SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

LA LIBERTAD

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Trujillo

ESTUDIANTE: Obezo Ventura Rosdel Aldair

ID: 1456495 BLOQUE: 14AMODE502

CARRERA: Mecánica Automotriz

INSTRUCTOR: WALTER FERNANDO GASTAÑADUI SANES

SEMESTRE: V DEL: 08/05/2024 AL: 05/06/2024

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
Seminario De Complementación Practica 08/05/2024 07/06/2024 4
(SENATI)
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
Diagnosticar el motor de arranque en el
01 X
vehículo
Comprobar demanda de corriente en el
02 X
arranque
03 Desmontar el motor de arranque X
Desarmar y comprobar piezas y conjuntos
04 X
del motor de arranque
05 Verificar y armar motor de arranque X
06 Efectuar pruebas de rendimiento X
07 Montar motor de arranque X
08 Diagnosticar alternador en el vehículo X
Comprobar carga y tensión de rizado en el
09 X
alternador
10 Desmontar el alternador X
Desarmar y comprobar piezas y conjuntos
11 X
del alternador
12 Verificar y armar alternador X
13 Probar alternador X

14 Montar alternador X

Desmontar / comprobar / montar distribuidor

15 X
electrónico
Comprobar captador de señal en el encendido X
16
electrónico (inductivo, hall, fotoeléctrico)
Comprobar funcionamiento del encendedor o X
17
módulo de control de encendido
Comprobar bobina de encendido con equipo X
18
de diagnóstico
19 Medir resistencia de los cables de bujías
20 Verificar bujías de encendido
21 Analizar el encendido con osciloscopio
22 Verificar / calibrar holgura de válvulas
23 Sincronizar el encendido del motor
24 Verificar avance del encendido con escáner
Comprobar avance de encendido con
25
lámpara estroboscópica
Verificar circuito de control del ventilador X
26
eléctrico
Desmontar, verificar y montar ventilador X
27
eléctrico
Probar funcionamiento del ventilador X
28
eléctrico
Comprobar resistencia en serie del X
29
ventilador
Comprobar sensor de control de X
30
temperatura del motor
31 Comprobar temperatura con el escáner
Verificar circuitos de alumbrado en el X
32
vehículo
33 Verificar fusibles X

Comprobar caídas de tensión en los x

34
circuitos

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35 Verificar relés X
36 Verificar faros y focos X
37 Verificar / alinear luces x
38 Comprobar tablero de instrumentos
39 Desmontar tablero de instrumentos
40 Comprobar indicadores
Reconocer componentes electrónicos en el
41
tablero de instrumentos
42 Armar y montar tablero de instrumentos
Diagnosticar el tablero de instrumentos con
43
analizador de fallas y/o escáner.
Comprobar funcionamiento del árbol cardán /
44 X
juntas homocinéticas
45 Desmontar árbol cardán / juntas homocinéticas X

46 Engrasar juntas homocinéticas X

 Cambiar guardapolvos de juntas X
47
homocinéticas
48 Reparar / cambiar junta universal X

49 Montar árbol cardán / juntas homocinéticas X

Comprobar funcionamiento / ruidos en el X

50
puente posterior
51 Desarmar / reparar / armar puente propulsor X

52 Desmontar diferencial X

53 Desarmar / reparar / armar diferencial X

54 Regular diferencial X

55 Montar diferencial X

56 Comprobar funcionamiento del embrague X

57 Desmontar caja de cambios mecánica X

58 Desmontar mecanismo de embrague X

Comprobar / verificar el estado del X

59
mecanismo de embrague
60 Armar / montar mecanismo de embrague
61 Montar caja de cambios mecánica
Comprobar funcionamiento / ruidos en la
62
caja de cambios mecánica
Desarmar / reparar caja de cambios
63
mecánica
64 Armar caja de cambios mecánica
Cambiar aceite de caja de cambios
65
mecánica
Comprobar funcionamiento / ruidos en la
66
caja de cambios automática
67 Desmontar caja de cambios automática
Desarmar / reparar caja de cambios
68
automática
69 Verificar conjunto de solenoides
70 Armar caja de cambios automática
71 Montar caja de cambios automática
72 Cambiar aceite de caja automática
73 Comprobar presiones hidráulicas
Diagnóstico con escáner de la caja de
74
cambios automática.
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

. V. SEMESTRE SEMANA N°…3. DEL …20/05. AL …25/05. DEL 2024…

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Comprobar funcionamiento del árbol cardán / juntas

homocinéticas
LUNES Desmontar árbol cardán / juntas homocinéticas
Engrasar juntas homocinéticas 8
Cambiar guardapolvos de juntas homocinéticas
Reparar / cambiar junta universal
Montar árbol cardán / juntas homocinéticas
Comprobar funcionamiento / ruidos en el puente posterior
Desarmar / reparar / armar puente propulsor
MARTES Desmontar diferencial
8
Desarmar / reparar / armar diferencial
Regular diferencial 8
MIÉRCOLES Montar diferencial

Diagnóstico Y Reparación Del Sistema De Transmisión

(Diagnosticar y reparar la caja 7
JUEVES de cambios mecánica).

Comprobar funcionamiento del embrague

Desmontar caja de cambios mecánica 8
VIERNES Desmontar mecanismo de embrague
Comprobar / verificar el estado del mecanismo de
embrague
Formación De Monitores De Empresa
(Evaluar los aprendizajes en empresa,
SÁBADO desarrollando y aplicando 2
procedimientos e instrumentos
diseñados para este propósito.).
TOTAL 41
Tarea más significativa: Diagnosticar y reparar el árbol
cardán / juntas homocinéticas.

Descripción del proceso:

1. Comprobar funcionamiento del árbol cardán de transmisión.

Verificar el estado del árbol de transmisión y de las juntas cardánicas con
el vehículo estacionado.
Ubicar el vehículo en “zanja“ y aplicar el freno de estacionamiento.
OBSERVACIÓN: Tener cuidado al conducir, el vehículo podría caer a la
“zanja”.
Limpiar el árbol de transmisión, e inspeccionarlo visualmente. Revisar si
tiene abolladuras.
Verificar si el juego es de los rodamientos de la cruceta o de los
rodamientos del piñón de ataque (de la corona).
Consulte el manual del fabricante para determinar el juego de rodamientos
de cruceta permisible.

DESMONTAR ÁRBOL DE TRANSMISIÓN.

Extraer los tornillos de la brida de acoplamiento del grupo reductor.

Sacar los tornillos que mantienen unidas las secciones delantera y posterior
del árbol de transmisión.
Sacar la sección posterior.
Extraer los tornillos de la brida de acoplamiento de la caja de cambios.
Sacar los tornillos del cojinete de apoyo y la sección delantera del árbol de
transmisión y el cojinete de apoyo.
Precaución: Después de sacar el árbol de transmisión tapar la parte posterior
de la caja con un paño para evitar la pérdida de lubricante.

1. Remueva el pasador, la tapa de contratuerca y la contratuerca del rodamiento

Remueva el pasador y tapa de contratuerca.
Afloje la contratuerca del rodamiento mientras presiona el pedal de frenos.
2. Remueva la cubierta inferior del motor.
3. Drene el aceite de engranajes o fluido.
4. Desconectar el extremo del tensor del muñón de dirección.
Remueva el pasador y la tuerca del muñón de la dirección.
Desconecte el extremo del tensor del muñón de la dirección usando un
extractor.
5. Desconecte el muñón de la dirección del brazo inferior.
Remueva el perno y las dos tuercas.
Desconecte el brazo inferior del muñón de la dirección.
6. Remueva el árbol de impulsión delantero
Usando el martillo de plástico, afloje el cubo del eje del árbol de impulsión
Usando una llave de boca y un martillo o algo similar, sacar el árbol de
impulsión izquierdo (LH) como se muestra
Usando una barra de latón y un martillo, remueva el árbol de impulsión
derecho.
 Remueva el anillo de resorte del eje de la junta exterior.
7. Compruebe el árbol de impulsión.
Compruebe para ver que no haya juego en la junta exterior
Compruebe para ver que la junta exterior se desliza suavemente en la
dirección de empuje.
Compruebe para ver que el juego de la dirección radial de la junta exterior
no es demasiado grande.
Compruebe si los forros están dañados.
8. Remueva los forros y abrazaderas.
Usando un destornillador, remueva las abrazaderas de los forros.
Deslice el forro de la junta interior hacia la junta exterior
9. Remueva la junta interior de la guía exterior.
Coloque marcas de acoplamiento sobre la guía exterior de la junta interior.
Es recomendable no hacer marcas con un punzón.
Saque la guía exterior de la junta interior del árbol de impulsión.
10. Remueva la junta de trípode.
Usando las pinzas para anillos de resorte, remueva el anillo de resorte.
Coloque marcas de acoplamiento sobre el árbol de impulsión y trípode.
Usando una barra de latón y un martillo, remueva la junta trípode del árbol
de impulsión.
11. Remueva el amortiguador (sólo el árbol de impulsión derecho).
Usando un destornillador, remueva la abrazadera del amortiguador.
Remueva el amortiguador.
12. Remueva el forro de la junta exterior.
Usando un destornillador, remueva las dos abrazaderas de los forros de
junta exterior.
Remueva el forro de la junta exterior.

13. Instale la junta trípode.

Coloque el lado biselado de las estrías axiales de la junta trípode hacia la
junta exterior.
Alinee las marcas de acoplamiento colocadas antes de la remoción.
Usando una barra de latón y un martillo, golpee para introducir la junta de
trípode en el árbol de impulsión.
14. Instale el forro de la junta exterior.
Antes de ensamblar el forro de la junta exterior, engrase la junta exterior y
el forro.
15. Instale la guía exterior de la junta interior del árbol de impulsión.
Ponga grasa en la guía exterior de la junta interior y en el forro.
Alinee las marcas de acoplamiento colocadas antes de la remoción e instale
la guía exterior de la junta interior en el eje de impulsión.
Instale el forro de la guía exterior de la junta interior.

1. Desarmado del árbol de transmisión

Observación: Antes de que la sección posterior sea desarmada de la junta
deslizable, se marca la horquilla del manguito y el eje con un par de puntos.
En los tipos más grandes de árboles de transmisión existen arandelas de
balanceado que se hallan montada sobre alguna de las tapas (1) de la junta
 universal, ver figura. Si existen tales arandelas (2) deben ser marcadas al
realizarse el desarmado, para montarse luego en sus mismos lugares.
Desarmar cruceta universal.
Sacar los anillos de seguridad o las tapas, que mantienen el cojinete de agujas
en las horquillas.
Sacar el niple de lubricación de la cruceta.
Correr la cruceta todo lo posible hacia uno de los lados con un mandril y
martillo.
El cojinete de agujas sale entonces hasta más o menos la mitad.
Correr luego la cruceta de la misma manera todo lo posible hacia el lado
contrario.
Extraer uno de los cojinetes de agujas con mandril delgado, Sacar la cruceta.
Extraer el otro cojinete de agujas.
Sacar la cruceta y el cojinete de agujas de la otra horquilla de la misma
manera.
Extraer el cojinete central. Utilizando juego de extractores especiales.

2. Inspección y corrección de componentes.

Tener en cuenta antes de la inspección se lavan todas las partes
cuidadosamente con kerosene. Todas las partes se inspeccionan referentes
a desgaste, deformación u otro defecto.
Verificar alineación del árbol de transmisión, colocarlo en bloques en V y
alinearlo.
Las secciones del árbol de transmisión deberán hallarse rectas dentro de 0,5
mm. En caso contrario deben ser cambiadas.
Holgura entre la cruceta y rodamiento. Holgura máxima 0,1 mm.
Controlar holgura de la estría. Holgura máxima 0,3 mm.

3. Armar árbol de transmisión.

Aplicar grasa a la cruceta y a los rodamientos.
Observación: Consulte el manual del fabricante sobre el tipo de grasa a utilizar.
Asegúrese de no aplicar demasiada grasa.
Alinear las marcas del acople y del árbol.
Colocar la nueva cruceta en el acople.
Instalar los nuevos rodamientos en la cruceta.
Usando la misma herramienta, regular ambos rodamientos tal que las ranuras
de los anillos de retención estén al máximo e igualmente equidistantes.

MONTAR ÁRBOL DE TRANSMISIÓN.

OBSERVACIÓN: En caso de haberse rectificado el eje propulsor o la

horquilla, la junta universal o sustituirse alguna otra pieza, medir la cuantía
del desequilibrio en una máquina de equilibrado. Instalar la pieza de
equilibrado según proceda para reducir la cuantía del desequilibrio al valor
nominal o menos.
Eje propulsor delantero 5g o menos / 3000 rpm.
Eje propulsor trasero 10g o menos / 3000 rpm.
Instalación correcta: Al instalar el eje propulsor, instalar la brida del eje
propulsor y la brida de horquilla en el sentido indicado en la figura 2 y 3
1. Instale la junta trípode.
Coloque el lado biselado de las estrías axiales de la junta trípode hacia la
junta exterior.
Alinee las marcas de acoplamiento colocadas antes de la remoción.
Usando una barra de latón y un martillo, golpee para introducir la junta de
trípode en el árbol de impulsión.
Usando pinzas para anillos de resorte, instale un anillo de resorte nuevo.
2. Ensamble las abrazaderas del forro y la abrazadera del amortiguador.
Asegúrese que el forro esté sobre la ranura del eje.
Usando un destornillador, doble la banda y asegúrela como se muestra
en la ilustración.
Asegúrese que el forro no esté estirado o contraído cuando el árbol de
impulsión está en la longitud estándar.
Instale un anillo de resorte nuevo en el eje de la junta interior.
3. Instale el árbol de impulsión
Aplique graso MP en el labio del anillo de aceite
Usando una barra de latón y un martillo, golpear suavemente el árbol de
impulsión hasta que haga contacto con el eje del piñón.
4. Compruebe la instalación del árbol de impulsión.
Compruebe que hay 2 – 3 mm de juego en la dirección axial.
Compruebe que el árbol de impulsión no se sale al intentar al intentar tirar
hacia fuera de él completamente con la mano.
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE