Manual Básico FMC

Manual Bsico de Programacin del FMC PMDG
Lo primero que tenemos que hacer es actualizar los ciclos (AIRAC Cycle) y su paquete All-in-one de SID/STAR de PMDG en www.navdata.at Estos suelen salir a mediados de cada mes, cuyo nombre se refiere al ao y mes de cada ciclo, es decir nuestro ltimo AIRAC sera el 0506 (ao 2005 y mes Junio). Nuestra ruta ser, Mlaga LEMG Barcelona LEBL
LEMG (0.0nm) -SID-> GENNI (30.2nm) -DCT-> ASTRO (208.5nm) -UM985-> VLC (254.1nm) -UM985-> SOPET (284.5nm) -UM985-> EBROX (361.8nm)-STAR-> LEBL (413.9nm) ID LEMG GENNI ASTRO VLC SOPET EBROX LEBL FREQ TRK 0 47 52 56 50 50 50 DIST 0 30 178 46 30 77 52 Coords N3640'29.64" N3702'46.49" N3901'27.77" N3929'08.33" N3950'01.82" N4042'31.41" N4117'49.48" Name/Remarks MALAGA GENNI ASTRO VALENCIA SOPET EBROX BARCELONA
116.1
W00429'56.78" W00404'30.44" W00115'46.81" W00028'58.96" W00000'16.86" E00113'54.41" E00204'42.47"
De forma resumida para el FMC es:

LEMG SID GENNI DCT ASTRO UM985 EBROX STAR LEBL
RouteFinder: http://rfinder.asalink.net/free/ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------Ya con el FS abierto, nuestro avon cargado en plataforma y establecida la energa elctrica proveniente del APU, abriremos el FMC mediante las teclas de seleccin de vistas pulsando la F
Ahora explicaremos un poco de su terminologa. Las teclas a los lados de la pantalla se llaman Teclas laterales de seleccin de lnea (line select keys o LSKs) y se diferencian por su posicin (izquierda L o derecha R) y su orden, (1, 2, 3) El teclado donde se introducirn los datos, contiene teclas alfanumricas, teclas de seleccin de pgina y otras especiales. En la parte inferior de la pantalla, aparecern los datos introducidos por el teclado, y se denomina Scratchpad.
LSKs
1L 2L 3L 4L 5L 6L
1R 2R 3R 4R 5R 6R
SCRATCHPAD
TECLADO
Para empezar a introducir los datos Pulsaremos en LSK1L (FMC), donde nos llever a una pgina que vienen algunos datos como el modelo del avin, motores, ciclo instalado, etc Despus de un vistazo rpido pulsaremos la tecla lateral LSK6R para ir a la pgina POS INIT, donde viene los datos de Lat/Lon, aeropuerto y puerta de embarque, para que el FMC tenga una referencia. Escribiremos en el teclado del FMC lo siguiente: LEMG (esto aparecer en el scrathpad) y pulsaremos en LSK2L, apareciendo nuestro dato y coordenadas automticamente.
Ahora pasaremos a la pgina ROUTE pulsando LSK6R. Aqu se introducirn los aeropuertos de Origen y Destino. El mtodo es igual al anterior, escribimos LEMG y pulsamos LSK1L, LEBL y pulsamos LSK1R. En NEXT PAGE del teclado, para introducir nuestras VIAS en el lado izquierdo y FIJOS en el lado derecho del plan de vuelo. Recordemos la ruta:
LEMG SID GENNI DCT ASTRO UM985 EBROX STAR LEBL
Nuestro primer fijo es GENNI, (Dejamos pendiente la SID, porque an no sabemos la pista asignada por el ATC si lo hubiera), lo escribimos en el scratchpad y pulsamos LSK1R (Quizs exista ms fijos llamados GENNI por lo que tendrs que elegir el adecuado, puedes fijarte en la LAT/LOG que da el PLAN DE VUELO o sencillamente el primero, ya que est ordenado por cercana). Ahora iremos directo a ASTRO, donde lo escribiremos en el teclado y pulsaremos la LSK2R (automticamente en el lado izquierdo aparecer DIRECT, ya que no seguimos ninguna aerova, sino que vamos directos). Para nuestra aerova, escribimos UM985 y pulsamos LSK3L. Nos acabamos de ahorrar TODOS los fijos y VORs que forman esa va. De nuevo con el teclado escribimos EBROX y pulsamos LSK3R.
Una vez finalizado esto, pulsamos la tecla EXEC para cargarlo en el ordenador.
Llego la hora de introducir los datos de pesos del avin, nivel de vuelo, y la altitud de transicin, para ello pulsaremos la tecla INIT REF.
Si pulsamos directamente LSK1L, sin escribir nada, autodetectar el peso, as igual con LSK3L (ZFW, peso sin combustible) Para las reservas, escribimos en el teclado la cantidad de combustible en miles de libras que llevamos de reserva, aparecer en el scrathpad y pulsamos LSK4L. Respecto al cost index, esto no esta simulado, pero se suele poner 80, as nos dar una velocidad de crucero bastante aceptable. LSK5L Ya, en el lado derecho, introducimos la altitud de crucero LSK1R y la altitud de transicin [paso del QNH establecido a STD (10.13 Hpa)], que en LEMG est en 6000 pies, LSK5R Una vez listos, pulsamos la tecla especial EXEC para su confirmacin. Es la hora de seleccionar la pista de despegue y el SID correspondiente (nuestro caso ser la SID GENNI1A si es rwy 14 o GENNI1B si es la 32. Para ello nos pondremos en contacto con el ATC (si lo hubiera), donde aprobar nuestro plan de vuelo y nos dar informacin de salida, tales como el QNH local, pista activa para el despegue etc. Para introducir estos datos, pulsamos la tecla DEP/ARR del teclado del FMC y seguidamente LSK1L (DEP) y nos llevar a la pagina donde vienen todas las pistas y SID de nuestro aeropuerto, donde las seleccionaremos con las LSK correspondiente. (si no aparece, pulsa NEXT PAGE o PREV NEXT para pasar de pgina) Una vez elegidas pulsaremos LSK6R para activarla y en la tecla especial EXEC del teclado, para su confirmacin.
Por ltimo vamos a la pgina N1Limit, pulsando su tecla en el FMC, llevndonos a la pgina para la configuracin del despegue, comprobamos que est en <TO (modo de empuje) y CLB (modo de ascenso). Y de nuevo LSK6R Takeoff
En esta pgina introducimos la configuracin de flaps para el despegue que suele ser 5 o 10 A la derecha pulsamos las LSK1,2,3R, para autodetectar las Vspeed. * Recuerda dos cosas, para el ascenso se suele llegar hasta V2+10 nudos, as que introduciremos esta velocidad en el piloto automtico.
Y ten en cuenta el TRIM, centralo hasta este punto (1 o 7 del teclado numrico desactivado), ya que un centrado inferior, puede ser que el avin tarde mucho ms en rotar cuando se tire de los cuernos.
Ya podemos comunicarles al ATC listos para puesta en marcha y retroceso, no olvidar cerrar las puertas, avisar a los tripulantes de cabina y que la zona est despejada.
Una vez en el crucero y antes de llegar al T/D, deberemos preparar el descenso y aterrizaje, para ellos solicitaremos al ATC de El Prat nuestra pista para aterrizar y as introduciremos el STAR, para ello pulsaremos la tecla DEP/ARR y una vez en la pgina pulsamos LSK2R (ARR). Nos aparecer todas las pistas y STAR del aeropuerto donde las seleccionaremos con el LSK correspondiente, y de nuevo pulsaremos EXEC para su confirmacin. En la pgina de ROUTE (Tecla RTE) aparecer una DISCONTINUIDAD entre el ltimo punto de nuestro plan de vuelo y el primer fijo de la STAR seleccionado. Para quitar esta discontinuidad, pulsamos el LSKxR del primer punto de la STAR (esto se nos copiar en el scratchpad) y pulsaremos justo la LSKxR de arriba donde viene unos cuadrados como estos . Para cargarlo de nuevo pulsamos EXEC. Eso es todo referente al plan de vuelo, aunque el FMC no solo sirve para eso, sino para un montn de utilidades ms, solo espero que sea de utilidad FELICES VUELOS!
Realizado por: Ivn Rodrguez ALZ808 http://web.airalandalus.org/

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W00429'56.78" W00404'30.44" W00115'46.81" W00028'58.96" W00000'16.86" E00113'54.41" E00204'42.47"

De forma resumida para el FMC es:

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