Skgy Vac

AIP AD 2 SKGY - 43
COLOMBIA 29 DEC 2022
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 64/22

AIP AD 2 SKGY - 45
VAC
RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA SECTOR WHISKEY
AEROPUERTO GUAYMARAL
POSICIÓN FRECUENCIA PRINCIPAL ALTERNA

FLAMINIO SUAREZ TWR 118.8 MHz 118.5 MHz
FLAMINIO SUAREZ GND 121.7 MHz 121.95 MHz ELEVACIÓN (FT)
BOGOTÁ INFORMACIÓN 126.9 MHz 126.75 MHz
BOGOTÁ LLEGADAS 119.5 MHz 119.05 MHz < - 8400'
CARTA ELEVACIÓN AD
8400' - 10200'
10200' - 11500'
2557 M - 8389 FT
VISUAL 11500' - 12800'
12800' - 14100'
OACI CONVENCIONES
14100' - 15500'
PISTAS < -
15500'
CIUDAD Y POBLACIONES
ELEVACIÓN MÁXIMA
SKE46
ALT/HGT: FT 11000
W E Distances: NM GND
ZIP
Marcaciones Magnéticas
11500
SAN FRANCISCO
S
N05°00' N 04°58'28"
W074°17'22"
11500 11500 11000 10500

SUBAC TASUB TACHI PUENTE
N 04°55'43" N 04°56'15" N 04°55'25" N 04°54'00"
R
W074°10'24" W074°06'57" W074°04'00" W074°01'50"

U
TA
N
O
R
M
SKP35
A
LI
ZA
12000
RUTA NORMALIZADA VFR CISCO 2D
D
N04°55' 9500 GND

A
V
ROSAL
FR
11500 10500
C
N 04°51'11"
SARMA
U
W074°15'38" TENJO
E
S
N 04°54'55" N 04°52'11"
TA
W074°12'27" W074°08'38"
9500
1A
,T
YANKEE
O
9100 N 04°51'53"
S
FC
W074°02'18"
A
B
YM SKE23
G
Z
11000
2B
AT
10500 GND
A
AC
N04°50' CUESTA
OJ
N 04°51'26"
R
W074°11'06"
VF
DA
CTRBOG
IZA
SKE45
AL
AD
10000
RM
GYM
GND
NO
BIMA
A AERONAVES PROCEDIENDO OJACA2B,
TA
N 04°48'27"
POSTERIOR TENJO INICIAR DESCENSO CRUZAR
W074°02'21"
RU
CUESTA 10.000' Y ROSAL NIVELADO 9.500'
B EJERCER PRECAUCIÓN, TRÁNSITO SALIENDO

N04°45' EL DORADO PROCEDE VÍA CUESTA SAN ZONA DE
PARAPENTE
FRANCISCO, MISMO RUMBO MISMA ALTITUD GUATAVITA
10000
GND
9500
BOJACÁ
N 04°43'56"
W074°20'30"
AD 0
ESCALA 5 NM
SALIDA NORMALIZADA CUESTA 1A, TO SFC Y OJACA 2B
SOLO UTILIZABLES EN CONFIGURACIÓN ELDORADO
PISTAS 14 R/L EL DORADO 0 10 Km
N04°40'
W74°20' W74°15' W74°10' W74°05' W74°00'

AIP AD 2 SKGY - 47
RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA STANDARD VFR DEPARTURE ROUTES

AEROPUERTO GUAYMARAL GUAYMARAL AIRPORT
Descripción general de los puntos de notificación

implementados en las rutas normalizadas de llegada y
salida para el aeropuerto de Guaymaral:
a. Arenera: Mina de explotación de arena.
b. Bojacá: Cúpula de la Iglesia ubicada en el parque

principal Bojacá.
c. Cuesta: Punto de referencia GNSS.
d. Farallones: Farallones de Sutatausa.
e. Granada: Plaza de banderas Universidad Militar Nueva

Granada.
f. La calera: Cúpula de la Catedral ubicada en el parque

principal La Calera.
g. Lago: Lago Club Aposentos – Sopo.
h. Polo: Instalaciones POLO CLUB.
i. Rosal: Cúpula de la Iglesia ubicada en el parque

principal El Rosal.
j. San Francisco: Cúpula de la Iglesia ubicada en el

parque principal San Francisco.
k. Tachi: Depresión topográfica que se tiene entre los dos

valles.
l. Tasub: Depresión topográfica que se tiene entre los dos

valles.
m. Tibitoc: Instalaciones Complejo Tibitoc.
n. Suesca: Cúpula de la Iglesia ubicada en el parque

principal Suesca.
o. Yankee: Punto de referencia GNSS.
p. Zipaquirá: Parque principal Zipaquirá.
q. Tenjo: Coliseo cubierto.
r. Cuesta: Depresión topográfica entre los valles.
1 CONDICIONES DEL USO DEL GNSS 1 GNSS USE CONDITIONS
1.1 VUELOS VFR 1.1 VFR FLIGHTS
El receptor GNSS puede ser utilizado solo como apoyo

a la navegación que se realice según las reglas de
vuelo visual (VFR), en virtud que el piloto tiene, en
todo momento, la responsabilidad en desarrollar la

AIP AD 2 SKGY - 48
navegación manteniendo referencia visual constante con la

superficie terrestre, conforme lo estipula la reglamentación
aeronáutica vigente.
2 RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA 2 STANDARD VFR DEPARTURE ROUTES
2.1 RUTA NORMALIZADA VFR CISCO 2D 2.1 NORMALIZED ROUTE VFR CISCO 2D
Aeronaves despegando de Guaymaral hacia la población

de San Francisco, posterior al despegue deberán proceder
con referencia a las siguientes Poblaciones o puntos de
notificación, con las altitudes descritas a continuación:
Punto de referencia Altitud (ft) Ubicación

YANKEE 9.500 04 51 53 N 074 02 18 W
PUENTE 10.500 04 54 00 N 074 01 50 W
TACHI 11.000 04 55 25 N 074 04 00 W
TASUB 11.500 04 56 15 N 074 06 57 W
SUBAC 11.500 04 55 43 N 074 10 24 W
SARMA 11.500 04 54 55 N 074 12 27 W
SAN FRANCISCO 11.500 04 58 28 N 074 17 22 W
NOTA: En caso de que las condiciones de tránsito y

las condiciones meteorológicas lo permitan, se podrán
autorizar altitudes diferentes a las establecidas en el
corredor.
El punto de transferencia de comunicaciones será TACHI,

entre Torre Flaminio Suarez 118.8 MHz. e Información
Bogotá 126.9 MHz.
2.2 RUTA NORMALIZADA VFR CUESTA 1A TO SFC 2.2 STANDARD ROUTE VFR CUESTA1A TO SFC
Esta salida se podrá utilizar, mientras “El Dorado” este

en configuración pistas 14 L/R.

de San francisco, posterior al despegue deberán proceder
con referencia a las siguientes Poblaciones o puntos de

YANKEE 9.500 04 51 53 N 074 02 18 W
PUENTE 10.500 04 54 00 N 074 01 50 W
TENJO 10.500 04 52 11 N 074 08 38 W
CUESTA 10.500 04 51 26 N 074 11 06 W
SAN FRANCISCO 10.500 04 58 28 N 074 17 22 W

corredor.

AIP AD 2 SKGY - 49
El punto de transferencia de comunicaciones de

comunicaciones será al sur de TACHI o antes de TENJO,
entre Torre Flaminio Suarez 118.8 MHz. e Información
Bogotá 126.9 MHz.
NOTA: EJERCER PRECAUCIÓN TRANSITO DE “EL

DORADO” PROCEDIENDO HACIA SAN FRANCISCO
VIA CUETA CON MISMA ALTITUD.
2.3 RUTA NORMALIZADA VFR OJACA 2B 2.3 NORMALIZED ROUTE VFR OJACA 2B
Esta salida solo se podrá utilizar, mientras “El Dorado”

este en configuración pistas 14 L/R.

de Bojacá, posterior al despegue proceder con referencia
a las siguientes poblaciones o puntos de notificación, con
las altitudes descritas a continuación:

YANKEE 9.500 04 51 53 N 074 02 18 W
PUENTE 10.500 04 54 00 N 074 01 50 W
TENJO 10.500 04 52 11 N 074 08 38 W
CUESTA 10000 04 51 26 N 074 11 06 W
ROSAL 9.500 04 51 11 N 074 15 38 W
BOJACA 9.500 04 43 56 N 074 20 30 W
NOTA: AERONAVES PROCEDIENDO EN ESTA RUTA,

POSTERIOR TENJO INICIAR DESCENSO PARA
CRUZAR CUESTA Y ROSAL NIVELADO 9500’

corredor.
El punto de transferencia de comunicaciones será al sur

de TACHI o antes de TENJO, entre Torre Flaminio Suarez
118.8 MHz. E Información Bogotá 126.9 MHz.
NOTA IMPORTANTE: Se podrá autorizar el ingreso

de aeronaves por este corredor, siempre y cuando se
tengan todas o por lo menos una de las siguientes
consideraciones, así:
• NO SE TENGAN AERONAVES SALIENDO POR ESTE

CORREDOR.
• LAS CONDICIONES METEOROLOGICAS POR EL

SECTOR DE SAN FRANCISCO NO SEAN OPTIMAS
PARA EL VUELO VISUAL.
• EN LAS HORAS DE LA TARDE Y/O EN LOS FINES DE

SEMANA..

AIP AD 2 SKGY - 50
• En este caso, se mantendrá los 9.500 pies en el cruce

de BOJACA al ROSAL y continuar con el corredor
Visual de CISCO de entrada desde SARMA.
• PRECAUCIÓN TRANSITO SALIENDO VÍA CUESTA1A

TO SFC. Y CISCO3A .
• LAS AERONAVES QUE PRETENDAN UTILIZAR

ESTE CORREDOR DE INGRESO, REALIZARAN
ESPERA VISUAL EN LA MESA HASTA TENER
AUTORIZACIÓN DEL ATC.
NOTA AERONAVES CATEGORÍA H NOTE AIRCRAFT CATEGORY H
Las aeronaves Categoría H, debido a que su performance

no siempre puede cumplir las altitudes de los corredores
de salida y llegada podrán mantener altitudes por debajo
de estos, previa coordinación y aprobación del ATC. En el
caso del sobrevuelo entre el ROSAL y BOJACA, podrán
mantener 300 pies sobre el terreno.

AIP AD 2 SKGY - 51
VAC
RUTAS NORMALIZADAS VFR DE LLEGADA SECTOR WHISKEY

CARTA ELEVACIÓN AD
8400' - 10200'
10200' - 11500'
2557 M - 8389 FT
VISUAL 11500' - 12800'
12800' - 14100'
OACI CONVENCIONES
14100' - 15500'
PISTAS < -
15500'
ELEVACIÓN MÁXIMA
ALT/HGT: FT SKE46
Distances: NM 11000
W E GND
Marcaciones Magnéticas
ZIP
N05°00'
S
11000 11000 10500

SUBAC TASUB TACHI
N 04°55'43" N 04°56'15" N 04°55'25"
W074°10'24" W074°06'57" W074°04'00"
11000
SAN FRANCISCO
SKP35
N 04°58'28" 12.000'
N04°55' W074°17'22" RUTA NORMALIZADA VFR CISCO 2C
GND
11000
10000
SARMA
POLO
N 04°54'55"
W074°12'27" N 04°54'37"
W074°03'40"
ATZG
YM
SKE23
11000
GND
N04°50'
CTRBOG
SKE45
AD
10000
GYM
GND
N04°45' ZONA DE
PARAPENTE
GUATAVITA
10000
GND
0
ESCALA 5 NM
0 10 Km AD
N04°40' ELDORADO
W74°20' W74°15' W74°10' W74°05' W74°00'

AIP AD 2 SKGY - 53
RUTAS NORMALIZADAS VFR DE LLEGADA NORMALIZED ROUTES VFR OF ARRIVAL


b. Bojacá: Cúpula de la Iglesia ubicada en el

parque principal Bojacá.

Granada.


principal El Rosal.
j. San Francisco: Cúpula de la Iglesia ubicada en el

parque principal San Francisco.

valles.

valles.
n. Suesca: Cúpula de la Iglesia ubicada en el

parque principal Suesca.
q. Tenjo: Coliseo cubierto.
r. Cuesta: Depresión topográfica entre los valles.


AIP AD 2 SKGY - 54

2 RUTAS NORMALIZADAS VFR DE LLEGADA 2 NORMALIZED ROUTES VFR OF ARRIVAL
Las aeronaves en plan de vuelo VFR cuyo destino sea el

Aeropuerto de Guaymaral, deberán proceder de acuerdo
con las siguientes rutas normalizadas VFR de llegada:
2.1 RUTA NORMALIZADA VFR CISCO 2C 2.1 STANDARD ROUTE VFR CISCO 2C
Proceder con referencia a las siguientes poblaciones

o puntos de notificación, con las altitudes descritas a
continuación:

SAN FRANCISCO 11.000 04 58 28 N 074 17 22 W
SARMA 11.000 04 54 55 N 074 12 27 W
SUBAC 11.000 04 55 43 N 074 10 24 W
TASUB 11.000 04 56 15 N 074 06 57 W
TACHI 10.500 04 55 25 N 074 04 00 W
POLO 10.000 04 54 37 N 074 03 40 W
Deberá mantener vertical la posición POLO hasta tanto

reciba autorización del ATC para proceder al ATZ GYM.

corredor.
El punto de transferencia de comunicaciones será TASUB,

entre Información Bogotá 126.9 MHZ y Torre Flaminio
Suarez 118.8 MHz.
NOTA: AERONAVES CATEGORÍA H NOTE: AIRCRAFT CATEGORY H


AIP AD 2 SKGY - 55
VAC
RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA SECTOR ECHO

CARTA ELEVACIÓN AD
8400' - 10200'
10200' - 11500'
2557 M - 8389 FT
VISUAL 11500' - 12800'
12800' - 14100'
OACI CONVENCIONES
14100' - 15500'
PISTAS < -
15500'
ELEVACIÓN MÁXIMA
REPRESAS/EMBALSES
12000
FARALLONES
N 05°13'02"
W073°50'38"
ZONA DE
é
000'
at
PARAPENTE
N
A Ub
12.
NEUSA
2B
sa
ATÉ
N05°10' eu
lN
de
R UB
E se
W ba
l
Em 12000
SKE25 A VF
11000 SUESCA
12000
ZAD
GND N 05°06'13"
GND W073°47'54"
LI
RMA
S
A NO
Las Acacias
RUT
ALT/HGT: FT R AG
u
VF 13
ate
que
N05°05' Distances: NM 11500 ZA
DA
GU
.5
00'
I AT
AL E2B
Marcaciones Magnéticas ARENERA RM
N 05°03'21" NO SKE24
W073°52'18" TA
12000 RU 11000
GND
ZIP
SKE46
11000
GND 11500
TIBITOC
N 04°58'32"
W073°58'16"
R
VF
DA
N05°00'
ZA
2D
I
SKD36
AL
RA
11000 10000
RM
I
QU
GND
NO
GRANADA
iné
N 04°56'34"
TA
W074°00'51"
To
RU
de
se
l
ba
10500 11500
Em
PUENTE LAGO
N 04°54'00" SKP35 N 04°56'28"
W074°01'50" 12000 W073°58'41"
N04°55' GND
9500
YANKEE
N 04°51'53"
W074°02'18"
SKE23
11000
GND
ZONA DE
PARAPENTE
GUATAVITA
YM
11000
ZG
N04°50' GND
AT
RUTA NORMALI
AD SKE45
GYM 10000
GND
CTRBOG
BIMA
N 04°48'27"
ZADA VFR
W074°02'21"
ATZ
ESCALA
A Fomeque
FOMEQ 3B
0 5 NM
12.
N04°45'
500'
SALIDA QUIRA 1D SOLO PARA 10000

0 10 Km
AERONAVES PLAN DE VUELO Z GND
12000
LA CALERA
N 04°43'14"
W073°58'08"
W74°10' W74°05' W74°00' W73°55' W73°50' W73°45'

AIP AD 2 SKGY - 57
RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA STANDARD VFR DEPARTURE ROUTES


b. Bojacá: Cúpula de la Iglesia ubicada en el parque

principal Bojacá.

Granada.

i. Rosal: Cúpula de la Iglesia ubicada en el

parque principal El Rosal.
j. San Francisco: Cúpula de la Iglesia ubicada en

el parque principal San Francisco.

valles.

valles.



AIP AD 2 SKGY - 58
2 RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA 2 STANDARD VFR DEPARTURE ROUTES
2.1 RUTA NORMALIZADA VFR UBATE 2B 2.1 STANDARD ROUTE VFR UBATE 2B

de Ubaté, posterior al despegue proceder con referencia a
las siguientes Poblaciones o puntos de notificación, con las
altitudes descritas a continuación:

YANKEE 9.500 Nivelado 04°51’53’’ N 074°02’18’’ W
PUENTE 10.500 Nivelado 04°54’00’’ N 074°01’50’’ W
GRANADA 11.000 Nivelado 04°56’34’’ N 074°00’51’’ W
TIBITOC 11.500 Nivelado 04°58’32’’ N 073°58’16’’ W
ARENERA 11.500 Nivelado 05°03’21’’ N 073°52’18’’ W
FARALLONES 12.000 05°13’02’’ N 073°50’38’’ W
NOTA 1: En caso de que las condiciones de tránsito y

corredor.
NOTA 2: Ejercer precaución con aeronaves en

entrenamiento en la zona de entrenamiento SKE24 y
SKE25.
2.2 RUTA NORMALIZADA VFR GUATE 2B 2.2 STANDARD ROUTE VFR GUATE 2B

de Guateque, posterior al despegue proceder con
referencia a las siguientes Poblaciones o puntos de

YANKEE 9.500 Nivelado 04°51’53’’ N 074°02’18’ W
TIBITOC 11.500 Nivelado 04°58’32’’ N 073°58’16’’ W
SUESCA 12.000 Nivelado 05°06’13’ N 073°47’54’’ W

entrenamiento en la zona de entrenamiento SKE24.

corredor.
2.3 RUTA NORMALIZADA VFR FOMEQ 3B 2.3 STANDARD ROUTE VFR FOMEQ 3B

AIP AD 2 SKGY - 59

de Fomeque, posterior al despegue proceder con
referencia a las siguientes Poblaciones o puntos de

LAGO 11.500 Nivelado 04°56’28’’ N 073°58’41’ W
LA CALERA 12.000 Nivelado 04°43’14’’ N 073°58’08’’ W

SKE45.

corredor.
2.4 RUTA NORMALIZADA VFR QUIRA 2D 2.4 NORMALIZED ROUTE VFR QUIRA 2D
Aeronaves despegando de Guaymaral en plan de vuelo

Z (visual posterior instrumentos), posterior al despegue
proceder con referencia a las siguientes Poblaciones
continuación:

VOR ZIP 12.000 Nivelado 05°01’05’’ N 073°59’12’’ W

aeronaves en corredor de regreso a Guaymaral.

corredor.
El punto de transferencia de comunicaciones será

GRANADA, frecuencias Torre Flaminio Suarez 118.8 MHz.
y control Tierra Guaymaral 121.7 MHz; Zipaquirá será
el punto de transferencia entre control Tierra Guaymaral
121.7 MHz e Información Bogotá 126.9 MHz.
NOTA AERONAVES CATEGORÍA H NOTE AIRCRAFT CATEGORY H


AIP AD 2 SKGY - 60


AIP AD 2 SKGY - 61
VAC
RUTAS NORMALIZADAS VFR DE LLEGADA SECTOR ECHO

CARTA ELEVACIÓN AD
8400' - 10200'
10200' - 11500'
2557 M - 8389 FT
VISUAL 11500' - 12800'
12800' - 14100'
OACI CONVENCIONES
14100' - 15500'
PISTAS < -
15500'
ELEVACIÓN MÁXIMA
REPRESAS/EMBALSES
11500
ZONA DE FARALLONES
PARAPENTE N 05°13'02"
N NEUSA W073°50'38"
sa
N05°10' eu
lN
de
se
l
E
1A
W ba
Em
TÉ
11500
A
B
12000 SUESCA
U
R
GND N 05°06'13"
VF
W073°47'54"
A
SKE25
D
ZA
11000
LI
S
A
GND
M
R
O
N
TA
ALT/HGT: FT GUA
U
TE1
R
A
Distances: NM
N05°05' Las Acacias R
Marcaciones Magnéticas VF
DA
ZA
I
AL
RM
SKE46 NO
11000 TA
11500 RU
GND
ZIPAQUIRÁ
N 05°01'24"
W074°00'14" 11000
TIBITOC
SKE24
11000
N 04°58'32"
W073°58'16"
GND
ZIP
N05°00'
SKD36
10000
GND
né
i
m
To
de
se
10000
l
ba
POLO 11000
Em
N 04°54'37"
LAGO
W074°03'40"
SKP35 N 04°56'28"
12000 W073°58'41"
N04°55' GND
SKE23
10500
11000
GRANADA GND
N 04°56'34"
W074°00'51"
ZONA DE
RUTA NORMALI
YM PARAPENTE
G
GUATAVITA
Z
AT
11000
N04°50' GND
ZADA VFR
SKE45
CTRBOG 10000
AD
GND
FOMEQ 2A
GYM
11500
LA CALERA
N 04°43'14"
W073°58'08" 0
ESCALA 5 NM
N04°45' 10000
GND 0 10 Km
W74°10' W74°05' W74°00' W73°55' W73°50' W73°45'

AIP AD 2 SKGY - 63
RUTAS NORMALIZADAS VFR DE LLEGADA NORMALIZED ROUTES VFR OF ARRIVAL


implementados en las rutas normalizadas de salida para el
aeropuerto de Guaymaral:
b. Bojacá: Cúpula de la Iglesia ubicada en el

parque principal Bojacá.

Granada.


principal El Rosal.
j. San Francisco: Cúpula de la Iglesia ubicada en

el parque principal San Francisco.

valles.

valles.



AIP AD 2 SKGY - 64
2 RUTAS NORMALIZADAS VFR DE LLEGADA 2 NORMALIZED ROUTES VFR OF ARRIVAL
Las aeronaves en plan de vuelo VFR cuyo destino sea el

Aeropuerto de Guaymaral, deberán proceder de acuerdo
con las siguientes rutas normalizadas VFR de llegada:
2.1 RUTA NORMALIZADA VFR UBATE 1A 2.1 STANDARD ROUTE VFR UBATE 1A

continuación:
FARALLONES 11.500 05°13’02’’ N 073°50’38’ W
ZIPAQUIRÁ 11.500 05°01’24’’ N 074°00’14’’ W
POLO 10.000 04°54’37’ N 074°03’40’’ W


entrenamiento en las zonas de entrenamiento SKE24 Y
SKE25.

corredor.
2.2 RUTA NORMALIZADA VFR GUATE 1A 2.2 STANDARD ROUTE VFR GUATE 1A

continuación:
SUESCA 11.500 05°06’13’ N 073°47’54’’ W
TIBITOC 11.000 04°58’32’’ N 073°58’16’’ W
GRANADA 10.500 04°56’34’’ N 074°00’51’’ W
POLO 10.000 04°54’37’ N 074°03’40’’ W

entrenamiento en la zona de entrenamiento SKE24.

corredor.
2.3 RUTA NORMALIZADA VFR FOMEQ 2A 2.3 STANDARD ROUTE VFR FOMEQ 2A

AIP AD 2 SKGY - 65

continuación:
Punto de Altitud (ft) Ubicación
referencia
LA CALERA 11.500 Nivelado 04°43’14’’ N 073°58’08’’ W
LAGO 11.000 04°56’28’’ N 073°58’41’’ W
GRANADA 10.500 04°56’34’’ N 074°00’51’’ W
POLO 10.000 04°54’37’ N 074°03’40 W


SKE45.

corredor.
El punto de transferencia de comunicaciones será

GRANADA, entre control Tierra Guaymaral 121.7 MHz
y Torre Flaminio Suarez 118.8 MHz. y; Zipaquirá será
el punto de transferencia entre control Tierra Guaymaral
121.7 MHz e Información Bogotá 126.9 MHz.
NOTA AERONAVES CATEGORÍA H


AIP AD 2 SKGY - 67
CARTA DE VISIBILIDAD
GUAYMARAL / FLAMINIO SUÁREZ CAMACHO / COLOMBIA
ELEVACIÓN AD 2557.26 M - 8389 FT CONVENCIONES ELEVACIÓN (FT)
POSICIÓN FRECUENCIA PRINCIPAL ALTERNA 5835 - 6455

PISTA
FLAMINIO SUAREZ TWR 118.8 MHz 118.5 MHz VIAS
6456 - 7695
7696 - 8935
FLAMINIO SUAREZ GND 121.7 MHz 121.95 MHz HIDROGRAFÍA
8936 - 10175
POBLACIONES
BOGOTÁ INFORMACIÓN 126.9 MHz 126.75 MHz 10176 - 11415
ELEVACIÓN MÁXIMA
BOGOTÁ LLEGADAS 119.5 MHz 119.05 MHz 11416 - 12035
5°00'N
SKE46
11.000
GND
10770 Tocancipá
10690
SKE24
AR
CO
4.
8DMEZ
/IP
11.000
GND
Subachoque
SKP35
Cajicá
12000
4°55'N GND Sopó
ARC
O6.
8DME/
ZIP
10760
10500
SKE23 Guasca
11.000
GND
Chia
4°50'N
10100
11 10580 SKE45
29 ZONA DE
Cota 10.000 PARAPENTE
GND GUATAVITA
11000
02 GND
04 10170
06 ZONA DE
PARAPENTE
4°45'N GUATAVITA
10000
08 GND
Madrid 10485 12000
La Calera
10kms
Funza N
12
14
BOGOTÁ W E
4°40'N 16
S
18 11720
74°15'W 74°10'W 74°05'W 74°00'W 73°55'W

Skgy Vac

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AIP AD 2 SKGY - 43

COLOMBIA 29 DEC 2022

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 64/22

POSICIÓN FRECUENCIA PRINCIPAL ALTERNA

11500 11500 11000 10500

W074°10'24" W074°06'57" W074°04'00" W074°01'50"

N04°55' 9500 GND

CUESTA 10.000' Y ROSAL NIVELADO 9.500'

B EJERCER PRECAUCIÓN, TRÁNSITO SALIENDO

W74°20' W74°15' W74°10' W74°05' W74°00'

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 64/22

RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA STANDARD VFR DEPARTURE ROUTES

Descripción general de los puntos de notificación

a. Arenera: Mina de explotación de arena.

b. Bojacá: Cúpula de la Iglesia ubicada en el parque

c. Cuesta: Punto de referencia GNSS.

d. Farallones: Farallones de Sutatausa.

e. Granada: Plaza de banderas Universidad Militar Nueva

f. La calera: Cúpula de la Catedral ubicada en el parque

g. Lago: Lago Club Aposentos – Sopo.

h. Polo: Instalaciones POLO CLUB.

i. Rosal: Cúpula de la Iglesia ubicada en el parque

j. San Francisco: Cúpula de la Iglesia ubicada en el

k. Tachi: Depresión topográfica que se tiene entre los dos

l. Tasub: Depresión topográfica que se tiene entre los dos

m. Tibitoc: Instalaciones Complejo Tibitoc.

n. Suesca: Cúpula de la Iglesia ubicada en el parque

o. Yankee: Punto de referencia GNSS.

p. Zipaquirá: Parque principal Zipaquirá.

q. Tenjo: Coliseo cubierto.

r. Cuesta: Depresión topográfica entre los valles.

1 CONDICIONES DEL USO DEL GNSS 1 GNSS USE CONDITIONS

1.1 VUELOS VFR 1.1 VFR FLIGHTS

El receptor GNSS puede ser utilizado solo como apoyo

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 64/22

navegación manteniendo referencia visual constante con la

2 RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA 2 STANDARD VFR DEPARTURE ROUTES

Aeronaves despegando de Guaymaral hacia la población

Punto de referencia Altitud (ft) Ubicación

NOTA: En caso de que las condiciones de tránsito y

El punto de transferencia de comunicaciones será TACHI,

Esta salida se podrá utilizar, mientras “El Dorado” este

Aeronaves despegando de Guaymaral hacia la población

Punto de referencia Altitud (ft) Ubicación

NOTA: En caso de que las condiciones de tránsito y

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 64/22

El punto de transferencia de comunicaciones de

NOTA: EJERCER PRECAUCIÓN TRANSITO DE “EL

Esta salida solo se podrá utilizar, mientras “El Dorado”

Aeronaves despegando de Guaymaral hacia la población

Punto de referencia Altitud (ft) Ubicación

NOTA: AERONAVES PROCEDIENDO EN ESTA RUTA,

NOTA: En caso de que las condiciones de tránsito y

El punto de transferencia de comunicaciones será al sur

NOTA IMPORTANTE: Se podrá autorizar el ingreso

• NO SE TENGAN AERONAVES SALIENDO POR ESTE

• LAS CONDICIONES METEOROLOGICAS POR EL

• EN LAS HORAS DE LA TARDE Y/O EN LOS FINES DE

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 64/22