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    INSTITUTO NACIONAL TÉCNICO INDUSTRIAL

    BACHILLERATO TÉCNICO VOCACIONAL


    DEPARTAMENTO DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ

    “PULSADOR DE INYECTORES”

    Asesorado por: Mauricio Walberto Quintanilla Molina.

    Integrantes:
     Luis Ángel Domínguez Chávez.
     Jeremy Ariel Dueñas Castro.
     José Anthony Escobar Urbina.
     Saul Walberto García Santamaria.

    Código: A3C

    San salvador, 03 de mayo de 2024


    Índice

    Objetivos Generales:
     Aplicar los conocimientos, habilidades y destreza adquiridas durante los
    años de estudio en la especialidad del bachillerato técnico vocacional en
    mecánica automotriz.

     Desarrollar las destrezas y poner en practica habilidades creativas en la


    elaboración del proyecto.

     Garantizar el buen funcionamiento del proyecto realizado por parte de los


    alumnos, la ayuda económica de sus encargados y la orientación de sus
    docentes.

     Demostrar las adaptaciones de sistemas nuevos, eficientes e innovadores


    para el uso de tecnologías limpias en el área de mecánica automotriz.

    Objetivos Específicos:

     Investigar y seleccionar los componentes electrónicos adecuados para el


    sistema de inyección (Riel de inyectores, inyectores, base para el
    proyecto, maneras, gasolina etc.).

     Realizar seguimiento y recopilación de retroalimentación de los alumnos


    para futuras mejoras y actualizaciones.

     Realizar pruebas de rendimiento para validar la efectividad del sistema.

     Realizar la base donde ira el sistema del proyecto.

    Justificación
    La realización de este proyecto de pulsador de inyectores se fundamenta en varios
    puntos clave:
    1. Necesidad de Innovación: Existe una creciente demanda en el mercado
    automotriz por soluciones innovadoras y accesibles que permitan mejorar el
    rendimiento de los vehículos, especialmente en términos de eficiencia en el
    consumo de combustible y reducción de emisiones contaminantes.
    2. Costo Asequible: La ejecución de este proyecto con un presupuesto limitado
    demuestra nuestra capacidad para desarrollar soluciones técnicas efectivas sin
    la necesidad de grandes inversiones. Esto es crucial para demostrar nuestra
    habilidad para crear productos competitivos en un mercado en el que la
    eficiencia y el precio son factores determinantes.
    3. Democratización de la Tecnología: Al diseñar un pulsador de inyectores con
    un bajo costo, estamos democratizando el acceso a tecnologías avanzadas en
    el ámbito automotriz. Esto significa que una mayor cantidad de personas
    podrán beneficiarse de los avances en la gestión electrónica del motor, incluso
    aquellos con presupuestos más ajustados.
    4. Sostenibilidad: La implementación de este proyecto con un bajo presupuesto
    está alineada con nuestro compromiso con la sostenibilidad. Al proporcionar
    una alternativa económica a los sistemas convencionales de inyección
    electrónica, estamos fomentando la adopción de tecnologías más limpias y
    eficientes, lo que contribuye a la reducción de la huella ambiental de los
    vehículos.
    5. Capacidad de Innovación: Demostrar nuestra capacidad para desarrollar un
    pulsador de inyectores con un bajo presupuesto refuerza nuestra reputación
    como innovadores en el campo automotriz. Esto puede abrir nuevas
    oportunidades de colaboración con fabricantes de automóviles, proveedores de
    tecnología y otros actores del sector interesados en soluciones rentables y de
    vanguardia.

    En resumen, llevar a cabo este proyecto de pulsador de inyectores con un bajo


    presupuesto no solo responde a una necesidad de mercado, sino que también
    demuestra nuestra capacidad para innovar de manera eficiente y sostenible,
    fortaleciendo así nuestra posición en la industria automotriz.

    Marco Teórico
    El sistema de inyección electrónica de combustible es fundamental en los motores
    modernos, ya que regula la cantidad de combustible suministrado al motor para
    optimizar el rendimiento y reducir las emisiones. Dentro de este sistema, los
    inyectores desempeñan un papel crucial al atomizar y distribuir el combustible de
    manera precisa en la cámara de combustión. El proyecto de un pulsador de inyectores
    se centra en el desarrollo de un dispositivo electrónico que controle la apertura y cierre
    de los inyectores de manera eficiente y sincronizada con el ciclo de funcionamiento
    del motor.
    Los inyectores de combustible son válvulas electromagnéticas controladas
    electrónicamente que se abren y cierran para permitir el flujo de combustible hacia los
    cilindros del motor. Este proceso se sincroniza con el ciclo de funcionamiento del
    motor, que incluye la admisión, la compresión, la combustión y el escape. La apertura
    y cierre precisos de los inyectores en cada fase del ciclo son esenciales para
    garantizar una combustión eficiente y un rendimiento óptimo del motor.
    Necesidad del Pulsador de Inyectores:
    El diseño de un pulsador de inyectores surge de la necesidad de contar con un
    dispositivo electrónico que controle de manera precisa la apertura y cierre de los
    inyectores en sincronía con las diferentes fases del ciclo de funcionamiento del motor.
    Este pulsador debe ser capaz de recibir señales de control del sistema de gestión del
    motor y convertirlas en pulsos eléctricos que activen los inyectores en el momento
    adecuado y con la duración adecuada.
    El uso de un pulsador de inyectores ofrece varios beneficios, incluyendo una mayor
    precisión en la dosificación del combustible, una mejor sincronización con el ciclo de
    funcionamiento del motor, una respuesta más rápida a los cambios en las condiciones
    de operación y una reducción en el consumo de combustible y las emisiones
    contaminantes. Además, al ser un dispositivo electrónico, el pulsador puede ser
    programado y ajustado para adaptarse a diferentes configuraciones de motor y
    condiciones de conducción.
    En conclusión, el proyecto de un pulsador de inyectores representa un avance
    significativo en la mejora del rendimiento y la eficiencia de los motores de combustión
    interna. Al proporcionar un control preciso y electrónico sobre la inyección de
    combustible, este dispositivo contribuye a optimizar el funcionamiento del motor y a
    reducir su impacto ambiental. Su desarrollo y aplicación tienen el potencial de
    impulsar la evolución de los sistemas de inyección electrónica y mejorar la eficiencia
    de los vehículos automotores.
    Partes:
    1. Controlador.
     1 diodo 1N4007
     1 capacitor cerámico 10 nF
     1 capacitor electrolítico 1 uF
     1 integrado 555
     2 resistencias de 3.3 k
     1 potenciómetro de 100k
     4 resistencias de 1k
     1 resistencia de 220
     4 terminal Block
     4 IRF 530N
     1 diodo LED
     Protoboard

    2. Estructura: Está conformada por barras de metal las cuales se han cortado y
    soldado conformando los 90 grados para su mejor adapte en cuanto diseño ya
    que consiste en un pulsador de inyectores el cual la organización de espacio es
    muy importante para su funcionamiento
    3. Riel de inyectores: es un componente de la inyección de combustible en un
    motor. Es una pieza en forma de canal que se encuentra en la parte superior
    del motor y alberga los inyectores de combustible. Esta parte es importante
    para la demostración y funcionamiento del mismo proyecto.

    4. Material platico: en este caso tenemos planteado usar un aislante plástico


    transparente para ver la demostración de nuestro proyecto funcionando,
    además el plástico serviría como aislante para que no salpique al momento de
    estar probando los inyectores.

    5. Cableado: se ocupará el cable numero 12 automotriz para realizar las


    conexiones, además de los jumpers para hacer las conexiones en la
    protoboard y los componentes de electrónica básica.

    6.

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