
Verifique lo siguiente: N
• Circuito de la terminal "B". Consulte STR-16, "Procedimiento de diagnóstico".
• Circuito de la terminal "S". Consulte STR-18, "Procedimiento de diagnóstico".
¿Los resultados de la inspección son normales? O
SÍ >> Reemplace el motor de arranque. Consulte STR-20, "Desmontaje e Instalación".
NO >> Repare según se requiera.
P

Revisión: Mayo de 2013 STR-15 2014 Pathfinder

 CIRCUITO DE LA TERMINAL B
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS >

DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS
CIRCUITO DE LA TERMINAL B
Descripción INFOID:0000000009178431

La terminal "B" recibe constantemente energía del acumulador.

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000009178432

Para ver la información del diagrama eléctrico, consulte STR-6, "Diagrama eléctrico".

PRECAUCIÓN:
Realice el diagnóstico en condición que el motor no pueda arrancar con el procedimiento siguiente.
1. Quite el fusible de la bomba de combustible.
2. Haga girar el motor (de ser posible) hasta aliviar la presión del combustible.
1.VERIFIQUE EL CIRCUITO DE LA TERMINAL "B".
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Compruebe que la conexión del terminal "B" del motor de arranque esté limpia y ajustada.
3. Compruebe el voltaje entre el terminal "B" del motor de arranque y la tierra.

Terminales
(+) Voltaje
(–) (Aprox.)
Terminal "B" del motor de
Terminal
arranque
F27 B Tierra Voltaje del acumulador
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> VAYA A 2.
NO >> Verifique que no haya un circuito abierto en el mazo de cables entre acumulador y motor de
arranque.
2.VERIFIQUE EL ESTADO DE LA CONEXIÓN DEL CABLE DEL ACUMULADOR (PRUEBA DE CAÍDA DE
VOLTAJE)
1. Cambie la palanca selectora a la posición "P" (Estacionamiento) o "N" (Neutral).
2. Compruebe el voltaje entre el terminal positivo del acumulador y el terminal "B" del motor de arranque.

Terminales
(–) Voltaje
Condición
(+) (Aprox.)
Motor de arranque
Terminal
Terminal "B"
Terminal positiva del Cuando el interruptor de encendido está en
F27 B Menos de 0.5 V
acumulador la posición START (Arranque)
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> VAYA A 3.
NO >> Compruebe el mazo de cables entre el acumulador y el motor de arranque en busca de continui-
dad.

Revisión: Mayo de 2013 STR-16 2014 Pathfinder

 CIRCUITO DE LA TERMINAL B
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS >

3.VERIFIQUE EL ESTADO DEL CIRCUITO DE CONEXIÓN A TIERRA (PRUEBA DE CAÍDA DE VOLTAJE) A

1. Cambie la palanca selectora a la posición "P" (Estacionamiento) o "N" (Neutral).
2. Verifique el voltaje entre el alojamiento del motor de arranque y la terminal negativa del acumulador.
STR
Terminales Voltaje
Condición
(+) (–) (Aprox.)

Alojamiento del motor de Cuando el interruptor de encendido está C

Terminal negativa del acumulador Menos de 0.2 V
arranque en la posición START (Arranque)
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> El circuito de la terminal "B" está OK. Es necesario seguir revisando. Consulte STR-10, "Flujo de D
trabajo (con GR8-1200 NI)" o STR-14, "Flujo de trabajo (sin GR8-1200 NI)".
NO >> Verifique que no haya alta resistencia entre el alojamiento del motor de arranque y el soporte del
motor del vehículo. E

Revisión: Mayo de 2013 STR-17 2014 Pathfinder

 CIRCUITO DEL CONECTOR S
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS >

CIRCUITO DEL CONECTOR S

Descripción INFOID:0000000009178433

El interruptor magnético del motor de arranque recibe alimentación cuando el interruptor de encendido se gira
a la posición START (Arranque) mientras la palanca selectora está en la posición P (Estacionamiento) o N
(Neutral).
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000009178434

Para ver la información del diagrama eléctrico, consulte STR-6, "Diagrama eléctrico".

PRECAUCIÓN:
realice el diagnóstico en condición que el motor no pueda arrancar con el procedimiento siguiente.
1. Quite el fusible de la bomba de combustible.
2. Haga girar el motor (de ser posible) hasta aliviar la presión del combustible.
1.COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL CONECTOR "S"
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Desconecte el conector del motor de arranque.
3. Cambie la palanca selectora a la posición "P" (Estacionamiento) o "N" (Neutral).
4. Verifique el voltaje entre el conector del mazo de cables del motor de arranque y la tierra.

(+) (–) Voltaje

Condición
Conector Terminal (Aprox.)

Cuando el interruptor de encendido está en la Voltaje del acumula-

F28 S Tierra
posición START (Arranque) dor
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> El circuito "S" está OK. Es necesario seguir revisando. Consulte STR-10, "Flujo de trabajo (con
GR8-1200 NI)" o STR-14, "Flujo de trabajo (sin GR8-1200 NI)".
NO >> VAYA A 2.
2.VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL MAZO DE CABLES (CIRCUITO ABIERTO)
1. Desconecte el conector del IPDM E/R.
2. Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables del motor de arranque y el conector del
mazo de cables del IPDM E/R.

Conector del mazo de cables del motor de arranque Conector del mazo de cables del IPDM E/R
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
F28 S F17 51 Sí
3. Compruebe la continuidad entre el terminal S del motor de arranque y la tierra.

Conector Terminal — Continuidad

F28 S Tierra No
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Es necesario seguir revisando. Consulte STR-10, "Flujo de trabajo (con GR8-1200 NI)" o STR-
14, "Flujo de trabajo (sin GR8-1200 NI)".
NO >> Repare o reemplace el mazo de cables o los conectores.

Revisión: Mayo de 2013 STR-18 2014 Pathfinder

 SISTEMA DE ARRANQUE
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS >

DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS A
SISTEMA DE ARRANQUE
Tabla de Síntomas INFOID:0000000009178435
STR

Síntoma Referencia
C
Marcha anormal Consulte STR-10, "Flujo de trabajo (con GR8-1200 NI)" o STR-14,
El motor de arranque no gira "Flujo de trabajo (sin GR8-1200 NI)".

Revisión: Mayo de 2013 STR-19 2014 Pathfinder

 MOTOR DE ARRANQUE
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN >

DESMONTAJE E INSTALACIÓN
MOTOR DE ARRANQUE
Vista de componentes INFOID:0000000009178436

ALBIA0932ZZ

1. Carcasa del convertidor 2. Mazo de cables del terminal "B" 3. Tuerca de terminal "B"
4. Perno del motor de arranque 5. Motor de arranque 6. Conector “S”
7. Espaciador

Desmontaje e Instalación INFOID:0000000009178437

NOTA:
Al desmontar componentes como mangueras, tubos/líneas, etc., tape las aberturas para evitar que se
derrame líquido.
DESMONTAJE
1. Desmonte el filtro y el conducto de aire. Consulte EM-26, "Desmontaje e Instalación".
2. Desmonte la bandeja del acumulador y el soporte de la bandeja del acumulador. Consulte PG-95, "Des-
montaje e Instalación".
3. Desmonte la manguera de agua A del CVT. Consulte TM-222, "Vista de componentes".
4. Desconecte el conector "S", y el mazo de cables del terminal "B".
5. Quite los pernos del motor de arranque y desmonte el motor de arranque.
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

Revisión: Mayo de 2013 STR-20 2014 Pathfinder

 MOTOR DE ARRANQUE
< DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (DSE) >

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (DSE) A

MOTOR DE ARRANQUE
Motor de arranque INFOID:0000000009178438
STR

Aplicación VQ35DE
C
Mitsubishi M000TA0073ZC
Tipo*
Tipo engranaje reductor
Voltaje del sistema 12 V D
Voltaje en la terminal 11 V
Sin carga Corriente Menos de 90 A
E
Revoluciones Más de 2,400 rpm
*: consulte siempre al Departamento de Refacciones para ver la información más reciente sobre refacciones.

Revisión: Mayo de 2013 STR-21 2014 Pathfinder