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    JETSMART Personal Bajo El Ala.

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    JetSMART

    Para garantizar el nivel de conocimiento adquirido por usted durante este


    entrenamiento. A continuación, se realizará una evaluación; el puntaje mínimo
    requerido para aprobar el examen es de 80 sobre 100.

    1. (Pregunta con única respuesta) JetSMART es una empresa sudamericana


    que es parte del Indigo Partner, fondo de inversión estadounidense, con más
    de 20 años de experiencia desarrollando exitosamente aerolínea Ultra Low
    Cost en el mundo.
    a. Verdadero
    b. Falso

    2. (Pregunta con única respuesta) ¿Cuál es la VISIÓN de JetSMART?


    a. Estamos aquí para conectar personas mediante el viaje en avión a precios
    Ultra bajos.
    b. Nos vemos conectando a 100 millones de personas en Sudamérica para
    el2028.

    3. (Pregunta con única respuesta) ¿Cuá es la MISIÓN de JetSMART?


    a. Estamos aquí para conectar personas mediante el viaje en avión a precios
    Ultra bajos.
    b. Estamos aquí para conectar personas mediante el viaje en avión a precios
    Ultra confortable.

    4. (Pregunta con única respuesta) Nuestro modelo de negocios es ULTRA LOW


    COST a través de:
    a. Safety, Mindset, Authenticiy, Radical Low Cost, Team
    b. Costos ultras bajos, tarifas ultra bajos, estimulación de mercado, crecimiento
    (ancillary revenue)

    5. (Pregunta con única respuesta) Nuestro concepto se basa en:


    a. Paga por tener todos los beneficios en tu boleto aéreo.
    b. Paga solo lo que usas.

    6. (Pregunta con única respuesta) De acuerdo con nuestro modelo de negocio,


    JetSMART tiene una flota de aviones:
    a. De segundo uso
    b. Aviones nuevos
    c. Airbus, Boeing y Embraer

    7. (Pregunta con única respuesta) Nuestro equipo humano, su pasión y energía


    sella nuestra empresa, todos somos llamados:
    a. Colaboradores
    b. Rockstars
    c. Representantes de la aerolínea.

    8. (Pregunta con única respuesta) Todas nuestras tarifas incluyen:


    a. Bolso de mano (45cm x 35cm x 25cm) y equipaje de mano (55c, x 35cm,
    x25cm)
    b. Equipaje de bodega (max 158cm lineales) y equipaje de mano (55c, x 35cm,
    x25cm)

    -
    c. Bolso de mano (45cm x 35cm x 25cm)

    -
    9. (Pregunta con única respuesta) JetSMART solo opera en mercados
    domésticos.
    a. Verdadero
    b. Falso

    10. (Pregunta con única respuesta) Nuestros valores SMART son:


    a. Safety, Mindset, Authenticity, Radical Low Cost, Team
    b. Security, Mindset, Authenticity, Reduce cost, team

    11. (Pregunta con única respuesta) Partes generales de un avión:


    a. Fuselaje, alas, motores, radomo, empenaje
    b. Área de movimiento, área de maniobra, plataforma

    12. (Pregunta con única respuesta) El A320 y A321 se diferencia en sus


    dimensiones por:
    a. Longitud (radomo a empenaje)
    b. Altura
    c. Envergadura (de ala a ala)

    13. (Pregunta con única respuesta) La cabina de los aviones es de clase


    económica (economy = Y) teniendo una distribución de asiento por tipo de
    avión:
    a. A320= Y186 y A321 = Y240
    b. A320= Y165 y A321 = Y220

    14. (Pregunta con única respuesta) Las bodegas de un A320 están divididas
    en bodega 1,3, 4 y 5; mientras que el A321 están divididas en bodega 1, 2, 3,
    4, 5.
    a. Verdadero
    b. Falso

    15. (Pregunta con única respuesta) La apertura de puertas de pasajeros (L)


    y puertas de servicio (R) solo pueden ser abiertas por personal de
    operaciones terrestres debidamente calificado y solo desde afuera:
    a. Verdadero
    b. Falso

    16. (Pregunta con única respuesta) Antes de abrir o cerrar una puerta de
    cabina, siempre debe verificarse que los GSE estén correctamente adosados y
    realizar una revisión 360 a la puerta que se abrirá. En caso se detecte un daño,
    se debe parar el proceso y avisar al piloto al mando.
    a. Verdadero.
    b. Falso.

    17. (Pregunta con única respuesta) Durante un turnaround ¿La apertura de


    las puertas de bodegas de carga y adosamiento de equipos se realiza antes de
    la autorización del COT, de la colocación de calzos y conos al avión?
    a. Verdadero.
    b. Falso.

    18. (Pregunta con única respuesta) ¿El acople y desacople de los GSE
    (menos el PBB), debe realizarse siempre con un hombre guía?
    a. Verdadero.
    b. Falso.

    19. (Pregunta con única respuesta) La reapertura de puertas de


    pasajeros/servicios y/o bodegas de carga solo se realizan con la autorización
    de tripulación de mando.
    a. Verdadero.
    b. Falso.

    20. (Pregunta con única respuesta)La operación manual de apertura de


    compartimientos de carga (bodegas de carga) es responsabilidad del COT y
    siempre debe realizarse con al menos dos personas. ES el COT quien
    manipula compartimento amarillo.
    a. Verdadero.
    b. Falso.

    21. (Pregunta con única respuesta) JetSMART opera en los mercados


    domésticos de:
    a. Chile, Argentina, Perú, Colombia.
    b. Paraguay, Uruguay, Brasil, Ecuador.

    22. (Pregunta con única respuesta) ¿Cuál es la referencia de los


    siguientes términos? D1OPS, D1SALE, 1ST WAVE.
    a. Inicio de venta – Inicio de operación – Primer vuelo del día del avión.
    b. Inicio de operación – Inicio de venta - Primer vuelo del día del avión.

    23. (Pregunta con múltiple respuesta)Los códigos de operador


    aéreo se identifican con los siguientes números de vuelo
    (Puedes seleccionar varias opciones):
    a. Chile – JA/JAT, número de vuelo 0001 al 1399.
    b. Argentina – WJ/JES, número de vuelo 3000 al 3999.
    c. Perú – JZ/JAP, número de vuelo 7000 – 7999.
    d. Colombia – J6 – JEC, número de vuelo 5000 – 5999.
    e. Solo a, b y c.

    24. (Pregunta con única respuesta)¿Cuáles son los tipos de vuelo que
    opera JetSMART al 2024?
    a. De punto a punto.
    b. Multisegmento (tránsito).
    c. Conexión (Interna y codeshare con AA).
    d. Todas las anteriores.
    e. Ninguna de las anteriores.

    25. (Pregunta con única respuesta) JetSMART desde mayo 2023 inició
    sus operaciones de conexión, las cuales se dividen en:
    a. Conexiones internas JetSMART y código compartido AA.
    b. Solo código compartido AA.

    26. (Pregunta con única respuesta) ¿El SCC (Single comercial


    code/Código único comercial) aplica también para la
    documentación operativa bajo el ala?
    a. Si.
    b. No.

    27. (Pregunta con única respuesta) La cédula de trabajo de JetSMART


    incluye las siguientes funciones bajo el ala:
    a. Solo coordinador de operaciones terrestres.
    b. Coordinador de operaciones terrestres, personal de rampa (Líder de rampa,
    operadores de equipos motorizados, agentes/auxiliares).

    28. (Pregunta con única El COT (Coordinador de


    respuesta)
    operaciones terrestres) de JetSMART es el punto focal para la
    coordinación entre áreas, asegura el cumplimiento del OTP,
    garantiza una prestación segura y puntual, detiene cualquier
    actividad que no cumpla con los procesos y procedimiento
    operativos:
    a. Verdadero.
    b. Falso.

    29. (Pregunta con única respuesta) El COT recibe la documentación


    (OFP, LIR, otros) del despachador de vuelo para poder
    coordinar el vuelo. Se diferencia un Despacho Centralizado
    cuando:
    a. El despachador de vuelo (Flight Dispatch) emite la documentación desde el
    país al que corresponde el código de operador de vuelo.
    b. El despachador de vuelo (Flight Dispatch) emite la documentación
    desde chile.

    30. (Pregunta con única respuesta) JeSMART tiene centralizada su


    operación en 04 países: Chile (JAT-JA), Argentina (JES- WJ), Perú
    (JAP-JZ), Colombia (JEC-J6):
    a. Verdadero.
    b. Falso.

    31. (Pregunta con única respuesta) El proceso seguro de operación en


    plataforma busca:
    a. Evitar daño a los aviones y cumplir itinerario.
    b. Evitar daño a los aviones, cumplimiento de itinerarios y lograr embarcar la
    máxima carga pago.
    32. (Pregunta con única respuesta) JetSMART coloca cantidad de
    calzos (cortos) y conos de seguridad.
    a. 08 y 08 en PBB y adicionales en posiciones remotas.
    b. 06 y 10 en PBB y adicionales en posición remota.

    33. (Pregunta con única respuesta) ¿Qué es el MOR/MOT?


    a. El manual de operaciones de rampa/Manual de operaciones terrestres, reúne
    todas las políticas y procedimientos necesarios para desarrollar la operación
    terrestre basado en la política de seguridad y calidad y de los procedimientos
    definidos en dicho manual.
    b. Es el manual de operaciones de rampa/terrestres definido solo para
    Argentina.

    34. (Pregunta con única respuesta) ¿Qué es la zona de seguridad de un


    vuelo?
    a. Es la zona donde se realizan las inspecciones al equipo y personas para
    evitar interferencia ilícita.
    b. Es el lugar físico donde se realizan las operaciones críticas en el proceso de
    un vuelo, debido al espacio reducido y a la cantidad de movimientos
    realizadas en ellas, tanto por personas como por equipos de apoyo
    terrestre.

    35. (Pregunta con única respuesta) ¿Qué es un Foreign Object Damage


    (FOD)?
    a. Cualquier objeto extraño que pueda causar daños a los aviones, motores,
    neumáticos o parte de una aeronave.
    b. Es el objeto que ocasionó daño a la aeronave.

    36. (Pregunta con única respuesta) La resolución IATA 753 exige a las
    aerolíneas el seguimiento del equipaje (BRS) al menos en cuatro
    puntos: Entrega de pasajeros a la aerolínea (facturación, check
    in), cuando se carga al avión, cuando se entrega en la zona de
    transferencias (Conexiones), cuando se entrega el equipaje al
    pasajero.
    a. Verdadero.
    b. Falso.
    37. (Pregunta con única respuesta) ¿Cuáles son los tipos de conexión que
    realiza JetSMART?
    a. INT-DOM, DOM-DOM, DOM-INT, INT-INT.
    b. Solo conexiones domésticas.
    38. (Pregunta con única respuesta) Por política JetSMART, la limpieza
    de aeronaves se realiza en los siguientes casos:
    a. Programadas: En pernocte, o aviones con más de 4 horas en tierra, y
    limpiezade escala, duración del vuelo mayor de 03 horas y 30minutos.
    b. Durante un evento: Fluidos corporales o casos presuntos o confirmados de
    enfermedad contagiosa.
    c. Ambos son correctos.

    39. (Pregunta con única respuesta) El COT debe confirmar que


    cualquier carga tenga un Manifiesto de carga (donde indique la
    guía aérea de los bultos) y NOTOC en caso de mercancía
    peligrosa y/o cargas especiales, estos deben estar declarados en
    la LIR. Las cargas prohibidas enJetSMART son:
    a. Hielo seco, animales vivos, radioactivos, valorados, carga con olores
    penetrantes.
    b. Solo radioactivos.
    40. (Pregunta con única respuesta) La conciencia situacional es la
    capacidad para mantener una vigilancia constante sobre la
    información importante, entendiendo la relación entre los
    distintos componentes y la proyección de este entendimiento
    hacia el futuro cercano para tener la capacidad de tomar
    decisiones críticas.
    a. Verdadero
    b. Falso

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